isi.docx

TIGER ASSOCIATION BANDUNG

RIWAYAT HONDA TIGER( GL200 )

Sepeda motor Honda Tiger 2000 adalah salah satu kendaraan roda dua yang

diproduksi oleh pabrikan HONDA, tipe ini adalah pengembangan dari tipe GL yang

sangat legendaris. Tiger 2000 diciptakan guna memenuhi kebutuhan masyarakat akan

kendaraan roda dua yang dapat dipergunakan untuk jarak tempuh yang jauh dan tangguh

serta nyaman untuk dikendarai.

Honda Tiger 2000 pertama diperkenalkan kepada masyarakat Indonesia pada

tanggal 15 oktober 1993 oleh PT Federal Motor sebagai agen dan distributor resmi untuk

merk HONDA.

Menurut informasi Honda Tiger 2000 sejenis juga di produksi dan dipasarkan di

Brazil. Telah terbukti Honda Tiger sangat nyaman untuk dikendarai, baik perjalanan

dalam maupun luar kota. Pantas kalau diberi julukan “ SUPER CRUISER “

SPESIFIKASI HONDA TIGER 2000

Panjang : 1,990 mm

Lebar : 740 mm

Tinggi : 1,035mm

Jarak Sumbu Roda : 1,330 mm

Berat : 125 kg

Type Mesin : SOHC ( Singel Over Head CAM )

4 langkah berpendingin udara

Kapasitas Silinder : 196 cc ( cm3)

Tenaga Maximum : 17,8 ps/8.500 rpm

Torsi Maximum : 1,6 kg.m/7.000 rpm

Perbandinga Kompresi : 9,0 : 1

MATERI DIKLAT ANGGOTA MUDA 1


SEJARAH TERBENTUKNYATIGER ASSOCIATION BANDUNG

Sejarah terbentuknya Tiger Association Bandung terjadi pada tanggal 12 rabi’ul

awwal 1415H yang bertepatan pada tanggal 23 mei 1994 masehi. Oleh 8 orang pendiri /

penggagas ( IVAN GEOVANI TIMBOEL, ROMI ISMANTO, GENTA, IRAWAN S,

SETIAWAN, SAMMY BARAJA, DIDIN, YADI/ULE ) yang mengambil lokasi

deklarasi di Ciater Subang.

Adapun tujuan didirikannya club motor untuk merubah jati diri dengan

menyatukan VISI dan MISI untuk mendirikan club motor baru berjenis Honda Tiger

2000 maka didirikanlah club motor : Tiger Association Bandung ( TAB )

Tiger Association Bandung sendiri adalah club otomotif pecinta Motor Honda

Tiger 2000 di Bandung yang bersifat Hobi dan Non Profit.

Dengan bertambahnya usia dari tahun ketahun, maka dengan proses yang alamiah

hingga kini perkembangan keanggotaan club terus bertambah hingga sekarang. Dengan

anggotanya yang heterogen dari segala kalangan usia dan status sosial. Dan untuk azas

legal formalnya TAB telah terdaftar dan mendapatkan sertifikat resmi dari Ikatan Motor

Indonesia ( I.M.I ) pengda Jawa Barat, selaku induk organisasi club otomotif yang

formal. Selain itu TAB juga sudah berstatus badan hukum dengan adanya akta yang telah

dilegalkan oleh notaris.

Berawal dari sekedar menyalurkan hobi bermotor untuk kumpul bareng dan

touring, seiring dengan perkembangan waktu serta kondisi organisasi, TAB senantiasa

melakukan revisi struktural dan perbaikan-perbaikan sistem dan mekanisme organisasi,

maka dengan segala usaha dan kekompakan seluruh komponen organisasi TAB yakin

masa depan kami akan lebih baik dari yang sekarang, seperti yang telah kami peroleh

berupa penghargaan-penghargaan yang telah diberikan kepada kami yang salah satunya

adalah sebagai club motor terbaik di Jawa Barat versi IMI Pengda JABAR.



LOGO TAB

Putih / Siver ( dasar )sopan, rendah hati dan berjiwa sosial.

