karya tulis akhir - eprints.umm.ac.ideprints.umm.ac.id/58652/1/pendahuluan.pdf · korelasi negatif...
TRANSCRIPT
KARYA TULIS AKHIR
HUBUNGAN LAMANYA PAPARAN ASAP KENDARAAN BERMOTOR
TERHADAP FAAL PARU PENGEMUDI OJEK ONLINE
DI KOTA MALANG
OLEH :
ALI AKBAR SARWOKO
201610330311067
FAKULTAS KEDOKTERAN
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2020
ii
HASIL PENELITIAN
HUBUNGAN LAMANYA PAPARAN ASAP KENDARAAN BERMOTOR
TERHADAP FAAL PARU PENGEMUDI OJEK ONLINE
DI KOTA MALANG
KARYA TULIS AKHIR
Diajukan kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan
dalam Menyelesaikan Program Sarjana
Fakultas Kedokteran
OLEH :
ALI AKBAR SARWOKO
201610330311067
FAKULTAS KEDOKTERAN
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2020
iii
iv
v
LEMBAR PENGUJIAN Karya Tulis Akhir oleh Ali Akbar Sarwoko ini
Telah Diuji dan Dipertahankan di Depan Tim Penguji
Pada Tanggal 16 Desember 2019
Tim Penguji dr. Rubayat Indradi, M.OH ,Ketua Dr. dr. Sulistyo Mulyo Agustini, Sp.PK. ,Anggota
dr. Hanna Cakrawati, M.Biomed ,Anggota
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT karena atas ridho-Nyalah kami
dapat menyusun penelitian karya tugas akhir yang berjudul “Hubuangan
Lamanya Paparan Asap Kendaraan Bermotor Terhadap Faal Paru
Pengemudi Ojek Online di Kota Malang”. Penulis menyadari bahwa dalam
penyusunan penelitian karya tugas akhir dapat terselesaikan karena adanya bantuan
dari berbagai pihak, oleh karena itu penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih
kepada dosen pembimbing yang telah memberikan bimbingan dalam penyusunan
penelitian karya tugas akhir ini.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan pada penyusunan
penelitian karya tugas akhir ini. Sehingga penulis mengharapkan masukan dari
berbagai pihak. Semoga penelitian karya tugas akhir ini dapat memberikan manfaat
bagi penulis dan pembaca, berguna bagi perkembangan ilmu pengetahuan dan dapat
bermanfaat bagi semua pihak.
Malang, 13 Februari 2019
Penulis
.
vii
UCAPAN TERIMAKASIH
1. Ayah Suwoko dan Ibu Mayati atas dukungan moril dan materiil, yang selalu
menyemangati penulis untuk bisa menyelesaikan karya tulis ilmiah ini.
2. Dr. dr. Meddy Setiawan, Sp.PD, selaku Dekan Fakultas Kedokteran
Universitas Muhammadiyah Malang atas ilmu dan bimbingannya selama di
Fakultas Kedokteran UMM.
3. dr. Moch. Ma’roef, Sp.OG, selaku Wakil Dekan I Fakultas Kedokteran UMM
atas kesediaan waktu dan penyampaian ilmu yang sangat bermanfaat bagi
masa depan para mahasiswa FK UMM.
4. dr. Sri Adila Nurainiwati, Sp.KK, selaku Wakil Dekan II Fakultas Kedokteran
UMM yang senantiasa bersabar dalam membimbing dan mengajarkan
ilmunya kepada kami.
5. dr. Indra Setiawan, Sp.THT-KL, selaku Wakil Dekan III, yang penuh
semangat dalam menyampaikan ilmu dan motivasi yang membangun
semangat kami selama menjalani pendidikan di Fakultas Kedokteran.
