20 017-3-pelatihan cbt otomotif engine (2)

ENGINE

CARA KERJA KOMPONEN UTAMA DIESEL ENGINEOTO.KR02.017.01

MODUL 3 DARI 7

BUKUPENILAIAN

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan Engine

Daftar Isi Halaman

Bagian - 1 2

Pendahuluan 2

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2

Disain Modul 2

Isi Modul 3

Pelaksanaan Modul 3

Hasil Pelatihan 5

Pengenalan 5

Prasyarat 5

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5

Bagian - 2 6

Kegiatan 1 6Langkah 1 - Pelajaran 6Langkah 2 - Respon dan Praktek 7

Langkah Akhir; Penilaian 14

Cara Kerja Komponen Utama Diesel Engine OTO.KR02.017.01Buku Penilaian 1/14


Bagian - 1

Pendahuluan

Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian

Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.

Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.

Modul Pelatihan ini berdasarkan pada Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI). Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) adalah pernyataan pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan disektor otomotif.

Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar Kompetensi Kerja Nasional (SKKNI) OTO.KR02.017.01

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan

Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya.

Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.

Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja.

Disain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri :

Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.

Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.



Isi Modul.

Buku Informasi

Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan berisi : informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan

praktek kerja.

Buku Kerja

Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri.

Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan

memahami informasi kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian

kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan. kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam

melaksanakan praktek kerja.

Buku Penilaian

Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan

kemampuan metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian

kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai

kemampuan/ketrampilan semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku

Kerja petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan modul

Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai

sumber pelatihan menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan

menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil

peserta pelatihan pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :



menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.



Hasil Pelatihan

Pada akhir mengikuti modul ini peserta pelatihan akan dapat untuk: Menjelaskan kerja sistem bahan bakar disel. Menjelaskan kerja semua komponen sistem bahan bakar disel.

Pengenalan

Modul ini membahas prosedur-prosedur penting untuk mereparasi dan mengganti komponen-komponen pada sistem bahan bakar disel kendaraan ringan, sebagaimana halnya prosedur-prosedur untuk penyetelan komponen-komponen sistem bahan bakar disel. Prosedur yang benar pada reparasi dan penggantian komponen sistem bahan bakar disel merupakan hal penting dalam efisiensi sistem dan kerja engin. Komponen-komponen sistem bahan bakar disel yang terbaru memerlukan reparasi yang dilakukan oleh bengkel khusus, walau bagaimanapun, pembongkaran dan penggantian sederhana memerlukan sebuah prosedur reparasi. Seseorang insinyur memerlukan sebuah pemahaman yang baik tentang prosedur reparasi yang benar untuk meyakinkan tidak menghasilkan adanya kerusakan dari pelaksanaan kerja yang buruk. Insinyur juga memerlukan ketrampilan tersebut untuk dapat melakukan dengan benar penyetelan komponen-komponen sistem bahan bakar disel, penyetelan yang mereka lakukan dengan benar merupakan hal penting untuk efisiensi kerja dari sistem dan untuk kemampuan engin.

Modul ini akan membantu saudara untuk memperoleh pengetahuan dan ketrampilan dalam mereparasi dan mengganti komponen-komponen sistem bahan bakar disel dan teknik-teknik efektif untuk penyetelan komponen-komponen sesuai spesifikasi pabrik pembuat.

Prasyarat

Sebelum memulai modul ini, anda harus sudah menyelesaikan modul-modul berikut ini:

OTO.KR01.016.01 - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)

Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.



Bagian – 2

KEGIATAN 1

Kegiatan ini dirancang untuk mengembangkan ketrampilan-ketrampilan peserta pelatihan dalam prosedur-prosedur / cara-cara reparasi yang diperlukan pada perlengkapan start busi pemanas sistem bahan bakar disel. Sesuai prosedur/cara yang bervariasi pada buku petunjuk bengkel pabrik pembuat (manual).

