1.1-exsum fs lapter blitar fix
Post on 22-Feb-2018
230 Views
Preview:
TRANSCRIPT
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 1/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
KATA PENGANTARKATA PENGANTAR
Puji dan syukur atas kehadirat Allah, SWT karena hanya dengan izin-Nya maka
Laporan Ringkas / Executive Summary ini dapat terselesaikan sesuai dengan renana!
Executive Summary disusun untuk pekerjaan " Kajian Studi Kelayakan Pembangunan
Lapangan Terbang di Kecamatan Ponggok #, $a%upaten &litar Tahun Anggaran '()'!
Executive Summary ini %erisikan ringkasan mengenai Latar &elakang, *aksud dan
Tujuan, Ruang Lingkup, Tinjauan Wilayah Studi, Pengumpulan dan Pengolahan +ata, Analisa
$elayakan serta Renana Penataan $aasan Lapangan Ter%ang dari pekerjaan " Kajian Studi
Kelayakan Pembangunan Lapangan Terbang di Kecamatan Ponggok #, $a%upaten &litar
Tahun Anggaran '()'!
Atas segala saran, koreksi maupun masukan yang di%erikan oleh %er%agai pihak demi
per%aikan laporan ini, tak lupa kami sampaikan terima kasih!
Penyusun,
$ - &PP.akultas Teknik niersitas &raaijaya
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 2/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
DAFTAR ISIDAFTAR ISI
$ATA P0N1ANTAR $ATA P0N1ANTAR ii
+A.TAR 2S2+A.TAR 2S2 iiii
&A& 2 P0N+A3LAN&A& 2 P0N+A3LAN ))
)!) LATAR &0LA$AN1 2-)
)!' *A$S+ +AN T4AN ST+2 2-)
)!5 RAN1 L2N1$P ST+22-'
&A& 22 T2N4AAN W2LA6A3 ST+2&A& 22 T2N4AAN W2LA6A3 ST+2 22-)22-)
'!) $7N+2S2 +AN P7T0NS2 +A0RA3 $A&PAT0N &L2TAR 22-)
'!)!) $7N+2S2 .2S2$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-)
'!)!' $0A+AAN P0N++$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-5
'!)!5 $7N+2S2 0$7N7*2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-5
'!)!8 4AR2N1AN TRANSP7RTAS2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-9
'!)!: P7T0NS2 &2+AN1 SA3A N11LAN +A0RA3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-;
'!' 1A*&ARAN ** LAPAN1AN T0R&AN1 +2S0$2TAR $A&PAT0N&L2TAR 22-))
'!'!) **!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-))
'!'!' $7N+2S2 PRASARANA LAL L2NTAS AN1$TAN +ARA!!!!!!!!!!!22-)'
'!'!5 $7N+2S2 ARS LAL L2NTAS AN1$TAN +ARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-)'
'!5 1A*&ARAN ** R0N<ANA L7$AS2 &AN+AR +ARA 22-)5
'!5!) ALT0RNAT2. 2 L7$AS2 P747$ - P7N117$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-)5
'!5!' ALT0RNAT2. 22 L7$AS2 *AL2RAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22-)5
&A& 222&A& 222 P0*2L23AN L7$AS2 LAPAN1AN T0R&AN1P0*2L23AN L7$AS2 LAPAN1AN T0R&AN1 222-)222-)
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 3/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
5!) +ASAR P0*2L23AN 222-)
5!' PRA$2RAAN AWAL $0&T3AN LA3AN 222-'
5!5 1A*&ARAN ** L7$AS2 R0N<ANA LAPAN1AN T0R&AN1 222-'
5!5!) ALT0RNAT2. 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-'
5!5!' ALT0RNAT2. 22!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-'
5!8 ARA3 LAN+ASAN PA< = RUNWAY > L7$AS2 ALT0RNAT2. 222-8
5!8!) $R2T0R2A P0N0NTAN ARA3 LAN+ASAN PA< = RUNWAY >!!!!!!!!!222-8
5!8!' $7N+2S2 ARA3 +AN $0<0PATAN AN12N!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-:
5!8!5 ARA3 LAN+ASAN PA< =RNWA6> ALT0RNAT2. 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 222-;
5!8!8 ARA3 LAN+ASAN PA< =RNWA6> ALT0RNAT2. 22!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-;
5!: P0N2LA2AN ALT0RNAT2. L7$AS2 222-)(
5!:!) P0*&0R2AN &7&7T +AN N2LA2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-)(
5!:!' P0N2LA2AN *AS2N1-*AS2N1 ALAT0RNAT2. L7$AS2!!!!!!!!!!!!!!!!!222-)'
5!:!5 RTAN $0LA6A$AN L7$AS2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!222-):
5!9 L7$AS2 6AN1 +2SL$AN 222-):
&A& 2? P0N1*PLAN +AN P0N17LA3AN +ATA&A& 2? P0N1*PLAN +AN P0N17LA3AN +ATA 2?-)2?-)
8!) +ATA T7P71RA.22?-)
8!)!) P0RS2APAN P0N1$RAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2?-)
8!)!' P0LA$SANAAN P0N1$RAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2?-)
8!' +ATA $L2*AT7L712 +AN *0T07R7L712 2?-'
8!5 +ATA P0N0R&AN1AN +2LAPAN1AN T0R&AN1 S0$2TAR 2?-:
8!8 +ATA $0&T3AN/+0*AN+ 4ASA AN1$TAN +ARA 2?-:
&A& ? ANAL2SA $0LA6A$AN P0*&AN1NAN&A& ? ANAL2SA $0LA6A$AN P0*&AN1NAN ?-)?-)
:!) $0LA6A$AN S012 SA3A AN1$TAN +ARA ?-)
:!)!) ANAL2SA $0&T3AN 4ASA AN1$TAN +ARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-)
:!)!' ANAL2SA $0S0+2AAN P0RSA3AAN P0N0R&AN1AN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-@
:!)!5 ANAL2SA 40N2S P0SAWAT 6AN1 &0R7P0RAS2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-
:!)!8 ANAL2SA &0SARAN L7A+ .A<T7R!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-;
:!' $0LA6A$AN T0$N2S ?-;
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 4/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
:!'!) $A42AN $7N+2S2 $L2*AT7L712 +AN *0T07R7L712!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-;
:!'!' $AWASAN $0S0LA*ATAN 7P0RAS2 P0N0R&AN1AN =$$7P>!!!!?-)(
:!'!5 $A42AN $0&T3AN PRASARANA S2S2 +ARA = AIR SIDE >!!!!!!!!!?-)'
:!'!8 $A42AN $0&T3AN PRASARANA S2S2 +ARAT = LAND SIDE >!!!!!!?-)@
:!'!: $A42AN $7N+2S2 .2S2$ +AN +A6A +$N1 LA3AN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-'8
:!'!9 $A42AN TA3APAN $012ATAN P0*&AN1NAN ?-':
:!5 $0T0R$A2TAN +0N1AN TATA RAN1 ?-'9
:!5!) $0T0RPA+AN R0N<ANA LAPAN1AN T0R&AN1 +0N1AN
RTRW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-'9
:!5!' ANAL2SA $0P0N++$AN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-'9
:!8 $0LA6A$AN 7P0RAS27NAL ?-'@
:!8!) ANAL2SA OBSTACLE PA+A $AWASAN $0S0LA*ATAN 7P0RAS2
P0N0R&AN1AN =$$7P>!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-'@
:!8!' P0N11NAAN RAN1 +ARA +AN P0N1ATRAN LAL
L2NTAS +ARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-'
:!: $0LA6A$AN 0$7N7*2 +AN .2NANS2AL ?-';
:!:!) 0ST2*AS2 &2A6A P0*&AN1NAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-';
:!:!' R0N<ANA TA3APAN &2A6A P0*&AN1NAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-5'
:!:!5 ANAL2SA .2NANS2AL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-58
:!:!8 ANAL2SA 0$7N7*2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-5@
:!9 $0LA6A$AN L2N1$N1AN ?-8@
:!9!) $7*P7N0N $012ATAN 6AN1 +2T0LAA3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-8@
:!9!' $7*P7N0N L2N1$N1AN 6AN1 +2T0LAA3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-8
:!9!5 2+0NT2.2$AS2 +A*PA$ $0&2S2N1AN +AN P7LS2 P0SAWAT!!! !?-8
:!9!8 2+0NT2.2$AS2 +A*PA$ T0R3A+AP $7N+2S2 .2S2$ +AN $2*2A
8;
:!9!: 2+0NT2.2$AS2 +A*PA$ T0R3A+AP .L7RA +AN .ANA!!!!!!!!!!!!!?-:(
:!9!9 2+0NT2.2$AS2 +A*PA$ S7S2AL, 0$7N7*2 +AN &+A6A!!!!!!!!!!?-:(
:!9!@ *ATR2$ PRA$2RAAN +A*PA$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-:)
:!9! ARA3AN P0NAN1AN +A*PA$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?-:)
&A& ?2&A& ?2 R0N<ANA P0NATAAN $AWASAN LAPAN1AN T0R&AN1R0N<ANA P0NATAAN $AWASAN LAPAN1AN T0R&AN1
?2-)?2-)
