50 002-2-pelatihan cbt otomotif electrical (1)

ELECTRICAL

ARUS LISTRIK DALAM APLIKASI OTOMOTIFOTO.KR05.002.01

MODUL 2 DARI 8

BUKUINFORMASI

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan Electrical

Daftar Isi Halaman

Bagian - 1 2

Pendahuluan 2

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2

Disain Modul 2

Isi Modul 3

Pelaksanaan Modul 3

Definisi istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI)

4

Hasil Pelatihan 5

Pengenalan 5

Prasyarat 5

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5

Keselamatan Kerja 6

Bagian - 2 7

Pengenalan Arus Listrk dalam Aplikasi Otomotif 7

Arus Listrk dalam Aplikasi Otmotif 7

Pengaruh Magnit ( Gaya Tarik - Elektro ) 7

Pengaruh Pemanasan 10

Pengaruh Bahan Kimia 12

Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI)OTO.KR05.002.01

Arus Listrik Dalam Aplikasi Otomotif OTO.KR05.002.01Buku Informasi 1/13


Bagian - 1

Pendahuluan

Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Informasi.

Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.

Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada keterampilan seseorang yang harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.

Modul Pelatihan ini disusun berdasarkan pada Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI). Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI)adalah pernyataan pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan disektor otomotif.

Modul Pelatihan ini digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) OTO.KR50.002.01

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan

Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya.

Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.

Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja.

Disain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri :

Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.

Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.



Isi Modul

Buku Informasi

Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatih dan peserta pelatihan yang berisi : informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan

praktek kerja.

Buku Kerja

Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri. Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan

memahami informasi kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian

keterampilan peserta pelatihan. kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam

melaksanakan praktek kerja.

Buku Penilaian

Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan

keterampilan metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta

pelatihan sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai

keterampilan semua jawaban pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek catatan pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan modul

Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai

sumber pelatihan menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan

menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil

peserta pelatihan pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan : menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja



memberikan jawaban pada Buku Kerja mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.

Definisi Istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI)

PrasyaratKompetensi yang dibutuhkan sebelum memulai suatu kompetensi tertentu.

Elemen KompetensiTugas-tugas yang harus dilakukan untuk mencapai suatu keterampilan.

Kriteria Unjuk KerjaKegiatan-kegiatan yang harus dilakukan untuk menunjukkan keterampilan pada setiap elemen.

Batasan Variabel Ruang lingkup materi dan persyaratan yang memenuhi kriteria unjuk kerja yang ditetapkan.

Panduan PenilaianMerupakan petunjuk bagaimana peserta pelatihan dinilai berdasarkan kriteria unjuk kerja.

KonteksMerupakan penjelasan tentang dari mana, bagaimana dan metode penilaian apa yang seharusnya digunakan.

Aspek-aspek yang diperlukanMenentukan kegiatan inti yang harus dinilai.

Persyaratan Level Literasi dan Numerasi

Persyaratan Modul Literasi Level 1 dan Numerasi Level 1Level Literasi

1 Kemampuan untuk membaca, memahami dan menghasilkan teks dasar.2 Kemampuan untuk memahami hubungan yang kompleks pada teks dan

memahami informasi lisan dan tulisan yang diberikan.3 Kemampuan untuk menulis, menganalisa kritik dan mengevaluasi teks.

Level Numerasi1 Kemampuan untuk menggunakan simbul-simbul dasar, diagram, istilah

secara matematik dan dapat memahami konteks serta dapat mengkomunikasikan secara matematik.

2 Kemampuan untuk menguji, memahami dan menggunakan konsep matematik yang kompleks pada batasan konteks.

3 Kemampuan untuk menganalisa kritik, mengevaluasi dan menggunakan simbol-simbol matematik, diagram, chart dan teori-teori yang kompleks.



Hasil Pelatihan

Setelah menyelesaikan materi yang disajikan pada pelatihan ini, peserta tanpa bantuan, harus dapat menggambarkan pengaruh arus listrik dan apikasi otomotif Mengambarkan pengaruh magnet dari aliran listrik dan aplikasi otomotif Mengambarkan pengaruh pemanasan dari sebuah arus listrik dan aplikasi

otomotif Mengambarkan pengaruh dari bahan kimia pada arus listrik dan aplikasi otomotif

Pengenalan

Sebagai seorang ahli kelistrikan otomotif akan membutuhkan pemahaman yang baik dari pengaruh dari rangkaian aliran listrik dalam otomotif dan komponen (magnet, pemanas, pengaruh bahan kimia). Hal ini dapat mendiagnosa dan memperbaiki rangkaian dan komponen motor secara akurat.

