PERENCANAAN FASILITAS BANDAR UDARA ARINA

Oleh :Agif prasetyo

Ervina YuliyantiRifaldi Adi Saputra

Data PerencanaanJenis Pesawat : McDonnell Douglas DC9-20Kode Huruf : CKode Angka :3ARFL : 1551 mBentang Sayap : 28,5 mPanjang Pesawat : 31,8 m

Runwaya. Ketinggian altitude, ARFL Bertambah 7% setiap kenaikan

300 m dari permukaan lautFe = 1+0,07 (h/300) , asumsi h=200m = 1+0,07(200/300) = 1,046666667 b. Temperatur, ARFL bertambah 1% setiap kenaikan 1 derajat

celciusFT = 1+0,01 (T-(15-0,0065h)), T = 25o = 1+0,01 (25o -(15-0,0065x200)) = 1,113 c. Kemiringan landas pacu, ARFL bertambah 10% setiap

pertambahan kemiringanFs = 1+0,1s , s = 0,4 = 1+0,1x0,4 = 1,04

d. Panjang runway yang dibutuhkan (terkoreksi)= AFRL x Fe x Ft x Fs= 1551 x 1,046666667 x 1,113 x 1,04 = 1879,095 m = 2000 m

e. Lebar runway berdasarkan kode :Kode nomor :3CLebar runway : 30 m

f. Runway shoulderKode nomor : CPenggolongan : 3Lebar shoulder : 6 mKemiringan maks : 2,5 %

g. Turning Areakode letter : CPneggolongan p: 3Jarak minimum antara roda dan tepi putaran : 4,5β

β = jika area putaran yang akan datang untuk melayani pesawat dengan roda kurang dari 18 meter minimum daerah bebas hambatannya 3 m.

OUT PUT

h. Dimensi stopwaykode letter : CPenggolongan pesawat : 3lebar stopway : 30 m panjang stopway : 60 mkemiringan stopway (%)(m) : 0,01

i. Holding bay-jarak ruang bebas antara pesawat yang parkir dengan

pesawat yang bergerak di taxiway (m) = 7,5 – 12-jarak minimum antara holding bay dengan garis tengah

landasan-landasan instrumen = 75m-landasan non instrumen :-pendekatan non presisi = 75m-pendekatan presisi kategori 1 = 90m-pendekatan presisi kategori 2 dan 3 = 90m

OUT PUT

Taxiwaya. Dimensi taxiwayKode letter : CPenggolongan pesawat : 3lebar taxiway :15A

18B Jarak bebas minimum dari sisi terluar roda utama tepi taxiway (m) = 3A dan 4,5B

Ket : A : bila taxiway digunakan pesawat dengan roda dasar < 18m B : bila taxiway digunakan pesawat dengan roda dasar > 18m

b. Taxiway shoulderKode letter : CPenggolongan pesawat : 3Lebar minimum bahu taxiway pada bagian lurus (m) = 25m

OUT PUT

Apron1) Dimensi untuk satu pesawat

a. self taxing ( 45o )panjang = 70 mlebar = 55 m

b. nose inpanjang = 95 mlebar = 45 m

c. jarak bebas antara pesawat dengan pesawat di apron = 4,5 m2) Jarak bebas antar pesawat di apron

- jarak bebas antar pesawat dengan parkir dengan pesawat yang akan tinggal landas (A)(m) = 10- jarak bebas antar pesawat dengan parkir dengan pesawat yang berada di taxilane dan penghalang lain (B) (m) = 7,5- jarak pesawat yang sedang berjalan dengan pesawat yang berada di lead-in daris dan pesawat lain ( C ) (m) = 7,5- jarak antar pesawat yang sejajar yang berada di apron dan bangunan lain (D) (m) = 7,5- jarak antara pesawat dengan pengisian bahan bakar dan bangunan (E) (m) = 15

OUT PUT

Terminal Penumpang-Penumpang waktu sibuk (orang) : 1500 (terminal menengah)-Jumlah penumpang transfer : 100 orang1. KERBLebar kerb = 10 m2. HALL KEBERANGKATAN

A = 0,75 {a (1+f)+b}+10Dimana :A = luas hall keberangkatana =jumlah penumpang berangkat pada waktu sibuk = 1500b = jumlah penumpang transfer = 100f = jumlah pengantar / penumpang (2orang)Luas hall keberangkatan :A = 0,75 {a (1+f)+b}+10A = 0,75 {1500 (1+2)+100}+10A = 0,75 {1500 (3)+100}+10A = 0,75 {4500+100}+10A = 0,75 {4600}+10A = 3450+10A = 3460 m2