6. dr. Rubayat Indradi, M.OH selaku pembimbing 1, atas kesabaran, atas
masukan, arahan, kebaikan hati untuk selalu memotivasi agar selesainya
tugas akhir ini, serta kesediaan dalam meluangkan waktu dalam membimbing
hingga dapat menyelesaikan penelitian ini dengan baik.
viii
7. Dr. dr. Sulistyo Mulyo Agustini, Sp.PK selaku pembimbing 2, atas kesabaran,
atas masukan, arahan, kebaikan hati untuk selalu memotivasi agar selesainya
tugas akhir ini, serta kesediaan dalam meluangkan waktu dalam membimbing
hingga dapat menyelesaikan penelitian ini dengan baik.
8. dr. Hanna Cakrawati, M.Biomed selaku penguji tugas akhir ini, atas segala
masukan dan arahan yang sangat bermanfaat dalam pengerjaan tugas akhir ini
dan kesediaan waktu, sehingga tugas ini dapat diselesaikan dengan baik.
9. Kamellisha Fadhila, Rizki Akbar Fahmi, Wahyu Setiawan, dan Manuel
Umbu yang selalu memberikan dukungan, motivasi, serta selalu menemani
hari-hari penulis di masa perkuliahan.
10. Seluruh staf TU dan laboran yang telah bersedia membantu setiap tahapan
proses penelitian hingga penyelesaian tugas akhir ini.
11. Sejawat FK UMM angkatan 2016, Pulmo, atas dukungan, bantuan, dan
kerjasamanya. Semoga kelak dapat menjadi dokter-dokter profesional yang
barokah, bermanfaat bagi sesame umat manusia, sukses dunia akhirat, dan
senantiasa dalam ketaatan kepada Allah Subhanahu Wata’ala.
ix
ABSTRAK
Sarwoko, Ali Akbar. 2019. Hubungan Lamanya Paparan Asap Kendaraan Bermotor Terhadap Faal Paru Pengemudi Ojek Online di Kota Malang Tugas Akhir, Fakultas Kedokteran, Universitas Muhammadiyah Malang. Pembimbing : (I) Rubayat Indradi, (II) Sulistyo Mulyo Agustini
Latar belakang : Lama paparan asap kenderaan bermotor merupakan penyebab terjadinya penurunan faal paru. Pengemudi ojek di Kota Malang adalah salah satu profesi yang terpapar langsung dengan asap kendaraan bermotor sehingga beresiko untuk terjadi penurunan faal paru. Tujuan : Untuk mengetahui hubungan lamanya paparan asap kendaraan bermotor terhadap faal paru pengemudi ojek online di Kota Malang. Metode penelitian : Observasi analitik dengan rancangan Cross sectional. Analisis data menggunakan uji korelasi pearson dengan SPSS 24 Hasil : Terdapat hubungan yang bermakna antara masa kerja dengan nilai FVC dengan besar korelasi pearson -0,694 menunjukkan kekuatan korelasi kuat dan arah korelasi negatif yang berarti peningkatan masa kerja menurunkan nilai FVC. Sedangkan nilai FEV1/FVC tidak berhubungan dengan masa kerja maupun durasi kerja dalam sehari. Kesimpulan : Terdapat hubungan antara lama paparan asap kendaran bermotor terhadap faal paru pengemudi ojek online di Kota Malang. Kata kunci : Masa kerja, durasi kerja dalam sehari, FVC, FEV1/FVC.
x
ABSTRACT Sarwoko, Ali Akbar. 2019. "The Correlation Between The Duration of Traffic Air
Pollution Exposure and The Lung Function of Taxi Motorcycle Riders in Malang City" Final Project of the Faculty of Medicine, Muhammadiyah University of Malang. Supervisor: (I) Rubayat Indradi, (II) Sulistyo Mulyo Agustini
Background: Duration of traffic air pollution exposure decrease of the lung function. The Riders of taxi motorcycle has risk to decrease their lung function due to the exposure of traffic air pollution. Objective: To determine the correlation between duration of traffic air pollution exposure and the lung function of Taxi Motorcycle Riders in Malang. Methods: Analytical observational research with cross sectional design, data was analyzed by using the Pearson correlation with SPSS 24. Research and Discussion Results: There was a correlation between working period with FVC. the score of correlation pearson is -0,694, it show that the increase of working period would decrease FVC. however, there was no correlation between Duration of Working in a day with FVC and FEV1/FVC Conclusion: There was a correlation between duration of traffic air pollution Exposure with FVC in riders of taxi motorcycle in Malang City. Keywords: Working Period, Duration of Working in a day,FVC, FEV1/FVC.
