bab 1

7/17/2019 bab 1

http://slidepdf.com/reader/full/bab-1-568eb70c19ae8 1/4

BAB I

PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang

Perkembangan Sistem refrigrasi akhir-akhir ini sangat pesat seiring dengan majunya teknologi

saat ini. Sistem refrigrasi ini berguna untuk mengatur kelembaban udara ataupun penurunan suhu

suatu ruangan atau tempat. Kebanyakan teknologi refrigrasi yang dikembangkan adalah

mengenai refrigaran yang dipakai ataupun penggerak kompresinya akan tetapi masih banyak saja

yang menggunakan clorofluorocarbon ( CFC ) yang masih tidak ramah lingkungan yang akan

mengakibatkan pemanasan global.

unia !nternasional saat ini dipermasalahkan oleh terjadinya pemanasan global ( global

warming ) akibat permukaan bumi tidak terlindungi lagi dari terpaan langsung sinar ultra"iolet

matahari karena rusaknya sebagian lapisan o#on. $apisan o#on yang mengalami kerusakantersebut diantaranya disebabkan oleh penggunaan fuorocarbon (CFC% &CFC% &FC) sebagai

refrigeran dalam bidang pendinginan. Penolakan terhadap penggunaan fluorocarbon telah

tertuang dalam kon"ensi 'ina dan Protokol ontreal *+,% dengan keharusan penghentian

produksi dan penggunaan refrigeran uorocarbon. Selain itu permasalahan besar lain yang terjadi

adalah krisis energi dimana ditandai dengan meningkatnya harga minyak dunia% menunjukkan

semakin menipisnya cadangan bahan bakar fosil terutama minyak bumi.( udiyanto dkk% //+ ).

0erdorong oleh permasalahan itu yang ada di atas maka dalam tugas akhir ini akan dilakukan

penelitian pada sistem pendinginan alternati"e yaitu sistem pendinginan adsorpsi berpasangan

dengan karbon aktif dan entanol. Pada dasarnya prinsip kerja adsorpsi tidak terlalu jauh dengan pendingin kon"esional yang membedakan hanya pada penggunan daya dari kompresornya.

Prinsip kerja dari sistem pendinginan adsorpsi ini tidak membutuhkan daya dari kompresor

berbeda dengan sisitem pendinginan kon"esional dikarenakan sisitem adsorpsi ini hanya

membutuhkan energy panas1kalor sebagai sumber energy untuk menggerakan refrigrantnya.

Selain itu keuntunggan dari sistem adsorpsi ini adalah tidak adanya komponen yang bergerak dan

kebebasan untuk memilih refrigran yang lebih bersahabat dengan lingkungan.( 2.0. Prasetyo%

3.a#i#% . Feidth% and . 2oussehain% **4 ). Sistem ini bisa mengambil energy panas1kalor

dengan memanfaatkan gas buang dari mesin penggerak ( atau juga bisa dari energy surya ) maka

sistem ini relati"e murah % ramah lingkungan dan dapat mengurangi pemanasan global.

Sebagai 0ahapan selanjutnya dalam pembuatan sistem absorpsi ini akan membahas

pendesainan komponen-komponennya dan prestasi dari sistem ini yang akan digunakan untuk

mendinginkan ruangan-ruangan pada kapal penumpang dan ruangan penyimpanan makan.

7/17/2019 bab 1


I.2 Rumusan Masalah

Sistem pendingin kon"ensional tidaklah efektif dan ekonomis apabila dipasang

di dalam kapal untuk mendinginkan ruangan-ruangan terkhusus pada rungan

penyimpanan logistik karena permasalahan pemanasan global. engan dasar

tersebut% maka yang menjadi rumusan masalah antara lain 5. 2agaimana mencari sistem pendinginan alternati"e yang lebih efektif dan

ramah lingkungan 6. 3pa perbedaan jenis sistem pendinginan adsorpsi ini dengan jenis

pendinginan kon"isonal 67. 2agaimana mendesain sistem adsorpsi ini pada kapal penumpang 6

1.3 Ruang Lingkup

uang lingkup penulisan penelitian tentang sistem pendingin menggunakan

karbon aktif adalah sebagai berikut 5. endesain bagian-bagian sistem pendinginan adsorpsi.. engalisa kinerja dari sistem pendinginan ini yang mengunakan karbon

aktif.

1.3 u!uan

Secara umum tujuan dari penelitian ini adalah 5

. Penghematan bahan bakar untuk mengerakan mesin refrigrasinya.

. engurangi biaya operasi untuk bahan bakar yang biasanya naik tiap

tahunnya.7. 0eknologi ramah lingkungan yang mengurangi pengunaan refrigran yang

membahayakan lingkungan.

4. engurangi efek dari pemanasan global.

I." Met#$#l#gi Penelitian

etodologi penelitian yang digunakan dalam penyusunan penulisan ini

adalah5

. Studi pustaka% melakukan pencarian data dengan melakukan studi literatur terhadap

proses adsorpsi dan unjuk kerjanya.

. Penelitian lapangan% penelitian ini dengan melakukan studi ke instansi atau persahaan

yang terkait dengan penelitian yang dilakukan penulis.

7. Perencanaan alat

7/17/2019 bab 1


1.% &istematika Penulisan

Sistematika Penulisan yang digunakan dalam penyusunan laporan sistem

pendingin menggunakan karbon aktif adalah sebagai berikut5

232 ! P893&:$:39alam bab ini dijelaskan mengenai latar belakang penelitian% permasalahan%

ruang lingkup% tujuan penulisan% metodologi penelitian dan sistematika

penulisan.

232 !! 3S3 08;!

alam bab ini akan dijelaskan mengenai teori dasar 3dsorpsi dan desorpsi dan

aplikasinya dalam pembuatan alat pendingin menggunakan karbon aktif.

232 !!! 8S3!9 S!S08 8F!<83S! 3S;PS!alam bab ini akan dijelaskan mengenai desain sistem pendingin yang

direncanakan% kemudian bagian-bagian yang menjadi elemen utama dalam sistem

pendingin menggunakan karbon aktif serta peralatan pendukungnya.

232 != K8S!P:$39 39 S339

2erisi kesimpulan dan saran hasil percobaan yang telah dilakukan.

DA'AR PU&A(A

7/17/2019 bab 1


udyanto% kk. ( //+ ) Kajian 8ksergi Pada esin Pendingin 3dsorpsi enggunakan

Pasangan Silikagel > etanol. 3dsorption System. ?ember

?ayas@abo@o% 9urkholis. ( //+ ) esain Sistem Pendingin engan Sistem 3dsorpsi :ntuk

Kapal 9elayan engan engunakan Karbon 3ktif. epok

Sondana% 3gung ( /7 ) esain Sistem Pendingin uang uat Kapal !kan 0radisonal engan

0eknologi !nsulasi =akum. Surabaya

8di Sukamto% 3.P. ( /4 ) 3nalisis 8nergy Peningkatan Kinerja esin Pendingin

enggunakan $iAuid-Suction Subcooler engan =ariasi 0emperatur

$ingkungan. ?akarta

Kurniaya@an% 3rief . ( /4 ) 3nalisis Pengaruh =ariasi assa efrigran &idrokarbon 0erhadap

Prestasi Kerja esin Pendingin uangan

bab 1

Documents