pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

23
BAHAN PELATIHAN NASIO NAL O TO M OTIF PERBAIKAN KENDARAAN RING AN GENERAL PENGENDALIAN POLUSI DI TEMPAT KERJA OTO.KR01.016.03.04 MODUL 4 DARI 6 BUKU INFORMASI

Upload: eko-supriyadi

Post on 12-Apr-2017

103 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF

PERBAIKAN KENDARAAN RINGAN

GENERAL

PENGENDALIAN POLUSI DI TEMPAT KERJAOTO.KR01.016.03.04

MODUL 4 DARI 6

BUKUINFORMASI

Page 2: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Daftar Isi Halaman

Bagian - 1 2

Pendahuluan 2

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2

Disain Modul 2

Isi Modul 3

Pelaksanaan Modul 3

Definisi istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia

4

Hasil Pelatihan 5

Pengenalan 5

Prasyarat 5

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5

Bagian - 2 6

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja 6

Polusi di Tempat Kerja dengan Mesin 6

Bahaya-bahaya 6

Bahan Kimia Beracun dan Penyebab Karat 8

Suara yang Terlalu Keras 9

Radiasi Terionisasi dan Tak Terionisasi 11

Getaran yang Berbahaya 13

Getaran Tangan/Tubuh yang Berulang dan Bersifat Membuat Stres

14

Lingkungan yang Panas dan Dingin 15

Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia OTO.KR01.016.01

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 1/16

Page 3: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Bagian - 1

Pendahuluan

Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Informasi.

Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.

Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada keterampilan seseorang yang harus dimilki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.

Modul Pelatihan ini disusun berdasarkan pada Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia. Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia adalah pernyataan pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan di sektor otomotif.

Modul Pelatihan ini digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia OTO.KR01.016.01.

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan

Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya.

Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.

Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja.

Disain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri :

Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.

Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 2/16

Page 4: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Isi Modul

Buku Informasi

Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatih dan peserta pelatihan yang berisi : informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan praktek

kerja.

Buku Kerja

Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri. Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan

memahami informasi kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian keterampilan

peserta pelatihan. kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam

melaksanakan praktek kerja.

Buku Penilaian

Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan

keterampilan metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta

pelatihan sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai

keterampilan semua jawaban pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek catatan pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan modul

Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai

sumber pelatihan menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan

menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil

peserta pelatihan pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan : menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja memberikan jawaban pada Buku Kerja

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 3/16

Page 5: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.

Definisi Istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia

PrasyaratKompetensi yang dibutuhkan sebelum memulai suatu kompetensi tertentu.

Elemen KompetensiTugas-tugas yang harus dilakukan untuk mencapai suatu keterampilan.

Kriteria Unjuk KerjaKegiatan-kegiatan yang harus dilakukan untuk menunjukkan keterampilan pada setiap elemen.

Batasan Variabel Ruang lingkup materi dan persyaratan yang memenuhi kriteria unjuk kerja yang ditetapkan.

Panduan PenilaianMerupakan petunjuk bagaimana peserta pelatihan dinilai berdasarkan kriteria unjuk kerja.

KonteksMerupakan penjelasan tentang dari mana, bagaimana dan metode penilaian apa yang seharusnya digunakan.

Aspek-aspek yang diperlukanMenentukan kegiatan inti yang harus dinilai.

Persyaratan Level Literasi dan Numerasi

Persyaratan Modul Literasi Level 1 dan Numerasi Level 1Level Literasi

1 Kemampuan untuk membaca, memahami dan menghasilkan teks dasar.

2 Kemampuan untuk memahami hubungan yang kompleks pada teks dan memahami informasi lisan dan tulisan yang diberikan.

3 Kemampuan untuk menulis, menganalisa kritik dan mengevaluasi teks.

Level Numerasi1 Kemampuan untuk menggunakan simbul-simbul dasar, diagram, istilah

secara matematik dan dapat memahami konteks serta dapat mengkomunikasikan secara matematik.