xi
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN. ......................................................................... iii
PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................................... iv
LEMBAR PENGUJIAN. .............................................................................. v
KATA PENGANTAR .................................................................................. vi
UCAPAN TERIMA KASIH. ........................................................................ vii
ABSTRAK . ................................................................................................. ix
ABSTRACT. .................................................................................................. x
DAFTAR ISI ................................................................................................ xi
DAFTAR TABEL ........................................................................................ xiv
DAFTAR GAMBAR ................................................................................... xv
DAFTAR SINGKATAN ............................................................................. xvi
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................... xvii
BAB 1 PENDAHULUAN ........................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ........................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ...................................................................... 3
1.3 Tujuan Penelitian ....................................................................... 3
1.3.1. Tujuan Umum ............................................................... 3
1.3.2. Tujuan Khusus .............................................................. 3
1.4 Manfaat Penelitian ...................................................................... 4
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .................................................................. 5
2.1. Anatomi Sistem Pernafasan ....................................................... 5
xii
2.2. Fisiologi Sistem Pernafasan ...................................................... 7
2.3. Patofisiologi Penurunan Faal Paru Akibat Lamanya Paparan
Asap Kendaraan Bermotor. ........................................................ 8
2.4. Faktor Lain Yang Mempengaruhi Faal Paru ............................... 10
2.5. Uji Faal Paru .............................................................................. 11
2.6. Intepretasi Uji Faal Paru ............................................................. 12
BAB 3 KERANGKA KONSEPTUAL DAN HIPOTESIS PENELITIAN ... 13
3.1. Kerangka Konsep ...................................................................... 13
3.2. Hipotesis .................................................................................... 15
BAB 4 METODE PENELITIAN .................................................................. 16
4.1. Jenis Penelitian .......................................................................... 16
4.2. Lokasi Penelitian dan Waktu Penelitian ...................................... 16
4.3. Populasi dan Sampel Penelitian .................................................. 16
4.3.1. Populasi ........................................................................ 16
4.3.2. Sampel .......................................................................... 16
4.3.3. Besar Sampel ................................................................ 16
4.3.4. Teknik Pengambilan sampel .......................................... 17
4.3.5 Karakteristik Sampel Penelitian ....................................... 17
4.3.6 Variabel Penelitian ......................................................... 18
4.3.6.1 Variabel Bebas .......................................................... 18
4.3.6.1 Variabel Tergantung .................................................. 18
4.3.6 Definisi Operasional ....................................................... 18
4.4. Alat dan Bahan .......................................................................... 19
xiii
4.5. Prosedur Penelitian .................................................................... 21
4.6. Analisis Data .............................................................................. 22
BAB V HASIL PENELITIAN DAN ANALISIS DATA ............................. 23
5.1. Hasil Penelitian .......................................................................... 23
5.1.1 Hasil Penelitian Karakteristik Usia ................................... 23
5.1.2 Hasil Penelitian Karakteristik Durasi Kerja Dalam Sehari .. 24
5.1.3 Hasil Penelitian Karakteristik Masa Kerja .......................... 24
5.1.4 Hasil Penelitian Karakteristik Gangguan Faal Paru ............ 25
5.2. Analisis Data .............................................................................. 26
5.2.1 Hasil Uji Korelasi Pearson ................................................. 26
