33

BABIVPEMECAHANMASALAH

4.1MetodologiPemecahanMasalah4.1.1ModelKonseptual Padadasarnyamanajemenstrategiadalahsuatuupayamanajemendan

karyawanuntukmembangunmasadepanorganisasi.Salahsatutahapandari

manajemen strategis adalah perencanaan strategis. Perencanaan strategis

merupakan proses penyusunan perencanaan jangka panjang. Karena itu,

prosesnyalebihbanyakmenggunakanprosesanalitis.Tujuannyaadalahuntuk

menyusun strategi sehingga sesuai dengan misi, sasaran serta kebijakan

perusahaan.KerangkakerjadarimodelmanajemenstrategismenurutWheelen

(2002)adalahsepertigambarberikut.

Whatresults to

accomplishby when

Plan toachieve themission &objectives

Broadguidelines

for decisionmaking

OBJECTIVES

STRATEGIES

POLICIES

SocietalEnvironment

General Forces

Task EnvironmentIndustry Analysis

ENVIRONMENTALSCREENING STRATEGY FORMULATION STRATEGY IMPLEMENTATION

EVALUATIONAND CONTROL

EXTERNAL

Structure

Culture

Resources

INTERNAL

Reasons forexistance

MISSION

Activitiesneeded toaccomplish

a plan

PROGRAMS

Cost of theprograms

BUDGETS

Sequenceof steps

needed todo the job

PROCEDURE

Actual Results

PERFORMANCE

Gambar4.1ModelManajemenStrategis(Sumber:Wheelen,2002)

Dari model manajemen strategis di atas, tahapan paling penting dari

perencanaan strategi adalah pada tahap perumusan strategi (strategy

formulation).

Proses penyusunan perencanaan strategis secara garis besar

digambarkanpulaolehGinter,dkksepertigambarberikut.

34

Gambar4.2RencanaStrategisMaenDealerBerdasarkanAnalisaLingkunganInternal,Eksternal,danBudayaManajemen

(Sumber:Trisnantoro,2005disadurdariGinter,dkk,1998)

Dengandemikian,prosespenyusunanperancanganstrategisdilakukan

melaluitigatahap,yaitu:

1. Tahappengumpulandata

Pada tahapan ini,dilakukanpengumpulandanpengklasifikasiandata,

baik lingkungan eksternal maupun internal yang berpengaruh terhadap

kelangsunganperusahaan

MenurutWheelen (2002),untukmengidentifikasi lingkunganeksternal

terdapat dua jenis lingkungan, yaitu lingkungan societal (politik, ekonomi,

sosial,teknologi)danlingkunganindutsri(konsepmodelFiveForcePorter).

Menurut konsep model Five Force Porter (gambar 4.4) persaungan industri

dipengaruhioleh:

a. PemainBaru

b. Pembeli

c. Pemasok

LINGKUNGANEKSTERNAL

LINGKUNGANINTERNAL

BUDAYA DANNILAI-NILAI

MANAJEMEN

RENCANASTRATEGI

Integrasi

Rencana

PERILAKU MAIN DEALER(STRATEGI)

35

d. ProdukPengganti

Gambar4.3IdentifikasiSocietalEnvironment(Sumber:Wheelen,2002)

Seleksi Strategic factor khususnya dari segi Oppourtunity dan Threats

dilakukandenganmenganalisis lingkungansocial industriotomotifmisalnya

darisisisupplier,competitor,marketdanyanglain.

PEMAIN BARU

PEMBELIPEMASOK

PRODUKPENGGANTI

PESAING INDUSTRI

INTENSITASPERSAINGAN

Daya tawarDaya tawar

Tant

anga

n pe

mai

nA

ncam

an p

rodu

k

Gambar4.4ModelPetaPersainganFiveFocePorter(Sumber:Wibisiono,2005)

Identifikasi lingkungan internal (Wheelen, 2002) dilakukan dengan

menilai7aspekcriticalsuccesfactor,yaitu:

Analysis of Societal Environment

Economic, Sociocultural, Technological, Political-Legal Factors

Interest Groups Analysis

Coomunity Analysis

Market Analysis

Competitor Analysis

Supplier Analysis

Government Analysis

Selection of Strategic Factors- Opportunities

-Threats

36

a. Infrastrukturperencanaan

b. Keuangan

c. ManajemenSumberDayaManusia

d. Teknologi

e. Pengadaan

f. Operasional

g. PemasarandanPenjualan

2. TahapAnalisis

Setelah mengumpulkan semua informasi, tahap selanjutnya adalah

memanfaatkan semua informasi tersebut dalam modelmodel perumusan

strategi. Salah satu model perumusan strategi besar (grand strategy) yang

dikenal adalah denganmenggunakanmatrik SWOT.Untuk dapatmembuat

matrik tersebut, harus dibuat analisis SWOT terlebih dahulu, yang dapat

dibuatdenganmelakukanpenilaianterhadapdatadataeksternaldaninternal

yang telah diperolehmenggunakanmatriks IFE (InternalFactorEnvironment)

danEFE (ExternalFactorEnvironment) sehinggadidapatkanposisiperusahaan

saatinididalammatriksSWOT.

Gambar4.5MatriksSWOT(GrandStrategy)(Sumber:Basjah,2005disadurdariLPMUI)

37

Setelahmerumuskan strategi besar,makauntukmerumuskan strategi

fungsional dilakukan dengan menggunakan bantuan tabel TOWS. Dalam

menentukanstrategistrategitersebut,harustetapberpedomanpadavisi,misi,

danstrategibesarperusahaanyangtelahditetapkan.

Tabel4.1MatriksTOWS

Kekuatan KelemahanPeluang StrategiSO

Ciptakanstrategiyangmenggunakankekuatanuntukmemanfaatkan

peluang

StrategiWOCiptakanstrategiyang

meminimalkankelemahanuntukmemanfaatkan

peluangAncaman StrategiST

Ciptakanstrategiyangmenggunakankekuatanuntukmengatasiancaman

StrategiWTCiptakanstrategiyang

meminimalkankelemahandanmenghindariancaman

(Sumber:Rangkuti,2001)

3. TahapPengambilanKeputusan

Padatahapinidilakukandenganmenghubungkanantaravisidanhasil

rumusan strategi dengan pendekatan Balance Scorecard yang merupakan

konsepdalampembuatanpetastrategidanrencanaprogramstrategi.Konsep

Konsep BalancedScorecardmempunyai 4 perspektif, yang dapat dilihat pada

gambarberikutini.

Gambar4.6PerspektifBalancedScorecard(Sumber:VincentGaspersz,2002)

PerspektifPelanggan :

Penyerahan produktepat waktu

Loyalitas Pelanggan

DMAICPerspektifInternal :

Kualitas ProsesCycle Time Proses

PerspektifPembelajaran&Pertumbuhan :

KompetensiMotivasi Karyawan

PerspektifFinancial : Return OnInvestment

(ROI)

PerspektifPelanggan :

Penyerahan produktepat waktu

Loyalitas Pelanggan

DMAICPerspektifInternal :

Kualitas ProsesCycle Time Proses

PerspektifPembelajaran&Pertumbuhan :

KompetensiMotivasi Karyawan

PerspektifFinancial : Return OnInvestment

(ROI)

DMAICPerspektifInternal :

Kualitas ProsesCycle Time Proses

PerspektifPembelajaran&Pertumbuhan :

KompetensiMotivasi Karyawan

PerspektifFinancial : Return OnInvestment

(ROI)

38

PadadasarnyaBalancedScorecardmerupakan sistemmanajemenbagi

perusahaanuntukberinvestasidalamjangkawaktupanjang,untukpelanggan,

pembelajarandanpertumbuhankaryawan,termasukmanajemen,prosesbisnis

internal(sistem), demimemperoleh hasilhasil financial yangmemungkinkan

perkembanganorganisasibisnisdaripadasekadarmengelolabottomlineuntuk

memacu hasilhasil jangka pendek. Program peningkatan kualitas Six sigma

dapat dilaksanakan dengan menggunakan pendekatan DMAIC (Define,

Measure,Analyze, Improve, and Control). Terdapat empat perspektif Balanced

Scorecardyangdikaitkandenganvisidanstrategiorganisasiyaitu:

1. Perspektiffinancial(pemegangsaham)

2. Perspektifpelanggan(customers)

3. Perspektifprosesbisnisinternal

4. Perspektif pembelajaran dan pertumbuhan karyawan,

manajemen,danorganisasi.

4.1.2BaganAlirPemecahanMasalah

BerikutadalahdiagramalirpemecahanmasalahuntukProyekAkhirini:

39

Gambar4.7BaganAlirPemecahanMasalah

Diagnosis Permasalahan

Tujuan: Mencari tahu permasalahan apa yang sedang terjadi di Maen DealerPT.Imora Motor

Menyusun Formulasi Profil dan Proses Bisnis Perusahaan

Tujuan: Mendapatkan pemahaman secara integral atas tempatdilakukannya program penelitian, yaitu PT. Imora Motor.

Teknik Pengumpulan Data: - Profil perusahaan: Teknik Pengumpulan data primer dansekunder (wawancara dengan karyawan PT. Imora Motor dan studi

literaturpada dokumentasi yang dimiliki oleh perusahaan.- Proses bisnis perusahaan: Teknik pengumpulan data primer dansekunder (wawancara dan observasi dengan karyawan MD danstudi literatur pada dokumentasi yang dimiliki MD.

Menyusun Formulasi Permasalahan Research Question:Bagaimanakah perencanaan strategi MD agardapat menghadapi kompetisi

Studi Pustaka

Literatur/referensi:Teori Formulasi Strategi dari Wheelen dan Hunger; Fred R David, dan konsep

Balanced Scorecard dari Vincent Gaspersz

Perumusan Metode Penelitian

Metode :SWOT dan TOWS perumusan strategi corporat dan fungsionalBalanced Scorecard menterjemahkan strategi fungsional ke dalam empat perspektif Balanced Scorecard

dengan menjabarkan visi, misi, strategi ke dalam sasaran strategis, ukuran,target, dan program.Alasan:

Mampu menghasilkan rencana strategi yang memiliki keunggulan dalam halkomprehensi, koheren, seimbang, terukur, dan sederhana .

Evaluasi Visi dan Misi

- Menilai visi dan misi saat ini apakah sudahmerupakan visi dan misi yang baik. - Penilaian dilakukan dengan melakukan interviewdengan beberapa pihak manajemen apakah visidan misi saat ini sudah dirasa memberikan arahanyang tepat bagi mereka

Identifikasi Lingkungan Internal dan Eksternal - Internal 7 aspek: infrastruktur perencanaan, keuangan, manajemen

SDM, teknologi, pengadaan, operasional, pemasaran dan penjualan.Teknik pengumpulan data : data primer (Interview dengan karyawan dan

pihak manajamen; observasi kegiatan dan kondisi MD sehari-haridan data sekunder (dokumentasi yang dimiliki MD)

- Eksternal Lingkungan makro (Politik, Ekonomi, Sosial, Teknologi)dan lingkungan industri

Teknik pengumpulan data: data sekunder dari internet, danbuku-buku otomotif.

Analisis Lingkungan Internal dan Eksternal

-Internal Tahap-tahap:

- penilaian terhadap masing-masing faktor internal - menentukan faktor kekuatan dan kelemahan - membuat matriks IFE dengan membuat pembobotan dan peratinganmasing-masing faktor kekuatan dan kelemahan yang menghasilkan nilai

total internal perusahaan.-Eksternal

Tahap-tahap: - penilaian terhadap masing-masing lingkungan makro dan industri

(persaingan Porter) - menentukan faktor-faktor ancaman dan peluang - membuat matriks EFE dengan membuat pembobotan dan peratinganmasing-masing faktor peluang dan ancaman yang menghasilkan nilai

total eksternal perusahaan.

A

40

Gambar4.8BaganAlirPemecahanMasalah(Lanjutan)

4.2Pengumpulan,Pengolahan,danAnalisisData

4.2.1EvaluasiVisidanMisiPerusahaan

UntukdapatmenentukanstrategiyangakandigunakanolehPT.Imora

Motordimasadatang,makaperludilakukanevaluasiterlebihdahuluterhadap

visi danmisi yang dimiliki olehMD saat ini apakah sudahmerupakan visi

yangbaik.VisiperusahaansaatinisepertiyangadapadababIyaitu:

Tobecomea formidableOrganization,byoptimizingpositive relationship toboth

HPM&Dealerthroughmutualbenefits.