2 Kemampuan untuk menguji, memahami dan menggunakan konsep matematik yang kompleks pada batasan konteks.

3 Kemampuan untuk menganalisa kritik, mengevaluasi dan menggunakan simbol-simbol matematik, diagram, chart dan teori-teori yang kompleks.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 4/16

Page 6: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Hasil Pelatihan

Setelah menyelesaikan materi pelatihan ini, tanpa bantuan orang lain peserta harus dapat mengidentifikasi sumber polusi dalam lingkungan kerja yang berhubungan dengan alat transportasi dan membuat garis besar pengukuran pengendaliannya.

Jelaskan sumber polusi dalam suatu lingkungan kerja dengan mesin dan mem-buat garis besar pengukuran pengendaliannya.

Pengenalan

Sumber polusi dalam suatu lingkungan kerja yang berhubungan dengan alat transportasi dapat termasuk : suara, udara, lingkungan pada umumnya dan berbagai macam polusi yang lain. Polusi yang sumbernya tidak teridentifikasi dan terkontrol dapat menyebabkan sakit serius bagi pekerja. Dalam unit kegiatan ini akan diteliti dan diidentifikasi serta dicari metode pengendaliannya yang tepat dari berbagai macam polutan.

Prasyarat

Tidak ada prasyarat.

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)

Jika seorang peserta menyatakan dia mampu/cakap dalam menyelesaikan tugas-tugas yang ditentukan pada hasil pelatihan, dia harus dapat membuktikan kemampuannya kepada pelatih.

Bagian - 1Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 5/16

Page 7: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja

Polusi di Tempat Kerja dengan Mesin

Sebagian besar hidup kita dihabiskan untuk bekerja dan setiap usaha memerlukan waktu untuk menciptakan dan memelihara lingkungan kerja yang aman dan sehat.

Banyak situasi yang berbahaya yang dapat mengakibatkan "luka" (ketidaknyamanan, kerugian, sakit, kerusakan, dll.) perorangan baik untuk kita sendiri atau teman sekerja kita. Dalam bagian ini kita akan memahami bahaya yang khas di tempat kerja dan metode pengendaliannya.

Benda-benda dapat merusak tubuh eseorang dengan empat cara:

Mengambil nafas (inhalation)Bersentuhan dengan kulit (absorption)Menelan (ingestion)Terkena benda runcing (injection)

Gambar 1. Contoh gambar "inhalation" dan "absorption".

Banyak bahaya dapat mengenai perorangan dengan semua cara tersebut di atas.

Bahaya

Akibat yang dirasakan dalam tubuh manusia dapat akut atau kronis dan kadang-kadang kedua-duanya.

Bahaya yang akut adalah reaksi langsung pada bahaya yang mengenainya, misalnya: adanya bintik-bintik merah pada kulit, batuk-batuk, sulit bernafas, tidak sadar, atau meninggal. Akibat terkena bahaya akut dapat pula lama atau cacat / kerusakan yang permanen pada tubuh kita.

Bahaya yang kronis mungkin tidak segera kelihatan jelas dan akibatnya lama tidak dirasakan si penderita. Bahaya yang kronis umumnya tidak dapat sembuh, misalnya: kanker yang disebabkan oleh pengaruh asbes.

Banyak bahaya yang mudah dikenal seperti misalnya: gir (roda besi) atau pulley tanpa pengaman.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 6/16

Page 8: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Gambar 2. Sistem pulley tanpa pengaman.

Beberapa bahaya tidak mudah dikenal tetapi dalam jangka waktu lama atau akibat kronisnya dapat lebih berbahaya daripada gir atau pulley yang tanpa pengaman.

Berikut ini adalah contoh-contoh garis besar akibat yang dapat timbul pada tubuh kita dari polutan yang "tidak jelas" di tempat kerja. Pada dasarnya hal itu adalah:

Polutan atmosfer,Karat dan bahan kimia beracun,Suara yang terlalu keras,Radiasi,Getaran,Gerakan badan atau tangan yang berulang-ulang dan melelahkan,Lingkungan yang panas atau dingin.