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 5/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
9!)! R0N<ANA TATA 1NA LA3AN ?2-)
9!)!)! $0S0LA*ATAN 7P0RAS2 P0N0R&AN1AN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?2-)
9!)!'! P7LA TATA 1NA TANA3 S0$ARAN1 +AN *0N+ATAN1!!!!!!!!!!!!?2-)
9!'! $7NS0P TATA L0TA$ LAPAN1AN T0R&AN1 P7N117$ ?2-'
9!5! $7NS0P $0RAN1AN LAPAN1AN T0R&AN1 P7N117$ ?2-'
9!5!)! $7NS0P RAN1 LAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?2-5
9!5!'! $7NS0P RAN1 +ALA*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?2-5
9!8! $7NS0P &AN1NAN LAPAN1AN T0R&AN1?2-8
9!:! R0N<ANA $0&T3AN LA3AN ?2-8
&A& ?22&A& ?22 $0S2*PLAN +AN R0$7*0N+AS2$0S2*PLAN +AN R0$7*0N+AS2 ?22-)?22-)
@!)! $0S2*PLAN ?22-)
@!'! R0$7*0N+AS2 ?22-8
L A M P I R A N
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 6/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
DAFTAR TABELDAFTAR TABEL
Tabel 2.1.Tabel 2.1. &anyaknya +esa/ $elurahan menurut $eamatan Tahun '()(&anyaknya +esa/ $elurahan menurut $eamatan Tahun '()( 22-'22-'
Tabel 2.2.Tabel 2.2. 4umlah Penduduk $a%upaten &litar 4umlah Penduduk $a%upaten &litar 22-522-5
Tabel 2.3.Tabel 2.3. P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga &erlaku =juta rupiah> Tahun '((@-'()(P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga &erlaku =juta rupiah> Tahun '((@-'()(
22-822-8
Tabel 2.4.Tabel 2.4. P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga $onstan Tahun '((( =juta rupiah>P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga $onstan Tahun '((( =juta rupiah>
Tahun '((@-'()(Tahun '((@-'()( 22-:22-:
Tabel 2.5.Tabel 2.5. Panjang 4alan =4alan Proinsi> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elas 4alanPanjang 4alan =4alan Proinsi> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elas 4alan
22-922-9
Tabel 2.6.Tabel 2.6. Panjang 4alan =4alan $a%upaten> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elasPanjang 4alan =4alan $a%upaten> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elas
4alan4alan 22-@22-@
Tabel 2.7.Tabel 2.7. ?olume Penumpang dari Stasiun $ereta Api Tahun '()(?olume Penumpang dari Stasiun $ereta Api Tahun '()(22-22-
Tabel 2.9.Tabel 2.9. 4umlah dan 4enis 2ndustri $a%upaten &litar 4umlah dan 4enis 2ndustri $a%upaten &litar 22-))22-))
Tabel 2.10.Tabel 2.10. $ondisi Prasarana Lapangan Ter%ang disekitar &litar $ondisi Prasarana Lapangan Ter%ang disekitar &litar 22-)'22-)'
Tabel 2.11.Tabel 2.11. +ata Arus Lalu Lintas dara pada Lapangan Ter%ang A%d! Saleh *alang+ata Arus Lalu Lintas dara pada Lapangan Ter%ang A%d! Saleh *alang 22-22-
)')'
Tabel 3.1.Tabel 3.1. $ondisi +ari *asing-*asing Renana Lokasi AlternatiB $ondisi +ari *asing-*asing Renana Lokasi AlternatiB 222-5222-5
Tabel 3.2.Tabel 3.2. 2<A72<A7 Aerodrome Reference Code Aerodrome Reference Code 222-8222-8
Tabel 3.3.Tabel 3.3. 2<A72<A7 Cro Wind Dei!n CriteriaCro Wind Dei!n Criteria 222-8222-8
Tabel 3.4.Tabel 3.4. .AA.AA Cro Wind Dei!n CriteriaCro Wind Dei!n Criteria 222-:222-:
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 7/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 3.5.Tabel 3.5. .AA Airport <ategory dan design 1roup.AA Airport <ategory dan design 1roup 222-:222-:
Tabel 3.6.Tabel 3.6. Rekapitulasi +ata Angin Selama )( TahunRekapitulasi +ata Angin Selama )( Tahun 222-9222-9
Tabel 3.7.Tabel 3.7. &esarnya&esarnya Wind Covera!eWind Covera!e ==Cro"ind #$ %notCro"ind #$ %not> *etode 2<A7 ntuk *asing-> *etode 2<A7 ntuk *asing-
*asing Arah*asing Arah Run"ay Run"ay 222-9222-9
Tabel 3.8.Tabel 3.8. &esarnya&esarnya Wind Covera!eWind Covera!e ==Cro"ind &' %notCro"ind &' %not> *etode .AA ntuk *asing-> *etode .AA ntuk *asing-
*asing Arah*asing Arah Run"ay Run"ay 222-@222-@
Tabel 3.9.Tabel 3.9. Pem%erian &o%ot Pada Parameter PenilaianPem%erian &o%ot Pada Parameter Penilaian 222-))222-))
Tabel 3.10.Tabel 3.10. Pem%erian Nilai ntuk *asing-*asing AlternatiB LokasiPem%erian Nilai ntuk *asing-*asing AlternatiB Lokasi 222-)'222-)'
Tabel 3.11.Tabel 3.11. 3asil Penilaian Akhir =Skenario 2>3asil Penilaian Akhir =Skenario 2> 222-)5222-)5
Tabel 3.12.Tabel 3.12. 3asil Penilaian Akhir =Skenario 22>3asil Penilaian Akhir =Skenario 22> 222-)8222-)8
Tabel 4.1.Tabel 4.1. $eadaan Arah Angin dan $eepatan per %ulan Tahun '()($eadaan Arah Angin dan $eepatan per %ulan Tahun '()( 2?-52?-5
Tabel 4.2.Tabel 4.2. $eadaan Tekanan dara dan Penyinaran *atahari per %ulan Tahun '((9-'()(C!$eadaan Tekanan dara dan Penyinaran *atahari per %ulan Tahun '((9-'()(C!
2?-52?-5
Tabel 4.3.Tabel 4.3. $eadaan Suhu dara per %ulan Tahun '()( =+erajat <elius>$eadaan Suhu dara per %ulan Tahun '()( =+erajat <elius> 2?-82?-8
Tabel 4.4.Tabel 4.4. $eadaan Rata-rata $elem%a%an dara dan Penguapan Air per %ulan Tahun '())$eadaan Rata-rata $elem%a%an dara dan Penguapan Air per %ulan Tahun '())
2?-82?-8
Tabel 4.5.Tabel 4.5. &anyaknya 3ari 3ujan, <urah 3ujan per %ulan Tahun '()(&anyaknya 3ari 3ujan, <urah 3ujan per %ulan Tahun '()( 2?-:2?-:
Tabel 4.6.Tabel 4.6. Ta%el Rute dan 4arak Tempuh Pesaat dari Lapangan Ter%ang di &litar Ta%el Rute dan 4arak Tempuh Pesaat dari Lapangan Ter%ang di &litar 2?-@2?-@
Tabel 4.7.Tabel 4.7. Ta%el Rekapitulasi 3asil SureyTa%el Rekapitulasi 3asil Surey 2?-2?-
Tabel 5.1.Tabel 5.1. Perkiraan Waktu Tempuh Tiap RutePerkiraan Waktu Tempuh Tiap Rute ?-'?-'
Tabel 5.2.Tabel 5.2. Prakiraan Penumpang Per 3ari diPrakiraan Penumpang Per 3ari di &andar &andar dara &litar dara &litar ?-:?-:
Tabel 5.3.Tabel 5.3. 4umlah Penumpang Antar $ota Antar Proinsi di Terminal &litar 4umlah Penumpang Antar $ota Antar Proinsi di Terminal &litar ?-:?-:
Tabel 5.4.Tabel 5.4. Prakiraan 4umlah Penumpang Lapangan Ter%ang &litar Prakiraan 4umlah Penumpang Lapangan Ter%ang &litar ?-@?-@
Tabel 5.5.Tabel 5.5. &&esaranesaran LLoadoad ..ator ator ?-;?-;
Tabel 5.6.Tabel 5.6. 4umlah Penumpang Waktu Si%uk 4umlah Penumpang Waktu Si%uk ?-)@?-)@
Tabel 5.7.Tabel 5.7. $e%utuhan Luas$e%utuhan Luas C(ec%)in AreaC(ec%)in Area ?-)?-)
Tabel 5.8.Tabel 5.8. $e%utuhan Luas Ruang Tunggu$e%utuhan Luas Ruang Tunggu ?-)?-)
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 8/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.9.Tabel 5.9. $e%utuhan Luas$e%utuhan Luas Ba!!a!e C*aim Area Ba!!a!e C*aim Area ?-)?-)
Tabel 5.10.Tabel 5.10. $e%utuhan Luas 3all $edatangan$e%utuhan Luas 3all $edatangan ?-);?-);
Tabel 5.11.Tabel 5.11. $e%utuhan Luas Toilet$e%utuhan Luas Toilet ?-);?-);
Tabel 5.12.Tabel 5.12. Luas &angunan TerminalLuas &angunan Terminal?-);?-);
Tabel 5.13Tabel 5.13! $e%utuhan Luas Terminal $argo! $e%utuhan Luas Terminal $argo?-'(?-'(
Tabel 5.14.Tabel 5.14. $e%utuhan Luas $antor Administrasi Terminal $argo$e%utuhan Luas $antor Administrasi Terminal $argo ?-'(?-'(
Tabel 5.15.Tabel 5.15. Ta%el $elompok &andar dara +an .asilitas P$P-P$ Ta%el $elompok &andar dara +an .asilitas P$P-P$ ?-'(?-'(