Hitam ( oval )Jujur, disiplin, tegas dan setia.

Tulisan Kuning ( oval )Aktif, kreatif dan inovatif.

Biru pada huruf TBersikap netral dan cinta damai.

Merah pada huruf ASemangat membangun prestasi dan persahabatan.

Hijau pada huruf BBeragama, tentram dan sejahtera.

2 ( duah ) buah bintang ( oval )Keagungan dan kejayaan.

Bentuk logo OvalTAB adalah organisasi / Club yang dinamis dan fleksibel didalam mengarungi

kehidupan sesuai dengan perkembangan zaman dan anti kekerasan.



KESEKRETARIATANTIGER ASSOCIATION BANDUNG

Dalam menjalankan roda organisasi sangat diperlukan sekali tempat Sekretariat

yang juga dapat digunakan sebagai tempat silaturahmi dan konsolidasi antar Club

otomotif. Adapun perjalanan secretariat TAB adalah sebagai berikut :

1. Jln. Guntur sari, kediaman sdr. Genta ( Ketua : sdr. Ivan Geovani Timboel )

2. Jln. Cibaduyut, kediaman sdr. Bagus Pangestu. ( Ketua : sdr. Bagus Pangestu )

3. Jln. Cihampelas ( Ketua : sdr. S Indra Panca )

4. Feb 2001 Jln. Pangarang, kediaman sdr. Danny ( Ketua : sdr. S. Indra Panca )

5. Jln. Buah batu. No. 159 – 161. Viersa Motor ( Ketua : sdr. S. Indra Panca )

6. 13 Feb 2003. Jln. Virgo. kediaman sdr. Benny ( Ketua : sdr. S. Indra Panca )

7. Jln. Dr. Saleh. Kediaman sdr. Willy ( Ketua : sdr. Yoga Pranata & Arif Satyabudi )

8. 1 April 2005. Jln. Gelap Nyawang no.2 lt.2 Dago ( Ketua : sdr. Benny Adityo )

9. Jl, Ir.H.Djuanda ( Gampoeng aceh ) ( Ketua : sdr. TB Irfansyah )

10. Jl. Surapati No.235 ( Ketua : sdr. TB Irfansyah )

11. Giant Mall Jl. Pasteur ( Ketua : sdr. TB Irfansyah )

12. Jl. Surapati No.235 ( Ketua : sdr. TB Irfansyah )

13. Oktober 2013. Jl. Surapati No.235 ( Ketua : sdr. Rano Sanusi )

KEPEMIMPINAN TAB

1. Sdr. Ivan Geovani Timboel 1994 – 1996

2. Sdr. Bagus Pangestu 1996 - 1999

3. Sdr. S. Indra Panca 1999 - 2003

4. Sdr. Yoga Pranata 2003 – 2004

5. Sdr. Arief Satyabudi 2004 – 2005

6. Sdr. Benny Adityo 2005 – 2007

7. Sdr. Tubagus Irfansyah 2007 – 2012

8. Sdr. Donny Cahyono 2012 – 2013

9. Sdr. Rano Sanusi 2013 – 2015



STRUKTUR ORGANISASITIGER ASSOCIATION BANDUNG

JAJARAN PENGURUS TAB

KETUA UMUM : RANO SANUSIWAKIL KETUA UMUM : RAMDHANI FITRI PERDANA

SEKRETARIS : SUNARDIBENDAHARA : HENDRA HENDARSYAH

KETUA BIDANG 1 : AKHMAD ZAKARIAWAKIL KABID 1 : EGA WAHYU DHUMAS : BOB HASAN, ADITYA S, YASERKESEKRETARIATAN : DEVA, FIDI NURAGENGLOGISTIK : PUTU, DANI VITOKADERISASI : DANNY SAPUTRA, TOMI BUDIMAN, SETIO GALIHACARA : ROYAN RICCARDO, RUKY MAKIO

KETUA BIDANG 2 : RUDI SISWANTARAWAKIL KABID 1 : RAGUNDIVISI TOURING : ARNO JAED, JAJANG KOMARUDIN, TINTONFRONT RIDER : FAISAL, WAWAN, OPANG, GAGANMEKANIK : DERY, CECE, AKI TABRI, HURY, VICKY, BIBIN,

