tugas perencanaan pelabuhan

8/18/2019 Tugas Perencanaan Pelabuhan

1/27

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Indonesia merupakan salah satu negara kepulauan dimana memiliki wilayah yang

sangat luas dan dipisahkan oleh lautan. Indonesia juga disebut negara Maritim di mana

70% wilayah Indonesia merupakan daerah perairan/kelautan. Hal tersebut menyebabkan

kegiatan pelayaran sangat dibutuhkan untuk menghubungkan antar pulau, penjagaan

wilayah laut, penelitian kelautan dan lain sebagainya. Untuk mendukung kegiatan

pelayaran tersebut dibutuhkan sarana dan prasarana transportasi laut yang baik. alah satu

prasarana transpartasi laut adalah pelabuhan.

!elabuhan merupakan sebuah "asilitas di ujung samudera, sungai atau danau untuk

menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya.

!elabuhan merupakan tempat pemberhentian kapal setelah melakukan akti#itas pelayaran.

!elabuhan tentunya merupakan salah satu pintu gerbang dan pelan$ar hubungan antar

daerah, pulau atau bahkan antar negara.

entunya untuk menjaga kondisi dan keadaan pelabuhan agar terlindungi dari arus air laut diperlukan komponen & komponen pelabuhan seperti jetty, peme$ah gelombang dan

lain sebagainya. !eme$ah gelombang atau dikenal dengan istilah 'reakwater merupakan

salah satu bangunan pelindung pelabuhan yang digunakan untuk melindungi wilayah

perairan pelabuhan dari gangguan gelombang air laut.'angunan ini memisahkan daerah

perairan dari laut bebas sehingga perairan pelabuhan tidak banyak dipengaruhi oleh

gelombang besar di laut. Mengingat pentingnya keberadaan 'reakwater/peme$ah

gelombang maka pada pembahasan selanjutnya akan dititikberatkan tentang peme$ahgelombang.

(


2/27

1.2 MAKSUD DAN TUJUAN

1.2.1 MAKSUD

Maksud dari tulisan ini adalah untuk meningkatkan pemahaman atau apresiasi

pelaksanaan 'reakwater

1.2.2 TUUAN

ujuan dari tulisan ini adalah )

(. Mengumpulkan data pelaksanaan 'reakwater

*. Mendapatkan hambatan&hambatan dan solusi dari pelaksanaan 'reakwater

1.3 RUANG LINGKUP

esuai dengan tujuan studi ini,maka sistematika penulisan ini adalah sebagai

berikut)

(. !engumpulan data

+ara pengumpulan data empat - $ara,yaitu )

a. Melalui studi literatur

b. Melalui in"ormasi yang diperoleh dari Internet

$. Melalui da"tar uestioner yang diberikan pada pihak pelaksana pembangunan breakwater di !!I eba dan di 1asiana serta masyarakat yang

berada di sekitar lokasi tersebut.

d. Melalui obser#asi pada lokasi sur#ey yaitu di !!I eba dan 1asiana

*. !engolahan 2ata

2ata& data mentah yang berasal dari ke empat - sumber di atas kemudian di

analisis sehingga di dapatkan tiga 3 hal dalam pembahasan breakwater,yaitu)

a. yarat& syarat berdirinya breakwater b. 2esain breakwater

$. 4onstruksi breakwater.

3. Hasil 5nalisis

utput yang di dapat adalah apa saja hambatan & hambatan yang di dapat dari

pelaksanaan breakwater di lapangan serta solusi apa yang dapat diberikan terhadap

masalah yang mun$ul dalam pelaksanaan breakwater di lapangan.

*


3/27

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 PERSYARATAN PERENCANAAN

!ersyaratan peren$anaan sebuah breakwater sangat mempengaruhi kekuatan sebuah

struktur/konstruksi tersebut. yarat&syarat peren$anaan yang harus dimiliki dari masing&

masing tipe 'reakwater adalah)

(. !eme$ah gelombang sisi miring

Mempunyai si"at "leksibel

2iren$anakan dengan ele#asi pun$ak sedemikian rupa sehingga limpasan yang

terjadi pada saat badai dengan periode ulang yang panjang

6le#asi pun$ak bangunan dihitung berdasarkan kenaikan gelombang yang

tergantung pada karakteristik gelombang, kemiringan bangunana, porositas, dan

kekasaran lapis pelindung

1ebar pun$ak tergantung pada limpasan yang diijinkan

Gambar 2.1

Sumber : Triatmodjo, Pelabuhan.