BAB VI PEMBAHASAN ............................................................................ 28
BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN ..................................................... 32
7.1. Kesimpulan ............................................................................... 32
7.2. Saran ......................................................................................... 32
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................. 33
LAMPIRAN ................................................................................................ 36
xiv
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
4.1 Definisi Operasional .............................................................................. 18
5.1 Hasil Penelitian Karakteristik Gangguan Faal Paru…… ......................... 25
5.2 Hasil Uji Korelasi Antara Masa Kerja dengan FVC dan FEV1/FVC ....... 26
5.3 Hasil Uji Korelasi Durasi Kerja Dalam Sehari dengan FVC dan
FEV1/FVC ........................................................................................... 27
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
2.1. Anatomi Sistem Pernafasan ................................................................... 5
2.2. Anantomi Sistem Pernafasan Fungsional ............................................... 6
2.3. Patofisiologi Penurunan Faal Paru Akibat Lamanya Paparan Asap
Kendaraan Bermotor ........................................................................... 8
2.4. Inflamasi Saluran Pernafasan ................................................................ 9
3.1 .Kerangka Konsep .................................................................................. 13
4.1 Spirometer ............................................................................................ 19
4.2 Laptop Dengan Program Spirometer ..................................................... 20
4.3 Prosedur Penelitian ............................................................................... 21
5.1 Diagram Hasil Karakteristik Usia ......................................................... 23
5.2 Diagram Hasil Karakteristik Durasi Kerja Dalam Sehari ........................ 23
5.3 Diagram Hasil Karakteristik Masa Kerja ............................................... 24
xvi
DAFTAR SINGKATAN
FEV1 : Forced Expiration Volume In One Second
FVC : Forced Vital Capacity
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Hasil Pemeriksaan Spirometri.............................................................. 36
2. Hasil Analisis ...................................................................................... 36
3. Alat dan Bahan ................................................................................... 37
4. Foto Penelitian ................................................................................... 37
5. Surat Keterangan Layak Etik .............................................................. 38
6. Informed Consent ................................................................................ 39
7. Data Penelitian .................................................................................... 43
8. Lembar Konsultasi Tugas Akhir .......................................................... 44
9. Deteksi Plagiasi ................................................................................... 45
xviii
DAFTAR PUSTAKA
Amit H, Jayesh D, Hemant, Chinmay, & Bhakti, (2015), Study of Computerized Spirometric Parameters of Traffic Police Personnel of Saurashtra Region, Gujarat, India. Lung India, Vol.32, pp.458-460.
Amir, Faisal, Prasenohadi, & Joedo, (2013), Faktor-faktor Yang Mempengaruhi Faal Paru Polisi Lalu Lintas di Jakarta Timur, Jurnal Respirology Indonesia, Vol.34, pp.87-94.
Annisa, (2017), Analisis Perbedaan Fungsi Paru Pada Masyarakat Beresiko Berdasarkan Kepadatan Lalu Lintas dan Kadar Debu Total di Jalan Kota Semarang, Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol.5, pp.349-357.
Anna U, Zulkifli A, & Feishal T, (2014), Spirometri, Update Knowledge in Respirology, Vol.1, pp.35-38.
Ardam, (2015), Hubungan Paparan Debu dan Lama Paparan Dengan Gangguan Faal Paru Pekerja Overhaul Powerplant, The Indonesian Journal of Occupational Safety and Health, Vol.4, pp.155-166.
Bayram, Esmaeil, & Gholamreza, (2016) Effect of PM and NO2 on the 8-isoprostane and lung function indices of FVC and FEV1 in students of Ahvaz city, Saudi Journal of Biological Sciences, Vol.1, pp. 6-8.
Dian PP, Pasijan R, & Andra N, (2012), Hubungan Usia, Lama Kerja, dan Kebiasaan Merokok dengan Fungsi Paru pada Juru parker di Jalan Pandanaran Semarang, Jurnal Kedokteran Muhammadiyah, Vol.1, pp.7-12.
Endra F, (2017), Pengantar Metodologi Penelitian. Malang: Zifatama Jawara.
Irvan & Widodo, (2011), Hubungan Masa Kerja Dengan Kapasitas Vital Paru Operator Empat Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) Kota Yogyakarta, Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol.5, pp.162-232.
