bab-2

BAB II

LANDASAN TEORI

A. TEORI KABEL

1. Pengertian

Kabel merupakan bahan / jenis bahan yang salah satu dimensinya sangat besar

dibandingkan 2 dimensi yang kain. Struktur kabel adalah sebuah sistem struktur

yang bekerja berdasarkan prinsip gaya tarik, terdiri atas kabel baja, sendi, batang,

dsb yang menyanggah sebuah penutup yang menjamin tertutupnya sebuah

bangunan. Struktur kabel dan jaringan dapat juga dinamakan struktur tarik dan

tekan, karena pada kabel-kabel hanya dilimpahkan gaya-gaya tarik, sedangkan

kepada tiang-tiang pendukungnya hanya dilimpahkan gaya tekan.

2. Sejarah

Asal mula struktur kabel ; Struktur kabel merupakan salah satu struktur

tradisional yang awalnya berupa jembatan dan tenda. Jembatan dengan sistem

kabel tarik awalnya diterapkan pada daerah pegunungan seperti Himalaya atau di

daerah hutan hujan seperti Peru. Kemudian berkembang hingga Eropa yang

diprakarsai oleh Faustus Verantinus pada tahun 1616 yang menggunakan rantai

sebagai pengganti kabel yang dingkurkan pada menara. Pada saat itu hingga

menjelang abad ke-20, kabel hanya menjadi sistem yang membantu perkuatan

karena belum dapat mengatasi factor beban angin.

Bentuk tenda sering digunakan oleh suku nomaden di Eropa Utara, Asia dan

Timur Tengah. Tenda-tenda tersebut dapat dikelompokkan atas tiga jenis, yaitu :

a. Bentuk kerucut dengan penutup dari kulit

Merupakan bentuk yang paling sederhana dengan satu atau lebih tiang utama

di dalam dan beberapa tiang pembentuk yang menyatu di puncak tiang utama.

b. Bentuk silinder dengan atap perpaduan bentuk kubah dan kerucut

Dinding silinder dibentuk dengan batang-batang yang saling menyilang

.dengan batang pembentuk atap menyatu ditengah dan diperkuat dengan cincin

c. Bentuk black tent

Bentuk ini hanya menggunakan kabel tarik yang ditutupi terpal tanpa batang

pengaku. Fungsi utamanya adalah sebagai perlindungan terhadap matahari dan

temperature yang rendah pada malam hari.

3. Tinjauan Teori

Dasar-dasar Struktur Kabel Struktur kabel bekerja berdasarkan gaya tarik,

menggunakan sistem statis tertentu, dimana M=0, H=0, V=0. pada sistem

struktur dituntut sistem yang stabil dengan kabel yang tegang. Daya tarik tinggi

dari baja dengan efisiensi tarik murni memungkinkan baja sebagai elemen struktur

yang dapat membentangi jarak besar. Kabel adalah fleksibel karena ukurannya

dari sisi kecil dibandingkan dengan panjangnya. Fleksibel menunjukkan daya

lengkung yang terbatas. Karena tegangan-tegangan lengkung tidak sama, dapa

diatasi oleh fleksibelnya kabel. Beban-beban yang dipikul oleh batang-batang

tarik terbagi diantara kabel-kabel. Masing masing kabel memikul beban dengan

tegangan yang sama dan di bawah tegangan yang diperkenankan. Untuk dapat

gambaran mengenai mekanisme kabel yang memikul beban vertikal, maka

dijelaskan dengan gambar di bawah ini.

Sumber : PDF. Struktur Kabel-Sukawi-UNDIP

Keterangan gambar:

1. Kabel dengan beban simetris

2. Penunjang kabel diperlukan Pada gambar tersebut terlihat suatu kabel yang ujung-

ujungnya dipegang kuat oleh angkur pada tembok dan dibebani beban P ditengahnya.

Karena beban P, kedua bagian kabel tertarik dan membentuk segitiga, setiap bagian

kabel memikul P. Bentuk segitiga yang terbentuk oleh kabel ada ciri khasnya pada

lenturan, yaitu jarak vertikal antara landasan gantung sampai dengan titik terendah

pada kabel.

Kabel tanpa lenturan tak dapat memikul beban karena gaya tarik pada kabel yang

mendatar tidak dapat mengadakan keseimbangan dengan gaya atau beban vertikal.