*. !eme$ah gelombang sisi tegak

inggi peme$ah gelombang di atas muka air pasang tidak boleh kurang dari ( ( /3

sampai ( ( /* kali tinggi gelombang maksimum

4edalaman di bawah muka air terendam kedasar bangunan tidak kurang dari ( ( /-

sampai ( ( /* kali atau lebih baik * kali tinggi gelombang

4edalaman maksimum masih bisa dibangun adalah antara ( &*0 m

3


4/27

1ebar bangunan tidak boleh lebih dari 3/- kali tingginya

anah dasar harus mempunyai daya dukung yang besar

!anjang dasar bangunan adalah ( /- kali panjang gelombang terbesar

inggi gelombang maksimum ren$ana harus ditentukan dengan baik

inggi dinding harus $ukup untuk memungkinkan terjadinya klapotis

8ondasi bangunan dibuat sedemikian rupa sehinggan tak terjadi erosi pada kaki

bangunan

Gambar 2.2


3. !eme$ah gelombang $ampuran

2ibuat apabila kedalaman air sangat besar dan tanah dasar tidak mampu menahan

beban dari peme$ah gelombang sisi tegak

Gambar 2.3


-


5/27

2.2 KONSEP DASAR PERENCANAAN

2.2.1. Konsep Um m

!eme$ah gelombang merupakan pelindung utama bagi pelabuhan buatan. Maksud

dasar dari peme$ah gelombang adalah melindungi daerah pedalaman perairan pelabuhan,

yaitu memperkecil tinggi gelombang laut, sehingga kapal dapat berlabuh dengan tenang

dan melakukan bongkar muat. Untuk memperke$il gelombang pada perairan dalam,

tergantung pada tinggi gelombang H , 1ebar muara b , lebar perairan pelabuhan ' dan

panjang perairan pelabuhan 1 , mengikuti rumus empiris H M5 696: :

G!m"!# 2.$

Sumber : Soedjono Kramadibarata. Perencanaan pelabuhan

!ada ;ambar (.- diberikan gambaran dasar dalam menentukan bentuk&bentuk

peme$ah gelombang.

- 1.' b

0,0*


6/27

+ara pemasangan breakwater berdasarkan sur#ey yang dilakukan untuk

mengetahui si"at dari gelombang antara lain yang harus diperhatikan adalah arah

datangnya gelombang, tinggi gelombang dan $ontour tanah sebagai "ondasi untuk dimensi

breakwater.

!ada tahap pemasangan yang harus diperhitungkan adalah jadwal pasang surut laut,

hal ini akan mempengaruhi kerja pemasangan breakwater yang memerlukan ketelitian agar

dapat terpasang saling mengait dan dapat duduk tepat pada posisinya.

2.2.2 % n&s'

'angunan ini ber"ungsi untuk melindungi pantai yang terletak dibelakangnya dari

serangan gelombang. !erlindungan oleh peme$ahan gelombang lepas pantai terjadi karena

berkurangnya energi gelombang yang sampai di perairan di belakang bangunan. 4arena

peme$ah gelombang ini dibuat terpisah ke arah lepas pantai, tetapi masih di dalam ?ona

gelombang pe$ah breaking zone . Maka bagian sisi luar peme$ah gelombang memberikan

perlindungan dengan meredam energi gelombang sehingga gelombang dan arus di

belakangnya dapat dikurangi.

;elombang yang menjalar mengenai suatu bangunan peredam gelombang sebagian

energinya akan dipantulkan re"leksi , sebagian diteruskan transmisi dan sebagian

dihan$urkan dissipasi melalui pe$ahnya gelombang, kekentalan "luida, gesekan dasar dan

lain&lainnya. !embagian besarnya energi gelombang yang dipantulkan, dihan$urkan dan

diteruskan tergantung karakteristik gelombang datang periode, tinggi, kedalaman air , tipe

bangunan peredam gelombang permukaan halus dan kasar, lulus air dan tidak lulus air

dan geometrik bangunan peredam kemiringan, ele#asi, dan pun$ak bangunan

2.2.3 M!(e#'!)

Untuk material yang digunakan tergantung dari tipe bangunan itu sendiri. eperti

halnya bangunan pantai kebanyakan, peme$ah gelombang lepas pantai dilihat dari bentuk

strukturnya bisa dibedakan menjadi dua tipe yaitu) sisi tegak dan sisi miring.


7/27

Untuk tipe sisi tegak peme$ah gelombang bisa dibuat dari material&material seperti

pasangan batu, sel turap baja yang didalamnya di isi tanah atau batu, tumpukan buis beton,

dinding turap baja atau beton, kaison beton dan lain sebagainya.

2ari beberapa jenis tersebut, kaison beton merupakan material yang paling umum di

jumpai pada konstruksi bangunan pantai sisi tegak. 4aison beton pada peme$ah gelombang

lepas pantai adalah konstruksi berbentuk kotak dari beton bertulang yang didalamnya diisi

pasir atau batu. !ada peme$ah gelombang sisi tegak kaison beton diletakkan diatas

tumpukan batu yang ber"ungsi sebagai "ondasi. Untuk menanggulangi gerusan pada

pondasi maka dibuat perlindungan kaki yang terbuat dari batu atau blok beton )

ementara untuk tipe bangunan sisi miring, peme$ah gelombang lepas pantai bisa

dibuat dari beberapa lapisan material yang di tumpuk dan di bentuk sedemikian rupa pada

umumnya apabila dilihat potongan melintangnya membentuk trapesium sehingga terlihat

seperti sebuah gundukan besar batu, 2engan lapisan terluar dari material dengan ukuran

butiran sangat besar.