Langkah 1 - PELAJARAN

Sumber Referensi

- Automotive Mechanics, May & Crouse Vol. 25th Ed- Buku Informasi OTO.KR02.017.01 modul 3- Papan display dari sebuah pilihan Komponen-komponen sistem bahan bakar

disel :1. Sedimenter (pemisah air)2. Saringan bahan bakar.3. Pompa Injeksi4. Pompa Pengalir (Vane, diafrahma, plunyer)5. Injektor6. Katup Selenoid7. Governor8. Katup Penyalur (Delivery Valve)

- (Pelengkap) Paket CDI No. 10, Sistem Bahan Bakar 1, Disc 2

Prosedur

1. Baca Automotive Mechanics, May & Crouse Vol. 25th chapter 23 (Diesel Fuel System) dari bagian Fuel Supply Pumps, halaman 410 sampai injectors, halaman 415.

2. Baca teks pelengkap dalam Buku Informasi OTO.KR02.017.01 modul 3 pada Kerja Komponen Sistem Bahan Bakar Disel.

3. (Tambahan) Buka CDI interactive, paket No. 10, Sistem Bahan Bakar 1, Disc 2 (Sistem Bahan Bakar Disel) pada Diesel Fuel System Components pada menu utama. Bagian detail pada Tank & Lines, Fuel Lift Pumps dan Fuel Filters saja.

4. Lengkapi pertanyaan-pertanyaan berikut.



Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK

Respon Peserta

Pertanyaan 1Sebutkan empat (4) jenis pompa pengalir sistem bahan bakar disel pada kendaraan ringan.

Jawaban1. Pompa pengalir jenis Vane2. Pompa pengalir jenis Gear3. Pompa pengalir jenis Plunyer4. Pompa pengalir jenis Diafrahma

Pertanyaan 2Menggunakan diagram berikut dari jenis umum pompa pengalir dengan diafrahma pada kendaraan ringan, lengkapi tugas berikut.A. Sket komponen yang hilang

- Katup tekan dan pegas- Diafrahma- Pegas diafrahma- Katup masuk dan pegas

B. Sket panah untuk menunjukkan aliran bahan bakar yang benar melalui pompa dan beri nama semua bagian.

C. Jelaskan kerja pompa ketika poros kam berputar.D. Sebutkan bagaimana pengaturan pengaliran pompa bahan bakar ketika

jumlah bahan bakar pada pompa injeksi masih cukup.

JawabanB. Sket panah untuk menunjukkan aliran bahan bakar yang benar melalui

pompa dan beri nama semua bagian.

1. Katup masuk2. Diafrahma3. Batang penarik4. Sambungan Tuas

5. Tuas penggerak6. Kam7. Katup Tekan8. Pegas Pengembali



C. Kerja pompa ketika poros kam berputar:

Diafrahma digerakkan kebawah karena kerja dari kam dan tuas, sebuah hisapan (vakum) dihasilkan diatas diafrahma, bahan bakar masuk ke pompa dari tanki. Kam bergerak lagi dari tuas dan diafrahma bergerak keatas karena tekanan pegas pengembali untuk menyalurkan bahan bakar.

D. Pengaturan pengaliran pompa bahan bakar ketika jumlah bahan bakar pada pompa injeksi masih cukup:Tekanan diatas diafrahma mencegah pegas pengembali bergerak keatas, sambungan tuas hanya bergerak bebas pada batang penarik saat kan menekan dan meninggalkan tuas sehingga terjadi pengaturan penyaluran bahan bakar seperti yang diinginkan.

Pertanyaan 3Menggunakan diagram pompa pengalir tipe vane yang tidak lengkap dibawah, lengkapi tugas berikut:A. Sket komponen pompa berikut:

- vane pompa- katup pengatur tekanan (regulator tekanan)

B. Beri nama semua bagian pompa, termasuk saluran masuk dan buang..

Jawaban

Pertanyaan 4Sebutkan bagaimana kerja pompa jenis vane mereduksi penyaluran bahan bakar ketika jumlah bahan bakar pada pompa injeksi cukup.

JawabanKetika bahan bakar pada pompa penuh pompa injeksi tidak memerlukan tambahan bahan bakar, tekanan bahan bakar yang dibangkitkan akan melebihi kekuatan pegas katup regulator tekanan dan katup terbuka sehingga kelebihan bahan bakar akan mengalir kembali ke sisi pemasukan pompa.