A

Mengevaluasi Visi, Misi MD Baru

- Perumusan dibuat berdasarkan hasil evaluasi visi, misi dananalisis lingkungan internal dan eksternal MD- Langkah evaluasi dilakukan dengan melakukan diskusi

dengan pihak manajemen atau owner MD

Perumusan Grand Strategi

- Hasil dari matriks IFE dan EFE digambarkan ke dalam matriksSWOT

Analisis TOWS

Tahap-tahap: - Faktor-faktor SWOT dituliskan ke dalam matriks TOWS- Merumuskan strategi-strategi dengan mencocokkan SO, WO, ST,dan WT - Mengelompokkan strategi-strategi tersebut ke dalam strategifungsionall

Strategy Map

- Menghubungkan strategi dengan tiga perspektif pada Balanced Scorecard

Perancangan Rencana Strategi

- Menentukan sasaran strategis, ukuran, dan program strategis

Rekomendasi

- Kesimpulan - Keterbatasan dan hambatan yang mungkin dihadapi- Saran bagi perusahaan

41

Dilihat dari kalimat visi di atas, kalimat tersebut sudah bisa menjadi

sebuah visi. Hal ini dikarenakan, kalimat tersebut menggambarkan kondisi

perusahaanyangingindiwujudkanataudicapaidimasadepan.

MisiperusahaansaatinisepertiyangadapadababIyaitu:

1.Menujudanmemajukanmenjadisatuvisidantujuan

2.Memperkuatstrukturdansystemorganisasi

3.MencerminkandanmelakukantujuanutamaHJC(HondaJakartaCenter)

sebagaiMD(MainDealer).

Banyak praktisi dan akademis manajemen strategis meyakini

pernyataan misi yang efektif harus memiliki sembilan komponen atau ciri

yaitu(FredRDavid;2003):

1. Pelanggan:Siapakahpelangganperusahaan?

2. Produkataujasa:Apakahprodukataujasautamaperusahaan?

3. Pasar:Secarageografisdimanakahperusahaanbersaing?

4. Teknologi:Apakahperusahaanmemilikiteknologiterkini?

5. Perhatianterhadapkelangsunganhidup,pertumbuhandankeuntungan

:Apakah perusahaan berkomitmen terhadap pertumbuhan dan

keuntunganyangsehat?

6. Filsafat:Apakahkeyakinan,nilainilai,citacitadanprioritasetis

dasarperusahaan?

7. Konsepdiri:Apakahkompetensiperusahaanyangmencolokatau

keunggulankompetitifutamanya?

8. Perhatian terhadap citra publik : Apakah perusahaan tanggap

terhadappersoalansosial,komunitasdanlingkungan?

9. Perhatian terhadapkaryawan :Apakahparakaryawanmerupakan

assetyangberhargabagiperusahaan?

Jika dilihat dari kalimatmisiMD di atas,maka kalimat tersebut sudah bisa

menjadi sebuahmisi.Hal inidikarenakan, kalimat tersebutmenggambarkan

kondisiperusahaanyangingindiwujudkanataudicapaidimasadepan.

42

4.2.2AnalisisLingkunganEksternal

Analisis lingkungan eksternal dilakukan untuk mengetahui kondisi

lingkungan eksternal yang berpengaruh pada kegiatan bisnis perusahaan.

Analisiseksternalyangdilakukanterdiridaridualingkungan,yaitu:

1.SocietalEnvironment

Dalam melakukan analisis Societal Environment, maka penulis

membaginyamenjadibeberapaaspek,yaituaspekpolitikdanhukum,aspek

ekonomi, aspek sosial budaya, serta aspek teknologi. Data diperoleh dari

internet,dinkes,danbukubukumengenaiotomotif.Tabelberikutadalahhasil

analisisdenganpihakmanajemenPT.ImoraMotordarisetiapaspek.

Tabel4.2IndustryAttractivenessdariFaktorPolitik

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Undang-undang Perbankan2 Stabilitas Pemerintah3 Undang-undang PPnBM4 Dukungan Pemerintah5 Undang-undang Lingkungan Hidup

Political

Regulasi pemerintah untuk perkembangan dalam bidang perbankan

dengan dikeluarkannyaUU PerbankanNo. 9/4/PBI/2007 tentang pencabutan

beberapaSuratKeputusanDioreksiBIdan suratedaranBImengenaiPrinsip

kehatihatian perbankan. UndangUndang tersebut dapat menjadi faktor

pendorongperkembanganMDkarenaakanmeningkatkankecermatandalam

industriotomotifsertamenjagakompetisiATPMagartidakterlalusengit.

Kondisi kestabilan pemerintah Indonesia saat ini mempengaruhi

kegiatan industri otomotif. Dengan pemerintahan yang stabil, maka

mempengaruhipadaperaturanyangberlaku.Bilapemerintahseringberganti

gantiformasi,makakebijakandanperaturandiindustriotomotifkemungkinan

43

akan mengalami perubahan yang akhirnya dapat menggangu kestabilan

kegiatan otomotif. Keadaan pemerintah Indonesia banyak dipengaruhi oleh

pandangan politik. Saat ini, setelah Pemilu 2005, keadaan sosial politik

Indonesiaberkembangkearahyanglebihbaikdenganpandanganpolitikyang

menekankan mengenai demokrasi, transparansi, dan pengembangan peran

sertamasyarakat.Dengandemikian,faktorstabilitaspemerintahIndonesiasaat

ini membuat industri MD menjadi menarik untuk dimasuki seperti yang

terlihatpadatabeldiatas.

Pemerintah akan mengeluarkan stimulus pajak berupa penurunan

PPnBM terutama untuk sedan kecil dan kendaraan serba guna(MPV) untuk

mendongkrak pasar dan investasi otomotif di Indonesia sehingga meraih

manfaat lebihbesardari integrasipasarotomotifASEAN.Dengandemikian,

penuruananPPnBMdi Indonesiasaat inimembuat industriotomotifmenjadi

menarikuntukdimasukisepertiyangterlihatpadatabeldiatas.

Pemerintahmendukungpenjualan otomotif yaitudenganmenetapkan

dan merumuskan standarstandar dan melakukan monitoring secara teknis.

Dengan demikian, dukungan dan peranan yang dilakukan oleh pemerintah

Indonesiadidalamindustriotomotifmembuatindustrimenjadimenarikuntuk

dimasuki.

Regulasi pemerintah untuk perkembangan dalam bidang Lingkungan

Hidup dengan dikeluarkannya UU Kualitas Baku dan Mutu Udara Standar

tentangdanberbagaiPeraturanPemerintahdanPeraturanBadanPengendalian

Lingkunganhidup.UndangUndangtersebutdapatmenjadifaktorpendorong

perkembangan MD karena akan meningkatkan kecermatan dalam industri

otomotifsertamenjagakompetisiATPMagartidakterlalusengit.

44

Tabel4.3IndustryAttractivenessdariFaktorEkonomi

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 GDP2 Inflasi3 Suku Bunga4 Pengangguran5 Tingkat Upah6 Harga Minyak

Economic

Pertumbuhan GDP di Jakarta berada di kisaran 5% sepanjang tahun

20022006.Hal inimenunjukkan tarafhidupmasyarakat Jakartamengalami

peningkatan dan daya beli masyarakat meningkat. Walaupun daya beli

masyarakat meningkat, belum tentu mereka membeli mobil atau mengganti

mobilmereka karenamobil bukanlah kebutuhanprimer.Kondisi ini kurang

mempengaruhipadaindustriotomotif.

Tingkat inflasi di tahun 2005 16,06% Ini menunjukkan bahwa harga

produkproduk mengalami kenaikan yang cukup tinggi. Kondisi tersebut

mempengaruhipemasukandanpengeluaran industri otomotif. Selain inflasi,

kenaikanhargaminyakduniapadaakhir tahun2005memicukenaikanharga

minyakdalamnegerisebesar rata ratasebesar100%sehinggamempengaruhi

biaya energi lain seperti telepon, listrik, dan bahan pangan.Kenaikan harga

tersebut menyebabkan biaya operasional ATPM meningkat. Kondisi pada

faktorinimenyebabkanindustriotomotifterlihattidakmenarik.

Jumlah tenaga kerja yang mampu diserap oleh industri yang ada di

Jakarta sekitar 7% dari jumlah penduduk Jakarta yang berada pada usia

produktif(2550tahun).Iniberartimasihsekitar93%pendudukJakartatidak

bekerja di Jakarta. Dengan banyaknya pengangguran di Jakarta membuat

posisi MD lebih kuat untuk memperoleh karyawan. Kondisi ini membuat

industri otomotif menjadi menarik karena kemudahan dalam mencari

45

karyawan. Selain itu, ketetapan pemerintah mengenai kenaikan UMR pada

tahun2005sekitar15%(sekitarRp700.000an)masihcukuprasionaldantidak

terlalu mahal sehingga biaya gaji karyawan tidak akan menjadi biaya yang

memberatkanMD.

Kenaikan harga minyak pada bulan Oktober tahun 2005 mempunyai

efek negatif pada penjualan otomotif. Hal ini disebabkan karena dengan

peningkatan harga minyak, pengeluaran masyarakat lebih besar dan

masyarakat lebih memilih membeli barang kebutuhan primer. Jadi dengan

kenaikanhargaminyakmenyebabkanindustriotomotifterlihattidakmenarik.

Tabel4.4IndustryAttractivenessdariFaktorSosialBudaya

No. KriteriaSa

ngat

Tid

ak

Men

arik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Lyfestyle mengganti mobil2 Pertumbuhan Penduduk3 Jumlah pemakai mobil4 Distribusi Usia5 Kepadatan penduduk6 Tingkat pendidikan

Sociocultural

PendudukIndonesiamemilikilifestylepenggantianmobilmerekapada

tahun ketiga sampai keempat(Gambar 4.9). Sedangkan seperti yang kita

ketahui penjualan tertinggi otomotif terjadi pada tahun 2004 dan 2005.Dan

satuhallagilifetylemasyarakatIndonesiayangmemilikilebihdarisatumobil

untuksatukeluarga.Olehkarenaitupenjualanotomotifpadatahun2007akan

sangatmenarik,karenapada tahun2007 ini sudahmulai terjadipenggantian

mobil.

46

Penjualan Mobil Baru Indonesia

050

100150200250300350400450500

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Tahun

(X10

00 u

nit)

Penjualan Mobil

Gambar4.9PenjualanMobilIndonesia Sumber:http://www.bni.co.id/document/15%20mobil.pdf

Tingkat pertumbuhan penduduk kota Jabodetabek sekitar 2% 3%

setiap tahunnya sehingga pasar untuk otomotif di daerah Jabotabek

berkembang sangat besar. Jumlah kepadatan penduduk di Jabotabek sudah

mulaipadatyaitu sekitar15,583orang/km2.Hal inimenunjukkanpasardari

otomotifdi Jabotabeknetralbagidunia otomotif.karenapasardari otomotif

dibatasi oleh usia, mata pencaharian, maupun jenis kelamin artinya tidak

seluruhpendudukbisamenjadipasarbagiindustriotomotif.

Perkembangan jumlah penduduk yang memiliki mobil mulai

mengalami peningkatan. Sedangkan pertumbuhan penduduk hanya

bertumbuh3%4%pertahun(pertumbuhanpenjualanotomotif>pertumbuhan

penduduk).ArtinyapasarotomotifdiJabotabeksangattidakmenarik.

Tabel4.5PertumbuhanJumlahPendudukJabodetabek

Propinsi dan Kabupaten 2003 2004Jakarta 7742754 7830533Bogor 3149611 3508826Bekasi 1543847 1556176Depok 1145091 1204687

Tangerang 1329501 1384897TOTAL 14910804 15485119Pertumbuhan Penduduk 3.85% Sumber:BadanPusatStatistik(BPS)

47

Distribusi penduduk Jabotabek berdasarkan usia yaitu, Balita 8,95%,

remaja16,5%,angkatankerja67,06%,manula7.49%.Denganproporsi jumlah

angkatan kerja yang paling besar menggambarkan kemungkinan besar

pendudukJabotabekmemilikikemampuanuntukbekerja.Halinimemberikan

peluangbagipeningkatanpenjualanotomotif. Inimembuat industriotomotif

menjadisangatmenarik.