Tabel 5.16.Tabel 5.16. Standar Luas &angunan Poer 3ouseStandar Luas &angunan Poer 3ouse ?-''?-''
Tabel 5.17.Tabel 5.17. Luas Ruang Poer 3ouse Tanpa Ruang PenunjangLuas Ruang Poer 3ouse Tanpa Ruang Penunjang ?-''?-''
Tabel 5.18.Tabel 5.18. Luas Area Stasiun &ahan &akar Luas Area Stasiun &ahan &akar ?-''?-''
Tabel 5.19.Tabel 5.19. Luas &angunan $antor Luas &angunan $antor ?-'5?-'5
Tabel 5.20.Tabel 5.20. Standar .ungsi dan +imensi 4alanStandar .ungsi dan +imensi 4alan ?-'5?-'5
Tabel 5.21.Tabel 5.21. $e%utuhan Luas Area Parkir $e%utuhan Luas Area Parkir ?-'5?-'5
Tabel 5.22.Tabel 5.22. $e%utuhan Tandon Air Atas$e%utuhan Tandon Air Atas ?-'8?-'8
Tabel 5.23.Tabel 5.23. $e%utuhan Lahan &andar dara$e%utuhan Lahan &andar dara ?-':?-':
Tabel 5.24.Tabel 5.24. Proyeksi 4umlah Penduduk $a%upaten &litar hingga tahun '(':Proyeksi 4umlah Penduduk $a%upaten &litar hingga tahun '(': ?-'9?-'9
Tabel 5.25.Tabel 5.25. Proyeksi 4umlah Penduduk $eamatan Ponggok hingga tahun '(':Proyeksi 4umlah Penduduk $eamatan Ponggok hingga tahun '(': ?-'@?-'@
Tabel 5.26.Tabel 5.26. Perkiraan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%angPerkiraan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%ang ?-5)?-5)
Tabel 5.27.Tabel 5.27. 4adal Tahapan Pem%angunan Lapangan Ter%ang4adal Tahapan Pem%angunan Lapangan Ter%ang ?-5'?-5'
Tabel 5.28.Tabel 5.28. 4adal Tahapan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%ang4adal Tahapan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%ang ?-55?-55
Tabel 5.29.Tabel 5.29. Perhitungan &iaya Pengelolaan &andar daraPerhitungan &iaya Pengelolaan &andar dara ?-59?-59
Tabel 5.30.Tabel 5.30. Nilai *anBaat Nilai *anBaat WWaktuaktu ?-8)?-8)
Tabel 5.31.Tabel 5.31. Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR>Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR> Skenario )Skenario ) ?-85?-85
Tabel 5.32.Tabel 5.32. Analisis Pay%ak PeriodAnalisis Pay%ak Period ==Skenario )Skenario )>> ?-88?-88
Tabel 5.33.Tabel 5.33. Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR>Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR> Skenario 'Skenario ' ?-8:?-8:
Tabel 5.34.Tabel 5.34. Analisis Pay%ak PeriodAnalisis Pay%ak Period ==Skenario 'Skenario '>> ?-89?-89
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 9/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.35.Tabel 5.35. *atrik Prakiraan +ampak *atrik Prakiraan +ampak ?-:'?-:'
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 10/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
DAFTAR GAMBARDAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1Gambar 2.1! Peta AdministratiB $a%upaten &litar ! Peta AdministratiB $a%upaten &litar ))
Gambar 3.1.Gambar 3.1. Wind Tem+*ateWind Tem+*ate *etode 2<A7*etode 2<A7
Gambar 3.2.Gambar 3.2. Wind Tem+*ateWind Tem+*ate *etode .AA*etode .AA ;;
Gambar 4.1.Gambar 4.1. Prosentase 4umlah Peminat *oda Angkutan daraProsentase 4umlah Peminat *oda Angkutan dara 99
Gambar 5.1.Gambar 5.1. 3asil3asil runnin! run"ay tructure dei!nrunnin! run"ay tructure dei!n )5)5
Gambar 5.2.Gambar 5.2. 3asil3asil runnin! a+ron tructure dei!nrunnin! a+ron tructure dei!n ):):
Gambar 6.1.Gambar 6.1. Pola 3u%ungan $elompok RuangPola 3u%ungan $elompok Ruang ''
Gambar 6.2.Gambar 6.2. Pola 7rganisasi RuangPola 7rganisasi Ruang 88
Gambar 6.3.Gambar 6.3. $e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal$e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal 99
Gambar 6.4.Gambar 6.4. $e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal$e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal @@
Gambar 6.5.Gambar 6.5. $e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir $e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir
Gambar 6.6.Gambar 6.6. $e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir $e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir ;;
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 11/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
EXECUTIVE SUMMARY xi
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 12/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN
1.11.1 LATAR BELAKANGLATAR BELAKANG
$a%upaten &litar se%agai %agian dari ilayah Proinsi 4aa Timur memiliki potensi
sum%er daya alam yang ukup %esar ! Pertum%uhan disektor ekonomi dan pariisata di
$a%upaten &litar yang ukup pesat mem%erikan pengaruh terhadap kenaikan mo%ilitas
masyarakat ke dan dari $a%upaten &litar dan kota/ ka%upaten lain di sekitarnya!
ntuk mengantisipasi pertum%uhan permintaan jasa transportasi yang semakin tinggi
dan se%agai transportasi alternatiB maka peran transportasi angkutan udara di $a%upaten &litar
diharapkan mampu untuk mem%erikan pilihan! ntuk menunjang transportasi udara di
$a%upaten &litar diperlukan Basilitas lapangan ter%ang/ %andar udara!
&andar udara merupakan su% sistem transportasi serta merupakan simpul peru%ahan/
peralihan dari matra transportasi darat ke matra transportasi udara dan se%aliknya! +engandemikian maka %andar udara %erBungsi se%agai D
Pelayanan proses pengalihan dari matra transportasi darat ke matra transportasi
udara dan se%aliknya, %agi para pengguna jasa angkutan udara =penumpang, %arang
maupun pesaat udara>!
Pemau perkem%angan daerah yang dilayani serta se%agai pintu ger%ang dari
daerahnya!
+alam rangka renana penyediaan Basilitas lapangan ter%ang/ %andar udara terse%ut
perlu di lakukan studi/ identiBikasi guna mengetahui tingkat kelayakan pem%angunannya yang
dikaitkan dengan %esarnya potensi ke%utuhan =demand > yang ada dan yang direnanakan!
1.21.2 MAKS! !AN T"AN ST!IMAKS! !AN T"AN ST!I
Studi ini dimaksudkan untuk mengidentiBikasi lokasi renana lapangan ter%ang serta
mengkaji kelayakan renana pem%angunannya yang menakup pula pem%uatan renana tata
guna lahan dan renana tata letak lapangan ter%ang!
Tujuan studi identiBikasi ini adalah untuk mem%erikan pedoman %erupa inBormasi
yang diperlukan dalam rangka pem%angunan lapangan ter%ang yang menakup D
EXECUTIVE SUMMARY I - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 13/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
)! Penetapan lokasi'! Analisa kelayakan pem%angunan yang meliputi D
Analisa kelayakan Teknis
Analisa kelayakan 7perasional Analisa kelayakan dari Segi saha Angkutan dara
Analisa kelayakan 0konomi dan .inansial
Analisa kelayakan Lingkungan
5! Renana tata guna lahan dan renana tata letak lapangan ter%ang
1.31.3 RANG LINGKP ST!IRANG LINGKP ST!I
$aasan yang dipakai se%agai dasar pelaksanaan studi tidak hanya meliputi kaasan
yang %erada di renana lokasi lapangan ter%ang itu sendiri, melainkan juga menakupkaasan yang %erada di sekitar lapangan ter%ang, terutama yang %erhu%ungan dengan
$aasan $eselamatan 7perasi Pener%angan, 4alur Lalu Lintas dara maupun renana
pengem%angan tata ruang daerah sekitarnya!
