laporan antara bomberay-bofuwer rev 4

7/16/2019 Laporan Antara Bomberay-Bofuwer Rev 4

http://slidepdf.com/reader/full/laporan-antara-bomberay-bofuwer-rev-4 1/174

`

D E P A R T E M E N P E K E R J A A N U M U M

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

BAL AI P E L AKS A NAAN JAL AN NAS IO NAL X JAYAP URA

S N V T P E R E N C A N A A N D A N P E N G A W A S A N JA L A N N A S I O N A L( P 2 J N ) P R O V I N S I P A P U A B A R A T

PT. GENTA PRIMA PERTIWI

–PT. MITRA LOKA KONSULINDO, JO



LAPORANANTARA

KATA PENGANTAR

Buku ini merupakan Laporan Antara mengenai pekerjaan Perencanaan Jalan

Bomberay – Bofuwer, Nomor Kontrak: ! " #K$%&% " P&JN'PB " PPK$()L$)) " JL'

BB*$B+( " APBN "&%-, .anggal & /ei &%- 0engan 1umber 0ana APBN .a2un

Anggaran &%- antara 3N4. Perencanaan 5an Pengawa1an Jalan Na1ional 6P&JN7

Pro8in1i Papua Barat 0an P.$ 9enta Prima Pertiwi ' P.$ /itra Loka Kon1ulin0o, J$

Laporan Pen0a2uluan ini mencakup mengenai 3ur8ey, gambaran kon0i1i loka1i

kegiatan, meto0ologi pelak1anaan pekerjaan, pelak1anaan 1ur8ey 1erta anali1a 0ata 2a1il

1ur8ey 0an rencana kerja 1elanjutnya$

Kami ber2arap Laporan Antara ini bermanfaat 0alam pelak1anaan kegiatan

1elanjutnya 1e2ingga 1eluru2 ta2apan pekerjaan 0apat 0i1ele1aikan 0engan baik 1e1uai

0engan tujuan 0an 1a1aran yang akan 0icapai$

Manokwari, Agustus 2014

PT. Genta Prima Pertiwi - PT. Mitra Loka Konsuin!o, "#,

A$ius, %T, MT.

Team Lea!rer

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) i



LAPORANANTARA

&A'TAR (%(

KATA PE NGANTAR .......................................................................................................i

&A'TAR (%(.....................................................................................................................ii

&A'TAR TA)EL............................................................................................................i*

&A'TAR GAM)AR........................................................................................................*

)A) ( PEN&A+LAN............................................................................................(-1

$ La ta r Be la kang $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)'

$& /ak1u 0 0an .ujua n " 3a1 aran $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)'&

$ Li ngku p Pe ke rj aa n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)'

)A) (( &ATA &AN (N'#RMA%( PR#EK....................................................((-1

&$ Loka1i Pekerj aan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))'

&$& 5a ta Pr oyek $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) '&

&$ rgani1a1i .im Pe lak1 ana$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) '

&$$ 3t ru ktur rgani 1a 1i $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) '

&$$& 5aft ar .enaga 0an Ja0ual Kon1ult an Perenc ana $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))'-

)A) ((( MET#&#L#G( PENGMPLAN &AN KA"(AN &ATA

LAPAN GAN...............................................................................................................(( (-1

$ /eto0ologi Pengumpulan 5ata Lapangan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'

$ $ Ker ang ka ;mum Pel ak1 ana an Peker jaan $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'

$ $ & Per 1i ap an$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'

$$ 3u r8 ey Pe n0 a2 ulua n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$) )) '<

$$ - 3u r8 ey .opo gr af i $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))' %

$$= Penye li 0ikan /ekanika .ana2 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '-

$$ < 3u r8 ey La lu Lin ta 1 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$) )) ' =

$$ ! /e to 0e Anal i1 i1 >B* $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' =

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) ii



LAPORANANTARA

$$? /e to0e An al i1 i1 La lu Linta1 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' ?

$$@ /eto 0e Anali 1i1 #i0r ologi 0an #i0r olika $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '==

$& Kaj ian 0a n Anali1i 1 5at a La panga n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'<-$&$ 3u r8 ey Pe n0 a2 ulua n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' <-

$&$ & 3u r8 ey .opo gr af i $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))' !

$&$ 3u r8ey 9eologi 0an 9eotek nik $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' ?=

$& $- 3ur 8ey #i0 rol ogi 0an #i0 rol ika $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'@

$&$ = 3u r8 ey La lu Lint a1 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' %

$&$< 3u r8ey 3umbe r /ate ri al $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'%

$&$ ! 3u r8 ey Ling ku ng an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' &

$&$? Pera ncan gan Perk er a1an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=

)A) ( T(N"AAN K #N%EP PEREN/ ANAAN TEKN (K .....................(-1

-$ Pera tu ra n P erun0angan $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)4'

-$& 3tan0ar, Pe0oman 0an Pan0uan Perencanaan Jalan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)4'&-$ Pe la po ra n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)4'

-$- *en can a Ker ja 5et ai l 5e1 ain $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)4'-

)A) PENTP.......................................................................................................-1

=$ Ke 1i mpul an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$4'

=$& *ek ome n0a1i " 3ar an' 1ar an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$4'

LAMP(RAN &#KMENTA%(

LAMP(RAN PENGKRAN T#P#GRA'(

LAMP(R AN & ATA &/P

LAMP(R AN & ATA %RE LAL L(NTA%

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) iii



LAPORANANTARA

&A'TAR TA)EL

.abel &$ Ja0u al Pe nu ga1a n Ko n1 ul ta n $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) '-

.abel $ Kori 0o r Pe ng uk ur an .opo graf i $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'

.abel $& +aktor Penye1uaian /o0ulu1 .ana2 5a1ar akibat 4ar ia1 i

/u1iman$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'&

.abel $ +aktor Pertumbu2an Lalu Linta1 6i7 /inimum untuk 5e1ain $$$$$$$$

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'&&

.abel $- +a ktor 5i 1t ri bu 1i La ju r 65 L7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' &

.abel $= Ketentuan >ara Pengumpulan 5ata Beban Lalu Linta1 $$$ $$ $$)))'&-

.abel $< Perkiraan Lalu Linta1 untuk Jalan 0engan Lalu Linta1 *en0a2

6Ka1u1 Beban Berlebi27$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'&<

.abel $! Kla 1if ika 1i Ken 0ar aan 0an Nil ai 45+ 3ta n0a r $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'&!

.abe l $? Jara k Pan0an g #ent i 6J2r 7 minimum $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' &

.abel $@ Jar ak pan 0an g men 0a2 ulu i ber 0a1 arkan 4* $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '

.abel $% Pa njan g Ba gian Lu ru 1 /a k1 imum $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' -

.abel $ Jar ak pan 0an g men0 a2u lui b er0 a1a rka n 4*$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '<

.abel $& Panjang lengkung peral i2an minimum 0an 1uperele8a1i yang

0ip er luk an untuk emak1 % 0an fmak 1% $= $$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'-

.abel $ Lan 0ai re lat i8e mak 1im um 6untuk &" & .B7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '-&

.abe l $- Ke lan0aian mak1 imum yang 0i ij in kan $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '- ?

.ab el $= Pa nj ang kr it i1 6m7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'-@

.ab el $< Pa nj ang kr it i1 6m7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'-@

.abel $! Ket ent uan t ing gi unt uk jeni1 j ara k pan0 ang $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=&

.ab el $? Ka la ;lang *enc ana $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=<

.abe l $ @ Ni la i Koefi 1ien Pe ngal ir an 6 Koef $> 7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '= !

.abel $&% Nil ai Koefi 1ie n Kek a1a ran /an nin g 6ko ef $n7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'<

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) iv



LAPORANANTARA

.abel $& Jembatan Ck1i1ting .ra1e Jalan *encana *ua1 Jalan Bomberay '

Bofuw er$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'<<

.abel $&& 9orong'gorong Ck1 i1t ing .ra1e Jalan *encana *ua1 Ja lan

Bo mb era y ' Bo fuwer $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'<!

.ab el $ & Ko or 0i na t Be nc 2 /ar k$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?

.abel $&- *angkuman Parameter 5e1ain >B* Lapangan *ua1 Bomberay '

Bofuw er$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?!

.abel $&= Anali1a .inggi #ujan *encana 0engan /eto0e 9umbel$$$$$$)))'@

.abel $&< Anali1a .inggi #ujan *encana 0engan /eto0e Log Pear1on$$$$ $$ $$

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'@-

.ab el $ &! )nt en1 it a1 >u ra2 #u jan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'@<

.abel $&? *angkuman #a1i l Per2 itungan 5ebi t Banj i r *encana *ua1

Bo mb era y – Bo fuwer $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'@!

.abel $&@ *angkuman #a1il Per2itungan #i0rolika *ua1 Bomberay –

Bofuw er$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%%

.abel $% 4olume Lalu'l in ta1 pa0a *ua1 Bomberay ' Bofuwer 63atuan

Ken0araan7 Loka1i Koka1$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%-

.abel $ Proyek1i L#* .a2unan Awal *encana – Ak2ir *encana *ua1

Bomberay ' Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%=

.abel $& Proyek1i L#* .a2unan Awal *encana – Ak2ir *encana *ua1

Bomberay ' Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%<

.abel $ Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay '

Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%!

.abel $- Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay '

Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%?

.abel $= Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay '

Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%@

.abel $< Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay 'Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'%

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) v



LAPORANANTARA

.abel $! 3umber /at eria l *ua1 Jalan Bombera y – Bofuwe r $$$$$$$$$$$$$))) '

.abel $ ? ;mur *enc ana Perk era1a n Jala n Baru 6;*7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))' @

.abel $@ Pe mili2 an 3t ru kt ur Pe rk er a1 an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' & %

.abel $-% +ak tor Per tumb u2a n Lal u Lin ta1 6i7 /ini mum $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))' &<

.abel $- +a ktor 5i 1t ri bu 1i La ju r $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' & !

.abel $-& Ketentuan >ara Pengumpulan 5ata Beban Lalu Linta1 $$$ $$)))'&!

.abel $- Pe rk ir aa n ni la i >B* ta na2 0a 1a r $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) ' &?

.abe l -$ Pera tu ran Perun0angan Perencan aan Jalan $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ )4'

.abel -$& 3tan0 ar, Pe0oma n 0an Pan0u an Pere ncana an Jala n$$$$$$$$$$$$$$$$$)4'&

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) vi



LAPORANANTARA

&A'TAR GAM)AR

9amba r &$ Peta Loka1i Proyek *ua1 Jalan Bomber ay'B ofuwe r $$$$$$$$$$$$$$$))'

9a mb ar &$& 3t ru ktur r gani 1a 1i Ko n1 ul ta n$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))'

9ambar $ $ /eto0ologi Pelak 1anaan Pek er jaan $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )' &

9am ba r $ &$ Ko ri0 or Peng uk ur an $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'?

9amba r $$ Alat 5ynami c >one Pene trome ter 65> P7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=

9ambar $- Pro1e 1 ge rakan men0a 2u lu i 6& "& .B7 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) ' &

9ambar $= Panjang jari – jari minimum 60ibulatkan7 untuk emak1 %

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=

9am ba r $< Ko mp on en +' >$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$) ))'!

9am ba r $ ! Ko mp on en 3' >' 3$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'?

9am ba r $ ? Ko mp on en 3' 3$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'@

9amba r $@ Perub a2an kemiri ngan melin tang pa0a tikunga n $$$$$$$$$$$$$$$$$)))'-%

9ambar $% /eto0e pencapaian 1uperele8a1i pa0a tikungan tipe 3>3 )))'-&

9ambar $ /eto0e penca paian 1uperele8a1i pa0a tikunga n tipe +>$$$)))'-

9ambar $& /eto0e pencapaian 1uperele8a1i pa0a tikungan tipe 33$$$)))'-

9ambar $ Pelebaran perkera1an pa0a tikungan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'-<

9a mb ar $- La ju r pe n0 ak ia n ti pi ka l $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))' =%

9ambar $= Jara k an ta ra 0ua la ju r pen0ak ian $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '= %

9ambar $< .ipikal lengkung 8ertikal berbentuk parabola$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=

9am ba r $ ! un tuk J2 D L$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=&

9am ba r $ ? un tuk J2 E L$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=

9ambar $@ 9rafik panjang lengkung 8ertikal cembung ber0a1arkan jarak

pan0ang 2enti 6J27 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=

9ambar $&% 9rafik panjang lengkung 8ertikal cembung ber0a1arkan jarak

pan0ang men0a2ului 6J07 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=-

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) v



LAPORANANTARA

9am ba r $ & ;n tuk J2 D L$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'=-

9am ba r $ && un tuk J2 E L$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)) )'==

9ambar $& 9rafik #i0rograf Banjir /eto0e *ational$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'=@9ambar $&- .errain .ra1e Jalan *encana *ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'<?

9amba r $& = Kon0i1 i 9eo logi * ua1 Ja lan B omber ay ' Bofuw er $$$$$$$$$$$$$$)))'!&

9amba r $&< Kon0i1 i L alu Linta 1 * ua1 Bomber ay ' B ofuwe r$$$$$$$$$$$$$$$$$$))) '!

9ambar $&! Pengukuran Poligon$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'!

9ambar $&? Pengukuran waterpa1$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'!<

9ambar $&@ Pelak1anaan 3ur8ey .opografi$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?%

9ambar $% Pengola2an 5ata long 1ect ion 0an cro11 1ect ion 0engan

program /1$CFcel$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?

9ambar $ Penggunaan Program Apl ika1i /enganal i1a 5ata 3ur8ei

.op ografi$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?&

9ambar $& Peta 3itua1i #a1il Pengukuran .opografi$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?-

9ambar $ 5i1tribu1i Nilai >B* Lapangan *ua1 Bombera y ' Bofuwer $$$$$$$$

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'??

9amba r $ - Penen tuan 1egme nta1i ber0a 1ark an pe ta g eolog i $$$$$$$$$$$$$$$$$)))'?@

9ambar $= Lengkung )nten1ita1 #ujan$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'@<

9ambar $< Komponen 3truktur Perkera1an Lentur 6 Lalu Linta1 Berat7 $$$$$$$$

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)))'@

9ambar $! ;rutan Pelak1anaan 5aur ;lang 0engan Pelebaran$$$$$$$$$$)))'&=

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) vi



LAPORANANTARA

)A) (

PEN&A+LAN

A. Latar )eakang

K on 0i 1i j ar ing an j al an 1 ec ar a N a1 io na l p a0 a t a2 un &% - a ka n

1enantia1a 0i2a0apkan pa0a kuali ta1 pelayanan jalan$/elalui 5irektorat

Jen0eral Bina /arga Pemerinta2 )n0one1ia bermak1u0 meningkatkan jalan'

jalan 0i 0aera2'0aera2 yang penting 0an 1trategi1$2al ter1ebut 0ipan0ang

perlu untuk meningkatkan efi1ien1i 0ari 1ub 1ektor jalan yang berkaitan

0engan 1 i1 tem tran1porta1 i 0an penggunaan jalan guna memu0a2kan 0an

meningkatkan pengangkutan pa0a rua1 jalan yang a0a 0i Pro8in1 i Papua

Barat 1 e2 in gg a 0 ap at memperlan car 0 an memu0 a2 kan ak1 e1 ib il it a1

pengguna ja1a tran1porta1i$Perencanaan jalan 0ilak1anakan guna menunjang

kegiatan kon1truk1i f i1 ik yang akan 0iprogramkan pa0a ta2un anggaran

berikutnya $

3ejalan 0engan program pemerinta2 *epublik )n0one1ia, yaitu tentang

pemerataan pembangunan 0i 1egala bi0ang untuk 1eluru2 rakyat )n0one1ia,

maka 1ala2 1atu priorita1 utama a0ala2 pembangunan pra1arana tran1porta1i

yai tu jalan, k2u1u1nya untuk 0aera2'0aera2 terpencil 0an 0aera2 0imana

perkembangan kota 1u0a2 1angat pe1at 1e2ingga 1angat 0iperlukannya

1arana tran1porta1i yaitu jalan$#al ini juga 0i0a1ari ata1 Peraturan Pre1i0en

Nomor -% .a2un &% tentang Pembangunan Jalan 5alam *angka

Percepatan Pembangunan Pro8in1i Papua 0an Pro8in1i Papua Barat$Perpre1

ini 0i2arapkan membuka keteri1ola1ian banyak wilaya2 0i Papua 0an Papua

Barat$Perpre1 ini merupakan bentuk 0ari langka2 1trategi1 untuk mengurai

tantang 0an 2ambatan 0alam upaya percepatan pembangunan 0i Papua 0an

Papua Barat, k2u1u1nya 0alam percepatan pembangunan infra1truktur 0a1ar,

yaitu kon0i1i me0an " geografi1 yang 1ulit , kurang peralatan, kurang 35/,

kurang 1umber pembiayaan, keter1e0iaan material pen0ukung, ak1e1ibilita1

ren0a2, kultur ma1yarakat Papua, iklim"cuaca ti0ak menentu, keamanan$

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) I-1



LAPORANANTARA

Kon0i1 i perekonomian na1ional yang mulai membaik 0iperkirakan

a ka n t er u1 t umb u2 b er ke mb an g 0 im a1 a ya ng a ka n 0 at an g 1 e2 in gg a

pertumbu2an (ilaya 2 ya ng a0a 0i Papua maupun ya ng a0a 0i Papua Barat

mengalami pertumbu2an yang cukup pe1at, 0engan bermunculan kawa1an'

kawa1an permukiman 0an kegiatan'kegiatan u1a2a 1epert i pertambangan,

perkebunan, 0ll$3itua1i ter1ebut 2aru1 0ianti1ipa1i ole2 pemerinta2 Pu1at,

0engan menye0iakan berbagai pra1arana penunjang pertumbu2an, 1epert i

pra1arana tran1porta1i, 1e2ingga pertumbu2an ya ng 0i2arapkan 0apat

0irang1ang, 0iakomo0a1i 1ecara mema0ai 0an berke1inambungan$

;ntuk 2al ter1ebut 0iata1 1angat 0iperlukan pra1arana jalan yang 0apat

memberikan ak1e1 cepat 0an lancar 0ari 0an ke 1etiap

kota"kabupaten$3atuan Kerja Perencanaan 0an Pengawa1an Jalan Na1ional

6P&JN7 Pro8in1i Papua Barat, 5irektorat Jen0eral Bina /arga, Kementerian

P ek er ja an ; mu m 1 el ak u p emb in a j al an N a1 io na l b er ma k1 u0 1 el ai n

m em ba ng un j al an b ar u ya ng 0 i2 ar ap ka n 0 ap at me nj a0 i a lt er na ti 8e

pemeca2an kebutu2an pra1arana jalan 0i Pro8in1i Papua Barat juga

melakukan peningkatan jalan 0an jembatan yang tela2 a0a, 1e2ingga akan

lebi2 memperlancar peningkatan ekonomi ma1yarakat 1erta untuk mengejar

ketertinggalan 0aera2$

) . Ma ks u! !a n Tu ua n %a sar an

Ja1a pelayanan ini 0imak1u0kan untuk membantu 5irektorat Jen0eral

Bina cG 3N4. P&JN Pro8 in1 i Papua Barat 0alam rangka melak1anakan

pekerjaan 0e1ign guna pembangunan jaringan jalan 0i Pro8in1i Papua Barat

k2u1u1nya 0i rua1 Bomberay ' Bofuwer$

.ujuan pokok 0ari kegiatan ini a0ala2 melak1anakan pekerjaan tekni1

jalan 6+ull Cngineering7 lengkap ya ng mencakup pengukuran topografi 0an

perencanaan tekni1 0alam rangka peningkatan jalan 0an pembangunan baru$

3a1aran yang 0icapai 0ari pekerjaan ini a0ala2:

$ .er1e0ian ya p eren canaan t ek nik j a lan 0 i j alur l in ta1 u tama 0 an n o n

linta1 pa0a Pro8in1i Papua Barat$




LAPORANANTARA

& $ .er ca pa in ya p en ye le 1a ia n pe na ng an an ma 1a la 2 1 e2 in gg a t in gk at

pelaya nan jalan ya ng 0iinginkan 1elama umur rencana 0apat tercapai$

$ Ke te r1e 0ia an 0okumen per enc ana an te knik j ala n 1er ta 0okume n

pelelangan$

/. Lingku$ Pekeraan

Ber0a1arkan KAK 6Kerangka Acuan Kerja7 , pelak1anaan pekerjaan

Penyu1unan 3ur8ey Pen0a2uluan mempunyai ruang lingkup 1ebagai berikut:

A. Pekeraan Pen!auuan

$ Pekerjaan per1 iapan

Per1iapan a0mini1tra1i

Per1iapan tekni1

Pema2aman ter2a0ap KAK

Penyu1unan meto0ologi 0an rencana kerja

&$ Pengumpulan 0ata 1ekun0er 0an 1tu0i terkait). Pekeraan Pengum$uan &ata

$ rienta1i lapangan 0an i0entifika1i perma1ala2an

&$ Penyu1unan rencana 0etail 1ur8ey

$ 3ur8ey *econnai11ance

-$ 3ur8ei topografi

=$ Penyeli0ikan .ana2

<$ 3ur8ey Lalu Linta1

!$ )n8entari1a1i 0ata pen0ukung lainnya$

/. Pekeraan Anaisa !ata

$ Anali1a 0an Kajian kon0i1i ek1i1ting

&$ Anali1a 0ata #i0rologi

$ Anali1a 5ata .opografi




LAPORANANTARA

-$ Anali1a 5ata /ekanika .ana2

=$ Anali1a 5ata Lalu Linta1

&. Pekeraan Pen3usunan Perenanaan Teknis "aan

$ Penyu1unan perencanaan Jalan

&$ 9ambar *encana

$ Per2itungan Cnginner e1timate

-$ Pemba2a1an

=$ Penyu1unan 0okumen perencanaan$




LAPORANANTARA

)A) ((

&ATA &AN (N'#RMA%( PR#EK

4.1 . Lokas i Pekeraan

Loka1i paket Perencaanaan *ua1 Jalan bera0a 0i 0ua wilaya2 yaitu 0i

wilaya2 kabupaten +akfak berloka1i 0 i0i1 trik Bomberayi 0an kabupaten

Kaimana 0 i0i1t r ik bofuwer 0engan 1 ta tu1 ja lan Na1ional 0an rua1 ja lan

3trategi1 .amba2an$;ntuk lebi2 jela1nya li2at 9ambar &$

Gam5ar 2.1 Peta Loka1i Proyek *ua1 Jalan Bomberay'Bofuwer

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) II-1



LAPORANANTARA

4 .2 . &at a Pro3ek

$ Nama Kegiatan : Perencanaan *ua1 Jalan Bomberay '

Bofuwer

&$ Loka1i Kegiatan : Kabupaten +akfak 0an Kabupaten

Kaimana

$ (aktu Pelak1anaan : ?% #ari Kalen0er

-$ 3umber 5ana : APBN .a2un Anggaran &%-

=$ Nama Pengguna Ja1a : P.$9enta Prima Pertiwi ' P.$/itra Loka

Kon1ulin0o, J

<$ Alamat Pengguna Ja1a : /anokwari Papua Barat

!$ Nama Penye0ia Ja1a : 3atuan Kerja Perencanaan 0an

Pen gawa1an J alan Na1 io na l P ro 8in1 i

Papua Barat

?$ Alamat Penye0ia Ja1a : /anokwari Papua Barat

@$ No$Kontrak : !"#K$%&%"P&JN'PB" PPK$()L$))"JL'

BB*$B+("

APBN "&%-

%$ .anggal : & /ei &%-

$ Nilai Kontrak : $?$&=$%%%,H 61atu milyar 5elapan

*atu1 .iga Pulu2 .iga Juta 5ua *atu1

.iga Pulu2 Lima *ibu *upia27

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) II-2



LAPORANANTARA

4.6. #rganisasi Tim Peaksana

i. %truktur #rganisasi

9ambar &$2 3truktur rgani1a1i Kon1ultan

JA LA N RUAS BO MB ERAY-BOF UER (40 KM) II -3



LAPORANANTARA

i i. &a 7t ar Ten ag a ! an " a!u a K on su ta n P er en a na

.abel &$1 Ja0ual Penuga1an Kon1ultan

JA LA N RUAS BO MB ERAY-BOF UER (40 KM) II -4



LAPORANANTARA

)A) (((

MET#&#L#G( PENGMPLAN &AN

KA"(AN &ATA LAPANGAN

a. Meto!oogi Pengum$uan &ata La$angan

6.1 .1 Kerangka mum Peaksanaan Pekeraan

3ecara umum, pekerjaan .eknik Jalan *ua1 Bomberay – Bofuwer

in i akan 0 i lak1anakan 0engan mengikut i bagan a l ir 1eper ti 0apat

0il i2at pa0a 9ambar $ 0i bawa2 ini$Pelak1anaan 0ari pekerjaan ini

0apat 0ibagi 0alam empat ta2ap utama, yaitu:

- Taa$ Persia$an , yang merupakan langka2 awal 0ari kegia tan

pelak1anaan pekerjaan, berupa mobili1a1i per1onil, pengenalan

1i tua1 i "l ingkungan loka1i pekerjaan, pembuatan program kerja,

penguru1an ij in 1ur8ey 0an mobili1a1i peralatan 1ur8ey, 1erta ta2ap

pengembangan meto0ologi perencanaan ya ng meliputi penyu1unan

k on1 ep 0 an m et o0 a p er en ca na an $# a1 il t a2 ap p er 1i apa n i ni

0i1ampaikan pa0a Laporan Pen0a2uluan$- Taa$ Pengum$uan &ata , berupa ta2apan kegiatan pengumpulan

0ata 1ekun0er 0an 0ata primer$5ata'0ata 1ekun0er meliputi : 0ata

jalan ek1i1ting 6bila tela2 a0a jalan ek1i1ting7, 0ata cura2 2ujan,

0ata geoteknik"geologi , 0an 0ata tekni1 lainnya, 1erta ketentuan

tekni1 lainnya yang terkait 0engan 0etai l perencanaan jalan 0an

jembatan$3e0angkan 1ur8ey primer ya ng 0ilakukan antara lain

1 ur8ey top og ra fi 0 an 1 itua1i , 1 ur8ey p en ye li0ikan t an a2 0 anmateria l$#a1 i l ta2ap pengumpulan 0ata ini 0 i1ampaikan pa0a

Laporan Antara$- Taa$ &esain, yai tu mel ipu t i pengola2an lanju t 0ata 1ekun0er

1erta 0ata primer 0ari lapangan yang 0iikuti 0engan pro1e1 0e1ain

0an penggambaran, e1tima1i 8olume 0an biaya implementa1i juga

0ilakukan 0alam ta2apan in i $#a1il ta2ap pengumpulan 0ata 0an

ta2ap 0e1ain 0i1ampaikan pa0a Kon1ep Laporan Ak2ir$

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) III-1



LAPORANANTARA

9ambar $$/eto0ologi Pelak1anaan Pekerjaan- Taa$ AkirPen3em$urnaan , merupakan perbaikan 0an

penyempurnaan 0ari ta2ap 1ebelumnya ber0a1arkan 2a1il 0ari0 i1 ku1 i 0 an p emb a2 a1 an ya ng 0 il ak uk an b er 1a ma p emb er i


Mulai

MobilisasiPersonel

PengenalanLokasi

Penyusunan Metodadan Rencana Kerja

Review Peraturan Perencanaan,Standar Desain, dan Metoda Survai

SurvaiPendahuluan

Survaitopograf

Pen!"#!$%n &%'% P(i"e(

Penetapan Koridor Pengukuran Topo, Titik kat!"M # Lokasi

Penyelidikan Tanah

T % ) % #

P e ( * i % # % n

Datacurah hujan

Data$eologi

%argasatuan

Pen!"#!$%n &%'% Se+!n,e(

L%#-(%nPen,%)!$!%n

T % ) % #

P e n ! " # ! $ % n & % ' %

&nalisis Kekuatan Tanah Dasar

&nalisis Data'urah %ujan

Pengga(baran PetaSituasi dan Topograf

&lternati)Penanganan

Kondisi Tanah

Desain $eo(etrik,Perkerasan, danDrainase *alan

T%)%# &e*%in. Pen%n%n%n

Pe(buatan $a(barRencana

+sti(asiolu(e dan "iaya

PenyusunanLaporan Teknik

T % ) % #

& e * % i n

Perbaikan Laporan Teknik

Koreksi Laporan Teknikdari PT- P*&

Laporan &khirRencana Teknik

Perhitunganolu(e Pekerjaan

Da)tar Kuantitasdan %arga

T%)%# A+)i(

$a(barRencana Teknik

Doku(enPelelangan

T % ) % # A + ) i ( /

P e n 0 e " # ! ( n % % n

K-n*e#L%#-(%n A+)i(

L%#-(%nA+)i(

Survai$eoteknik

L%#-(%nAn'%(%

Desain "angunanPelengkap

Koreks i LaporanTeknik dari

3u r 8 a i

La l ul i n t a 1



LAPORANANTARA

kerja$3elain laporan ak2ir, 1ebagai 0okumenta1i 1eluru2 kegiatan,

0okumen'0okumen lain 1epert i yang 0i1yaratkan 0alam kerangka

acuan juga 0i2a1ilkan pa0a ak2ir ta2ap ini$

6.1.2 Persia$an

5i 0 alam ta2 ap p er 1i ap an ini 0 il ak uk an b eb erap a k eg ia tan

1ebagai awal 6 ini1 ia l i1a1i 7 0ar i 1e lu ru2 rangkaian kegia tan yang

0irencanakan$#a1il ta2ap per1iapan in i akan 1angat mempengaru2i

pro1e1 yang 0ilakukan 0alam ta2ap'ta2ap 1elanjutnya$

3ecara umum ter0apat - kegiatan utama 0i 0alam ta2ap per1iapan

ini, yakni:

1. /obili1a1i tenaga kerjaI

2. Pengenalan loka1iI

Bertujuan untuk memperole2 gambaran "0ata awal 1ebagai

bagian penting ba2an kajian kelayakan tekni1 0an untuk ba2an

pekerjaan 1elanjutnya$Kegiatan ini 0i2arapkan mampu memberikan

1aran 0an ba2an pertimbangan ter2a0ap kegiatan"1ur8ey lanjutan$

3. Pemantapan meto0ologi, mak1u0 0ari kegiatan ini a0ala2 :

- /erencanakan 1ecara lebi2 0etail ta2ap'ta2ap pelak1anaan kegiatan

berikutnya, untuk mengefi1ienkan penggunaan waktu 0an 1umber 0aya$

- /enentapkan meto0a 0an anali1i1 yang akan 0igunakan, 2al ini penting untuk

0itetapkan karena akan mempengaru2i kebutu2an 0ata, penye0iaan waktu

anali1i1, 0an kualita1 2a1il penelitian 1ecara ke1eluru2an$

4. Penyu1unan rencana kerja$

/elak uk an p en yu 1u nan ren cana k er ja b er0a1a rk an p a0 a

lingkup pekerjaan 0engan memper2atikan aloka1i waktu 0an 1umber

0aya yang a0a$

6.1.2.1 Pemeriksaan !an Koreksi Aat kur

3ebelum melakukan pengukuran, 1etiap alat ukur yang akan 0igunakan 2aru1

0iperik1a 0an 0ikorek1i 1ebagai berikut :

a$ Pemerik1aaan t2eo0olit :




LAPORANANTARA

- 3umbu ) 8ertikal, 0engan korek1i ni8o kotak 0an ni8o tabungI

- 3umbu )) tegak luru1 1umbu )I

- 9ari1 bi0ik tegak luru1 1umbu ))I

- Ke1ala2an kolima1i 2oriontal %I

- Ke1ala2an in0ek1 8ertikal %$ b$ Pemerik1aan alat 1ipat 0atar

- 3umbu ) 8ertikal, 0engan korek1i ni8o kotak 0an ni8o tabungI

- 9ari1 bi0ik 2aru1 1ejajar 0engan gari1 ara2 ni8o$

6.1. 2.2 Pem eri ksaan &a3a &ukung Tana !en gan A at &/ P

8 Dinamic Cone Penetrometer 9

Pemerik1aan 2aru1 0ilakukan 1e1uai 0engan ketentuan'ketentuan 1ebagai

berikut:

a$ Alat 5>P yang 0ipakai 2aru1 1e1uai 0engan ketentuan'ketentuan

ukuran yang a0a$

b$ Pemerik1aan 0ilakukan 0engan inter8al pemerik1aan mak1imal

&%% m$

c $ Pemerik1aan 0 i lakukan pa0a 1umbu Ja lan 0an pa0a permukaan

lapi1an tana2 0a1ar$

0 $ #aru1 0 ica tat ke tebalan 0an jeni1 1e t iap ba2an perkera1an yang

a0a 1 ep er ti l ap i1 an 1 ir tu , l ap i1 an t el fo r, l ap i1 an p a1 ir 0 an

1ebagainya$

e$ Pemerik1aan 0i lakukan 2ingga ke0alaman @% cm 0ari permukaan

lapi1an tana2 0a1ar , kecuali b i la 0 i jumpai lapi1an tana2 yang

1angat kera1 6lapi1 batuan7$

f $ 3 el am a p eme ri k1 aa n 2 ar u1 0 ic at at k ea 0a an 'k ea 0a an k on 0i 1i

0raina1e, cuaca, waktu 0an 1ebagainya$

g $ Lok a1 i awal 0 an ak2 ir 0 ar i p emer ik 1aan 2 aru1 0 icatat 0 en gan

jela1$

6.1.2.6 Persia$an Peaksanaan &esain

3ecara t im, kegia tan pekerjaan per1 iapan 0e1ain 0 ipan0u o le2

1eorang A2li Lalu'Linta1 0an 0i0ampingi o le2 A2li 3truktur, A2li




LAPORANANTARA

9eo0e1i , A2l i #i0ro logi $Kegia tan'kegia tan yang 0 i lakukan an tara

lain :

• /engumpulkan 0ata kela1, fung1i 0an 1tatu1 jalan$

• /emper1iapkan peta'peta 0a1ar berupa :

- Peta topografi 1kala : &=%$%%% 1"0 : &=$%%%

Peta topografi in i a0ala2 0ata yang paling fun0amental , kerena

merupakan peta 0a1ar untuk pe0oman route 1ur8ey$Peta topografi

ini 0apat 0 ipero le2 0ar i in1 tan1 i 5irektora t 9eologi 0an 0ari

Jawatan .opografi A$5$6JAN.P7$

- Peta geologi 1kala : &=%$%%% 1"0 : &=$%%%

Peta ini memberikan in forma1 i kon0i1i geo log i 0aera2 tertentu

61ekitar loka1i perencanaan7 walaupun 1ecara ka1ar $5ari peta in i

0apat 0 iketa2ui fo rma1 i batuan , p ro1e1 pembentukannya, umur

geologi 1uatu lapi1an, 1truktur geologi 0an lainnya$

- Peta tata guna tana2

Pe ta ini 0it er bi tka n ole 2 Bako1ur tana n 0e nga n 1ka la :