Prasyarat

Sebelum memulai modul ini, anda harus sudah bisa melengkapi modul berikut ini

OTO.KR01.016.01 - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)

Jika seorang peserta menyatakan dia mampu/cakap dalam menyelesaikan tugas-tugas yang ditentukan pada hasil pelatihan, dia harus dapat membuktikan kemampuannya kepada pelatih.



Keselamatan

Seluruh aktivitas yang dilakukan harus berdasarkan undang-undang dan peraturan keselamatan kerja dilingkungan kerja. Pakaian kerja dan perlengkapan pengaman dipakai setiap saat.Bengkel kelistrikan otomotif dan sistem laboratium, termasuk gedung dan kelengkapan harus mematuhi peraturan kesehatan dan keselamatan kerja.Semua prosedur dan aturan keselamatan kerja seperti yang terpasang pada kendaraan dan manual peralatan bengkel harus dipatuhi selama kegiatan praktek atau bekerja pada kendaraan bermotor

Umum

Peserta harus mematuhi/menuruti undang-undang tentang Kesehatan dan Keselamatan Kerja yang diberlakukan oleh pemerintah dan tempat kerja.

Pribadi

Modul ini akan diterapkan didalam lingkungan kerja yang bebas dari gangguan

Dimana pengaruh dari arus listrik yang merupakan suatu disain yang istimewa atau kesalahan rangkaian , tindakan pencegahan harus dilakukan untuk menjamin keselamatan kerja pribadi atau umum.

Panas yang ditimbulkan pada komponen seperti lampu bolam dapat membakar kulit atau kontak dengan bahan yang mudah terbakar.

Hubungan singkat dapat mengakibatkan aliran langsung yang berlebihan, hal ini akan menimbulkan panas dan rincian panas, kebakaran dapat terjadi.

Beberapa komponen otomotif seperti selenoid atau kendaraan yang menggunakan magnet untuk mengerakkan mesin. Jika kontak terjadi selama pengoperasian akan mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan komponen.

Kesalahan pengkabelan tanpa rangkaian pengaman akan menyebabkan gelombang listrik yang disebut dengan tegangan sementara yang dapat merusak komponen listrik atau kontrol pengendali.

Bahan kimia yang terdapat didalam (electrolisys) dan diluar (corrosion) pada batere dapat mengakibatkan kerusakan dan lapisan bahan perusak pada sekitar batere. Nyala api atau busi dapat menimbulkan bensin meledak, kontak bahan perusak atau asam dapat menyebabkan kebakaran yang hebat atau merusak komponen. Kaca mata dan baju pelindung harus digunakan.



Bagian - 2

Pengenalan Arus Listrik Dalam Aplikasi Otomotif

Arus Listrik Dalam Aplikasi Otomotif

Identifikasi dan Pemeriksaan BanAliran listrik didalam rangkaian mempunyai tiga pengaruh terhadap rangkaian dan komponen rangkaian

Pengaruh magnitPengaruh pemanasPengaruh bahan kimia

Biasanya pengaruh tersebut digunakan untuk melakukan kerja pada kendaraan, tetapi kadang-kadang mereka menyebabkan masalah yang harus dibetulkan.

Pengaruh magnit (gaya tarik –elektro)

Gambar 1.

Jika arus listrik melalui sebuah penghantar maka medan maknit terbentuk disekitar penghantar tersebut.

Elektromaknit

Dasar elektromaknit dibuat dengan gulungan kabel pada sebuah koil. Sebab arus listrik pada kabel koil medan maknit pada masing-masing kombinasi koil membentuk kekuatan medan magnit.



Gambar 2.

Dengan menambahkan sebatang biji besi yang lunak pada tengah koil, besi tersebut akan menjadi maknit yang menimbulkan sebuah maknit yang sangat kuat ketika arus listrik mengalir.

Elektromaknit aplikasi otomotif

- RelayRelay adalah sebuah pemutus arus yang bekerja dengan sebuah elektromaknit.

Gambar 3.

- KlaksonKlakson menghasilkan bunyi melalui elektromaknit dan bergetarnya sekat rongga udara metal pada frekuensi tinggi.

Gambar 4



- AltenatorAltenator memutar sebuah elektromagnet (rotor) untuk menghasilkan energi listrik guna memberi kekuatan sistem kelistrikan kendaraan.

Gambar 5.

- Motor listrikAda tingkatan motor yang biasanya untuk beberapa tugas

- Motor stater- Motor wiper- Motor kipas pemanas- Motor jendela listrik

Motor listrik menggunakan elektromagnet dan/atau magnit permanen (angker dinamo dan medan magnet) untuk menghasilkan medan magnet yang berlawanan sebagai penyebab sebuah gerakan berputar.

Gambar 6.