GILAR, LILIDIVISI P3K : MOCH ZAELANI, ANDRI PUNCAK,

KETUA BIDANG 3 : KHUSMAN JAYAWAKIL KABID 3 : BERDHAN JUNARDO SANGGOTA TATIB : RIDWAN, UBED, ENDANG B, YUDI PM, PAY,

COYO, ERIK BABA, ERVIN, AGUNG AWE(TNI), ANTON (KODRAD), JAY BACHTIAR, FADLI, YUDIE TANJUNG, BUDI, EVAN, SANDY (POLRI)



JAJARAN DEWAN PENASEHAT TAB

KOORDINATOR DEWAN PENASEHAT : TB. IRFANSYAH

ANGGOTA DEWAN PENASEHAT : YOGA PRANATA

: DONI CAHYONO

: SYAHRIL

: HEDI SETIAWAN

JAJARAN DEWAN ANGGOTA TAB

KOORDINATOR DEWAN ANGGOTA : REKSA ADICAHYA

ANGGOTA DEWAN ANGGOTA : SAIFUL ARIFIN

: FX. TONNY ANTONIAWAN

: FERRY HARIMAN

: ABAH DEDI

: ARI BANJARAN



PERSYARATAN ANGGOTA BARU

1. Warga Negara Indonesia dari seluruh kalangan masyarakat

2. Sehat jasmani dan rohani

3. Mutlak memiliki motor Tiger 2000 yang sah

4. Mengikuti kumpul wajib min 1X dengan TAB sebelum medaftar menjadi anggota

muda TAB.

5. Tidak menjadi anggota club automotif motor roda 2 selain TAB

6. Mengisi formulir pendaftaran yang disediakan

7. Menyerahkan photocopy KTP, SIM, dan STNK yang sah dan masih berlaku

8. Menyerahkan photo berwarna sebanyak 2lbr ukuran 2X3

9. membayar uang pendaftaran sebesar Rp.450.000

( baju PDL, baju PIT CREW, stiker , kartu iuaran, iuran 2 bulan, konsumsi

pelantikan ).

10. Mengikuti mekanisme, aturan dan tata tertib organisasi TAB



TATA TERTIB ORGANISASI TAB

1. Wajib Membayar iuran registrasi yang telah ditetapkan.

2. Memiliki kartu keanggotaan TAB yang masih berlaku.

3. Memiliki pakaian seragam Almamater (PIT CREW) yang dikeluarkan dan

ditetapkan oleh organisasi TAB.

4. Memasang Stiker resmi yang dikeluarkan & ditetapkan oleh organisasi TAB

pada bagian spakboard depan dan belakang. Serta tidak ada stiker club lain pada

Spakboard depan.

5. Tidak dibenarkan memasang stiker resmi selain pada spakboard depan dan

belakang kendaraan.

6. Aktif berpartisipasi dan mendukung setiap program kegiatan yang

diselenggarakan organisasi TAB.

7. Aktif menghadiri pertemuan yang diselenggarakan organisasi TAB minimal 1

(satu) bulan sekali.

8. Mematuhi peraturan lalu lintas dan mengendarai kendaraan dengan tertib dan

sopan. Baik dalam misi organisasi maupun pribadi.

9. saling menghormati dan menghargai sesama anggota, serta turut memelihara

kerukunan, kekompakan dan menjaga nama baik organisasi TAB.

10. Berperilaku sopan dan saling menghargai terhadap club otomotif lain.

11. Memberi informasi yang berkenaan dengan organisasi demi kepentingan dan

kemajuan organisasi TAB.

12. Apabila ada perubahan data identitas, mengurangi keaktifan atau mengundurkan

diri dari keanggotaan segera menghubungi sekretariat TAB.

13. Setiap melakukan kegiatan administrasi dilakukan hanya di sekretariat TAB.

14. Tidak membawa nama organisasi TAB dalam setiap kegiatan pribadi, kecuali

mendapat izin tertulis dari kepengurusan TAB.