4onstruksi brekwater terdiri dari beberapa lapisan yaitu)

(. Inti (core) pada umumnya terdiri dari agregat galian kasar, tanpa partikel&partikel

halus dari debu dan pasir.

*. 1apisan bawah pertama (under layer) disebut juga lapisan penyaring (filter layer)

yang melindungi bagian inti (core) terhadap penghanyutan material, biasanya terdiri

dari potongan&potongan tunggal batu dengan berat ber#ariasi dari 00 kg sampai

dengan ( ton.

3. 1apisan pelindung utama (main armor layer) eperti namanya, merupakan

pertahanan utama dari peme$ah gelombang terhadap serangan gelombang pada

lapisan inilah biasanya batu&batuan ukuran besar dengan berat antara (&3 ton atau

bisa juga menggunakan batu buatan dari beton dengan bentuk khusus dan ukuran

yang sangat besar seperti tetrapod, @uadripod, dolos, tribar, Ablo$ a$$ropode dan

lain&lain

e$ara umum, batu buatan dibuat dari beton tidak bertulang kon#ensional ke$uali

beberapa unit dengan banyak lubang yang menggunakan perkuatan serat baja. Untuk unit&unit yang lebih ke$il, seperti 2olos dengan rasio keliling ke$il, berbagai tipe dari beton

7


8/27

berkekuatan tinggi dan beton bertulang tulangan kon#ensional, prategang, "iber, besi,

pro"il&pro"il baja telah dipertimbangkan sebagai solusi untuk meningkatkan kekuatan

struktur unit&unit batu buatan ini. etapi solusi&solusi ini se$ara umum kurang hemat biaya,

dan jarang digunakan.

eiring perkembangan jaman dalam konstruksi peme$ah gelombang lepas pantai

juga mengalami perkembangan. 'elakangan juga dikenal konstruksi peme$ah gelombang

komposit. Baitu dengan menggabungkan bangunan sisi tegak dan bangunan sisi miring.

2alam penggunaan matrial pun dikombinasikan misalnya antara kaison beton dengan batu&

batuan sebagai pondasinya.

2.3 PELAKSANAAN BREAK*ATER

5da berbagai ma$am metode dalam pelaksanaan pembangunan konstruksi peme$ah

gelombang lepas pantai baik itu sisi tegak maupun sisi miring. Untuk sis tegak ada sebuah

metode pelaksanaan yang $ukup unik pada sebuah konstruksi peme$ah gelombang kaison.

Metode ini agak berbeda dan sempat mejadi pertentangan pada saat ditemukan.

5dapun gambaran umum metode pelaksanannya adalah sebagai berikut)

• 4aison yang terbuat dari beton pra$etak diletakan dipermukaan air dengan bagian

dasarnya yang terbuka menghadap ke bawah. 2engan mengatur tekanan udara

didalam kaison, maka tingkat pengapungannya dapat dikendalikan untuk

memastikan stabilitas dan mengatur aliran udaranya selama pemindahan ke lokasi

pemasangannya.

C


9/27

Gambar 2.5 a Gambar 2.5 b

Sumber : Triatmodjo, Pelabuhan

• 5dapun untuk proses pemindahan kaison kelokasi pemasangan bisa dilakukan

dengan berbagai $ara, salah satunya dengan didorong menggunakan sebuah

tugboat.

• !ada saat sudah berada dilokasi pemasangan, udara didalam kaison dikeluarkan dan

kaison ditenggelamkan ke dasar laut dengan mengandalkan beratnya sendiri.

4emudian setelah kaison ditenggelamkan dan berada pada posisi yang telah

diren$anakan, maka kaison diisi dengan material pengisi untuk meningkatkan

kekuatan strukturnya.

• 4arena kaison tebuka dibagian dasarnya maka bagian ujungnya hanya mempunyai

luasan permukaan yang sangat ke$il jika dibandingkan dengan area yang di$akup

oleh kaison itu sendiri. 1uas permukaan ujung yang ke$il ini digabungkan dengan

berat kaison yang besar mengakibatkan kaison lebih mudah ditenggelamkan hingga

menan$ap ke dasar laut dengan kedalaman yang $ukup. Ini untuk memastikan

kaison dapat menahan pergerakan horisontal dari struktur setelah dipasang.

2isamping itu juga dimaksudkan agar material dasar laut yang berada dalam

$akupan kaison dapat dijadikan sebagai bahan pengisi kaison itu sendiri sebagai

salah satu solusi menghemat pemakaian material pengisi.

=


10/27

• edangkan jika tanah di dasar laut terlalu lunak untuk mendukung kaison selama

pengisian dan setelah dinding&dinding #ertikal menembus dasar laut sampai

kedalaman yang diinginkan, penurunan selanjutnya dapat di$egah dengan

memelihara udara bertekanan yang ada di dalam kaison.

• 4aison itu kemudian diisi dengan $ara memompa masuk material kerukan melalui

suatu lubang masuk. 4etika material kerukan seperti lumpur dan/atau pasir

dipompa masuk kedalam kaison, udara bertekanan yang tersisa dalam kaison itu

dikurangi seperti yang dilakukan pada air yang mengisi kaison, sehingga struktur

itu berada dibawah dukungan hidrolik sementara.