3. Security GateTabel 3.4.35 hasil perhitungan kebutuhan security gate.

-Besar terminal : besar-Jumlah security gate : 5

4. Ruang tunggu keberangkatan

Dimana :A = luas ruang tunggu keberangkatanC = jumlah penumpang datang pada waktu sibukU = rata - rata waktu menunggu terlama (60 menit)i = proporsi penumpang menunggu terlama (0,6)v = rata-rata waktu menunggu tercepat (20menit)k = proporsi penumpang menunggu tercepat (0,4)

C = 1400

m 1398,63 A 10010

300,4200,6601400A

5. Check in areaA = 0,25 x (a + b) + 10%

Dimana :A = luas area check ina = jumlah penumpang berangkat pada waktu sibukb = jumlah penumpang transferA = 0,25 x (a+b)+10%A = 0,25 x (1400+100) + 10/100A = 375,1 m2Hasil perhitungan luas check in area Besar terminal = besarJumlah luas = 375,1 m2

6. Check in counter

Dimana : N = jumlah mejaa = jumlah penumpang berangkat pada waktu sibukb = jumlah penumpang transfert1= waktu pemrosesan check in per penumpang (2menit/penumpang)

N = 47,43333333 = 48

10010 counter t

60ba N 1

10010 counter t

60ba N 1

7. Timbang bagasiJumlah timbang bagasi = jumlah check in

counter = 488. Fasilitas custom imigration quarantine

Dimana :N = jumlah gate paspora = jumlah penumpang berangkat pada waktu

sibukb = jumlah penumpang transfert2 = waktu pelayanan counter (0,5

menit/penumpang)

N = 13

10010

60tba N 2

10010

60tba N 2

9. People mover system10. Rambu (sign)11. Tempat dudukN = 1/3 x aDimana :N = jumlah tempat duduk yang ditentukana = jumlah penumpang waktu sibukN = 1/3 x a = 1/3 x 1400 = 47012. Fasilitas umumA = p x 0,2 x 1 + 10/100Dimana :A = jumlah toiletP = jumlah penumpang waktu sibuk

A = p x 0,2 x 1 + (10/100) = 1400 x 0,2 x 1 + (10/100) = 280

13. Penerangan ruang terminal14.Pengkondisian Udara15. Lift dan escalatorUntuk bandar udara yang memiliki ruangan lebih

dari 1 lantaia. Lift-total handeling capacity (%) = > 15-waktu tunggu (detik) = <40-kebutuhan ruang (m2/orang) = 0,8b. Escalator-lebar tangga minimal (m) = 0,8-kecepatan minimal (m/detik) = 0,5-sudut tangga (derajat) = 25

16. Gudang

Kedatangan1. Baggage Conveyor Belt

Tergantung dari jenis jumlah seat pesawat yang dapat dilayani pada satu waktu.Idealnya satu baggage claim tidak melayani 2 pesawatusara pada saat yang bersamaan

Dimana :

2. Baggage Claim Area

A = 0,9 c + 10%A = 0,9 (1400) + (10/100)A = 1260,1 = 1270 m2

3. Fasilitas custom Imigration QuarantineMeja pemeriksaan paspor dilayani pleh petugas

imigrasi yang memeriksa keaslian paspor dan maksud tujuan kedatangan penumpang, sreta apakah penumpang termasuk daftar notice kepolisisan/interpol, serta pemeriksaan barang berbahaya/terlarang yang di bawa penumpang dan barang terkena bea masuk.

Dimana :N = jumlah gate paspora = jumlah penumpang berangkat pada waktu sibukb = jumlah penumpang transfert2 = waktu pelayanan counter (0,5 menit/penumpang)

N = 12,6 = 13 termasuk besar

10010

60tba N 2

4. Hall kedatanganHall kedatangan harus cukup luas untuk

menampung penumpang serta menjemput penumpang pada waktu sibuk. Area ini dapat mempunyai fasilitas komersial.

Hasil :A = 2662,6 = 2670 m2 termasuk besar

5. Kerb kedatanganLebar kerb kedatangan sama seperti pada

terminal keberangkatan dan panjang kerb sepanjang sisi bangunan terminal kedatangan yang bersisian dengan jalan umum.

6. Rambu (sign)Rambu /graphic sign pada saat terminal

kedatangan pada intinya sama dengan pada terminal keberangkatan, yang membedakan hanya isi informasinya (mengenal kedatangan)

7. Fasilitas umum / toiletFasilitas umum / toilet pada terminal

kedatangan mempunyai acuan yang sama seperti pada bangunan terminal keberangkatan.

8. Penerangan ruangan pada terminal kedatangan mempunyai acuan yang sama seperti pada bangunan terminal keberangkatan.

9. Pengkodisian udara10. Lift dan escalator11. gudang

Terminal Kargo1. Bentuk terminal kargo2. Luas terminal kargo

TERIMAKASIH