=%$%%%$5engan peta ini akan 0apat 0iketa2ui tata guna la2an 0aera2loka1i$

- Peta jaringan jalan 1kala : %%% %%% – : =%% %%%

Peta in i menunjukkan jaringan jalan yang 1u0a2 a0a 0alam 1atu

wilaya2 propin1 i , lengkap 0engan bata1'bata1 kabupaten$Peta in i

0iterbitkan ole2 5epartemen Permukiman 0an Pra1arana (ilaya2

tetapi ti0ak 0ipublika1ikan$

• /en etap kan awal 0 an ak2 ir r en cana p ro yek p a0 a p eta, 1 er ta

menarik beberapa alternatif rencana a1 jalan"alignment 2oriontal

0engan 0ilakukan pengecekan Alinyemen 4ert ikal 1e1uai 0engan

kon0i1i me0an yang memenu2i 3tan0ar Perencanaan 9eometrik

jalan 0an 0iba2a1 ber1ama'1ama 0engan A2 li .ana2 0an /aterial,

A2li 9eo0e1i, A2li #i0r ologi 0an A2li .ata *uang$

• /embuat e1tima1i panjang jalan, boF cul8ert"gorong ' gorong 0an

bangunan pelengkap jalan lainnya ya ng mungkin akan ter0apat

pa0a rute jalan ter1ebut$

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) III-



LAPORANANTARA

• /elakukan koor0ina1i 0an konfirma1i 0engan in1tan1i terkait baik

0ipu1at maupun 0i0aera2 terma1uk juga mengumpulkan informa1i

2arga 1atuan"upa2 untuk 0i1ekitar loka1i proyek terutama pa0a

proyek yang 1e0ang berjalan$

• /engumpulkan 0an mempelajari laporan'laporan yang berkaitan

0 en gan wilaya2 y an g 0 ip en garu 2i a tau mempeng aru2 i j al an "

jembatan ya ng akan 0irencanakan$

6 .1 .6 % ur *e3 Pe n! a u ua n

3a1aran 3ur8ey Pen0a2uluan a tau Reconnaissance Survey atau

Preliminary Survey a0ala2 :

a7 Pengumpulan informa1 i menyangkut rua1 Ja lan 0an bangunan

1truktur yang a0a, terma1uk 0ata 1ekun0er 0ari berbagai 1umber

yang rele8an, untuk mak1u0 menetapkan 1ur8ey 0etail berikutnya

yang 0iperlukan

b7 Pencatatan kon0i1i perkera1an 1ecara umum 0an prakiraan

penye bab keru1akan yang tela2 0an mungkin akan terja0i

c7 Perkiraan 1ecara umum tentang penanganan yang 0iperlukan, baik

pa0a perkera1an maupun pa0a pekerjaan'pekerjaan lainnya 0i luar

perkera1an, 1eperti ba2u Jalan, lajur pe0e1trian, 0raina1e,

perbaikan lereng timbunan 0an galian, perbaikan geometri Jalan,

bangunan'bangunan 1truktur lainnya , 0an peningkatan

ke1elamatan Jalan

07 )0en t if ika1 i lebar ruang mil ik Ja lan , 0an perk iraan kebu tu2an

pembeba1an la2an atau 1tu0i lingkungan 6Am0al, ;KL";PL7, jika

ma1ing'ma1ing 0iperlukan

e7 Penyiapan koor0ina1i 0engan in1titu1i'in1titu1i yang berkaitan$




LAPORANANTARA

3 ur 8e y P en 0a 2u lu an 0 il ak 1a na ka n 0 eng an me ng gu na ka n

ken0araan 1ur8ey 0an berjalan kaki, 1e1uai 0engan kebutu2an, untuk

mempero le2 0 ata a tau informa1i yang 0 it arge tk an 1 eb ag aimana

0itentukan 0i 0alam 1a1aran ter1ebut 0i ata1$

Pengambilan 0ata lapangan untuk mak1u0 1ur8ei pen0a2uluan

2aru1 0i lak1anakan 1epanjang rua1 jalan 60ari t i t ik awal rua1 1ampai

0engan t i t ik ak2ir rua17 , 0engan in ter8al pal ing jau2 1et iap =% meter

atau 1etiap kali a0a peruba2an kon0i1i lapangan$

5ari 1ur8ey pen0a2uluan 0 iperole2 gambaran berupa 0 iagram

1trip longitu0inal, mulai 0ari ti t ik awal rua1 1ampai 0engan titik ak2ir

rua1 jalan yang 0irencanakan, yang memuat gambaran :

a $ Kon0i1 i perkera1an 6 j ika a0a7 , te rma1uk jeni1 'jeni1 keru1akan

yang terja0i

b$ Loka1i 0an kon0i1i jembatan 1erta bangunan'bangunan 1truktur

lainnya

c$ Loka1i yang membutu2kan perbaikan"peningkatan atau kon0i1 i

tertentu yang membutu2kan 0e1ain tertentu$

5i1amping itu 0iperole2 gambaran berupa peta'peta yang menunjukkan:

a$ 3ket1a alinyemen 2ori1ontal 0an alinyemen 8ertikal$

b$ Bata1'bata1 ruang milik Jalan$

c$ Loka1i 0epo1it materi al Jalan yang 0iperkirakan 0apat

0imanfaatkan, 1eperti quarry pa1ir, batu, atau ba2an timbunan$

0 $ Kon 0i1i a lam ter tentu yang 0 ap at a tau akan mempeng aru2 i

kon1truk1i Jalan, 1epert i mi1alnya 1ungai , 0anau, laut , lemba2,

jurang, bukit, gunung, 0an 1ebagainya $

e $ Loka1 i bangunan'bangunan tertentu 1epanjang rua1 Ja lan yang

0 ip er ki ra ka n 0 ap at a ta u a ka n me mp en ga ru 2i p el ak 1a na an

pekerjaan kon1truk1i maupun pelaya nan lalu linta1 jalan$

f$ +oto'foto lapangan, 1e1uai 0engan keperluan




LAPORANANTARA

6.1.6.1 %ur*e3 Pen!auuan Geometrik

3ur8ey pen0a2uluan geometrik 0ifoku1kan pa0a penentukan awal proyek 63ta

%%%%7 0an ak2ir proyek yang tepat untuk men0apatkan o8erlaping yang baik 0an

memenu2i 1yarat geometrik$Pa0a penentuan titik awal 0an titik ak2ir pekerjaan,

0iwajibkan mengambil 0ata 1ejau2 &%% m 1ebelum titik awal 0an &%% m 1etela2 titik

ak2ir pekerjaan 1eperti 0i1ajikan pa0a 9ambar $&$

9ambar $&$ Kori0or Pengukuran

6.1.6.2 %ur*e3 Pen!auuan To$ogra7i

K eg ia ta n ya ng 0 il ak uk an o le 2 a 2l i g eo 0e 1i p a0 a 1 ur 8e y

pen0a2uluan ini antara lain:

1. /enentukan awal 0an ak2ir pengukuran 1erta pema1angan patok

beton Benc2mark 0iawal 0an ak2ir Proye k$

2. /engamati kon0i1i topografi$

3. /en ca ta t 0 ae ra2'0aera2 y an g akan 0 il ak uk an p en gu ku rank2u1u1, morfologi 0an loka1i yang perlu 0ilakukan perpanjangan

kori0or$

4. /embuat rencana kerja untuk 1ur8ey 0etail pengukuran$

5. /enyarankan po1 i1 i pa tak Benc2mark pa0a loka1 i" t it ik yang

akan 0ija0ikan referen1i$


a

a .a /

011 (eter2

KoridorPenga(bi lan Data

Re n

canan Trase *alan

*a lan atauRencanan Trase

*a lan yang sudahada

a

a



LAPORANANTARA

6.1.6.6 %ur*e3 Pen!auuan Geoogi !an Geoteknik

Kegiatan yang 0ilakukan pa0a 1ur8ey pen0a2uluan geologi 0an

geoteknik a0ala2:

1. /en gamati 1 ecara 8 i1 ua l k on 0i 1i l ap an gan yang b erka it an

0engan karakteri1tik 0an 1ifat tana2 0an batuan$

2. /engamati perkiraan loka1i 1umber material 6 quarry 7 1epanjang

loka1i pekerjaan$

3. /emberikan rekomen0a1i pa0a a2li jalan raya berkaitan 0engan

rencana tra1e jalan 0an rencana jembatan yang akan 0ipili2$

4. /elak uk an p emot re tan p a0 a lok a1 i' lo ka1i k 2u 1u 1 6 rawan

long1or, 0ll7$

5. /embuat rencana kerja untuk tim 1ur8ey 0etail$

6.1.6.4 %ur*e3 Pen!auuan +i!roogi+i!raoika

Kegiatan yang 0ilakukan pa0a 1ur8ey pen0a2uluan in i antara

lain:

$ /enganali1a lua1 0aera2 tangkapan 6Catchment Area 7$& $ /en gamati k on 0i 1i t er ra in p a0 a 0 ae ra2 t an gk ap an 1 e2 ub un gan

0engan bentuk 0an kemir ingan yang akan mempengaru2 i pola

aliran$

$ /engamat i tata guna la2an$

- $ /engin8entari1a1 i bangunan 0rainage ek1i1 t ing$

= $ /elakukan pemotretan pa0a loka1i' loka1i penting$

< $ /embuat rencanan kerja untuk 1ur8ey 0etai l $

!$ /e nga mat i kar akte r a li ran 1unga i" mor fol og i yan g mungkin

berpengaru2 ter2a0ap kon1truk1i 0an 1aran'1aran ya ng 0iperlukan

untuk menja0i pertimbangan 0alam perencanaan$

6.1.6.: %ur*e3 Pen!auuan )angunan Peengka$ "aan

#al '2 al yang 0 il ak uk an 0 alam 1 ur8ey p en 0a2u lu an u ntuk

bangunan pelengkap jalan ini antara lain:




LAPORANANTARA

1. ;ntuk p eren canaan j al an b aru p er lu 0 icatat 0 ata lok a1 i"3ta,

perkiraan loka1inya apa 1u0a2 1e1uai 0engan geometrik 0engan

rencana jeni1 kon1truk1i, 0imen1i yang 0iperlukan$

2. ;ntuk loka1i yang 1u0a2 a0a ek1i1ting perlu 0ibuatkan

in8entari1a1inya 0engan lengkap, jeni1 kon1truk1i, 0imen1i, kon0i1i1erta mengu1ulkan penanganan yang 0iperlukan$

3. ;ntuk loka1i yang a0a al iran airnya perlu 0icatat t inggi muka air

normal, muka air banjir 0an muka air banjir tertinggi yang pema2

terja0i 1erta a0anya tan0a'tan0a"gejala'gejala ero1i yang 0ilengkapi

0engan 1ket loka1i , morfolog i 1erta karakter a l iran 1ungai 0an

0ilengkapi foto'foto jika 0iperlukan$

4. /en0i1ku1ikan 0engan tim geometrik, geologi, am0al 0an 2i0rologiapaka2 0ata'0ata 0an u1ul pene mpat an loka1i 1erta u1ul

perencanaan"penanganan 1u0a2 1e1uai 1ecara tekni1$

5. /embuat 1ket 0an kalau perlu fo to 'fo to be1er ta ca ta tan'catatan

k2u1u1 1erta 1aran'1aran yang 1angat berguna 0i ja0ikan pan0uan

0alam pengambilan 0ata untuk perencanaan pa0a waktu melakukan

1ur8ey 0etail nanti 0an pengaru2nya ter2a0ap keamanan" ke1tabilan$

6 .1 .4 % ur *e3 To$ og ra 7i

5ata topograf i yang 0 i0apat 0alam peker jaan in i a0ala2 0ata

koor0inat 0an ketinggian permukaan tana2 1epanjang rencana tera1e

jalan 0iperlukan untuk membuat gambar 1itua1i, cross section 0an long

section $Pembuatan gambar 1 i tua1 i 6peta topografi7 0 iperlukan untuk

men0apatkan 1itua1i lapangan yang 1ebenarnya 0an untuk perencanaan

geometrik jalan$Peta 1itua1i 0etail 0an penampang memanjang 0ibuat

0engan 1kala panjang : $%%% 0an 1kala t inggi : %%, 1e0angkan

gambar potongan melintang 0ibuat 0engan 1kala : %%$

Peralatan yang 0ibutu2kan pa0a 1aat pelak1anaan 1ur8ei topografi

a0ala2 :

' .2eo0ol i t2 .opcon untuk mengukur jarak 0atar I

' (aterpa11 ei11 un tuk mengukur be0a t inggi I' *ambu ukurI




LAPORANANTARA

' 9P3 /ap ?? > 3ou n0 er u ntuk p en en tu an k oo r0 in at ;./ Ben c2

/ark$

/eto0e Pengukuran Lapangan

3ebelum pekerjaan pengukuran 0ilakukan a0a beberapa 2al yang

0ilakukan antara lain :

' 3ebelum melakukan pengukuran 2aru1 0 i lakukan pemerik1aan 0an

kal ibra1i a lat yang baik 0an 1e1uai 0engan kete li t ian a lat 1erta

0ibuatkan 0aftar 2a1il pemerik1aan 0an kalibra1i alat ter1ebut$

' Pengukuran 0ilakukan 1epanjang rencana a1 jalan 0engan

men ga0akan p en gu ku ran'peng uk uran t amba2an p a0 a 0 ae ra2

per1ilangan 0engan 1ungai 0an jalan lain 1e2ingga memungkinkan0iperole2 a1 jalan 1e1uai 0engan 1tan0ar yang 0itentukan$

' Pen gu ku ran 0 imu la i p a0 a t emp at yang mu0 a2 0 ik en al 0 an aman,

0ibuat titik tetap 6B/7 yang 0iletakkan pa0a titik triangula1i yang

a0a atau 0ibuat koor0inar lokal 0engan meli2at koor0inat pa0a peta

topografi awal 0an ak2ir proyek 2en0aknya 0i ikatkan pa0a t i t ik'

titik tetap 6B/7

Pema1angan Patok Benc2 /ark 6B/7$ Patok'patok B/ 0ibuat 0ari beton 0engan ukuran %F%F!= cm atau

pipa paralon 0engan 0iameter - inci 0an ukuran panjang %%

cm$Kemu0ian 0i i1 i 0engan a0ukan beton 0an 0i ata1nya 0ipa1ang

neu t 0ar i bau t , 0 i tempatkan pa0a tempat yang aman 0an mu0a2

terli2at$Patok B/ 0ipa1ang 1etiap 61atu7$

& $ Patok B/ 0ipa1ang "0i tanam 0engan kuat , bag ian yang tampak 0 i

a ta1 tana2 1e tinggi &% cm, 0 ica t warna kun ing, 0 iberi lambang pra1arana (ilaya 2, nota1i an nomor B/ 0engan warna 2itam$Patok

B/ yang 1 u0 a2 0 ip a1 an g 0 i p 2o to 1 eb ag ai 0 ok umen ta1i yang

0ilengkapi 0engan nilai koor0inat 1erta ele8a1i$

$ ;ntuk 1e t iap t i tik po l igon 0an 1 ipat 0atar 0 igunakan patok kayu

0engan 0iameter 1ekitar = cm, panjang 1ekurang'kurangnya =% cm,

bagian bawa2nya 0iruncingkan, bagian ata1 0iratakan 0an 0iberi

paku 0an 0itanam 0engan kuat, bagian ya ng ma1i2 nampak 0iberi

nomor 0an 0icat warna kuning$




LAPORANANTARA

-$ ;ntuk memu0a2kan pencarian patok, 1ebaiknya pa0a 0aera2 1ekitar

patok 0iberi tan0a'tan0a k2u1u1$

=$ Pa0a loka1i k2u1u1 0imana ti0ak mungkin 0ipa1ang patok, mi1alnya

0i ata1 permukaan jalan bera1pal atau 0i ata1 permukaan batu, maka

t it ik 'i tik p ol ig on 0 an 1 ip at 0 atar 0 it an 0a i 0 en gan p ak u 1 en g0ilingkari 0engan cat kuning 0an 0iberi nomor$

Pengukuran titik kontrol 2oriontal

Pengukuran t i t ik kontrol 0 i lakukan 0alam bentuk Polygon 0an

1emua titik ikat 6B/7 0ija0ikan 1ebagai titik poligon$

$ 3 i1 i p ol ig on a tau j arak antar t it ik p olyg on mak 1imal %% meter

0iukur 0engan pega1 ukur 6meteran7 atau alat ukur jarak elektronik$& $ 3u0 ut '1 u0 ut p olyg on 0 iu ku r 0 en gan a la t u ku r t2eo0 ol it 0 en gan

ketelitian 0alam 0etik 6 yang mu0a2" umum 0ipakai a0ala2 t2eo0olit

jeni1 .& , (il0 ei11 atau yang 1etingkat7$

$ Pengamatan mata2ar i 0 i lakukan pa0a t i tik awal p royek 0an pa0a

1etiap in ter8al ± = Km 0i1epanjang tra1e yang 0iukur atau 6kurang

lebi2 <% t i t ik poligon7 1erta pa0a t i t ik ak2ir pengukuran$3etiap

pengamatan mata2ari 0ilakukan 0alam empat 1eri rangkap 6- bia1a

0 an - l ua r b ia 1a 7 0 en ga n i nt er 8a l w ak tu ya ng 1 ama $A pa bi la

pengamatan mata2ari ti0ak bi1a 0ilakukan, maka 0igunakan alat

9P3 Portable 6Global Positioning System 7$

Pengukuran .itik Kontr ol 4ertikal

$ P en gu ku ra n k et ing gi an 0 il ak uk an 0 en ga c ar a & k al i b er 0i ri "

pembacaan pergi'pulang$

& $ Pengukuran 1 ipat 0atar mencakup 1emua t i t ik pengukuran 6poligon,1ipat 0atar, 0an potongan melintang7 0an titik B/$

$ * amb u' ra mb u u ku r ya ng 0 ip ak ai 2 ar u1 0 al am k ea 0a an b ai k,

ber1kala benar, jela1 0an 1ama$

- $ p a0 a 1 et iap p en gu ku ran 1 ip at 0 atar 2 aru1 0 il ak uk an p embacaan

ketiga benangnya, yaitu Benang Ata1 6BA7, Benang .enga2 6B.7,

0 na B en an g B aw a2 6 BB 7, 0 al am 1 at ua n m il ime te r$K on tr ol

pembacaan &B. BA BB$




LAPORANANTARA

= $ 5alam 1atu 1ek1 i 61atu 2ar i pengukuran7 2aru1 0alam jumla2 1 lag

6pengamatan7 yang genap$

Pekerjaan Pengukuran 3itua1i

$ Pen gu ku ran 1 itua1i 0 il ak uk an 0 en gan 1 i1 tem .ac2imetr i, yang

mencakup 1emua obyek yang 0ibentuk ole2 alam maupun manu1ia

yang a0a 0i 1epanjang jalur pengukuran, 1eperti alur, 1ungai, bukit,

jembatan, ruma2, ge0ung 0an 1ebagainya $

&$ Pa0a loka1i'loka1i k2u1u1 6mi1alnya : 1ungai, per1impangan 0engan

jalan yang 1u0a2 a0a7 pengukuran 0ilakukan 0engan kerapatan ya ng

lebi2 tinggi$

$ Pengukuran 1 i tua1i 0 ilakukan pa0a t i tik pengukuran penampang

melintang$

-$ Pe ngukur an 0i per lua1 pa 0a t empa t' te mp at ya ng me rupa kan

perpotongan 0engan 1ungai atau 0engan jalan lain$

= $ Pa0a awal p royek 0 i lakukan pengukuran 1 itua1 i 1eki tarnya yang

meliputi geometrik jalan yang 1u0a2 a0a$

Pengukuran Penampang /elintang

Pengukuran penampang memanjang 0an melintang 0imak1u0kan

untuk menentukan 8olume panggalian 0an penimbunan$

;ntuk pengukuran penampang melintang 2aru1 0igunakan alat

t2eo0olit$

.abel $ Kori0or Pengukura n .opografi

Kon!isi

Le5ar

Kori!or

8m9

(nter*a

8m9

"aan

)aru

(nter*a

8m9

"em5atan

Longsoran

5atar, lan0ai0an luru1

!= != =% &=

Pegunungan != != &= &=

.ikungan=% 6luar7

%%60alam7

&= &=

Pengukuran pa0a perpotongan rencana t ra1e jembatan 0engan

1ungai atau jalan




LAPORANANTARA

$ Kori0or pengukuran ke ara2 2ulu 0an 2ilir ma1ing'ma1ing minimum

&%% m 0ari perkiraan gari1 perpotongan atau 0aera2 1ekitar 1ungai

62ulu"2ilir7 yang ma1i2 berpengaru2 ter2a0ap keamanan jembatan

0engan inter8al pengukuran penampang melintang 1ungai 1ebe1ar

&= m$&$ kori0or pengukuran 1eara2 rencana tra1e jembatan ma1ing'ma1ing

minimum %% m 0ari gari1 tepi 1ungai" jalan atau 1ampai pa0a gari1

pertemuan antara oprit jembatan 0engan jalan 0engan inter8al

pengukuran penampang melintang rencana tra1e jalan 1ebe1ar &=

meter$

$ Pa0 a p o1 i1 i lok a1 i j emba tan inter8a l p en gu ku ran p en ampang

mel in tang 0 an meman jang b ak t er2a0ap 1 un ga i mau pu n j al an1ebe1ar % m, = m, 0an &= m$

Pengukuran 1 itua1 i lengkap menampi lkan 1egala objek yang

0ibentuk alam maupun manu1ia 0i1ekitar per1ilangan ter1ebut$

6.1 .: Pen3e i!ikan Mekanika Tana

Penyel i0ikan tana2 1ala2 1atu bagian terpenting 0ari perencanaan kon1truk1i jalan, 1ebab tana2 merupakan pon0a1i

pen0ukung 0ari kon1truk1i jalan$Ke1tabilan 0an keamanan kon1truk1i

jalan tergantung ke1tabilan tana2nya $

Pekerjaan ini bertujuan untuk men0apatkan i0entifika1i kon0i1i

lapi1an tana2 1ecara lengkap yang 0iperlukan bagi perencanaan tekni1

ini $Pa0a perencanaan jalan, informa1i kon0i1 i tana2 0iperlukan agar

0apat 0 i tentukan jeni1 penangan tana2 yang 1e1uai , tebal agregat "material jalan, 0an lain'lain$

Pelak1anaan pemerik1aan nilai >B* 6 California Bearing Ratio 7

untuk menentukan 0aya 0ukung tana2 0a1ar pa0a 1uatu rua1 jalan

0 il ak uk an men gg un ak an a la t 5>P 6 Dinamic Cone Penetrometer 7

portable 0engan cara mengukur be1arnya nilai >B* lapangan 1ecara

meneru1 1etiap inter8al ke0alaman tertentu$Pengujian 5>P tetap 2anya

0ilakukan pa0a jalan tana2, keriki l , 0an jalan bera1pal yang lapi1an permukaannya 1u0a2 terkelupa1$Pengujian ini akan memberikan 0ata




LAPORANANTARA

kekuatan tana2 2ingga ke0alaman M %% m 0i bawa2 permukaan tana2

yang a0a$

Pengujian 0ilakukan 0engan menjatu2kan palu 5>P 1eberat ? kg

0engan t ingg i ja tu2 =%? mm 0 i a ta1 lan0a1an penumbuk, 1e2 ingga

konu1 6 &% mm 1u0ut konu1 <%O7 be1er ta batang u tama ma1uk ke

0alam lapi1an tana2 kemu0ian 0 ica ta t jumla2 tumbukan 0an jarak

ma1uk batang utama$

9ambar $$Alat Dynamic Cone Penetrom eter 65>P7


Keterangan :

Pegangan

Penumbuk 1eberat ? kg

3tang peng2antar

Kepala penumbuk

3tang penetra1i

Konu1

/i1tar penetra1i

/ur pengatur 1kala

mi1tar



LAPORANANTARA

6 .1 .; % ur *e3 L a u L in ta s

.ebal lapi1an perkera1an jalan 0itentukan 0ari beban yang akan

0ipiku l, berart i i 0ari a ru1 la lu l inta1 yang 2en0ak memakai ja lan

ter1ebut$Be1arnya aru1 lalu linta1 0apat 0iperole2 0ari :

$ Anali1a lalu linta1 1aat ini, 1e2ingga 0iperole2 0ata mengenai :

' Jumla2 ken0araan yang 2en0ak memakai ja lan

' Jeni1 ken0araan be1erta jumla2 t iap jeni1nya

' Konfigura1 i 1umbu 0ari 1et iap jeni1 ken0araan

' Beban ma1 ing'ma1 ing 1umbu ken0araan

Pa0a perencanaan ja lan baru perk iraan 8olume la lu l inta1

0itentukan 0engan menggunakan 2a1i l 1ur8ey 8olume lalu l in ta1

0i0ekat jalan ter1ebut 0an anali1a pola lalu l in ta1 0 i1ekitar loka1i

jalan$

&$ Perkiraan faktor pertumbu2an lalu linta1 1elama umur rencana, antara lain

ber0a1arkan ata1 anali1a ekonomi 0an 1o1ial 0aera2 ter1ebut$

5inegara 1e0ang berkembang terma1uk )n0one1ia, anali1a

l al u l in ta 1 ya ng 0 ap at m en un ja ng 0 at a p er en ca na an 0 en ga nketelitian yang mema0ai 1ukar 0ilakukan, karena :

' Kuran gn ya 0 ata yang 0 ib utu2 kan

' 3uk ar memperk irak an p erkemb an gan y an g akan 0 atan g k aren a

belum a0anya rancangan in0uk 0i1ebagian be1ar wilaya 2

)n0one1ia$#al in i 0apat 0 iata1 i 0engan melakukan kon1truk1i

berta2ap 61tage con1truction7 0imana lapi1 perkera1an 1ampai

0engan lapi1an pon0a1 i a ta1 0 ilak1anakan 1e1uai kebu tu2anuntuk umur rencana yang lebi2 pan jang, b ia1anya -% ta2un,

te tapi lapi1an permukaannya 0 ilak1anakan 1e1uai kebu tu2an

umur rencana &% ta2un$

6.1 .;.1 oume Lau Lintas

Jumla2 ken0araan yang 2en0ak memakai jalan 0inyatakan

0 alam 8 olume l alu l in ta1$4olume l alu l in ta1 0 i0 ef in i1 ik an




LAPORANANTARA

1ebagai jumla2 ken0araan yang melewati 1atu titik pengamatan

1elama 1atu 1atuan waktu$

;ntuk perencanaan tebal lapi1an perkera1an, 8olume lalu

l in ta1 0 inyatakan 0alam ken0araan " 2ari " & ara2 untuk jalan &

ara2 ti0ak terpi1a2kan 0an ken0araan " 2ari " ara2 untuk jalan

1atu ara2 atau & ara2 terpi1a2$

5ata 8olume lalu linta1 0apat 0iperole2 0ari po1'po1 rutin

yang a0a 0i 1ekitar loka1i $J ika t i0ak ter0apat po1'po1 rut in 0i

0ekat loka1i atau untuk pengecekan 0ata, per2itungan 8olume

lalu linta1 0apat 0ilakukan 1ecara manual 0itempat'tempat yang

0ianggap perlu$Per2itungan 0apat 0ilakukan 1elama ! F &- jam

atau ! F < jam teru1 meneru1 $5engan memper2atikan faktor

2 ar i, b ulan , mu1 im 0 iman a p er2i tu ng an 0 il ak uk an , 0 ap at

0 ip er ol e2 0 at a l al u l in ta 1 # ar ia n * at a' ra ta 6 L# *7 ya ng

repre1entatif$

Pos $eritungan *oume au intas.

3a at ini ) n0one1i a t el a2 me mpun ya i po1' po1 r ut in

per2itungan 8olume lalu linta1 ya ng merupakan po1 yang 0ipili20i 1epanjang jaringan jalan yang a0a$

Po1'po1 rutin ter1ebut 0apat 0ibagi ata1 kela1 yaitu :

$ Kela1 A, a0ala2 po1 yang ter letak pa0a rua1 ja lan yang la lu

linta1nya, 0imana per2itungannya 0ilakukan 1ecara otomati1

teru1 meneru1 1elama 1eta2un, 0i1amping itu juga 0ilakukan

per2itungan 1ecara manual 60engan tenaga manu1ia7 1elama !

F &- jam yang 0ilakukan 1etiap 2ari ke =&

& $ Kela1 B, a0ala2 po1 yang terle tak pa0a rua1 ja lan yang la lu

l inta1nya 1e0ang, per2itungannya 0i lakukan 1ecara manual

1elama ! F &- jam yang 0ilakukan 1etiap 2ari ke =&

$ Kela1 >, a0ala2 po1 yang terle tak pa0a rua1 ja lan yang la lu

l inta1nya ren0a2, 0 imana per2itungannya 0i lakukan 1ecara

manual 1elama F &- jam yang 0ilak1anakan 1et iap 2ari ke

=&$




LAPORANANTARA

5ari po1'po1 rut in ter1ebut untuk kebutu2an perencanaan

teb al l ap i1 an p erkera1an 0 ap at 0 ip eroe2 0 ata'0a ta 1 eb ag ai

berikut :

' L#* rata'rata

' Kompo 1i 1i a ru1 l alu linta1 t er2a0ap be rb ag ai k elompo k jeni 1

ken0araan

' 5i1 tr ib u1 i a ra2 u ntuk j al an & j alur tanp a me0 ian$

J ika pa0a loka1i jalan yang 2en0ak 0irencanakan ter1ebut

belum ter0apat po1'po1 rutin atau jika 0ibutu2kan tamba2an

0ata, maka po1 per2itungan 8olume lalu linta1 2en0akla2 0ipili2

1e0emikian rupa 1e2ingga :

$ Aru1 lalu linta1 pa0a loka1i per2itungan ter1ebut

ti0ak terganggu ole2 lalu linta1 lokal$

&$ Po1 per2itungan terletak pa0a loka1i yang luru1,

1e2ingga memu0a2kan meli2at ken0araan yang akan 0icatat "

0i2itung$

$ Po1 per2itungan jangan terletak 0i0ekat

per1impangan$

6.1.;.2 'aktor Pertum5uan Lau Lintas

Jumla2 ken0araan yang memakai ja lan bertamba2 0ar i

ta2un ke ta2un$+aktor yang mempengaru2i pertumbu2an lalu

linta1 a0ala2 perkembangan 0aera2, bertamba2nya ke1eja2teraan

ma1yarakat, naiknya kemampuan membeli ken0araan, 0l1 $+aktor

pertumbu2an lalu linta1 0inya takan 0alam per1en " ta2un$Angka pertumbu2an lalu linta1 0apat menggunakan 0ata pertumbu2an

kepemilikan ken0araan 0i loka1i 1 tu0i , 0an kalau t i0ak 0apat

me ng gu na ka n a ng ka p er tu mb u2 an ya ng a 0a p a0 a ma nu al

perencanaan perkera1an ta2un &%$




LAPORANANTARA

6 .1 .< M et o! e An a is is / )R

6 .1 .<.1 /)R Karakteris tik

Pro1e0ur 0alam penentuan 0aya 0ukung untuk tana2 normal

a0ala2 1ebagai berikut :

7 .en tu kan >B* ren0 aman - 2 ar i 0 a ri p e rmuk aan t ana2 a1l i p a0 a

ele8a1i tana2 0a1ar untuk 1emua area 0iata1 permukaan tana2,

untuk 0aera2 galian yang mewakili jika memungkinkan, 0an untuk

materia l t imbunan b ia1a, t imbunan p i li2an 0an materia l 0ar i

1umber ba2an 6borrow materia l7 a tau tentukan 0engan Bagan

5e1ain & $)0en ti f ika1 i awal 1egmen yang 1eragam 62omogen7

1ecara 8i1ual 0apat mengurangi jumla2 1ampel ya ng0ibutu2kan$5aera2 terburuk 1ecara 8 i1ual 2aru1 0 ima1ukkan

0alam 1erangkaian pengujian$Perlu 0icatat apaka2 0aera2 terburuk

ter1ebut 0ii1ola1i 0an 0apat 0ibuang maka 2aru1 0icatat

& 7 ) 0e nt if ik a1 i 1 eg me n t an a2 0 a1 ar ya ng m em pu nya i 0 aya 0 uk un g

1eragam ber0a1arkan 0ata >B*, titik peruba2an timbunan"galian,

t i t ik peruba2an topografi lainnya 0an penilaian 8i1ual $4aria1 i

1egmen 1eringkali terja0i pa0a loka1i peruba2an topografiI

7 .en tu ka n 0 aya 0 uk un g t an a2 0 a1 ar 0 e1 ai n p a0 a 1 et ia p 1 eg me n

yang 1eragam 62omogen7$;ntuk 0aera2 t imbunan, 0aya 0ukung

0e1ain a0ala2 0aya 0ukung untuk timbunan bia1a atau timbunan

pili2an$Pa0a 0aera2 galian 0apat 0igunakan nilai kon1er8atif

untuk material permukan ek1i1ting 1ebe1ar pa0a ta2ap 0e1ain

kecuali 1ampel yang mewakil i 0apat 0 iambil 0ari ele8a1 i ak2ir

tana2 0a1ar pa0a galian$;ntuk perkera1an 0iata1 permukaan tana2

6at g ra0e7 0an pelebaran pa0a t imbunan ek1i1t ing , n i la i >B*

2aru1 0i tentukan 0ari 1ampel yang 0iambil 0ari tana2 a1 l i yang

0 iamb il 0 ar i e le8a1i t an a2 0 a1 ar a tau mater ia l p il i2 an a tau

0i1tabili1a1i yang mungkin 0i1ebutkan$

- 7 / en gi 0e nt if ik a1 i k on 0i 1i 'k on 0i 1i ya ng m em er lu ka n p er 2a ti an

k2u1u1 1eperti: loka1i 0engan muka air tana2 tinggiI loka1i banjir

6 t inggi banjir % ta2unan 2aru1 0i tentukan7I 0aera2 yang 1uli t

mengalirkan air"0raina1e yang membutu2kan faktor korek1i mQI




LAPORANANTARA

0aera2 yang ter0apat aliran bawa2 permukan"rembe1an 61eepage7I

0aera2 0engan tana2 berma1ala2 1eperti tana2 alu8ial lunak"tana2

ek1pan1if"tana2 gambut 0igunakan$

6.1.<.2 Penentuan %egmen Tana &asar ang %eragam

Panjang rencana jalan 2aru1 0ibagi 0alam 1egmen – 1egmen yang

1eragam 62omogen7 yang mewakili kon0i1i pon0a1i jalan yang 1ama:

a 7 A pa bi la 0 at a ya ng c uk up 8 al i0 t er 1e 0i a 6 mi ni ma l < 0 at a

pengujian per 1egmen ya ng 0ianggap 1eragam7, rumu1 berikut

0apat 0igunakan$

/)R karakteristik = /)R rata 2 > 1,6 ? stan!ar !e*iasi

5ata >B* 0 ar i 1 eg men t er 1ebu t 2 aru1 mempu nya i k oefi 1i en

8aria1i &= ' % 61tan0ar 0e8ia1i"nilai rata'rata7

b7 Bila 1et 0ata kurang 0ari < bacaan maka nilai wakil terkecil

0apat 0igunakan 1ebagai nilai >B* 0ari 1egmen jalan$Nilai yang

ren0a2 yang t i0ak umum 0apat menunjukkan 0aera2 ter1ebu t

membutu2kan penanganan k2u1u1, 1e2ingga 0apat 0 ikeluarkan,0an penanganan yang 1e1uai 2aru1 0i1iapkan$