TingkatPendidikan penduduk Jabotabek yang sudah bekerja adalah :

Tidakpernahsekolah1,31%,TidaktamatSD3,83%,SD14,87%,SLTP15,45%,

SMU 45,38%, Akademi dan Universitas 19,18%(BPS Jakarta; 2004). Semakin

tinggitingkatpendidikanmakasemakintinggigajiyangdiperolehjikabekerja

dankemungkinanuntukmembelimobilsemakintinggi.Karenahanya19,18%

makamembuatinustriotomotifmenjadimenarik

Tabel4.6IndustryAttractivenessdariFaktorTeknologi

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Perkembangan teknology service2 New product technology3 Perkembangan teknologi informasi

Technological

Perkembangan teknologi peralatan service memberikan peluang yang

bagus bagi ATPM untuk menjadikannya sebagai keunggulan bersaing.

Meskipun peralatan service yang bagus dan canggih itu mahal. Selain itu,

perkembangan teknologi informasi yang saat ini maju dengan pesat dapat

mempermudah dan mempercepat kerja operasional di dealer. Dengan

menggunakankemajuan teknologi,produktivitaskaryawandapatmeningkat

dan karyawan dapat lebih fokus pada pelayanan dan kepuasan pelanggan.

Dengandemikian,faktorteknologibaikituperalatanservicemaupunteknologi

informasimembuatindustriotomotifmenjadisangatmenarikuntukdimasuki.

48

Perkembangan teknologi untuk produk baru sangat memberikan

peluangyangbagus,misalnyateknologiIDSIdimobilHonda,sampaisaatini

masihsangatdiminatikonsumen.OlehkarenaitudiduniaotomotifTeknologi

Newproduksangatlahmenarikuntukdimasuki.

2.IndustryEnvironment

Dalammelakukan analisis lingkungan industri,digunakanmodel Five

ForcePorter.Dengan berpedoman padamodel tersebut, hasil analisis kelima

aspekPorterdapatdilihatpadatabel4.8sampaitabel4.13.

Tabel4.7IndustryAttractivenessdariFaktorHambatanuntukMasukdanKeluar

No. KriteriaSa

ngat

Tid

ak

Men

arik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Skala Ekonomis Kecil Besar2 Differensiasi Produk Mudah Sulit3 Identifikasi merek Mudah Sulit4 Kebutuhan Modal Rendah Tinggi5 Kuatnya Loyalitas Pelanggan Kecil Besar6 Akses pada teknologi terkini Bebas Terbatas7 Saluran Distribusi Bebas Terbatas8 Mutu produk Rendah Tinggi9 Harga Rendah Tinggi10 Produktifitas Tenaga Pemasaran Rendah Tinggi

1 Spesialisasi Asset Tinggi Rendah2 Ongkos untuk keluar Tinggi Rendah3 Keterkaitan strategis dengan bisnis lain Kecil Besar4 Hambatan emosional Tinggi Rendah

Hambatan Untuk Masuk

Hambatan Untuk Keluar

Aspek hambatanmasukmaksudnyaadalahbesarnyahambatanyang

dihadapi pemain baru jika akan masuk ke dalam industri otomotif. Bila

semakin besar hambatan untuk masuk, maka semakin menarik industri ini

karenapesaingbarutidakmudahuntukmunculsehinggapersaingandidalam

industritidakcepatmenjaditerlaluramai.

KebutuhanmodaldalampendirianATPMsangatbesarsehinggauntuk

mencapai skala ekonomis di dalam bisnis otomotifmembutuhkan nilai BEP

yang cukup tinggi. Sulit menyaingi ATPM yang sudah memiliki pelanggan

yangsudahloyalsehinggabutuhusahabesaruntukmerebutnya.Berdasarkan

49

dua hal tersebut, hambatan masuk bagi ATPM baru cukup besar sehingga

industriinimenjadimenarik.

IdentifikasimerekdiATPMumumnyaberdasarkankualitasmobil, jadi

bilamobilyangdiproduksimemiliki imageyangbaikmakabrandATPM juga

akan ikut terangkat. Di Indonesia, image merek sangat mudah untuk

didapatkan. Mobil Honda memiliki kualitas produk yang baik, customer

Hondayangloyalsehinggaindustriotomotifinisangatmenarik.

BiayayangdikeluarkanolehATPMbilamenggunakan teknologibaru

untukmobilyangdiproduksiatau sistembaru cukupmemakanwaktu lama

untukmelakukantrainingdanpenyesuaian.

Aspek hambatanuntukkeluarmaksudnyaadalahbesarnyahambatan

yangdihadapiMDyangsudahada jikaakanbantingstirkeluardari industri

otomotif.Bila semakin kecil hambatanuntuk keluar,maka semakinmenarik

industriinikarenajumlahpersaingansaatinimemungkinkanuntukberkurang

sehinggapersaingandidalamindustritidakterlaluramai.

Aset MD sangat terspesialisasi berdasarkan fungsinya. Karena modal

yang dibutuhkan cukup besar dan alat sangat terspesialisasi, menyebabkan

biayakerugianuntukkeluardaribisnis inisangatbesarsehingga industri ini

terlihatsangattidakmenarikbiladilihatdarifaktorini.

Industri otomotif bila diperhatikan memiliki keterkaitan yang luas

dengan jenis industri lain seperti industri perbankan, bisnis transportasi,

angkutan, dll. Ini bisamenjadi peluang yang besar untukmemperluas jenis

usahanya.Karenabisnisotomotifberkaitanpuladengantranspotasi,sehingga

untuk keluar dari bisnis biasanya akan ada hambatan dari si pemilik yang

engganuntukkeluardaribisnis.Dengandemikian,bilasudah terlibatmasuk

kedalambisnisotomotif,biasanyauntukbeberapapemilikakansangatberat

untuk melepaskan usahanya bila tidak karena hambatan izin usaha dari

pemerintah.

50

Tabel4.8IndustryAttractivenessdariFaktorPersainganKompetitor

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Differensiasi Produk Komoditas Spesial2 Pertumbuhan industri Cepat Pelan3 Biaya penyimpanan Tinggi Rendah4 Konsentrasi dan pertimbangan para pesaing Banyak Sedikit

Persaingan antar kompetitor

Aspek persaingan antar kompetitor maksudnya adalah besarnya

persaingandiantaramerekmobilyangsudahsaat ini.Di Jabotabek terdapat

15merkmobil.Walaupun, persaingan di industri otomotif untuk kawasan

Jabotabek sangat sengit sehingga industri otomotif menarik. Hal ini terjadi

karenaJabotabekmenguasai60%perputaranuangdiIndonesia.

Pertumbuhan otomotif terbilang sangat cepat dikarenakan jumlah

competitor yang sangat banyak, dengan kompetitor yang banyak. Masing

masing ATPM berlombalomba mengeluarkan produk baru. Padahal dalam

melakukanFullModelChange(FMC)dibutuhkanmodalyangbesar,sehingga

industriotomotifsangattidakmenarik.

Mobilmobil yang disimpan di gudang sangat membutuhkan tempat

yang besar sehingga MD perlumenyewa gudang yang besar, gudang yang

besar memiliki biaya yang besar, belom lagi biaya perawatan mobil, dsb.

Dengandemikian,dibutuhkanbiayatambahanuntukmenjagakondisimobil

Jumlah ATPM di daerah Jabotabek sangat banyak, tetapi mobil pada

saat ini sudahmenjagakebutuhanhidup.Sehinggamenyebabkanpersaingan

di dunia otomotif terlalu banyak. Dengan demikian, untuk bisa diferensiasi

perlumemberikanteknologibaruagarmenghindaripersainganyangsengit.

51

Tabel4.9IndustryAttractivenessdariFaktorKekuatanPembeli

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Jumlah pembeli utama Sedikit Banyak2 Ketersediaan mobil pengganti Banyak Sedikit3 Ongkos perpindahan pembeli Rendah Tinggi4 Konstribusi mobil terhadap kualitas Tinggi Rendah5 Keuntungan pembeli Rendah Tinggi

Kekuatan pembeli

Aspek kekuatanpembelimaksudnyaadalahbesarnyakekuatanyang

dimilikipelangganuntukbisamempengaruhikebijakanMD,misaldalamhal

tawarmenawar harga. Bila semakin kecil kekuatan pembeli, maka semakin

menarikindustriinikarenaotomotifmemilikikekuatanyanglebihbesaruntuk

memutuskansesuatu.

Jumlah pasar untuk mobil tidak dibatasi oleh usia dan pekerjaan,

sehingga jumlahnya sangat besar. Ini menjadi hal yang menarik buat MD

karenadenganjumlahpasaryangbesarmemperkecilkekuatanpembeliseperti

hukum pasar monopoli. Beberapa dealer yang ada di Jabotabek cukup

berdekatan, jarakmasingmasing juga tidak terlalu jauh,bahkanbanyakyang

bersebelahan. Konsumen dapat dengan mudah untuk beralih ke pesaing

karena tidak ada ikatan. Tetapi dalam dunia otomotif ini banyak konsumen

yangloyalterhadapmerk.Halinimembuatindustriotomotifterlihatnetral.

Produk yang dihasilkan oleh ATPM adalah mobil yang menyangkut

kebutuhan manusia sehingga kualitas mobil sangat penting dan pelanggan

tidakmentolerirkerusakankarenabisasangatfatalakibatnya.Denganmelihat

faktor ini, kekuatanpembelimenjadi sangat besardalammenentukanmobil

manayangakaniapilihdantidakraguraguuntukberpindahbilatidakpuas

dengankualitasmobil.

52

Tabel4.10IndustryAttractivenessdariFaktorKekuatanPemasok

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Jumlah pemasok utama Sedikit Banyak2 Ketersediaan mobil pengganti Sedikit Banyak3 Ancaman pemasok untuk integritas kedepan Tinggi Rendah4 Konstribusi pemasok terhadap kualitas mobil Tinggi Rendah

Kekuatan Pemasok

Aspek kekuatanpemasokmaksudnyaadalahbesarnyakekuatanyang

dimilikipemasokuntuk bisamempengaruhi kebijakanMD,misaldalam hal

tawarmenawar harga. Bila semakin kecil kekuatan pemasok,maka semakin

menarik industri ini karena MD memiliki kekuatan yang lebih besar untuk

memutuskansesuatu.

Pemasok mobil Honda hanya ATPM Honda Prospek Motor. Dengan

terbatasnyapemasok,mobilhanyabisadiperolehdariHPM,hanyaHPMyang

bisamenentukankualitasmobilyangakandibuat,makaMDakansulituntuk

tawarmenawarhargakarenakekuatanpemasokmenjadi lebihbesar.Hal ini

menyebabkan industri distribusi otomotif menjadi terlihat sangat tidak

menarik.

Tabel4.11IndustryAttractivenessdariFaktorKetersediaanPengganti

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Ketersediaan alat transportasi pengganti Besar Kecil2 Ongkos perpindahan penggantian mobil Kecil Besar3 Keuntungan penghasil barang substitusi Besar Kecil4 Harga nilai substitusi Murah Mahal

Ketersediaan mobil pengganti

Aspek ketersediaanprodukpenggantimaksudnya adalahbanyaknya

alattransportasilainyangbisamenjadipilihanmasyarakat.Bilasemakinbesar

alat transportasipengganti tersebut,makasemakin tidakmenarik industri ini

karena jumlah pemakai mobil menjadi lebih sedikit dan penjualan mobil

menjadi turun, apalagi setelah ditambah jalur Busway di Jakarta maka

53

masyarakat semakin malas membawa mobil sendiri karena jalan bertambah

macetdenganadanyajalurbuswaytersebut.

Produk pengganti mobil cukup beragam, diantaranya motor, bus,

microlet, Busway dan lainnya. Dengan melihat kondisi jalan yang semakin

macet,makaindustriotomotifHondamenjaditerlihatsangattidakmenarik.

WalaupunadamobilHonda lainyangditawarkandenganhargayang

relatif murah, konsumen masih banyak yang memilih memakai kendaraan

umum.