Tubuh dapat menolak atau menyaring partikel besar melalui hidung dan membran mukosa (selaput lendir) dengan meludah atau menelannya. Partikel kecil yang dapat lolos dari mekanisme pertahanan itu dapat menembus paru-paru dan menyebabkan penyakit paru-paru. Debu apa saja mempunyai potensi menciptakan penyakit paru-paru. Beberapa kasus khusus dalam lingkungan tempat kerja adalah asbes (penyebab sakit paru-paru), debu fibreglass / fibre (juga penyebab sakit paru-paru), penyemprot cat dan debu (reaksi alergi terhadap larutan).

Gambar 3. Penyedotan partikel debu.

Seperti halnya dengan semua bahaya yang dipentingkan adalah pada pengendalian dan pencegahan. APP dipandang sebagai ukuran sementara ketika pengendali secara maksinal dikembangkan atau sebagai penambah keamanan terhadap bahaya. Bahaya asbes, fibreglass, dan penyemprot cat hampir semua dapat dikendalikan dengan pengendalian khusus bahaya pada sumbernya. Alat khusus tersedia untuk melindungi pekerja dan harus selalu digunakan. Namun demikian masih ada macam kotoran yang ada dalam atmosfer yang memerlukan perlindungan yang berupa respirator (alat penyaring untuk udara yang dihirup).

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 7/16

Page 9: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Gambar 4. Contoh tiga tipe respirator

Penggunaan respirator yang tepat untuk pekerjaan tertentu sangatlah penting sekali. Alat yang tidak tepat atau tidak terawat dengan baik sama bahayanya dengan tanpa menggunakan alat sama sekali.

Bahan Kimia Beracun dan Penyebab Karat

Gambar 5. Simbol Hazchem.

Berbagai bahan kimia dan bahan-bahan lain digunakan di tempat kerja (bengkel). Banyak dari bahan-bahan ini beracun, menyebabkan karat, atau mengandung sifaat berbahaya yang lainnya.

Bersinggungan dengan bahan kimia harus se minimal mungkin untuk mengurangi akibat yang tidak perlu. Lembar Data Keamanan Material (LDKM) dan informasi pada label bahan kimia perlu diteliti secara menyeluruh dan harus dipahami sebelum menggunakan. Jangan menggunakan bahan kimia / bahan lain sampai anda puas betul bahwa semua syarat kesehatan dan keamanan telah dipertimbangkan, termasuk berkonsultasi dengan petugas kesehatan dan keamanan.Bahan kima / bahan lain yang berbahaya dapat menyebabkan akibat yang tidak dibayangkan sebelumnya dan akibat cacat permanen pada tubuh kita.

Gambar 6. Akibat yang dapat terjadi dari bahan kimia beracun.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 8/16

Page 10: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Akibat-akibat utama yang terjadi:

Bahan penyebab karat -- membakar kulit, mata, paru-paru.Bahan beracun -- kerusakan pada tubuh yang akut dan kronis.Bahan yang menyebabkan iritasi -- sakit kulit, atau kerusakan paru-paru.Bahan yang sensitif -- menyebabkan asma dan reaksi alergi lainnya.Bahan yang berbau menyengat – mendesak oksigen dalam paru-paru yang mengakibatkan kekurangan oksigen.Bahan yang dapat meledak -- kerusakan karena panas atau api. Berbahaya!

Gambar 7. Cara menyimpan bahan kimia yang betul.

Karena derajat keracunan dari bahan kimia itu sangat bervariasi, maka metode pe-ngendalian secara umum tidak dapat direkomendasikan. Lembar Data Keamanan Material (LDKM) yang khusus disusun untuk masing-masing bahan kimia perlu diteliti secara menyeluruh dan metode pengendalian yang direkomendasikan harus benar-benar diikuti. Majikan dan petugas kesehatan dan keamanan perlu dimintai pendapat mengenai masalah bahan kimia penyebab karat dan beracun ini.