15. Dalam setiap permasalahan pribadi dengan pihak lain tidak melibatkan dan atau

membawa nama organisasi TAB.



KELENGKAPAN KENDARAAN

1. Memasang stiker resmi dan masih berlaku di spakboard depan dan belakang, Tidak

dibenarkan memasang Stiker club lain pada spakboard depan.

2. Lampu kendaraan :

Depan berfungsi dengan baik ( dekat dan jauh )

Belakang wajib berwarna merah serta befungsi dengan baik.

Sign wajib berwarna kuning serta berfungsi dengan baik

3. Kaca spion wajib dipasang sesuai fungsi dan kegunaannya.

4. Nomor polisi terpasang dengan baik ( depan dan belakang ) serta terbaca dengan

jelas.

5. Kendaraan layak jalan

6. Tidak memasang sirine kecuali mempunyai izin dari pengurus TAB

7. Wajib membawa kunci-kunci standar kendaraan bermotor.

KELENGKAPAN PENGENDARA

1. Memakai Helm yang aman yaitu tipe full/half face sesuai standar SNI/DOT

2. Memakai sepatu yang aman dan menutupi kaki sampai mata kaki

3. Memakai jaket yang sesuai

4. Bagi boncengan wajib mamakai seperti 3 point diatas

5. Memakai sarung tangan.

ACARA RESMI ORGANISASI TAB

1. Setiap anggota wajib memakai atribut dan seragam almamater ( PIT CREW ), selain

kemeja PIT CREW harus seizin pengurus TAB.

2. Kelengkapan kendaraan dan pengendara harus terpenuhi.

Demikian Tata Tertib ini disampaikan untuk ditaati dan dilaksanakan tanpa

kecuali. Bagi yang melanggar akan dikenakan sanksi.



PANDUAN PENGENDARA SEPEDA MOTOR

I. KONDISI KENDARAAN

Sebelum menhidupkan sepeda motor periksalah terlebih dahulu :

1. BAHAN BAKAR

Periksa bahan bakar didalam tangki cukup, dengan melihat petunjuk yang

terdapat pada speedometer.

Penting : Lakukan pengisian bahan bakar selalu di SPBU resmi untuk

menghindari pencampuran bahan bakar yang tidak diinginkan.

2. OLI MESIN

Periksa kondisi oli mesin motor melalui stik pengatur oli, sesuai dengan

level cukup/aman.

Penting : A. Oli harus diganti setiap batas pemakaian 2000 km.

B. Oli yang digunakan sesuai dengan spesifikasi yang telah

diberikan oleh pabrik yaitu dengan kekentalan SAE 20/50.

3. REM

Periksa oli rem, kanvas dan piringan rem depan dalam kondisi baik. Dan

periksa juga ukuran ketebalan rem belakang yang terdapat pada tromol

roda belakang.

Penting : A. Pakailah kanvas rem yang direkomendasikan oleh Honda.

B. Gantilah minyak rem setiap tahun.

C. Prioritaskan penggunaan rem depan setiap melakukan

pengereman. Pengalaman menunjukkan bahwa dalam hal berhenti

secepatnya gunakanlah rem depan dan dibantu oleh rem belakang.

Menginjak rem belakang dengan keras dalam kecepatan tinggi

sangat berbahaya, karena bila roda belakang direm sampai tidak

berputar maka akan terjadi slip atau ngepot. Motor akan tidak

terkendali dan menyebabkan kita terjatuh.



4. RANTAI RODA & GEAR

Periksa rantai roda dan gear dalam kondisi baik, setelan kekenduran rantai

3cm sesuai dengan petunjuk dari pabrik Honda.

Penting : A. Jika setelan rantai sudah habis, disarankan untuk mengganti

atau dalam keadaan darurat rantai dapat dipotong dua mata.

B. Periksa juga kondisi gigi rantai (gear) belakang apakah

sudah runcing. Jika sudah runcing maka disarankan untuk

menggantinya.

5. LAMPU

Periksa seluruh lampu berfungsi dengan baik.