1

2

Gaya tarik arah kedalam pada kedua landasan akibat melenturnya kabel dapat dibagi

dalam dua bagian yang sama karena pembebanan simetri. Bilamana landasan

perletakan tidak cukup kuat, maka kedua bagian kabel akan berimpit menjadi satu.

Untuk mengatasi hal itu perlu dipasang batang penunjang mendatar antara kedua

landasan.

Lenturan yang besar menambah panjang kabel, tetapi tegangan menjadi lebih rendah

sehingga dapat dipakai kabel dengan potongan lintang yang kecil. Sebaliknya apabila

lenturannya kecil, panjang kabel dapat berkurang, tetapi tegangan menjadi lebih

besar, jadi diperlukan kabel dengan potongan lintang yang besar. Yang paling

ekonomis adalah dengan mengambil lenturan dengan sudut 45.


Apabila beban diperbanyak, maka kabel-kabel dengan garis-garis lurus

karena tegang membentuk segi banyak. Bentuk segi banyak itu disebut dalam

bahasa inggris: funicular polygon dari bahasa latin: funis: tali dan dari bahasa

Yunani: poly: banyak dan gonia: sudut. Kabel Sebagai Struktur Funicular

Secara alami bentuk funicular akan diperoleh apabila kabel yang bebas

berubah bentuk kita bebani. Kabel yang berpenampang melintang konstan dan

hanya memikul bera sendirinya akan mempunyai bentuk katenari.


Kabel yang memikul beban vertikal yang terdistribusi secara horizontal di

sepanjang kabel, seperti beban utama pada jembatan gantung yan memikul

dek horizontal, akan mempunyai bentuk parabola. Kabel yang memikul beban

terpusat (dengan mengabaikan bentuk sendirinya) akan mempunyai bentuk

segmen-segmen garis lurus. Kombinasi berbagai beban akan memberikan

bentuk kombinasi dimana beban terbesar akan memberikan bentuk yang

dominan. Bentuk pelengkung untuk beban yang sama merupakan kebalikan

sederhana dari bentuk yang telah disebutkan di atas. Besar gaya yang timbul

pada kabel bergantung pada tinggi relatif bentuk funicular dibandingkan

dengan panjangnya. Selain itu, besarnya juga bergantung pada lokasi dan

besar beban yang bekerja (lihat gambar di bawah)


Semakin tinggi kabel, berarti semakin kecil gaya yang akan timbul dalam

struktur, begitu pula sebaliknya. Gaya reaksi yang timbul pada ujung-ujung

kabel juga bergantung pada parameterparameter tersebut. Reaksi ujung

mempunyai komponen vertikal dan horizontal yang harus ditahan oleh

pondasi atau elemen struktural lainnya, misalnya batang tarik. Struktur Atap

Kabel dan Penunjang Atap tarik sederhana terdiri atas kabel-kabel yang

digantung di atas kolom penunjang. Kabel menahan lengkung dan diberi

angkur pada landasan di atas tanah. Balok-balok atau pelat-pelat lurus

ditempatkan di atap-atap menghubungkan kabel-kabel yang sejajar dan dengan

demikian terbentuklah atap dengan lengkungan barrel yang terbalik.

Kesederhanaan dan murahnya biaya sistem jembatan gantung untuk atap

menarik perhatian . Akan tetapi pelat-pelat lurus penghubung kabel beserta

kabel-kabelnya berbobot ringan, sehingga atap mudah mengepak-ngepak

seperti sayap (to flutter), terbalik melencong (to oscilate) dan menggetar

(vibration effect), apabila terkena angin kencangan. Untuk mengatasi hal itu,

maka bahan atap harus diambil yang agak berat atau kabel-kabel harus dibuat

stabil dengan kabel sekunder atau kabelnya diberi pengaku.

Struktur Kabel Tunggal Sistem Roda Sepeda (Single Layer System)

Penutup atap terdiri dari pelat beton prafabrikasi berbentuk baja yang

didukung oleh kabel-kabel radial. Ujungnya ditekuk ke atas pada tulangan

pelat. Supaya stabil, pelat-pelat dibebani bata atau kantong-kantong berisi

pasir sementara untuk memberi tarik tambahan pada kabel-kabel.

Lubang-lubang di antara dua pelat sebagai cetakan diisi adukan beton.

Bilamana beton mengering, atap menjadi pelat yang monolit dan merupakan

bundaran.