Nilai >B* karakteri1tik untuk 0e1ain a0ala2 nilai minimum

1ebagaimana 0itentukan 0iata1 untuk 0ata yang berlaku 0ari:

5ata >B* laboratorium ren0aman - 2ari, atau

5ata 5>P yang 0i1e1uaikan 0engan mu1im, atau

Nilai >B* ya ng 0itentukan 0ari bata1 atterberg Bagan

5e1ain$

6.1.<.6 Aternati7 Pengukuran &a3a &ukung

#a1 il '2 a1 il p en gu ji an 5>P 2 an ya 0 ap at 0 ig un ak an 1 ecara

lang1ung untuk memperkirakan nilai >B* bila 1aat pengujian ka0ar air

tana2 men0ekati ka0ar air mak1imum$.i0akla2 1elalu 0imungkinkan

untuk merencanakan program pengujian 1elama mu1im 2ujan, makauntuk menentukan n i la i >B* 1ebaiknya 0 igunakan 2a1 i l u j i >B*




LAPORANANTARA

laboratorium ren0aman 0ari conto2 lapangan$Kecuali untuk tana2

0engan kon0i1i berikut:

a7 .ana2 rawa jenu2 mempunyai 1 i fa t 1u l it untuk 0 ipa0atkan 0 i

lapangan$;ntuk ka1u1 tana2 rawa jenu2, >B* 2a1il laboratorium

ti0ak rele8an$Pengukuran >B* 0engan 5>P akan meng2a1i lkan

e1tima1i yang lebi2 2an0al$

b7 Lapi1an lunak atau kepa0atan ren0a2 6umumnya &%% – =%%

kg"m7 yang terle tak 0 i bawa2 lapi1an kera1 yang terle tak 0 i

bawa2 muka tana2 0a1ar 0e1ain$Kon0i1i ini 1ering terja0i pa0a

0 ae ra 2 a lu 8i al k er in g t er ko n1 ol i0 a1 i$ Ko n0 i1 i i ni 2 ar u1

0ii0entif ika1i 0engan pengujian 5>P 0an 2aru1 0iper2itungkan

0alam penentuan 0e1ain$

5ata len0utan 0apat juga 0igunakan untuk menentukan mo0ulu1

tana2 0a1ar 0ari tana2 0a1ar yang 0ipa0atkan 1ebelumnya$mi1alnya

0engan menggunakan 0ata LWD (light eight !eflectometer" , y an g

0ikal ib ra1 i ba ik 0engan meto0e AA3#. atau meto0e mekani1 tik

0engan per2itungan mun0ur$.api meto0e ini 2aru1 0igunakan 0engan

2ati – 2ati 0an 2aru1 0i0ukung 0engan pengujian >B* lang1ung$Jika

mo0ulu1 tana2 0a1ar 0ie1tima1i 0engan 5>P atau 0ata len0utan maka

1angat pent ing untuk menye1uaikan mo0ulu1 yang 0 i0apat 0engan

8aria1i mu1iman$Perbe0aan antara mo0ulu1 mu1im kering 0an mu1im

2 ujan 0 ap at b er8ari a1 i 1 eb e1 ar t ig a k al i l ip at a tau l eb i2 $+ak to r

penye 1uaian 2aru1 0iperkirakan 0engan 0ata len0utan mu1im kemarau

0an mu1im 2ujan$+aktor penye1uaian 0ari .abel $& 0apat 0igunakan

1 eb ag ai n il ai min imum$Pen ye li0ikan 1 an ga t 0 iu tamakan u ntuk

0i lak1anakan 1etela2 mu1im 2ujan yang panjang untuk mengurangi

keti0ak'pa1tian terkait 0engan penentuan pa0a mu1im kemarau$

.abel $& + aktor Penye1uaian /o0ulu1 .ana2 5a1ar akibat 4aria1i /u1iman

/u1im+aktor Penye1uaian

/inimum untuk >B* 0ari pengujian 5>P

+aktor Penye1uaian/inimum Pengukuran

Len0utan

/u1im #ujan0an

.ana2 Jenu2%,@%

Peral i2an %,?% ,=/u1im Kering %,!% ,




LAPORANANTARA

Nilai 0e1ain 6>B*"len0utan7 62a1il bacaan 5>P atau 0ata

len0utan7 F faktor penye1uaian

Pe n0e kat an umum unt uk 0e1a in pon0a 1i 2ar u1 0i ambi l

kon1er8at if , yang menga1um1ikan kon0i1i te ren0am pa0a t ingkat

pema0atan yang 0i1ya ratkan$

6 .1 .@ Met o!e Ana is is Lau Lint as

[email protected] Anais is oume Lau Lintas

Anali1i1 8olume lalu linta1 0i0a1arkan pa0a 1ur8ey

faktual$;ntuk keperluan 0e1ain, 8olume lalu linta1 0apat 0iperole2 0ari

:

$ 3ur8ey lalu linta1 aktual, 0engan 0ura1i minimal ! F &-

jam$Pelak1anaan 1ur8ey agar mengacu pa0a Pe0oman 3ur8ei

Pencaca2an Lalu Linta1 0engan >ara /anual P0 .'@'&%%-'B atau

0apat menggunakan peralatan 0engan pen0ekatan yang 1ama$

&$ #a1il – 2a1 il 1ur8ey lalu l in ta1 1ebelumnya$

$ ;ntuk j al an 0 en gan l alu l in ta1 r en 0a2 0 ap at men gg un ak an n il ai

perkiraan$

5alam anali1i1 lalu linta1, terutama untuk penentuan 8olume lalu

linta1 pa0a jam 1ibuk 0an linta1 2arian rata – rata ta2unan 6L#*.7 agar

mengacu pa0a /anual Kapa1ita1 Jalan )n0one1ia 6/KJ)7$L#*. yang

0i2itung a0ala2 untuk 1emua jeni1 ken0araan kecuali 1epe0a motor,

0itamba2 % jumla2 1epe0a motor$

3angat penting untuk memperkirakan 8olume lalu l in ta1 yang

reali1ti1 $.er0apat kecen0erungan 1ecara 2i1tori1 untuk menaikkan 0ata

lalu linta1 untuk meningkatkan ju1tifika1i ekonomi$#al ini ti0ak bole2

0ilakukan untuk kebutu2an apapun$0e1ainer 2aru1 membuat 1ur8ey

cepat 1ecara in0epen0en untuk mem8er if ika1 i 0a ta la lu l inta1 j ika

ter0apat keraguan ter2a0ap 0ata$




LAPORANANTARA

6 .1 .@ .2 "en is Ken!araan

3i1 tem k la1i fika1i k en 0araan 0 in ya takan 0 i 0 alam Crror:

*eference 1ource not foun0 !$5alam melakukan 1ur8ey lalu linta1 2aru1

menggunakan pembagian jeni1 ken0araan 0an muatannya 1eperti yang

tertuli1 0i 0alam tabel ter1ebut$

[email protected] 'aktor Pertum5uan Lau Lintas

+aktor pertumbu2an la lu l in ta1 0 i0a1arkan pa0a 0ata – 0ata

pertumbu2an 2i1tori1 atau formula1i korela1i 0engan faktor

pertumbu2an lain ya ng 8ali0, bila ti0ak a0a maka pa0a .abel $$

.abel $6 +aktor Pertumbu2an Lalu Linta1 6i7 /inimum untuk

5e1ain&% – &%&% &% – &%&%

Arteri 0an Perkotaan67

= -

Kolektor *ural 67 ,= &$=Jalan 5e1a 67

;ntuk meng2itung pertumbu2an lalu linta1 1elama umur rencana

0i2itung 1ebagai berikut:

5imana * faktor pengali pertumbu2an lalu linta1

i tingkat pertumbu2an ta2unan 67

;* umur rencana 6ta2un7

[email protected] Pengaru Aian Lau Lintas (Traffic Diversion)

;ntuk anali1 i1 lalu l in ta1 pa0a rua1 jalan yang 0i0e1ain 2aru1

0iper2atikan faktor al i2an lalu l in ta1 yang 0i0a1arkan pa0a anali1 i1

1ecara jaringan 0engan memper2i tungkan proyek1 i pen ingkatan

kapa1ita1 rua1 jalan yang a0a atau pembangunan rua1 jalan baru 0alam

jaringan ter1ebut, 0an pengaru2nya ter2a0ap 8olume lalu linta1 0an

beban ter2a0ap rua1 jalan ya ng 0i0e1ain$




LAPORANANTARA

6.1.@.: 'aktor &istri5usi Laur !an Ka$asitas Laur

+aktor 0 i1t r ibu1 i la ju r untuk ken0araan n iaga 6 t ruk 0an bu1 7

0itetapkan 0alam .abel $-$Kapa1i ta1 pa0a lajur 0e1ain t i0ak bole2

melampaui kapa1 ita1 la ju r 1elama umur rencana$Kapa1 ita1 la ju r

mengacu kepa0a Permen P; No$@"P*."/"&% mengenai Per1yaratan

.ekni1 Jalan 0an Kriteria Perencanaan .ekni1 Jalan berkaitan *a1io

4olume Kap a1 it a1 6*4K7 y an g 2 aru1 0 ip en u2 i$Kapa1i ta 1 l ajur

mak1imum agar mengacu pa0a /KJ)$

Ta5e 6.4 +aktor 5i1tribu1i Lajur 65L7

Jumla2Lajur 1etiap

ara2

Ken0araan niaga pa0a lajur 0e1ain

6 ter2a0ap popula1i ken0araan niaga7 %%& ?% <%- =%

6.1.@.; Perkiraan 'aktor Eki*aen )e5an (Vehicle Damage Factor)

Per2itungan beban lalu linta1 yang akurat 1angatla2

penting$Beban lalu linta1 ter1ebut 0iperole2 0ari :

$ 3tu0i jembatan t imbang"t imbangan 1 tat i1 lainnya k2u1u1 untuk rua1

jalan ya ng 0i0e1ainI

& $ 3 tu0 i jembatan t imbang yang te la2 perna2 0 ilakukan 1ebelumnya

0an 0ianggap cukup repre1entatif untuk rua1 jalan yang 0i0e1ainI

$ Crror: *eference 1ource not foun0 !$

- $ 5ata ()/ *egional yang 0ikeluarkan ole2 5irektorat Bina .eknik$

Ketentuan untuk cara pengumpulan 0ata beban lalu linta1 0apat

0ili2at 0alam .abel $=$

.abel $: Ketentuan >ara Pengumpulan 5ata Beban Lalu Linta1

3pe1ifika1i Penye0iaan Pra1aranaJalan

3umber 5ata Beban LaluLinta1

Jalan Beba1 #ambatan atau &

Jalan *aya atau & atau -Jalan 3e0ang atau & atau atau -Jalan Kecil atau & atau atau -




LAPORANANTARA

5ata yang 0iperole2 0ari meto0e , & atau - 2aru1 menujukkan

kon1i1ten1i 0engan 0ata pa0a .abel $!$

J ika 1ur8ey beban lalu l in ta1 menggunakan 1 i1 tem t imbangan

portabel, 1i1tem 2aru1 mempunyai kapa1ita1 beban 1atu ro0a gam0a

min imum ? ton a tau k ap a1 it a1 b eb an 1 atu 1 umbu min imum =

ton$5ata yang 0 ipero le2 0ari 1 i1 tem Weigh in #otion 2anya b i1a

0 ig un ak an b il a a la t t imbang t er 1ebu t t el a2 0 ik al ib ra1i 1 ecara

menyeluru2 ter2a0ap 0ata jembatan timbang$

6.1 .@.< Pengen!a ian )e5an %um5u

;ntuk keperluan 0e1ain , t ingkat pembebanan 1aat in i 6aktual70ia1um1ikan berlang1ung 1ampai ta2un &%&%$3etela2 ta2un &%&%,

0ia1um1ikan beban berlebi2 terken0ali 0engan beban 1umbu nominal

&% kN$Bina /arga 0apat menentukan waktu implementa1 i efeketif

alternatif 0an mengen0alikan beban ijin kapan 1aja$

6.1 .@.@ )e5an %um5u %tan!ar

Beban 1umbu %% kN 0iijinkan 0i beberapa rua1 yaitu untuk rua1

jalan Kela1 )$Namun 0emikian nilai >C3A 1elalu 0itentukan

ber0a1arkan beban 1umbu 1tan0ar ?% kN$

6.1.@. )e5an %um5u %tan!ar Kumuati7

Beban 1umbu 1 tan0ar kumulati f a tau >umulati8e CGui8alent

3ingle AFle Loa0 6>C3A7 merupakan jumla2 kumulatif beban 1umbu

lalu l in ta1 0 e1 ain p a0 a l ajur 0 e1 ain1 elama u mu r ren cana , yang

0itentukan 1ebagai :

C3A 6R j e n i 1 k en 0 a r a a n L#*. F 45+ F +aktor 5i1tribu1i7

>C3A C3A F <= F *

5iman a C3A : l in ta1an 1 umbu 1 tan0 ar eki8a len 6eG ui8a lent

1tan0ar0 aFle7untuk 61atu7 2ari

L #*. : l in ta 1 2 ar ia n r at a – r at a t a2 un an u nt uk j en i1

ken0araan tertentu




LAPORANANTARA

>C3A : Kumulatif beban 1umbu 1 tan0ar eki8alen 1elama

umur rencana

* : fakto r pengal i per tumbu2an la lu l inta1 61ub bab

$$?$7




LAPORANANTARA

[email protected] Perkiraan Lau Lintas untuk "aan !engan Lau Lintas Ren!a

;ntuk jalan 0engan lalu l inta1 ren0a2, j ika 0ata la lu l inta1 t i0ak ter1e0ia atau 0iperkirakan ter lalu ren0a2 untuk

men0apatkan 0e1ain yang aman, maka nilai perkiraan 0alam .abel berikut 0apat 0igunakan :

Ta5e 6.; Perkiraan Lalu Linta1 untuk Jalan 0engan Lalu Linta1 *en0a2 6Ka1u1 Beban Berlebi27

5e1krip1i Jalan

L#*. 0ua

ara2

Ken0 berat

6 0ari lalulinta17

;mur

*encana6t27

Pertumbu2an

Lalu Linta1 67

+aktor

Pertumbu2anlalu linta1

Kelompok

3umbu"Ken0araanBerat

Kumulatif

#4A9

C3A"#4A9

6o8erloa0e07

Lalin 0e1ain )n0ikatif

6P angkat -78erloa0e0

Jalan 0e1a minor 0gnak1e1 ken0araan berat

terbata1% &% && & -$-=- ,< -,= F %-

Jalan kecil&ara2 @% &% && & &$<? ,< ! F %-

Jalan lokal =%% < &% && &, &=&$@-= ,< ? F %=

Ak1e1 lokal 0aera2in0u1tri atau Guarry

=%% ? &% $= &?,& &, -!$-!? ,< ,= F %<

Jalan kolektor &%%% ! &% $= &?,& &,& $=?=$&& ,< = F %<

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) II I- 2



LAPORANANTARA

Ta5e 6.< Kla1ifika1i Ken0araan 0an Nilai 45+ 3tan0ar

"enis Ken!ar aan

raianKon7igurasi

sum5u

Muatan2

3ang

!iangkut

Keom

$o k

sum5u

&istri5usi ti$ika 8B9 'aktor Eki*aen )e5an

8&'9

8E%A ken!araan9

%emua

ken!araan

5ermotor

%emua

ken!araan

5ermotor

keuai

se$e!a

motor

Kasi7i

kasi

Lama

Aternati7 &'4

Pangkat 4

&':

Pangkat :

3epe0a / oto r $ & % ,-

& , , - &, , - 3e0an " Angkot " pickup "1tation wagon $ & = ,! !-,

K E N & A R A A N N

( A G A

=a =a Bu1 kecil $& & ,= = ,% % % , % ,&=b =b Bu1 be1ar $& & % , % ,&% ,% ,%

<a$ < $ .ruk & 1umbu–cargoringan $ muatan umum &- ,< < ,<%

% , % ,&<a$& < $& .ruk & 1umbu' ringan $& tana2, pa1ir, be1i , 1e men & % ,? % ,?

<b$ ! $ .ruk & 1umbu–cargo 1e0 ang $& muatan umum &' '

% ,! % ,!<b$& ! $& .ruk & 1umbu' 1e0ang $& tana2, pa1ir, be1i , 1e men & ,< ,!<b&$ ? $ .ruk & 1umbu' bera t $& muatan umum &

,? = $=%% ,@ % ,?

<b&$& ? $& .ruk & 1umbu' bera t $& tana2, pa1ir, be1i , 1e men & ! , ,&

!a @ $ .ruk 1umbu ' r ingan $&& muatan umum ,@ = ,<%

! ,< ,&!a & @ $& .ruk 1umbu ' 1e0ang $&& tana2, pa1ir, be1i , 1e men &? , <- ,-

!a @ $ .ruk 1umbu ' ber at $ $&

% , % , % &? ,@ <& ,&

!b %.ruk & 1umbu0an trailer

pe na r ik & 1 umbu $&'&$& - % ,= % ,!% < ,@ @% ,-

!c .ruk - 1umbu ' trailer $& ' && - % , % ,= % ,< &- ,%!c&$ & .ruk = 1umbu' tr ailer $&& ' && =

% ,! ,%%@ ,% ,&

!c&$& .ruk = 1umbu' tr ailer $& ' &&& = % , <@ ,!!c - .ruk < 1umbu' tr ailer $&& ' &&& < % , % ,= % - ,< @ ,!

>atatan :5ata 0i0a1arkan pa0a 1ur8ey beban lalu l inta1 Arter i Pulau Jawa – &%$Li2at 2a1i l 1ur8ey ()/ &%

untuk informa1i lebi2 lanjut

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) II I- 2



LAPORANANTARA

;ntuk perkera1an lentur , keru1akan yang 0 i1ebabkan la lu l inta1

0e1ain 0inyatakan 0alam eki8alen 3umbu 3tan0ar ?% kN$Ber0a1arkan jalan

percobaan AA3#., faktor eki8alen beban 0i2itung 1ebagai berikut:

Keru1akan perkera1an 1ecara umum

5imana Lij beban pa0a 1umbu atau kelompok 1umbu

3L beban 1 tan0ar untuk 1umbu a tau kelompok 1umbu

6nilai 3L mengikuti ketentuan 0alam pe0oman 0e1ain

P0 .'%='&%%=7$

Kinerja perkera1an lentur 0ipengaru2i ole2 1ejumla2 faktor, namun

ti0ak 1emua faktor ter1ebut tercakup 0i 0alam per1amaan 0iata1$/i1alnya

faktor kelela2an$#ubungan kelela2an lapi1an a1pal 6a1p2alt fatigue7 untuk

lapi1 bera1pal tebal berkaitan 0engan regangan 61train7 1ebagaimana terli2at

0alam per1amaan berikut:

5imana *+ tingkat kepercayaa n 60iambil nilai untuk

reliabilita1 @=7

4b 8olume bitumen

3miF kekakuan a1pal

Sɛ regangan

Keru1akan yang 0iakibatkan ole2 lalu linta1 yang 0inyatakan 0alam

C3A- memberikan 2a1il yang lebi2 ren0a2 0iban0ingkan keru1akan akibat

k elela2 an l ap i1 an a1p al 6 a1 p2 al t f at ig ue7 akiba t o 8erloa0ing yang

1ignifikan$.raffic multiplier 6./7 0igunakan untuk mengorek1i C3A - akibat

kelela2an lapi1an a1pal:

Keru1akan lapi1an a1pal C3A a 1 p a l C3A =

./ l a p i 1 a n a 1 p a l C3A -




LAPORANANTARA

5imana:

C 3A a 1p al j uml a2 p en gu la ng an 1 umb u 1 ta n0 ar u nt uk

0e1ain lapi1an a1pal to tal 0engan tebal lebi2

be1ar 0ari =% mm 6ti0ak berlaku untuk lapi1an

yang tipi17$

C3A - jumla2 p en gu lang an 1 umbu 1 tan0 ar 0 i2 itun g

0engan menggunakan rumu1 pangkat - yang

0igunakan untuk 0e1ain pon0a1i jalan$

Nilai ./ kelela2an lapi1an a1pal 6./ l a pi 1 an a 1 pa l7 untuk kon0i1 i

pembebanan ya ng berlebi2 0i )n0one1ia a0ala2 berki1ar ,? ' &$Nilai ya ngakurat berbe0a'be0a tergantung 0ari beban berlebi2 pa0a ken0araan niaga

0i 0alam kelompok truk$

Nilai >C3A tertentu 6pangkat -7 untuk 0e1ain perkera1an lentur 2aru1

0ikalikan 0engan nilai ./ untuk men0apatkan nilai >C3A = , >C3A = 6./

F >C3A -7$

3ama 2alnya juga untuk mengakomo0a1i 0eforma1i tana2 0a1ar 0an

lapi1 perkera1an 0engan pengikat 1emen ma1ing'ma1ing juga mengikuti

rumu1 pangkat ! 0an pangkat &, 1e2ingga juga 0ibutu2kan penggunaan

faktor ./ untuk 0e1ain mekani1tik$

5e1ain 0alam manual ini 0i0a1arkan pa0a nilai >C3A pangkat - 0an =

yang 1e1uai$Karena itu 1angat penting untuk menggunakan nilai >C3A yang

benar 1ebagai ma1ukan 0alam penggunaan 0e1ain$

• Pangkat - 0igunakan untuk bagan 0e1ain pelaburan t ip i1 6Bur0a7 0an perkera1an tanpa penutup

• Pangkat = 0igunakan untuk perkera1an lentur

• 5e1 ain p erkera1an k ak u membu tu 2k an jumla2 k elompo k 1 umbu

ken0araan berat 0an bukan nilai >C3A

• Nilai ./ 0ibutu2kan 2anya untuk 0e1ain 0engan >)*>LT




LAPORANANTARA

[email protected] Perenanaan Geometrik

• Jarak Pandang

Jarak pan0ang a0ala2 1uatu jarak yang 0iperlukan ole2 1eorang

pengemu0i pa0a 1aat mengemu0i 1e0emikian rupa, 1e2ingga jika

pengemu0i meli2at 1uatu 2alangan ya ng memba2aya kan, pengemu0i

0apat melakukan 1e1uatu 6anti1 ipa1 i7 untuk meng2in0ari ba2aya

ter1ebut 0engan aman$

a . "arak Pan!ang +enti 8" 9

$ Jarak minimum

J2 a0ala2 jarak minimum yang 0iperlukan ole2 1et iap

pengemu0i untuk meng2entikan ken0araan 0engan aman

begitu meli2at a0anya 2alangan 0i 0epan$3etiap titik

0i1epanjang jalan 2aru1 memenu2i ketentuan J 2 $

& $ A1um1i tinggi

J2 a1um1i ba2wa tinggi mata pengemu0i a0ala2 %=$%%

cm 0an t inggi 2alangan 0iukur ber0a1arkan =$%% cm yang0iukur 0ari permukaan jalan$

$ Clemen J2

J2 ter0iri 0ari & elemen jarak, yaitu :

• Jarak tanggap 6J2t7 a0ala2 jarak yang 0itempatkan ole2

ken0araan 1ejak pengemu0i meli2at 1uatu 2alangan yang

menyebabkan ia 2aru1 ber2en t i 1ampai 1aa t pengemu0imenginjak rem, 0an

• Jarak pengereman 6J2 r 7 a0ala2 jarak yang 0 ibutu2kan

unt uk me ng2e nt ikan ken0a raa n 1e ja k pe ngemu0 i

menginjak rem 1ampai ken0araan ber2enti$

• *umu1 yang 0igunakan

J2 0alam 1atuan meter, 0apat 0i2itung 0engan rumu1 :

J2 J2 t J2 r




LAPORANANTARA

&

&

<$

<$ gf

$ $

% &

R

r

h '(

+=

0imana :

4* : kecepatan rencana 6km"jam7

. : waktu tanggap, 0itetapkan &$=

0etik

9 : percepatan grafita1i, 0itetapkan

@$? m"0et&

+p : koefi1ien ge1ek memanjang antara ban

ken0araan 0engan perkera1an jalan a1pal

0itetapkan %$&? – %$-= 6menurut

AA3#.7, +p akan 1 emak in k ec il j ik a

kecepatan 64*7 1emakin tinggi 0an

1 eb al ik nya 6menu ru t B in a /arga , +p

%,= – %,==7

Per1amaan0iata1 0apat 0i1e0er2akan menja0i :

• ;ntuk jalan 0atar

)

$

$ % &

R

Rh '(

&=-&!?$%

&

<$

+=

• ;ntuk Jalan 0engan kelan0aian tertentu

7

<$

6&=-&!?$%

&

L &

'(

)

$

$ %

R

Rh+

+=




LAPORANANTARA

Crror : *eference 1ource not foun0?, menampilkan

panjang J2 minimum yang 0i2itung 0engan pembulatan'

pembulatan untuk berbagai 4 *$

.abel $? Jarak Pan0ang #enti 6J 2 r 7 minimum

4* 6km"jam7 &% %% ?% <% =% -% % &%

J2 minimum &=% != &% != == -% &! <

5. "arak Pan!ang Men!auui 8" !9

$ Jarak

J0 a 0a la 2 j ar ak ya ng m em un gk in ka n k en 0a ra an

men0a2ului ken0araan lain 0i0epannya 0engan aman 1ampai

ken0araan ter1ebut kembali kelajur 1emula li2at 9ambar $-$

9ambar $4 Pro1e1 gerakan men0a2ului 6&"& .B7

&$ A1um1i .inggi

J0 0 iu ku r b er0a1a rk an a1u m1 i b a2 wa t in gg i mata

pengemu0i a0ala2 %=$%% cm 0an tinggi 2alangan a0ala2

%-$%% cm$

$ *umu1 yang 0igu nakan

J0 0alam 1atuan meter 0itentukan 1ebagai berikut :

"! = !1 C !2 C !6 C !4




LAPORANANTARA

0imana :

0 J ar ak ya ng 0 it emp u2 1 el ama w ak tu t an gg ap 6 m7

0& Ja ra k ya ng 0 ite mpu2 1 ela ma m en0a2ul ui 1 ampa i0engan kembali ke lajur 1emula 6m7

0 Ja ra k ant ara k en0ar aa n ya ng m en0 a2ul ui 0 engan

k en 0a ra an ya ng 0 at an g 0 ar i a ra 2 b er la wa na n

1etela2 pro1e1 men0a2ului 1ele1ai 6m7

0 - J ar ak ya ng 0i te mp u2 ol e2 ke n0 ar aa n ya ng 0a ta ng

0ari ara2 berlawanan 6m7

0 %$&!? .

0& % $&!? 4* .&

0 antara % – %% m

0 - &" 0 &

0imana :

. waktu 0alam 60etik7 U &$& %$%&<

.& wak tu k en 0araan b era0 a 0 ij alur l awan 60tk7 U < $= <

%$%=? 4*

a per 1c epat an r ata –r at a km" 0et 6 km" ja m"0e t7 U &$ %=&

%$%%< 4*

g per ce pa tan gr af ita 1i , 0it et apka n @$? m" 0et &

/ per be 0aa n ke ce pat an 0a ri ke n0ar aan pe nyi ap 0anken0araan yang 0i1 iap 6bia1anya 0iambil % ' =

km"jam7

Ta5e 6. Jarak pan0ang men0a2ului ber0a1arkan 4 *

4* 6km"jam7 &% %% ?% <% =% -% % &%

J 2 minimum 6m7 ?%% <!% ==% =% &=% &%% =% %%

- $ P en ye ba ra n L ok a1 i




LAPORANANTARA

Loka1 i a tau 0aera2 untuk men0a2ului 2aru1 0 i1ebar

0i1epanjang jalan 0engan jumla2 panjang minimum % 0ari

panjang total jalan ya ng 0irencanakan$

Alinyement Horizontal

)agian Lurus

Pan jang mak 1imu m b ag ian luru1 , 2 aru1 0 ap at 0 it empu 2

0 al am w ak tu V & $= me ni t 6 1e 1u ai 4 * 7 , 0engan pert imbangan

ke1elamatan pengemu0i akibat 0ari kelela2an$

Ta5e 6.10 Panjang Bagian Luru1 /ak1imum

'ungsiPanag )agian Lurus Maksimum 8m9

&atar )ukit Gunung

Arteri $%%% &$=%% &$%%%

Kolektor &$%%% $!=% $=%%

Tikungan

1. "ari- ari minimum

Ken0araan pa0a 1aat melalui tikungan 0engan kecapatan 647

akan mener ima gaya 1ent r ifugal yang menyebabkan ken0aran

ti0ak 1tabil$;ntuk mengimbangi gaya 1enterifugal ter1ebut, perlu

0 ibuat 1uatu kemir ingan mil intang ja lan pa0a t ikungan yang

0i1ebut 1uperele8a1i 6e7$

Pa0 a 1 aa t k en 0araan melalui 0 ae ra2 1 up erele8 a1 i, akan

terja0i ge1ekan ara2 mil in tang jalan antara ban 0an ken0araan

0 en ga n p er mu ka an a 1p al ya ng me ni mb ul ka n g aya g e1 ek an

mel in tang $Permu kaan g aya g e1 ek an mel in tang 0 en gan g ay a

normal 0i1ebut koefi1ien melintang 6f7$

*umu1 untuk lengkung 2oriontal a0ala2 :

76&!

&

f R $

+=

<%%

&

&= '

R D

π =




LAPORANANTARA

0imana :

* j ar i– ja ri l en gk un g 6m7

5 0 erajat l en gk un g 6%

7;ntuk men g2 in 0ari t er ja0inya k ecelak aan, mak a u ntuk

k ecep atan t er tentu 0 ap at 0 i2 itun g j ar i– ja ri m in imum u ntuk

1uperele8a1i mak1imum 0an koefi1ien ge1ekan mak1imum$

* m i n 76,&!

