BAB

BABI

PENDAHULUAN

I.1 Gambaran Umum

Rencana umum (General Arrangement) adalah pembagian ruangan dan penempatan peralatan sesuai fungsinya dengan memperhatikan tempat dan jalur lewat. Pada dasarnya rencana umum adalah bagaimana memanfaatkan seefisien mungkin ruangan yang ada di atas kapal sehingga pengoperasian kapal baik ditinjau dari segi teknis maupun dari segi ekonomis. Pendekatan pertama untuk memecahkan rencana umum berdasarkan informasi antara lain :

1. Volume ruang muat, berdasarkan tipe kapal dan keadaan muatan2. Metode menyimpan muatan dan sistem bongkar muat3. Volume ruang mesin sesuai tipe mesin dan ukurannya4. Volume yang dibutuhkan dalam ruang akomodasi dan standar ruang akomodasi5. Volume yang dibutuhkan untuk tangki, terutama tangki bahan bakar, tangki air tawar, tangki pembuangan air sisa serta tangki ballast

Kapal barang penumpang ini direncanakan terdiri dari beberapa geladak yaitu:

1. Dasar Ganda ( Double Bottom )2. Geladak Utama ( Main Deck )3. Passenger Deck

4. Geladak Akil ( Forecastle Deck )5. Geladak Navigasi (Navigation deck)6. Geladak Atas ( Top Deck )Pada geladak tersebut di atas ditempatkan muatan (barang dan penumpang), peralatan kapal, crew, serta perlengkapan yang mendukung pengoperasian kapal. Jarak antar geladak (deck) adalah 2 m. Kapal ini direncanakan memakai konstruksi dasar ganda yang digunakan untuk menempatkan tangki bahan bakar, air tawar, minyak pelumas, tangki pembuangan air sisa, dan tangki ballast, serta ditempatkan pula tangki-tangki yang membatasi dua jenis cairan yang berbeda atau yang sering disebut cofferdam.

Terdapat beberapa sekat yang telah ditentukan berdasarkan pra rancangan. Sekat tersebut antara lain: sekat haluan, sekat buritan, sekat kamar mesin, dan beberapa sekat ruang muat. Sekat yang dipasang adalah sekat kedap air yang memungkinkan bila terjadi kebocoran pada salah satu kompartemen maka air tidak dapat masuk ke kompartemen lainnya.

Adapun yang akan dibahas pada bab analisis data rencana umum untuk kapal general cargo adalah sebagai berikut :

1. Tata ruang muat kapal, yang terdiri dari: perletakan sekat pembagi, letak sekat ceruk haluan, letak sekat ceruk buritan, letak sekat kamar mesin, jumlah sekat yang direncanakan, dan tinggi dasar ganda (double bottom).2. Perletakan ruangan, yang terdiri dari: ruang mesin, ruang muat, ruang penumpang, ruang awak kapal, perlengkapan kamar tidur, ruang umum, ruang akomodasi, gudang penyimpanan bahan makanan, galley dan pantry, ruang kemudi ruang santai, musholla, ruang rapat, ruang kantor untuk kapten.3. Perlengkapan tangki-tangki yang terdiri dari : tangki bahan bakar, tangki minyak pelumas, tangki air tawar, tangki pembuangan air sisa, tangki ballast, dan cofferdam4. Perlengkapan kapal yang terdiri atas Hull Out fitting dan Out fitting. Perlengkapan Hull Out Fitting terdiri dari : tangga (ladder), jendela. Sedangkan perlengkapan Out fitting terdiri dari pintu-pintu, gang, bulwark dan railing, ventilasi, palka, jangkar, kotak rantai jangkar, mud box (kotak Lumpur), dewi-dewi.5. Perlengkapan navigasi, yang terdiri dari : lampu navigasi, Radar, radio, bendera, kompas, peta, dan alat-alat navigasi lainnya.6. Perlengkapan keselamatan, yang terdiri dari skoci, rakit penyelamat, jaket penolong, pelampung penolong dan perlengkapan keselamatan lainnya.7. Perencanaan alat bongkar muat barang.

Penyusunan rencana umum yang efektif sesuai fungsinya secara ekonomis dapat memberikan faktor yang berpengaruh baik untuk konstruksi maupun biaya pengoperasian kapal. Persoalan rencana umum pada umumnya berbeda sesuai fungsi kapal (tipe kapal).

Point-point tersebutlah yang nantinya akan dibahas pada rencana umum ini. Dimana point-point tersebut dihitung berdasarkan aturan dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI). I.2 Maksud dan Tujuan

Adapun maksud dan tujuan dari perencanaan dan penggambaran rencana umum (General Arrangement), antara lain :

1. Sebagai patokan utama dalam peletakan-peletakan ruangan, komponen-komponen di atas kapal.2. Untuk mengetahui secara keseluruhan isi dan tata letak perlengkapan, peralatan yang ada di atas kapal3. Sebagai bahan acuan dan pertimbangan dalam pembangunan kapal bagi galangan, BKI sebagai alat keselamatan dan faktor ekonomis dan tekniknya bagi pemilik kapal.4. Sebagai bahan informasi bagi ABK dalam peletakan-peletakan bagian atau komponen yang ada di atas kapal, juga bagi penumpang, sebagai kelengkapan dokumen. I.3 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan pada pengerjaan tugas ini sebagai berikut :

BabIPendahuluan

Meliputi gambaran umum, maksud dan tujuan, dan sistematika penulisan

BabIIAnalisa Kebutuhan RuangMeliputi ukuran utama kapal, data mesin penggerak utama, susunan jumlah ABK, kebutuhan ruang yang diperlukan.BabIIIPembahasan

Meliputi tata ruang kapal, Organisasi diatas kapal, peletakan tangki-tangki, perlengkapan kapal, perlengkapan labuh dan tambat, perlengkapan navigasi, perlengkapan keselamatan, alat bongkar muat, .

BabIVKesimpulan

Merupakan hasil dari pembahasan serta tujuan yang ingin dicapai pada bab I.