Pertanyaan 5Menggunkan ketiga diagram pompa pengalir jenis plunyer dibawah, lengkapi tugas berikut:A. Sket komponen pompa untuk menunjukkan langkah kerja :

1. langkah keatas2. langkah kebawah3. langkah mereduksi

B. Beri nama semua bagian pompa plunyer pada diagram pertama.C. Beri warna tekanan kerja pompa dengan warna sebagai berikut:

- Merah untuk Tekanan tinggi- Biru untuk Tekanan rendah

D. Jelaskan kerja pompa plunyer dari setiap langkah kerja berikut:1. Langkah keatas2. Langkah Kebawah3. Langkah mereduksi

Jawaban

D. Langkah kerja:1. Langkah keatas

Pada langkah keatas bahan bakar tertekan melalui katep tekan ke saluran keluar dan ke ruang bagian luar.

2. Langkah kebawah.Plunyer terdorongkebawah oleh pegas, bahan bakar dibawah plunyer tertekan keluar menuju pemasukan pompa injeksi.

3. Langkah mereduksiBahan bakar disaluran keluar pompa penyalur cukup, bahan bakar melawan pegas penekan diatas plunyer, langkah plunyer tertahan sehinggga mereduksi langkah pemompaan.

Pertanyaan 6Sebutkan fungsi dari tuas pompa pengalir tangan yang dipasangkan pada kebanyakan pompa penyalur jenis plunyer maupun diafrahma sistem bahan bakar diesel.

JawabanPompa tangan digunakan untuk dioperasikan dengan tangan mengangkat bahan bakar dari tanki selama melakukan pengisian solar kedalam sistem dan untuk membuang udara keluar sistem.



Pertanyaan 7Sebutkan dua tipe lain dari pompa pengalir yang banyak digunakan pada sistem bahan bakar disel yang dipasangkan dengan pompa injeksi yang menggunakan pompa penyalur jenis Vane.

Jawaban1. Tipe plunyer saringan primer.2. Tipe diafrahma saringan primer.

Pertanyaan 8Jelaskan mengapa penyaringan sistem bahan bakar disel sangat utama untuk meyakinkan kerja yang efisien dan jelaskan bagaimana saringan bahan bakar menghasilkan penyaringan pada bahan bakar disel.

JawabanPencemaran bahan bakar disel merupakan peringatan utama pada komponen sistem bahan bakar disel, karena celah yang presisi (sangat halus) pada pompa tekanan tinggi dan mekanisme injector, 2 s/d 4 mikron, memerlukan pemberian bahan bakar yang bersih. Pencemar bahan bakar disel tedapat tiga macam yaitu debu dan partikel-partikel kotoran, air, dan zat-biologi. Saringan menggunakan sebuah elemen penyaring halus untuk mencegah partikel-partikel pencemar dapa lewat melaluinya.

Pertanyaan 9Sebutkan dua kemungkinan tempat untuk saringan bahan bakaryang dipasangkan pada saitem bahan bakar disel.

Jawaban1. Saringan mungkin dipasangkan antara pemisah air (water sedimenter) dan

pompa pengalir.2. Saringan mungkin dipasangkan antara pompa pengalir dan pompa injeksi

bahan bakar.

Pertanyaan 10Sebutkan enam tipe rancangan saringan bahan bakar yang digunakan pada sistem bahan bakar kendaraan ringan.

Jawaban1. Elemen dapat diatur (disposable element)2. Logam sintered3. Saringan menyudut4. Kain dan Felt5. Kertas dilipat6. Anyaman logam.

Pertanyaan 11Jelaskan perbedaan dasar kerja antara sebuah elemen saringan bahan bakar dan sebuah pemisah air bahan bakar.



JawabanSebuah pemisah air, menyaring air dan partikel-partikel kecil berat sampai besar dan menampungnya pada mangkok penampung.Sementara saringan bahan bakar, menyaring air dan partikel-partikel pencemar kecil sampai sangat halus.

Pertanyaan 12Jelaskan kerja dari saklar indicator/penunjuk yang dipasangkan pada pemisah air sistem bahan bakar disel kendaraan ringan.

JawabanSebuah penunjuk tinggi permukaan air yang dipasangkan pada pemisah air. Indikator memiliki pelampung yang mengontrol penutupan sebuah saklar rangkaian lampu peringatan ketika dinaikkan oleh air atau partikel pencemar.

Pertanyaan 13Sket aliran bahan bakar yang melalui gambar dari tipe saringan berikut. Tunjukan dimana partikel kotoran dan air akan ditampung.

