geometri jenjang

8
GEOMETRI JENJANG (BENCH GEOMETRY)

Upload: geops-min

Post on 11-Jan-2016

103 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

materi kuliah geomtri jenjang

TRANSCRIPT

Page 1: GEOMETRI JENJANG

GEOMETRI JENJANG

(BENCH GEOMETRY)

Page 2: GEOMETRI JENJANG

Dalam penentuan gometri jenjang, beberapa hal yang dipertimbangkan, antara lain :

Sasaran produksi harian dan tahunan Ukuran alat mekanis yang digunakan Sesuai dengan ultimate pit slope Sesuai dengan kriteria slope stability

Page 3: GEOMETRI JENJANG

Tinggi jenjang adalah jarak vertikal diantara level horisontal pada pit.

Lebar jenjang adalah jarak horisontal lantai tempat di mana seluruh aktifitas penggalian, pemuatan dan pengeboran-peledakan dilaksanakan.

Kemiringan jenjang adalah sudut lereng jenjang.

Batas ketinggian jenjang diupayakan sesuai dertgan tipe alat muat yang dipakai agar bagian puncaknya terjangkau oleh boom alat muat.

Disamping itu batas ketinggian jenjang pun harus mempertimbangkan aspek kestabilan lereng, yaitu tidak longsor karena getaran peledakan atau akibat hujan.

Page 4: GEOMETRI JENJANG

Elemen-elemen suatu jenjang terdiri dari tinggi, lebar dan kemiringan yang penentuan dimensinya dipengaruhi oleh:

(1) alat-alat berat yang dipakai (terutama alat gali dan angkut), (2) kondisi geologi, (3) sifat fisik batuan, (4) selektifitas pemisahan yang diharapkan antara bijih dan

buangan, (5) laju produksi dan (6) iklim.

Page 5: GEOMETRI JENJANG

“Pembuatan geometri lereng dengan dimensi tertentu yang dilakukan dalam aktivitas penggalian tambang terbuka adalah merupakan gangguan terhadap keseimbangan yang bisa menyebabkan terjadinya kelongsoran. Bentuk dari gangguan tersebut merupakan proses dari gerakan tanah atau batuan mulai dari rayapan (creep) sampai longsoran (failure)”… (Made, 1995).

1.Mekanisme Dasar Terjadinya Longsoran

Secara prinsip, pada suatu lereng pada dasarnya berlaku dua macam gaya, yaitu gaya penahan dan gaya penggerak. Gaya penahan yaitu gaya yang menahan massa dari pergerakan berupa gaya gesekan atau geseran, kohesi dan kekuatan geser tanah. Sedangkan gaya penggerak adalah gaya yang menyebabkan massa bergerak berupa gaya berat, gaya gravitasi.

Konsep dari faktor keamanan yaitu perbandingan antara gaya penahan dan gaya penggerak yang diperhitungkan pada bidang gelincirnya. Jika gaya penahannya lebih besar dari gaya penggeraknya maka lereng tersebut dalam keadan stabil (mantap), tetapi bila gaya penahannya lebih kecil dari gaya penggeraknya, maka akan menyebabkan terjadinya kelongsoran. Kestabilan suatu lereng dapat dinyatakan (Hoek and Bray, 1981) sebagai berikut :

Kestabilan suatu lereng biasanya dinyatakan dalam bentuk faktor keamanan (FK).

F > 1 : Lereng dalam keadaan stabil

F = 1 : Lereng dalam keadaan seimbang dan siap longsor

F < 1 : Lereng tidak mantap

Page 6: GEOMETRI JENJANG

2. Faktor-faktor yang mempengaruhi Kestabilan lereng

Kestabilan lereng pada lereng batuan selalu dipengaruhi oleh beberapa faktor (Made,1995) sebagai berikut :

a. Penyebaran batuan Jenis batuan atau tanah yang terdapat di daerah penyelidikan harus

diketahui, demikian juga penyebaran serta hubungan antar batuan. Ini perlu dilakukan karena sifat-sifat fisis dan mekanis suatu batuan berbeda dengan batuan lain sehingga kekuatan menahan bebannya juga berbeda

b. Relief Permukaan Bumi Faktor ini mempengaruhi laju erosi dan pengendapan serta menentukan arah

aliran air permukaan dan air tanah. Hal ini disebabkan karena untuk daerah yang curam, kecepatan aliran air permukaan tinggi dan mengakibatkan pengikisan lebih intensif dibandingkan pada daerah yang landai, karena erosi yang intensif banyak dijumpai singkapan batuan menyebabkan pelapukan yang lebih cepat. Batuan yang lapuk mempunyai kekuatan yang rendah sehingga Kestabilan lereng menjadi berkurang.

Page 7: GEOMETRI JENJANG

c. Geometri lereng Geometri lereng mencakup tinggi lereng dan sudut kemiringan lereng. Kemiringan dan

tinggi suatu lereng sangat mempengaruhi kestabilannya. Semakin besar kemiringan dan tinggi suatu lereng maka Kestabilannya semakin kecil. Muka air tanah yang dangkal menjadikan lereng sebagian besar basah dan batuannya memiliki kandungan air yang tinggi, sehingga menyebabkan kekuatan batuan menjadi rendah dan lereng lebih mudah longsor.

d. Struktur batuan Struktur batuan yang sangat mempengaruhi Kestabilan lereng adalah bidang-bidang

sesar, perlapisan dan rekahan. Oleh karena itu perlu diperhatikan dalam analisa adalah struktur regional dan lokal. Struktur batuan tersebut merupakan bidang-bidang lemah dan sekaligus sebagai tempat merembesnya air sehingga batuan menjadi lebih mudah longsor.

e. Iklim Iklim mempengaruhi temperatur dan jumlah hujan, sehingga berpengaruh pula pada

proses pelapukan. Daerah tropis yang panas, lembab dengan curah hujan tinggi akan menyebabkan proses pelapukan batuan jauh lebih cepat daripada daerah sub-tropis. Karena itu ketebalan tanah didaerah tropis lebih tebal dan kekuatannya lebih rendah dari batuan segarnya.

Page 8: GEOMETRI JENJANG

f. Tingkat Pelapukan Tingkat pelapukan mempengaruhi sifat-sifat asli dari batuan, misalnya angka kohesi,

besarnya sudut geser dalam, bobot isi, dll. Semakin tinggi tingkat pelapukan maka kekuatan batuan akan menurun.

g. Hasil Kerja Manusia Selain faktor alamiah, manusia juga memberikan andil yang tidak kecil, misalnya suatu

lereng yang awalnya mantap karena manusia menebangi pohon pelindung, pengolahan tanah yang tidak baik, saluran air yang tidak baik, penggalian/ tambang, dan lainnya menyebabkan lereng tersebut menjadi tidak mantap, sehingga erosi dan longsoran mudah terjadi.

h. Sifat fisik dan mekanik batuan Sifat fisik batuan yang mempengaruhi Kestabilan lereng adalah : bobot isi (density),

porositas dan kandungan air. Kuat tekan, kuat tarik, kuat geser, kohesi dan sudut geser dalam merupakan sifat mekanik batuan yang juga mempengaruhi lereng.