General Arrangement1. Main Decka. Pergeseran superstructure sejauh 3.4 m ke arah forepeakb. Remove bangunan di anjunganc. Penutupan lubang palkah 2d. Penambahan/berbesaran lubanng palkah 1.e. Perhitungan struktur lubang palkah 1 f. changes linebox into crew roomg. Adding 2 craneh. Penguatan stuktur pondasi deck untuk containeri. Remove conveyorj. Desain ruangan crew dan passanger2. First Decka. Changes freeze room into mess roomb. Changes refrigerator machine room into galley, kitchen, canteen & bath roomc. Changes linebox into crew roomd. Desain rooling floor3. Lower decka. No modification4. Design 3D sketch up

1. PENDAHULUAN1.1. Latar Belakang1.2. Perumusan Masalah1.3. Tujuan Penulisan1.4. Batasan Masalah1.5. Metode Penelitian1.6. Sistematika Penulisan

2. LANDASAN TEORI2.1. Kapal Pengangkut Ikan2.2. Peraturan Pemerintah2.3. Kapal General Cargo2.4. General Arrangement lama kapal Mitramas 32.4.1. Superstructure2.4.2. 2.5. Konstruksi Main Deck

3. PERANCANGAN UTILITAS KAPAL IKAN MENJADI KAPAL GENERAL CARGO3.1. Desain pemodelan General Arangement baru kapal Mitramas 33.2. Perbandingan General Arrangement Baru dan Lama3.3. Desain lubang palkah3.4. Desain konstruksi pondasi deck untuk container3.5. Desain crane kapal pengangkut container

4. KESIMPULAN DAN DASAR4.1. Kesimpulan4.2. SaranDAFTAR PUSTAKA

Quisioner1. Minta foto detail main deck

ABSTRAK

DAFTAR ISI

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

BAB IPENDAHULUAN1.1 Latar Belakang-peraturan mentri tentang Transhipment & Penggunaan kapal eks asing (Peraturan Menti No. 10 tahun 2015)

-biaya opersional yang terus ada sementara income terhenti-peluang kapal perintis di daerah Indonesia timur-

1.2 Perumusan Masalah peraturan menteri tentang Transhipment & Penggunaan kapal eks asing konstruksi apakah yang harus di tambahkan agar utilitas kapal ikan tersebut mampu bekerja sesuai yang di harapkan yaitu sebagai kapal general cargo? bagaimanakah general arrangement yang efektif dalam utilitas kapal ikan menjadi kapal general cargo? peralatan cargo handling apa saja yang di perlukan untuk menunjang utilitas kapal ikan menjadi kapal general cargo?

1.3 Tujuan Penulisan Melakukan utilisasi kapal pengangkut ikan menjadi kapal general cargo multipurpose vessel Mendisain general arrangement baru untuk utilisasi kapal ikan menjadi kapal general cargo multipurpose vessel Menentukan cargo handling pada utilisasi kapal ikan menjadi kapal general cargo multipurpose vessel Memastikan utlisasi kapal ikan menjadi kapal general cargo multipurpose vessel sesuai dengan klasifikasi baik konstruksinya maupun statutorinya

1.4 Batasan MasalahHal yang menjadi fokus pembahasan masalah ini adalah : Yang menjadi objek utilisasi adalah kapal pengangkut ikan KM. Mitramas 3 dengan bobot 783 GT Desain utilisasi kapal pengankut ikan, KM. Mitramas berfokus pada bagian atas garis air yang akan dialihfungsikan. Standar konstruksi yang di pakai adalah standar dari BV (Bareu Veritas)

1.5 Metode Penelitian Konsultasi dengan dosen pembimbing Konsultasi dengan pihak owner kapal, PT. Ocean Mitramas Konsultasi dengan para dosen yang ahli di bidangnya Pengumpulan data perancangan Pengolahan data Analisis data

1.6 Sistematika PenulisanPenulisan tugas akhir ini meliputi beberapa bab yang akan di bahas, antara lain : BAB I: BAB II : BAB III: BAB IV: BAB V:

BAB IILANDASAN TEORI