Pengaruh Pemanasan

Penghantar yang mengandung listrik akan menghasilkan panas. Jumlah panas akan tergantung pada :

- Bentuk dari bahan penghantar, daya tahan- Ukuran penghantar, panjang dan lebar- Jenis arus listrik pada penghantar

Kabel dan pengabelan dalam rangkaian otomotif tidak selalu menimbulkan panas ketika bekerja secara langsung. Panas terjadi jika rangkaian overload atau ketika hubungan rusak, terputus atau kotor yang menyebabkan daya tahan yang kuat.

Rangkaian listrik tinggi, menstarter, pengisian dan rangkaian lampu, menggunakan kabel atau pengkabelan dengan ukuran besar untuk memastikan panas tidak terjadi.

Komponen dimana panas diperlukan untuk bekerja, gunakan bahan penghantar dengan karakter dan daya tahan untuk menghasilkan panas pengoperasian yang sesuai.

Aplikasi Otomotif panas yang mengoperasikan komponen

- Bolam lampu

Gambar 7.

Filamen lampu adalah bahan yang memiliki daya tahan yang mana panas pijarnya menghasilkan sinar ketika arus listrik melaluinya.

- SekringSekring adalah penghantar metal khusus yang dirancang untuk meleleh ketika arus listrik pada rangkaian melebihi ketentuan. Hal ini melindungi rangkaian dari kerusakan yang serius dan mengurangi kemungkinan kebakaran.

Gambar 8.



Pemutus rangkaian (pengaman)Pemutus rangkaian menggunakan sebuah a kepingan bi-metal untuk mengubah jika aliran listrik pada rangkaian membuka kontak untuk mencegah kerusakan klomponen.

Gambar 9.

Jendela kabut belakang

Jendela belakang adalah sebuah bahan konduksi yang agak memanas jika ada aliran arus listrik. Melaluinya guna mengeringkan dan menghilangkan kabut pada jendela belakang.

Gambar 10

Selain komponen otomotif yang menggunakan pengaruh panas aliran listrik adalah :

- Pijaran busi mesin diesel - Arus panas yang menjalankan meter/ukuran



Pengaruh Bahan Kimia

Konduksi arus didalam cairan

Arus tidak akan mengalir pada air murni sebagai isolator. Bahan konduksi lain seperti garam harus dilarutkan dalam air untuk membuatnya konduksi.

Cairan konduksi yang kita sebut air accu (Electrolyte).pada arus yang mengalir pada cairan air accu yang dihubungkan dengan sumber arus (batere) melalui elektroda. Elektroda tersebut menghubung kekuatan positif yang kita sebut dengan ‘anoda’. Elektroda menghubung ke negatif batere yang disebut ‘katoda’.

Gambar 11

Air accu (eletrolyte) dan elektroda disebut dengal sel electrolitic.Ketika arus mengalir pada air accu (electrolyte), arus tersebut akan menguraikan molekul air accu menjadi ion positif dan negatif. Ion tersebut ditarik terhadap elektroda yang memiliki pengisian yang berlawanan.

- Ion negatif menuju ke Anoda- Ion positif mengarah ke katoda.

Arus yang mengalir didalam cairan disebut Elektrolisa

Keuntungan dari Elektrolisa

- BaterePengaruh bahan dari aliran arus yang digunakan pada batere otomotif. Peran asam pada batere terbentuk dengan menggunakan sel sekitar volt yang terhubung seri (6 sel=12 volt)

Masing-masing sel mempunyai sejumlah plate yang tercelup pada larutan asam (electrolyte). Ada dua jenis plate yang menggunakan komposisi yang memiliki perbedaan tipis.

Satu set plate digunakan sebagai positif plate yang lainnya negative plate



Gambar 12.

- ElektroplatingIndustri menggunakan elektrolisa untuk menyimpan bahan metal yang tidak merusak komponen guna mempertinggi penampang dan daya tahan. Metal yang digunakan untuk elektroplating pada umumnya krom dan seng.

Kerugian dari elektrolisa.

Listrik dan kondisi gas tidak bercampur, karena kondisi bergerak motor. Hal itu hampir tidak mungkin untuk menjaga seluruh komponen listrik dan pengkabelan

Sebagai aliran arus terhadap sambungan gas atau aktifitas komponen. Dari bahan ini, terjadi penguatan / penebalan karat. Lama kelamaan komponen tersebut akan dirusak dan meningkatkan daya tahan terhadap arus listrik.

Sebuah batery pada kondisi kosong atau air accu tumpah melalui lubang ventilasi akan meningkatkan problem korosi pada sambungan / terminal accu.

Mesin modern dibentuk dari gabungan cetakan besi dan gabungan aluminium.Elektrolisa terjadi dalam sistem pendingin karena korosi pada sistem pelindung air, lempengan, lapisan aluminium. Untuk alasan tersebut tambahan bahan kimia diperlukan untuk mengurangi terjadinya korosi


50 002-2-pelatihan cbt otomotif electrical (1)

Documents