Jadi atap beton yang melengkung ke bawah itu mendapat prategang dari

kabel kabel, sehingga cukup kaku untuk menahan flutter effect.

Struktur Kabel Dua Ganda Sistem Roda Sepeda (double layer system)

Sistem kabel ganda terdiri atas dua susunan kabel yang letaknya tidak

sebidang, tidak berpotongan tetapi bersilangan. Kedua susunana kabel ini

merupakan struktur utama dari atap, susunan yang satu melengkung ke atas

dan susunan yang lainnya melendut kebawah. Kedua susunan kabel dijaga

supaya tetap pada tempatnya oleh penunjang-penunjang tekan dengan

berbagai panjang yang masing-masing dapat disetel.


Efek Dinamis Angin terhadap Struktur Kabel Masalah kritis dalam desain

setiap struktur atap yang menggunakan kabel adalah efek dinamis yang

diakibatkan oleh angin. Apabila angin bertiup di atas atap, akan timbul gaya

isap. Apabila besar isapan akibat angin ini melampaui beban mati struktur atap

itu sendiri, maka permukaan atap akan mulai naik. Pada saat atap mulai naik

dan bentuknya menjadi sangat berubah, gaya di atas atap akan sangat berubah

karena besar dan distribusi gaya angin pada suatu benda bergantung pada

bentuk benda tersebut.


Karena gaya angin berubah, maka struktur fleksibel tersebut akan berubah

bentuk lagi sebagai respon terhadap beban yang baru ini. Proses ini akan

berulang terus sehingga atap tidak mempunyai bentuk tetap, dan akan

bergetar (flutter) selama ada gaya angin. Untuk mencegahnya dengan

menggunakan permukaan atap yang berat sehingga flutter dapat dicegah oleh

beban matinya atau dengan menggunakan sistem kabel menyilang (stayed

cable).

B. TEORI MEMBRAN

1. Pengertian

Membran adalah struktur permukaan fleksibel tipis yang memikul

beban dengan mengalami tegangan tarik. Struktur membran adalah sebuah

alternatif untuk struktur bentang lebar yang dapat diterapkan untuk penutup

atap bangunan.

Dasar mekanisme pikul beban pada struktur membran adalah tarik.

Membran yang memikul beban tegak lurus terhadap permukaannya dapat

mengalami deformasi secara tiga dimensi (bergantung pada kondisi tumpuan

dan pembebanannya). Aksi pikul beban ini serupa dengan yang terjadi pada

sistem kabel menyilang. Selain tegangan tarik, terjadi juga tegangan geser

tangensial pada struktur membran.

a. Struktur Membran Tenda

Struktur jaring merupakan struktur yang menggunakan jaring dari tali-

tali/kabel-kabel sebagai struktur dan pembentuk ruang dilengkapi dengan

bahan penutup ruang (misal tekstil, kaca, fiber).(Salvadory 1986)

Jaring dan membrane tenda sebagai pembentuk ruang dengan tali

sebagai elemen penarik dan perentang tenda. Untuk struktur-struktur yang

mendapat kestabilannya dari gaya-gaya prategang eksternal, penerapan

prinsip desain yang mengharuskan tarik permukaan harus dipertahankan,

pada umumnya mengandung arti bahwa gaya prategang harus besar dan

atau kelengkungan pada permukaan harus dipertahankan besar. Daerah

yang luas dan datar pada membran biasanya dihindari karena untuk ini

dibutuhkan gaya prategang relatif besar untuk mempertahankan luas

tersebut apabila beban nonnal bekerja padanya.

Perlu diingat bahwa apabila sag kabel mendekati nol, maka gaya tarik

kabel akan menjadi besar tak hingga. Sebaliknya, gaya prategang yang

sangat besar diperlukan untuk mempertahankan kabel pada konfigurasi sag

nol dibebani. Fenomena umum yang sama juga terjadi pada struktur kulit

bertegangan.

Luasan datar harus dihindari dengan cara memperhatikan geometri

eksak dari permukaan cangkang. Penggunaan model biasanya berguna

untuk mempelajari hal tersebut pada taraf desain prarencana.

Besar gaya prategang yang diberikan untuk menstabilkan tidak boleh

menyebabkan babkan tegangan membran melebihi kapasitas material yang

digunakan untuk struktur berbentang besar, biasanya membran terdiri

atasjaring kabel baja berjarak dekat yang mampu memikul gaya prategang

relatif besar.