6. KACA SPION

Kaca spion sangat penting untuk mengetahui kondisi dibelakang pada saat

berkendara. Oleh karena itu pergunakan / memasang kaca spion yang

sesuai dengan fungsi dan kegunaannya sehingga dapat memudahkan untuk

melihat kondisi dibelakang saat berkendara.

7. BAN

Periksa tekanan ban sesuai yang dianjurkan.

Penting : Tekanan ban yang terlalu tinggi akan memperkeras ban yang

bepengaruh pada perputaran roda di jalan yang kasar.

Sebaiknya mengurangi tekanan, karena ban bisa mengurangi

daya absorsi dan dengan resiko velg bengkok jika melintasi

jalan berlubang yang tajam.

Setelah semua diperiksa, hidupkan mesin dan biarkan mesin menyala selama 1 - 2 menit.

Tidak perlu menarik-narik gas pada saat memanaskan mesin.

( disarankan untuk membaca buku panduan yang dikeluarkan oleh pabrik Honda ).



II. PERLENGKAPAN PENGENDARA

1. HELM ( HELMET )

Ketika mengendarai sepeda motor pengendara mutlak / harus memakai pelindung

kepala / helm baik dalam jarak dekat maupun jarak jauh, karena helm dapat

melindungi kepala dari benda – benda yang bisa mengenai kepala seperti kerikil

pada saat berkendara maupun dari benturan sewaktu kita terjatuh dari sepeda

motor, tipe helm yang baik adalah full face / half face dengan dilengkapi kaca

pelindung (visor) dan mempunyai kualitas yang baik.

2. JAKET

Jaket berfungsi melindungi badan dari angin pada saat berkendara, jaket yang

disarankan adalah dari bahan kulit, dengan pelindung bahu, tulang belakang dan

siku sangat disarankan untuk dipergunakan pada saat touring.

3. SARUNG TANGAN

Sarung tangan sebaiknya mempergunakan bahan dari kulit karena memberikan

perlindungan yang lebih baik dari gesekan aspal maupun menahan dari lontaran

batu kerikil/ batu kecil, serta yang tidak menghambat gerakan jari tangan

4. CELANA PANJANG

Menggunakan celana panjang yang dapat melindungi dari benturan jiga

mengalami benturan/gesekan aspal, celana panjang yang disarankan adalah

dengan bahan jeans. Alangkah lebih baik menggunakan celana kulit dengan

pelindung lutut.

5. SEPATU

Pergunakanlah sepatu yang dapat melindungi kaki (jari s/d tulang kering) dari

angin dan dapat menahan dari benturan jika mengalami benturan atau gesekan

aspal. Sepatu yang disarankan adalah dari bahan kulit. Alangkah baiknya jika

menggunakan sepatu khusus untuk touring.



III. KIAT MENGENDARAI SEPEDA MOTOR

1. BERMOTOR HEMAT

Pada saat mengendarai motor agar mempergunakan perseneling (gigi) yang tepat

dengan kecepatan yang tepat pula. Tidak memainkan gas secara berlebihan, sesuai

dengan situasi jalan raya.

2. BERMOTOR KECEPATAN TINGGI

bermotor dengan kecepatan tinggi sama halnya dengan mengundang bahaya.

Definisi kecepatan tinggi yaitu diatas 100 km/jam. Pada saat melaju berkecepatan

tinggi agar dipertimbangkan situasi jalan raya dan kesiapan mental dari

pengendara serta waspada.

3. BERBONCENGAN

Seseorang yang dibonceng harus memperhatikan beberapa hal yaitu sebagai

berikut :

A. Tidak diperkenankan bereaksi seperti ikut-ikutan memiringkan tubuh saat

berbelok kekanan atau kekiri

B. Tenang mengikuti gerakan motor tersebut

C. Dalam kondisi bagaimanapun tetaplah dalam kondisi tenang dan waspada.

D. Bila mengantuk silahkan pejampan mata tapi tidak tertidur betulan

4. BERMOTOR DALAM KEADAAN HUJAN

Bermotor dalam kondisi hujan dapat dilalui dengan aman jika semua

perlengkapan yang diperlukan sudah dipenuhi, oleh karena itu perlengkapan harus

sudah disiapkan sebelum melakukan perjalanan. Dalam keadaan hujan sebaiknya

melaju dengan kecepatan rendah.