Pekerjaan yang dilaksanakan didalam studi ini menakup D
)! Pengumpulan data dan inBormasi %aik data primer maupun data sekunder antara
lain untuk mengetahui kondisi topograBi, kondisi klimatologi, kondisi geologi,
kondisi sosial ekonomi masyarakat serta sistem transportasi yang ada dan yang
direnanakan'! Penetapan renana lokasi lapangan ter%ang sesuai dengan persyaratan teknis,
ekonomi, operasional dan lingkungan maupun ketentuan-ketentuan/ peraturan-
peraturan yang %erlaku se%agai pedoman pem%angunan lapangan ter%ang5! Pekerjaan surei dan identiBikasi lapangan meliputi topograBi dan tata guna lahan8! *elakukan analisa meliputi D
Analisa kajian meteorologi dan klimatologi
Analisa $aasan $eselamatan 7perasi Pener%angan =$$7P>
Analisa ke%utuhan jasa angkutan udara
Analisa ke%utuhan prasarana sisi udara
Analisa ke%utuhan prasarana sisi darat
Analisa renana tahapan pem%angunan
Analisa keterpaduan renana lapangan ter%ang dengan RTRW
Analisa jenis pesaat yang akan dioperasikan
Analisa kesediaan perusahaan pener%angan
Analisa penggunaan ruang udara
Analisa dukungan alat komunikasi dan naigasi
Analisa ekonomi dan Binansial
Analisa/ kajian lingkungan atas pem%angunan lapangan ter%ang
:! *enyiapkan gam%ar renana meliputi D
EXECUTIVE SUMMARY I - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 14/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Renana lokasi lapangan ter%ang
Renana tata guna lahan lapangan ter%ang
Renana tata letak Basilitas lapangan ter%ang
9! *enghitung prakiraan ke%utuhan %iaya pem%angunan
EXECUTIVE SUMMARY I - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 15/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
EXECUTIVE SUMMARY I - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 16/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB II TINJAUAN WILAYAH STUDI BAB II TINJAUAN WILAYAH STUDI
2.12.1 K#N!ISI !AN P#TENSI !AERA$ KABPATEN BLITAR K#N!ISI !AN P#TENSI !AERA$ KABPATEN BLITAR
2.1.12.1.1 K#N!ISI %ISIK K#N!ISI %ISIK
$a%upaten &litar merupakan salah satu daerah di Proinsi 4aa Timur yang seara
geograBis termasuk %erada di ilayah selatan! Lokasi $a%upaten &litar %erada di se%elah
Selatan $hatulistia! Tepatnya terletak antara )))E 8(F - ))'E )(F &ujur Timur dan @E :F -E
;F :)# Lintang Selatan!
Gambar 2.1! Peta AdministratiB $a%upaten &litar
$a%upaten &litar %er%atasan dengan tiga ka%upaten lain, yaitu se%elah Timur
%er%atasan dengan $a%upaten *alang, se%elah &arat %er%atasan dengan $a%upaten
Tulungagung dan $a%upaten $ediri sedangkan se%elah tara %er%atasan dengan $a%upaten
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 17/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
$ediri dan $a%upaten *alang! Sementara itu untuk se%elah Selatan adalah Samudera
2ndonesia yang terkenal dengan kekayaan lautnya! Apa%ila diukur dari atas permukaan laut,
maka $a%upaten &litar mempunyai ketinggian G )9@ meter dan luas )!:,@; kmH!
+i %agian selatan $a%upaten &litar selain merupakan daerah pegunungan juga
merupakan daerah pantai! &e%erapa gunung yang tidak aktiB antara lainD 1unung &etet,
1unung $litik, 1unung 1ede dan 1unung Pegat! 1unung $elud yang seara administratiB
%erada di $a%upaten $ediri, merupakan gunung %erapi yang masih aktiB terletak di per%atasan
se%elah utara ilayah $a%upaten &litar!
Seara administrasi $a%upaten &litar ter%agi menjadi '' keamatan, ''( desa, '
kelurahan, @:; dusun/Rukun Warga=RW> dan se%anyak 9!;@ Rukun Tetangga =RT>!
Tabel 2.1. &anyaknya +esa/ $elurahan menurut $eamatan Tahun '()(
Ke&ama'a( Ke')(**)a( Pe+e,aa( Per-'aa(
Ba-/(* )9( )) ((')r' 5@ (Pa(**/(*re 5)( )( (a'e, 8'( @ )B)(a(*/( '85 )' (S/'aa( ):( 5Ka+ema(*a( '89 )8 )Ka()*r )5 9 9
Tal/( '') )) 5Sel/r );' (Ke,ambe( ''' @ 5Selre ';5 ; )!- 58; )( (l)(*) '' 5 9Ga(+/,ar) 58 )8 (Gar/m '@9 9 5N*le*- 5': 5Sa(a(-/l( ')' 8P(**- )9' )( :Sre(*a' )55 ; @(+a+) )(: 5
+a(a/ )'5 )' (Sum,er - .a,u+aten B*itar Da*am An!%a Ta(un #$&&
2.1.22.1.2 KEA!AAN PEN!!K KEA!AAN PEN!!K
4umlah penduduk pada tahun '()( adalah )!))9!()( jia menangkup penduduk tidak
%ertempat tinggal tetap! Laju pertum%uhan penduduk mengalami penurunan sejak tahun );(,
, selama periode );( - );;( menurun lagi menjadi (,)' per tahun dan setelah itu mengalami
kenaikan menjadi (,)8 persen per tahun selama periode );;( - '(((, dan (,8@ persen per
tahun selama periode '((( - '()(!
Tabel 2.2. 4umlah Penduduk $a%upaten &litar
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 18/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
2.1.32.1.3 K#N!ISI EK#N#MIK#N!ISI EK#N#MI
$ontri%usi Produk +omestik Regional &ruto =P+R&> $a%upaten &litar untuk sektor
pertanian le%ih unggul di%andingkan sektor industri, hal ini dikarenakan struktur ekonomi
$a%upaten &litar masih sangat tergantung pada sektor pertanian! $etergantungan pada sektor
pertanian jelas sangat %ergantung pada kondisi alam! Struktur ekonomi suatu daerah yang
%ergantung pada alam akan sangat rentan dengan gejolak alam keuali para pelaku ekonomi
dari mulai pemerintah, dunia usaha dan masyarakat %ersama-sama menjaga dan melestarikan
sum%er daya alam yang sangat ter%atas!
Tabel 2.3. P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga &erlaku =juta rupiah> Tahun '((@-'()(
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 19/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 2.4. P+R& $a%upaten &litar Atas +asar 3arga $onstan Tahun '((( =juta rupiah>
Tahun '((@-'()(
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 20/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Sum,er - .a,u+aten B*itar Da*am An!%a Ta(un #$&&
2.1.42.1.4 "ARINGAN TRANSP#RTASI"ARINGAN TRANSP#RTASI
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 21/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Panjang jalan di ilayah $a%upaten &litar selama periode tahun '((@ I '((; seara
rini tersaji menurut kondisi dan jenisnya terlihat pada Tabel 2.5. dan 2.6. Sarana transportasi
jalan raya %aik untuk %arang maupun untuk penumpang yang ada di $a%upaten &litar ukup
%eragam jenisnya! 3al ini terlihat dengan semakin meningkatnya jumlah dan jenis kendaraan
%ermotor yang aji% uji di &alai Pengujian $endaraan &ermotor $a%aupaten &litar, terlihat
Tabel 2.7 dan 2.8. +ata yang diperoleh dari +LLA4+ $a%upaten &litar se%anyak 5!(8; unit
mo%il %er%ahan %akar %ensin dan 8!8)@ unit mo%il %er%ahan %akar solar serta )9 mo%il tidak
%er%ahan %akar!
+isamping transportasi jalan raya, sarana transportasi darat lainnya yang murah dan
dijangkau masyarakat ekonomi lemah pada umumnya yaitu %erupa angkutan kereta api di
tahun '((; ini menunjukkan kenaikan dari segi pendapatan dari angkutan penumpang dan km
penumpang, sedangkan dari segi jumlah penumpang menurun, untuk angkutan %arang %aik
jumlah %arang, km %arang maupun pendapatannya menurun di%anding dengan tahun
se%elumnya!
Tabel 2.5. Panjang 4alan =4alan Proinsi> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elas 4alan
Sum,er - .a,u+aten B*itar Da*am An!%a Ta(un #$&&
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 22/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 2.6. Panjang 4alan =4alan $a%upaten> *enurut 4enis Permukaan, $ondisi dan $elas4alan
Sum,er - .a,u+aten B*itar Da*am An!%a Ta(un #$&&
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 23/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 2.7. ?olume Penumpang dari Stasiun $ereta Api Tahun '()(
Tabel 2.8. ?olume &arang dari Stasiun $ereta Api Tahun '()(
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 24/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
2.1.52.1.5
P#TENSI BI!ANG SA$A NGGLAN !AERA$P#TENSI BI!ANG SA$A NGGLAN !AERA$
$a%upaten &litar yang memiliki %ermaam-maam potensi dan %idang usaha
unggulan daerah yang mempunyai nilai tam%ah serta daya saing tinggi sehingga dapat
mendongkrak peningkatan pertum%uhan ekonomi daerah antara lain D
)! P0T0RNA$AN
$omoditi peternakan ter%esar di $a%upaten &litar adalah ayam ras petelur! Sampai dengan
Tahun '((, se%agai potensi unggulan, produksi telur $a%upaten &litar mampu memenuhi
@( J dari ke%utuhan telur di 4aa Timur dan seara Nasional memenuhi 5(J darike%utuhan telur ayam Nasional!
