MAKALAH TUGAS AKHIR

FISIKA DASAR 2

ISOLATOR BATERAI

FISIKA DASAR 2-02 – KELOMPOK 2

FARHA KAMILAH 1106002476

FIRNA INDRIANTY SARI 1106004121

NASTITI TIASUNDARI 110

ROSI NURSANI 110

SEPINIA INRAWATI 110

Fakultas Teknik

Universitas Indonesia

Depok, 2012

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas rahmat dan karuniaNya,

penulis dapat menyelesaikan makalah yang berjudul “ISOLATOR BATERAI” dengan tepat

waktu dan tanpa halangan yang berarti.

Makalah ini tidak akan dapat terselesaikan tanpa bantuan dan dukungan dari berbagai

pihak. Sehingga pada kesempatan ini, penulis juga mengucapkan terima kasih kepada :

1. Orang tua yang telah memberikan semangat, doa, serta dukungan materi maupun

spiritual.

2. Bapak Sutarto sebagai dosen mata kuliah Fisika Dasar 2 yang telah memberikan saran

dan bimbingan sehingga makalah ini dapat disusun dengan baik.

3. Semua pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah memberikan

kontribusi dalam penyusunan makalah ini.

Penulis sangat menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari sempurna. Dengan

demikian, masukan berupa saran dan kritik yang membangun akan sangat diharapkan, agar

penyusunan makalah selanjutnya semakin baik.

Penulis berharap agar makalah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang membacanya.

Akhir kata, “tak ada gading yang tak retak,” sama halnya dengan makalah ini yang tidak luput

dari kesalahan. Maka penulis mohon maaf jika masih terdapat beberapa kesalahan baik yang

disengaja maupun tidak disengaja. Sekian dan terima kasih.

Depok, 4 Desember 2012

Penulis

DAFTAR ISI

Kata Pengantar

Daftar Isi

BAB I PENDAHULUAN

BAB II PEMBAHASAN

PENUTUP

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

A. Pengertian Baterai Isolator

Baterai isolator merupakan perangkat listrik yang dapat membagi arus searah (DC)

menjadi beberapa cabang dan hanya memungkinkan arus dalam satu arah di setiap cabang.

Manfaat utama dari penggunaan ini adalah memiliki kemampuan untuk mengisi secara

bersamaan lebih dari satu baterai dari sumber daya tunggal (misalnya alternator) tanpa

menghubungkan terminal baterai secara paralel. Baterei isolator ini biasanya digunakan pada

kendaraan rekreasi, perahu, pesawat terbang, truk besar dan lain – lain. Perangkat ini biasanya

digunakan untuk menjaga daya baterai sewaktu mesin mulai digunakan dan dapat menggunakan

baterai kedua untuk item aksesori yang menggunakan listrik (seperti sistem suara, pendingin,

lampu darurat, peralatan komputer, dll). Hal ini dapat menghilangkan kekhawatiran akibat daya

baterai yang habis ketika mesin dihidupkan.

Kendaraan akan mendapatkan keuntungan yang besar dari penambahan isolator baterai.

Jika salah satu daya pada baterai hampir habis, hal itu dapat menguras daya baterai lain dalam

sistem. Isolator baterai mengantisipasi keadaan tersebut tanpa risiko menguras daya baterai satu

sama lain. Namun selain keuntungan, baterai isolator ini memiliki beberapa kerugian diantaranya

yaitu dalam hal biaya dan kompleksitas. Harga dari baterai isolator ini masih tergolong cukup

mahal.

Gambar 1. Contoh Baterai Isolator

Sumber : http://www.emarineinc.com/categories/Battery-Equipment/Battery-Isolators/

B. Cara Kerja

Sebuah isolator baterai memungkinkan untuk memutuskan sebuah baterai tanpa

memutuskan baterai pemulainya. Sebagian besar orang memilih isolator yang tidak

membutuhkan perlakuan apapun pada komponen mereka untuk membuat baterai pemulai tidak

terputus. Tipe isolator seperti ini lebih rumit untuk dipasang dibandingkan dengan tipe

komponen isolator lainnya.

Isolator biasa pada umumnya merupakan sebuah saklar yang bekerja cukup berat (biasanya

diberi nilai setidaknya 100 ampere arus) yang digunakan untuk menyambungkan atau

memutuskan koneksi antara baterai.

Gambar 2. Pemasangan baterai isolator

Sumber: solarpaneltalk.com

Pada dasarnya, sebuah isolator baterai bekerja dengan cara memisahkan beberapa baterai

satu sama lain untuk meyakinkan bahwa sebuah kendaraan memiliki akses ke sumber tenaga

cadangan. Selain itu, isolator baterai juga berfungsi untuk memastikan bahwa sebuah system

listrik kendaraan tidak menggunakan tenaga dari beberapa baterai secara bersamaan, yang

akhirnya akan membuat baterai kehabisan energi secara cepat, dan akan berakibat pada

kegagalan system listrik pada kendaraan.

Salah satu contoh sederhananya adalah dimana sebuah kendaraan memiliki dua baterai.

Kedua baterai tersebut terhubung dengan isolator. Isolator baterai terhubung dengan alternator

kendaraan, yang merupakan peralatan yang bertanggung jawab atas penyediaan tenaga listrik dan

pengisian baterai pada kendaraan. Isolator baterai menggunakan sensor untuk menentukan

apakah jumlah baterai yang terhubung dan mengambil tenaga dari baterai yang paling kuat.

Sementara itu, baterai yang tidak digunakan akan diisi oleh alternator, dan isolator baterai bisa

secara cepat mengubah sumber tenaga jika sewaktu-waktu baterai yang digunakan mengalami

kegagalan.