5. RAMBU RAMBU LALU LINTAS

Saat berkendara harus selalu waspada dan memperhatikan rambu-rambu lalulintas

demi keselamatan bersama.



6. BERMOTOR MALAM HARI

Pergunakan lampu pendek yang dapat menerangi jalan yang akan dilalui,

pergunakan lampu jauh apabila diperlukan saja. Dengan tujuan untuk tidak

menyilaukan oengendara dari arah berlawanan. Sebaiknya melaju dengan

kecepatan rendah, karena terbatasnya jarak pandang. Konsentrasi pada jalan dan

situasi jalan yang akan dilalui.

IV. PERSIAPAN TOURING

1. Perlengkapan standard touring/melakukan perjalanan jarak jauh adalah :

A. Perlengkapan pengendara

Baju dalam – Celana dalam – Kemeja sport lengan pendek / panjang –

Celana panjang – kaos kaki – Jaket – Kaos/T-shirt – Celana pendek – Rain

Coat / Jas hujan – Handuk kecil – Perlengkapan mandi – Obat-obatan.

B. Perlengkapan kendaraan

1. Kunci standard kendaraan

2. Cadangan : sikring, lampu depan

2. Pakaian Hujan

Mengendarai motor adalah suatu hal yang menyenangkan, terutama untuk

perjalanan jauh. Akan tetapi harus diperhatikan hal-hal penting bila berkendaraan

pada saat hujan, oleh karena itu pergunakanlan perlengkapan hujan yang dapat

melindungi tubuh dari terpaan hujan serta nyaman saat dipergunakan.

Perlu diperhatikan beberapa hal pada saat berkendara diwaktu hujan

antara lain :

A. Helm

Pergunakan Helm yang mampu menahan curah hujan dan kaca pelindungnya

(visor) harus dalam keadaan bersih, tidak ada goresan atau coretan.

B. Jaket & celana Hujan

bahan jaket terbuat dari bahan yang dapat menahan air hujan dan dapat

melindungi tubuh dari terpaan hujan dan angin serta air hujan tidak tembus

kedalam. Jenis bahan yang tahan air yang disarankan antara lain

GORETECH & EURO TECH.



C. Sarung tangan

pergunakan sarung tangan yang dapat melindungi tangan dari terpaan air

hujan (water proof).

D. Sepatu

Pergunakan sepatu anti air ataupun sarung sepatu yang dapat menahan air.

3. Waktu perjalanan touring luar kota

Saat berkendara motor / Touring keluar kota, hendaknya diperhatikan kondisi

badan. Guna menghindari kelelahan saat berkendara yang dapat mengakibatkan

kecelakaan, maka perlu diperhatikan : setelah menempuh perjalanan selama +/- 2

jam agar melakukan istirahat selama +/- 15 menit dengan tujuan agar badan tidak

cape, pegal dan lelah. Carilah tempatyang aman untuk beristirahat, pulihkan

kembali kondisi badan.



KONVOI

Konvoi adalah suatu iring-iringan kendaraan bermotor dalam jumlah lebih dari 1

motor/kendaraan, konvoi dilakukan dengan berbagai macam kepentingan. Dalam

melaksanakan konvoi kendaraan tentunya akan membuat perhatian masyarakat disekitar

jalan yang dilalui rombongan konvoi, sehingga masyarakat yang menilai baik tidaknya

pelaksanaan konvoi. Oleh karena itu dalam melaksanakan konvoi atau Road Show perlu

diperhatikan sebagai berikut:

1. Jalan adalah fasilitas umum yang dipergunakan oleh masyarakat pengguna

kendaraan, harus saling menghormati sesama pengguna jalan. Oleh karena itu

dalam melaksanakan konvoi harus mengikuti tata cara konvoi yang telah

ditetapkan.