Dari hasil analisis pada masingmasing aspek, maka dapat diambil

ringkasanhasilpenilaiankeseluruhan five forcePorterdi lingkungan industri

otomotifyangdapatdilihatpadatabeldangambarberikut.

Tabel4.12RangkumanIndustryAttractivenessdariFiveForcePorter

No. Kriteria

Sang

at T

idak

M

enar

ik

Tida

k M

enar

ik

Net

ral

Men

arik

Sang

at M

enar

ik

1 Hambatan Untuk Masuk dan Keluar2 Persaingan antar kompetitor3 Kekuatan pembeli4 Ketersedian mobil pengganti5 Kekuatan pemasok

Dari hasil tabel rangkuman di atas, maka dapat disimpulkan bahwa

tantanganpemainberasaldaripendatangbarudanpemainyang sudahada.

Dilihat dari hasil analisis di atas, karakter dari industri otomotif adalah

hambatanuntukmasukindustribesardanhambatanuntukkeluar jugabesar.

Halinimenyebabkankemungkinanpendatangbarucukupkecilintensitasnya.

Selain itu jumlahpersainganotomotifsejenisyangsudahsengitdi Jabotabek,

tetapididalamindustriinidiaturolehpemerintahmenyebabkanpersaingandi

dalam industri otomotif di wilayah ini masih terkontrol. Bila dilihat dari

ketersediaan alat transportasipengganti,dikawasan Jabotabek sudah sangat

banyakpilihansehinggamenjadiancamanbuatMDuntukmenjualmobil.

54

Kekuatan pembeli tidak terlalu besar tetapi tidak pula terlalu kecil

karenaadanyamobilpengganti.Namun,bagiMDkekuatanpembelimemiliki

pengaruh yang tidak terlalu besar karena ada fiturfitur mobil Honda yang

tidak dimiliki oleh merk mobil lain seperti porseling Triptonic, mesin IDsi

yang hemat bahan bakar, dan layanan lainnya. Sementara untuk kekuatan

pemasokmemiliki kekuatan yang cukup besar dengan terbatasnya pemasok

sehingga MD tidak memiliki kekuatan yang besar untuk mengendalikan

pemasok seperti tawarmenawar harga dan memaksa pemasok mengikuti

sistemyangditerapkanMD.

Gambar4.10HasilAnalisisFiveForcePorter

Darihasilanalisislingkunganeksternalbaiksocietalenvironmentmaupun

industry environment, diidentifikasi dan dibuat daftar faktorfaktor yang bisa

menjadipeluangdanancamanbagiMDPT.ImoraMotor.

4.2.3AnalisisLingkunganInternal

Analisis lingkungan internal dilakukan dengan berpedoman pada 7

aspek critical succes factor (CSF), yaitu Infrastruktur perencanaan, Keuangan,

Potential new Entrant :-Hambatan untuk masukbesar

-Hambatan untuk keluar jugabesar

Competitor :-Persaingan antar kompetitor-Belum terlalu besar

Supplier :-Kekuatan pemasok mobilbesar karena hanya ATPM

Customer :- Kekuatan pembeli kelas atas-Jumlah penduduk kelas atas

sedikit tetapi mereka seringmengganti mobil

Substitute :-Ketersediaan alattransportasi sangat banyak

Potential new Entrant :-Hambatan untuk masukbesar

-Hambatan untuk keluar jugabesar

Competitor :-Persaingan antar kompetitor-Belum terlalu besar

Supplier :-Kekuatan pemasok mobilbesar karena hanya ATPM

Customer :- Kekuatan pembeli kelas atas-Jumlah penduduk kelas atas

sedikit tetapi mereka seringmengganti mobil

Substitute :-Ketersediaan alattransportasi sangat banyak

55

Manajemen SDM, Teknologi, Pengadaan, Operasional, Pemasaran dan

Penjualan. Untuk menilai aspekaspek tersebut dilakukan dengan metode

interview kepada dealer dan manajemen PT. Imora Motor. Aspekaspek

tersebut dibandingkan dengan pesaing utama, yaitu Auto 2000. Hasil dari

penilaian internal posisi PT. Imora Motor dibandingkan dengan Auto 2000

dapatdilihatpadatabelberikut.

Tabel4.13HasilPenilaianInternalPT.ImoraMotorDibandingkanAuto2000Aspek Sangat Lemah Agak Lemah Seimbang Agak Kuat Sangat Kuat

Infrasruktur PerencanaanSistem PerencanaanManajemen PengendalianSistem informasi dan komunikasiStruktur OrganisasiBudaya PerusahaanKemampuan KepemimpinanImage PerusahaanKeuanganKemampuan ModalMerger, akusisi dan investasiManajemen Modal KerjaManajemen PajakSumber Daya ManusiaSeleksi, promosi dan penempatanSistem penghargaanHubungan perburuhanOrganisasi Sumber Daya ManusiaTeknologiPemilihan TeknologiKetepatan waktu pengenalan teknologi baruEvaluasi, alokasi, dan pengendalian sumberPengelolaan teknologi dan infrastrukturPengadaanPemilihan, evaluasi dan pengembangan pemasokManajemen pembelian barangManajemen pembelian mobilAnalisis nilai, harga/ongkos dan standarisasiOrganisasi pengadaan dan pengelolaan infrastruktur pengadaanOperasionalFasilitasKapasitasTenaga KerjaManajemen KualitasHubungan dengan pemasokLokasi dan jumlah perusahaanUkuran perusahaanUsia perusahaanOtomatisasiIntegrasiProduktivitasPemasaran dan PenjualanStrategy distribusiStrategy HargaOrganisasi pemasaranLokasi dan jumlah DealerTenaga KerjaHarga yang diberikanCitra mobil

Selaindarihasil interviewberdasarkan7aspekCSF,pengidentifikasian

faktorkekuatandankelemahan internalPT. ImoraMotordiperolehpuladari

observasi kegiatan PT. Imora Motor seharihari serta mengamati dokumen

56

dokumen kerja yang dimiliki PT. Imora Motor. Berikut ini akan dijelaskan

mengenaisituasidankondisiyangadadidalamPT.ImoraMotorberdasarkan

7aspekCSFdiatas.

1.Infrastrukturperencanaan

SistemperencanaanyangdimilikiolehPT. ImoraMotorhampiruntuk

seluruhbidangbelumterencanadengansistematikayangjelassehinggasetelah

kegiatankegiatan kerja sudah dijalankan tidak ada laporan pertanggung

jawaban yang jelas dan tidak pernah dilakukan evaluasi atas hasil kegiatan

tersebut.Dengandemikian,setiapkegiatanyangdilakuandansetiapprogram

yangdijalankansulitdikendalikandandievaluasi.Selainitu,halinididukung

puladengangayakepemimpinandaripemilikyangmasihmenjadisentraldari

pengambil keputusan di sistem manajemen. Dari pemilik tidak pernah

menuntut untuk adanya laporan pertanggung jawaban dan pengevaluasian

sehingga dari karyawan pun tidak tergerak untuk membuat perencanaan

karena yang penting bagi pemilik adalah hasil akhirnya terlihat baik dan

berjalanlancar.

PemimpindariPT.ImoraMotorsampaisaatinimasihdipegangpenuh

olehpemilik yangmemiliki keterbatasandalam kemampuanmanajerialnya.

Sistem manajemen yang dijalankan masih sangat tradisional dan tidak

terstruktur dengan rapih. Karyawan tidak terlalu bebas untuk memberikan

aspirasidanhampirsebagianbesarkeputusanmanajemenharussesuaidengan

keinginanpemilik.

Strukturorganisasimemangsudahdibuattetapipembagiantugasyang

sudah dibuat di dalam uraian jabatan belum dilaksanakan sepenuhnya dan

masih tumpang tindih antara karyawan karena kurangnya jumlah karyawan

yangdimilikisaatini.Selainitu,sampaisaatinibanyakposisijabatanyangada

tapi tidak ada orang yangmenempati posisi tersebut sehingga pemilik atau

karyawan lain yang memiliki waktu di selasela tugasnya yang akhirnya

mengambil tugas di posisi tersebut. Menurut beberapa karyawan, struktur

57

organisasi dan uraian jabatan yang ada saat ini membuat mereka tertekan

karena tugasmereka yang tidak jelasdan tidak fokus sehingga beban tugas

yang mereka rasakan memberatkan mereka. Dengan kondisi seperti ini,

akhirnya budaya gotongroyong menjadi sangat kuat di antara karyawan

didukung dengan budaya kekeluargaan yang sangat ditanamkan dari awal

pendirianMDolehpendirinya.Namun,pemilikyangsaat ini ikutmengelola

MDsangatdiseganiolehkaryawandanmembuatkaryawanbekerjadibawah

tekanan sehinggapadaakhirnyabilapemilik tidakadakaryawan cenderung

bekerjakurangproduktif.DenganbudayakerjadariPT. ImoraMotorsaat ini

membuat kesadaran karyawan untuk bekerja dengan sebaikbaiknya di PT.

ImoraMotormasihrendah.Bilatidakdiawasi,karyawanterkadangcenderung

mangkir.

Sisteminformasiyangdimilikisudahtertatadenganproseduryangjelas

dan sudahdidukungdenganpenggunaan teknologiyangmaksimal.Dengan

demikian, aliran informasi yang mengalir di dalam kegiatan MD sudah

otomatisasisehinggaproseskerjayangadamenjadicepat.

2.Keuangan

Seperti yang sudah dijelaskan pada Bab I, sumber modal yang

menyokongMDhanyaberasaldarisatuorang.Selaindaripemilik, tidakada

investasiataupunmerger/akuisisiusaha lainyanghasilnyadapatmenyokong

sumber modal untuk MD. Dengan hanya disokong oleh satu orang, maka

seharusnyamanajemenkeuangandanmodalkerjaharusbenarbenardikelola

dengan sebaikbaiknya. Namun, kondisi yang ada saat ini menunjukkan

manajemenkeuangandiPT.ImoraMotormasihsangatsederhanadanlaporan

pemasukan dan pengeluaran serta hasil keuntungan langsung diberikan

kepadapemilik.Halinimembuatperencanaananggarankeuangankurangbisa

dikendalikan karena hanya pemilik yang berwenangmenyetujui setiap jenis

pengeluaran dan kurang ada transparansi kepada karyawan.Dengan sistem

sepertiini,bagiankeuangantidakdapatmembuatperencanaan,pengendalian,

58

dan pengevaluasian keuangan MD dari waktu ke waktu. Selain itu,

penggunaan modal kerja juga kurang dapat terlihat bagaimana keefektifan

pengelolaannya.

3.Sumberdayamanusia

Sumber daya manusia di PT. Imora Motor kurang dikelola dengan

profesional. Sistem seleksi dan rekrutmen karyawan baru tidak terencana

dengan baik dan dilaksanakan dengan prosedur yang jelas dan transparan.

Sistem seleksiyang sudahpernahdibuathanyaberjalan sewaktuwaktu saja

dan hanya untuk formalitas. Kewenangan untuk menerima karyawan baru

mutlak keputusan dari pihak manajemen dan pemilik. Bila manajemen dan

pemilik sudah memberikan keputusan menerima karyawan tersebut tanpa

melihathasil seleksi,makahasil seleksiyang sudahdilaksanakan tidakakan

berpengaruh lagi. Prosedur penerimaan karyawan baru menjadi tidak jelas

karena adanya campur tangan dari pihak manajemen dan pemilik yang

memegangkeputusanyangtidakdapatdiganggugugat.

Sistem promosi dan penempatan posisi juga merupakan hal yang

diputuskan hanya oleh pihak manajemen dan pemilik. Promosi karyawan

sudahmulai ada tetapi belum jelas jenjang karirnya.Dengan demikian, bila

seseorangmasukmenjadikaryawandiPT.ImoraMotordanmenempatiposisi

tersebut,makakarirmerekasangatakanberubahtetapiperlahanlahan.Halini

tentunyamempengaruhimotivasi kerjadan tingkat turnoverkaryawan baru

yangbelummemilikiloyalitasyangtinggikepadaMD.

PT. Imora Motor tidak memiliki organisasi buruh yang dapat

melindungihakhakkaryawan.Hal inidikarenakandiantarakaryawantidak

terdapatkesepakatanuntukterbentuknyaorganisasitersebutkarenakhawatir

denganposisinya bila ikut terlibatdalampendirian organisasi tersebut yang

kurang disukai oleh pemilik. Mayoritas karyawan memiliki kecenderungan

untuk bermain aman dengan berusaha memperoleh kepercayaan dan tidak

memilikikonflikdenganmanajemendanpemilik.