• !ada akhirnya setelah kaison itu $ukup diisi dengan material padat, maka lubang&

lubang udara dan hidrolik ditutup dengan beton atau material lain.

edangkan untuk tipe bangunan sisi miring metode pelaksanaannya tidak jauh

berbeda dengan bangunan pelindung pantai lainya seperti groin dan jeti yang juga

menggunakan konstruksi sisi miring. Bang membedakan hanya $ara pemindahan material

dan alat&alat beratnya saja. 4arena peme$ah gelombang lepas pantai dibuat sejajar pantai

dan berada pada jarak tertentu dari garis pantai maka untuk pemidahan material dan alat

berat ke lokasi pemasangan menggunakan alat transportasi air misalnya kapal atau

tongkang pengangkut material. 5dapun metode pelaksanaannya dapat dipilah per lapisan

sebagai berikut)

• Untuk lapisan inti $ore material ditumpahkan ke dalam laut menggunakan dump

truk. untuk memudahkan penimbunan material oleh truk, bagian inti $ore idealnya

mempunyai lebar antara -& meter pada bagian pun$ak dan kira&kira 0, meter di

atas le#el menengah permukaan laut, ketika ada suatu daerah pasang surut yang

besar, sebaiknya berada diatas le#el tertinggi air pasang.• 1apisan bawah pertama (under layer) yang terdiri dari potongan&potongan tunggal

batu. !enempatan batu&batu lapisan ini dapat dilakukan menggunakan ekska#ator

hidrolis, selain itu juga bisa dengan menggunakan sebuah mobile $rane normal jika

tersedia ruang yang $ukup untuk landasannya. Dangan pernah menggunakan $rane

dengan ban karet pada lokasi yang tidak rata tanpa landasan yang $ukup luas.

6kska#ator harus menempatkan batuan yang lebih berat se$epat mungkin sehingga

bagian inti $ore tidak mengalami hempasan ombak. Dika suatu ombak badaimengenai lokasi dimana terlalu banyak bagian inti $ore yang mengalaminya, maka

(0


11/27

ada suatu bahaya yang serius pada bagian inti $ore yaitu penggerusan material.

2alam hal ini kemiringan lerengnya adalah *, /( dan jarak H, adalah ketinggian

dari pun$ak lapisan bawah ke dasar laut. uatu tiang dari kayu harus ditempatkan

pada bagian atas inti $ore dan disemen untuk meperkokohnya. !ada jarak sama

dengan *, A H, sebuah batu ladung yang berat dengan sebuah pelampung penanda

harus ditempatkan di dasar laut. ebuah senar nilon berwarna terang akan

direntangkan dari batu ladung ke ketinggian yang diperlukan H pada tiang.

!rosedur ini harus diulangi setiap m untuk membantu operator $rane atau

ekska#ator untuk menempatkan pun$ak lapisan di tingkatan yang benar. eorang

perenang dapat memastikan bahwa masing&masing batu batuan yang terpisah

ditempatkan di dalam pro"il yang dibatasi oleh senar nilon.• 1apisan pelindung utama (main armor layer). 2alam pelaksanaan penempatan batu

maupun batu bauatan dapat menggunakan $rawler $rane $rane penggerak roda

kelabang atau tra$ked $rane $rane dengan rel . +rane jenis tersebut adalah alat

berat yang paling $o$ok untuk pekerjaan menempatkan batuan berukuran besar.

'atu&batu yang besar harus diangkat satu demi satu menggunakan sling atau

pen$engkram dan harus ditempatkan didalam air dengan pengawasan dari seorang

penyelam. Ia harus ditempatkan satu demi satu berdasar urutannya untuk memastikan ia saling berkesinambungan. Hal ini untuk meyakinkan bahwa ombak

tidak bisa menarik satu batu ke luar, yang menyebabkan batu&batu pada bagian atas

longsor, menerobos lapisan pelindung dan mengakibatkan terbukanya bagian

bawah yang batuannya lebih ke$il.

• Untuk memastikan bahwa batu&batu ditempatkan dengan baik, penyelam tadi perlu

mengarahkan operator $rane setiap kali suatu batu ditempatkan sampai lapisan

pelindung ini menerobos permukaan air. ama seperti lapisan bawah, diperlukandua lapisan pelindung untuk menyelesaikan lapisan pelindung utama. !ro"il

kemiringan dapat diatur pada inter#al tetap m menggunakan prosedur yang sama.

• 2i dalam !erang$angan 'reakwater sisi miring, di tentukan berat butir pelindung,

yang dapat dihitung dengan rumus Hudson.