Suara yang Terlalu Keras

Ada tiga bahaya yang mungkin terjadi jika kita mendengar suara kebisingan yang terlalu keras.

Suara itu mengganggu komunikasi bicara dan tidak mendengar tanda bahaya, dan karenanya bisa menyebabkan kecelakaan.

Suara itu menurunkan moril, efisiensi, dan kepedulian umum dari para pekerja, dan hal ini mungkin menyebabkan kecelakaan dan meningkatkan tingkat stres.

Suara yang tinggi berakibat langsung pada pekerja dengan pendengaran yang tidak seimbang dan dapat mengakibatkan tunarungu dalam kasus yang serius.

Gambar 8. Memonitor tingkat kebisingan sama pentingnya de-ngan memakai alat pengaman perorangan yang tepat.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 9/16

Page 11: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Ukuran tingkat bunyi yang dipergunakan untuk mengukur suara. Ukuran ini memper-gunakan filter yang bereaksi sama seperti telinga manusia.

Beberapa contoh kusus dari tingkat suara (kebisingan) dan akibatnya yang terlihat dalam tabel berikut ini:

Sumber Suara Tingkat Akibat yang DitimbulkanPercakapan pada umumnyaRata-rata mobil jarak10m Pabrik pada umumnya

60-65 dB(A)70-75 dB(A)

dapat mengganggu percakapan dan tidak nyaman80 dB(A)

Grinda sudutTruk besarGergaji bulatGergaji rantai

90 dB(A)90 dB(A)

100 dB(A)110 dB(A)

dapat menyebabkan sakit

Pres hidrolik Rivet Hammer(Amer keling) Mesin jet

120 dB(A)30 dB(A)

140 dB(A)sangat menyakitkan

Suara yang sama akan mengakibatkan kerusakan pendengaran yang diderita berbeda bagi pendengar yang berbeda pula. Orang-orang tertentu lebih sensitif dari yang lain, jadi tidak ada tingkat yang tepat untuk menentukan kapan suara (kebisingan) jadi masalah.

Gambar 9. Suara yang keras dapat menimbulkan kerusakan serius.

Kehilaangan pendengaran dapat disebabkan karena terkena puncak-puncak suara tingkat tinggi. Kerusakan dapat disebabkan oleh terlalu dekatnya dengan ledakan atau suara tembakan keras.

Namun demikian, kehilangan pendengaran biasanya dikaitkan dengan jumlah rata-rata suara yang diterima oleh seseorang yang melakukan pekerjaan pada hari itu. Itulah sebabnya maka seseorang akan mempunyai risiko lebih besar untuk kehi-langan pendengarannya dengan tingkat suara yang lebih rendah selama ia bekerja (sepanjang hari) daripada seseorang yang mendengar suara dengan tingkat lebih tinggi tetapi hanya sebentar.

Di bawah ini adalah contoh rekomendasi tingkat suara maksimum tanpa pengaman telinga (periksalah State/Territory Regulations).

Jam per hari Tingkat suara maksimum dalam dB(A)84210.50.25

90939699102105

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 10/16

Page 12: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Seperti halnya untuk semua macam bahaya, pemecahan masalah yang dipilih untuk urusan polusi suara tidak pada APP (PPE), tetapi pada menghilangkan atau mengendalikan bahaya pada sumbernya. Hal ini dapat dicapai dengan :

Ahli pengendali suara yang handal harus dapat mengembangkan metode pengendalian.

Hilangkan atau pindahkan mesin pembangkit suara itu ke luar. Mesin atau pekerjaan yang menghasilkan kebisingan dimasukkan ke dalam

ruangan yang kedap suara. Peredam yang dipasangkan pada mesin pnumatik. Perawatan peralatan yang tepat dan teratur. Penggantian peralatan yang bising dengan yang kurang bising.