Tahun '()( jumlah populasi ayam ras petelur di $a%upaten &litar menapai ):!89@!9((
ekor dengan jumlah produksi telur se%anyak )')!8'8,89 ton telur! Selain itu populasi itik
menapai 8)(!8)( ekor dengan jumlah produksi telur :55!;)' %utir! Sedangkan populasi
ayam %uras menapai '!9;(!:; ekor pada Tahun '(( dengan sentra di $eamatan Talun!
'! $03TANAN +AN P0R$0&NAN
Lahan %ukan saah yang %erupa hutan rakyat di $a%upaten &litar pada Tahun '(( seluas
)!8: 3a! Pengunaan lahan untuk hutan negara seara statistik selama lima tahun terakhir
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 25/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
tidak mengalami peru%ahan yang singniBikan yaitu seluas '5!;): 3a! Sementra itu luas
hutan yang dikelola Perum Perhutani $P3 &litar sampai dengan tahun '()( menapai
seluas '),; 3a!
Areal hutan di $a%upaten &litar pada Tahun '((@ seluas 58!;99 3a dimana di $eamatan
Wonotirto terdapat kaasan hutan negara paling luas di%andingkan dengan keamatan
lainnya yaitu seluas 8!:8@, : 3a!
5! P0RTAN2AN
+i $a%upaten &litar salah satu sektor proiritas adalah pertanian! Sektor ini meliputi D
tanaman pangan dan holtikoltura, perternakan kehutanan dan perke%unan, dan perikanan!
Sektor pertanian merupakan sektor prioritas terhadap nilai P+R& $a%upaten &litar yangsampai tahun '(( %erkisar menapai 8@J!
4enis tanaman pangan yang %anyak diproduksi meliputi D padi, jagung, kedelai, kaang
tanah, um%i kayu dan ketela ram%at!
Selain tanaman pangan di ilayah $a%upaten &litar memiliki potensi produk tanaman
%uah-%uahan diantarannya adalah nanas, ram%utan dan mangis selain %uah salak, %lim%ing
dan pepaya juga dikem%angkan oleh petani di ilayah $a%upaten &litar %agian utara!
8! P0R2$ANAN
Potensi sektor perikanan di $a%upaten &litar sangat menjanjikan! Potensi perikanan
terse%ut meliputi perikanan laut =tangkap> dan perikanan darat yang %erupa %udidaya ikan
konsumsi dan ikan hias!
+i $a%upaten &litar potensi perikanan darat sangat menjanjikan %aik %udidaya ikan untuk
konsumsi maupun %udidaya ikan hias! ntuk %udidaya ikan konsumsi yang dominan
adalahD Tom%ro, Taes, *ujair, Nila, 1urami, Lele dan dang Windu dengan daerah
pemasaran %aik lokal, regional maupun nasional! Selain itu untuk ikan hias yang %anyak di
%udidayakan adalah D $oi dengan daerah pemasaran %aik lokal, regional maupun nasional!
Pada tahun '(( jumlah tangkapan ikan yang paling %anyak adalah <akalang se%anyak
)@!( $g, tomgkol =98!5)( $g>, lemuru ='!@'' $g>, layang =;!)@ $g>, <uut =5!@::
$g>, tuna =5!5)) $g>, $ue ='!;5 $g>, udang %arong ='!@;) $g>, pari ;'!885 $g>,
%am%angan ='!5(: $g>, endro =;99 $g> dan kerapu =:9 $g>!
:! PAR2W2SATA
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 26/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
$a%upaten &litar memiliki kekayaan o%yek isata yang dapat diandalkan dan memiliki
peluang untuk dikem%angkan dimasa mendatang! &er%agai jenis o%yek isata yang terdiri
dari isata sejarah, isata alam, isata rekreasi dan isata %udaya! Paling tidak sekitar ):
o%yek isata yang dapat dinikmati diantaranya adalah D Pantai Tam%akrejo, Pantai Serang,
Pantai 4olosutro, 1oa 0m%ul Tuk, &endungan Lahor Selorejo, Petilasan Telaga Ram%ut
*ote!
$a%upaten &litar sering juga dise%ut "daera( eri,u candi#! <andi Penataran di +esa
Penataran $eamatan Nglegok merupakan $omplek perandian ter%esar di 4aa Timur
yang di%angun selama tiga generasi! Selain itu o%yek isata %ersejarah lainnya adalah
*akam &ung $arno, <andi Penataran, <andi Simping dan *onumen Trisula!
4umlah kunjungan isata di $a%upaten &litar pada Tahun '(( se%anyak 95;!9()
isataan yang terdiri dari 95!8@; isataan nusantara dan )!)'' isataan
mananegara!
9! 2N+STR2
Salah satu penggerak roda perekonomian di $a%upaten &litar adalah sektor 2ndustri
khususnya 2ndustri keil rumah tangga yang jumlahnya menapai ;;,98J, namun %egitu,
apa%ila dilihat dari komposisi P+R& $a%upaten &litar, sektor industri hanya mem%erikankontri%usi se%esar ',89J atau se%esar Rp! ')'!'8:,(; juta sehingga dengan jumlah
prosentase terse%ut kontri%usi terhadap pertum%uhan ekonomi dan perluasan lapangan
kerja masih relatiB keil!
Tabel 2.9. 4umlah dan 4enis 2ndustri $a%upaten &litar
N "e(), I(+/,'r)"/mla ()'
,aa
"/mla Te(a*a Kera
#r*
) 2ndustri $eil .ormal
2ndustri 3asil Pertanian dan$ehutanan
:(; 8;:;
2ndustri Aneka 8 ;:)
2ndustri logam, mesin dan kimia @ ;@9
' 2ndustri $eil Non .ormal 2ndustri 3asil Pertanian dan
$ehutanan;(@ '(;(5
2ndustri Aneka ):)) 8(;)
2ndustri logam, mesin dan kimia )@) @;5
Sum,er - (tt+-//"""0,*itar%a,0!o0id
Adapun jenis industri keil andalan $a%upaten &litar adalah pengolahan minyak atsirikenaga 8 unit yang ada di desa $e%onduren, Langon, dan Togogan $eamatan Srengat!
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 27/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Pengolahan *inyak Astri daun engkeh dan daun nilam di +esa Resapom%o $eamatan
+oko! 2ndustri 1ula $elapa menapai :!599 unit terse%ar diseluruh keamatan yang ada di
$a%upaten &litar!
@! P0RTA*&AN1AN
$a%upaten &litar memiliki potensi tam%ang 1olongan & dan < sangat menjanjikan
terutama terdapat di ilayah &litar Selatan apa%ila dapat dimanBaatkan dan dikelola seara
maksimal! +eposit %ahan tam%ang terse%ut meliputiD pasir %esi, tra1 ,entonit1 %ao*in1
fe*d+ar1 2eo*it1 ,a**c*ay, sirtu, %atu kapur, andeit dan +iro+(i*iyt !
Sektor Pertam%angan dalam pelaksanaan otonomi daerah saat ini semestinya memperoleh
perhatian yang le%ih %esar mengingat $a%upaten &litar memiliki deposit %ahan galianyang %esar dan mempunyai potensi uantuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat dan
menopang Pendapatan Asli +aerah =PA+>!
2.22.2 GAMBARAN MM LAPANGAN TERBANG !ISEKITAR KABPATENGAMBARAN MM LAPANGAN TERBANG !ISEKITAR KABPATEN
BLITAR BLITAR
2.2.12.2.1 MMMM
+ata mengenai lapangan ter%ang sekitar &litar sangat diperlukan untuk keperluan studi
kelayakan! Terutama data prasarana dan arus lalu lintas pener%angan komersial yang terdekat
dari $a%upaten &litar adalah Lapangan Ter%ang 4uanda Sura%aya dan A%dulrahman Saleh
*alang!
2.2.22.2.2 K#N!ISI PRASARANA LAL LINTAS ANGKTAN !ARAK#N!ISI PRASARANA LAL LINTAS ANGKTAN !ARA
$ondisi prasarana lapangan ter%ang sekitar &litar diperlihatkan pada Tabel 3.10!
Tabel 2.10. $ondisi Prasarana Lapangan Ter%ang disekitar &litar
N ra)a( "/a(+a Ab+. Sale1. Nama $ota Sura%aya *alang2. $emampuan/ 4am 7perasi ) 4am ; 4am
3. $oordinat(@E ''F :(# LS
))'E 8@F )(# &T
(@E ::K 89,5' LS =S>
))'E 8'K 8',@8 &T4. 0leasi ',9 m :'9 m5. R/W! + =Runay +iretion> )( I ' )@ - 5:
6.4arak Lapangan Ter%ang dari pusat
kota'( $m 5( $m
7. 4enis Pesaat Ter%esar &@8@ &@5@-5((
Sum,er - 3T AN4.ASA 3URA I 53ERSERO6 dan Di(u, LLA7 3rovini 7atim
2.2.32.2.3 K#N!ISI ARS LAL LINTAS ANGKTAN !ARAK#N!ISI ARS LAL LINTAS ANGKTAN !ARA
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 28/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
$ondisi arus lalu lintas pesaat yang akan datang dan %erangkat dari lapangan ter%ang
disekitar $a%upaten &litar =4uanda dan A%d! Saleh> disajikan pada Tabel 2.11. dan 2.12!