Masalah desain yang kritis pada membran kulit bertegangan adalah

kondisi tumpuan atau tepinya, penggunaan tumpuan titik, misalnya dapat

menyebabkan terjadinya teganggan lokal yang sangat besar pada membran

di titik pertemuan membran dan tumpuan.Ada syarat khusus yang perlu

diperhatikan untuk mengatasi hal ini.

b. Struktur Membran Pneumatis

Pneumatic Structure merupakan salah satu sistem struktur yang

termasuk dalam kelompok Soft Shell. Structure yang memiliki ciri khas

semua gaya yang terjadi pada membran-nya berupa gaya tarik.

Pada Pneumatic, gaya tarik terjadi karena adanya perbedaan tekanan

udara di dalam struktur pneumatic dengan tekanan udara diluar struktur

ini. Pneumatic Structure dibagi dalam dua kelompok besar yaitu Air

Inslated Structure dan Air Supported Structure. Dari kedua kelompok ini

masing-masing dikembangkan dari sisi; olah bentuk yangbermacam-

macam, fungsinya dalam sebuah bangunan, bahkan kini telah

dikembangkan secara vertikal.

Pneumatic Structure pada mulanya hanya dikembangkan sebagai

bidang penutup atap dan untuk bangunan berbentang lebar, sekarang mulai

dipikirkan untuk memikul beban lantai pada bangunan bertingkat sedang

(Medium Rise Building).

Mencermati perkembangan pneumatic structure sebagai sistem struktur

yang memiliki bentuk dan sistem kerja yang khas ini, sangatlah menatik.

Walaupun pengembangannya tidak secepat sistem struktur lain yang lebih

sederhana, namun sistem struktur ini ternyata menarik perhatian untuk

dikembangkan karena kekhasannya prinsip kerjanya dan bentuknya yang

inovatif.

Macam macam tenda dilihat dari struktur penopangnya :

1. Internal masts

Tiang terdapat didalam membran,dimana tiang menompang membran.

Sumber : PPT Struktur Membran Perkuliahan

2. External Masts

Tenda dengan kabel suspensi tiang penyangga terletak di tepi dan

pembagian beban seperti pada kabel dengan menggunakan kabel

suspensi.


3. Internal Arch

Tidak menggunakan tiang, tetapi menggunakan struktur lengkung

untuk menompang membran.


Ada dua kelompok utama pada struktur, yaitu:

a. Air Supported Structure

Air Suppoerted Structure disebut juga Single Membrane Structure

karena hanya menggunakan satu lapis membrane dan membutuhkan

tekanan udara yang rendah (Low Pressure System). Ciri-ciri dari sistem

Air Supported Structure ini adalah membutuhkan sedikit perbedaan

tekanan udara untuk mengangkat membran-nya. Tekanan udara yang

dibutuhkan sekitar 2-20 Psf (pon per feet) di atas tekanan atmosfir.

Besarnya tekanan udara ini direncanakan berdasar kondisi angin, ukuran

struktur, kekedapan udara (perembesan udara melalui membran, tipe dan

jumlah jendela/pintu, dsb). Tekanan udara pada sistem ini mempunyai

pengaruh terhadap geometri membran.

Memperbesar radius kurvatur (lengkung) akan menambah kekuatan

membran, pengurangan kekuatan membran (membrane force) dapat

dilakukan dengan mereduksi kurvatur melalui penggunaan kabel atau

kolom tarik. Pada umumnya Air Supported Structure ini dirancang untuk

dapat mengantisipasi pengaruh angin, mengingat beban angin paling besar

pengaruhnya, maka sedapat mungkin gaya kritis angin harus diketahui

untuk menentukan besaran tegangan membrane dan gaya pada angkutnya.

Berdasarkan perhitungan: T = (P1.R)/2, (dimana T = Tegangan pada

membrane, P1 = Tekanan udara di dalam dan R = radius kurvatur), terjadi

sebuah kontradiksi pemborosan, oleh karena itu didapat tinggi kubah

optimum adalah: 20% terhadap bentang, bila tidak menggunakan struktur

dasar yang kaku, dan 6% terhadap bentang, bila menggunakan struktur

dasar yang kaku, untuk menahan gaya positif.

