7/26/2019 Seputar Transportasi Perkotaan Dan Permasalahanya Tio Afif Marwan

1/2

Nama: Tio Af Marwan

Kelas: 2A/ 14.01.027

Seputar Transportasi Perkotaan Dan Permasalahanya

Tujuan Transportasi Perkotaan adalah menjadikan hidup dengan sistem

transportasi berjalan baik. Dalam artian memiliki jalan yang sesuai dengan fungsinya

serta perlengkapan lalu lintas lainnya. Tujuan lainnya adalah untuk

menyebarluaskan dan meningkatkan kemudahan pelayanan, memperluas

kesempatan perkembangan kota, serta meningkatkan daya guna penggunaan

sumber-sumber yang ada.

Permasalahan transportasi perkotaan umumnya meliputi kemacetan

lalulintas, parkir, angkutan umum, polusi dan masalah ketertiban lalulintas

Kemacetan lalulintas akan selalu menimbulkan dampak negatif, baik terhadap

pengemudinya sendiri maupun ditinjau dari segi ekonomi dan lingkungan. Bagi

pengemudi kendaraan, kemacetan akan menimbulkan ketegangan stress!. Selain

itu juga akan menimbulkan dampak negatif ditinjau dari segi ekonomi yang berupa

kehilangan "aktu karena "aktu perjalanan yang lama serta bertambahnya biaya

operasional kendaraan bensin, pera"atan mesin! karena seringnya kendaraan

berhenti. Timbul pula dampak negatif terhadap lingkungan yang berupa peningkatan

polusi udara karena gas racun #$ serta peningkatan gangguan suara kendaraan

kebisingan!. Pedal rem dan gas yang silih berganti digunakan akan menyebabkan

penambahan polusi udara serta kebisingan karena deru suara kendaraan. para

pengemudi akan lebih sering menggunakan klakson sehingga menimbulkan

kebisingan.%asalah parkir. %asalah ini tidak hanya terbatas di kota-kota besar saja.

Tidak ada fasilitas parkir di dekat pasar-pasar. Beberapa supermarket hanya

mempunyai tempat parkir yang begitu sempit, yang hanya dapat menampung

beberapa kendaraan roda empat saja. Beberapa gedung pertunjukan&gedung

bioskop bahkan tidak mempunyai fasilitas parkir untuk kendaraan roda empat.

%asalah fasilitas angkutan umum. 'ngkutan umum perkotaan, yang saat ini

didominasi oleh angkutan bus dan mikrolet masih terasa kurang nyaman, kurang

aman dan kurang efisien. 'ngkutan massal mass rapid transit! seperti kereta api

masih kurang berfungsi untuk angkutan umum perkotaan. Berdesak-desakan didalam angkutan umum sudah merupakan pandangan sehari-hari di kota-kota besar.

Pemakai jasa angkutan umum masih terbatas pada kalangan ba"ah dan sebagian

kalangan menengah. $rang-orang berdasi masih enggan memakai angkutan umum,

karena comfortability angkutan umum yang masih mereka anggap terlalu rendah,

dibandingkan dengan kendaraan pribadi yang begitu nyaman dengan pelayanan dari

pintu ke pintu. Sementara itu sistem angkutan umum massal S'(%! yang modern

sebagai bagian integral dari ketahanan daya dukung kota city sur)i)al! masih dalam

tahap rancangan dan perencanaan dan belum berada di dalam alur utama

mainstream! kebijakan dan keputusan pemerintah dalam rangka menciptakan

sistem transportasi kota yang berimbang, efisien dan berkualitas. Belum terciptanyaS'(% modern sebagai atribut menuju kota *metropolitan* dan oleh karenanya

7/26/2019 Seputar Transportasi Perkotaan Dan Permasalahanya Tio Afif Marwan

2/2

Nama: Tio Af Marwan

Kelas: 2A/ 14.01.027

belum merupakan alternatif yang patut diperhitungkan bagi pembuat perjalanan

merupakan pembenaran dari pemakaian kendaraan pribadi okupansi rendah yang

tidak efisien. $leh karena selama beberapa dekade belakangan ini tidak ada

langkah +terobosan* yang berarti, maka antrian dan kemacetan lalulintas yang

berkepanjangan pada setiap koridor dan pusat kota, dan sebagai akibatnya

pemborosan besar-besaran dari energi BB% serta polusi udara, akan terus menjadi

menu sehari-hari dari para pembuat perjalanan di perkotaan urban trip makers!.

Kebijakan Transportasi Perkotaan yang dikutip dari """.hubdat."eb.id ialah

Pembangunan angkutan perkotaan diarahkan pada pemulihan kondisi pelayanan

armada bus kota, sesuai dengan standar pelayanan minimal

Pengembangan dan peningkatan angkutan umum perkotaan diarahkan melalui

pemaduan pengembangan ka"asan dengan sistem transportasi kota.

Pengembangan transportasi perkotaan juga memperhatikan pejalan kaki dan orang

cacat

Pembatasan penggunaan kendaraam pribadi melalui perketatan persyaratan

anmor Pribadi!.

'rah transportasi perkotaan di "ilayah abodetabek dan di beberapa ka"asan

seperti /erbang Kertosusila, %alang aya, /elangban, dan %ebidang, selain ang-

kutan jalan juga diarahkan pada penggunaan angkutan massal yang berbasis BT

atau jalan rel&kereta api

%endukung pengembangan transportasi yang berkelanjutan, terutama penggunaantransportasi umum massal di perkotaan yang padat, terjangkau dan efisien, berbasis

masyarakat dan terpadu dengan pengembangan "ilayah.

Di)ersifikasi Bahan Bakar melalui Pengembangan Bahan Bakar /as, Bio 0uel dan

1istrik

%endorong pengembangan sistem manajemen lalu lintas di perkotaan dengan

menggunakan 2ntelligent Transport System 2TS! untuk kota-kota metropolitan dan

'rea Traffic #ontrol System 'T#S! untuk kota besar di 2ndonesia

%endorong pengembangan teknologi untuk membatasi penggunaan kendaraanpribadi, seperti electronic road pricing 3P!,

Pengembangan transportasi perkotaan dengan memperhatikan pejalan kaki dan

orang cacat melalui pemberikan fasilitas yang lebih aman dan nyaman untuk pejalan

kaki, untuk mendorong intensitas berjalan kaki.

%endorong penggunaan off street parking kantong parkir dan gedung parkir!

dengan melakukan pembatasan on street parking pada jalan-jalan utama di

perkotaan.