&

f e$

ma*sma*s −

5m a k 1

R$

f e ma*sma*s

&

76=$?@ −

0imana :

* m i n Jari –jari lengkung min imum 6m7

4 * K ec ep at an k en 0a ra an r en ca na 6 km" ja m7

Cm a k 1 1uperele8a1i mak1imum 67

f m a k 1 koefi1ien ge1ekan melintang mak1imum

5 0erajat lengkung

5m a k 1 0erajat lengkung mak1imum

;ntuk pertimbangan perencanaan, 0igunakan e m a k 1 % 0anf m a k 1 1 e1uai ber iku t yang 2a1i lnya 0 ibula tkan $;ntuk berbagai

8aria1i kecepatan 0apat 0igunakan .abel $$




LAPORANANTARA

9ambar $= Panjang jari – jari minimum 60ibulatkan7 untuk em a k 1 %

.abel $ Jarak pan0ang men0a2ului ber0a1arkan 4 *

4* 6km"jam7 &% %% @% ?% <% =% -% % &%

J2 minimum 6m7 <%% !% &?% &% = ?% =% % =

2. Lengkung 5usur ingkaran se!erana

.i0 ak 1 em ua l en gk un g 0 ap at 0 ib ua t b er be nt uk b u1 ur

1e0er2ana, 2anya 0imana ra0iu1 lengkung kecil 0an 1uperele8a1i

yang 0ibutu2kan be1ar, lengkung berbentuk bu1ur lingkaran akan

menyebabkan peruba2an kemiringan melintang yang be1ar yang

men gakiba tk an t imbu ln ya k e1 an p ata2 p a0 a t ep i p erkera1an

1 eb ela2 lua r$C fek n eg at if t er 1ebu t 0 ap at 0 ik uran gi 0 en ganmembuat lengkung perali2an$Lengkung bu1ur lingkaran 1e0er2ana

2anya 0apat 0 ipi l i2 untuk ra0iu1 lengkung yang be1ar , 0 imana

1uperele8a1i 0ibutu2kan kurang atau 1ama 0engan $

9ambar $< menunjukkan lengkung 2or ionta l berben tuk

bu1ur lingkaran 1e0er2ana$Bagian luru1 0ari jalan 60ikiri .> 0an

kanan >.7 0inamakan bagian tangentQ$.it ik peral i2an bentuk

bu1ur lingkaran 0inamakan titik .> 0an titik perali2an 0ari bu1ur lingkaran 6circle7 ke tangent 0inamakan titik >.$




LAPORANANTARA

Jika bagian–bagian luru1 0ari jalan ter1ebut 0iteru1kan akan

memotong titik yang 0iberi nama P) 6Point of )nter1ection7$3u0ut

yang 0 ib en tu k 0 ar i k e0 ua g ar i1 t er 1ebu t, 0 in amak an 1 u0 ut

perpotongan ber1imbol β $ Jarak antara .> – P) 0 iber i 1 imbol

.c$Ketajaman lengkung 0inyatakan ole2 ra0iu1 *c$Jika lengkung

yang 0ibuat 1imetri1 , maka gari1 'P) merupakan gari1 bagi 1u0ut

.>''>.$J arak antara t it ik P ) 0 an b u1 ur l in gk aran 6P) '/7

0inamakan Cc$3e0angkan Lc a0ala2 panjang bu1ur lingkaran 6.>'

/'>.7$

9ambar $; Komponen +'>

β &

, Rctg (c =

β

β

β &

,

&,co1

&,co1,

(ctg

Rc

+c =

−

=

( ) Rc Rc Lc $$%,!-=$%$$,?%" β β π ==

6 . Lengkung 5usur ingkaran !engan engkung $era ian

8%$ira-ire-s$ira9

9ambar $! memperl i2atkan lengkung 1piral – l ingkaran –

1piral 1 imetri1 6panjang lengkung perali2an 0ari .3 1ama 0engan

0ari >3 ke 3. L37$

Lengkung .3'3> a0ala2 lengkung perali2an berbentuk 1piral

6clot2oi07 yang meng2ubungkan bagian luru1 0engan ra0iu1 tak




LAPORANANTARA

ter2ingga 0iawal 1piral 6kiri .37 0an bagian berbentuk lingkaran

0engan ra0iu1 *> 0 iak2ir 1pi ral 6kanan 3>7 $.i tik .3 a0ala2

bagian berbentuk 1piral 0an titik 3> a0ala2 titik perali2an bagian

1piral ke bagian lingkaran$

9 un a me mb ua t r ua ng u nt uk 1 pi ra l 1 e2 in gg a l en gk un g

perali2an 0apat 0itempatkan 0iujung lengkung 1piral, maka

lengkung l ingkaran ter1ebut 0 ige1er ke0alam pa0a po1i1 i ++W,

0 iman a #+ #W+W P t e r l e t ak 1 e jau 2 k 0 a r i awa l l en g k u n g

perali2an$Koor0inat 1embarang titik P pa0a 1piral ya itu :

9ambar $! Komponen 3'>'3

X L6 ' L &" -% $* &7

T L& " < $*

Jika panjang lengkung perali2an 0ari .3 ke 3> a0ala2 L1 0an

* pa0a 3> a0ala2 *c, maka:

X1 L1 6 – L1& " -% *c& 7

T1 L1& " < *c

Be1ar 1u0ut 1piral pa0a titik 3> a0ala2 :

Ra!ian Rc

Ls s ==

&θ

!era,at Rc

Ls s ==

π θ

@%

3e2ingga :

( ) s Rc & Ls θ co1<"&

−=




LAPORANANTARA

s Rc Rc Ls* Ls θ 1in-%" & −−=

3u0ut pu1at bu1ur lingkaran θc , 0an 1u0ut 1piral θ

J ika be1arnya 1u0ut perpotongan ke0ua tangen a0ala2 β

maka:

sθ β θ &−=

( ) Rc & Rc +s −+= β &

,1ec

( ) * tg & Rc(s ++= β &

,

Rc s Lc π θ ,?%"=

Lc untuk lengkung 3 – > – 3 in i 1ebaiknya Y &% m, 2al in i

1angat 0 ipengaru2i o le2 be1arnya 1u0ut β $ Ja0i ter0apat ra0iu1

minimum yang 0apat 0ipergunakan untuk perencanaan lengkung

berbentuk 1piral'lingkaran'1piral 1e2ubungan 0engan be1arnya

1u0ut β , kecepatan rencana 0an bata1an 1uperele8a1i mak1imun

yang 0ipili2$

4. Lengkung s$ira - s$ira

Lengkung 2or ionta l yang berben tuk 1pi ral '1p i ra l a0ala2

lengkung tanpa bu1ur l ingkaran , 1e2ingga t i tik 3> berimpit

0engan titik >3$Panjang bu1ur lingkaran Lc %, 0an β θ &

,= s $*c

yang 0ipili2 2aru1 1e0emikian rupa 1e2ingga L1 yang 0ibutu2kan

lebi2 be1ar 0ari L1 yang meng2a1i lkan lan0ai relat if minimum

ya ng 0ii 1ya ra tka n$P anj ang le ngkung per ali 2an L1 ya ng

0ipergunakan 2aru1la2 yang 0 ipero le2 0ar i Rc Ls s &"=θ ra0ian

1e2ingga bentuk lengkung a0ala2 lengkung 1piral 0engan 1u0ut

β θ &

,= s $




LAPORANANTARA

*umu1 – rumu1 untuk lengkung berbentuk 1piral'circle'1piral

0apat 0 ipergunakan juga untuk lengkung 1piral – 1piral a1alkan

memper2atikan 2al yang ter1ebut 0iata1$

9ambar $? Komponen 3'3

@%

$$ Rc s Ls

π θ = L1 Y L1m in

L1 min imum ber0a1arkan lan0ai re la t i8e menuru t meto0e

AA3#. a0ala2 m 6e7 B$

P p F L1

k k F L1

L & L1

.1 ( ) * tg & Rc ++ β

&,

C1 ( ) Rc & Rc =+ β &

,1ec

Pena$aian %u$eree*asi




LAPORANANTARA

9ambar $@ Peruba2an kemiringan melintang pa0a tikungan

• 3uperele8a1i 0apat 0 icapai 1ecara berta2ap 0ari kemir inganmel intang normal pa0a bag ian ja lan yang 2aru1 1ampai ke

kemiringan penu2 61uperele8a1i7 pa0a bagian lengkung$

• Pa0a tikungan 3>3, pencapaian 1uperele8a1i 0ilakukan 1ecara

linear 6li2at 9ambar $!7 0iawali 0ari bentuk normal 6Z7 1ampai

awal lengkung perali2an 6.37 yang berbentuk 6 [ 7 pa0a bagian

luru1 jalan, lalu 0ilanjutkan 1ampai 1uperele8a1i penu2 6 [7 pa0a

ak2ir bagian lengkung perali2an 63>7$• Pa0a t ikungan +>, pencapaian 1uperele8a1i 0 i lakukan 1ecara

l inear 6 l i2at 9ambar $<7 0 iawali 0ari bagian luru1 1epanjang

&" L1 0apai 0engan bagian lingkaran penu2 1epanjang " L1$

• Pa0 a t ik un gan 3 '3 , p en capa ian 1 up erele8 a1 i 1 eluru2 ny a

0ilakukan pa0a bagian 1piral$

• 3uperele8a1i t i0ak 0 iperlukan j ika ra0iu1 6*7 cukup be1ar,

untuk itu cukup lereng luar 0iputar 1ebe1ar lereng normal 6LP7,atau ba2kan tetap lereng normal 6LN7$

.abel $& Panjang lengkung perali2an minimum 0an 1uperele8a1i

yang 0iperlukan untuk e m a k 1% 0an f m a k 1%$=

4* <% km"jam

56%7

* 6m7

ePanjang Lengkung Perali2an

L3Q6m7 & Pembulatan

%$&= =!% LN =% % ? =%%$=% &?<= LN =% ? =%%$!= @% LP =% ? =%




LAPORANANTARA

$%% -& LP =% & ? =%$&= -< LP =% ? =%$=% @== %$%& =% ? =%$!= ?@ %$%&< =% - ? =%

&$%% !< %$%&@ =% = ? =%&$=% =! %$%@ =% < ? =%$%% -!! %$%-& =% ? ? =%$=% -%! %$%-? =% @ ? =%-$%% =? %$%=- =% ? =%-$=% ? %$%=@ =% ? =%=$%% &?< %$%<- =% = ? =%<$%% &@ %$%!& =% &% ? =%!$%% &%= %$%?% =% &= ? =%?$%% !@ %$%?< =% ? =%

@$%% =@ %$%@ =% ! ? <%%$%% - %$%@= =% -- ? <%$%% % %$%@? =% = ? <%&$%% @ %$%@@ =% =@ ? <%&$!? = %$%% =% 5mak1 &$!?

Lan!ai Reati7

Kemiringan melintang atau kelan0aian pa0a penampang jalan

0iantara tepi perkera1an luar 0an 1umbu jalan 1epanjang lengkung perali2an 0i1ebut lan0ai relati8e$Per1enta1e kelan0aian ini

0i1e1uaikan 0engan kecepatan rencana 0an jumla2 jalur yang a0a$

;ktuk prakti1 , 0apat 0igunakan be1aran pa0a tabel $, atau

0i2itung 0engan rumu1 :

( )

Ls

Bene

m

+=

,

0imana :

"m lan0ai re la t i8e 67

C 1uperele8a1i 6m"n7

Cn kemir ingan melintang normal 6m"mW7

B lebar jalur 6m7

.abel $ Lan0ai relati8e mak1imum 6untuk &"& .B7

4* 6km"jam7 &% %% @% ?% <% =%




LAPORANANTARA

Kemiringan mak1imum <%% !% &?% &% = ?%

&iagram %u$eree*asi

/eto0e untuk melakukan 1uperele8a1i yaitu untuk menguba2

lereng potongan melintang, 0ilakukan 0engan bentuk profil 0ari

tepi perkera1an yang 0ibun0arkan, tetapi 0i1arankan cukup untuk

mengambil gari1 luru1 1aja$

9ambar $% /eto0e pencapaian 1uperele8a1i pa0a tikungan tipe 3>3

9ambar $ /eto0e pencapaian 1uperele8a1i pa0a tikungan tipe +>




LAPORANANTARA

9ambar $& /eto0e pencapaian 1uperele8a1i pa0a tikungan tipe 33

Pembuatan 0iagram 1uperele8a1i antara cara AA3#. 0an

cara Bina /arga a0a 1e0ikit perbe0aan yaitu :

a $ >ara AA3#., p en ampang mel in tang 1 u0 a2 mulai b erub a2

pa0a titik .3

b$ >ara Bina /arga, penampang melintang pa0a titik .3 ma1i2

berupa penampang melintang normal 1eperti pa0a gambar :

$%, $, 0an $&$

Pee5aran Perkerasan $a!a Lengkung +oriDonta

Ken0araan yang begerak 0ari jalan luru1 menuju ketikungan,1eringkali tak 0apat memperta2ankan linta1annya pa0a jalur yang

0i1e0iakan$#al ini 0i1ebabkan karena :

$ Pa0a waktu membelok yang 0iberi belokan pertama kali 2anya

ro0a 0epan, 1e2ingga linta1an ro0a belakang agar keluar jalur

6off tracking7$

& $ Jejak l inta1an ken0araan t i0ak lagi ber impit , karena bemper

0epan 0an belakang akan mempunyai l in ta1an yang berbe0a

0engan linta1an ro0a 0epan 0an ro0a belakang ken0araan$

$ Pengemu0i akan megalami ke1ukaran 0alam memperta2ankan

linta1annya tetap pa0a jalur jalannya terutama pa0a tikungan'

t ikungan yang ta jam atau pa0a kecepatan–kecepatan yang

tinggi$

;ntuk meng2in0ari 2al ter1ebut 0iata1 maka pa0a tikungan – tikungan yang tajam perlu perkera1an jalan 0iperlebar$Pelebaran




LAPORANANTARA

perkera1an ini merupakan faktor 0ari jari – jari lengkung,

kecepatan ken0araan, jeni1 0an ukuran ken0araan rencana yang

0ipergunakan 1ebagai 0a1ar perencanaan$Pa0a umumnya t ruk

tunggal merupakan jeni1 ken0araan yang 0ipergunakan 1ebagai

0a1ar penentuan tamba2an lebar perkera1an yang

0ibutu2kan $.etap i pa0a ja lan – ja lan 0 imana banyak 0 i lewat i

k en 0a ra an b er at , j en i1 k en 0a ra an 1 em it ra il er me ru pa ka n

ken0araan yang cocok 0ipili2 untuk ken0araan rencana$.entu 1aja

pemili2an jeni1 ken0araan rencana ini 1angat mempengaru2i

kebutu2an akan pelebaran perkera1an 0an biaya pelak1anaan jalan

ter1ebut$

Clemen – elemen 0ari pelebaran perkera1an tikungan ter0iri

0ari :

1 . #77 Trak ing

;ntuk perencanaan geometrik ja lan 0alam kota 0an ja lan

a nt ar k ot a, B in a / ar ga m em pe r2 it un gk an l eb ar B 0 en ga n

mengambi l po1 i1i k r it i 1 ken0araan yai tu pa0a 1aat ro0a 0epanken0araan pertama kali 0ibelokkan 0an tinjauan 0ilakukan untuk

lajur 1ebela2 0alam$

Kon 0i1i t er 1ebu t 0 ap at 0 il i2 at p a0 a g ambar $ y an g

ber0a1arkan ken0araan rencana truk tunggal$

*w *a 0iu1 le ngkung t er luar 0a ri li nta 1an ken0a raa n pa 0a

len gk un g 2 or ion ta l u ntuk l ajur 1 eb ela2 0 alam yang

be1arnya 0ipengaru2i ole2 tonjolan 0epan α ken0araan

0an 1u0ut belokan ro0a 0epan 6 α 7$

* i * a0 iu 1 l en gku ng t er 0a la m 0 ar i l in ta 1a n k en 0a ra an p a0 a

len gk un g 2 or ion ta l u ntuk l ajur 1 eb ela2 0 alam yang

be1arnya 0ipengaru2i ole2 jarak gan0ar ken0araan 6p7

* c * a0 iu 1 l en gk un g u nt uk l in ta 1a n l ua r r o0 a 0 epa n ya ng

Be1arnya 0ipengaru2i ole2 1u0ut α

*c 0ia1um1ikan 1ama 0engan * \ b




LAPORANANTARA

P jarak antar gan0ar <$= m

A tonj olan 0epan ken0araan $= m

b lebar ken0araan &$= m1e2ingga

B { } { } &=$<-&=$<-<-&

&&

+−++− −

Rc Rc

*c ra0iu1 lajur 1ebela2 0alam – "& lebar perkera1an "& b

6lebar ken0araan rencana7

9ambar $ Pelebaran perkera1an pa0a tikungan

B lebar perkera1an yang 0 i tempati 1a tu ken0araan

0i tikungan pa0a jalur 1ebela2 0alam$; B – b

> lebar kebeba1an 1amping kiri 0an kanan

ken0araan

leb ar t amba2an akiba t k e1 uk aran men gemu 0i 0 i

tikungan

Bn lebar to tal perkera1an pa0a bagian luru1

Bt lebar perkera1an 0 i t ikungan

n jumla2 jalur

Bt n 6 B > 7




LAPORANANTARA

]b tamba2an lebar perkera1an 0i t ikungan

]b Bt – Bn

2. Kesukaran !aam Mengemu!i !it ikungan

.amba 2an l eba r pe rker a1a n a kiba t ke 1ukar an 0a la m

mengemu0i 0i t ikungan 0iberikan ole2 AA3#. 1ebagai fung1i

0ari kecepatan 0an ra0iu1 la ju r 1ebela2 kanan$3emakin t inggi

kecepatan ken0araan akan 1emakin ta jam t ikungan ter1ebu t,

1 emak in b e1 ar t amba2an p eleb aran akiba t k e1 uk aran 0 alam

mengemu0i$#al ini 0i1ebabkan ole2 kecen0erungan terlemparnya

ken0araan ke ara2 luar, 0alam gerak menikung ter1ebut$

%$%= 4"*

5imana :

4 kecepatan ken0araan , km"jam

* ra0 iu 1 l en gk un g, m

Kebeba1an 1amping 0 i k ir i 0an kanan ja lan te tap 2aru1

0iperta2ankan 0emi keamanan 0an tingkat pelayana n

jalan$Kebeba1an 1amping 1ebe1ar %$%= m, m 0an ,&= m cukup

mema0ai un tuk ja lan 0engan lebar la ju r < $%% m, ! $%% m , 0an

!$=%m$

Pelebaran pa0a lengkung 2oriontal 2aru1 0ilakukan perla2an

– la2an 0ari awal lengkung ke bentuk lengkung penu2 0an

1ebaliknya, 2al in i bertujuan untuk memberikan bentuk l in ta1an

yang baik bagi ken0araan yang 2en0ak mema1uki lengkung ataumeninggalkannya$

Alinyemen Ver tikal

Alinyemen 8ertikal a0ala2 perencanaan ele8a1i 1umbu jalan pa0a

1etiap titik yang 0itinjau, berupa profil memanjang$

Pa0a perencanaan al inyemen 8ert ikal akan 0i temui kelan0aian

po1itif 6tanjakan7 0an kelan0aian negati8e 6turunan7, 1e2inggakombina1inya berupa lengkung cembung 0an lengkung




LAPORANANTARA

cekung$5i1amping ke0ua lengkung ter1ebut 0itemui pula kelan0aian

% 60atar7

Kon0i1i ter1ebut 0ipengaru2i kea0aan topografi yang 0ilalui rute

jalan rencana$Kon0i1i topografi ti0ak 1aja berpengaru2 pa0a rencana

a linyemen 2 or ion ta l t et ap i jug a mempeng aru2 i p eren canaan

8ertikal$

Kean!aian

;ntuk meng2itung 0an merencanakan lengkung 8ertikal, a0a

beberapa 2al ya ng perlu 0iper2atikan, yaitu :

a $ Karak ter i1 t ik ken0araan pa0a kelan0aian

#ampi r 1 eluru2 k en 0araan p en umpang 0 ap at b er ja lan

0engan baik 0engan kelan0aian ! – ? tanpa a0a perbe0aan

0iban0ingkan pa0a bagian 0atar$

Pengamatan menunjukkan ba2wa untuk mobil penumpang

pa0a kelan0aian 2anya 1e0ikit 1ekali pengaru2nya

0 ib an 0ing kan 0 en gan j al an 0 atar 1 e0 an gk an u ntuk t ru k,

kelan0aian akan lebi2 be1ar pengaru2nya$

b$ Kelan0aian mak1imum

Kelan0aian mak1imum yang 0 itentukan untuk berbagai

8aria1i kecepatan rencana, 0imak1u0kan agar ken0araan 0apat

bergerak teru1 tanpa ke2ilangan kecepatan ya ng berarti$

Kelan0aian mak1imum 0i0a1arkan pa0a kecepatan truk yang

bermuatan penu2 mampu bergerak 0engan kecepatan ti0ak

kurang 0ari 1eparu2 kecepatan 1emula tanpa 2aru1

menggunakan gigi ren0a2$

.abel $- Kelan0aian mak1imum yang 0iijinkan

4* 6km"jam7 &% % %% ?% <% =% -% D-%J2 minimum 6m7 - = ? @ % %

c $ K el an 0a ia n m in im um




LAPORANANTARA

Pa0a jalan yang menggunakan kerb pa0a tepi

perkera1annya , perlu 0ibuat kelan0aian minimum %$= untuk

keperluan kemiringan 1aluran 1amping, karena kemiringan

melintang jalan 0engan kerb 2anya cukup untuk mengalirkan

air ke1amping$

0 $ Pan jang kr it i 1 1uatu kelan0aian

Panjang kri t i1 ini 0 iper lukan 1ebagai bata1an pan jang

kelan0aian mak1imum agar pengurangan kecepatan ken0araan

t i0ak leb i2 0ar i 1eparu2 4 * $Lama perjalanan pa0a panjang

kriti1 ti0ak lebi2 0ari 1atu menit$.abel $= Panjang kriti1 6m7

Kee$atan $a!a

awa tanakan

8kmam9

Kean!aian 8B9

4 : ; < @ 10

?% <% -<% <% &!% &% &% &%%<% &% &% <% &% % @% ?%

e$ Lajur pen0akian pa0a kelan0aian k2u1u1Pa0a jalur jalan 0engan rencana 8olume lalu linta1 yang

tinggi terutama untuk t ipe &"& .B, maka 0engan ken0araan

berat akan berjalan pa0a lajur pen0akian 0engan kecepatan 0i

bawa2 4* , 1e0angkan ken0araan lain ma1i2 0apat bergerak

0engan 4* , 1 ebaiknya 0 ipert imbangkan untuk 0 ibuat la ju r

tamba2an pa0a bagian kiri 0engan ketentuan untuk jalan baru

menurut /KJ) 0i0a1arkan pa0a B3# 6Biaya 3iklu1 #i0up7$

Penentuan loka1i lajur pen0akian 2aru1 0apat 0ibenarkan

1ecara ekonomi1 yang 0ibuat ber0a1arkan anali1i1 B3#$

.abel $< Panjang kriti1 6m7

Panang

Am5ang Arus Lauintas 8Ken!.am9 Taun

1, "am Punak

Kean!aian

= !%$= km =%% -%% %%

Y %$= km &= %% %%




LAPORANANTARA

9ambar $- Lajur pen0akian tipikal

9ambar $= Jarak antara 0ua lajur pen0akian

Lengkung *ertika

Len gk un g 8 er tika l 0 iren canakan u ntuk merub a2 1 ecara beta2ap peruba2an 0ari 0ua macam kelan0aian ara2 memanjang

jalan pa0a 1etiap loka1i ya ng 0iperlukan$#al ini 0imak1u0kan

untuk mengurangi guncangan akibat peruba2an kelan0aian 0an

menye0iakan jarak pan0ang 2enti yang cukup, untuk keamanan

0an kenyamanan$




LAPORANANTARA

9ambar $< .ipikal lengkung 8ertikal berbentuk parabola

*umu1 yang 0igunakan :

A '

Lg

g g

Lg

&

=−

=

( ) ( ) g g

Lg

g g

Lg '

&

&

&

&

&& −=

−=

5imana :

X jarak 0ar i t i tik P ke t i tik yang 0 it injau pa0a 3 ta,

6m7

T p er be 0a an el e8 a1 i an ta ra t it ik P ^ ti ti k ya ng

0itinjau pa0a 1uatu 1tation 6m7

L panjang lengkung 8ertikal parabola, yang

merupakan jarak proyek1i 0ari ti t ik A 0an titik

_ 6m7g kelan0aian tangen 0ari t i t ik P 67

g& Kelan0aian tangen 0ar i t i tik _ 67

Kelan0aian menaik 6pen0akian7, 0iberi tan0a 67, 1e0angkan

kelan0aian menurun 6penurunan7 , 0 iber i tan0a 6 ' 7$Kenten tuan

pen0akian atau penurunan 0itinjau 0ari kiri$

?%%$ L A +v =




LAPORANANTARA

;ntuk :&

L ' = 0an y C8

1. Lengkung *ertika em5ung

Keten tu an t in gg i men urut B in a /arga 6@ @! 7 u ntuk

lengkung cembung 1eperti pa0a Crror: *eference 1ource not

foun0!$

.abel $! Ketentuan tinggi untuk jeni1 jarak pan0ang

ntuk arak

$anang $an!ang

1 8m9

tinggi mata

2 8m9

tinggi o5ek

#enti 6J 27/en0a2ului 6J 07

$%=$%=

%$=$%=

Panjang L, ber0a1arkan J 2

J2 DL maka :@@

$&

%h A L =

J2 E L maka : A %h L

@@& −=

Panjang L, ber0a1arkan J0

J0 D L maka :@@

$ %! A L =

J0 E L maka : A

%! L?-%

& −=

9ambar $! untuk J2 D L




LAPORANANTARA

9ambar $? untuk J2 E L

9ambar $@ 9rafik panjang lengkung 8ertikal cembung ber0a1arkan jarak pan0ang 2enti 6J27




LAPORANANTARA

9ambar $&% 9rafik panjang lengkung 8ertikal cembung ber0a1arkan jarak pan0ang men0a2ului 6J07

2. Lengkung *ertika ekung

.i0ak a0a 0a1ar yang 0apat 0igunakan untuk menentukan panjang lengkung cekung 8ertikal 6L7, akan tetapi a0a empat

kriteria 1ebagai pertimbangan yang 0apat 0igunakan, yaitu I

• Jarak 1inar lampu be1ar 0ari ken0araan 69ambar $&7

• Kenyamanan pengemu0i

• Kententuan 0raina1e

• Penampilan 1ecara umum

9ambar $& ;ntuk J2 D L




LAPORANANTARA

9ambar $&& untuk J2 E L

5engan bantuan gambar $& ' $&&, 0iata1, yaitu tinggi

lampu be1ar ken0araan <% cm 0an 1u0ut bia1 o 2ubungan prakti1 1ebagai berikut :

J2 D L maka : %h

%h A L

=$,&%

$&

+=

J2 E L maka : A

%h %h L

=$,&%&

+−=

6.1 . Meto!e Anais is +i!roogi !an +i!ro ika

6 .1 ..1 Meto!e Ana is is +i!roogi

Perencanaan Deit !an"ir #encana

Peren canaan 2 i0 ro lo gi 0 imak 1u 0k an u ntuk memperk irak an

be1arnya 0ebit banjir ya ng akan terja0i pa0a 3aluran 5raina1e Jalan

0an Kanal$Be1arnya 0eb i t in i 0apat 0 icar i 0ari 2ubungan antaratinggi 2ujan rencana 0an catchment area yang 0ilayani ole2 1aluran

ter1ebut$

.inggi 2ujan rencana a0ala2 perkiraan t inggi 2ujan yang akan

terja0i 0engan perio0e ulang tertentu$Perio0e ulang ini 0itentukan

ber0a1arkan faktor ekonomi1, be1arnya re1iko ya ng akan terja0i,

pengalaman pengalaman ya ng terja0i pa0a waktu ya ng lampau 1erta

kriteria yang 1u0a2 umum berlaku 0i )n0one1ia$




LAPORANANTARA

Periode $lang H%"an #encana (#et%rn Period)

Pa0 a p eren canaan 1 aluran in0 uk ini , u ku ran 0 ar i b an gu nanter1ebut akan 0iper2itungkan cukup untuk mengalirkan 0ebit banjir

yang terja0i 0alam waktu tertentu , 1e2ingga ukuran yang 0ipi l i2

t i0ak akan terla lu keci l 1e2ingga a i r ban j ir akan 1e la lu meluap

0 it emp at t er 1e bu t a ta u t er la lu b e1 ar 1 e2 in gg a me nye ba bk an

bangunan menja0i ma2al 0an ti0ak ekonomi1$

le2 karena i tu 0alam pemili2an 0ebit banjir rencana, 0 ipi l i2

ber0a1arkan tinggi 2ujan 0engan Perio0e ulang tertentu ya ng

eko no mi1 0 an aman$5ari p en ga laman yang l alu 0 an 0 ar i 2 a1 il

t injauan lapangan 0apat 0 i te tapkan beberapa macam kala u lang

tergantung 0ari jeni1 bangunan yang akan 0ibuat 1epert i ter l i2at

pa0a tabel 0ibawa2 ini$

.abel $? Kala ;lang *encana

No. "enis )angunan Kaa ang 8taun9 3aluran 5raina1e :

& Jembatan Bentang V % m 10

Jembatan Bentang E % m :0

Tinggi H%"an #encana

Perki raan t in gg i 2 ujan ren cana 0 en gan p er io 0e u lang yang

tertentu 0i lakukan 0engan anali1 i1 frekwen1i ter2a0ap 0ata cura2

2ujan mak1imum 2arian 0alam 1atu ta2un 6 annual series7$;ntuk

men en tu kan 0 i1 tr ib u1 i yang cocok t er2a0ap 0 ata cura2 2 ujan

ter1ebut a0a beberapa 0i1 tr ibu1i frekwen1i yang 0ikenal 0an bia1a

0ipakai 0alam 1tati1tik, yaitu:

a$ 5i1tribu1i normal

b$ 5i1tribu1i 9umbel tipe )

c$ 5i1tribu1i log Pear1on tipe )))

/a1 in g'ma1ing 0 i1 tr ib u1 i mempu ny ai 1 if at 1 ta ti 1t ik yangk2a1$5engan meng2itung parameter 1 tati1 t ik 0ari rangkaian 0ata




LAPORANANTARA

yang 0 ianal i1i1 0apat 0 iperk irakan 0 i1t r ibu1 i mana yang 1e1uai

untuk rangkaian 0ata ter1ebut$

Perhit%ngan Deit !an"ir #encana

5 al am m en en tu ka n 0 im en 1i g or on g' go ro ng 0 an 1 al ur an ,

0 igunakan meto0e *ational untuk menentukan be1arnya 0ebi t ,

1e0angkan untuk menentukan kecepatan al iran 0igunakan rumu1

manning$

A1um1i 0a1ar yang 0igunakan 0alam meto0e ini iala2I )nten1ita1

cura2 2ujan 6)7 a0ala2 in ten1i ta1 cura2 2ujan rata'rata pa0a 1uatu

0aera2 al iran untuk perio0e yang 1ama 0engan waktu kon1entra1 i

tc$Bentuk per1amaan meto0e ra1ional 0alam 1atuan metrik a0ala2 :

_r 0.2<@>)A

5imana :

-r . 5ebit rencana puncak banjir 6m"0et7

> Koefi1ien aliran limpa1an

) )nten1ita1 cura2 2ujan 1elama waktu

kon1entra1i 6mm"jam7

A Lua1 0aera2 aliran /catchment area (*m0"

Be1arnya nilai koefi1ien pengaliran tergantung 0ari kemiringan

la2an, jeni1 tana2 0an penggunaan la2an $3ecara umum be1arnya

nilai > ini 0apat 0iambil 0ari tabel 0ibawa2 ini$

.abel $@ Nilai Koefi1ien Pengaliran 6 Koef$> 7

No. Kon!isi Permukaan TanaKoe7isien

Pengaian 8/9

$ Jalan Beton 0an A1pal %$!% – %$@=&$ Jalan Kerikil 0an .ana2 %$-% – %$!%$ 5aera2 Perkotaan %$!% – %$@%-$ 5aera2 Pemukiman Pa0at %$<% – %$?%=$ 5aera2 )n0u1tri 0an Bu11ine1 %$!% – %$@=<$ Areal Parkir %$?% – %$@=

!$ .aman 0an Kebun %$&% – %$-%Sumber 1 Perencanaan Drainase2 S34 567680879::8 De&t;Prasil;




LAPORANANTARA

P er en ca na an be 1a rn ya i nt en 1i ta 1 c ur a2 2 uj an u mu mn ya

0i2ubungkan 0engan kemungkinan berapa ta2un terja0inya banjir

yang mak1imum 6*eturn Perio0e7 0an lamanya"0ura1 i cura2 2ujan

yang turun 0an bia1anya 0i1ebut 0engan )nten1ita1 5ura1i +rekuen1i

6 4ntensity Duration )requency 7$

Be1arnya )nten1i ta1 5ura1 i +rekuen1i in i ber0a1arkan formula

0ari /ononobe yaitu:

) 6*"&- 7 6&- "t c7 & "

5imana,

) ) nte n1it a1 cur a2 2uj an ma F$p a0a p er io0e ul ang te rt entu

0alam 6mm"jam7

* 5ata cura2 2ujan maF$1etempat pa0a perio0e tertentu

0alam 6mm7

.c (aktu kon1entra1i 6j am7$

(aktu ko1entra1 i 6 tc7 a0ala2 waktu yang 0iperlukan ole2 air

un tuk mengal i r 0ar i 1uatu t i t ik ter jau2 pa0a 1uatu 0aera2 a l i ran1ampai 0engan titik yang 0itinjau$(aktu ko1entra1i 6tc7 ter0iri 0ari

0ua bagian yaitu waktu yang 0ibutu2kan ole2 aliran untuk mengalir

0iata1 permukaan tana2 ke 1aluran yang ter0ekat 6to7 0an waktu 0ari

jalannya aliran 0i1aluran pa0a 1atu titik ke titik lain ya ng 0itinjau

6t07$

t = 8to9 C 8t!9

Be1arnya waktu aliran permukaan " inlet timeQ 6to7 tergantung

0ari panjang jarak 0an kemiringan la2an, 0an 0apat 0 iperkirakan

0ari rumu1 Kirpic2 0ibawa2 ini:

to = 826 6,2@ Lo n! √s9 0 ,1 ; < 8menit9

5imana,

Lo Panjang o8erlan0 flow 6 meter 7

1 kemiringan permukaan la2an




LAPORANANTARA

n0 koef i1 ien keka1aran permukaan 6coef$of re tar0at ion7 ,

0imana nilai n0 untuk 1irtu %,%=%I ba2u jalan %,%=

0an tana2 %,%&%$

Td & 's V (detik)

5imana,

L1 Pa nj ang 1a lura n 0 ar i t iti k t er ja u2 1a mpa i 0 enga n t iti k

yang 0iamati 6 meter7

4 Kecepatan aliran air 0alam 1aluran ter1ebut 0alam

6m"0etik7

Hidrograf !an"ir

#i0rograf banj i r a0ala2 g raf ik yang menunjukkan 2ubungan

an tara be1arnya 0ebi t banj i r 6_7 0an lamanya waktu banj i r 6 t 7,

grafik ini 1angat penting untuk mengeta2ui fluktua1i muka air banjir

0an 8olume air yang terkumpul 1elama waktu banjir$

9ambar $& 9rafik #i0rograf Banjir /eto0e *ational

5ari grafik ter1ebut 0iata1 terli2at ba2wa 0ebit banjir mak1imum

0an waktu untuk mencapai puncak banjir pa0a t i t ik yang 0it in jau

terja0i 1e lama tc 6aktual kon1entra1 i 7, 1e0angkan waktu banj i r

terja0i 1elama & tc t0$


F

aktu )anir 8 t 9

&e5it)an0ir

FM a ?

tt t C t!