((


12/27


13/27

Tabel 2.1 ) 4oe"isien tabilitas K % Untuk berbagai jenis ukuran butir

(3

umber ) riatmodjo, +6 .,265. !elabuhan


14/27

Gambar 2.+ ) 'reakwater sisi miring dengan serangan gelombang pada satu sisi

Sumber : Triatmodjo, Pelabuhan

(-


15/27

Gambar 2.7

(

;ambar. 'reakwater sisi miring dengan serangan gelombang pada kedua sisi


............................................. (Pers. 2.3)


16/27

BAB III

PELAKSANAAN BREAK*AT*ER

3.1 PELAKSANAAN BREAK*ATER LASIANA (PT.Rimba Mas)

3.1.1 Me(o,e Pene)'('!n

Metode penelitian ini dimaksudkan untuk menuntun dalam penyusunan langkah&

langkah penelitian, sehingga metode yang dilakukan akan tersusun se$ara sistematis.

Grafik 3.1 : &liran Penelitian

Data Primer Pengumpulan Data Data Sekunder

Survei lapangan.

Mengamati kerusakan yang terjadi pada breakwarer di

Lasiana.

Melakukan wawancara dengan pihak pelaksana (PT.

Rimba Mas

a.Sketsa !reakwater di

Lasiana

b.Data kerusakan yangterjadi

(<

Mengganalisa dampak kerusakan yang terjadi yang dipengaruhi "leh penentuan m"del

sampai pada pr"ses pelaksanaan.

a. Tipe breakwater yang dipakai

b. Material penyusun yang digunakan

c. Pengaruh alamiah

Persiapan

#denti$ikasi Masalah


17/27

2.2. Pe#s'!p!n Pene)'('!n.

2alam melakukan persiapan hal yang perlu diperhatikan adalah, pilihan lokasi /

tempat, waktu dan mempersiapkan alat&alat yang dibutuhkan pada saat penelitian.

!enelitian ini dibantu oleh beberapa mahasiswa yang bersedia membantu dengan jumlah -

orang.

2.3. Pe#s-!#!(!n Lo !s' Pene)'('!n

Bang perlu dilihat dalam persyaratan penelitian adalah)

a. 'angunan pantai 'reakwater yang menjadi obyek penelitian, material penyusun

harus sesuai dengan tipe breakwater yang digunakan.

b. !roses pelaksanaan harus melihat dengan material yang ada atau bisa di jangkau.

$. 8ungsi bangunan pantai itu sendiri2engan melihat persyaratan diatas maka lokasi penelitian yang diambil yaitu

bangunan pantai dalam hal ini B#e! /!(e# ,' L!s'!n!.

2.$. *! ( Pene)'('!n

ur#ei dilakukan untuk menggumpulkan data dalam bentuk obser#asi langsung

dilapangan berupa identi"ikasi kerusakan dan dan wawan$ara langsung dengan pihak

pelaksana ! . Eimba Mas , dilakukan dalam tiga tahap dan dalam waktu satu minggu.ahapan waktu sur#ei lapangan dan wawan$ara pada pihak terkait dilakukan pada

kondisi dimana sangat memungkinkan bisa melihat se$ara keseluruhan bangunan pantai

dan kesiapan dari pihak pelaksana itu sendiri, berdasarkan pengamatan awal yaitu)

a. ahap I, dilakukan pada kondisi ari laut surut, waktu ini diambil karena pada saat itu

peneliti bisa melihat se$ara keseluruhan bentuk kerusakan bangunan dan dapat

melihat dengan jelas jenis&jenis material yang digunakan.

(7

Selesai

%esimpulan dan Saran

Sumber : %iktat 'etodologi Penelitian Teknik


18/27

b. ahap II, dilakukan pada kondisi air laut pasang, waktu ini diambil karena pada

waktu ini peneliti bisa melihat tinggi gelombang yang melintas pada bangunan

tersebut.

$. ahap III, peneliti melakukan wawan$ara dengan pihak pelaksana, karena pihak

pelaksana se$ara jelas mengutarakan proses pelaksanaan, model/tipe breakwater,

material penyusun dan kendala sekaligus mendapatkan solusi yang dipikirak bersama

antara peneliti dan pihak pelaksana.

2.0. Pe#!)!(!n Pene)'('!n

Bang menjadi salah satu "aktor penting dalam penelitian adalah alat&alat. 5lat & alat

tersebut juga harus mempunyai "ungsi sesuai yang dibutuhkan pada saat penelitian, seperti

yang terlihat pada abel *.(

Tabel 3.1 ) Denis dan 8ungsi 5lat

:o Denis 5lat 8ungsi 5lat

(abel pen$atatan jenis kerusakan

Mempermudah pelaksanaan dilapangan

dalam men$atat semua jenis kerusakan.*

!ena, kapur, jam dan kamera.

Men$atat, menentukan waktu sur#ei

dan dokumentasi dilapangan.3

Meter dan kompasMengukur jarak dan posisi breakwater

di 1asiana.Sumber : %iktat 'etodologi Penelitian Teknik

2.+. I,en(' ' !s' M!s!)! .

Masalah yang sangat jelas terlihat pada lokasi dimana penelitian ini dilaksanakan

adalah ambruk/rusaknya pada ujung breakwater. Masalah ini se$ara #isual terlihat

$endrung bertambah setelah melakukan pengerjaan tahap kedua yaitu memperpanjang

breakwater, dengan kemiringan $enderung kearah timur.

2. . K mp )!n D!(!.