59

4.Teknologi

Peralatan teknologi yang kini ada di PT. Imora Motor seluruhnya

merupakan hasil keputusan dari pihak ATPM HPM. Teknologi yang

digunakansangatbaik.Tetapiuntukpengelolaanteknologiperalatan,biasanya

memakaipengelolayangbertugasbertanggung jawabdalampenggunaanalat

tersebut. Adopsi teknologi peralatan service dan peralatan lainnya yang

diterapkan di PT. Imora Motor memiliki dua cara, yaitu dengan membeli

sendiri dan dengan sistem kerja sama/sewa dengan pemilik alat. Sedangkan

untuk pembelian dan pemilihan peralatan pendukung seperti komputer,

printer, AC, dan telepon dikelola langsung oleh pemilik sehingga bila ada

kerusakanpemilikyangakanmenghubungiteknisi.

Namun, sayangnya peralatan teknologi yang ada di PT. ImoraMotor

belum dikelola dengan baik. Peralatan tersebut tidak dipelihara dengan

terencanadan tidakpernahdievaluasidandialokasipenggunaannyadengan

maksimal. Hal ini menyebabkan penggunaan teknologi saat ini tidak dapat

dinilaikeefektifannya.

Dalam halpengenalan teknologi barudiPT. ImoraMotor sudah baik

dengankompetensiSDMyangdimilikiuntukmenghadapiteknologibarudan

pelatihanyangsudahditerima.

Dari pemilik sangat jarang mau mendukung pelatihan dan

pengembangan karyawannya dengan alasan kurangnya loyalitas karyawan

yang ditunjukkan dari tingkat turn over yang tinggi khususnya untuk

karyawanyangmasihbarubergabungdiMDtersebut.

5.Pengadaan

Pemasok di PT. Imora Motor ada yang tetap adalah pemasok mobil

ATPMHPMdanadayangtidaktetapsepertipemasokATKdanbahanbahan

makanan. Untuk pengadaan mobil, sistem yang digunakan sudah

menggunakan komputerisasi. Untuk waktu mengetahui kapan waktu

pemesananmobil biasanyadenganmelihat stock yang adadan berdasarkan

60

denganpesanandealer.Halinimenjadidasarmerekamengontroljumlahstok

mobil.Jumlahpemesananbiasanyaberdasarkanpengalamanyangadaselama

ini. Dilihat dari sistem pengadaan yang dijalankan ini, memang sangat

sederhanadankurangterencanakarenaberdasarkanintuisisaja.Merekasudah

memiliki sistem perencanaan pemesanan mobil dan sistem pengendalian

persediaanyang terstrukturdanmatematis.Tetapibelumdigunakandengan

benar.Pengecekan rutinatasmobilyangadadanyang tercatat tidakpernah

dilakukankarenabelumpernahadastockopname.

Berbeda dengan sistem pengadaan mobil, sistem pengadaan barang

baranglaindilakukandengansistemcosttargetingagarbiayayangdikeluarkan

dapatterkendali.Jadi,pemilikyangmenetapkananggaranbelanjadanbagian

pembeliandiserahkankepadamasingmasingbidangyangbertanggungjawab.

Kelemahandarisisteminiadalahbilaterjadikenaikanbiayadipasardanbila

anggaran yang ditetapkan sudah tidak rasional lagi, maka yang akan sulit

adalah karyawannya karena untuk meminta tambahan anggaran kepada

pemilikakansangatsulit.Halinidisebabkanpemiliktidakmemilikidasardan

analisisyangjelasdalampenentuananggaranbelanja.Untukperlengkapanalat

tuliskantor,lebihseringpemiliksendiriyangmembelinya.

6.Operasional

Fasilitas yang dimiliki oleh PT. Imora Motor saat ini sudah cukup

optimal dan dirawat dengan baik. Kapasitas penjualan yang mampu

ditampung juga besar karena bangunan dan gudang MD ini sudah cukup

besar.

TenagakerjayangberkaitanlangsungdengankegiatanoperasionalMD

masih belum proporsional jumlahnya. Beban kerja karyawan sangat besar

sehinggadapatmengurangikualitaskerjadanmeningkatkan tekananmental

darikaryawan itusendiri,karenaselalubekerjadibawah tekananseperti ini,

tidakheranbilaturnoverkaryawanbesar.

61

Untuk menjaga kualitas pelayanan ke konsumen, MD ini belum

memiliki sistem kualitas yang dapat dikontrol, dikendalikan, dan dievaluasi

secararutin.Sistemkualitasyangdijalankanmasihbersifatmenerimakeluhan

dari pelanggan, kemudian didiskusikan, lalu dilakukan tindakan dan tidak

pernahadaevaluasidanpencatatanhasildanstandarisasiterhadaptindakan

tindakan tersebut (tidak ada sistem PDCA). Dengan sistem seperti ini, MD

belummelakukanpencegahanuntukmengurangi jumlahkeluhanpelanggan

dan mencegah agar kejadian tersebut tidak terjadi lagi. Tindakan yang

dilakukanhanyabersifatshorttermuntukmengatasimasalahsaatitusajatanpa

berpikir bagaimana agar kejadian tersebut tidak terulang lagi. Dengan kata

lain,kontrolkualitasdiMDmasihbelumdapatdilakukandenganbaik.

DenganusiaMDyangsudahsangat lamadibandingkanMDmerk lain

sekitarnya, PT. Imora Motor memiliki hubungan yang sangat baik dengan

pemasokyang terjalinsudahsangat lama.Lokasi tempatPT. ImoraMotor ini

beradadipusatkotasehinggasangatstrategisuntukjalurdistribusikedealer.

Dalammenjalankankegiatanoperasionalnya,otomatisasidiPT. Imora

Motormasihsangatlemah.Sebagianbesarkegiatanmasihbersifatmanualdan

memiliki langkahkerjayangpanjangdankurang efisien.Hal inidisebabkan

PT. Imora Motor masih belum memiliki sistem informasi dengan alur yang

efisiendanefektifsertabelummemaksimalkanteknologiyangdimilikinyasaat

ini.Dengankondisisepertiini,integrasidiseluruhbidangmenjadikurangdan

sedikitsulituntukdilakukan.Hal inicukupmerepotkandealerkarenasecara

tidaklangsungterkenadampakdarikerjayangpanjangdanbutuhwaktuyang

cukuplamauntukorderdandistribusimobil.

7.PemasarandanPenjualan

Strategi marketing yang dilakukan oleh PT. Imora Motor selama ini

adalah exhibition dan sales campain. Exhibition adalah pameran yang

dilakukandiMallatautempatyangramai,exhibitiondilakukan6kalidalam

satutahun.DalamexhibitioniniMDmemberikantambahanacsesoriesseperti

62

forkcalm,covermirordan lainnya.Danuntuksalescampainakandilakukan

di saat terjadipenumpukan stokdiMDdanpadaeventevent tertentu.Sales

campain bisa berbentuk discount ataupun pemberian acsesories pada mobil

Honda. Discount yang diberikan selama ini lebih besar dibandingkan merk

mobilpesaing.Bahkanpadasaatinidealerberanimenjualdenganhargasama

denganhargayangdiberikanolehMD,dankeuntunganyangdiharapkandari

dealer adalah bonus tahunan.Untuk sistem distribusiMD PT. Imoramotor

kurang tersistem,karena selama inidistribusiyangdilakukanmasihbersifat

manual.

Untuk mengelola pemasaran, PT. Imora motor memiliki bagian sales

dan marketing yang bertugas melakukan pemasaran mobil kepada delaer.

Namun,sayangnyabidang inikurangdioptimalkandandikeloladenganbaik

karena dipegang hanya oleh beberapa orang.Dengan demikian, beban kerja

yangditanggungnyaterlalubanyaksehinggahasilnyapunkurangbisaoptimal

dan terorganisir dengan baik. Terutama pada bagian marketing PT. Imora

motor.

UntuklokasidealerPT.Imoramotormemiliki26dealeryangtersebardi

seluruhwilayahJabodetabek.Denganjumlahtenagasalessebanyak400sales,

inisangatsedikitjikadibandingakandengansalesToyotayangadasebanyak

1200sales.CitramobilHondalebihbaikjikadibandingkandenganmobilyang

sekelassepertiToyota,Suzuki,Daihatsu.

Tabel 4.14 Penghargaan yang diterima Honda

Sumber:DatadariATPMHondaProspekMotor(HPM)

63

4.2.4AnalisisSWOT

Hasil dari identifikasi lingkungan internal dan lingkungan eksternal

dirangkumdandianalisis sehingga teridentifikasi faktorfaktoryangmenjadi

kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman. Faktorfaktor internal dan

eksternal tersebut kemudian dikelompokkan dengan tujuan untuk melihat

keterkaitan antar faktor dan untuk memudahkan pihak manajemen dalam

pemberian bobot. Setiap faktor internal baik yang merupakan kekuatan

ataupun kelemahan dan faktor eksternal baik yang merupakan peluang

ataupun ancaman dikelompokkan bersamasama berdasarkan aspekaspek

padagambarberikut.Internal Eksternal

Pasar Competitor

HukumMakroEkonomi

Preferensi

Keuangan dan investasi

organisasi,karyawan,

kepemimpinan

sisteminformasi

manajemenTeknologi

Hubungan&kerjasama

Daya Saing

PT. Imora Motor

regulate

pressure

regulateinfluence

shape

fight in

enhancegenerate

addman

age

influence

enhancegenerate

use

potential to support

Gambar4.11KeterkaitanKelompokFaktorFaktorInternaldanEksternal

Dari gambar di atas terlihat bahwa di antara aspekaspek internal

terdapatketerkaitan,begitupuladiantaraaspekaspekeksternal.Padaintinya,

semua aspek yang ada pada faktor internal bertujuan untuk meningkatkan

mobil Honda sehingga dapat menghadapi lingkungan persaingan saat ini.

Untukmeningkatkanaspekdayasaingdipengaruhiolehaspekkeuangandan

investasi; organisasi, karyawan, dan kepemimpinan; sistem informasi

manajemen; serta hubungan dan kerja sama.Aspek keuangan dan investasi

biladikeloladenganbaikmakaakandapatmenghasilkankeunggulanbersaing

64

bagi mobil Honda. Selain itu, organisasi yang tepat, kompetensi karyawan

yang meningkat, dan kepemimpinan yang tepat dapat menciptakan pula

keunggulanbersaingmobilHonda.Sistem informasimanajemenyang lancar

akanmemberikan nilai tambah bagi daya saingmobilHonda karena proses

kerjamenjadi lebih efisien. Sementara denganmenjaga hubungan yang baik

denganparastakeholderterutamamitrakerjadanmasyarakatakanmemberikan

jaminan keamanan kelancaran pasokan maupun kelancaran kegiatan

operasional. Untuk mendukung kelancaran sistem informasi manajemen;

hubungan dan kerja sama; serta organisasi, karyawan, dan kepemimpinan,

makaaspekteknologiakanmemberikanperananyangcukuppenting.

Selanjutnya,untuk lingkungan eksternalpada intinyaadalahpeluang

peluang maupun ancamanancaman yang mengarah pada kemampuan

menguasaiaspekpasardanmemeliharapasaragartidakdirebutolehpesaing.

Agar dapatmenguasai pasar,maka terdapat beberapa aspek eksternal yang

terlibat,yaituaspekmakroekonomi,regulasidaripemerintah,danpreferensi

masyarakat yang dapat membentuk dan meningkatkan pasar. Selain faktor

eksternal, faktor internal pun turut mempengaruhi penguasaan pasar.

Kepedulian MD terhadap lingkungan sekitar akan meningkatkan hubungan

dengan masyarakat sekitar dan mempengaruhi preferensi dari masyarakat

untukmempercayakanpemakaianmobilkeHondasehinggaberdampakpada

peningkatan dan penguasaan pasar. Selain mempengaruhi pasar, kondisi

makroekonomidanregulasijugaturutmempengaruhikegiatandidalamMD.