LAPORANANTARA

6.1 ..2 Meto!e Ana isis +i!roika

Perencanaan 0raina1e jalan 0imak1u0 untuk men0apatkan kinerja

perkera1an jalan yang 0i2arapkan ya itu keamanan pengemu0i 6 ri!ing

safety 7 0an kenyamanan pengemu0i 6 ri!ing quality 7$+a1ilita1 0raina1e

jalan 0imak1u0kan untuk mengalirkan air 0ari permukaan jalan ke

1aluran 1amping, 1e2ingga 1truktur perkera1an jalan tetap 1tabil$5alam

2al ini fa1i l ita1 0 raina1e ja lan yang 0 imak1u0kan a0ala2 1alu ran

1amping 0an gorong – gorong$

Perencanaan 0raina1e jalan menggunakan buku rujukan .ata >ara

Perencanaan 5raina1e Permukaan Jalan 63N) %'-&-'@@-7$

Perencanaan Drainase am*ing

Perencanaan 1aluran 1amping 0imak1u0kan untuk menampung air

yang mengalir 0ari permukaan jalan, 1e2ingga air ti0ak

menggenangi permukaan ja lan yang akan mengurangi keamanan

pengemu0i (ri!ing safety" 0 an k en ya ma na n p en ge mu 0i (ri!ing

quality" $

;ntuk meng2itung be1arnya 0imen1i 1aluran yang 0iperlukan,

meto0e yang bia1a 0igunakan a0ala2 meto0e kombina1i 0ari rumu1

*ational untuk meng2itung 0ebit banjirnya 0an *umu1 /anning

unt uk me ng2 itung kapa 1it a1 1al ur ann ya , 0a ta 0a ta unt uk

perencanaan 0i1e1uaikan 0engan kon0i1i lapangan 0an 0ata ya ng

ter 1e0ia$3e0ang kan rumu1 p er2i tu ng an k ap a1 it a1 1 aluran 0 ar i

/anning a0ala2 1ebagai berikut:

Fs = A

= 1n R & " % " &

5imana ,

_ 1 K ap a1 it a1 5e bi t a ir 0a la m 1 al ur an 6 m "0 et 7

4 Kecepatan pengaliran 6 m"0et 7

A L ua 1 p en amp an g b a1 a2 g or ong 'g or on g 0 ia mb il 6 m&7




LAPORANANTARA

N Nilai keka1aran 0in0ing 1aluran 6Koefi1ien keka1aran

/anning7

* jari' jari 2i0rauli1 6m7 A"P

A Lua1 ba1a2 1aluran 6m &7

P Keliling ba1a2 6m7

3 Nilai kemiringan 0a1ar 1aluran

Kemiringan 1aluran 0iambil 0ari rata'rata pa0a pengukuran cro11

1ection atau 0ari peta topografi yang a0a, 0an untuk rencana gorong'

gorong kemiringannya tergantung 0ari yang akan 0irencanakan$

3e0angkan be1arnya koefi1ien keka1aran manning 6n7 tergantung

0ari jeni1, kon0i1i 0an ba2an 0ari 1aluran ter1ebutI;ntuk berbagai

jeni1 1aluran, nilai keka1aran manning a0ala2 1eperti tabel berikut:

.abel $&% Nilai Koefi1ien Keka1aran /anning 6koef$n7

No "enis %auran)aik

%ekai)aik %e!ang "eek

3aluran Pa1angan Batu t i0ak 0iple1ter % $%&= %$%% %$% %$%=

& 3aluran Pa1angan Batu 0iple1ter % $%! %$%&% %$%&= %$%% 3aluran Beton %$%- %$%< %$%@ %$%&

Sumber 1 Perencanaan Drainase2 S34 567680879::8 De&t;Pe*er,aan <mum

;ntuk meng2i tung keli l ing ba1a2 1a lu ran 2aru1 0 i1e1uaikan

0 en gan b en tu k p en ampang 1 aluran $Ber ik ut rumu1 men g2 itun g

keliling 0an penampang ba1a2 1aluran untuk penampang 1egiempat

0an trape1ium$

3egi empat A b F 2

P b 6& F 27

.rape1ium A 6b a7"& F 2

P 62 66a'b7"&77 F &d b

5imana :

A Lua1 Penampang Ba1a2

P Keliling Ba1a2

b Lebar 0a1ar 1aluran




LAPORANANTARA

a Lebar ata1 1aluran

2 .inggi 0ari 0a1ar 1aluran ke muka air

Perencanaan +orong,+orong

Perencanaan gorong – gorong 0imak1u0kan untuk mengalirkan

a ir per muk aan ya ng le wat 0ar i 1a tu 1 i1i j al an ke 1i 1i j ala n

lainnya$9orong – gorong 2aru1 menanggung beban lalu linta1, beban

kon1truk1i perkera1an j alan, 0an beban tana2 timbunan$Perencanaan

gorong – gorong yang baik akan menamba2 keamanan mengemu0i

6ri!ing safety 7 0an kenyamanan mengemu0i 6ri!ing quality 7$

a. 3ur8ei Lapangan :

• 3ur8ei lapangan a0ala2 1ur8ei topografi, 0aera2 pengaliran,

air pa1ang 0an banjir, 0an pemili2an loka1i gorong – gorong$

• .entukan 0ebit rencana 6_7, 1e1uai 0engan kala ulang yang

0ipil i2 0ari cura2 2ujan atau pengukuran 0ebit 0 i 1ungai "

alur$

• #itung ketinggian air bawa2 6.(7 0an kecepatan keluaran

647

4 6* % $ < ! 3 % $ =7 " n

* A " P

5imana :

_ kapa1ita1 1aluran 6m"0et7

A lua1 penampang ba1a2 6m&7

4 kecepatan aliran 6m"0et7

P keliling ba1a2 6m7

3 kemiringan 1aluran 6m"m7

n koefi1ien keka1aran /anning

• Pili2 kemiringan gorong – gorong 63o7 0an panjang gorong –

gor ong 6 L7 I 3 o mini mu m 0i1a ranka n 1e be1a r %$%%

6%$%7, kecuali jika 0iameter gorong – gorong Y $& m$




LAPORANANTARA

• P il i2 k et in gg ia n a ir a ta 1 6 #( 7 0 en ga n p er ti mb an ga n

ke1ukaran gorong–gorong 0an ba0an jalan 1erta keru1akan

aru1 0an lingkungan 0aera2 banjir$

• Pil i2 bentuk 0an jeni1 gorong–gorong yang 1e1uai 0engan

kon0i1i lapangan 0an anggaran biaya$

5. Penentuan ;kuran 9orong–9orong :

• ;ntuk memili2 bentuk, jeni1, ukuran gorong–gorong 657, 0an

0ebit rencana 6_7, gunakan nilai pen0ekatan awal #( " 5 U

$=%$

• #itung nilai tinggi kriti1 60c7 0ari Nomograf >ritical 5ept2

for Pipe1 " BoF >ul8ert1$

• 5ari nilai 5 yang 0ipili2, nilai 0c, 0an nilai .( yang tela2

0i2itung, maka akan 0i0apatkan kon0i1i 1ebagai berikut :

Kon0i1i A : .( E 5

Kon0i1i B : 5 E .( E 0c

Kon0i1i > : .( D 0c

. Per2itungan Ket inggian Air Ata1

$ Kon0i1i A : .( E 5

• 5ari Nomograf )nlet >ontrol for >oncrete Pipe1 " BoF

>ul8ert1 akan 0i0apatkan ni lai #( yang 1e1uai 0engan

rancangan ma1ukan gorong – gorong 61kala ,&,7$

• Baca nilai # 0ari Nomograf utlet >ontrol for >oncrete

P ip e1 " B oF > ul 8e rt 1, 0 an 2 it un g n il ai # ( 0 en ga n

per1amaan #( # .( – L$3o$

• 5ari ke0ua nilai 0iata1 ambil nilai #( terbe1ar$

&$ Kon0i1i B : 5 E .( E 0c

• 5ari Nomograf )nlet >ontrol for >oncrete Pipe1 " BoF

>ul8ert1 akan 0i0apatkan ni lai #( yang 1e1uai 0engan

rancangan ma1ukan gorong – gorong 61kala ,&,7$

• Baca nilai # 0ari Nomograf utlet >ontrol for >oncrete

P ip e1 " B oF > ul 8e rt 1, 0 an 2 it un g n il ai # ( 0 en ga n




LAPORANANTARA

per1amaan #( # .( – L$3oI nilai 2o 0ipili2 ya ng

terbe1ar 0ari per1amaan 60c 57"& atau 2o .($

• 5ari ke0ua nilai 0i ata1 ambil nilai #( terbe1ar$

$ Kon0i1i > : .( D 0c

• 5ari Nomograf >ul8er t >apa1 ity for >oncrete P ipe1 "

BoF >ul8ert1 akan 0 i0apatkan n i la i #( yang 1e1uai

0engan ukuran boF cul8ert 0an nilai L"%$3o$

• Jika nilai #( E &5 0ari Nomograf >ul8ert >apa1ity for

>oncrete Pipe1 " BoF >ul8ert1 ti0ak akurat, maka 2itung

nilai #( 0engan membaca nilai # 0ari Nomograf utlet

>ontrol for >oncrete Pipe1 " BoF >ul8ert1 $#itung nilai

#( 0engan per1amaan #( # 2o – L $3o I n i la i 2o

0ipili2 yang terbe1ar 0ari per1amaan 60c 57 " & atau 2o

.($

• J ik a n il ai L " %$3o l eb i2 b e1 ar 0 ar i n il ai k ecep atan

keluaran 6out let 8eloci ty7 , gunakan Nomograf utle t

>ontr ol for >oncr ete Pi pe1 " BoF >ul 8er t1 unt uk

meng2itung nilai #($

5. Bata1an – bata1an

Ban0ingkan nilai #( yang 0i0apatkan 0ari per2itungan 0engan

n il ai # ( ma k1 im um ya ng 0 ir en ca na ka n$ Ji ka n il ai # ( ya ng

0i0apatkan 0ari per2itungan lebi2 be1ar 0ari n i lai #( mak1imum,

ulangi per2itungan 0engan memili2 ukuran gorong–gorong yanglebi2 be1ar$

#itung nilai kecepatan ukuran 6outlet 8elocity7 0an ban0ingkan

0engan kecepatan mak1imum yang 0ii jinkan$Jika ni lai kecepatan

keluaran lebi2 be1ar 0ari kecepatan mak1imum yang 0iijinkan, maka

pili2 ukuran gorong–gorong ya ng lebi2 be1ar atau kemiringan 3o

yang lebi2 curam$




LAPORANANTARA

5. Kaian !an Anais is &ata La$angan

6.2 .1 %ur*e3 Pen!auuan

*ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer merupakan jalan 0engan 1tatu1 jalan 3trategi1 Na1ional yang menja0i 1ala2 1atu bagian 0ari *ua1 Jalan .ran1 Papua Barat +akfak –

Kaimana$*ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer 0engan lebar ek1i1ting timbunan pili2an =,% –

<,% m 0engan lebar ba2u ma1ing'ma1ing antara ,= m – &,= m 6kiri – kanan7$

A0apun po1i1i *ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer 0ari +akfak a0ala2 pa0a Km =

=%%, 1ebagai titik awal loka1i pekerjaan paket perencanaan rua1 jalan Bomberay ' Bofuwer

0itan0ai 0engan B/ %$%% 0i1i1i kiri jalan$A0apun 2a1il pengamatan 9P3 untuk titik awal

a0ala2I F &!&?$? 6&%=-W@$?!!Q L37, y @<!?%&?$!&= 6&%=!W$!&!Q B.7 0an .itik ak2ir 61ta -% %%%7 pa0a km !? =%% 0ari +akfak 0engan koor0inat F %@=!$?

6&%=?W<$&%&%Q L37, y @<!-!$-< 6%-W%$%- B.Q7, 0engan kon0i1i rua1 jalan

1ebagai berikut:

a$ Karena merupakan jalan ek1 logging maka 1aluran yang a0a berupa

1 aluran t an a2 0 an t i0 ak t erpe li2a ra 0 en gan b aik, b a2 kan 0 i

beberapa tempat air ti0ak 0apat mengalir karena ter1umbat 0an

1aluran 0ipenu2i tumbu2an rerumputan"per0u mengakibatkan ba0an jalan 0ibeberapa titik rua1 jalan ini ya ng tergeru1 ole2 aliran air$

b$ Kon0i1i perkera1an




LAPORANANTARA

c $ Ban gu nan Pelen gk ap J alan memperl i2 atkan p a0 a rua1 j al an ini

ter0apat beberapa bangunan pelengkap jalan berupa gorong'gorong

m 6 a tau & mata7 , jembatan beton 61eper t i jembatan beton

bentang &= m pa0a 1ta = &%%, jembatan beton bentang < m pa0a

1 ta ? <& , 0 ll 7 , jembatan kayu 0an jembatan logging 1er ta

pelinta1an air berupa 9* Ar amco &,&= m pa0a 1ta @ @-=,

0imana a0a beberapa yang mulai ru1ak akibat tergeru1 air 1epert i

6 1t a ? - ?= ^ & & @% 7$ ;n tu k i tu 0 ib ut u2 ka n b en gu na n

pelengkap jalan berupa jembatan pa0a beberapa titik 0i 1epanjang

rua1 jalan$

0 $ Ba2 u j al an t i0 ak t erpe li2a ra 0 en gan b aik 1 e2 in gg a rumpu t 0 an

per0u memper1empit ba0an jalan 0an meng2alangi jarak pan0ang

pemakai jalan 0an 0ibeberapa bagian rua1 jalan , ter0apat ba2u

jalan ya ng ling1or akibat tergeru1 aliran air$

.abel $& Jembatan Ck1i1ting .ra1e Jalan *encana *ua1 JalanBomberay ' Bofuwer




LAPORANANTARA

N#. L#KA%( EH(%T(NG)ENTANG

8M9K#N&(%(

, ?= JC/BA.AN L:9 &% BA)K

& ?!=% JC/BA.AN L:9 ,= BA)K

,,<=% JC/BA.AN L:9 ,& BA)K

- ,,@&= JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

= ,=&%% JC/BA.AN BAL:K . &= BA)K

< ,=!= JC/BA.AN L:9 ? BA)K

! ,=-&= JC/BA.AN L:9 ,! BA)K

? ,<!= JC/BA.AN L:9 ? *;3AK

@ ,?,<& JC/BA.AN BAL:K . ,= BA)K

,% ,?-?= JC/BA.AN L:9 ,< BA)K

,, ,@,%% JC/BA.AN L:9 , *;3AK

,& &&@% JC/BA.AN L:9 ,- *;3AK

, &-%! JC/BA.AN L:9 @ BA)K

,- &<=?= JC/BA.AN L:9 @ BA)K

,= &<@,% JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

,< &!%?= JC/BA.AN L:9 ,? BA)K

,! &!?=% JC/BA.AN L:9 ? BA)K

,? &?-,& JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

,@ &?@%= JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

&% &@,&= JC/BA.AN L:9 @ BA)K

&, ,&<= JC/BA.AN L:9 ? BA)K

&& ,<=% JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

& &%@% JC/BA.AN L:9 ? BA)K

&- &!,= JC/BA.AN L:9 ? BA)K

&= &@!% JC/BA.AN L:9 ?$= BA)K

&< = JC/BA.AN L:9 ! BA)K

&! <<= JC/BA.AN L:9 ,-$= *;3AK

&? -%-% JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

&@ -&%! JC/BA.AN L:9 ,- BA)K

% -<@& JC/BA.AN L:9 ,< *;3AK

, =!% JC/BA.AN L:9 ! BA)K

& <!!% JC/BA.AN L:9 ,@ BA)K

<??% JC/BA.AN L:9 ? BA)K

- !!= JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

= !-?= JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

< !<@& JC/BA.AN L:9 ,% BA)K

! !?== JC/BA.AN L:9 ,, BA)K

? ?-&= JC/BA.AN L:9 ? BA)K

@ @,?% JC/BA.AN L:9 ? BA)K

-% @?<= JC/BA.AN L:9 !$= BA)K

.abel $ && 9orong'gorong Ck1i1ting .ra1e Jalan *encana *ua1 JalanBomberay ' Bofuwer




LAPORANANTARA

N#. L#KA%( EH(%T(NG K#N&(%(

%%= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

& %<=! 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

!& 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

- @@< 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

= =--? 9:*:N9'9:*:N9 KAT; L:9 < *;3AK

< <%<% A*A/>: 5)A &,=%/ ? *;3AK

! <<? 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

? !@%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ ? BA)K

@ @&= 9:*:N9'9:*:N9 KAT; L:9 < *;3AK

% @@-= A*A/>: 5)A &,=%/ ? *;3AK

&=!? A*A/>: 5)A &,=%/ ? *;3AK

& &?< 9:*:N9'9:*:N9 KAT; L:9 < *;3AK

<?& A*A/>: 5)A &,=%/ ? *;3AK

- -<&= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ X & % BA)K= !<&% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

< &%&= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ @ BA)K

! &%=<< 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ @ BA)K

? &%<!= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ @ BA)K

@ &%@!% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ @ BA)K

&% &&%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ @ BA)K

& &<=% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

&& &!=! 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

& &-?-= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

&- &=@= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K&= &=!%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

&< &?%=% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

&! &@== 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

&? %?? 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

&@ &?=@ 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

% -&= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

--%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

& -=<= 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

=<%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N & X 5)A $%/ BA)K

- =?? 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K= <=%% 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N & X 5)A $%/ % BA)K

< ??%- 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ % BA)K

! @? 9:*:N9'9:*:N9 BC.:N 5)A $%/ BA)K

Peren canaan *ua1 J alan Bomberay'Bofuwer a0a la2 p eren canaan

0engan pen ingkataan 1 t ruktur ja lan 0ari tanpa perkera1an 0 it ingkatkan

0engan menja0i 0engan perkera1an$

Poten1i utama loka1i perencanaan, 1ebagaimana la1imnya kabupaten'

kabupaten 0i pro8in1i Papua 0an Papua Barat, perekonomian pa0a wilaya2

bagian kabupaten +akfak maupun bagian wilaya 2 kabupaten Kaimana ma1i2




LAPORANANTARA

bercorak agrari1 0imana peranan 1ektor pertanian ma1i2 1angat 0ominan

karena member ikan 1umbangan perekonomian $Lebi2 0ari 1e tenga2nya

perekonomian kabupaten +akfak 0an kabupaten Kaimana 0i1umbangkan

ole2 per tan ian $(alupun 1umbangannya 1angat be1ar, namun 1ektor in i

ma1i2 0ikelola o le2 0engan cara tra0i1 ional $#a1il pertanian yang paling

0ominan keli2atan a0ala2 perkebunan pala yang penyebarannya 2ampir a0a

0 i 1e tiap perkampungan baik 0 i kabupaten +akfak maupun kabupaten

Kaimana$

.ata gunan la2an loka1i perencanaan ber0a1arkan lampiran 3urat

/enteri Ke2utanan Nomor 1 $<! "men2ut'4))"&%%? , tanggal &@ oktober

& %% ?$ Pe ta P er 1e tu ju an P ri n1 ip P en gg un aa n K aw a1 an # ut an ; nt uk

Pembang un an *ua1 J alan 9un a /en g2 ub un gk an 5aera2 .er i1 ol ir "

Pe0alaman 0an Pe1i1ir pa0a Kawa1an #utan merupak 2utan pro0uk1i yang

0apat 0ikon8er1i$6terlampir Peta Per1etujuan Prin1ip Ke2utanan7$

-./.0.0 Kon!isi To$ogra7i

9ambar $&- .errain .ra1e Jalan *encana *ua1 Jalan Bomberay 'Bofuwer

Pa0a 1egmen rua1 jalan Bomberay – Bofuwer yaitu 0imulai 0ari

1 ta % %% % 1 "0 - % %%% 6 Km $ = = %% 1 "0 K m$ ! ? =%% 7




LAPORANANTARA

merupakan 0aera2 relatif 0atar 0engan kon0i1i jalan men0ekati

luru1 0engan kemiringan lereng %$% 1"0 &$% $

-./.0./ Kon!isi +i!roogi

.i0ak berbe0a jau2 0engan wilaya2 yang a0a 0i Papua 0an Papua

Barat, merupakan 0aera2 0engan cura2 2ujan yang cukup tinggi,

e 8a po ra 1i 0 an 2 ut an 0 i 1 ek it ar nya 0 ap at m en ga ki ba tk an

terja0inya banyak 2ujan 0ikarenakan iklim yang ba1a2$#a1il 1ur8ey Pen0a2uluan 5raina1e 6 =i!rol ogi7 0ata cura2 2ujan

0ari B/K9 6cura2 2ujan rata'rata %%% – &%%% mm"ta2un7, peta

0 aera2 a li ran 1 un ga i 0 ar i B(3 Pap ua ^ Pap ua Barat u ntuk

Catchment Area , peta topografi 0ari Bakor1urtanal untuk kon0i1i

me0an " errain 0an peta tata guna la2an$;ntuk lebi2 akuratnya

0ata yang 0iperole2 0ari peta, maka 1ur8ey pen0a2uluan yang

tela2 0ilakukan a0ala2 : pengukuran kon0i1i me0an 0engan 9P3,

in8entari1a1 i tata guna la2an 0an i0entif ika1 i ^ in8entari1a1 i

bangunan 0raina1e ek1i1ting 1epanjang rua1 jalan$

-./.0.- Kon!isi Geoogi !an Geoteknik

Ber0a1arkan pa0a Peta 9eologi *egional Lembar /ar, )rian Jaya

0engan 1kala : &=%$%%% yang 0i1u1un ole2 ;$#artono, ># Amri

0an P$C $P ieter1 , @?@, maka 1 t ra t ig raf i 0ari l i to logi 0 imana

0aera2 proyek bera0a 0ikelompokan ke0alam jeni1 tana2 a0ala2

lempung kelanauan 0engan perkiraan >B* - 6alu8ial7 0engan

0aya 0ukung tana2 1e0ang 0an 0ari peta geologi 0iperole2 ba2wa

loka1i jalan a0ala2 pa0a 0aera2 forma1i 1teenkool 0engan batuan

1e0imen ter1ier 0an pleito1in tanpa kapur 1erta jau2 0ari pata2an

" 1e1ar aktif 0engan poten1i gerakan tana2 ren0a2$

3 tr at ig ra fi g eo lo gi b er 0a 1a rk an u mu r p emb en tu kk an nya

0iuraikan 1ebagai berikut:

Cra Paleooikum

Batuan yang terbentuk pa0a era in i berumur paling tua, ter0ir i0ar i Kelompok Batuan Paleoo ikum 0an /e1ooikum .i0ak




LAPORANANTARA

5ibe0akan 6Pmu7 ter0apat 0i 2ulu 1ungai (agani 0an +orma1i

Au0ina 6Pa7 berumur Perem"Permian, ter0apat 0 i 2ulu 1ungai

mba 0an 1ungai Aria$

Cra /e1ooikum

Batuan yang terbentuk pa0a era in i berumur cukup tua, ter0ir i

0 ar i Kelompo k +orma1i Kop ai 6 JKo7 b erumur J ura t en ga2

0i1eki tar 9$Armatoa 0an $Kaman0iroi , Batupa1 ir (oniwogi

6 Jk w7 b erumur Kap ur b awa2 1 ampai J ura a ta1 0 i b an ta ran

3$/uri , Kelompok Kembelangan 6JKk7 berumur Kapur 1ampai

J ura 0 i1 eb ela2 t imur 0 an t imur l au t 5 $J amur 0 an 0 i t imur Narore, Batulumpur Piniya 6Kp7 berumur Kapur tenga2 0i 1ela

Peg$Armatoa 0an 2ulu 3$Noam 0i .eluk Arguni$Batupa1ir Ckmai

6Kue7 berumur Paleo1en 1ampai Kapur Ata1, penyebarannya

0 ijumpai 0 i bagian bara t 0an bara t 0aya 5$/anami, 1ek i tar

(eripi, 0i lereng bawa2 Peg$Armatoa, 1ebela2 timur .el$Arguni

0an 0iantara 3ungai Nuam 0an Karora$9ranit Kwati1ore 6P*k7

berumur .r ia1 ter0apat 0i wilaya 2 1i1i barat 3$(ami, 0i bagian

u tara .eluk Arguni$0an +orma1 i . ipuma 6*Jt 7 berumur Jura

bawa2 1ampai tria1 memanjang ke utara antara 3$;rema 0an

3$Buam$

Cra .er1ier

Batuan yang terbentuk pa0a era ini umumnya berumur tua ter0iri

0ari +orma1i 3teenkool 6._1 0an ._1m7, 5iorit Pariri 6.mpp7,

5ior i t ;tawa 6.mu7 , a tugamping Kumawa Anggota Berlapi16.emkb 7, Batug amping Kumawa An gg ota Koral 6.emkc7,

Batugamping Lengguru 6.pml7 0an Batugamping )m1kin 6K.i7,

Batugamping Tawee 6.emy7, +orma1i Kla1afet 6.mk7, +orma1i

Buru 6._bu7, +orma1i (aripi 6Ktew7, Kelompok Paniai 6K.mp7,

Batuan 9unungapi (anggar 6_pw7, /ononit .imepa 6.mpt7

0an Batuan /ali2an 5erewo 6.07$+orma1i 3teenkool 6._1 0an

._1m7 banyak 0ijumpai 0 i bagian barat 5i1 tr ik Buruway 0an

.eluk Argu ni $Batug amping Kumawa 6.emkb 0 an .emkc7




LAPORANANTARA

penyebarannya terutama 0i 1elatan 5i1trik Buruway$+orma1i

Kla1afet 6.mk7 banyak 0ijumpa i 0i pinggiran .eluk

Arguni$Batugamping Lengguru 6.pml7 berumur /io1en tenga2

1ampai Paleo1in ter0apat 0 i 0aera2 perbukitan"pegunungan

bagian 1elatan 5i1trik Buruway, Peg$Banama, Peg$(an0ai 0an

Peg$Armatoa 0i wilaya2 5i1trik Ctna 0an Tamor 1erta 1ebagian

be1ar wilaya 2 5i1trik Kaimana$Batugamping )m1kin 6K.i7

berumur /io1en tenga2 1ampai Paleo1in 0ijumpai 0i bagian

timur laut 5i1trik .eluk Arguni 0an .eluk Ctna$

Cra Kuarter

Batuan yang terbentuk pa0a era ini umumnya relatif

mu0a$3ebagian be1ar ter0apat 0i pinggiran pantai timur 5i1trik

Buruway 0an .eluk Arguni 1erta 0 i 0aratan antara .eluk Ctna

0 an 3 $mb a, 1 ep an jang 3 $/arau kara , 3 $C rega , 3 $/ur i 0 an

3$mba 1ampai ;1ukuno, tepi 5$/buta, 5$Tamor, 5$/anami

0an 5$.imimi 0i 5i1trik Ctna ter1u1un 0ari Batuan Alu8ium 6_a7

yang k ompo 1i 1i min eralnya 1 an ga t 0 ip en garu 2i o le2 2 a1 il

pelapukan batuan 1ekitarnya $.erumbu koral terangkat 6_c7,

Alu8ium .erbiku 6_t7 , +anglomerat 6_f7 , Batuan 9unung Api

(anggar 6_pw7 1erta Batuan 9unungapi Jamur 6_pj7$

*encana kerja 1ur8ey geologi 0an geoteknik yaitu pengambilan

1ampel tana2 untuk pengujian >B*, 1erta melakukan uji 5>P

1epanjang rua1 jalan ek1i1ting$

Loka1 i 0aera2 t ra1e rencana ini pa0a umumnya cukup 1 tab ilu ntuk b a0 an j al an $Karen a Batuan yang b erkemb an g a0a la2

batuan relatif kera1, ya itu Batugamping 0an Batulanau$.i0ak

0 i0 ap at i r aw a a ta u g amb ut 0 an t an a2 ya ng 1 ang at l un ak ,

walaupun 0 i beberapa tempat 0 itemui 1oi l yang merupakan

lapi1an terata1 a0ala2 lapukan 0ari batuan 0i bawa2nya 1ekitar

– & meter, 0an tertutup ole2 2umu1 berupa pembu1ukan 0aun

yang bera1al 0ari 8egeta1i 1etempat berki1ar %$= – meter$




LAPORANANTARA

9ambar $&= Kon0i1i 9eologi *ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer

-./.0.1 Kon!isi Lau Lintas

3ecara u mu m 0 ata l alul in ta1 0 ip er lu kan u ntuk men etap kan

0 im en 1i g eo me tr i 0 ar i j al an u nt uk me n0 e1 ai n k on 1t ru k1 i

perkera1an, 1erta untuk meng2itung biaya opera1i ken0araan

tota l la lu l inta1 2ar ian ra ta' ra ta 6L#*7 0an k la1 i fika1 i jeni1

k en 0araan 0 iamb il 0 ar i 0 ata 1 ek un 0er y an g t er 1e0ia, a tau

0iperkirakan 0ari 2a1il pencaca2an lalu linta1 yang terbata1$

5ari 2a1 i l pengamatan yang 0ilakukan pa0a rua1 Bomberay –

Bofuwer a0ala2 merupakan linta1an lalu linta1 0engan kategori

Low .raffic$A0apun faktor yang menyebabkannya a0ala2 :

*ua1 Bomberay – Bofuwer a0ala2 rua1 yang ma1 i2 taraf

pengembangan 0engan foku1 utama yaitu untuk menembu1

keteri1ola1ian 0aera2 pe0alamanI

/ayorita1 ken0araan yang melinta1 a0ala2 ken0araan proyek

ya ng me ng an gk ut b ar an g k ep er lu an u nt uk k el an ca ra n

pekerjaan keara2 +akfak maupun Kaimana$




LAPORANANTARA

9ambar $&< Kon0i1i Lalu Linta1 *ua1 Bomberay ' Bofuwer

6.2.2 %ur*e3 To$ogra7i

-././.0 Peritungan $oigon

;ntuk menentukan koor0inat ma1ing ' ma1ing t i t ik polygon,

0ilakukan pengukuran 1u0ut 2oriontal ma1ing'ma1ing t i t ik 0an

1ala2 1atu Aimut2 t i t ik polygon 0engan menggunakan alat ukur

.2eo0oli t , 1e2ingga Aimut2 t i tik la in 0apat 0 i2 i tung 0engan

menggunakan rumu1 :

ϕ& ϕ ± ± ?%

o

Prin1ap 0a1ar 2itungan koor0inat tit ik'titik poligon$Koor0inat

titik B 0i2itung 0ari koor0inat A yang tela2 0i keta2ui :

9ambar $&! Pengukuran Poligon$

+itungan koor!inat

Xp XA 0 A P 3in AP

Tp TA 0A P >o1 A P


0PA

0PA

0 &

0&

0 -

0- B

AB

P

&

-

αPA

αA

βA

β

β&

β

β-

βB

α &

α&

α -

α- B



LAPORANANTARA

5imana:

XA , TA koor0inat titik yang akan 0itentukan

0AP 3in AP 1el i1 i2 ab1i1 6XAP7 0efini t if 6 tela2 0iberikorek1i7

0AP >o1 AP 1el i1 i2 ab1i1 6TAP7 0efini t if 6tela2 0iberi

korek1i7

0AP jarak 0atar AP 0efinitif

A P aimut AP 0efinitif

;ntuk meng2itung aimut poligon 0ari t i t ik yang 0iketa2ui0igunakan rumu1 berikut :

α30 / α3& 4 β3

/ α&P 4 β& 4 β3 5 3.361°2

α07 / α03 4 β0 / β30 4 β0 5 361°

/ α03 4 β0 4 β3 4 β0 5 0.361°2

α78 / α70 4 β7 / α07 4 β7 5 361°

/ α&P 4 β& 4 β3 4 β0 4 β7 5 7.361°2

α8" / α87 4 β8 / α78 4 β8 5 361°

/ α87 4 β& 4 β3 4 β0 4 β7 4 β8 5 8.361°2

%3arat Geometri $oigon

3ecara gari1 be1ar bentuk geometrik poligon 0ibagi menja0i

poligon tertutup (loo&" 0an poligon terbuka, apabila 0alam 2itungan

1yarat geometr ik t i0ak terpenu2i maka akan t imbul ke1ala2an

penutup 1u0ut yang 2aru1 0ikorek1ikan ke ma1ing'ma1ing 1u0ut

yang akan 0iuraikan berikut ini$

+itungan koor!inat




LAPORANANTARA

Koo r0 in at t it ik k eran gk a 0 a1 ar 0 i2 itun g 0 en gan p erataan

/eto0e Bow0it2$*umu1'rumu1 yang merupakan 1yarat geometrik

poligon 0ituli1kan 1ebagai berikut:

3yarat 9eometrik 3u0ut

α Akh i r - α Awa l - Σβ + Σβ + n .180 = f β

0engan:

α / sudut jurusan

β / sudut ukuran

n / angan kelipatan

) β = slah penutup sudut

3yarat 9eometrik Ab1i1

6XAk 2 i r – XAwal7 – ∑ ==

(

3i

19i:

5imana :

0 jarak 8ektor antar 0ua titik yang berurutan

Ʃ0 i jumla2 jarak

X ab1i1

XƩ elemen 8ektor pa0a 1umbu ab1i1

m ba nya k t it ik ukur

Korek1i r0inat

;:) d<

d ;:K

i

∑−=

5imana :

0 jarak antar 8ektor0ua titik yang berurutan

Ʃ0 i jumla2 jarak

T ab1i1

TƩ elemen 8ektor pa0a 1umbu ab1i1




LAPORANANTARA

m ba nya k t it ik ukur

;ntuk men ge ta2u i k etel it ian j arak l in ie r 63l 7 0 it en tu kan

ber0a1arkan be1arnya ke1ala2an linier jarak 6KL7

( )00 ;:) 9:) SL +=

D

> f ? f @L

Σ

∆+∆=

76&&

3etela2 melalui ta2apan 2itungan ter1ebut 0 iata1 , koor0inat

titik poligon 0apat 0itentukan$

-./././ Pengamatan ADimut Astronomis

5i1amping untuk mengeta2ui ara2"aimut2 awal, pengamatan

mata2ari 0ilakukan untuk tujuan 1ebagai berikut:

1 eb ag ai ko re k1 i a i mu t g una me ng 2i la ng ka n k e1 al a2 an

akumilatif pa0a 1u0ut' 1u0ut terukur 0alam poligon

untuk menentukan ara2"aimut2 t i t ik't i tik kontrol "poligon

yang ti0ak terli2at 1atu 0engan yang lainnya$

P en en tu an 1 um bu X u nt uk k oo r0 in at b i0 an g 0a ta r p a0 a

pekerjaan pengukuran ya ngber1ifat lokal"koor0inat lokal$

-././.- +itungan Kerangka &asar ertikaater$as

Penentuan 8ertikal tit ik'titik kerangka 0a1ar 0ilakukan 0engan

melakukan pengukuran be0a tinggi antara 0ua titik ter2a0ap bi0ang

referen1i 6LL(L7 1epert i yang 0igambarkan pa0a gambar berikut

ini:


D D



LAPORANANTARA

9ambar $&? Pengukuran waterpa1

3yarat geometri1

#Ak 2 i r – #Awal h#Ʃ ± h#

((D6 T =

( )(D6 T =

#itungan be0a tinggi

h# ' & Btb – Btm

#itungan tinggi titik

#& # h# & K#

5imana :

# t it ik t in gg i

h# be0a t inggi

Btb benang tenga2 belakang

Btm benang tenga2 muka

+# 1ala2 penutup be0a tinggi

K# korek1i be0a tinggi

=%

d>

d

. tole ran1i ke1ala2an penu tup 1u0u t

. ( )((D6

5 J ar ak a nt ar a & t it ik k er an gk a 0 a1 ar 8 er ti ka l 0 al am 1 at ua n

kilometer

-././.1 +itungan %ituasi !an /ross %etion

Pen en tu an 1 itua1i 0 il ak uk an u ntuk men gamb il 0 ata r in ci

lapangan, baik obyek alam maupun bangunan'bangunan, jembatan,




LAPORANANTARA

jalan 0an 1ebagainya $byek'obye k ya ng 0iukur kemu0ian 0i2itung

2arga koor0inatnya 6X,T,7$;ntuk 1elanjutnya gari1 kontur ma1ing'

ma1ing ketinggian 0apat 0itentukan 0engan cara interpola1i$

Pengukuran 1itua1i rinci 0ilakukan 0engan meto0a .ac2imetri

0engan cara mengukur be1ar 1u0ut 0ari poligon 6 t i t ik pengamatan

1 i tua1i 7 ke ara2 t i tik r inci yang 0 iper lukan ter2a0ap t i tik ara2

poligon ter0ekat lainnya 0an mengukur jarak opti1 0ari ti tik

pengamatan 1itua1i$Pa0a meto0a .ac2imetri ini 0i0apatkan 2a1il

ukuran jarak 0an be0a t inggi antara 1 ta1 iun alat 0an target yang

0iamati$

5engan cara ini 0iperole2 0ata'0ata 1ebagai berikut :

Aimut magneti1

Pembacaan benang 0iagfragma 6ata1, tenga2, bawa27

3u0ut enit2 atau 1u0ut miring

.inggi alat ukur

3pe1ifika1i pengukuran 1itua1i a0ala2 :