2ata&data yang dimaksudkan dalam penelitian ada dua yakni, data primer yaitu, data

yang diperoleh langsung dari lapangan melalui sur#ei dan pengukuran se$ara manual, data

sekunder yaitu, data yang diperoleh dari literatur yang terkait. 2ata&data ini dipakai untuk

mengetahui "aktor&"aktor yang mempengaruhi kerusakan breakwater dimaksud.

(C


19/27

2.4. D!(! P#'me#.

2ata !rimer adalah data yang didapat langsung dari lapangan baik melalui sur#ei

maupun wawan$ara yaitu)

a. ur#ei 4ondisi penyusunan material maupun "a$tor kerusakan alamiah.

2ata kondisi kerusakan disebabkan oleh "a$tor material yang digunakan dan

proses pelaksanaan yang disebabkan proses pelaksanaan se$ara bertahap. 4etika

pelaksana mengerjakan se$ara bertahap maka peluang terjadinya kerusakan pasti ada

karena pada proses yang pertama arah gelombang langsung menyentuh ujung

breakwater, data ini diperoleh dari hasil pengukuran langsung se$ara manual pada

lokasi penelitian. 5lat yang digunakan yaitu, alat tulis F menulis, meter rol, kompas,

dan blangko/ "ormulir sur#ei.

b. Melakukan wawan$ara dengan pihak terkait

2ata yang diperoleh dari kontraktor yaitu

(. :ama 4ontraktor ) Ir. 5rie Huma dan sais manajernya ) 1.5. 'anoet, 5md. 2ari

nama&nama diatas merupakan pihak kontraktor yang berkaitan langsung dengan

pengerjaan breakwater di 1asiana.

*. 1ama waktu penyelenggara proyek tersebut adalah - bulan (*0 hari kerja

3. dalam proses pelaksanaan pihak pelaksana mengalami beberapa kendala yaitu )a. !emakaian material semen harus dengan pesanan khusus, karena

menggunakan type khusus untuk penggunaan dalam air laut

b. truktur geologi dasar laut

$. Dam kerja e"ekti"

d. !emeliharaan peralatan atau proyek yang memutuhkan banyak biaya.

-. Model/type yang digunakan adalah tegak dan miring

2.5. D!(! Se n,e#

2ata sekunder diperoleh dari literatur terkait. 2ata yang dibutuhkan dalam penelitian

ini yaitu)

a. ;ambar yang didapat dari sketsa oleh peneliti dan dibandingkan dengan literatu

untuk menentukan model/type breakwater yang sesuai dengan apa yang di

laksadakan pada breakwater di lasiana.

b. 2ata data kerusalan yang terjadi yaitu kersakan yang disebabkan oleh "a$tor alami

dan gelombang.

(=


20/27

2ari kedua data penunjang diatas apabila sudah lengkap maka langkah selanjutnya

menge#aluasi dampak dari tidak sesuainya dalam proses pelaksanaan.

2.16. An!)'s! ,!mp! e# s! !n ,!n so) s' -!n& ,',!p!( ,!#' pene)'(' m! p n p' !

on(#! (o#

eperti yang sudah dijelaskan pada masalah&asalah diatas yaitu data primer

yang didapat dari kontaktor pelaksana breakwater di lasian maka peneliti bersama

pihak pelaksana memperole beberapa solusi yaitu )

(. emen ) dilakukan pemesanan pada pabrik semen untuk tipe semen yang digunakan

pada daerah perairan/laut.

*. tuktur geologi ) dilakukan sur#ey ulang su#nding

3.Dam kerja ) disesuaikan dengan waktu pasang surut.

3.2 PELAKSANAAN BREAK*ATER PPI OEBA

erjadi perubahan desain dari sisi miring menjadi sisi tegak, dikarenakan tinggi

gelombang melewati tinggi maksimal break water sisi miring sehingga stabilitas break

water tersebut menjadi terganggu.

Adapun gambaran umum metode pelaksanannya adalah sebagai

berikut:

• Kaison yang terbuat dari beton pracetak diletakan

dipermukaan air dengan bagian dasarnya yang terbuka

menghadap ke bawah. Dengan mengatur tekanan udara

didalam kaison, maka tingkat pengapungannya dapat

dikendalikan untuk memastikan stabilitas dan mengatur aliran

udaranya selama pemindahan ke lokasi pemasangannya.• Adapun untuk proses pemindahan kaison kelokasi pemasangan

bisa dilakukan dengan berbagai cara, salah satunya dengan

didorong menggunakan sebuah tugboat.• Pada saat sudah berada dilokasi pemasangan, udara didalam

kaison dikeluarkan dan kaison ditenggelamkan ke dasar laut

dengan mengandalkan beratnya sendiri. Kemudian setelah

kaison ditenggelamkan dan berada pada posisi yang telah

*0


21/27

direncanakan, maka kaison diisi dengan material pengisi untuk

meningkatkan kekuatan strukturnya.• Karena kaison tebuka dibagian dasarnya maka bagian

ujungnya hanya mempunyai luasan permukaan yang sangat

kecil jika dibandingkan dengan area yang dicakup oleh kaison

itu sendiri. Luas permukaan ujung yang kecil ini digabungkan

dengan berat kaison yang besar mengakibatkan kaison lebih

mudah ditenggelamkan hinga menancap ke dasar laut dengan

dengan kedalaman yang cukup. Ini untuk memastikan kaison

dapat menahan pergerakan horisontal dari struktur setelah

dipasang. Disamping itu juga dimaksudkan agar material dasar

laut yang berada dalam cakupan kaison dapat dijadikan

sebagai bahan pengisi kaison itu sendiri sebagai salah satu

solusi menghemat pemakaian material pengisi.• edangkan jika tanah di dasar laut terlalu lunak untuk

mendukung kaison selama pengisian dan setelah dinding!