Tabel 2.11. +ata Arus Lalu Lintas dara pada Lapangan Ter%ang A%d! Saleh *alang
Ta/( Pe,aa' Pe(/ma(* Ba*a,) -* ar* -*
+atang &erangkat +atang &erangkat +atang &erangkat +atang &erangkat
2005 '') '') '5@'9 '';:8 ):58:) )'@' 5:(( 8;5592006 @(; @(; @8@' @'8'5 :98:: 9'@:;' '5::5 5:89992007 ));( ));( ))('8 ))(55' :'98 ;)(' 8';:8; ;:98@2008 9; 9; )()@8' ;)(( @@588 :(599 '@(8;: ))5;9;2009 )'@) )'@) )5'88( )':9;) ;:::8' )(5885( 8':(8 55('2010 )9) )9) )595: )@;;5 )'5:9 )5;'9): 9;@@9 @@(;52011 ''8 ''8 '5'88( '5(@: ):8@@: )@:85 ;'5)9) '(8@9@
"/mla )9' )9' 9'@5; 55'(5 9(;@:'; 9@9':8) 5))5(@8 ;':(9
Sum,er - Dina 3er(u,un!an LLA7 Bidan! Udara 3rovini 7atim
Tabel 2.12. +ata Arus Lalu Lintas dara pada Lapangan Ter%ang 4uanda Sura%aya
Ta/( Pe,aa' Pe(/ma(* Ba*a,) -* ar* -*
+atang &erangkat +atang &erangkat +atang &erangkat +atang &erangkat
2009 5;899 5;(:' 85)@@: 8));(9' 5')9988) ';5'(8;: ')8(8: '9():59;2010 ''; '9: 558;(:8 5)9)' ':(@;8:( ''@@9@' ):9@8)9 '(:'();"/mla 9';: 9@;)@ @9995; @5(@9@8 :@'8:;) :'(;@'@@ 5@('988 89:855
86 Sam+ai den!an ,u*an A!utu #$&$
Sum,er - Dir9en 3er(u,un!an Udara
2.32.3 GAMBARAN MM RENANA L#KASI BAN!AR !ARAGAMBARAN MM RENANA L#KASI BAN!AR !ARA2.3.12.3.1 ALTERNATI% I L#KASI P#"#K : P#NGG#K ALTERNATI% I L#KASI P#"#K : P#NGG#K
Lokasi renana alternatiB 2 Lapangan Ter%anng $a%upaten &litar %erada di ilayah
+esa Pojok dan +esa Ponggok, $eamatan Ponggok! *enurut letak geograBis %erada pada
posisi E ('F );!(# LS dan ))'E (@F (9!5# &T!
+i lokasi ini terdapat kantor +etasemen Ponggok Pangkalan TN2 Angkatan dara
A%dulrahman Saleh! +irenanakan area lokasi %andar udara %erada di lahan milik TN2
Angkatan dara seluas le%ih kurang 5' ha yang meliputi ilayah +esa Pojok dan +esaPonggok!
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 29/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 2.3. Lokasi AlternatiB 2 Renana Lapangan Ter%ang $a%upaten &litar
2.3.22.3.2 ALTERNATI% II L#KASI MALIRANALTERNATI% II L#KASI MALIRAN
Lokasi renana alternatiB 22 Lapangan Ter%ang $a%upaten &litar %erada di ilayah
+esa *aliran $eamatan Ponggok! Lokasi ini terletak di se%elah timur dari lokasi alternatiB 2!
Pada lokasi ini terdapat area lahan Perhutani!
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 30/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 2.4. Lokasi AlternatiB 22 Renana Lapangan Ter%ang $a%upaten &litar
EXECUTIVE SUMMARY II - 14
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 31/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB IIIBAB III PEMILIHAN LOKASI LAPANGANPEMILIHAN LOKASI LAPANGAN
TERBANGTERBANG
3.13.1 !ASAR PEMILI$AN!ASAR PEMILI$AN
Pemilihan lokasi lapangan ter%ang didasarkan pada kriteria/ pararneter yang dapat
dikelompokkan se%agai %erikut D)! Aspek $eselamatan 7perasi Pener%angan yang meliputi D
a! $etersediaan ruang udara untuk $$7P yang menakup ketersediaan ruang udara
untuk ta%e off dan *andin! serta ketersediaan ruang untuk (o*din! !
%! $ondisi uaa yang mempengaruhi jarak pandang!
'! Aspek Teknik yang meliputi Da! $esesuaian dengan Renana Tata Ruang Wilayah!
%! Tata guna/ pemanBatan lahan!! $emudahan pengem%angan lapangan ter%ang!d! $emudahan pem%angunan konstruksinya!e! $emudahan penapaian lokasi dengan mempertim%angkan ketersediaan jalan
akses, jarak dari pusat kota dan aktu tempuh perjalanan menuju lokasi!
B! $etersediaan utilitas meliputi sarana listrik, air %ersih, jaringan telephone!
5! Aspek 0konomi yang meliputi Da! $etersediaan lahan yang mempertim%angkan kemudahan pem%e%asan lahan
serta status pemilikan lahan sekarang!
%! $ondisi topograBi, kemiringan muka tanah, kemudahan pengaliran air drainase!
8! Aspek Lingkungan yang meliputi Da! +ampak polusi pesaat/ ke%isingan
%! .isik kimia =penemaran udara, air, BisiograBi dan lain-lain>! &iologi =.lora dan Bauna>d! Sosial ekonomi %udaya dan kesehatan masyarakat!
3.23.2 PRAKIRAAN AAL KEBT$AN LA$ANPRAKIRAAN AAL KEBT$AN LA$AN
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 32/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
ntuk pem%angunan tahap aal, lapangan ter%ang di keamatan Ponggok $a%upaten
&litar direnanakan merupakan La+an!an Ter,an! 3erinti, dimana untuk ke%utuhan
Basilitas sisi udara dan sisi darat memerlukan lahan sekitar G ::-@( ha!
3.33.3 GAMBARAN MM L#KASI RENANA LAPANGAN TERBANGGAMBARAN MM L#KASI RENANA LAPANGAN TERBANG
3.3.13.3.1 ALTERNATI% IALTERNATI% I
Renana lokasi yang diusulkan se%agai alternatiB 2 ini terletak di dua desa yakni +esa
Pojok dan Ponggok di $eamatan Ponggok! Terletak pada posisi geograBis (E('K ),5 LS
dan ))'E (@K (:,: &T!
4arak lokasi dengan pusat $ota &litar adalah G 8 km meleati jalan raya Proinsi, G
)5 km meleati jalan ka%upaten dan G ),@ km leat jalan desa!
Status tanah yang ada adalah milik TN2-A, tanah %engkok +esa Pojok dan +esa
Ponggok serta milik rakyat petani yang saat ini dimanBaatkan untuk te%u, nanas, %lim%ing,
sengon!
$ondisi lahan untuk kemungkinan renana pengem%angan masih ukup leluasa! +an
tidak terdapat sungai atau urah alam yang melintas di daerah lokasi! Tata guna lahan %erdasar
RTRW saat ini adalah untuk saah, pertanian dan pemukiman! Pada saat ini kendala
o,tac*e %erupa %ukit pegat dengan eleasi M 5(:,(( m dpl di se%elah %arat!
3.3.23.3.2 ALTERNATI% IIALTERNATI% II
Renana lokasi yang diusulkan se%agai alternatiB 22 ini terletak di +esa *aliran di
$eamatan Ponggok! Terletak pada posisi geograBis (E ('K ',; LS dan ))'E (K 5:,9 &T!
4arak lokasi dengan pusat $ota &litar adalah G 8 km meleati jalan raya Proinsi, G
): km meleati jalan ka%upaten dan G 5,( km leat jalan desa!
Status tanah yang ada adalah milik perhutani serta milik rakyat petani yang saat ini
dimanBaatkan untuk perke%unan, saah dan pertanian! +idalam $aasan $eselamatan
7perasi Pener%angan terdapat rintangan alam seperti gunung dan sungai!
$ondisi pokok dari masing-masing renana lokasi ditujukan pada Tabel 3.1.
Tabel 3.1. $ondisi +ari *asing-*asing Renana Lokasi AlternatiB
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 33/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
N Kr)'er)a Pem)l)a( L-a,) Al'er(a'); I Al'er(a'); II
Re(&a(a L-a,) Laa(*a(
Terba(*P- < P(**- Mal)ra(
A ASPEK KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN
) Lapangan Ter%ang terdekat A%d! Saleh, 4uanda A%d! Saleh, 4uanda' $etersediaan ruang udara terhadap
$$7P D
$etersediaan ruang untuk ta%e off
dan *andin!
lear lear
$etersediaan ruang untuk (o*din!