Jawaban

Pertanyaan 14Sket dua selenoid pemutus bahan bakar sederhana, tunjukkan posisi pembukaan dan penutupan.



Jawaban

Pertanyaan 15Sebutkan tiga jenis governor pompa injeksi yang digunakan untuk mengontrol kecepatan idel dan maksimum engin kendaraan ringan.

Jawaban1. Governor sentrifugal2. Governor hidrolik3. Governor pneumatic

Pertanyaan 16Jelaskan prinsip kerja ketiga jenis sistem governor sistem bahan bakar disel.

Jawaban1. Governor sentrifugal

Governor ini dilengkapi dengan bobot/bandul sentrifugal. Ketika pompa injeksi berputar, gaya sentrifugal mengembangkan bobot sentrifugal yang diteruskan untuk mengatur posisi dari batang pengatur.

2. Governor hidrolikGovernor ini dilengkapi dengan oli tidak tetap atau tekanan bahan bakar dari kecepatan putar mesin yang menggerakkan pompa pengalir untuk menggerakkan piston pemaju saat injeksi yang akan mengontrol posisi batang pengatur bahan bakar.

3. Governor pneumaticGovernor ini dilengkapi selang vakum ke saluran pengisapan (intake manifold) setelah sebuah gas untuk menggerakkan sebuah diafrahma yang mengoperasikan batang pengatur bahan bakar.

Pertanyaan 17Sebutkan kerja dari katup penyalur (delivery valve) pada pompa injeksi dengan tiga kondisi kerja yang ditunjukkan pada gambar dibawah ini.



Jawaban

A. Ketika tekanan didalam ruang pemompaan naik akibat gerakan naik plunyer, tekanan tinggi bahan bakar mendorong katup penyalur terbuka dari kedudukannya melawan kekuatan pegas dan bahan bakar tersalurkan ke injektor.

B. Setelah penginjeksian, piston perapat pada katup masuk ke silinder yang menghasilkan penurunan tekanan mendadak pada injektor sehingga penginjeksian berhenti seketika. Penurunan tekanan mendadak ini memungkinkan jarum injektor menutup dengan cepat dan rapat mencegah tetesan.

C. Untuk menjaga sebuah tekanan rendah bahan bakar pada injektor bahan bakar dan pipa injektor, langkah terbatas katup memungkinakan permukaan duduknya rapat dengan permukaan pengantarnya, hal ini menahan tekanan rendah bahan bakaryang membantu mempercepat pembangkitan tekanan tinggi lagi selama penyaluran bahan bakar selanjutnya.

Pertanyaan 18Sebutkan tiga jenis kelengkapan starter yang umum digunakan pada sistem bahan bakar disel.

Jawaban1. Busi pemanas2. Elemen Pemanas Saluran Masuk3. Penambah bahan bakar.

Pertanyaan 19Jelaskan kerja tiga tipe kelangkapan star yang telah disebutkan.

Jawaban1. Busi Pemanas dioperaskan secara elektrik, unit pemanas yang dialiri arus

listrik untuk memanaskan busi pemanas. Elemen pemanas menyediakan sebuah kenaikan temperatur udara yang dimampatkan pada ruang bakar.

2. Elemen Pemanas Saluran MasukKelengkapan ini bekerja dengan prinsip yang sama seperti busi pemanas yang memanaskan awal udara sebelum masuk ke ruang bakar untuk membantu proses pembakaran. Kelengkapan kumparan pemanas terdapat pada saluran masuk udara untuk memanaskan udara ketika engin awal dihidupkan.

3. Penambah bahan bakar.



Kelengkapan ini dapat mengatur batang pengatur (control rack) kearah pemompaan maksimum, sehingga memungkinkan pompa injeksi menyalurkan jumlah bahan bakar lebih. Lebihnya bahan bakar menghasilkan campuran kaya sehingga mudah terbakar untuk proses awal menghidupkan engin.

Langkah Akhir; PENILAIAN

Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan

Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta..Apakah kegiatan 1 telah diselesaikan dan ditandatangani?Apakah peserta mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi sesuai dengan prosedur dan kriteria yang ditetapkan?Apakah Peserta telah berhasil menyelesaikan tes akhir lisan dan tertulis?

Semua hal-hal tersebut harus mendapat tanggapan YA.


20 017-3-pelatihan cbt otomotif engine (2)

Documents