/eto0a yang 0 igunakan a0ala2 meto0a .ac2 imetr i 0engan

membuat ja lu r ray, 0 imana 1e tiap ray terikat pa0a t i tik' t it ik

poligon 1e2ingga membentuk jalur poligon 0an waterpa1 terikat

1empurna$

Pembacaan 0etail 0ilakukan, menyebar ke1eluru2 areal yang 0i

petakan 0engan kerapatan 0i1e1uaikan 0engan 1kala peta ya ng

akan 0iambil po1i1inya$

Ber0a1arkan 0ata yang 0iperole2 1elanjutnya melalui pro1e1

2itungan, 0iperole2 jarak 0atar 0an be0a tinggi antara 0ua titik yang

tela2 0iketa 2ui koor0inatnya 6X,T,7$

;ntuk men en tu kan t in gg i t it ik B 0 ar i t in gg i A yang t el a2

0iketa2ui koor0inat 6X,T,7$5igunakan rumu1 1ebagai berikut$

.B .A h#

;ntuk meng2itung jarak 0atar 6507




LAPORANANTARA

h# ( ) +

− (0Sin"b"a311

0

3.A ' B t

50 5o >o1 & m

50 %% 6Ba – Bb7 >o1 & m

5engan :

.A ting gi ti tik A y an g t el a2 0ike ta2u i

.B t it ik ting gi B yang ak an 0 it en tu kan

5# be0a t in gg i an ta ra t it ik A 0 an t it ik B

Ba ba caa n be nang 0ia fr agma ata 1

Bb ba caa n be nang 0ia fr agma ba wa 2

Bt ba caa n be nang 0ia fr agma te nga 2

.A tinggi alat

5o jarak opti1

/ 1u0ut miring

/engingat akan banyak t i tik 't i tik r inci yang 0 iukur , 1er ta

t erba ta1n ya k emampu an j arak yang 0 ap at 0 iu ku r 0 en gan a la t

ter1ebut, maka 0iperlukan titik'titik bantu yang membentuk jaringan

poligon kompa1 terikat 1empurna$3ebagai kon1ekwen1inya pa0a

jalur poligon kompa1 akan terja0i perbe0aan ara2 orienta1i utara

peta 1e2igga 1ebelum 0ilakukan 2itungan, 0ata aimut2 magneti1

0iberi korek1i Bou11ole 1upaya menja0i aimut2 geografi1$

#ubungan matematik korek1i bou11ole 6>7 a0ala2:

' / αg 5 α(

5engan :

αg aimut2 geografi1

α( aimut2 magneti1

P a0 a p el ak 1a na an nya k er ap at an t it ik 0 et ai l a ka n 1 an ga t

bergantung pa0a 1kala peta yang akan 0ibuat, 1elain itu kea0an




LAPORANANTARA

tana2 yang mempunyai perbe0aan t inggi yang ek1tr im 0ilakukan

pengukuran lebi2 rapat$

Per2itungan topografi 0ilakukan 0ilapangan 0an penggambaran

kon1ep 6!raft 7 juga 0ilakukan 0ilapangan$Koor0inat yang 0igunakan

a0ala2 koor0inat lokal yang a0a atau 0ipa1ang 0iloka1i $Peta yang

akan 0i2a1ilkan a0ala2 peta 1itua1i 0engan inter8al kontur meter$

9ambar $&@ Pelak1anaan 3ur8ey .opografi

-././.2 Meto!oogi Anaisis

B en tu k p en gu ku ra n p ol ig on u nt uk p ek er ja an i ni a 0a la 2 pengukuran poligon terbuka 0engan kontrol aimut2$Panjang

pengukuran poligon ya ng 0ilakukan pa0a pekerjaan ini a0ala2 *ua1

Bomberay ' Bofuwer

Per2itungan poligon 0an pengola2an 0ata 2a1i l pengukuran

menggunakan program komputer /3'CFcell $Penggunaan program

/3 'CFc ell 0ima k1u0ka n untuk memu0 a2kan pe r2it ungan,

menamba2 ketel i t ian 0ari 2 i tungan 1erta mengurangi human error

yang 0apat ter ja0i $Penggambaran cross section , long sect ion 0an




LAPORANANTARA

peta 1itua1i menggunakan Program Au to0e1k Au toca0 >i8il 5e1ign

&%%@$Program ini 0igunakan untuk pembuatan peta topografi 1ecara

0igital$Agar memu0a2kan 0alam penggambaran, maka 0igunakan

juga program aplika1i 0engan men1tran1fer 0ata poligon 0an

k on tu r$Pen gg en era1 ian 0 ata t it ik p ol ig on 0 il ak uk an 0 en gan

pen0ekatan interpola1i 1ecara otomati1 untuk penggambaran

kontur$;ntuk kebutu2an ter1ebu t, 0 igunakan softare Program

Auto0e1k Autoca0 Lan0 &%%@$A0apun 0ata 1elengkapnya 2a1il 0ari

1ur8ei topografi 0apat 0ili2at pa0a buku ukur 0an peta topografi$

9ambar $% Pengola2an 5ata long section 0an cross section 0engan program #s;+'cel;

.abel $& Koor0inat Benc2 /ark

No$ B/ X T B/ &!&<=-$<@ @<!!=&$-<& B/ & &!%@$? @<!<&<=$!=

B/ &!<&=$-!! @<!=-=&$??- B/ - &!--?$%@ @<!==$@@@= B/ = &!=!!$<<! @<!-@<$-%=< B/ < &!=!%&$@<< @<!-&=$<!&! B/ ! &!<<?%$-@ @<!-%&$-<? B/ ? &!!-&%$%@ @<!-<-?$=%?@ B/ @ &!?@-$%% @<!=&?$&?!

% B/ % &!@%<?$?&= @<!=%%%$-!! B/ &?%%&-$-%= @<!-=$<=& B/ & &?%?%%$%@ @<!-??<$@%= B/ &?&&=$?%< @<!=!<=$<<- B/ - &?<!<$%<! @<!<<&?$@-= B/ = &?&&%$-&< @<!=?@@$=<?< B/ < &?&@-=$@? @<!=-!$<--! B/ ! &?@&!$@-= @<!=&$%%


LAPORANANTARA

? B/ ? &?-!@$?@? @<!=<<$<@ B/ @ &?=!=&$@=& @<!=?-$@!&&% B/ &% &?<<@$-! @<!=!&$%&& B/ & &?!<@<$- @<!==&$&&@&& B/ && &??<?-$? @<!=-%%$@&<& B/ & &?@<!-$&? @<!=&??$&<&- B/ &- &@%=-&$%%! @<!=%-=$&&&= B/ &= &@-%$&- @<!-@&$=%&< B/ &< &@&&$@-! @<!-<@!$&&&! B/ &! &@&&=$-&= @<!--?!$<@&&? B/ &? &@-!@$-?! @<!-@$&-&@ B/ &@ &@===$&- @<!-%<$?-% B/ % &@=&$<! @<!-@!$&? B/ &@=@=$@= @<!%@=$&%%& B/ & &@<-=$<=% @<!&=&$-?! B/ &@!--$==& @<!&&!<$@-@

- B/ - &@?&!=$?- @<!&%?@$<&= B/ = &@@%<<$?! @<!=<!$<=?< B/ < %%%$!-? @<!-@$@-&! B/ ! %%@&$@!? @<!=&-$-=? B/ ? %@%?$=%< @<!=%&$<-@ B/ @ %&?@%$&% @<!-?@$-!-% B/ -% %??-$&? @<!--?$@

-././.3 Penggam5aran

Penggambaran 0ilakukan 0engan komputeri1a1i, yakni program

Auto>A5 Lan0, Auto>A5 /ap, 0an Auto>A5 >i8il 5e1ign yang1 emua nya me ma kai 8er 1i &%%@$#a l ini 0ibutu2ka n untuk

men0apatkan keakuratan gambar 1erta kecepatan

penggambaran$5imana 0ata ukur tiap titik 0i2itung kor0inat X, T,

–nya, kemu0ian 0ijalankan 0engan 1oftware ter1ebut 0i ata1

1e2ingga men0apatkan gambar 1urface " Permukaan .ana2 A1li$

9ambar $ Penggunaan Program Aplika1i /enganali1a 5ata3ur8ei .opografi



LAPORANANTARA

-././.4 +asi Akir

#a1il ak2ir yang 0i1era2kan kepa0a pi2ak 5irek1i Pekerjaan

a0ala2 1ebagai berikut :

9ambar Peta 3itua1i I

9ambar .ampang /emanja ngI

9ambar .ampang /elinta ngI

5ata ;kur 0an #itungan 6poligon, waterpa11 0an 1itua1i"cro117I

5e1krip1i B/I

5okumenta1iI

Laporan 3ur8ei .opografi$




LAPORANANTARA

STA. 138+!!

STA. 1"8+!!

9ambar $& Peta 3itua1i #a1il Peng ukuran .opografi

JA LA N RUAS BO MB ERAY-BOF UER (40 KM) II I-



LAPORANANTARA

6.2.6 %ur*e3 Geoogi !an Geoteknik

-./.-.0 mum

Ber0a1arkan 0ata ob1er8a1i 1elama penyeli0ikan 0ilapangan, maka penggambaran profil >B* 0ilakukan$C8alua1i nilai >B* lapangan

0ilakukan 0engan pen0ekatan gari1 , 0i0a1arkan pa0a 0iagram korela1i

antara 5>P 0an >B* Lapangan$Penentuan nilai >B* 0e1ain 0ilakukan

0engan menge8alua1 i n i lai >B* terkecil 0 iantara ke0ua pen0ekatan

ter1ebut $C8alua1 i n i lai >B* rata'rata 0an ni lai >B* ti t ik 0 i tentukan

0engan pen0ekatan 1ebagai berikut :

>B* *ata'rata

n

n

∑+

0an

>B* titik

&

&&

$$$

$$$

++++++

hhhCBRhCBRhCBRh

m

mn

5imana :

N Jumla2 titik >B* ob1er8a1i

m Jumla2 lapi1an yang 0itinjau

2m .ebal tiap lapi1an ke'm

>B*i Nilai >B* ob1er8a1i pa0a t i t ik ke'i

>B*m Nilai >B* ob1er8a1i pa0a lapi1an ke'm

C8alua1i nilai >B* ona " wilaya2 0an nilai >B* titik 0itentukan

0engan pen0ekatan grafi1 , 2ubungan antara ni lai >B* 81 pre1enta1e

frekuen1inya$;ntuk aprok1ima1i n i lai >B* 0e1ain , maka 0igunakan

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) III-



LAPORANANTARA

nila i >B* @ = 0ari grafik ter1ebut$Alternatif penenentuan >B* 0e1ain

6>B* @ = 7 rua1 jalan 0apat 0i2itung 0engan pen0ekatan berikut$

>B* 3 e g m e n >B* *a t a ' r a t a ' 6 >B* m aF – >B* m i n 7

*

5imana :

>B* m a F Nilai >B* ob1er8a1i mak1imum pa0a lapi1an

>B* m i n Nilai >B* ob1er8a1i minimum pa0a lapi1an Ke'm

* Be1aran 0engan nilai $- ' $?, tergantung pa0a

Jumla2 titik pengamatan$

-./.-./ Anaisis Niai /)R

5ilai C!# 'a*angan

Penentuan jumla2 titik 5>P 0i0a1arkan pa0a urgen1i 0an kon0i1i

a real r en cana j ar in gan j al an yang a0a $Ber0a1a rk an p a0 a 2 a1 il

pembacaan 5>P, maka interpreta1i nilai >B* lapangan 41

Ke0alaman 1elengkapnya 0apat 0ili2at pa0a lam&iran A9 $Ber0a1arkan nilai >B* pa0a titik 5>P, maka 0apat 0ii0entifika1i

ona nilai >B* 1ebagaimana 0itabula1ikan berikut ini:

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) III-



LAPORANANTARA

.abel $&- *angkuman Parameter 5e1ain >B* Lapangan *ua1Bomberay ' Bofuwer

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) III-5



LAPORANANTARA

9ambar $ 5i1tribu1i Nilai >B* Lapangan *ua1 Bomberay ' Bofuwer

JA LA N RUAS BO MB ERAY-BOF UER (40 KM) II I- 50



LAPORANANTARA

9ambar $- Penentuan 1egmenta1i ber0a1arkan peta geologi

JA LA N RUAS BO MB ERAY-BOF UER (40 KM) II I- 51



LAPORANANTARA

Nilai >B* rata'rata untuk 1etiap ob1er8a1i pa0a ke0alaman

penetra1i ?% ' %% cm 0iperkirakan pa0a rentang & – ? $#al ini

mengin0ika1ikan ber8aria1inya 0aya 0ukung 0an tingkat pema0atan

tana2 0a1ar pa0a beberapa 1egmen rua1 Jalan$5alam rangka 0e1ain

1 truktur perkera1an rua1 jalan ter1ebut , maka a1pek tekni1 berikut

perlu 0ipertimbangkan:

• 1e gmen ja la n ya ng r en0a2 nil ai >B* la panga nnn ya 0a n

berlubang perlu perbaikan tana2 0a1ar 0engan teknik

replacement atau ri1ing permukaan ba0an j alan yang

a0a$3e0angkan pa0a 1egmen jalan 0engan nilai >B* 0iata1 nilaira ta' ra ta 0apat lang1ung 0 ia0akan le8el ing permukaan ba0an

jalan$

• ;ntuk menganti1ipa1i Differential Seatlement yang ber0ampak

pa0a keretaakan perkera1an jalan, maka perlu material 1ubgra0e

kela1 B 0an A yang 0 i1e1u iakan 0engan 1 tan0ar0i1a1 i Bina

/arga$

5ilai C!# 6arakteristik

#a1il in terpreta1 i n i lai >B* pa0a rua1 jalan 0ie8alua1 i 0enan

mengkolera1 ikan antara n i la i >B* yang 0apat terwaki lkan o le2

1ejumla2 pengamatan$5engan mengacu pa0a nilai >B* karakteri1ti

0an 0e1ain ter1ebut 0apat 0itentukan alternatif pen0ekatan berikut:

a 7 Apabi la 0 ata y an g cuk up 8 al i0 t er 1e0ia 6minimal < 0 ata

pengujian per 1egmen ya ng 0ianggap 1eragam7, rumu1 berikut

0apat 0igunakan$

/)R karakteristik = /)R rata 2 > 1,6 ? stan!ar !e*iasi

5ata >B* 0ari 1egmen ter1ebu t 2aru1 mempunyai koef i1 ien

8aria1i &= ' % 61tan0ar 0e8ia1i"nilai rata'rata7

b7 Bila 1et 0ata kurang 0ari < bacaan maka nilai wakil terkecil

0apat 0igunakan 1ebagai nilai >B* 0ari 1egmen jalan$Nilai yang

ren0a2 yang t i0ak umum 0apat menunjukkan 0aera2 ter1ebut




LAPORANANTARA

membutu2kan penanganan k2u1u1, 1e2ingga 0apat 0ikeluarkan,

0an penanganan yang 1e1uai 2aru1 0i1iapkan$

Nilai >B* karakteri1tik untuk 0e1ain a0ala2 nilai minimum

1ebagaimana 0itentukan 0iata1 untuk 0ata yang berlaku 0ari:

5ata >B* laboratorium ren0aman - 2ari, atau

5ata 5>P yang 0i1e1uaikan 0engan mu1im, atau

Nilai >B* ya ng 0itentukan 0ari bata1 atterberg Bagan 5e1ain$

5a ri 2a1il 1e gment a1 i be r0a1a rkan pet a geol ogi, ma ka

0i0apatkan ba2wa rua1 jalan bera0a 0alam = 1egmen,yaitu:$3egmen pa0a 3ta$%%%% 1$0 3ta$%%%

&$3egmen & pa0a 3ta$%%% 1$0 3ta$?=%%

$3egmen pa0a 3ta$?=%% 1$0 3ta$&%%%%

-$3egmen - pa0a 3ta$&%%%% 1$0 3ta$&=%%

=$3egmen = pa0a 3ta$&=%% 1$0 3ta$-%%%%

3e2ingga nilai >B* karakteri1tiknya a0ala2 1ebagai berikut:

$a$3egmen pa0a 3ta$%%%% 1$0 3ta$%%%

>B* karakteri1tik >B* rata & – , F 1tan0ar 0e8ia1i

>B* karakteri1tik =$?– , F %$<-@

>B* karakteri1tik -$@?<

b$ >B* Laboratorium

>B* Lab $-%

#a1il per2itungan 0iata1 menunjukkan ba2wa nilai >B* K a r a k t e r i 1 t i k

pa0a 1uatu 1egmen menggunakan nilai >B* lab 1e2ingga 0igunakan

Nilai >B* karakteri1tik $-%$

&$a$3egmen & pa0a 3ta$%%% 1$0 3ta$?=%%


>B* karakteri1tik <$?& – , F $%!




LAPORANANTARA

>B* karakteri1tik &$?&?

b$ >B* Laboratorium

>B* Lab $&-#a1il per2itungan 0iata1 menunjukkan ba2wa nilai >B* K a r a k t e r i 1 t i k


Nilai >B* karakteri1tik &$?&?

$a$3egmen pa0a 3ta$?=%% 1$0 3ta$&%%%%

>B* karakteri1tik >B* rata& – , F 1tan0ar 0e8ia1i

>B* karakteri1tik ?$?&– , F $?->B* karakteri1tik $?=

b$ >B* Laboratorium

>B* Lab $=%



Nilai >B* karakteri1tik $=-$a$3egmen - pa0a 3ta$&%%%% 1$0 3ta$&=%%


>B* karakteri1tik @$%?= – , F $=-

>B* karakteri1tik -$-@

b$ >B* Laboratorium

>B* karakteri1tik -$%%



Nilai >B* karakteri1tik -$%%

=$a$3egmen = pa0a 3ta$&=%% 1$0 3ta$-%%%%


>B* karakteri1tik ?$&-! – , F $<-@

>B* karakteri1tik $=%




LAPORANANTARA

b$ >B* Laboratorium

>B* karakteri1tik -



Nilai >B* karakteri1tik -

$6.2.4 %ur*e3 +i!roogi !an +i!roika

-./.1.0 Anaisis +i!roogi

Frek%ensi C%rah H%"an

Perkiraan tinggi 2ujan rencana 0engan perio0e ulang yang tertentu 0ilakukan

0engan anali1i1 frekwen1i ter2a0ap 0ata cura2 2ujan mak1imum 2arian 0alam 1atu

ta2un 6annual series7$;ntuk menentukan 0i1tribu1i yang cocok ter2a0ap 0ata cura2

2ujan ter1ebut 0igunakan 0i1tribu1i 9umbel .ipe ) 0an 0i1tribu1i Log Pear1on .ipe

)))$.abel'tabel anali1i1 berikut menunjukkan tinggi 2ujan rencana, ber0a1arkan 0ata'

0ata cura2 2ujan 0i 1etiap 1ta1iun cura2 2ujan$

.abel $&= Anali1a .inggi #ujan *encana 0engan /eto0e 9umbel

No .a2un X X&

&%%- &%= -&,%&=X

&%% &%$%%

& &%%= &!= !=,<&= % &%%< @% ?,%%- &%%! @= ?,%&=

3F 663 X& ' 6X $3 X7

7%,=

= &%%? ?% &,-%% 6n'7

< &%%@ <= &!,&&=3F

6 --&%=%$%' 6 &%$%% $ &%% 77%$=

! &%% &!= !=,<&= @? &% &@% ?-,%%

3F <=$%

@ &%& % <,@%%% &% &%= -&,%&=

Jumla2 &%% --&%=%

;ntuk

n % Tn %$-@=&

3n %$@-@<

. = t2 Tt $-@@@

. % t2 Tt &$&=%&




LAPORANANTARA

K = Tt ' Tn $=%% ' %$-@=& $%=?

3n %$@-@<

K % Tt ' Tn &$&=%& ' %$-@=& $?-?

3n %$@-@<

X= X K = $3F

&%$%% $%=?% F <=$%

&<@$!@ mm

X% X K % $3F

&%$%% $?-? F <=$%

&$= mm

.abel $&< Anali1a .inggi #ujan *encana 0engan /eto0e Log Pear1on

No .a2un 5ebit Log F 6Log F7&

6Log F ' LogF7?

@?% &@? &$-!- <$&& '%$%%%=& @? @ &$=% <$-%& %$%%%% @?& -! &$<&% <$?<= %$%%%- @? -!< &$<!? !$!% %$%%&%= @?- -- &$=! <$-- %$%%%%< @?= -@< &$<@= !$&<< %$%%&@! @?< =-- &$!< !$-?- %$%%<&? @?! &-< &$@ =$!! '%$%%-&@ @?? &=< &$-%? =$?%% '%$%%%

% @?@ &?- &$-= <$%@ '%$%%%3 &=$=&& <=$&!! %$%%&?




LAPORANANTARA

7ntensitas C%rah H%"an

)nten1ita1 cura2 2ujan 6 4 7 a0ala2 inten1ita1 cura2 2ujan rata'rata pa0a 1uatu

0aera2 aliran untuk perio0e yang 1ama 0engan waktu kon1entra1i tc$Perencanaan

be1arnya inten1ita1 cura2 2ujan umumnya 0i2ubungkan 0engan kemungkinan berapa

ta2un terja0inya banjir yang mak1imum 6 Return Perio!e7 0an lamanya"0ura1i cura2

2ujan yang turun 0an bia1anya 0i1ebut 0engan )nten1ita1 5ura1i +rekuen1i$6 4ntensity

Duration )requency7$Be1arnya )nten1ita1 5ura1i +rekuen1i ini ber0a1arkan formula

0ari /ononobe$




LAPORANANTARA

.abel $&! )nten1ita1 >ura2 #ujan

t )nten1ita1 >ura2 #ujan 6mm"jam7/CN). ) & ) = ) % ) &= ) =% )%%

= !@%$@! !@%$@! @%=$= %-?$! ==$-@ &<&$@<=% =%%$=?? =%%$=?? =!&$?=& <<$-!% !$&-% !@@$%= ?$%=- ?$%=- -?$= =%!$<@ ==@$== <$<-&% <$?& <$?& <&$=-= -@$?@< -<&$!?< =%=$?<&&= &!$-&< &!$-&< &$?@! <&$@- @@$-% -<$=?!% &-&$-&! &-&$-&! &!!$-& &$%? =-$&? ?!$%@%= &?$@!< &?$@!< &=%$=?< &@%$&&< @$?! -@$<-=-% &%%$=% &%%$=% &&@$--! &<=$!- &@&$??! &%$-@-= ?=$=%! ?=$=%! &&$&?< &-=$?<! &!%$@? &@<$&%-=% !$%-< !$%-< @?$%&< &&@$= &=&$!!? &!<$%!== <&$-@< <&$-@< ?=$@= &=$<? &!$<! &=@$-<<% =$-&! =$-&! !=$=!= &%$-@ &&-$&% &--$@?

<= -=$=& -=$=& <<$=-% @&$??= &&$=?! &&$!=!% ?$=?= ?$=?= =?$=@ ?$<!? &%&$-@ &&$&?&!= &$-< &$-< =$= !=$=%& @$-&? &$-&?% &<$?@- &<$?@- -=$&& <?$? ?=$<& &%&$<=?= &$@! &$@! @$=! <$=?< !?$%@& @-$<<?@% !$-% !$-% -$= ==$<%- !$-@? ?!$-<

9ambar $= Lengkung )nten1ita1 #ujan

Deit !an"ir #encana

5alam menentukan 0imen1i gorong'gorong 0an 1aluran, 0igunakan meto0e

*ational untuk menentukan be1arnya 0ebit, 1e0angkan untuk menentukan kecepatan

aliran 0igunakan rumu1 manning$

A1um1i 0a1ar yang 0igunakan 0alam meto0e ini iala2I )nten1ita1 cura2 2ujan6)7 a0ala2 inten1ita1 cura2 2ujan rata'rata pa0a 1uatu 0aera2 aliran untuk perio0e yang




LAPORANANTARA

1ama 0engan waktu kon1entra1i tc$Per1amaan yang 0igunakan a0ala2 meto0e

ra1ional$A0apun rangkuman parameter 0an 2a1il per2itungan 0ebit banjir rencana

0apat 0ili2at pa0a tabel berikut:

.abel $&? *angkuman #a1il Per2itungan 5ebit Banjir *encana *ua1Bomberay – Bofuwer

NoLokasi

%ungaiKmRuas

Airan Permukaan Airan !aam saurant

/s /

/ura +uan Luas

8A9F

Renana

8m6!et9Lt %t to Ls t! T (

8m9 B menit 8m9 m!t menit menit Tn mm!tk a

??=% ' @!%% kanan ?=%$%= $%%%% $=-@ ?=% %$@= -$@& ?$-< %$!& %$&% = -$?- ?$= $=?

& @@%% ' -%-=% kanan ==%$%& $%%%% &$=? ==% %$@= @$<-@ &$?? %$!< %$&% = -=$=< =$= %$@@-

-%% ' -&&= kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

- -==% ' -<=% kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

= -?%% ' -@=% kanan =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

< -&%% ' -&&&= kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

! -&-&= ' -&-!= kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

? -&<!= ' -&!&= kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

@ -&?=% ' -%% kiri &=%$%=% $%%%% $? &=% %$@= -$?< =$!<@ %$!&= %$&% = !-<$<=& &$= %$!=&

kanan &=%$%=% $%%%% $? &=% %$@= -$?< =$!<@ %$!&= %$&% = !-<$<=& &$= %$!=&

% -%% ' -!=% kiri -=%$%&? $%%%% &$!= -=% %$@= !$?@= %$%!% %$!? %$&% = ==$%<% -$= %$@&<

kanan -=%$%&? $%%%% &$!= -=% %$@= !$?@= %$%!% %$!? %$&% = ==$%<% -$= %$@&<

--%% ' ---=% kiri =%$%< $%%%% $!@& =% %$@= <$-% !$@ %$!& %$&% = <%$?@ $= %$?-!

kanan =%$%< $%%%% $!@& =% %$@= <$-% !$@ %$!& %$&% = <%$?@ $= %$?-!

& --@=% ' -=%%% kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

-=%% ' -=&%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

- -=-%% ' -=-&= kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

= -=-=% ' -=<=% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

< -=<!= ' -=!=% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

! =&-!= ' =&=%% kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

? =&<&= ' =&!%% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

@ =&@%% ' =&@!= kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

&% -!!%% ' -!@%% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

& -!@&= ' -?%!= kanan =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

&& -?%% ' -?&=% kiri =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

kanan =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

& -?=%% ' -?!%% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

&- -?@%% ' -@%%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

&= -@-=% ' -@<%% kiri =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

kanan =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

&< -@?%% ' -@@=% kiri =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

kanan =%$%? $%%%% %$@- =% %$@= &$<& $=<= %$!% %$&% = %&@$&= $= %$<&!

&! =%&%% ' =%&!= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

&? =%-&= ' =%?&= kiri -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

kanan -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

&@ =&%% ' =&!= kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

% ==% ' =<=% kiri %%$%-& $%%%% $=@& %% %$@= =$&< <$?== %$!& %$&% = <<=$=!? %$?%&

kanan %%$%-& $%%%% $=@& %% %$@= =$&< <$?== %$!& %$&% = <<=$=!? %$?%&

=?&= ' =@=% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

& =&%% ' =&-&= kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!




LAPORANANTARA

=&-!= ' =&=%% kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

- =&=&= ' =&=!= kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

= =&<&= ' =&!%% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

< =&!=% ' =&?%% kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

! =&@%% ' =&@!= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

? =%% ' =-%% kiri %%$%-& $%%%% $=@& %% %$@= =$&< <$?== %$!& %$&% = <<=$=!? %$?%&

kanan %%$%-& $%%%% $=@& %% %$@= =$&< <$?== %$!& %$&% = <<=$=!? %$?%&

@ =-=% ' ===% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

-% =@=% ' =@!= kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

- =-%&= ' =-%% kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

-& =-&= ' =-&=% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

- =--%% ' =-<%% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

-- =-@%% ' =-@=% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

-= ==<!= ' ==!=% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

-< =<&%% ' =<%% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

-! =!<!= ' =!?=% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

-? =?=% ' =?=% kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

-@ =??=% ' =?@%% kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

=% =@-=% ' =@=&= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

= <-%% ' <=%% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

=& <@%% ' <&%%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

= <&&=% ' <&%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

=- <&-%% ' <&<&= kiri !=$%! $%%%% $%= != %$@= $%!% -$&& %$!&@ %$&% = @-$&! $!= %$<<&

kanan !=$%! $%%%% $%= != %$@= $%!% -$&& %$!&@ %$&% = @-$&! $!= %$<<&

== <&!!= ' <%=% kiri !=$%! $%%%% $%= != %$@= $%!% -$&& %$!&@ %$&% = @-$&! $!= %$<<&

kanan !=$%! $%%%% $%= != %$@= $%!% -$&& %$!&@ %$&% = @-$&! $!= %$<<&

=< <!= ' <&%% kiri &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

=! <%% ' <-%% kanan &%%$%<& $%%%% $<= &%% %$@= $=%@ -$<!- %$!&! %$&% = ?=@$?& & %$<@=

=? <-=% ' <=&= kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

=@ <<=% ' <!&= kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

<% <?!= ' <@%% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

< <-=% ' <-&=% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

<& <-?&= ' <-@%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

< <=!%% ' <<%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

<- <<&!= ' <<=% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

<= <<-!= ' <<<%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

<< <<?=% ' <<@=% kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

<! <!%% ' <!!= kiri =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&

kanan =%$&-@ $%%%% %$-%& =% %$@= %$?!! $&!@ %$!-= %$&% = &%?$%?< %$= %$-&&<? <!<%% ' <!<!= kiri &&=$%=< $%%%% $&!< &&= %$@= $@-! =$&& %$!&< %$&% = !@!$?=& &$&= %$!&-

kanan &&=$%=< $%%%% $&!< &&= %$@= $@-! =$&& %$!&< %$&% = !@!$?=& &$&= %$!&-

<@ <!?%% ' <?%% kiri &&=$%=< $%%%% $&!< &&= %$@= $@-! =$&& %$!&< %$&% = !@!$?=& &$&= %$!&-




LAPORANANTARA

kanan &&=$%=< $%%%% $&!< &&= %$@= $@-! =$&& %$!&< %$&% = !@!$?=& &$&= %$!&-

!% <?&=% ' <?=%% kiri &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

kanan &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

! <?<%% ' <@%%% kiri &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

kanan &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

!& <@&=% ' <@%% kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

! <@-%% ' <@-=% kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

!- <@=&= ' <@=!= kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

!= <@<!= ' <@?=% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

!< !%=% ' !%%% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

!! !%=%% ' !%=!= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

!? !%!%% ' !%@=% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

!@ !=% ' !&&= kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

?% !-%% ' !-&= kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

? !!%% ' !@&= kiri &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

kanan &=$-@= $%%%% %$&? &= %$@= %$-@ %$<!! %$!== %$&% = -$@&? %$&= %$&!

?& !&%=% ' !&&!= kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

? !&!%% ' !&@%% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

?- !&!= ' !-&= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

?= !<=% ' !?=% kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

?< !-&%% ' !-<=% kiri -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

kanan -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

?! !-?=% ' !=%%% kiri -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

kanan -%%$% $%%%% $@?< -%% %$@= !$%? @$%%- %$!&% %$&% = ==-$@-% - %$???

?? !=-=% ' !==&= kiri !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

?@ !=!=% ' !=?&= kanan !=$<< $%%%% %$=-? != %$@= $< $?<- %$!@ %$&% = =?=$!&= %$!= %$-?@

@% !=?=% ' !=@=% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

@ !<&%% ' !<<=% kiri &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

kanan &=$%% $%%%% %$?& &= %$@= &$@ $%%= %$! %$&% = =$-?- $&= %$=?!

@& !<?%% ' !<@=% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

@ !!&= ' !!-=% kiri %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

kanan %%$&= $%%%% %$<?- %% %$@= $!=- &$-? %$!= %$&% = &=$?<@ %$=-&

@- !!==% ' !!<=% kiri &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

kanan &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

@= !!@=% ' !?=% kiri &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

kanan &!=$%-= $%%%% $-?@ &!= %$@= -$?&= <$ %$!&- %$&% = !%$&! &$!= %$!!?

-./.1./ Anaisis +i!roika

;ntuk meng2itung be1arnya 0imen1i 1aluran yang 0iperlukan, meto0e yang

bia1a 0igunakan a0ala2 meto0e kombina1i 0ari rumu1 *ational untuk meng2itung 0ebit

banjirnya 0an *umu1 /anning untuk meng2itung kapa1ita1 1alurannya, 0ata'0ata untuk

perencanaan 0i1e1uaikan 0engan kon0i1i lapangan 0an 0ata yang ter1e0ia$.abel berikut




LAPORANANTARA

menunjukkan rangkuman 2a1il per2itungan 0imen1i 1aluran 1amping pa0a rua1'rua1 jalan

yang 0i0e1ain$

.abel $&@ *angkuman #a1il Per2itungan #i0rolika *ua1 Bomberay – Bofuwer

No %auran RuasF maks

&imensi %auran

n m P R %w F sauran

A 5

m6!t m!t m2 m m m m6!t

??=% ' @!%% kanan $&% %$@= $&! %$?= %$?& %$%& %$? $%@ %$- %$%% %$- $&%

& @@%% ' -%-=% kanan $%& %$@= $%! %$!? %$!= %$%& %$? &$?= %$? %$%% %$ $%&

-%% ' -&&= kanan %$< %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<

- -==% ' -<=% kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

= -?%% ' -@=% kanan %$<= %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<=

< -&%% ' -&&&= kanan %$< %$@= %$<- %$<% %$=? %$%& %$? &$&% %$&@ %$%% %$&@ %$<

! -&-&= ' -&-!= kanan %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?! %$&= %$%% %$&! %$--

? -&<!= ' -&!&= kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?! %$&= %$%% %$&! %$--

kanan%$-< %$@= %$-? %$=& %$=% %$%& %$? $@ %$&= %$%% %$&! %$-<

@ -&?=% ' -%% kiri %$!@ %$@= %$? %$<@ %$<< %$%& %$? &$=% %$ %$%% %$ %$!@

kanan %$?% %$@= %$?- %$<@ %$<< %$%& %$? &$= %$ %$%% %$ %$?%

% -%% ' -!=% kiri %$@! %$@= $%& %$!< %$! %$%& %$? &$!! %$! %$%% %$ %$@!

kanan %$@! %$@= $%& %$!< %$! %$%& %$? &$!! %$! %$%% %$ %$@!

--%% ' ---=% kiri %$?@ %$@= %$@ %$! %$!% %$%& %$? &$<= %$= %$%% %$& %$?@

kanan %$?! %$@= %$@ %$!& %$<@ %$%& %$? &$<& %$= %$%% %$& %$?!