2. Senantiasa menjaga keselamatan bersama, baik peserta rombongan konvoi, diri

sendiri, pengguna jalan dan masyarakat sekitar yang dilalui rombongan.

3. Berlaku sopan terhadap sesama pengguna jalan dan masyarakat yang dilalui

pombongan konvoi.

4. Senantiasa menjaga ketertiban dan keamanan selama melakukan konvoi

5. mengendarai kendaraan dengan baik dan tidak ugal-ugalan.

6. Senantiasa menjaga nama baik organisasi selama melaksanakan konvoi.

Pembagian tugas

Road Captain

Penanggung jawab rombongan, mengatur dan mengarahkan peserta rombongan. Road

Captain adalah sebagai wakil Organisasi pada saat melakukan konvoi/touring, sehingga

harus dapat berperan sebagai duta yang membawa nama baik organisasi TAB.

Frontrider

Bertugas sebagai pembuka jalan bagi rombongan dan menjaga kecepatan. Posisi tugas

berada di paling depan rombongan. Jumlah pembuka jalan 1 -3 kendaraan dilengkapi

dengan lampu Rotater dan sirine. Sebagai Frontrider/Voorijder harus paham rute dan

kondisi jalan yang akan dilalui serta menguasai tata cara konvoi. Petugas frontrider

menggunakan atribut rompi BKLL



Stopper / Blocker

Bertugas menjaga rombongan tetap dalam satu iring-iringan, menjaga jarak antara

peserta, membantu Frontrider dalam membuka jalan dan menjaga kendaraan lain masuk

kedalam rombongan. Jumlah petugas disesuaikan dengan jumlah peserta rombongan

dengan komposisi 10 peserta rombongan : 1 orang petugas Stopper/Blocker.petugas

Stopper/Blocker menggunakan atribut rombi BKLL

Sweeper

Bertugas sebagai penjaga keutuhan rombongan dan membantu apabila terdapat peserta

rombongan yang mengalami kesulitan/trouble. posisi tugas ada dibelakang rombongan.

jumlah petugas disesuaikan dengan jumlah peserta rombongan dengan komposisi 10

peserta rombongan : 1 orang petugas Sweeper. Petugas Sweeper menggunakan atribut

rompi BKLL

Team Teknis

Bertugas mengatasi kendaraan peserta rombongan apabila mengalami gangguan teknis

selama pelaksanaan touring, yang tentunya team ini dilengkapi dengan perlengkapan dan

peralatan untuk melakukan service kendaraan / motor. posisi petugas berada paling

belakang dari rombongan. Jumlah petugas 1 – 3 orang dengan jumlah peserta rombongan

lebih dari 20 motor, akan lebih baik petugas dilengkapi dengan service car. Petugas Team

Teknis menggunakan atribut rompi BKLL



Kode Disaat Konvoi

Tangan menunjuk angka satu

Peserta konvoy harus membentuk satu barisan dengan segera

Tangan menunjuk angka dua

Peserta konvoy harus membentuk dua barisan dengan segera

Kepalan tangan

Perlambat laju kendaraan

Salah satu kaki turun kearah jalan

Terdapat rintangan/halangan/lubang sesuai dengan petunjuk kaki yang turun

Tangan memutar

Rombongan konvoy berbalik arah

Telapak tangan membuka dan menutup

Lampu harus menyala



TATA TERTIB KONVOI

1. Waspada dan konsentrasi

2. Ikuti instruksi penanggung jawab rombongan dan Frontrider

3. Perhatikan kode yang diberikan rekan didepan, laksanakan dan sampaikan

kembali kode kepada rekan dibelakang.

4. Tidak keluar barisan, tetap pada posisi barisan

5. Tidak saling mendahului sesama peserta rombongan

6. Jaga jarak kendaraan

7. Melihat situasi & kondisi dibelakang menggunakan kaca spion

8. Tidak berbicara dengan pengendara lain saat berkonvoi

9. saling mengingatkan sesama peserta untuk keselamatan bersama

10. Informasikan segala sesuatu kepada ketua rombongan

11. Motor dalam kondisi baik


isi.docx

Documents