Gambar 10. Alat Pengaman Perorangan (APP).

Penggunaan APP (PPE) dalam bentuk macam-macam pengaman telinga harus di-pandang hanya sebagai pengukuran sementara, dalam pada itu pemecahan masalah secara teknis harus dicari dan diterapkan. Seperti halnya semua APP (PPE), perawatan alat-alat pengaman, cocoknya peralatan itu dipakai, dan kecocokan peralatan itu bagi pribadi merupakan hal yang sangat penting.

Radiasi Terionisasi dan Tak Terionisasi

Manusia selalu hidup dalam dunia di mana ia terkena radio-aktif: ada radiasi di dalam udara yang kita hirup, ada radiasi dalam makanan yang kita makan, dan ada radiasi dalam air yang kita minum.

Namun demikian, manusia telah berhasil mengembangkan dan menggunakan bahan radio-aktif dengan kekuatan yang berlipat ganda dari radiasi alam yang disebutkan di atas.

Gambar 11. Emisi radiasi terionisasi dari peralatan Sinar-X

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 11/16

Page 13: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Radiasi Terionisasi

Radiasi terionisasi dihasilkan oleh peralatan sinar-X atau sinar gamma yang dike-luarkan oleh bahan radio-aktif. Bahan radio-aktif digunakan dalam peralatan teknik dalam pengujian metal yang tidak merusak, misalnya: menguji ketebalan metal, dan baiknya atau sempurnanya pengelasan.

Untuk melindungi para pekerja, waktu kerja harus dibatasi lamanya.

Radiasi yang Tak Terionisasi

Gelombang radiasi elektro-magnetik adalah sebagai berikut:

Gelombang frekuensi rendah -- transformator, pemanas hasil induksi, radio, televisi, dan radar.

Jika berada dekat pemancar berkekuatan tinggi, seseorang dapat terkena induksi berupa percikan dengan kemungkinan terjadinya ledakan.

Microwaves -- digunakan untuk memamsak, fisio-terapi, dan pengujian yang tak merusakkan. Microwaves dapat menyebabkan rasa sakit dan kerusakan kulit terbatas. Microwaves juga dapat menguapkan & menyebabkan bahan terbakar..

Radiasi infra-merah -- dilepaskan oleh benda-benda panas dan yang digunakan yntuk pembakaran. Bahaya yang utama terletak pada kerusakan di belakang permukaan lensa mata karena terkena cukup lama. Pengelasan dan pemotongan dengan gas melepaskan radiati infra-merah.

Radiasi yang terlihat -- tidak merupakan masalah yang serius, tetapi perlin-dungan terhadap sinar yang terang sekali harus dilakukan.

Radiasi ultra-violet -- las listrik, lampu UV, dan snar matahari langsung adalah sumber kerusakan yang umum oleh radiasi UV. Kulit dan mata dapat terkena.

Gambar 12. APP yang digunakan menanggulangi radiasi UV.

Sinar Laser -- dipakai pada mesin potong metal, pengelasan plastik, dan pengu-kuran peralatan. Laser berkekuatan tinggi dapat menyebabkan cacat permanen.

Perlindungan terhadap bahaya radiasi ini biasanya dilakukan dengan perisai pen-cegah, pakaian pencegah, macam-macam kacamata, "topeng", krim kulit, dan pengendalian atau pembatasan penggunaan.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 12/16

Page 14: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Getaran yang berbahaya

Getaran, dalam segala bentuknya, ditimbulkan oleh mesin yang sedang digunakan, dan hal ini dapat mempengaruhi keamanan mesin dengan cara sebagai berikut:

Getaran metal dalam waktu yang lama dapat menyebabkan "kelelahan" pada komponennya yang menyebabkan tidak berfungsi.Dengan getaran, begian yang terpisah pada mesin, meja kerja, dan rak dapat terjatuh dan mengakibatkan kecelakaan.Getaran dapat menyebabkan pengencang (mur, baut, dll.) terlepas yang kemu-dian mengakibatkan kerusakan pada mesin atau melukai operatornya.