Kondisi makro ekonomi akan memberikan tekanan terhadap kelancaran

kegiatanoperasional,sedangkanhukummembatasiMDdenganaturanaturan.

Daftar faktorfaktor internal dan eksternal tersebut diajukan kepada

pihakmanajemenuntukdidiskusikanapakahasumsiyangdibuatolehpenulis

mengenaifaktorinternaldaneksternalPT.ImoraMotorsudahtepat.Darihasil

diskusi didapat beberapa pengurangan faktor yang mereka anggap kurang

berpengaruhdankurangtepat.Setelahitu,dilakukandiskusidenganbeberapa

65

pihakmanajemen untukmelakukan pembobotan dan penilaian kondisiMD

terhadap masingmasing faktor tersebut. Hasil dari konsensus bersama ini

kemudiandiolahyanghasilnyadapatdilihatpadatabelberikut.

Tabel4.15HasilPembobotanKelompokFaktorInternaldanEksternal

1 Organisasi, Karyawan, dan Kepemimpinan 35% 1 Pasar 35%2 Keunggulan Bersaing 30% 2 Hukum 10%3 Keuangan dan Investasi 10% 3 Ekonomi 30%4 Hubungan dan Kerjasama 15% 4 Preferensi 15%5 Sistem Informasi 10% 5 Teknologi 10%

100% 100%

Faktor Internal Faktor Eksternal

TOTAL TOTAL

Dari hasil di atas, dapat dilihat bahwa PT. Imora Motor memiliki

kelemahan terbesar pada aspek organisasi, karyawan, dan kepemimpinan.

Faktor ini dirasa saat ini sangat penting bagi manajemen untuk segera

diperbaiki. Dengan memperbaiki aspek ini secara tidak langsung akan

membantutargetpencapaianmarketshareHonda.Halinidikarenakandengan

sistem organisasi, yang lebih baik serta kepemimpinan dan kemampuan

karyawanyangmeningkat,makasistemmanajemenMDakan lebihbaikdan

lebih rapih sehingga pada akhirnya dapat meningkatkan produktifitas

karyawan.

Kelemahan besar selanjutnya yang perlu diperhatikan adalah aspek

sistem distribusi karena sistem distribusi dapat mendukung program

perbaikan sistem manajemen dengan lebih baik dan cepat sehingga proses

distribusi mobil di MD menjadi lebih efisien dan lebih terstruktur rapih.

Dengandemikian,biladuaaspekinidapatsegeradiperbaiki,akanberdampak

besar pada keberhasilan perbaikan intern perusahaan. Selain itu juga,

perbaikan aspekaspek ini pada akhirnya akan dapat menghasilkan dan

menambah kepercayaan dealer ke MD yang pada akhirnya MD dapat

menghadapipersaingansaatini.

Selain menghadapi kelemahan, PT. Imora Motor juga mengalami

ancaman utama dari luar yang berhubungan dengan aspek ekonomi di

Indonesia. Kenaikan bahan bakar dan inflasi yang meningkat sangat

66

berpengaruh terhadap penjualan mobil Honda. Faktor ini memang sulit

dikendalikan dan dihindari oleh MD, sehingga salah satu cara untuk

menghadapiancamantersebutadalahdenganmulaimemikirkansumberdana

dari pihak lain atau melakukan investasi lain sebagai sumber pendapatan

tambahan diiringi pengelolaan oleh manajemen yang lebih efisien dan

profesional.

DenganmetodeIFASdanEFASakandibuatpembobotanSWOTseperti

tampakditabel4.16dan4.17

Tabel4.16HasilPembobotanSubKelompokFaktorInternal

TotalGroup Sub-Group Per-Item Nilai35% 100% 35% -0.1995

( W ) Kerjasama yang kurang baik antar bagian 15% 5.25% -1 -0.0525( S ) Atasan berusaha membantu jika karyawan mengalami kesulitan 5% 1.75% 3 0.0525( S ) Karyawan sangat menghargai komitment perusahaan terhadap service excellence 5% 1.75% 2 0.035( S ) Karyawan komited dan mendukung upaya management untuk meningkatkan pelayanan 8% 2.80% 3 0.084( S ) Komunikasi efektif 25% 8.75% 1 0.0875( W ) Pelatihan kurang 10% 3.50% -3 -0.105( S ) Hubungan kerja karyawan yang baik 7% 2.45% 2 0.049( W ) Prosedur kerja belum memadai sehingga karyawan memiliki pedoman kerja 25% 8.75% -4 -0.35

30% 100% 30% 0.045( W ) Lokasi Dealer 20% 6.00% -1 -0.06( W ) Harga 30% 9.00% -4 -0.36( S ) Aspek Produk(mobil) 25% 7.50% 4 0.3( S ) Image Honda 15% 4.50% 4 0.18( W ) Sarana dan prasarana 5% 1.50% -3 -0.045( S ) Peralatan service dibandingkan dengan competitor 5% 1.50% 2 0.03

10% 100% 10% -0.11( S ) Penerapan cost targeting 40% 4.00% 2 0.08( W ) Sumber daya keuangan 50% 5.00% -4 -0.2( S ) Investasi yang kurang dikontrol 10% 1.00% 1 0.01

15% 100% 15% 0.525( S ) Kepedulian dan ketanggapan terhadap dealer 50% 7.50% 4 0.3( S ) Memiliki hubungan baik dengan mitra kerja 50% 7.50% 3 0.225

10% 100% 10% -0.16( W ) Manajemen pengadaan barang yang masih tradisional 20% 2.00% -2 -0.04( W ) Sistem informasi dan pencatatan yang manual 40% 4.00% -1 -0.04( W ) Kurangnya sistem perencanaan dan pengendalian kegiatan dan program kerja 40% 4.00% -2 -0.08

100% 100% 0.10

Bobot NilaiFaktor-Faktor Kekuatan dan Kelemahan

Organisasi, Karyawan, dan Kepemimpinan

Keunggulan Bersaing

Keuangan Dan Investasi

Hubungan Dan Kerjasama

Sistem Informasi

Total

67

Pada tabel diatas khususnya pada kolom Nilai jika nilainya 5 positif

artinyamempunyai efekyangbaikdan efeknya sangatbesardan sebaliknya

jikanilainya5makaefeknyatidakbaikdanefeknyabesar.

Dilihatdari hasil faktorfaktor kekuatandan kelemahanpada tabeldi

atas, dapat dilihat bahwa PT. Imora Motor memiliki kekuatan di aspek

keunggulanbersaingdengan totalnilai0.045 sertahubungandankerja sama

dengan nilai 0.525. Dengan memiliki aspek produk, image Honda dan

peralatan service yang dimiliki saat ini, masih cukup dapat memberikan

keunggulanbersaingdanmampumenutupikelemahankelemahanyangbisa

menurunkandayasaingnya.

AspekberikutnyayangcukupkuatpadaMDiniyaituaspekhubungan

dankerjasama.MDinimerupakanMDyangterlamadiIndonesia.Daritahun

1943, hubungan dan kerja sama denganmitra kerja serta hubungan dengan

dealer berjalin dengan sangat baik. Kepedulian pemilik terhadap masalah

masalahdealer.BegitupuladenganmitrakerjasepertipemasokmobilHonda,

karenasehamPT.ImoraMotordiHPMsebesar49%.

Selain memiliki kekuatan, MD ini lemah pada aspekaspek internal

lainnya. Kelemahan terbesar ada pada aspek organisasi, karyawan, dan

kepemimpinan yangmemiliki total nilai 0.199.Dengan demikian, aspek ini

perlu lebih difokuskan perbaikannya. Aspek selanjutnya yang lemah yaitu

aspeksisteminformasimanajemendengannilai0.16.Denganperbaikanpada

sistem informasimanajemen,maka alur kerjamenjadi lebih teratur, terarah,

dan jelas. Ini akanmeningkatkan efisiensi dan produktifitas kerja karyawan

serta secara tidak langsung meningkatkan kepuasan kerja karena kerja

karyawanmenjadilebihmudahdanlebihjelas.

Kemudian, aspek yang paling kecil nilai kelemahannya yaitu aspek

investasidankeuangandengannilai0.11.Penganggaranyangditentukanoleh

pemilikmenyebabkan budgetMDmenjadi lebih terkendalikarenauangyang

dianggarkanlangsungkeluardaripemiliksehinggakendalikeuanganterpusat

68

pada satu orang. Selain itu, control terhadap investasi peralatan alat masih

kurang . Dan MD tidak pernah melakukan perhitungan BEP dan target

pencapaianBEP.

Tabel4.17HasilPembobotanSubKelompokFaktorEksternal

TotalGroup Sub-Group Per-Item Nilai35% 100% 35% -0.525

( O ) Pertambahan Penduduk 10% 3.50% 2 0.07( O ) Pertambahan Pemukiman di daerah Jabotabek dan sekitarnya 10% 3.50% 2 0.07( O ) Pertumbuhan industri di Jabotabek dan sekitarnya 5% 1.75% 1 0.0175( O ) Pertumbuhan GDP masyarakat Jabotabek karena pertumbuhan industri 10% 3.50% 1 0.035( T ) Pertumbuhan jalur Busway 25% 8.75% -3 -0.2625( T ) Infrastruktur jalan yang kurang terpelihara 5% 1.75% -2 -0.035( T ) Berkembangnya dealer-dealer dan bengkel-bengkel yang berdekatan dengan dealer dan bengkel Honda 10% 3.50% -2 -0.07( T ) Konsumen yang semakin kritis 25% 8.75% -4 -0.35

10% 100% 10% -0.04( O ) Udang-Undang PPnBM 40% 4.00% 4 0.16( T ) Undang-Undang Perbankan 40% 4.00% -4 -0.16( T ) Undang-Undang Lingkungan Hidup 20% 2.00% -2 -0.04

30% 100% 30% 0.579( O ) GDP 7% 2.10% 2 0.042( O ) Inflasi 13% 3.90% 3 0.117( O ) Suku Bunga 35% 10.50% 3 0.315( O ) Harga Minyak 40% 12.00% 1 0.12( T ) Pengangguran 3% 0.90% -1 -0.009( T ) Tingkat Upah 2% 0.60% -1 -0.006

15% 100% 15% 0.45( O ) Tingkat Pendidikan yang mayoritas di bawah SMA 50% 7.50% 2 0.15( O ) Gaya masyarakat yang cenderung mengganti mobil 50% 7.50% 4 0.3

10% 100% 10% 0.22( O ) Perkembangan teknologi otomotif(mobil) 40% 4.00% 3 0.12( O ) Teknologi service 40% 4.00% 2 0.08( O ) Perkembangan teknologi informasi 20% 2.00% 1 0.02

100% 100% 0.68

NilaiFaktor-Faktor Peluang Dan Ancaman Bobot

Teknologi

Total

Pasar

Hukum

Ekonomi

Preferensi

4.2.5PerumusanGrandStrategy

Dari hasil penilaian terhadap faktor internal dan eksternal yang telah

dilakukan sebelumnya,makahasil totalnilai antara lingkungan internaldan

eksternal digambarkan ke dalam matriks grand strategy seperti terlihat pada

gambar4.12.

Berdasarkan posisi mobil Honda yang terlihat pada matriks SWOT

tersebut,makagrandstrategyyang sesuaiuntukMDPT. ImoraMotoradalah

stable.Dengankondisi internalyang tidakbegitukuatdanpeluangyangbisa

diambil juga hanya sedikit, artinya kemampuan MD lebih kecil jika

69

dibandingkandenganpotensipasar/industrisehinggausahapertumbuhanMD

dilakukansesuaidenganbataskemampuanMD(secarabertahap).

-5

-4

-3

-2

-1

0

1

2

3

4

5

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

AGGRESSIVEMAINTENANCE

SELE

CTIV

E M

AIN

TEN

AN

CE

STABLE

RAPI

DCO

NG

LOM

ERA

TE

CONCENTRICNICHE/ LIQUIDATION

TURN

ARO

UN

D

INTERN KUAT

INTERN LEMAH

LINGKUNGAN MENDUKUNG

LINGKUNGAN TIDAK MENDUKUNG

Gambar4.12MatriksSWOT(GrandStrategy)

Denganmemilih strategibesarstable,makaperludilakukanpemilihan

yangselektifatas:

1.KeluaranOrganisasi

Salahsatustakeholderkeluaranorganisasiadalahpelanggan.Sepertiyang

telahdijelaskanpadaBabI,kelompokpelangganterbesaryangmembelimobil

Honda adalah individu konsumen.Dengan demikian, sebaiknya pasar yang

menjadipelangganutamayangperludifokuskan adalahpelanggan individu

konsumen. Sebaiknya lebih diperbanyak promosi bagi konsumen individu

yangdilakukanditempattemaptkeramaian.