=o,tac*e>Ada %ukit Ada %ukit
5 $ondisi <uaa $a%ut sedikit $a%ut sedikit
8 <urah 3ujan 999 I ''@; mm/th 999 I ''@; mm/th
: Suhu dara ),;( I 58,9 < ),;( I 58,9 <
9 $elem%a%an dara ':,(( I 9;,( J ':,(( I 9;,( J
@ $eepatan dan Arah Angin +ominan (,55 I :,'5 knot (,55 I :,'5 knot
B ASPEK TEKNIK
) $esesuaian dengan RTRW/ RTRW Sudah &elum/ dapat disesuaikam
' Tata guna/ pemanBaatan lahansaah, pertanian dan
pemukiman
perke%unan, saah,
pertanian dan pemukiman
5 $emudahan pengem%angan *udah Sulit ada sungai
8 $emudahan pem%angunan
konstruksi*udah *udah
: $emudahan Penapaian D
$etersediaan jalan akses4alan $a%upaten dan 4alan
+esa
4alan $a%upaten dan 4alan
+esa
4arak dari kota =leat jalan raya
dan jalan desa>
Waktu tempuh
9 $etersediaan tilitas D
Penyediaan listrik *udah disediakan *udah disediakan
Penyediaan air %ersih *udah disediakan *udah disediakan
Penyediaan jaringan telephone *udah disediakan *udah disediakan
$etersediaan %ahan %angunan *udah disediakan *udah disediakan
< ASPEK EK#N#MI
) Penyediaan Lahan D
$emudahan pem%e%asan lahan *udah *udah
$epemilikan lahan
Tanah TN2 A, Tanah
&engkok +esa dan Tanah
Rakyat
Tanah Perhutani dan Tanah
Rakyat
' Pengaruh TopograBi terhadap %iaya
konstruksi D
$erataan permukaan tanah +atar, kemiringan O )J +atar, kemiringan O )J
4umlah galian dan tim%unan Rendah Sedang
&eda eleasi muka tanah tertinggi
dan terendahM);@,((( dan M'((,(( dpl M'((,(( dan M''',(( dpl
$emudahan pengaliran drainase *udah *udah
$ondisi daya dukung tanah dasar
=<&R>)( I ): J )( I ): J
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 34/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
$emudahan mendapatkan :uarry *udah *udah
ASPEK LINGKNGAN !AMPAK NEGATI%
) Polusi dara/ $e%isingan Pesaat Sedang Sedang
' .isik $imia =penamaran air,
BisiograBi, hidrologi, dll> $eil $eil5 &iologi =Blora dan Bauna> $eil Sedang
8 Sosial, ekonomi, %udaya dan
kesehatan masyarakatSedang Sedang
: Lim%ah padat dan air $eil $eil
3.43.4 ARA$ LAN!ASAN PA ARA$ LAN!ASAN PA RUNWAY RUNWAY L#KASI ALTERNATI% L#KASI ALTERNATI%
3.4.13.4.1 KRITERIA PENENTAN ARA$ LAN!ASAN PA KRITERIA PENENTAN ARA$ LAN!ASAN PA RUNWAY RUNWAY
+ata arah dan keepatan angin yang diperoleh dari stasiun meteorologi terdekat
dengan renana lokasi lapangan ter%ang merupakan pendekatan ter%aik untuk mengetahui
karakteristik dan pola arah angin di renana lokasi lapangan ter%ang!
Analisis arah angin ="indroe ana*yi> merupakan hal yang sangat esensial guna
penentuan arah landas pau! &erdasarkan 2<A7, arah landas pau se%uah %andar udara
diupayakan sedapat mungkin harus searah dengan arah angin yang dominan! Penentuan arah
landas pau diorientasikan sehingga pesaat udara dapat mendarat dan lepas landas paling
sedikit ;:J dari seluruh komponen angin yang %ertiup!
Tabel 3.2. 2<A7 Aerodrome Reference Code
Aerodrome Code
Number
Reerence !ield
Lengt" m
Aerodrome Code
Letter
Wing#pan
m
$uter %ain &ear
W"eel Span
) O (( A O ): O 8,:' (( I )'(( & ): I '8 8,: I 95 )'(( I )(( < '8 I 59 9 I ;8 Q )(( + 59 I :' ; I )8
0 :' I 9: ; I )8
Sum,er - ICAO Annex &;
Tabel 3.3. 2<A7 Cro Wind Dei!n CriteriaPa(a(*
Run'ay (e#ign Cro##'ind )alue -(',
O )'(( )(!()'(( - ):(( )5!(
Q ):(( '(!(Sum,er - ICAO Annex <
Tabel 3.4. .AA Cro Wind Dei!n Criteria
Airport Reerence Code (e#ign Cro##'ind )alue -(',
A-2 dan &-2 )(!:A-22 dan &-22 )5!(
A-222, &-222 dan <-2 sampai +-222 )9!(
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 35/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
A-2? sampai +-2? '(!(Sum,er - =AA Adviory Circu*ar - AC &>$/><$$)&< Air+ort Dei!n
Tabel 3.5. .AA Airport <ategory dan design 1roup
Airport
Category Aproc" Speed -(',
(e#ign
&roup
Wing#pan
*t+
A O ;( 2 O 8& ;) - )'( 22 8; - @< )') - )8( 222 @; - ))@+ )8) - )9: )8) 2? )) I )@(0 Q )99 ? )@) I ')5
?2 ')8 - '9'Sum,er - =AA Adviory Circu*ar - AC &>$/><$$)&< Air+ort Dei!n
Selain Baktor arah dan keepatan angin, arah landas pau juga harus memperhatikanBaktor kondisi topograBi serta relieB rupa %umi yang terlingkupi dalam kaasan keselamatan
operasi pener%angan! tamanya kaasan anangan pendaratan dan lepas landas harus %e%as
dari o,truction =penghalang> %erupa %entang alam, %enda tum%uh atau %angunan Bisik %uatan
=toer, gedung, ds%!>!
$riteria yang digunakan dalam menentukan arah landasan pau adalah se%agai
%erikutD
)! $esesuaian dengan arah dan keepatan angin dominan, dinyatakan dalam kondisi
"ind roe dan %esamya prosentase nilai "ind covera!e
'! $ondisi lahan dan topograBi5! $ondisi rintangan/ gangguan =o,tac*e>8! Pengaruh dampak lingkungan terutama masalah ke%isingan dan polusi udara
3.4.23.4.2 K#N!ISI ARA$ !AN KEEPATAN ANGINK#N!ISI ARA$ !AN KEEPATAN ANGIN
+ata diperoleh dari hasil penatatan pada Stasiun *eteorologi dan $limatologi
$arangkates $a%upaten *alang selama kurun aktu )( tahun yakni dari tahun '((' sampai
dengan '())! Rekapitulasi data hasil penatatan angin ditunjukkan pada Tabel 3.6.
Tabel 3.6. Rekapitulasi +ata Angin Selama )( Tahun
AraKe&ea'a( -(',
T'al =2 3 4 5 < 7 8 < 10 11 : 13 14 : 16 17 :19 > 20
N (!98;5 (!');) (!('); (!('@8( (!((((( (!('@8( (!((((( (!((((( (!((((( )!(8))
NNE (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!(
NE (!'@5;@ (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!'@5;@ENE (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!(
E !5'@@ '!8;5' '!('); '!');' )!()5@( (!5()5@ (!('); (!('); (!('@8( )@!:;(:
ESE (!('@8( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 36/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
SE 5!59;9 '!(:8@; )!5:9' '!5:9)9 )!(;:; (!:8@;: (!'@5;@ (!(:8@; (!((((( ))!:;(5
SSE (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!(
S :!:;(8 '!89:@: )!('' '!)59;; (!@5;@5 (!);)@ (!('); (!((((( (!((((( )5!()5@
SS (!((((( (!('@8( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8
S (!('); (!(:8@; (!('@8( (!('); (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!'89:@
S (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!( ;!:58': 8!98;5 8!(:8@; 8!((((( (!;:;( (!89:@: (!(:8@; (!('@8( (!((((( '5!@()
N (!((((( (!((((( (!('@8( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8
N (!5()5@ (!(:8@; (!)59;; (!)(;:; (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8( (!((((( (!95()8
NN (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8( (!((((( (!((((( (!((((( (!((((( (!('@8
T#TAL 28.19180 12.4110 10.0548 11.53425 3.83562 1.53425 0.49314 0.19178 0.0274 68.27404
ALM 31.72600 31.72600
100.000
A! ANAL2SA WINDROSE *0T7+0 2<A7ntuk aircraft dei!n =pesaat renana> ATR @'-:(( dan .okker :(, cro"ind yang
diijinkan untuk panjang landasan )(( m adalah '( knots, le%ar "ind covera!e nyaadalah 8( knots!
Tabel 3.7. &esarnya Wind Covera!e =Cro"ind #$ %not> *etode 2<A7 ntuk *asing-
*asing Arah Run"ay
&! ANAL2SA WINDROSE *0T7+0 .AA*enurut .AA untuk airraBt design =pesaat renana> ATR @'-:(( dan .okker :(
termasuk dalam kategori dei!n !rou+ III ! Cro"ind yang diijinkan adalah )9 knots!
Sehingga le%ar "ind covera!e nya adalah 5' knots!