Ismiyati, Devi M, & Deslida S. (2014). Pencemaran Udara Akibat Emisi Gas Buang. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, Vol.1. pp.241-247.
Jing H, Furong D, Showei W, Yan Z, Masayuki, Bin G, Qichen, Xinbiau, (2016), Acute Effect On Pulmonary Function in Young Healthy Adults Exposed to Traffic-Related Air Pollution in Semi-Closed Transport Hub in Beijing, Enviomental Health and Preventive Medicine. Vol.1, pp.312-320.
Junqueira, & Mescher, (2011), Basic Histology Text & Atlas, 12th edition, McGraw-Hill, Indiana, pp.377-378.
Luc, Eline, & Bianca, (2017), Short-term Air Poluution Exposure Decreases Lung Function in Healthy Adult, Enviromental Health, Vol.1, pp.1-7.
xix
Musniatun, Hariati, & Saptaputra, (2016), Hubungan Masa Kerja, Penggunaan Masker, dan Kebiasaan Merokok, Dengan Kapasitas Vital Paru Pada Polisi Lalu Lintas di Kota Kendari, Jurnal Ilmu Kesehatan Masyarakat, Vol.1, pp. 3-6.
Naureen, Nafees, Fatmi, & Syed, (2018), Dose-Response of Dust Exposure Among Textile Worker, International Journal of Occupational and Evironmental Medicine, Vol.9, pp.120-128.
Natalia, Saleh, & Heru, (2017), Kajian Dampak Pengembangan Pembangunan Kota Malang Terhadap Kemacetan Lalu Lintas, Jurnal Administrasi Publik, Vol.2, pp.129-133.
Sembilungam, (2012), Essentials of Medical Physiology, Jaypee Brothers Medical Publishers, New Delhi, pp.973-1008.
Ratu A, Onny S, & Hanan L, (2018), Faktor-faktor yang Berhubungan Dengan Kejadian Gangguan Fungsi Paru Pada Polisi Lalu Lintas di Satlantas Polrestabes Semarang. Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol.6 No.6, pp.306-310.
Rice. (2013). Anatomy & Physiology, OpenStax College, Houston, pp.989-999.
Rizka W, (2015), Hubungan Masa Kerja Terhadap Gangguan Fungsi Paru Pada Petugas Penyapu Jalan di Protokol 3, 4, dan 6 Kota Semarang, Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol.3, pp.800-805.
Robbin, Cotran, & Kumar. (2012). Buku Ajar Patologi, EGC, Jakarta, pp.297-343.
Santos, Maria, & Ferreira, (2016), Association between Traffic Air Pollution and Reduced Forced Vital Capacity Personal Monitors for OutdoorWorker, Plos One, Vol.1, pp.1-12.
Selvia, (2017), Pengaruh Usia dan Masa Kerja Terhadap Produktivitas Kerja PT. OASIS Water International Cabang Palembang, Jurnal Sistem dan Manajemen Industri, Vol.1, pp.68-72.
Stefan, & Agamemnon, (2009), Color Atlas of Physiology, 6th edition, Thieme New York, New York. pp.106-136.
Sudirman & Wiwin A, (2012), Pengaruh Jumlah Penumpang dan Jam Kerja Terhadap Pendapatan Tukang Ojek Online di Kecamatan Jambi Timur, Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jamb, Vol.12, pp.61-64.
WHO, (2016), A Global Assessment of Exposure and Burden of Disease. Ambient Air Pollution, pp.1-121.
xx
Wiwin P, & Sri D, (2017), Hubungan Usia dan Masa Kerja Dengan Kapasitas Fungsi Paru Supeltas Kota Malang, Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol.1, pp.68-70.
Yusrianti, (2016), Studi Literatur Tentang Pencemaran Udara Akibat Aktivitas Kendaraan Bermotor di Jalan Kota Surabaya. Jurnal Teknik Lingkungan, Vol.1, pp.241-248.