Sistem struktur ini membutuhkan angkur pengikat membran ke tanah

dan membutuhkan sistem pencegah kebocoran. Air Supported Structure

mampu mencapai bentang lebih besar dibandingkan dengan Air Inflated

Structure.

b. Air Inflated Structure

Air Inflated Structure disebut pula Double Membrane Structure dan

membutuhkan tekanan udara yang lebih besar dibandingkan dengan Air

Supported Structure sehingga sering disebut juga dengan nama High

Pressure System. Tekanan udara pada sistem ini hanya diberikan pada

strukturnya bulan pada space bangunannya, sehingga pemakai bangunan

tidak berada dalam tekanan udara. Dari sebab itu sistem ini lebih bebas

dipakai sebagai penutup space, karena tidak membutuhkan air lock dan

peralatan lain agar struktur ini tetap berdiri.

Elemen dari sistem ini lebih berlaku sebagai elemen rigid (kaku),

sehingga lebih tahan terhadap tekuk maupun lendutan (momen)

dibandingkan dengan sistem Air Supported Structure. Sistem struktur ini

membutuhkan tekanan udara sebesar 2-100 Psi (0,2 7 Atm) besarnya

sekitar 100 sampai 1000 kali dibandingkan sistem Air Supported Structure.

Karena membutuhkan tekanan udara yang besar, maka dibutuhkan

material membran yang kuat dan kedap udara.

Secara prinsip dapat digunakan untuk elemen batang (Tubular System)

dan elemen bidang (Dual Wall System), Perilaku struktur dengan sistem

ini sangat kompleks, sehingga sampai sekarang belum diketahui prosedur

perancangan yang tepat.

Proteksi Terhadap Kebakaran.Satu hal sangat penting untuk

diproteksi dari struktur pneumatik, selain kebocoran bidang membran yang

mengakibatkan tekanan udara berkurang dan struktur tidak dapat bekerja

dengan semestinya, adalah penanggulangan terhadap bahaya kebakaran.

Hal yang harus perlu diperhatikan dalam pemikiran tentang bahaya

kebakaran adalah sebagai berikut:

Bahan dari membran terbuat dari bahan sintetik, thermoplastik alami

dan memiliki titik lebur yang rendah. Semua bahan tersebut mudah

terbakar.

Kestabilan struktur pneumatik dipengaruhi oleh membran-nya yang

harus selalu dalam keadaan kedap udara, terkontrol dan mendapat

cukup tekanan udara sesuai kebutuhan

Sumber : PDF Struktur Membran

Runtuhnya membran akan mengubah konfigurasi bentuk bangunan.

Kebocoran udara dapat dihalangi dengan melokalisir keruntuhan. Penurunan

ruang bebas bangunan dapat menambah konsentrasi asap dari satu kasus

kebakaran dengan konsekuensi penurunan jarak pandang dalam bangunan.

Jalan masuk dan keluar untuk pemakai bangunan harus selalu dalam

kondisi terkontrol dan terawat. Karena jalan ini merupakan jalan terpenting

untuk mengevaluasi para pemakai bangunan.

Tidak direncanakannya pintu darurat untuk keluar dengan sistem air lock

dapat menambah jumlah lubang-lubang kebocoran pada membran dan

mempercepat keruntuhan struktur ini.

Sistem pencegah kebakaran aktif merupakan tindakan yang dapat

mencegah keruntuhan yang parah dari struktur. Efektifitas proteksi dari

sprinkler banyak dipengaruhi oleh perubahan geometri bangunan. Dari

pemahaman dasar tentang struktur pneumatik dari sisi bahan material

pendukungnya, kelemahan-kelemahannya, maka perencanaan sistem

pemadam kebakaran dapat dilakukan dengan berbagai cara antara lain:

Memberi lapisan Polyurethane foam, untuk melapisi bidang-bidang

membran sehingga tidak mudah terbakar oleh api.

Pemilihan bahan membran yang memiliki titik lebut yang tinggi seperti;

Campuran Polyethylene dan PVC memiliki titik lebur antara 100o 150o

C, Polyethylene 341oC dan Polyvinyl chloride 391oC.

Merencanakan penempatan sprinkler dan memberi partisi pelindung pada

sisi di dalam bangunan dekat membran. Hal ini dapat dilihat melalui

gambar berikut ini.