Getaran yang dialami para pekerja umumnya digolongkan dalam getaran tubuh secara keseluruhan dan getaran tangan atau lengan.

Gambar 13. Getaran tubuh dialami pada getaran struktur.

Getaran seluruh tubuh terjadi jika bekerja para pekerja duduk, berdiri, atau ber-baring pada suatu struktur (bisa mesin, bisa alat yang berjalan) yang bergetar. Getaran yang sangat menyebabkan pusing, mau muntah, belakang (Jawa: geger) yang sakit, dan gangguan mental. Sebagian besar organ tubuh dapat terpengaruh.

Gambar 14 Getaran pada tangan dan lengan juga menyebabkan sakit.

Getaran pada tangan dan lengan dihasilkan oleh pemakaian terus-menerus dari alat-alat tangan dengan gerak maju-mundur dan gerak lingkaran, seperti gergaji, alat pelubang, mesin penghalus, grinda, dll.

Getaran semacam itu dapat menghasilkan beberapa macam kekacauan pekerjaan.

Tulang yang menipis.Pengerasan kulit halus pada tangan, khususnya di telapak tangan.Bengkak dan sakit, pada persendian, khususnya di siku.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 13/16

Page 15: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Gambar 15. Akibat bengkak dan sakit.

Gangguan berputar, dikenal dengan nama "sakit amer pnumatik" arau "jari mati atau putih".

Strategi pengendalian getaran di tempat kerja akan diarahkan pada menghilangkan atau mengurangi sumber getaran.

Mengganti mesin yang banyak getaran dengan yang sedikit getarannya.Memperbaiki pir kendaraan dan tempat duduk untuk mengurangi getaran.Mengurangi getaran mesin dengan menggunakan alas karet.Memperhatikan betul perawatan dan reparasi yang tepat pada mesin.Kenakan giliran kerja dan waktu istirahat yang diatur baik.

Gerakan Tangan/Tubuh yang Berulang dan Besifat Membuat Stres

"Overuse injuries" (rasa sakit karena terlalu lama menggunakan alat) adalah istilah yang digunakan untuk menerangkan adanya ketidak-nyamanan atau rasa sakit yang terus-menerus pada ootot-otot dan lapisan halus lainnya.

Di Australia istilah di atas lebh dikenal dengan "Repetitive Strain Injuries" (Rasa sakit karena kelelahan yang disebabkan gerakan yang sama dan berulang-ulang), karena istilah itu telah dipopulerkan akhir-akhir ini. Namun demikian, rasa sakit seperti disebutkan di atas telah dikenal sejak orang membuat alat-alat; istilah yang digunakan adalah "housemaid's knee", "tennis elbow", dan "writer's cramp".

"Overuse Injuries" disebabkan karena gerakan berulang-ulang yang sama. Stres mungkin juga salah satu penyebab "overuse injuries". "Overuse Injuries" dapat menyebabkan orang tidak mungkin mengerjakan tugas yang sangat mudah seperti mengancingkan baju.

Penangkalan "overuse injuries" haruslah melalui pergantian tugas yang mengguna-kan gerakan berulang yang sedang dikerjakan itu.

Pengaturan postur tubuh yang lebih baik, mengurangi beban, dan modifikasi lainnya yang mengurangi kelelahan otot akan membantu pekerja.

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 14/16

Page 16: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Gejala Lamanya waktu Prognosis(Perkiraan akibatnya)

Tingkat 1Rasa sakit yang tak menentu dan lelah terjadi selama be kerja, tetapi hilang setelah istirahat, se hari sesudahnya, dan setelah akhir minggu

Beberapa minggu se mentara pengerjaan tugas dengan gerakan berulang berlanjut

Pengurangan minimal dalam kapasitas pekerjaan atau perlu diganti jika gejala ting kat 1 ini ditemukan

Tingkat 2Rasa sakit dan lelah itu terjadi tidak lama setelah orang mulai bekerja dan hal itu terus dirasakan setelah selesai bekerja

Sampai dengan bebera pa minggu setelah berhenti mengerjakan pekerjaan dengan gerakan berulang

Perlu ditangani segera, sebab akan berkembang dengan mudah ke tingkat 3 jika tidak ditangai

Tingkat 3Rasa sakit dan lelah nya tetap, dan lemah ketika istirahat, dan rasa sakit meskipuntidak melakukan g e rakan berulang.