C. Tipe Isolator Baterai

Ada dua tipe utama dari isolator baterai otomatis, yaitu isolator yang menggunakan diode

dan isolator yang menggunakan solenoid.

1. Isolator Berbasis Dioda

Tipe isolator ini biasanya merupakan dua diode yang memiliki arus sangat tinggi di dalam

sebuah pemanas. Isolator tipe ini memiliki keuntungan dimana usianya yang tahan lama dan

jarang terjadi masalah dalam pengoperasian, tetapi banyak dari isolator yang berbasis diode

menyebabkan kehilangan tegangan sebesar 0.4 hingga 0.6 volt. Ini berarti bahwa baterai yang

dipakai tidak akan bernilai tegangan setinggi saat baterai tersebut dihubungkan secara langsung

dengan alternator.

Diagram dibawah ini akan menunjukkan hubungan untuk isolator yang berbasis diode.

Beberapa isolator berbasis diode memiliki empat terminal yang akan mengatur arus yang

mengalir melalui sebuah alat atau memperbolehkan alternator untuk mendapatkan voltase yang

cukup untuk memulai mengisi baterai kembali.

Gambar 3. Rangkaian pemsangan baterai isolator berbasis diode

sumber: http://www.bcae1.com

Gambar 4. Diagram sederhana dari Isolator berbasis dioda

Sumber: http://custombatterycables.com

Isolator baterai berbasis diode menggunakan diode semikonduktor untuk memecah arus dari

alternator atau generator dan mengisi dua atau lebih baterai pada saat yang bersamaan. Satu

baterai digunakan untuk menyalakan mesin, yang lain digunakan untuk menjalankan aksesoris

lain. Beban dari baterai yang terhubung dengan aksesoris tidak akan menghabiskan seluruh

energi yang ada di baterai starter, sehingga baterai tersebut akan tetap terisi meskipin baterai

yang terhubung dengan aksesoris kehabisan energi.

2. Isolator Berbasis Solenoida

Isolator tipe ini menggunakan relay arus tinggi untuk mengontrol aliran arus listrik. Diagram

dibawah ini menunjukkan dua solenoid. Solenoid A menentukan apakan baterai kedua terhubung

dengan system pengisian lainnya atau tidak, sementara solenoid B menghubungkan baterai kedua

ke blok distribusi. Solenoid kedua memungkinkan pemutusan total dengan amplifier untuk

keamanan. Dioda yang terhubung secara parallel dengan kumparan solenoid akan digunakan

untuk melindungi switch A dan switch B dari bantingan induktif saat kumparan solenoid

diberikan energi.

Keuntungan dari penggunaan isolator berbasis solenoid ini adalah hampir tidak adanya

kehilangan tegangan kontak. Kerugian utama dari isolator tipe ini adalah reliabilitas yang tidak

lebih baik dibandingan dengan isolator yang berbasis diode. Berikut diagram isolator berbasis

solenoid.

Gambar 5. Rangkaian pemsangan baterai isolator berbasis solenoid

Sumber: http://www.bcae1.com

Gambar 4. Diagram sederhana dari Isolator berbasis solenoid

Sumber: http://custombatterycables.com

Isolator berbasis solenoid menggunakan sebuah solenoid yang bekerja terus menerus untuk

menghubungkan baterai tambahan pada waktu tertentu, seperti pada saat penyalaan dan

pengisian, kemudian memutuskan hubungan ketika tidak lagi digunakan. Solenoid dapat diubah

kapan saja menjadi on atau off, tergantung dari bagaimana saklar terhubung.

D. Isolator Baterai dalam Penambahan Aki Kendaraan

Penambahan aki kendaraan umumya digunakan untuk penambahan aksesoris kendaraan yang

membutuhkan arus listrik yang besar. Aki tambahan ketika digunakan tidak menarik arus listrik

dari aki utama, sehingga masing-masing aki bekerja sesuai dengan fungsi masing-masing arus

listrik kemana akan mengalir. Untuk pemasangan aki tambahan pada kendaraan wajib

menggunakan isolator battery. Baterai isolator ini memiliki fungsi mengisolasi antara aki utama

dan aki tambahan yang dipisang oleh dua buah diode. Sehingga antara accu utama dan accu

tambahan tidak terjadi hubungan arus. Hubungan arus listrik ditahan oleh diode dalam baterai

isolator tersebut.

Daftar Pustaka

Anonim. How Does a Battery Isolator Work?. http://www.ehow.com/how-does_5005295_battery-

isolator-work_.html (Diakses pada 1 Desember 2012. Pukul 14:00 WIB)

Anonim. What is a battery isolator. http://www.wisegeek.com/what-is-a-battery-isolator.htm.

(Diakses pada 2 Desember 2012. Pukul 20:00 WIB)

Anonim. How a battery isolator works. http://www.doityourself.com/stry/how-a-battery-isolator-

works. (Diakses pada 1 Desember 2012. Pukul 18:30 WIB)

Anonim. Battery Isolators. http://www.emarineinc.com/categories/Battery-Equipment/Battery-

Isolators/. (Diakses pada 1 Desember 2012. Pukul 19:30 WIB)

Anonim. Battery Isolators. http://www.bcae1.com/battiso.htm. (Diakses pada 3 Desember 2012.

Pukul 09:30 WIB)

Anonim. Battery Isolators. http://custombatterycables.com/battery_isolators.htm (Diakses pada 1

Desember 2012. Pukul 18:30 WIB)

Anonim. Isolator Baterai. http://www.solarpaneltalk.com. (Diakses pada 1 Desember 2012.

Pukul 20:00 WIB)