2. Sejarah Struktur Membran

Insinyur Rusia Vladimir Sukhov adalah salah seroang yang pertama

yang mengembangkan perhitungan praktis mengenai tegangan dan lendutan

pada struktur lentur, shell dan membran. Shukhov mendesain dan merancang 8

struktur lentur dan aula pameran berstruktur cangkang tipis pada Nizhny

Novgorod untuk gereja Colonia Guell. Dia menciptakan sebuah model lentur

menggantung untuk menghitung kekuatan tekan dan untuk menentukan kolom

dan geometri. (Salvadory 1986).

Konsep berikutnya kemudian dipelopori oleh arsitek sekaligus insinyur

Jerman, Frei Otto, yang pertama kali menggunakan ide konstruksi tensil itu

pada aula Jerman saat Expo 67 di Montreal. Otto kemudian menggunakan ide

itu untuk atap Stadium Olympiade Munich tahun 1972.

Kemajuan teknologi yang statis telah meningkatkan Fair 1896 pada

area seluas 27000 m2. Struktur tensil pertama yang menggunakan membrane

secara luas yaitu Syney Myer Music Bowl, baru dibuat pada tahun 1958.

Antonio Gaudi menggunakan konsep kebalikannya popularitas struktur

atap fabrikasi. Material yang ringan membuat konstruksi lebih murah dan

mudah daripada desain standar, terutama ketika ruang terbuka harus tertutup.

3. Penerapan Struktur Membran (Tenda) Dalam Arsitektur

Music Pavilion ini berlokasi di Sun Valley , Idaho , USA. Di bangun

tahun 2008. Bangunan ini merupakan bangunan yang berfungsi sebagai Music

Hall. Konsep bangunan ini terinspirasi oleh tatanan alam dan berfungsi

sebagai tempat berkumpul suatu komunitas tertentu dalam sebuah acara.

Pemandangan

gunung dan hamparan langit yang luas, menjadi vocal point dari

bangunan tersebut. View buatan yang ada di sekitarnya merupakan taman

berkontur seperti sebuah amphitheatre. Hal ini memberikan stimulus bagi

pengunjung yang datang untuk bersantai dengan keranjang piknik dan

menikmati music orchestra.

Struktur bangunan terdiri dari struktur yang permanent dan non

permanent. Struktur permanent pada bangunan ini terletak pada bagian

panggung, dan fasilitas penunjangnya. Struktur non permanent terletak pada

atap bagian depan yang terbuat dari membrane. Pada musim dingin, atap ini

tidak di fungsikan, sedangkan pada musim panas, atap berfungsi untuk

menaungi pavilion. Kombinasi antara struktur permanent dan non permanent

memberikan satu keunikan tersendiri dari bangunan ini.



Jenis struktur membrane yang di gunakan merupakan struktur tenda,

dengan pendukung tiang lengkung. Terletak pada sambungan antara struktur

permanent dan non permanent pada atap.



Tumpuan pada struktur membrane bangunan Sun Valley Pavillion,

menggunakan tumpuan titik deskret dengan titik tertinggi pada bidang

lengkung. Sedangkan titik terendahnya di hubungkan dengan kabel menuju ke

kolom. Gaya pra tegang pada membrane di peroleh dengan menarik

membrane dari titik tertinggi ke titik terendahnya( jacking).

KESIMPULAN

Sistem membran yang bisa dipakai adalah membran jaring dan tenda,

membran.

Sistem membran pada bangunan bentang lebar biasanya masih harus

dibantu oleh struktur kabel atau struktur space frame, karena sistem membran

bila terkena gaya dari angin maka harus ada daya tarik menuju

tumpuan(pondasinya). Oleh karena itu kabel berfungsi sebagai penyalur

beban,namun untuk srtuktur membran (tenda) murni maka gaya akan

disalurkan langsung ketumpuan(patok) tanpa bantuan kabel sebagai penyalur.

Contoh pada kemah-kemah kecil dengan bentang kecil.

Sistem membran yang dipakai kebanyakan untuk bangunan skala besar

harus mempertimbangkan bahan tenda dan arah angin. Tiang-tiang penyangga

flaksibel terhadap gaya tekan oleh angin, hal ini menyebabkan tenda dapat

terus berdiri. Tiap gaya yang terjadi pada jaring (tenda) akan disalurkan ke

kabel-kabel silang di bagian bawah jaring yang kemudian disalurkan menuju

tiang dan disalurkan ke kabel dan tanah. Pada bagian tertentu ada pula gaya

yang langsung disalurkan menuju kabel dan tanah tanpa melalui tiang

penyangga.

bab-2

Documents