presentasi kp pertamina ru vi balongan indramayu
TRANSCRIPT
PEMELIHARAAN DAN PERHITUNGAN UNJUK KERJA KOMPRESOR FEED GAS 22-K-101C
PERTAMINA RU VI BALONGAN
-VRISCO HARJANTO-
Pembimbing: Alaya Fadllu H.M. ST, M.Eng.
7 Kilang = 1.026.700 Barrel
1968Penyatuan PT Pertamin
dan PT Permina
2005Pergantian logo &
diresmikan Des 2010
RU VIDiresmikan Mei 1995
Kapasitas125.000 Barrel
SEJARAH PERUSAHAAN
VISI
“Menjadi Kilang Terkemuka di Asia Tahun 2025”
MISI
Mengolah crude dan naphtha untuk memproduksi BBM, BBK, Residu, NBBM dan Petkim secara tepat jumlah, mutu, waktu dan berorientasi laba serta berdaya saing tinggi untuk memenuhi kebutuhan pasar
Mengoperasikan kilang yang berteknologi maju dan terpadu secara aman, handal, efisien, dan berwawasan lingkungan
VISI & MISI
Mengelola aset RU VI balongan secara profesional yang didukung oleh sistem manajemen yang tangguh berdasarkan semangat kebersamaan, keterbukaan dan prinsip saling menguntungkan
= 94.4 kNm3/h
KOMPRESOR 22-K-101C
REFORMER
CH4
H2O
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
PROSES PRODUKSI H2
H2 CO2
Pres
sure
Swing
Abso
rber
99.9%H2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
CH4 + 2H2O -> 4H2 + CO2
(gas)
(gas)
(gas)
(gas)
(Tkerja=800 oC; Tuap air=350 oC; Pgas= 32 kg/cm2)
GAS ALAM (CH4)3.5 kg/cm2
32 kg/cm2
800 oC
2 Stage
14.6 kNm3/h34,2 kg/cm2
324 rpm2150 kW
SPESIFIKASI
KOMPRESOR
C22K 101
adalah mesin yang berfungsi untuk meningkatkan tekanan atau memampatkan fluida gas atau udara dan digerakkan oleh motor listrik, mesin diesel atau mesin bensin
Unit 22 – Hydro Treating Unit
Kompresor
Nomor Urut Peralatan
“Charlie”
PistonStuffing BoxConnecting Rod
Piston RodCrossheadCrankshaft
CylinderLiner
BAGIAN – BAGIAN PENTING 22-K-101C
CRANK SHAFTberfungsi untuk merubah gerak
rotary menjadi gerak lurus bolak-balik (translasi)
PISTONberfungsi untuk mengkompresi
udara yang dihisap ke dalam silinder
FRAMEsebagai tempat kedudukan bagian bagian kompresor, dibuat tertutup untuk menjaga kebersihan bagian yang berputar dan pelumasnya
CYLINDER LINERsebagai lintasan torak, dimana torak bergerak bolak-balik untuk menghisap dan memampatkan gas/udara
BAGIAN – BAGIAN PENTING 22-K-101C
CONNECTING RODberfungsi untuk meneruskan
gerakan (gaya) dari crank shaft ke piston rod melalui cross
head
STUFFING BOXberfungsi sebagai penyekat
kebocoran, akibat adanya celah antara bagian yang bergerak
(batang torak) dengan bagian yang diam (silinder)
CROSS HEADberfungsi untuk memberikan kebebasan gerak kepada connecting rod
UNLOADERBerfungsi mengatur laju volume udara hisap supaya sesuai dengan kebutuhan operasi
BAGIAN – BAGIAN PENTING 22-K-101C
PEMELIHARAAN 22-K-101C
500 Jam Operasi
Preventive
Breakdown
Minor Overhaul
8000 Jam Operasi
Mayor Overhaul
Harian
4000 Jam Operasi
FIELD REPORT
Bag. Produksi mengeluarkan notifikasi ke
Bag. Engineering
ANALYSIS
Bag. Engineering melakukan analisa
kerusakan dan mengeluarkan rekomendasi
WORK ORDER
Bag. Planner mengeluarkan WO
atas dasar rekomendasi RE
EXECUTION
Maintenance Executor melaksankan
pekerjaan maintenance sesuai
WO
SUB-WO
Bila pekerjaan maintenance
terdapat kekurangan
material, maka diterbitkanlah sub-
WO
CLOSED
Setelah pekerjaan maintenance selesai, maka WO siap ditutup
ALUR MAINTENANCE
Penyebab:gesekan yang terjadi saat piston bergerak secara transversal di dalam cylinder liner
Akibat:ausnya piston ring mengakibatkanKenaikan clearance, maka kebocoran kompresipun juga semakin tinggi
Solusi:dilakukan penggantian piston ring dan rider ring setiap 8000 jam
RINGAUS
STUDI KASUS Penyebab:kontak langsung antara piston dan cylinder liner (ausnya ring)
Akibat:timbul vibrasi berlebih & terjadi pemendekan umur ring (dari 8000 jam menjadi 1500 jam)
LINERSCRATCH
Solusi:dilakukan penggantian cylinder liner dan piston (karena kedua permukaannya sudah tak rata)
Kesimpulan
Saran
&
ScratchNormal
Kesimpulan
Normal Scratch
PerformaQ
14.1kNm3/h 12.8kNm3/h96.5% 81.7%
100%
50%
70% Performa < 70% = Tidak Baik
LAYAK BEROPERASI
Saran
1. Meningkatkan Preventive
Maintenance
2. Procurement must always be
ready
3. Teliti Dalam Melakukan
Monitoring
Terimakasih..
Q & ASessions