dinding "ertikal menembus dasar laut sampai kedalaman yang

diinginkan, penurunan selanjutnya dapat dicegah dengan

memelihara udara bertekanan yang ada di dalam kaison.• Kaison itu kemudian diisi dengan cara memompa masuk

material kerukan melalui suatu lubang masuk. Ketika material

kerukan seperti lumpur dan#atau pasir dipompa masuk

kedalam kaison, udara bertekanan yang tersisa dalam kaison

itu dikurangi seperti yang dilakukan pada air yang mengisi

kaison, sehingga struktur itu berada dibawah dukungan hidroliksementara.

• Pada akhirnya setelah kaison itu cukup diisi dengan material

padat, maka lubang!lubang udara dan hidrolik ditutup dengan

beton atau material lain.

Gambar 3.1a Gambar 3.1b

*(


22/27

ambar .*: +reak ater PP- eba kondi i %e ain lamaSumber : %okumenta i Penelitian /apangan (&ntoniu !eka)

Gambar 3.2a Gambar 3.2b

Gambar 3.2 : break ater PP- eba kondi i %e ain +aruSumber : %okumenta i Penelitian /apangan (&ntoniu !eka)

3.3 CONTOH PELAKSANAAN BREAK*ATER (Tempat Lain)

3.3.1 P!n(!' M!n!,o Am"#

TEMPO Interaktif , J! !#(! )'reakwater tanggul pembatas di kawasan reklamasi

pantai eluk Manado ambruk karena diterjang gelombang disertai angin ken$ang, 4amis

**/(( . edikitnya sepuluh titik breakwater jebol di lokasi reklamasi yang diprakarsai !

Haluan Daya, dan dua titik lagi di kawasan garapan ! ulen$o 'oule#ard Indah.

!adahal, di lokasi ! Haluan Daya sedang berlangsung penimbunan tanah. 2engan

ambruknya breakwater, tanah langsung mengguyur ke laut, melewati kawasan yang

ambruk tersebut, tanpa terhalang lagi. 5kibatnya, permukaan air laut berwarna $oklat

kekuning&kuningan, men$emari sekitar lokasi itu.

G5mbruknya breakwater ini men$erminkan pemrakarsa memandang remeh ilmu

oseanogra"i. Ini bukti pemrakarsa tidak paham lingkungan laut dan pesisir,G kata ;ybert

**


23/27

Mamuaya, pengamat seanogra"i dari 8akultas !erikanan dan Ilmu 4elautan Uni#ersitas

am Eatulangi, Manado, ketika ditemui Tempo Ne/s Room , 4amis **/(( sore.

Menurut ;ybert, pemrakarsa mestinya memperhitungkan kondisi lautyang berubah&ubah sesuai musim. 5palagi pada :o#ember dan 2esember, kawasan eluk

Manado rawan gelombang yang disertai angin $ukup kuat. GIni peringatan bagi pemrakarsa

reklamasi. Menghentikan kegiatan sudah tak mungkin lagi. 4arena kalau dihentikan

pemrakarsa harus mengembalikan kondisi seperti semula,G tutur ;ybert.

eperti diketahui, reklamasi itu juga telah menyebabkan pantai eluk Manado kian

teran$am abrasi pengikisan . !erubahan garis pantai selain terjadi di lokasi reklamasi,

sepanjang - kilometer lebih, juga di kawasan lain. 2ari segi sistem, reklamasi pantai ini

diduga telah mengubah lingkungan laut.

Mestinya, kata ;ybert, pemrakarsa ! Haluan Daya membuat struktur breakwater

yang lebih kuat. ebab, di lokasi itu topogra"inya lebih dalam. idak seperti di lokasi !

'ahu +ipta dan ! Megasurya :usa 1estari. 2i dua lokasi ini topogra"inya agak landai

dan membentuk sudut.

Menurut ;ybert, kemiringan breakwater harus diperhitungkan dengan $ermat.

4arena di lokasi ini masuk ?ona pe$ah gelombang. 'anyak energi gelombang yang keras

mengarah ke lokasi ini. !engaruh struktur reklamasi di dua sisi 'ahu +ipta dan

Megasurya menyebabkan yang baru diuruk menerima energi gelombang yang lebih besar.

elain itu, arah gelombang yang datang saling berhadapan.