Stakeholder lain yang dipengaruhi oleh keluaran organisasi MD PT.

ImoraMotoradalahHPM.DenganmeningkatkanbergainingpowerMDakan

70

lebih meningkatkan kemampuan MD sebagai pemimpin dealer dalam

memberikaninputkeATPMHonda.

2.ProsesInternal

Jenis layanan distribusi juga harus dipilih secara selektif. Sebaiknya

pengembangan distribusi lebih difokuskan pada order dealer yang pertama,

maka akanmendapatkanmobil terlebih dahulu. Selain itu, proses distribusi

dievaluasiagarlebihefisien.

3.KemampuanSumber

Sumber daya yang dimiliki oleh MD antara lain, tenaga teknis dan

tenaga non teknis. Pemilihan tenaga teknis yang lebih selektif perlu

dipertimbangkankarenakecenderungansikap tenagateknisyangkurangsuka

melayanikonsumen.Selain itu tenaganon teknisyang lebih selektifataupun

pemilihan pelatihan yang selektif juga perlu dilakukan untuk memperoleh

tenaganonteknisyangkompeten.Dengantingkatturnoveryangtinggisaatini

terutama golongan non teknis (20% per tahun) maka MD PT. Imora Motor

perlumulailebihselektifdalammerekruttenaganonteknis.Denganmerekrut

karyawan baik teknis maupun non teknis yang tepat maka akan

mempengaruhi peningkatan kualitas layanan sehingga menjaga kepuasan

dealermaupunkonsumen.

4.2.6AnalisisMatriksTOWSdanStrategiFungsional

Dalam merumuskan strategi fungsional, digunakan matriks TOWS

untukmerumuskanalternatifstrategi.DarihasilanalisisSWOT,tidakseluruh

faktorfaktoreksternaldaninternaldimasukkankedalammatriksTOWS.Dari

faktorfaktortersebutdipilihsekitar5faktorterpenting.Halinidilakukanagar

perumusanstrategidapatlebihfokuspadahalhalyangpentingdanmendesak

untuksegeradilakukan.Prioritasfaktoryangdimasukkanadalahfaktorfaktor

yangmemilikinilai total terbesar.Untuk faktorkekuatandipilih faktoryang

paling kuat, sedangkan untuk faktor kelemahan dipilih faktor yang paling

71

lemah yang perlu segera diatasi. Untuk faktor peluang dipilih faktor yang

memiliki peluang terbesar, sedangkan untuk faktor ancaman dipilih faktor

yangpalingmengancamyangperlusegeraditanggulangi.

Perumusan strategistrategi fungsional ini mengacu pada grand strategy

yang telah dirumuskan yaitu selektif dalammelakukan perbaikanperbaikan

internalsertaselektifdalammengembangkanusahadanmelayanipasaryang

ada.Selain itu juga,yang tidakkalahpenting lagiadalah strategi ini selektif

dalam perbaikan internal perusahaan sehingga mampu membawa Honda

mampumenghadapi lingkunganpersaingan saat ini.Strategistrategi ini juga

dirumuskandengan tetap tertujupadapencapaianvisiperusahaanyaituTo

becomeaformidableOrganization,byoptimizingpositiverelationshiptobothHPM

&Dealerthroughmutualbenefits.

Hasildarianalisisperumusanstrategistrategifungsionalberdasarkanmatriks

TOWSdapatdilihatpadatabel4.18.Sementaraarahandaristrategistrategiini

atau korelasinya dengan grand strategy dan pencapaian visinya dapat dilihat

padatabel4.19.

72

Tabe

l 4.1

8 M

atrik

s TO

WS

PT.

Imor

a M

otor

NO.

STREN

GTH

No.

WEAK

NESS

S1Asp

ek Produ

k(mobil)

baikW1

Harga mo

bil Lebih

Tinggi

S2Kep

edulian

dan keta

nggapa

n terhad

ap deale

rW2

Prosedu

r kerja b

elum mem

adai seh

ingga ka

ryawan m

emiliki p

edoman

kerja

S3Mem

iliki hub

ungan b

aik deng

an mitra

kerjaW3

Sumber

daya keu

angan y

ang terb

atasS4

Image Ho

nda baik

W4Pela

tihan kur

angS5

Komunik

asi efekti

f antar k

aryawan

W5Kura

ngnya s

istem per

encanaa

n dan pe

ngenda

lian kegi

atan dan

program

kerja

Karyawa

n komite

d dan me

ndukung

upaya m

anagem

ent W6

Lokasi D

ealer ku

rang ban

yakuntu

k mening

katkan p

elayana

nW7

Kerjasam

a yang k

urang ba

ik antar b

agian

S7Pen

erapan c

ost targe

tingW8

Sarana d

an prasa

rana yan

g kurang

S8Atas

an berus

aha mem

bantu jik

a karyaw

an meng

alami kes

ulitan

W9Man

ajemen p

engada

an baran

g yang m

asih trad

isional

S9Hub

ungan k

erja kary

awan ya

ng baik

W10Sist

em infor

masi dan

pencata

tan yang

masih m

anual

S10Pera

latan ser

vice lebi

h baik di

banding

kan den

gan com

petitor

NO.

OPPO

RTUN

ITYNO

.STR

ENGT

H&OP

PORT

UNITY

NO.

WEAK

NESS

&OPP

ORTU

NITY

O1Suk

u Bunga

Memberi

an saran

ke HPM

untuk m

embuat

mobil ya

ng sesua

i dengan

gaya

W1O2

Memberi

kan poto

ngan ha

rga untu

k existin

g custom

erO2

Gaya ma

syarakat

yang ce

nderung

mengga

nti mobil

masyara

kat deng

an meng

ikuti tekn

ologi

W6O9O1

0Memo

tivasi sal

es untuk

lebih ra

jin kanva

s di wila

yah yang

belum ad

a dealer

Honda

O3Uda

ng-Unda

ng PPnB

M menu

runkan p

ajakS3O

1Kerj

asama de

ngan pe

mbiayaan

otomoti

f denga

n meman

faatan s

uku bun

gaW4O

5O8Mem

berikan

training y

ang ban

yak baik

training

teknolog

i mobil m

aupun p

eralatan

servis

O4Ting

kat Pend

idikan ya

ng mayor

itas di ba

wah SM

AS4O

6O10Im

age Hon

da yang

irit dipe

rkuat

W1O5

Memberi

lkan sar

an ke HP

M untuk m

embuat

mobil ya

ng berte

knologi t

inggi dan

mensegm

en custo

mernya

O5Perk

embang

an tekno

logi otom

otif(mob

il)S7O

7Men

gurangi b

iaya yan

g overbu

dgeting

untuk me

nekan bia

ya akiba

t inflasi

W3O8

Membeli

teknolog

i yang mu

lti fungsi

O6Harg

a Minyak

stabil

S10O3O

10Pemb

elian alat

2 service

bisa lebi

h diperbe

sar untu

k memua

skan kon

sumen

O7Infla

si terkon

trolO8

Teknolo

gi service

cepat b

erkemba

ngO9

Pertamb

ahan Pe

nduduk

Jabotabe

kPert

ambaha

n Pemuk

iman di d

aerah Ja

botabek

dan sek

itarnya

S6

O10

S1O2O5

73

Tabe

l 4.1

8 M

atrik

s TO

WS

PT.

Imor

a M

otor

NO.

STREN

GTH

No.

WEAK

NESS

S1Aspe

k Produk

(mobil) ba

ikW1

Harga mo

bil Lebih

Tinggi

S2Kep

edulian d

an ketan

ggapan te

rhadap d

ealer

W2Pros

edur kerj

a belum

memadai

sehingg

a karyaw

an memil

iki pedom

an kerja

S3Mem

iliki hubun

gan baik

dengan

mitra kerj

aW3

Sumber d

aya keua

ngan yan

g terbata

sS4

Image Ho

nda baik

W4Pela

tihan kura

ngS5

Komunik

asi efekti

f antar ka

ryawan

W5Kura

ngnya sis

tem pere

ncanaan

dan peng

endalian

kegiatan

dan prog

ram kerja

Karyawa

n komite

d dan me

ndukung

upaya ma

nagemen

t W6

Lokasi De

aler kura

ng banya

kuntu

k mening

katkan p

elayanan

W7Kerja

sama ya

ng kuran

g baik an

tar bagia

nS7

Penerap

an cost t

argeting

W8Sara

na dan p

rasarana

yang ku

rangS8

Atasan b

erusaha

membant

u jika ka

ryawan m

engalami

kesulita

nW9

Manajem

en penga

daan bara

ng yang

masih tra

disional

S9Hub

ungan ke

rja karya

wan yan

g baik

W10Siste

m inform

asi dan p

encatatan

yang ma

sih manua

lS10

Peralatan

service l

ebih baik

dibandin

gkan den

gan com

petitor

NO.

THRE

ATNO

.STR

ENGT

H&TH

REAT

NO.

WEAK

NESS&

THRE

ATT1

Konsum

en yang

semakin

kritis

S5T1K

omunika

si harus l

ebih efek

tif dengan

konsum

enW4T

1Menin

gkatkan

pelatihan

yang dis

esuaikan

dengan

kebutuha

n konsum

enT2

Pertumb

uhan jalu

r Buswa

yS1T

2T5Prod

uk honda

dengan

teknolog

i tinggi ak

an memb

erikan kn

yamanan

dan ram

ah lingku

nganW6T

4Lebih

gencar u

ntuk prom

osi di ma

sing-mas

ing area d

ealer

T3Und

ang-Und

ang Perb

ankan

S2T4K

epedulian

honda te

rhadap d

ealer aka

n membu

at komun

ikasi leb

ih efektif

Memberik

an saran

ke HPM

untuk me

mproduks

i dan mem

asarkan

mobil de

ngan tekn

ologi

Berkemb

angnya d

ealer-de

aler dan

bengkel-b

engkel

S10T1

Memberik

an pelay

anan serv

ice yang

lebih cep

at dan jel

asyang

melindu

ngi lingk

ungan

yang berd

ekatan d

engan de

aler dan

bengkel H

ondaW10

T4Merub

ah sistem

informas

i dan pen

catatan s

ecara oto

matis su

paya dap

at bersain

gT5

Undang-

Undang

Lingkung

an Hidup

W8T4M

elengkap

i sarana

dan pras

arana se

hingga k

aryawan

dapat be

kerja den

gan efisi

en dan

T6Infra

struktur ja

lan yang

kurang te

rpelihara

efektif

T7Pen

ganggura

nT8

Tingkat U

pah

S6

T4W1T

5

74

Tabel4.19Arahanstrategi

No. STRATEGI ARAHANMemberikan saran ke HPm untuk membuat produk yang sesuai dengan gaya masyarakat dengan mengikuti teknologiKerjasama dengan pembiayaan otomotif Terbentuknya hubungan positif yang semakin kuat dengan memanfaatan suku bunga dan penguatan sistem organisasi

3 Image Honda yang irit diperkuat Untuk mencapai organisasi yang kuatMengurangi biaya yang over budgeting untuk menekan biaya akibat inflasiPembelian alat2 service bisa lebih Untuk membina hubungan yang baik dengan konsumen dan diperbesar untuk memuaskan konsumen saling menguntungkan sehingga mampu menghadapi persaingan

6Memberikan potongan harga untuk existing customer

Untuk membina hubungan yang baik dengan konsumen danmeningkatkan target market share Honda

Memotivasi sales untuk lebih rajin kanvas Penguatan struktur organiasi serta pengelolaan sumber di wilayah yang belum ada dealer Honda daya manusia agar dapat meningkatkan produktifitas karyawanMemberikan training yang banyak baik Menjadi organisasi yang kuat agar training teknologi mobil maupun peralatan servis dapat menghadapi persaingan pasarMemberikan saran ke HPM untuk membuat mobil yang berteknologi Untuk mencapai target market share dengan memilih teknologi tinggi dan mensegmen customernya yang sesuai dengan kemampuan perusahaan dan memilih segmen yang .