& --@=% ' -=%%% kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?@ %$&= %$%% %$&! %$-=

-=%% ' -=&%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$& %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=< %$@= %$=@ %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&? %$=<

- -=-%% ' -=-&= kanan %$< %$@= %$? %$-< %$-= %$%& %$? $<@ %$&& %$%% %$&= %$<

= -=-=% ' -=<=% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$-% %$& %$%% %$% %$!

kanan %$!& %$@= %$!< %$<< %$< %$%& %$? &$@ %$& %$%% %$% %$!&

< -=<!= ' -=!=% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$% %$&! %$%% %$&? %$=

! =&-!= ' =&=%% kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?@ %$&= %$%% %$&! %$-=

? =&<&= ' =&!%% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$< %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<

@ =&@%% ' =&@!= kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$& %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=? %$@= %$< %$=@ %$=< %$%& %$? &$- %$&? %$%% %$&@ %$=?

&% -!!%% ' -!@%% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$-% %$& %$%% %$% %$!

kanan %$! %$@= %$!< %$<< %$< %$%& %$? &$-% %$& %$%% %$% %$!

& -!@&= ' -?%!= kanan %$<< %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<<

&& -?%% ' -?&=% kiri %$<< %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<<

kanan %$<< %$@= %$!% %$< %$<% %$%& %$? &$&@ %$% %$%% %$% %$<<

& -?=%% ' -?!%% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$-% %$& %$%% %$% %$!

kanan %$!& %$@= %$!< %$<< %$< %$%& %$? &$@ %$& %$%% %$% %$!&

&- -?@%% ' -@%%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$& %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=@ %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

&= -@-=% ' -@<%% kiri %$<< %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<<

kanan %$<< %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<<

&< -@?%% ' -@@=% kiri %$<< %$@= %$<@ %$< %$<% %$%& %$? &$&? %$% %$%% %$% %$<<

kanan %$<= %$@= %$<@ %$<& %$<% %$%& %$? &$&! %$% %$%% %$% %$<=

&! =%&%% ' =%&!= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=< %$=< %$=- %$%& %$? &$%= %$&! %$%% %$&? %$=

&? =%-&= ' =%?&= kiri %$@ %$@= %$@? %$!= %$!& %$%& %$? &$!& %$< %$%% %$& %$@

kanan %$@ %$@= %$@< %$!- %$! %$%& %$? &$<@ %$< %$%% %$& %$@

&@ =&%% ' =&!= kanan %$= %$@= %$=< %$=< %$=- %$%& %$? &$%= %$&! %$%% %$&? %$=

% ==% ' =<=% kiri %$?- %$@= %$?@ %$! %$<? %$%& %$? &$=? %$- %$%% %$& %$?-

kanan %$? %$@= %$?! %$!% %$<? %$%& %$? &$=! %$- %$%% %$ %$?

=?&= ' =@=% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

& =&%% ' =&-&= kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$<% %$@= %$<- %$<% %$=? %$%& %$? &$@ %$&@ %$%% %$&@ %$<%

=&-!= ' =&=%% kiri %$= %$@= %$! %$-< %$-- %$%& %$? $<< %$&& %$%% %$&= %$=

- =&=&= ' =&=!= kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$-=




LAPORANANTARA

= =&<&= ' =&!%% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$% %$&! %$%% %$&? %$=

< =&!=% ' =&?%% kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$-=

! =&@%% ' =&@!= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=< %$=< %$=- %$%& %$? &$%= %$&! %$%% %$&? %$=

? =%% ' =-%% kiri %$?- %$@= %$?@ %$! %$<? %$%& %$? &$=? %$- %$%% %$& %$?-

kanan %$? %$@= %$?! %$!% %$<? %$%& %$? &$=! %$- %$%% %$ %$?

@ =-=% ' ===% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=< %$@= %$=@ %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&? %$=<

-% =@=% ' =@!= kiri %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

kanan %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

- =-%&= ' =-%% kanan %$= %$@= %$! %$-< %$-- %$%& %$? $<! %$&& %$%% %$&= %$=

-& =-&= ' =-&=% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

- =--%% ' =-<%% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$=& %$@= %$=- %$=< %$= %$%& %$? &$% %$&! %$%% %$&? %$=&

-- =-@%% ' =-@=% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

-= ==<!= ' ==!=% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$<& %$@= %$<= %$< %$=@ %$%& %$? &$&& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

-< =<&%% ' =<%% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$- %$& %$%% %$% %$!

kanan %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$- %$& %$%% %$% %$!

-! =!<!= ' =!?=% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$- %$& %$%% %$% %$!

kanan %$!& %$@= %$!= %$<= %$< %$%& %$? &$? %$& %$%% %$% %$!&

-? =?=% ' =?=% kanan %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

-@ =??=% ' =?@%% kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$-=

=% =@-=% ' =@=&= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

= <-%% ' <=%% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$=& %$@= %$=- %$=< %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=&

=& <@%% ' <&%%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

= <&&=% ' <&%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=@ %$=< %$%& %$? &$- %$&? %$%% %$&@ %$=!

=- <&-%% ' <&<&= kiri %$<@ %$@= %$! %$<- %$<& %$%& %$? &$= %$ %$%% %$% %$<@

kanan %$<@ %$@= %$! %$<- %$<& %$%& %$? &$= %$ %$%% %$% %$<@

== <&!!= ' <%=% kiri %$<@ %$@= %$! %$<- %$<& %$%& %$? &$= %$ %$%% %$% %$<@

kanan %$!% %$@= %$! %$<= %$<& %$%& %$? &$= %$ %$%% %$% %$!%

=< <!= ' <&%% kiri %$! %$@= %$!! %$<< %$< %$%& %$? &$- %$& %$%% %$% %$!

=! <%% ' <-%% kanan %$!& %$@= %$!= %$<= %$< %$%& %$? &$? %$& %$%% %$% %$!&

=? <-=% ' <=&= kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

=@ <<=% ' <!&= kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-= %$@= %$-! %$=& %$=% %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$-=

<% <?!= ' <@%% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

< <-=% ' <-&=% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$=& %$@= %$=- %$=< %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=&

<& <-?&= ' <-@%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

< <=!%% ' <<%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

<- <<&!= ' <<=% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

<= <<-!= ' <<<%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=< %$@= %$=@ %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=<

<< <<?=% ' <<@=% kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

<! <!%% ' <!!= kiri %$-- %$@= %$-! %$= %$-@ %$%& %$? $?? %$&= %$%% %$&! %$--

kanan %$-< %$@= %$-? %$=& %$=% %$%& %$? $@ %$&= %$%% %$&! %$-<

<? <!<%% ' <!<!= kiri %$!< %$@= %$?% %$<! %$<= %$%& %$? &$-< %$ %$%% %$ %$!<

kanan %$!< %$@= %$?% %$<! %$<= %$%& %$? &$-< %$ %$%% %$ %$!<

<@ <!?%% ' <?%% kiri %$!< %$@= %$?% %$<! %$<= %$%& %$? &$-< %$ %$%% %$ %$!<kanan %$!< %$@= %$?% %$<? %$<= %$%& %$? &$-< %$ %$%% %$ %$!<

!% <?&=% ' <?=%% kiri %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$=- %$- %$%% %$ %$?&

kanan %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$=- %$- %$%% %$ %$?&




LAPORANANTARA

! <?<%% ' <@%%% kiri %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$=- %$- %$%% %$ %$?&

kanan %$!@ %$@= %$?- %$<@ %$<< %$%& %$? &$= %$ %$%% %$ %$!@

!& <@&=% ' <@%% kiri %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

kanan %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

! <@-%% ' <@-=% kiri %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

kanan %$= %$@= %$! %$-< %$-- %$%& %$? $<? %$&& %$%% %$&= %$=

!- <@=&= ' <@=!= kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

!= <@<!= ' <@?=% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$& %$&? %$%% %$&@ %$=!

!< !%=% ' !%%% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

!! !%=%% ' !%=!= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

!? !%!%% ' !%@=% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

!@ !=% ' !&&= kanan %$= %$@= %$= %$== %$= %$%& %$? &$%% %$&! %$%% %$&? %$=

?% !-%% ' !-&= kiri %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

kanan %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

? !!%% ' !@&= kiri %$- %$@= %$< %$-= %$-- %$%& %$? $<= %$&& %$%% %$&= %$-

kanan %$= %$@= %$! %$-< %$-- %$%& %$? $<? %$&& %$%% %$&= %$=

?& !&%=% ' !&&!= kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

? !&!%% ' !&@%% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$& %$&? %$%% %$&@ %$=!

?- !&!= ' !-&= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

?= !<=% ' !?=% kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=< %$=< %$=- %$%& %$? &$%= %$&! %$%% %$&? %$=

?< !-&%% ' !-<=% kiri %$@ %$@= %$@? %$!= %$!& %$%& %$? &$!& %$< %$%% %$& %$@

kanan %$@ %$@= %$@? %$!= %$!& %$%& %$? &$!& %$< %$%% %$& %$@

?! !-?=% ' !=%%% kiri %$@ %$@= %$@? %$!= %$!& %$%& %$? &$!& %$< %$%% %$& %$@

kanan %$@ %$@= %$@< %$!- %$! %$%& %$? &$<@ %$< %$%% %$& %$@

?? !=-=% ' !==&= kiri %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

kanan %$= %$@= %$=- %$== %$= %$%& %$? &$%& %$&! %$%% %$&? %$=

?@ !=!=% ' !=?&= kanan %$=& %$@= %$== %$=< %$= %$%& %$? &$% %$&! %$%% %$&? %$=&

@% !=?=% ' !=@=% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

@ !<&%% ' !<<=% kiri %$<& %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<&

kanan %$< %$@= %$<= %$< %$=? %$%& %$? &$& %$&@ %$%% %$&@ %$<

@& !<?%% ' !<@=% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

@ !!&= ' !!-=% kiri %$=! %$@= %$<% %$=? %$=< %$%& %$? &$ %$&? %$%% %$&@ %$=!

kanan %$=? %$@= %$< %$=@ %$=! %$%& %$? &$= %$&? %$%% %$&@ %$=?

@- !!==% ' !!<=% kiri %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$== %$- %$%% %$ %$?&

kanan %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$== %$- %$%% %$ %$?&

@= !!@=% ' !?=% kiri %$?& %$@= %$?< %$!% %$<! %$%& %$? &$== %$- %$%% %$ %$?&

kanan %$!? %$@= %$?& %$<? %$<< %$%& %$? &$-? %$ %$%% %$ %$!?

w

2

b




LAPORANANTARA

6.2 .: %ur*e3 Lau Lintas

-./.2.0 Anaisis Lau Lintas +arian 8L+R Taunan AA&T9 Renana

L#* 0i2itung ber0a1arkan 0ata 1ur8ey lalu'linta1 6 raffict Count 7 pa0a

2ari puncak, 0ari po1 pengamatan tert inggi 0 i 1epanjang rua1 jalan yang

0i1ur8ey$.abel berikut memperli2atkan jumla2 8olume ken0araan yang

melinta1i rua1 jalan yang a0a$




LAPORANANTARA

.abel $% 4olume Lalu'linta 1 pa0a *ua1 Bombera y ' Bofuwer 63 atuanKen0araan7 Loka1i Koka1

Apabila 0ata'0ata L#* 0iata1 0 ikalikan 0engan faktor pertumbu2an6Groth )actor 7 1ebe1ar ,= 1ampai ta2un &%&% 0an & ,= 1ampai ta2un




LAPORANANTARA

&%% atau lebi2 1e1uai factor pertumbu2an pa0a buku manual 0e1ain 60ata

pertumbu2an lalin ti0ak a0a pa0a BP37 , maka 0apat menja0i parameter

untuk mrmpre0ik1i L#* 0ima1a men0atang 1e1uai umur rencana proyek 6&%

ta2un 0an -% ta2un7$.abel berikut memperli2atkan proyek1i L#* ta2unan

untuk 1etiap jeni1 ken0araan$

.abel $ Proyek1i L#* .a2unan Awal *encana – Ak2ir *e ncana *ua1Bomberay ' Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7




LAPORANANTARA

.abel $ & Proyek1i L#* .a2unan Awal *encana – Ak2ir *e ncana *ua1Bomberay ' Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7

Proyek1i ken0araan pa0a awal umur rencana 1ebe1ar !<

ken0aran"2ari $3e0angkan pa0a ak2ir rencana 0iproyek1ikan 1ebe1ar &?

ken0aran"2ari 6&% ta2un7 0an =<= ken0aran"2ari 6-% ta2un7$




LAPORANANTARA

-./.2./ Anaisis )e5an %um5u %tan!ar 8E%A9

Aru1 lalu'linta1 yang akan membebani rua1 jalan 1elama umur rencana

6&% ta2un 0an -% ta2un7, akan ber impl ika1 i pa0a terja0inya keru1akan

6!estru*turisasi7 pa0a perkera1an ja lan $le2 karena i tu perlu 0 ilakukan

anali1 i1 faktor peru1ak 0ari ken0araan yang melinta1 i rua1 jalan$5engan

menggunakan parameter beban 1umbu ken0araan yang 0i rekomen0a1ikan

ole2 Bina /arga, maka 0i0apatkan beban 1umbu 1 tan0ar atau +quivalent

Single A'le 6C3A7 untuk ma1ing'ma1ing ken0araan , C3A 6R jeni1 ken0araan L#*. F

45+ F +aktor 5i1tribu1i7$.abel berikut mengin0ika1ikan parameter nilai C3A

ma1ing'ma1ing rua1$

.abel $ Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay 'Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7




LAPORANANTARA

.abel $ - Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay 'Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7

-./.2.- Anaisis Komuati7 )e5an %um5u %tan!ar 8/E%A9

C3AL kumulati f merupakan akumula1i 0ari beban 1umbu 1e lu ru2

ken0araan yang mel inta1i rua1 ja lan , mula i 0ari awal rencana 1ampai

0engan ak2ir rencana$>C3A 0apat 0i2itung 0engan mengkon8er1i nilai C3A

2arian menja0i >C3A 6C3A 2arian F <= F *7$.abel berikut menunjukkan

rangkuman 2a1il per2itungan nilai >C3A$

;ntuk meng2i tung pertumbu2an la lu l inta1 1elama umur rencana0i2itung 1ebagai berikut:




LAPORANANTARA

* &%$%! 6&% ta2un7* -%$&% 6-% ta2un7

.abel $ = Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay 'Bofuwer Loka1i Koka1 6&% ta2un7




LAPORANANTARA

.abel $ < Nilai C3A untuk /a1ing'ma1ing Ken0araan *ua1 Bomberay 'Bofuwer Loka1i Koka1 6-% ta2un7

6.2.; %ur*e3 %um5er Materia

3umber material baku 6raw material7 untuk keperluan pembangunan

rua1 j al an Bomberay ' Bofuwer yang t el a2 0 iin8 etar i1 ir p a0 a 1 ur8ey

pen0a2uluan ini ter0apat 0i beberapa loka1i 1ebagaimana 0i tampilkan pa0a

tabel berikut




LAPORANANTARA

.abel $! 3umber /aterial *ua1 Jalan Bomberay – Bofuwer

RA(AN"EN(%

MATER(AL I &EP#%(T

L#KA%(

MATER(AL

&#KMENTA%(

KETERANGAN

• .)/B;NAN P)L)#AN

• A99$BA3C KLA3 A

• A99$BA3C KLA3 B

6BANTAK7

3.A

@-%%,

3.A

=%%

3.A?<%%

A/P P.$N;3A )N5A#6BA*;7

K/ -=!=%

*ata'rata jarak ke

loka1i&%,%% K/

A/P

P.$5CLAPAN C/PA. K/:@!<%%




LAPORANANTARA

3.NNC >*;3C* K/:@!=%


• BA.; KA L)

• PA3)*

6BANTAK7

K/:@-<%%

KAL) ANJA)


• BA.; KA L)

• PA3)*

6BANTAK7

K/:&%<%%

KAL) AP)

6.2 .< %ur*e3 Lingkungan

&. Kon!is i Lingkungan &i iat &ari Kon!is i )ioogi

$ Pengaru2 .er2a0ap +lora

Pa0 a cak up an wilaya2 1 ur8ey akan men gakiba tk an

peruba2an kerapatan 0an keragaman 8egeta1i atau akan

timbul gangguan 0ari 0ampak pembangunan ter2a0ap

k elan g1 un gan k eb era0 aan 8 eg eta1 i'8ege ta1i a 1l i 0 i

2abitat 1ekitar areal 1ur8ey$

Kon0i1i flora 0i1ekitar loka1i merupakan 2utan primer

0 an 1e ku n0 er c amp ur an 0 en ga n k er ap at an p o2 on

0 ia me te r E % ,= m et er a 0a la 2 p o2 on " m& 0imana

tanaman a1li yang a0a 0i 1ekitar wilaya2 1ur8ey a0ala2

genemo, kayu be1i, kayu 0ammar, kayu matoa, 0imana




LAPORANANTARA

jeni1 kayu'kayu ter1ebut merupakan jeni1 kayu ya ng

berkualita1 tinggi$

&$ Pengaru2 .er2a0ap +ouna

Pembangunan pra1arana baru akan berpengaru2 ter2a0ap

founa yang a0a 0i1ekitar loka1i pembangunan maupun

opera1ional infra1truktur, 0imana akan 0apat

mengganggu 2abitat fauna tertentu, 0imana jalan 0apat

menja0i pembata1 pergerakan founa'founa ter1ebut$A0a

beberapa 1atwa ya ng 0ilin0ungi ber0a1arkan un0ang'

u n0 an g y an g t eran cam k eb era0 aann ya , antara l ain burung cen0rawa1i2, burung elang irian, burung

kakatua, burung nuri 1erta ular p2yton$

E. Kon!is i Lingkungan &iiat &ari Kon!isi 'isika > Kimia

$ Pengaru2 .er2a0ap .ana2

Penelitian ter2a0ap tana2 yang meliputi ke1uburan tana2

0an tata guna la2an ter2a0ap 0aera2 yang

0i1ur8ei$Penelitian ter1ebut berguna untuk mengeta2ui

1ejau2 mana peruba2an 1 truktur tana2 tana2 ter2a0ap

pemanfaatan la2an 0i 1ekitar rencana loka1i rencana

pekerjaan kon1truk1i$

Kegiatan pekerjaan tana2 0iperkirakan akan

menimbulkan 0ampak berupa ero1 i 0an 1e0imenta1 i

yang ber0ampak pa0a teru1an pa0a penurunan kualita1

a i r permukaan k2u1u1nya parameter kekeru2an yang

1ekaligu1 menja0i tolok ukur 0ampak$

Be1aran 0ampak ero1 i 6menuru t ;ni8er1al 3oi l Lo11

AGuation7 a0ala2 peruba2an in0ek1 8egeta1 i 6 > 7 0ari

tana2 ber8egeta1i 0an perlakuan manu1 ia 6P7 1emula

1ebe1ar % ,%= menja0i tana2 terbuka 0engan perlakuan

pema0atan, urugan >P $

&$ Pengaru2 .er2a0ap Air




LAPORANANTARA

Air merup ak an k ompo nenl in gk un gan yang 1 an ga t

penting bagi ke2i0upan$A0anya peruba2an ter2a0ap

k ua li ta 1 a ir a ka n me ni mb ul ka n 0 amp ak ne ga ti 8e

ter2a0ap 2abitat 0an lingkungan 0i1ekitarnya, kualita1

a i r yang a0a 0 i1ek itar loka1i pembangunan, baik a i r

permukaan maupun air tana2$Poten1i 0ampak ya ng

0ipr akir akan t er ja 0i a0a la 2 ga nggua n t er 2a 0ap

pengaliran air limpa1an ya ng ber0ampak meneru1

ter2a0ap t er ja0inya g en an gan p a0 a rua1 p ek er jaan

1 aluran 0 ra in a1 e 2 in gg a k e 2 ulu 1 aluran $C ro 1i 0 an

1e0imenta1 i 0 iperkirakan akan terja0i namun be1aran0 ampak yang t er ja0i r el at i8 e k ec il 0 an merup ak an

0ampak lanjutan 0ari pekerjaan tana2$

$ Pengaru2 .er2a0ap Kualita1 u0ara 0an Kebi1ingan

Penurunan kuali ta1 u0ara 0an naiknya in ten1i ta1

kebi1ingan akan terja0i 1eiring 0engan meningkatnya

8olume ken0araan yang melinta1i kori0or

ini$5ampak ini ber1umber 0ari emi1i ken0araan 0an

1uara me1in$

5ampak lain yang 0iperkirakan, a0ala2 terja0inya

penurunan kualita1 u0ara akibat opera1ional

ken0araan berat 1erta meningkatnya inten1ita1 0ebu

yang terja0i pa0a 1aat ti0ak terja0i 2ujan$.olok ukur

0ampak a0ala2 meningkatnya parameter 0ebu 0alamu0ara ambien t $Be1aran 0ampak pa0a keg iatan in i

0 iketa2ui ber0a1arkan baku mutu kual ita1 u0ara

ambient 0an per2itungan emi1 i 1epert i 0 i tunjukkan

ole2 tabel perkiraan laju emi1i$

.olok ukur 0ampak penurunan kual ita1 u0ara

ambient a0ala2 3oF, >, NF, 5ebu 0an Pb namun

5iperkirakan kon1entra1i yang menja0i to lok ukur utama a0ala2 kualita1 parameter 0ebu$




LAPORANANTARA

>$ Kon!isi Keseatan

$ 3ebagai 0ampak teru1an 0ar i penurunan kuali ta1 u0ara

ambient 0an meningkatnya inten1ita1 kebi1ingan maka

0 ip er ki ra ka n a ka n t er ja 0i 0 amp ak t er u1 an b er up a

penurunan 0erajat ke1e2atan ma1yarakat yang 0itan0ai

0engan meningkatnya pen0erita penyakit infek1i 1aluran

pernafa1an 0an 0ampak kenyamanan 2i0up 0i 1epanjang

jalan kori0or perencanaan rua1 jalan Bomberay '

Bofuwer akibat t ingginya t ingkat kebi1 ingan$A0apun

kawa1an terkena 0ampak 0iperkirakan a0ala2

permukiman 0i 0aera2 1ekitar loka1i pembangunan

jalan$

& $ .olok ukur 0ampak yang ter ja0 i a0ala2 meningkatnya

pen0erita penya kit )3PA 0an naiknya tingkat emo1i

ma1yarakat 0i 1epanjang kori0or jalan

6.2.@ Peranangan Perkerasan

Lingkup meto0e ini meliputi 0e1ain perkera1an lentur 0an perkera1an

kaku untuk jalan baru, pelebaran jalan 0an rekon1truk1i$/anual ini juga menjela1kan

faktor'faktor yang perlu 0ipertimbangkan 0alam pemili2an 1truktur perkera1an 0an

ula1an mengenai pen0etailan 0e1ain, 0raina1e 0an per1yaratan kon1truk1i$/anual ini

merupakan pelengkap pe0oman 0e1ain perkera1an P0 .'%'&%%&'B 0an P0 .'-'

&%%, 0engan penajaman pa0a a1pek – a1pek 1ebagai berikut:

a7

Penentuan umur rencanaI

b7

Penerapan minimali1a1i !iscounte! lifecycle cost I

c7

Pertimbangan keprakti1an pelak1anaan kon1truk1iI

07

Penggunaan material yang efi1ien$

Penajaman pen0ekatan 0e1ain yang 0igunakan 0alam melengkapi

pe0oman 0e1ain perkera1an P0 .'%'&%%&'B 0an P0 .'-'&%%, a0ala2

pa0a 2al – 2al berikut:




LAPORANANTARA

a7

umur rencana optimum yang 0itentukan 0ari anali1i1 life cycle cost I

b7

korek1i ter2a0ap faktor iklim yang mempengaru2i ma1a pelayanan perkera1anI

c7

anali1i1 beban 1umbu 1ecara menyeluru2I07 pengaru2 temperaturI

e7

pengenalan 1truktur perkera1an cement treate! baseI

f7 pengenalan pro1e0ur rinci untuk 0e1ain pon0a1i jalanI

g7

pertimbangan 0e1ain 0raina1eI

27

ketentuan anali1i1 lapi1an untuk P0 .'%'&%%&'BI

i7 penerapan pen0ekatan mekani1ti1I

j7 catalog !esain;

/anual 0e1ain perkera1an ini 0igunakan untuk meng2a1ilkan 0e1ain awal

yang kemu0ian 2a1il ter1ebut 0iperik1a ter2a0ap pe0oman 0e1ain perkera1an P0 .'

%'&%%&'B, 0an 3oftware 5e1ain Perencanaan Jalan Perkera1an Lentur 635PJL7

untuk 0e1ain perkera1an lentur, 0an 0engan P0 .'-'&%% untuk 0e1ain perkera1an

kaku$/anual ini akan membantu 0alam meyakinkan kecukupan 1truktural 0ankeprakti1an kon1truk1i untuk kon0i1i beban 0an iklim )n0one1ia$3ebagai

kon1ekuen1inya 1aat mem8ali0a1i kecukupan 1truktural, 1angat penting untuk

mengua1ai elemen kunci tertentu 0ari meto0e 0e1ain 0alam manual ini$Pro1e0ur

8ali0a1i 2aru1 menggunakan ketentuan umur rencana, beban, iklim, tana2 0a1ar

lunak, 0an bata1an kon1truk1i yang 0iuraikan 0alam manual ini, 0an 0ilakukan

0engan penu2 pertimbangan 0an ke2ati'2atian$Peruba2an yang 0ilakukan ter2a0ap

0e1ain awal menggunakan manual ini 2aru1 0ilakukan 1ecara benar 0alam 2al

memberikan biaya 1iklu1 umur 6life cycle cost 7 teren0a2$

5e1ain yang baik 2aru1 memenu2i kriteria 1ebagai berikut:

$/enjamin tercapainya tingkat layanan jalan 1epanjang umur pelayan jalan

&$/erupakan life cycle cost yang minimumI

$/empertimbangkan kemu0a2an 1aat pelak1anaan 0an pemeli2araanI

-$/enggunakan material yang efi1ien 0an memanfaatkan material lokal1emak1imum mungkinI




LAPORANANTARA

=$/empertimbangkan faktor ke1elamatan pengguna jalanI

<$/empertimbangkan kele1tarian lingkungan$

Kebijakan 0e1ain terkait 0engan penggunaan manual ini a0ala2 :$ 5e1a ine r, .im 3upe r8i 1i 0an PKK 2ar u1 me mb er la kuka n

k eb ij ak an ta np a t ol er an 1i Q u nt uk k eg ia ta n p el ak 1a na an

pekerjaan jalan ya ng ti0ak 1e1uai$5e1ain perkera1an 2aru1

menga1um1ikan ke1e1uaian atau pemenu2an kualita1 pelak1anaan

yang 0itentukan$

& $ 5 e1 ai n 0 an r e2 ab il it a1 i p er ke ra 1a n me ng ak om o0 a1 i b eb an

k en 0araan aktua l$Peng en 0a li an b eb an 1 umbu 2 an ya 0 ap at0ipertimbangkan bila:

' .er0apat p ro1e0ur yang je la1 un tuk mengen0al ikan beban

aktual 0an jangka waktu implementa1i yang tela2 0i1etujui

ole2 1emua pemangku kepentinganI

' .ela2 a0a t in0akan awal implementa1 i kebijakan ter1ebut

' A0anya keyak inan ba2wa keb i jakan in i 0apat 0 icapai $

$ Pemili2an 1olu1 i 0e1ain perkera1an 0i0a1arkan pa0a anali1 i1

biaya umur pelaya nan ya ng tela2 0i0i1kon kenilai 1ekarang

termura2 0an pertimbangan 1umber 0aya kon1truk1i$

- $ 3et iap j en i1 p ek er jaan k on 1t ru k1 i b aru, p en in gk atan 0 an

re2abi l ita1i 2aru1 menye0iakan 0raina1e permukaan 0an

bawa2 permukaan ya ng 0ibutu2kan$

= $ Lap i1 an p on 0a1i b erbu ti r u ntuk j al an n a1 io na l 0 an j al an

propin1i 2aru1 0apat ter0raina1e baik 0engan ba2u jalan full

!e& t melalui 0raina1e bawa2 permukaan yang berloka1i pa0a

bagian tepi perkera1an$

< $ Ba2u berpenutup 2aru1 0i1 iapkan j ika:

' 9ra0ient jalan lebi2 0ari - 6poten1ial ter2a0ap geru1an7

' Pa 0a a re a pe rkota an

' B er 0a mp in ga n 0 en ga n k er b

' Jalan 0engan lalu l in ta1 berat 0engan propor1 i ken0araan

ro0a 0ua cukup t inggi $Ba2u berpenutup 2aru1 0 i0e1ainuntuk menye0iakan paling ti0ak umur pelayanan % atau




LAPORANANTARA

1ama 0engan perkera1an tergantung pa0a penggunaan yang

0i2arapkan$

!$ 3i1tem 0raina1e permukaan kompre2en1if 2aru1

0i1e0iakan$5raina1e bawa2 permukaan 0apat 0ipertimbangkan

j ika:

' .er0apat keru1akan pa0a perkera1an e*sisting terkait ka0ar

airI

' .er0apat 1umber a i r mengal ir keperkera1an , 1epert i a l iran

air tana2 0ari galian atau 1aluran iriga1iI

' Kon1t ruk1i per ke ra1a n 1egi empa t 6bo'e! construct ion7

t an pa a0anya a lu r 0 ra in a1 e yang mema0 ai 0 ar i l ap i1 perkera1an berbutir yang keluar 0ari perkera1an$

? $ 9eotek1t i l yang berfung1i 1ebagai 1eparator 2aru1 0i1e0iakan

0i bawa2 lapi1 penopang atau lapi1 0raina1e lang1ung 0i ata1

tana2 lunak 6 tana2 rawa7 0engan >B* lapangan kurang 0ari

& atau 0iata1 tana2 gambut$

-./.8.0 "enis %truktur Perkerasan

Jeni1

1truktur

perkera1an

yang 0iterapkan

0alam

0e1ain

1trukturpe

rkera1an

baru ter0iri ata1:

$3truktur perkera1an pa0a permukaan tana2 a1liI

&$3truktur perkera1an pa0a timbunanI

$3truktur perkera1an pa0a galian$

.ipikal 1truktur perkera1an 0apat 0ili2at pa0a gambar$

a$ 3truktur Perkera1an Lentur 6Lalu Linta1 Berat7 pa0a Permukaan .ana2 A1li 6 At

Gra!e7




LAPORANANTARA

b$ 3truktur Perkera1an Lentur 6Lalu Linta1 Berat7 pa0a .imbunan

c$ 3truktur Perkera1an Lentur 6Lalu Linta1 Berat7 pa0a 9alian

9ambar $< Komponen 3truktur Perkera1an Lentur 6Lalu Linta1 Berat7

-./.8./ mur Renana

;mur rencana perkera1an baru 1eperti yang 0ituli1 0i 0alam tabel$

.abel $? ;mur *encana Perkera1an Jalan Baru 6;*7

"enis

PerkerasanEemen Perkerasan

mur Renana

8taun9

Perkera1anLentur

Lapi1an a1pal 0an lapi1an berbutir &%Pon0a1i jalan

3emua lapi1an perkera1an untuk area

yang ti0ak 0iijinkan 1ering 0itinggikanakibat pelapi1an ulang, mi1al: jalan perkotaan, un0erpa11, jembatan,

terowongan$-%

>ement .reate0 Ba1e

Perkera1anKaku

Lapi1 pon0a1i ata1, lapi1 pon0a1i bawa2, lapi1 beton 1emen, 0an pon0a1i

jalanJalan tanpa penutup

3emua elemen /inimum %

Sumber1 De&artemen Pe*er,aan <mum2 Dir,en Bina #arga20596

>atatan :




LAPORANANTARA

1. Jika 0ianggap 1ulit untuk menggunakan umur rencana 0i ata1, maka 0apat 0igunakan umur rencana berbe0a, namun 1ebelumnya 2aru1 0ilakukan anali1i1 0engan !iscounte! hole of life cost , 0imana0itunjukkan ba2wa umur rencana ter1ebut 0apat memberikan !iscounte! of life cost teren0a2$Nilai

bunga 0iambil 0ari nilai bunga rata'rata 0ari bank in0one1ia, yang 0apat 0iperole2 0ari:2ttp:""www$bi$go$i0"web"en"moneter"B)*ate"5ataB)*ate"$

2. Kapa1ita1 jalan 1elama umur rencana 2aru1 mencukupi$

-./.8.- Pemiian %truktur Perkerasan

Pemili2an jeni1 perkera1an akan ber8aria1i 1e1uai perkiraan lalu linta1, umur

rencana, 0an kon0i1i pon0a1i jalan$Bata1an 0i 0alam tabel ti0ak ab1olut$5e1ainer

juga 2aru1 mempertimbangkan biaya 1elama umur pelayanan teren0a2, bata1an

0an keprakti1an kon1truk1i$3olu1i alternatif 0i luar 1olu1i 0e1ain awal ber0a1arkan

manual ini 2aru1 0i0a1arkan pa0a biaya'biaya umur pelayanan !iscounte!

teren0a2$

.abel $@ Pemili2an 3truktur Perkera1an

3truktur Perkera1an 5e1ainC3A &% ta2un 6juta7

6pangkat - kecuali 0i1ebutkan lain76%'%,=7 6% ,'-7 6-'%7 6%'%7 E%

Perkera1an kaku 0engan la lu l in ta1 berat

- & & &

Perkera1an kaku 0engan lalu l inta1 -A , &ren0a2 60e1a 0an 0aera2 perkotaan7A>' (> m o0 ifi ka1i at au 3 /A0engan >.B 6pangkat =7 &

A> 0engan >.B 6pangkat =7 &A> teba l Y %% mm 0engan l ap i 1

pon0a1 i berbut i r 6pangkat =7 A , &

A > t ip i1 a ta u # *3 0 ia ta 1 l ap i1 pon0a1 i berbut i r , &

Bur0a atau bur tu 0engan LPA kela1A atau kerikil alam 9ambar

=

L ap i 1 p on 0 a1 i t a na 2 1 em e n 6 1o i lcement7

9ambar <

Perkera1an tanpa penutup9ambar

!

Sumber1 De&artemen Pe*er,aan <mum2 Dir,en Bina #arga2 0596

3olu1i yang lebi2 0iutamakan Alternatif ' l i2at catatan

>atatan : tingkat ke1ulitan : ' Kontraktor kecil'me0ium$

' Kontraktor be1ar 0engan 1umber 0aya yang mema0ai$' /embutu2kan kea2lian 0an tenaga a2li k2u1u1$


http://www.bi.go.id/web/en/moneter/BI+Rate/Data+BI+Rate/

http://www.bi.go.id/web/en/moneter/BI+Rate/Data+BI+Rate/



LAPORANANTARA

-./.8.1 %um5er &a3a Loka !an Niai Pekeraan

3umber 0aya 1etempat 0an nilai pekerjaan akan menentukan pili2an jeni1

perkera1an$Kontraktor lokal ti0ak akan mempunyai 1umber 0aya untuk 1emua

kela1 pekerjaan$Pekerjaan kecil ti0ak akan menarik bagi kontrakor be1ar untuk

menawar, 1e2ingga 1olu1i yang kurang rumit mungkin 0ibutu2kan$3olu1i

perkera1an yang komplek1 0apat 0ipertimbangkan untuk pekerjaan yang lebi2

be1ar$Lebi2 banyak pili2an 0apat 0ipertimbangkan pa0a pekerjaan yang rama2

lingkungan 0aripa0a pekerjaan pelebaran$

-./.8.2 A/ !engan Cement Treated !ase (CT!)