G;elombang yang terjadi sekarang belum terlalu tinggi. Masih ada gelombang yang

lebih tinggi dan kuat,G ujar ;ybert. 2esember tahun (==-, tinggi gelombang di eluk

Manado sekitar *,- meter. edangkan pola arus umum dari arah 'arat lalu masuk ke

anjung !isok dan !ulau 'unaken.

2irektur ! Haluan Daya, Henky ijaya, mengakui breakwater ambruk di beberapa

tempat. :amun, dia punya pendapat lain. GIni gara&gara tanah lambat ditimbun, sehingga

gelombang yang datang membuat breakwater ambruk. 4alau tanah $epat ditimbun,

gelombang hanya memukul bagian depan,G kata Henky. 78e##'!n(o M!,9o/!:

*3


24/27

Gambar 3.3a

Sumber: T0'P -nteraktif , 1akarta. Kami , 223**

Gambar 3.3b

Sumber: T0'P -nteraktif , 1akarta. Kami , 223**

3.3.2 PERENCANAAN KONSTRUKSI BREAK*ATER YANG DILENGKAPI

BACK %ILL PADA REKLAMASI MUARA BARU JAKARTA UTARA DENGAN

MENGGUNAKAN SIGMA;*

!elabuhan adalah daerah perlu dilindungi dari gelombang pesat dan arus yang kuat.

Maka diperlukan peme$ah gelombang. !eren$anaan breakwater yang terletak pada

!elabuhan !erikanan amudera :i?am a$hman Muara 'aru Dakarta Utara dimaksudkan

untuk meren$anakan truktur breakwater, penurunan yang dihitung se$ara manual dan

menggunakan program I;M5/ . 'reakwater yang dipakai pada !elabuhan !erikanan

adalah jenis rubble mounds. !eren$anaan dimulai dengan menganalisa data dan

penyesuaian dengan kondisi area. 'reakwater ini disertai dengan ba$k "ill dan turap

dimaksudkan untuk penggunaan kapal menyandar, serta jalan inspeksi dan penahan angin.

urap yang dipakai adalah turap beton karena tidak mengalami korosi. ipe turap yang

dipakai tipe $orrugated $on$rete sheet pile ++ ! &


25/27

tiang untuk men$apai kedalaman *( m. !en$egahan korosi diperlukan pada turap beton

dengan $ara proteksi katodik. !eman$angan turap beton didasar laut harus dilakukan

dengan hati&hati, agar pada saat peman$angan tidak terjadi keretakan yang dapat

menyebabkan air masuk sehingga mengurangi kekuatan beton tersebut.

Gambar 3.4a Gambar 3.4b Gambar 3.4c

Gambar 3.4 Gambar 3.4e Gambar 3.4f

BAB I8

PENUTUP

$.1 KESIMPULAN

• 'reak ater peme$ah gelombang adalah suatu bangunan yang digunakan

untuk kepentingan melindungi pelabuhan dari serangan gelombang, agar akti"itas pelabuhan dapat berjalan dengan baik.

• 2ari data diatas dapat disimpulkan bahwa pelabuhan !!I oeba merupakan

pelabuhan rakyat, yang kegiatannya utamanya adalah mengangkut barang dan

manusia.

• !elabuhan !!I untuk sekarang belum bisa dikatakan pelabuhan ikan, karena

akti#itas bongkar dan jual beli ikan masih dilakukan di pantai. etapi dalam

perkembangannya nanti bisa dikatakan pelabuhan ikan jika semua sarana yangada di pelabuhan sudah diman"aatkan oleh nelayan.

*


26/27

• 'reak water dibedakan menurut kegunaannya ada dua ma$am, yaitu sambung

pantai dan lepas pantai. 2an memiliki tiga tipe desain, yaitu sisi miring, sisi

tegak, dan sisi $ampuran.

$.2 SARAN

• Untuk lebih teratur dan aman sebaiknya kegiatan di sekitar dermaga harus

diatur, baik kegiatan bongkar muat barang maupun penumpang. 4arena selam

ini kegiatan bongkar muat barang dan penumpang dilakukan di tempat yang

sama.

• 5gar kolam pelabuhan aman dari gelombang dan akti#itas dapat berjalan jika

pasang tinggi, maka sebaiknya breakwater diperbaiki, agar dapat ber"ungsi lagi.

• osialisasi kepada masyarakat nelayan agar bisa menggunakan los pasar

daripada berjualan di pinggir pantai.

• 2alam pendesainan break water selalu melihat beberapa aspek, diantaranya

kedalaman air, tinggi pasang surut, dan tinggi gelombang.

• Dalam perencanaan perlu juga memperhatikan struktur geologi

dalam laut.

• osialisasi kepada masyarakat nelayan agar bisa menggunakan los pasar

daripada berjualan di pinggir pantai.

DA%TAR PUSTAKA

*. Triatmodjo +ambang , *007. J!elabuhanK, 6disi ke&7, !enerbit , 'eta ""set !erum

8 &U;M, Bogyakarta2. Kramadibrata Soedjono , J!eren$anaan !elabuhanK, , !enerbit , ;ane$a 6Aa$t,

Bogyakarta

. 'edia -nternet maupun media ma a

*


27/27

tugas perencanaan pelabuhan

Documents