sesuai dengan spesifikasi produk yang dimiliki

10 Membeli teknologi yang multi fungsiMencapai organisasi yang hebat dan mampu bersaing berdasarkankemampuan perusahaan

11 Komunikasi harus lebih efektif dengan konsumenMembina hubungan positif dan baik dengan konsumen agar mampumencapai target market share perusahaan

Produk honda dengan teknologi tinggi akan Membina hubungan positif dan baik dengan masyarakat sekitar sehingga memberikan knyamanan dan ramah lingkungan meningkatkan image baik di masyarakatKepedulian honda terhadap dealer Membina hubungan positif dan baik dengan dealer sehingga menguatkanakan membuat komunikasi lebih efektif organisasi dan operasional perusahaanMemberikan pelayanan service yang lebih Membina hubungan positif dengan konsumen sehingga dapat cepat dan jelas meningkatkan target market share HondaMeningkatkan pelatihan yang disesuaikan dengan kebutuhan konsumenLebih gencar untuk promosi di masing-masing Mencapai target market share Honda dan membina hubungan yang positif area dealer dengan stakeholderMemberikan saran ke HPM untuk memproduksi dan memasarkan mobil dengan teknologi yang melindungi lingkunganMerubah sistem informasi dan pencatatan Penguatan struktur dan sistem organisasi untuk meningkatkan secara otomatis supaya dapat bersaing produktifitas karyawanMelengkapi sarana dan prasarana sehingga Penguatan struktur dan sistem organisasi untuk meningkatkan karyawan dapat bekerja dengan efisien dan efektif produktifitas karyawan

19

13

14

15

16

12

Mencapai target market share dan menghadapi persaingan17

18

Untuk mencapai target market share Honda dan menghadapi persaingan

Untuk memperbaiki pengelolaan sumber finansial perusahaan

9

Mencapai target market share dan menghadapi persaingan

1

2

4

5

7

8

75

Dari alternatif strategi yang telah dirumuskan di atas kemudian

dikelompokkanberdasarkankelompokstrategifungsionalsepertiyangterlihat

padatabelberikut.

Tabel4.20StrategiFungsionalPT.ImoraMotor

STRATEGI MARKETING STARATEGI KEUANGANKerjasama dengan pembiayaan otomotif Mengurangi biaya yang over budgeting dengan memanfaatan suku bunga untuk menekan biaya akibat inflasi

Image Honda yang irit diperkuat STRATEGI OPERASIONALMembeli teknologi yang multi fungsi

Memberikan potongan harga untuk existing customerKepedulian honda terhadap dealer

Memberikan saran ke HPM untuk membuat mobil akan membuat komunikasi lebih efektifyang berteknologi tinggi dan mensegmen customernya

Merubah sistem informasi dan pencatatan Lebih gencar untuk promosi di masing-masing secara otomatis supaya dapat bersaingarea dealer

Melengkapi sarana dan prasarana sehingga STRATEGI SDM DAN ORGANISASI karyawan dapat bekerja dengan efisien dan efektif

Memotivasi sales untuk lebih rajin kanvas di wilayah yang belum ada dealer Honda STRATEGI LITBANG

Memberikan saran ke HPM untuk membuat produkMemberikan training yang banyak baik yang sesuai dengan gaya masyarakat dengan training teknologi mobil maupun peralatan servis mengikuti teknologi

Meningkatkan pelatihan yang disesuaikan Produk honda dengan teknologi tinggi akan dengan kebutuhan konsumen memberikan knyamanan dan ramah lingkungan

STRATEGI AFTER SALES Memberikan saran ke HPM untuk memproduksi Pembelian alat2 service bisa lebih dan memasarkan mobil dengan teknologi diperbesar untuk memuaskan konsumen yang melindungi lingkungan

Memberikan pelayanan service yang lebih cepat dan jelas

4.2.7PembuatanPetaStrategi

Dalam pembuatan peta strategi, strategi dari setiap perspektif yang

digunakanadalah:

a. PerspektifFinancial

YangmerasakanPerpektifFinancialMaindealerinidiantaranyapemilik,

dealers dan masyarakat(pelanggan), karyawan (teknis dan non teknis), dan

76

pemasok . Pihak pemilik merasakan aspek finansial yaitu keuntungan yang

dihasilkanolehMD(return).

Pihakdealersdanmasyarakat(pelanggan)merasakanperspektif.Untuk

aspek finansial, pelanggan merasakan harga jual kendaraan yang telah

ditetapkanolehMD.

Pihak pegawai merasakan perspektif financial dari besarnya gaji yang

diperoleh berdasarkan ketetapan dari pemimpinMD yang bergantung pada

kinerja pegawai dan perkembangan usaha yang dirasakan MD yang

disebabkanolehpegawai.

Pihak pemasok merasakan perpektif finansial dari kelancaran

pembayaranyangdiberikanolehMDdari setiappemesanan.Semakin lancar

pembayaranmakahubunganbaikmenjadilebihterjalindenganpemasokdan

MD.

Semuapihakyangterlibatdariperspektiffinancialinidiharapkandapat

merasakan kepuasan. Strategi yang dapat dilakukan untuk meningkatkan

kepuasansemuapihakstakeholderyangberkaitandenganaspekfinansialyaitu

denganmenerapkan:

1. Efisiensibiaya,yaitudenganlebihselektifdalampengeluaransehingga

mengurangipengeluaranyangtidakperlu.

2. Penetapanbiaya,yaitudenganmenetapkananggaranyangrasionaldan

terencana serta selaludievaluasidandianalisis sehinggamemudahkan

pengendaliananggaran.

Dengan menerapkan strategistrategi tersebut di atas, maka akan

menghasilkan returnyangdiperolehmenjadi lebihbesar,gajiyangdiberikan

karyawan menjadi lebih baik dan lebih lancar, serta pembayaran kepada

pemasok menjadi lebih terjamin kelancarannya karena sumber dana yang

dikeloladenganlebihefisiendanlebihefektif.

77

b. PerspektifprosesInternal

Perspektif proses internal di MD terdiri dari beberapa aspek,

diantaranyaprosesoperasional,pemasaran,danprosesafter sales.Perbaikan

pada proses operasional akan meningkatkan efisiensi kerja sehingga

berdampakpadaperbaikankondisifinansialMDsehinggamemuaskanpemilik

dan karyawan, kualitas layanan kepada pelanggan sehingga meningkatkan

kepuasan pelanggan, kepuasan kerja karyawan, dan hubungan yang baik

denganpemasokbaikitupemasokmobilataupunyanglainnyakarenaadanya

kelancarandantransparansipembayaranyangdilakukanMD.

Strategistrategioperasionalyangperludilakukanuntukmenghasilkan

keluaranorganisasiyangmemuaskanpihakpihakstakeholderMDdiantaranya:

1. Membeliteknologiyangmultifungsi,sehinggamenghasilkanpeningkatan

efisiensikerjayangakhirnyameningkatkanproduktifitasdanMDdapat

memberikanrewardyanglebihbaikbagikaryawan.

2. Perduli terhadap dealers, sehingga jumlah mobil yang dijual bisa lebih

banyakbaiksecaraquantitymaupunquality.

3. Merubahsistem informasidanpencatatan, sehinggaprosespelayanandan

proses kerja menjadi lebih cepat dan tepat yang berdampak pada

peningkatan kepuasan pelanggan, kepuasan kerja karyawan karena

dengan sistem informasi yang baik dapat menciptakan proses kerja

menjadi lebih efisien, serta pemilik MD karena dengan peningkatan

kepuasan pelanggan semakin meningkat jumlah pelanggan baru dan

semakinbesarpendapatanMD.

4. Melengkapisaranadanprasarana

Sehingga proses pelayanan dan proses kerja menjadi lebih cepat dan

tepatyangberdampakpadapeningkatankepuasanpelanggan

Perbaikanpadaaspekpemasaranakanmeningkatkanreturnyangmemuaskan

pemilik, peningkatan awareness dan preferensi masyarakat untuk membeli

78

mobilHonda.Strategipemasaranyangperludilakukanuntukmenghasilkan

keluaranorganisasiyangmemuaskanpihakpihaktersebutantaralain:

1. Memperkuat image Honda yang Irit Bahan Bakar, meningkatkan brand

awareness Honda dan loyalitas pelanggan sehingga pada akhirnya

meningkatkanpendapatanMD(pemilikdankaryawan).

2. Memberikan potongan harga untuk existing customer, sehingga

menghasilkan loyalitas pelanggan yang akhirnya perusahaan dapat

mempertahankan pasar yang sudah diperoleh, artinya return pemilik

sudahpasti.

3. Memilih dengan selektif segmen customer, sehingga dapat meningkatkan

produktifitas salesman dalam menjual mobil brand awareness dan

loyalitaspelanggansehinggapadaakhirnyameningkatkanpendapatan

MD(pemilikdankaryawan).

4. Meningkatkan promosi dimasingmasing area dealer, meningkatkan brand

awareness Honda dapat meningkatkan penjualan dan akhirnya

meningkatkanpendapatanMD(pemilikdankaryawan).

Perbaikan pada aspek sosial bagi MD sangat penting. Hal ini selain

dapatmeningkatkan imagemobilHonda,dapatpulamemberikan kepuasan

kepadamasyarakat sekitar serta dapat pulamembantu pemerintahan dalam

mensejahterakan. Strategistrategi yang perlu dilakukan oleh MD dalam

memuaskanaspekiniantaralain:

1. Memberikan saran keHPM untukmembuatmobil yang sesuai dengan gaya

masyarakat denganmengikuti teknologi, dengan demikian membuat MD

menjadilebihmengetahuimobilapayangharusdipasarkanyangdapat

meningkatkan brandmobilHonda yang baikdimatapemerintah dan

masyarakat,sertakepuasanpelanggan.

2. Memberikan saran keHPM untukmembuatmobilHonda yangmemberikan

kenyamanan dan ramah lingkungan, dengan demikian membantu

pemerintahdanmasyarakatuntukmemeliharalingkungansekitarserta

79

memberikankenyamanankepadapelanggandalammengendaraimobil

yangberdampakpadapeningkatanjumlahpelanggan.

3. MemberikansarankeHPMuntukmemproduksidanmemasarkanmobilyang

melindungi lingkungan, dengan demikian membantu pemerintah dan

masyarakatuntukmemeliharalingkungansekitar.

PerbaikanpadaaspekaftersalesbagiMDsangatpenting.Haliniselain

dapatmeningkatkan imagemobilHonda,dapatpulamemberikan kepuasan

kepada konsumen. Strategistrategi yang perlu dilakukan oleh MD dalam

memuaskanaspekiniantaralain:

1. Membeli alatalat service yang lebih besar untuk memuaskan konsumen,

dengan demikian membantu MD dalam waktu pelayanan service

kepada konsumen agar konsumen tidak menunggu lama jika mau

service mobil yang pada akhirnya akan mempengaruhi kepuasan

konsumen.

2. Memberikanpelayanan serviceyang lebih cepatdan jelas,dengandemikian

membantukonsumendalamwaktupelayanan service,agarkonsumen

tidakmenunggulamajikamauservicemobildanjikaadakeluhanpada

mobildapatditanganidenganjelasdancepatyangpadaakhirnyaakan

mempengaruhikepuasankonsumen.

c. PerspektifPertumbuhan

PerspektifpertumbuhandiMDPT. ImoraMotor terdiridaribeberapa

aspek,diantaranya sumberdaya insani, sumberdaya teknologi,dan sumber

dayaorganisasi.Perbaikanpadaaspekaspek iniakanmeningkatkanefisiensi

proseskerjainternalsehinggaberdampakpadaperbaikankondisifinansialMD

sehingga memuaskan pemilik dan karyawan, kualitas layanan kepada

pelanggan sehingga meningkatkan kepuasan pelanggan, kepuasan kerja

karyawan,danhubunganyangbaikdenganpemasokbaikitupemasokmobil

ataupunpemilikalatalat lainnyakarenaadanyakelancarandan transparansi

pembayaranyangdilakukanMD.

80

DalamaspeksumberdayainsaniyangdiperlukansaatiniolehMDPT.

ImoraMotoradalahprogrampengembanga