>.B menawarkan peng2ematan yang 1ignifikan 0iban0ing perkera1an lapi1

pon0a1i berbutir untuk jalan yang 0ilewati lalu linta1 1e0ang 0an berat$Biaya

perkera1an berba1i1 >.B 1ecara tipikal lebi2 mura2 0iban0ingkan perkera1an kaku

atau perkera1an bera1pal tebal kon8en1ional untuk ki1aran beban 1umbu - 1ampai

% juta >C3A, tergantung pa0a 2arga 1etempat 0an kemampuan kontraktor$>.B

juga meng2emat penggunaan a1pal 0an material berbutir, 0an ti0ak 1en1itif

ter2a0ap air 0iban0ingkan 0engan lapi1 pon0a1i berbutir$L>/ 6 Lean #i'

Concrete7 0apat 0igunakan 1ebagai pengganti >.B, 0an akan memberikankemu0a2an pelak1anaan 0i area kerja yang 1empit mi1alnya pekerjaan pelebaran

perkera1an atau pekerjaan pa0a area perkotaan$/uatan berlebi2an yang merupakan

kon0i1i tipikal 0i )n0one1ia, menyebabkan keretakan 1angat 0ini pa0a lapi1an

>.B$/aka 0ari itu 0e1ain >.B 2anya 0i0a1arkan pa0a ta2ap 0e1ain &ost fatigue

crac*ing tanpa mempertimbangkan umur &re fatigue crac*ing $3olu1i perkera1an

0engan >.B 0itentukan menggunakan >)*>LT 0an meto0e 0e1ain perkera1an

Austroa! Gui!e &%%- 0engan nilai reliabilita1 @=$Kon1truk1i >.B membutu2kankontraktor yang kompeten 0engan 1umber 0aya peralatan yang

mema0ai$Perkera1an >.B 2anya bi1a 0ipili2 jika 1umber 0aya yang 0ibutu2kan

ter1e0ia$

-./.8.3 A/ !engan La$is Pon!asi )er5utir

A> 0engan >.B cen0erung lebi2 mura2 0aripa0a lapi1 A> yang tebal 0engan

lapi1 pon0a1i berbutir untuk ki1aran beban 1umbu - – % juta >C3A, namun 1angat

1e0ikit kontraktor yang memiliki 1umber 0aya untuk kon1truk1i >.B$




LAPORANANTARA

-./.8.4 A/ !engan As$a Mo!i7ikasi

A1pal mo0ifika1i 0irekomen0a1ikan 0igunakan untuk lapi1 au1 6earing

course7 untuk jalan 0engan repeti1i lalu linta1 1elama &% ta2un melebi2i % juta

C3A$.ujuan 0ari penggunaan ba2an pengikat a1pal mo0ifika1i a0ala2 untuk

memperpanjang umur pelayanan 0an umur fatigue 0an keta2anan 0eforma1i lapi1

permukaan akibat lalu linta1 berat$

-./.8.8 La$is Aus Ti$e %MA

Lapi1 au1 6earing course7 tipe 3/A 0engan a1pal mo0ifika1i 2anya bi1a

0ipertimbangkan jika agregat kubikal 0engan gra0a1i 0an kualita1 mema0ai ter1e0ia

yang memenu2i per1yaratan campuran 3/A$

-./.8.9 La$is Pon!asi !engan As$a Mo!i7ikasi

Pro1e0ur 0e1ain mekani1tik 0apat 0igunakan untuk menilai 1ifat 6 &ro&erty7

0ari lapi1 pon0a1i 0engan a1pal mo0ifika1i$

-./.8.0: Perkerasan Tan$a Penutu$ 8"aan Keriki9

Perkera1an tanpa penutup 6 jalan keriki l7 a0ala2 jalan k2u1u1untuk 8olume lalu linta1 ren0a2, yang eki8alen 0engan lalu linta1

1elama umur pelayanan 1ebe1ar =%%$%%% C3A-$

-./.8.00 Pee5aran "aan !an Penam5aan (Heavy Patching)

;ntuk penanganan

perkera1an

ek1i1ting umumnya

0ipili2

1truktur

perkera1an yang 1ama 0engan 1truktur e*sisting $Ke2ati'2atian 2aru1 0ilakukan

untuk menjamin 0raina1e mengalir 0ari 1truktur e*sisting 0an lapi1an berbutir

baru$Jika perkera1an kaku 0igunakan untuk pelebaran perkera1an

lentur,

terutama

untuk jalan 0iata1 tana2 lunak, maka ekon1truk1i 0engan lebar penu2 2aru1

0ipertimbangkan, karena jika ti0ak maka

1erangkaian

pemeli2araan

lanjutan

pa0a perkera1an lentur akan menja0i lebi2 1ulit$

-./.8.0/ Gam5ut

Perkera1an kaku ti0ak bole2 0igunakan 0iata1 tana2 gambut, 0an perkera1an

lentur 2aru1 0igunakan$Kon1truk1i berta2ap 2aru1 0ipertimbangkan untuk

membata1i 0ampak penurunan yang tak 1eragam$




LAPORANANTARA

-./.8.0- Pea5uran (%rface Dressing) !iatas La$is Pon!asi )er5utir

Surface Dressing 6bur0a atau burtu7 1angat tepat biaya jika 0ilak1anakan

0engan benar$3angat 1e0ikit kontraktor yang memiliki 1umber 0aya peralatan 0an

kemampuan untuk melak1anakan pelaburan permukaan perkera1an 0engan

benar$5ibutu2kan peningkatan 0alam kapa1ita1 0an kompeten1i kontraktor 0alam

teknologi ini$

-./.8.01 A/-/ t i$is a tau +R% !engan te5a J:0 mm !i atas La$is

Pon!asi )er5utir

A>'(> tipi1 0engan tebal V=% mm 0i ata1 Lapi1 Pon0a1i Berbutir

merupakan 1olu1i yang paling tepat biaya untuk rekon1truk1i jalan 0engan 8olume

lalu linta1 1e0ang 6mencapai = juta C3A atau lebi2 tinggi tergantung kemampuan

kontraktor7 namun membutu2k1n kualita1 pelak1anaan terbaik k2u1u1nya untuk

LPA Kela1 A$3olu1i ini akan kurang tepat biaya namun memiliki kompeten1i

kontraktor yang lebi2 baik 0aripa0a Pa1al $&$

-./.8.02 La$is Pon!asi Tana %emen (oil Cement)

5igunakan 0i 0aera2 0engan keterbata1an material berbutir atau jika 1tabili1a1i tana2 0a1ar akan memberikan 2arga yang lebi2 mura2$

-./.8.03 Masaa Peaksanaan !an Kinera Perkerasan

a. Pen3ia$an Perkerasan Eksisting untuk La$is Tam5a

Penyiapan yang baik 1angatla2 penting$Penanganan lubang, penambalan berat,

penutupan retak yang lebar 6 sealing 7, pengupa1an 6milling 7 alur 0an 0aera2 retak

berat 0an penanganan tepi perkera1an yang ru1ak, 1emua 2aru1 0i1ele1aikan 0an0iterima ole2 5irek1i Pekerjaan 1ebelum pekerjaan 0imulai$

5. Kete5aan La$is Perkerasan

;ntuk ketebalan minimum lapi1 perkera1an mengikuti ketentuan 0alam bagian

1truktur perkera1an baru, 0an juga memper2atikan tabel 0an tebal minimum untuk

lapi1 pon0a1i bawa2 yang 0i1tabili1a1i 0engan bitumen foam 0an >.3B a0ala2 =%

mm$Ketentuan mengenai 5aya 5ukung .epi Perkera1an, Kon1truk1i 3egi Cmpat,

Pengaru2 /u1im #ujan, Pelak1anaan 0engan Lalu Linta1 .etap /elinta1, Loka1i3ambungan mengikuti ketentuan 0alam 3truktur Perkera1an Baru$




LAPORANANTARA

. rutan Peaksanaan untuk &aur ang

;ntuk pekerjaan 0aur ulang, urutan pelak1anaan 2aru1 0iuraikan 0engan jela1

0i 0alam gambar bilamana pelebaran atau pembentukan kembali perkera1an

ek1i1ting 0iperlukan$

Perkera1an Lama 6perkera1an yang a0a7

.a2ap : Lakukan peker jaan gal ian tana2 untuk keperluan pelebaran jalan 1ampai permukaan tana2 0a1ar ya nglama atau yang tela2 0i1tabili1a1i$

.a2 ap & : L aku ka n p ek er ja an 1 ta bi li 1a 1i a ta u 1 e0 ia ka n "2amparkan materia l u rugan p il i2an a tau materia lPon0a1i Bawa2 Kela1 B pa0a loka1i pelebaran 6agar kekuatan 0an permeabilita1 pon0a1i bawa2 yang baruY pon0a1i bawa2 yang lama7$

.a2ap : Lakukan pekerjaan penggarukan 0an pencampuranla pi1 per muk aan a 1pa l 0a n l api 1 pon0a1i a ta 1,0 i lanjutkan pencampuran 0engan tamba2an agregat

baru 6jika 0iperlukan7$Kemu0ian 0i2amparkan 0an0ipa0atkan 1e1uai 0engan lebar perkera1an baru yang0ike2en0aki$




LAPORANANTARA

.a2ap - : Penamba2an material " Ba1e A 6jika 0iperl ukan7

.a2ap = : +oam Bitumen atau 1emen

.a2ap < : A1pal 0an ba2u penutup 0e ngan lapi1an

9amb ar $! ;rutan Pelak1anaan 5aur ;lang 0engan Pelebaran

-./.8.04 Lau Lintas

a. Anaisis oume Lau Lintas

Anali1i1 8olume lalu linta1 0i0a1arkan pa0a 1ur8ey faktual$;ntuk keperluan

0e1ain, 8olume lalu linta1 0apat 0iperole2 0ari :

$3ur8ey lalu linta1 aktual, 0engan 0ura1i minimal ! X &- jam$Pelak1anaan

1ur8ey agar mengacu pa0a Pe0oman 3ur8ey Pencaca2an Lalu Linta1 0engan

>ara /anual P0 .'@'&%%-'B atau 0apat menggunakan peralatan 0engan

pen0ekatan yang 1ama$

&$#a1il – 2a1il 1ur8ey lalu linta1 1ebelumnya$

$;ntuk jalan

0engan

lalu

linta1

ren0a2

0apat

menggunakan

nilai

perkiraan 0ari Pa1al -$$

5alam anali1i1 lalu linta1, terutama untuk penentuan 8olume lalu linta1 pa0a jam1ibuk 0an linta1 2arian rata'rata ta2unan 6L#*.7 agar mengacu pa0a /anual Kapa1ita1




LAPORANANTARA

Jalan )n0one1ia 6/KJ)7$L#*. yang 0i2itung a0ala2 untuk 1emua jeni1 ken0araan

kecuali 1epe0a motor, 0itamba2 % jumla2 1epe0a motor$3angat penting untuk

memperkirakan 8olume lalu linta1 yang reali1ti1$.er0apat kecen0erungan 1ecara 2i1tori1

untuk menaikkan 0ata lalu linta1 untuk meningkatkan ju1tifika1i ekonomi$#al ini ti0ak

bole2 0ilakukan untuk kebutu2an apapun 0e1ainer 2aru1 membuat 1ur8ey cepat 1ecara

in0epen0en untuk mem8erifika1ikan 0ata lalu linta1 jika ter0apat keraguan ter2a0ap 0ata$

5. "enis Ken!araan

5alam melakukan 1ur8ey lalu linta1 2aru1 menggunakan pembagian jeni1

ken0araan 0an muatannya$

. 'aktor Pertum5uan Lau Lintas

+aktor pertumbu2an lalu linta1 0i0a1arkan pa0a 0ata'0ata pertumbu2an

2i1tori1 atau formula1i korela1i 0engan faktor pertumbu2an lain yang 8ali0, bila

ti0ak a0a maka pa0a tabel 0i bawa2 ini 0igunakan 1ebagai nilai minimum$

.abel $-% +aktor Pertumbu2an Lalu Linta1 6i7 /inimum

&% ' &%&% E &%& ' &%%Arteri 0an

Perkotaan 67

= -

Kolektor *ural 67 ,= &,=Jalan 5e1a 67


!. Pengaru Aian Lau Lintas 8Traffic Diversion9

;ntuk anali1i1 lalu linta1 pa0a rua1 jalan yang 0i0e1ain 2aru1

0iper2atikan faktor ali2an lalu linta1 yang 0i0a1arkan pa0a anali1i1 1ecara

jaringan 0engan memper2itungkan proyek1i peningkatan kapa1ita1 rua1 jalan

yang a0a atau pembanguinan rua1 jalan baru 0alam jaringan ter1ebut, 0an

pengaru2nya ter2a0ap 8olume lalu linta1 0an beban ter2a0ap rua1 ali2an

lalulinta1 jalan yang 0i0e1ain$

e. 'aktor &istri5usi Laur !an Ka$asitas Laur

+aktor 0i1tribu1i lajur untuk ken0araan niaga 6truk 0an bu17 0itetapkan

0alam tabel &$- 6 De&artemen Pe*er,aan <mum2 Dir,en Bina #arga2

0596"$Kapa1ita1 pa0a lajur 0e1ain ti0ak bole2 melampaui kapa1ita1 lajur 1elamaumur rencana$Kapa1ita1 lajur mengacu kepa0a Permen P; No$@"P*."/"&%




LAPORANANTARA

mengenai Per1yaratan .ekni1 Jalan 0an Kriteria Perencanaan .ekni1 Jalan

berkaitan *a1io 4olume Kapa1ita1 6*4K7 yang 2aru1 0ipenu2i$

.abel $- +aktor 5i1tribu1i Lajur

Jumla2 Lajur Ken0araan niaga pa0a lajur 0e1ain3 et ia p Ar a2 6 t er 2a 0a p p op ul a1 i k en 0a ra an n ia ga 7

%%& ?% <%- =%


7. Perkiraan 'aktor Eki*aen )e5an 8Vehicle Damage Factor 9

Per2itungan beban lalu linta1 yang akurat 1angatla2 penting$Beban l

alu linta1 ter1ebut 0iperole2 0ari :

$3tu0i jembatan timbang"timbangan 1tati1 lainnya k2u1u1nya untuk rua1 jalan

yang 0i0e1ainI

&$3tu0i

jembatan

timbang

yang

tela2

perna2

0ilakukan1ebelumnya

0an 0ianggap cukup repre1entatif untuk rua1 jalan yang

0i0e1ainI

$5ata ()/ *egional yang 0ikeluarkan ole2 5irektorat Bina .eknik$

Ketentuan untuk cara pengumpulan 0ata beban lalu linta1 0apat 0ili2at pa0a

tabel berikut$

.abel $ -& Ketentuan >ara Pengumpulan 5ata Beban Lalu Linta1

3pe1ifika1i Penye0iaan3umber 5ata Beban Lalu Linta1

Pra1arana JalanJalan Beba1 #ambatan atau &

Jalan *aya atau & atau -Jalan 3e0ang atau & atau atau -Jalan Kecil atau & atau atau -

Sumber 1 De&artemen Pe*er,aan <mum2 Dir,en Bina #arga2 0596

-./.8.08 'ow /art Perenanaan !engan Meto!e )in a Marga 2016


Perkiraan nilai

>B* tana2 0a1ar



LAPORANANTARA

1 . / )R & es ai n

• Perkiraan Niai /)R Tana &asar

.abel $ - Perkiraan nilai >B* tana2 0a1ar

Sumber 1 De&artemen Pe*er,aan <mum2 Dir,en Bina #arga2 0596

Keterangan


1. !" #esain

3olu1i 0e1ain

pon0a1i jalan

minimum2. "epe$isi Lal%

Lin$as

P er ki ra an > C3A

untuk Lalu Linta1

*en0a2

3. &e'ilihan (enis

&erkerasan

4. #esain Te)al&erkerasan



LAPORANANTARA

A : Kelompok tana2 yang ter0 ir i 0ar i ker iki l 0an pa1i r ka1ar 0engan1e0 iki t a tau tanpa but i r'bu t ir 2a lu1, 0engan a tau tanpa 1 i fa t '1 i fa t

pla1ti1$A& : Kelompok bata1 antara kelompok tana2 berbutir ka1ar 0engan tana2

berbutir 2alu1$A : Kelompok tana2 yang ter0ir i 0ari pa1 ir 2alu1 0engan 1e0ikit 1ekali butir'butir 2alu1 lolo1 No$&%% 0an ti0ak pla1ti1$

A- : Kelompok tana2 lanau 0engan 1ifat pla1ti1ita1 ren0a2$A= : Kelompok tana2 lanau yang mengan0ung lebi2 banyak butir'butir

pla1ti1, 1e2ingga 1ifat pla1ti1nya lebi2 be1ar 0ari kelompok A- $A< 0an A!

: Kelompok tana2 lempung$9( : .ana2 keriki l bergra0a1i baik $9> : 9ra0a1i meneru1 0engan 1e0ikit lempung$9P : .ana2 kerikil 0engan gra0a1i buruk$

9+ : 9ra0a1i jelek 0engan 1e0ikit lempung$3( 0an 3>

: 9ra0a1i meneru1 0engan 1e0ikit lempung$3P : .ana2 pa1ir bergra0a1i buruk$3+ : 9ra0a1i meneru1 0engan 1e0ikit lempung$/L : .ana2 lanau 0engan pla1ti1ita1 ren0a2$>L : .ana2 lempung 0engan pla1ti1ita1 ren0a2$L : .ana2 organik 0engan pla1ti1ita1 ren0a2$/# : .ana2 lanau 0engan pla1ti1ita1 tinggi$># : .ana2 lempung 0engan pla1ti1ita1 tinggi$# : .ana2 organic 0engan pla1ti1ita1 tinggi$




)A) (

.)NJA;AN KN3CP PC*CN>ANAAN

.CKN)K

4 .1 Perat uran Perun!angan

Kon 1ep p eren canaan y an g 0 ig un ak an 0 alam Peren canaan J alan

Bomberay – Bofuwer in i a0ala2 kon1ep perencanaan ja lan yang umum

0igunakan pa0a perencanaan 0i )n0one1ia$Perencanaan tekni1 merupakan

bagian 0ari pengembangan 1i1tem jaringan jalan 0i )n0one1ia, maka

pekerjaan perencanaan ini 2aru1la2 0i0a1arkan pa0a peraturan perun0angan

mengenai perencanaan jaringan jalan 1eperti un0ang'un0ang 0an peraturan

lainn ya yang t erka it $Peraturan p erun 0ang an y an g merup ak an 0 a1 ar

perencanaan 0alam Perencanaan Jalan Bomberay – Bofuwer ini 0ijabarkan

pa0a .abel -$$

.abel -$ Peraturan Perun0angan Perencanaan Jalan

No Peraturan Perun!angan

Peraturan /e nteri Pekerj aan ;mum Nomor : @"P*."/"&% .entang

Per1yaratan .ekni1 Jalan 0an Kriteria Perencanaan .ekni1 Jalan

&;n0 an g';n 0ang *) No$- .a2 un @@ & t en tang Lalu L in ta1 0 an

Angkutan Jalan

;n0ang';n0ang *) No$&- .a2un @@& tentang Penataan *uang

- ;n0ang';n0ang *) No$? .a2un &%%- ten tang Ja lan

= Peraturan Pemerin ta2 *) No$&< .a2un @?= ten tang Ja lan

<Peraturan Pemerinta2 *) No$- .a2un @@ tentang Pra1arana 0an

Lalu linta1

!Peraturan Pemerinta2 *) No$-! .a2un @@! tentang *encana .ata

*uang (ilaya2 Na1ional 6*.*(N7

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM) I6-1



4.2 %tan!ar, Pe!oman !an Pan!uan Perenanaan "aan

Perencanaan tekni1 jalan merupakan perencanaan yang kompre2en1if

0an 1 i1 temati1 yang tela2 mempunyai langka2 0an pola yang 0ijabarkan

0alam 1tan0ar, pe0oman 0an pan0uan perencanaan jalan$Beberapa 1tan0ar,

pe0oman 0an pan0uan perencanaan ya ng 0igunakan 0alam Perencanaan

Jalan Bomberay – Bofuwer ini 0ijabarkan pa0a table berikut$

.abel -$& 3tan0ar, Pe0oman 0an Pan0uan Perencanaan Jalan

No %tan!arPe!omanPan!uan

3N) No$%'&--&'@@, 3pe1 i fika1 i kereb beton untuk ja lan

& 3N) No$%'&--!'@@, 3pe1 i fika1 i t rotoar

3tan0ar No $% l."B/"@@, 3K No$!< "KP.3"5b"@@@ .ata'cara

perencanaan geometri jalan perkotaan

- 3N) No$%'&---'&%%&, 3pe1if ika1 i Bukaan Pemi1a2 Jalur 61eparator7

= *3N) No$.'-'&%%- , 9eometr i Ja lan Perko taan

< P 0$ .' &' &% %- 'B , /a rk a Ja la n

!P0$.''&%%-'B, Pe0oman Penempatan ;ti li ta1 pa0a 5aera2 /ilik

Jalan

? P0 $.')3'&%%-'B, Perencanaan 3eparato r Jalan

@ P0$.'<'&%%-'B, 3ur8ey )n8entari1a1i 9eometri Jalan Perkotaan

% P0$.'!'&%%-'B, Perencanaan /e0ian Jalan

P0$.'@'&%%-'B, 3ur8ey Pencaca2an Lalu Linta1 0engan >ara /anual

& P0$.'&%'&%%-'B, Perencanaan bun0aran untuk per1 impangan 1ebi0ang

P0$.'&'&%%-'B, 3ur8ey Kon0i1 i *inci Jalan Bera1pal 0 i Perkotaan

- P0$.'XX'&%%='B, Perencanaan .ekni1 Jalan

= AAS= 9::6 Gui!e for Design of Pavement Structures

< AAS= 0559 a Policy on Geometric !esign of =ighays an! streets

! )e!eral =ighay Authority ()=WA" 3o;RD755752 Roun!about 1 an




No %tan!arPe!omanPan!uan

4nformational Gui!e

?/KJ) 6/anual Kapa1 ita1 Ja lan )n0one1 ia7 , 5epar temen Peker jaan;mum, 5irektorat Jen0ral Bina /arga, Jalan ' No$%<"."BN;@@!,

+ebruari @@!$

4.6 Pea$oran

#a1 il p ek er jaan p a0 a 1 et iap t a2 ap akan 0 i1 aj ik an 0 alam lap oran

1ebagai berikut:

7 Laporan Pen0a2uluan 6)nception *eport7

Laporan Pen0a2uluan beri1 i gari1 be1ar kon0i1i 0aera2 proyek,

rencana kegia tan 0an ja0wal pelak1anaan peker jaan, nama 0an

ja0wal penuga1an tenaga a2li ya ng 0ilibatkan, 0aftar 0ata ya ng

1u0a2"belum 0ikumpulkan, 1erta rencana meto0e kerja yang akan

0ilak1anakan, 0ibuat = 6lima7 buku$& 7 Lap oran #a1i l 3ur8e i

Laporan in i beri1 i tentang 2a1 i l 1ur8ei 0an pengukuran lapangan

yang tela2 0ikerjakan 0alam waktu yang tela2 0i tentukan$#a1il

1ur8ei in i merupakan 0ata yang akan 0igunakan untuk keperluan

perencanaan jalan$

7 Laporan Penyel i0ikan .ana2

Laporan in i beri1 i tentang 2a1 i l 0ari penyeli0 ikan 1ampel tana2

yang 0iambil 0ari lapi1an tana2 yang akan 0i lalui o le2 rencana

jalan$#a1il penye li0ikan antara lain beri1i Nilai >B* 0ari 1ampel –

1ampel tana2, 0ibuat = 6lima7 buku$

-7 Laporan Ak2ir 6+ inal *epor t 7

Laporan Ak2ir 6+inal *eport7 merupakan pro0uk ak2ir 0ari 1uatu

pekerjaan$Laporan Ak 2ir ini menggambarkan 1ecara general namun

mencakup berbagai a1pek tekni1 0an ekonomi1$




Laporan Ak2ir in i 1u1unannya 2aru1 1 ingkat , pa0at 0an je la1 ,

1e2ingga pi2ak'pi2ak yang berkepentingan 0apat 0engan mu0a2

mema2ami berbagai 2al tentang pekerjaan Q Perencanaan *ua1

Jalan Bomberay ' BofuwerQ ini , 1erta p ro0uk yang 0 i2a1i lkan,

0ibuat = 6lima7 buku$

=7 Laporan Per2 itungan Kuant ita1

< 7 C 1t ima te C n gi ne er

! 7 Laporan 5eta i l 5e1ain 69ambar *encana7

Laporan ini antara lain beri1ikan kriteria perencanaan 1truktur 0an

gambar 0etail 0e1ain 0ari ma1ing'ma1ing fa1ilita1$

?7 5okumen Lelang 0an *encana Anggaran Biaya

Laporan in i an tara la in ter0 i r i 0ar i *encana Ker ja 0an 3yara t '

1yarat , 3pe1if ika1 i .ekni1 Pekerjaan, 5aftar Jeni1 0an 4olume

Peker jaan 6B_7, 9ambar Kon1t ruk1i 1erta *encana Anggaran

Biaya$

4.4 Renana Kera &etai &esain

Keg ia tan 1 elan ju tn ya a0a la2 p ek er jaan 0 etai l 0 e1 ain mel ip ut iI

perencanaan geometrik, perkera1an 0an bangunan pelinta1 jalan 1erta

per2itungan 8olume pekerjaan 0an rencana anggaran biaya 0an kegiatan

akan berpu1at 0i kantor kon1ultan$




)A)

PENTP

1.1 Kesim $uan

Ber0a1a rk an 2 a1 il 0 ar i r econ na i1 1ance 1 ur8ey t ra1e j al an , mak a

0i0apatkan beberapa ke1impulan 1ebagai berikut :

*ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer merupakan jalan 0engan 1tatu1 jalan 3trategi1

Na1ional yang menja0i 1ala2 1atu bagian 0ari *ua1 Jalan .ran1 Papua Barat +akfak –

Kaimana$*ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer 0engan lebar ek1i1ting timbunan pili2an =,% –

<,% m 0engan lebar ba2u ma1ing'ma1ing antara ,= m – &,=m 6kiri – kanan7$

A0apun po1i1i *ua1 Jalan Bomberay ' Bofuwer 0ari +akfak a0ala2

pa0a Km = =%%, 1ebagai titik awal loka1i pekerjaan paket

perencanaan rua1 jalan Bomberay ' Bofuwer 0itan0ai 0engan B/

%$%% 0i1i1i kiri jalan$A0apun 2a1il pengamatan 9P3 untuk titik awal

a 0a la 2I F &!&?$? 6 &%

= -W@ $? !! Q L37 , y @ <! ?% &? $! &=6& %=!W$!&!Q B.7 0an .it ik ak2ir 61 ta -% %%%7 pa0a km !?

=%% 0ari +akfak 0engan koor0inat F %@=!$? 6& %=?W<$&%&%Q

L37, y @<!-!$-< 6 %-W%$%- B.Q7, yang tela2 0iberikan

tan0a berupa patok B/ pa0a titik awal 0an ak2ir proyek 1erta patok

B/ pa0a 1etiap inter8al km$

Karena merupakan jalan ek1 logging maka 1aluran yang a0a berupa

1aluran tana2 0an ti0ak terpeli2ara 0engan baik, ba2kan 0i beberapatempa t a ir t i0 ak 0 ap at men ga li r k aren a t er 1u mb at 0 an 1 aluran

0ipenu2i tumbu2an rerumputan"per0u mengakibatkan ba0an jalan

0ibeberapa titik rua1 jalan ini yang tergeru1 ole2 aliran air$

5emikian juga 2alnya 0engan ba2u, t i0ak terpeli2ara 0engan baik

1e2ingga rumput 0an per0u tumbu2 menutupi 1ebagian ba0an jalanI

Lalu l in ta1 rua1 jalan Bomberay ' Bofuwer ma1i2 0alam kategori

low traffic$

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUWER (40 KM) 6-1



B an gu na n p el en gk ap j al an 1 ep er ti I j emb at an ma 1i 2 b an ya k

merupakan jembatan logging 0an gorong'gorong yang pa0a beberapa

tempat 1u0a2 mulai ter l i2at tan0a'tan0a keru1akan, untuk gorong'

gorong terbuat 0ari bui1 beton 0alam pengerjaannya ti0ak 0ikerjakan

0engan baik 1e2ingga terke1an a1al ja0i, 0an t i0ak memakai 1ayap

1e2ingga tana2 pa0a bagian ini 1u0a2 memperli2atkan geru1anI

.ana2 0a1ar 61ubgra0e7 rua1 jalan Bomberay'Bofuwer 0ili2at 1ecara

8i1ual cukup 1tabil$

3umber material untuk kon1truk1i jalan banyak ter0apat 0i1epanjang

loka1i proyek$ #a1i l per2 itungan menunjukkan ba2wa n ila i >B* Ka r a k t e r i 1 t i k pa0a

1uatu 1egmen menggunakan nilai minimum 1e2ingga 0igunakan:

$3egmen pa0a 3ta$?=%% 1$0 3ta$@=%% $-%%$

&$3egmen & pa0a 3ta$@=%% 1$0 3ta$=?%%% &$?&?

$3egmen pa0a 3ta$=?%%% 1$0 3ta$=@=%% $?=

-$3egmen - pa0a 3ta$=@=%% 1$0 3ta$<-?%% -$%%%

=$3egmen = pa0a 3ta$<-?%% 1$0 3ta$!?=%% $=%

Koor0inat Benc2 /ark

No$ B/ X T B/ &!&<=-$<@ @<!!=&$-<& B/ & &!%@$? @<!<&<=$!= B/ &!<&=$-!! @<!=-=&$??

- B/ - &!--?$%@ @<!==$@@@= B/ = &!=!!$<<! @<!-@<$-%=< B/ < &!=!%&$@<< @<!-&=$<!&! B/ ! &!<<?%$-@ @<!-%&$-<? B/ ? &!!-&%$%@ @<!-<-?$=%?@ B/ @ &!?@-$%% @<!=&?$&?!

% B/ % &!@%<?$?&= @<!=%%%$-!! B/ &?%%&-$-%= @<!-=$<=& B/ & &?%?%%$%@ @<!-??<$@%= B/ &?&&=$?%< @<!=!<=$<<- B/ - &?<!<$%<! @<!<<&?$@-

= B/ = &?&&%$-&< @<!=?@@$=<?< B/ < &?&@-=$@? @<!=-!$<--! B/ ! &?@&!$@-= @<!=&$%%


? B/ ? &?-!@$?@? @<!=<<$<@ B/ @ &?=!=&$@=& @<!=?-$@!&&% B/ &% &?<<@$-! @<!=!&$%&& B/ & &?!<@<$- @<!==&$&&@

&& B/ && &??<?-$? @<!=-%%$@&<& B/ & &?@<!-$&? @<!=&??$&<&- B/ &- &@%=-&$%%! @<!=%-=$&&&= B/ &= &@-%$&- @<!-@&$=%&< B/ &< &@&&$@-! @<!-<@!$&&&! B/ &! &@&&=$-&= @<!--?!$<@&&? B/ &? &@-!@$-?! @<!-@$&-&@ B/ &@ &@===$&- @<!-%<$?-% B/ % &@=&$<! @<!-@!$&? B/ &@=@=$@= @<!%@=$&%%

& B/ & &@<-=$<=% @<!&=&$-?! B/ &@!--$==& @<!&&!<$@-@- B/ - &@?&!=$?- @<!&%?@$<&= B/ = &@@%<<$?! @<!=<!$<=?< B/ < %%%$!-? @<!-@$@-&! B/ ! %%@&$@!? @<!=&-$-=? B/ ? %@%?$=%< @<!=%&$<-@ B/ @ %&?@%$&% @<!-?@$-!-% B/ -% %??-$&? @<!--?$@

1.2 Rekomen!as i %aran-saran

3e2 ub un gan 0 en gan k e1 impu lan 0 ia ta1 mak a 0 i r ek omen 0a1ikan

1ebagai berikutI

Perlu 0ia0akan pemeli2araan 1ecara berkalaI baik untuk permukaan

ba0an jalan, ba2u 0an 1i1tem 0raina1e untuk memperkecil in0ek1

nilai keru1akan 1ampai a0a pelak1anaan rekon1truk1iI Perlu a0a 1aluran yang 0iperkera1 k2u1u1nya untuk rua1 jalan 0an

foku1 pa0a 1egmen yang rawan geru1anI

3ebelum pelak1anaan kon1t ruk1i 0 ilak1anakan per lu 1o1 ial i 1a1 i

kema1yarakat yang kemungkinan terkena 0ampak negat if ba ik

1ebelum maupun 1e1u0a2 ma1a kon1truk1i$

5emikian ke1impulan 0an 1aran 0ari 2a1il 1ur8ei pen0a2uluan$3emoga

laporan pen0a2uluan ini 0apat menja0i informa1i awal 0alam pro1e1 0e1ain



tekni1 rinci, 0an menja0ikan ma1ukan yang ber2arga bagi pi2ak'pi2ak yang

terkait 0engan pekerjaan ini$




LAMP(RAN &#KMENTA%(

JALAN RUAS BOMBERAY-BOFUER (40 KM)



LAMP(RAN PENGKRAN T#P#GRA'(




LAMP(RAN &ATA &/P%EGMENTA%( /)R




%EGMENTA%( /)R K a r a k t e r i s t i k %egmen (




%EGMENTA%( /)R K a r a k t e r i s t i k %egmen ((




%EGMENTA%( /)R K a r a k t e r i s t i k %egmen (((

%EGMENTA%( /)R K a r a k t e r i s t i k %egmen (




%EGMENTA%( /)R K a r a k t e r i s t i k %egmen




GRA'(K %EGMENTA%( /)R




LAMP(RAN &ATA %RE LAL L(NTA%




LAL;L)N.A3 &% .A#;N




LAL;L)N.A3 -% .A#;N




C3A &% .A#;N




C3A -% .A#;N




>C3A &% .A#;N




>C3A -% .A#;N


laporan antara bomberay-bofuwer rev 4

Documents