Berbulan-bulan sampai bertahun-tahun meskipun sudah tidak melakukan

Payah, kronis, dan condisi yang mungkin sudah menetap pekerjaan itu

Gambar 16. Pelaku pekerjaan dengan gerakan berulang perlu diberitahu.

Lingkungan yang Panas dan Dingin

Tubuh manusia mirip dengan mesin pembakaran dalam dimana bahan bakar yang dikonsumsi dan pada ukurannya (sekitar dua belas persen) akanmenyediakan energi untk otot sedangkan sisa energi bahan bakar (delapan persen) diubah menjadi panas dan dikeluarkan tubuh.

Semakin kita keras bekerja akan banyak panas yang ditimbulkan.Bekerja ditempat yang panas akan mnghambat laju pengeluaran panas dan membuat keadaan pekerja lebih buruk

Gambar 17. Lingkungan panas dan dingin menciptakan masalah ditempat kerja

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 15/16

Page 17: Pelatihan cbt otomotif 10 016-4-i (1)

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General

Keadaan terlampau panas menyebabkan cepat lelah dan rasa mengantuk dimana ini meningkatkan kesalahan kerja.Keadaan terlampau dingin pada sisi lain mengakibatkan kegelisahan dan penurunnan tingkat perhatian dimana efek mental ini mengganggu ketelitian bekerja.Kerja yang lebih berat sangat diperlukan pada situasi yang dingin, tetapi peluh yang keluar akan menambah masalah dan pakaian pelindung diri yang sesuai adalah penyelesaian yang baik.Efek dari tekanan perubahan suhu akan berbeda tiap orang pada :

Usia - pekerja yang lebih tua peka menderita perubahan suhu yang hebat/drastisJenis kelamin - wanita umumnya memiliki lebih banyak kesulitan saat menyesuaikan pada suhu yang tinggi Kondisi fisik - pekerja/tukang umumnya dapat menahan lebih banyak stress.

Penyakit Gejala PerlakuanKejang akibat panas

Mengigau karena panas

Kelelahan karena panas

Stroke

urat kejang dan sakit

pingsan

lemas, kulit dingin dan pucat Denyut nadi cepat,Tekanan darah turun

Demam, kulit panas dan kering warna kulit merah Tekanan darah naik denyut nadi meningkat cepat

istirahat, berikan minum dengan air dan garam

Pindahkan penderita dari tempat panas

pindahkan penderita, istirahatkan, berikan air dan garam

Cepat pindahkan penderita dari tempat panas mandikan penderita untuk menurunkan suhunya berikan obat sebagai pertolongan.

Pada banyak industri, selalu dibutuhkan untuk menempatkan pekerja dan menjadi sasaran untuk tempat dengan perubahan suhu yang hebat antara dingin dan panas

Pada beberapa kasus, alat pelindung dapat menguntungkan dengan pakaian dan sepatu yang sesuai, seperti pada gangguan suara dan getaran, pengurangan seawal mungkin akan memberikan keuntungan

Ketika bekerja pada keadaan yang panas ada tiga hal yang penting untuk dikendalikan, untuk meyakinkan kesehatan andatetap baik yaituSecara teratur minum air, aliran undara yang baik dan tempat dingin untuk istirahat sementara.

Gambar 18. Minum air adalah hal yang penting dikondisi yang panas

Pengendalian Polusi di Tempat Kerja OTO.KR01.016.01Buku Informasi 16/16