Tabel 3.8. &esarnya Wind Covera!e =Cro"ind &' %not> *etode .AA ntuk *asing-
*asing Arah Run"ay
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 37/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
+ari hasil perhitungan, %aik menurut metode 2<A7 maupun .AA didapatkan %esarnya
"ind covera!e untuk semua alternatiB arah run"ay %esarnya Q ;:,(( J! 3al ini dapat
terjadi karena kondisi angin yang dominan didaerah &litar keepatannya ukup rendah!
+engan demikian, maka arah run"ay dapat direnanakan seara %e%as, dengan
mempertim%angkan kriteria dan persyaratan lainnya yang harus dipenuhi, terutama
ketersediaan ruang $$7P, tata guna lahan serta dampak lingkungannya!
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 38/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 3.1. Wind Tem+*ate *etode 2<A7
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 39/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 3.2. Wind Tem+*ate *etode .AA
3.4.33.4.3 ARA$ LAN!ASAN PA ARA$ LAN!ASAN PA RUNWAY RUNWAY ALTERNATI% I ALTERNATI% I
&erdasarkan pertim%angan data angin, kondisi lahan, topograBi, O,tac*e pada $$7P,
area ke%isingan dan dimana pada lokasi terse%ut pernah terdapat %ekas lapangan ter%ang lama
yang pernah digunakan pada masa kemerdekaan, dengan arah landasan tara I Selatan!
+engan demikian arah landasan untuk lapangan ter%ang di AlternatiB 2 yang %erada di +esa
Ponggok I Pojok $eamatan Pojok diusulkan adalah arah ((E - )(E/ )(E - 59(E atau (( I
59/ ) - 59!
3.4.43.4.4 ARA$ LAN!ASAN PA ARA$ LAN!ASAN PA RUNWAY RUNWAY ALTERNATI% II ALTERNATI% II
Sesuai dengan data angin, kondisi lahan, topograBi, O,tac*e pada $$7P, area
ke%isingan, maka arah landasan untuk lapangan ter%ang di lokasi AlternatiB 22 di *aliran
diusulkan pada arah :(E - '5(E atau (: - '5!
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 40/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
3.53.5 PENILAIAN ALTERNATI% L#KASIPENILAIAN ALTERNATI% L#KASI
AlternatiB lokasi dipilih %erdasarkan parameter-parameter penting yang perlu
diperhatikan! $emudian dilakukan ealuasi dengan ara mem%erikan %o%ot serta penilaian
tingkat kesesuaian dari masing-masing alternatiB lokasi terhadap terhadap parameter-
parameter yang telah ditetapkan!
3.5.13.5.1 PEMBERIAN B#B#T !AN NILAIPEMBERIAN B#B#T !AN NILAI
Pemilihan lokasi %andar udara dilakukan dengan ara mem%erikan %o%ot dan penilaian
terhadap parameter-parameter penting yang dipersyaratkan! Pem%erian %o%ot di sini akan
dilakukan dengan ' maam skenario %erdasarkan Bungsi ke%eradaan lapangan ter%ang yang
diinginkan!
A! S%enario I
Pada skenario 2, pem%angunan lapangan ter%ang diharapkan layak dari segi ekonomi!
Sehingga pem%o%otan pada parameter aspek ekonomi mendapatkan prioritas yang
memadai!
&! S%enario II
Pada skenario 22, ke%eradaan lapangan ter%ang dianggap se%agai prasarana transportasi
yang akan terus %erkem%ang pesat dimasa yang akan datang! $e%utuhan $$7P untuk
pengem%angan lapangan ter%ang sampai tahap U*timate perlu mendapat perhatian,
sehingga pem%erian %o%ot terhadap aspek keselamatan pener%angan le%ih diprioritaskan!
ntuk kedua skenario, pem%erian %o%ot terhadap aspek lingkungan tetap mendapatkan
perhatian yang sama!
+ari pola pemikiran terse%ut di atas, maka di%uat pem%o%otan terhadap parameter- parameter yang dinilai untuk masing-masing skenario seperti Tabel 3.9. %erikut!
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 41/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 3.9. Pem%erian &o%ot Pada Parameter Penilaian
N Kr)'er)a Pem)l)a( l-a,)
Be,ara( Bb'
S-e(ar) I S-e(ar) IIA. ASPEK KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN 20 25
)! $etersediaan ruang udara terhadap $$7P
Ruang untuk ta%e off/ *andin! @ ;
Ruang untuk manuer (o*din! @ ;
'! $ondisi uaa 9 @
B. ASPEK TEKNIK 30 30
)! $esesuaian dengan RTRW/ RTRW 8 8
'! Tata guna/ pemanBaatan lahan : :
5! $emudahan pengem%angan lapangan ter%ang : :
8! $emudahan pem%angunan/ konstruksi 5 5
:! $emudahan penapaian D ( (
$etersediaan jalan akses ke terminal penumpang 8 8
4arak dari kota : :
9! $etersediaan utilitas 8 8
. ASPEK EK#N#MI 30 25
)! Penyediaan lahan ( (
$emudahan pem%e%asan lahan : 8
Status kepemilikan lahan 8 8
'! Pengaruh TopograBi terhadap %iaya konstruksi ( (
$erataan permukaan tanah untuk landasan =runay> 8 8
4umlah olume galian dan tim%unan 8 5
$emudahan pengaliran air drainase 8 5
$ondisi daya dukung tanah dasar : 8
$emudahan mendapatkan ?uarry %ahan 8 5
!. ASPEK LINGKNGAN 20 20
)! Polusi pesaat/ ke%isingan : :
'! .isik $imia =penemaran udara/ air, BisiograBi, hidrologi, dll> : :
5! &iologi =Blora dan Bauna> : :
8! Sosial ekonomi %udaya dan kesehatan masyarakat : :
3.5.23.5.2 PENILAIAN NTK MASING:MASING ALATERNATI% L#KASIPENILAIAN NTK MASING:MASING ALATERNATI% L#KASI
Tabel 3.10. Pem%erian Nilai ntuk *asing-*asing AlternatiB Lokasi
N Kr)'er)a Pem)l)a( l-a,)N)la)
Al'er(a'); I Al'er(a'); II
A. ASPEK KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN
)! $etersediaan ruang udara terhadap $$7P
Ruang untuk ta%e off/ *andin! 5 5
Ruang untuk manuer (o*din! ' '
'! $ondisi uaa 5 5
B. ASPEK TEKNIK
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 42/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
)! $esesuaian dengan RTRW/ RTRW 5 5
'! Tata guna/ pemanBaatan lahan 5 '
5! $emudahan pengem%angan lapangan ter%ang ' '
8! $emudahan pem%angunan/ konstruksi ' '
:! $emudahan penapaian D $etersediaan jalan akses ke terminal penumpang ' )
4arak dari kota ' '
9! $etersediaan utilitas 5 5
. ASPEK EK#N#MI
)! Penyediaan lahan
$emudahan pem%e%asan lahan ' )
Status kepemilikan lahan ' '
'! Pengaruh TopograBi terhadap %iaya konstruksi
$erataan permukaan tanah untuk landasan =run"ay> 5 5
4umlah olume galian dan tim%unan 5 5
$emudahan pengaliran air drainase ' '
$ondisi daya dukung tanah dasar ' '
$emudahan mendapatkan ?uarry %ahan ' '
!. ASPEK LINGKNGAN
)! Polusi pesaat/ ke%isingan ' '
'! .isik $imia =penemaran udara/ air, BisiograBi, hidrologi, dll> ' '
5! &iologi =Blora dan Bauna> 5 '
8! Sosial ekonomi %udaya dan kesehatan masyarakat ' '
Tabel 3.11. 3asil Penilaian Akhir =Skenario 2>
N Kr)'er)a Pem)l)a( l-a,)Bb'
S-e(ar) I
N)la) ? Bb'
Al' I Al' II
A. ASPEK KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN 20 53 53
)! $etersediaan ruang udara terhadap $$7P ( ( (
Ruang untuk ta%e off/ *andin! @ )8 )8
Ruang untuk manuer (o*din! @ ') ')
'! $ondisi uaa 9 ) )
B. ASPEK TEKNIK 30 73 64
)! $esesuaian dengan RTRW/ RTRW 8 )' )''! Tata guna/ pemanBaatan lahan : ): )(
5! $emudahan pengem%angan lapangan ter%ang : )( )(
8! $emudahan pem%angunan/ konstruksi 5 9 9
:! $emudahan penapaian D ( ( (
$etersediaan jalan akses ke terminal penumpang 8 8
4arak dari kota : )( )(
9! $etersediaan utilitas 8 )' )'
. ASPEK EK#N#MI 30 68 63
)! Penyediaan lahan ( ( (
$emudahan pem%e%asan lahan : )( :
Status kepemilikan lahan 8 '! Pengaruh TopograBi terhadap %iaya konstruksi ( ( (
$erataan permukaan tanah untuk landasan =run"ay> 8 )' )'
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 43/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
4umlah olume galian dan tim%unan 8 )' )'
$emudahan pengaliran air drainase 8
$ondisi daya dukung tanah dasar : )( )(
$emudahan mendapatkan ?uarry %ahan 8
!. ASPEK LINGKNGAN 20 45 40
)! Polusi pesaat/ ke%isingan : )( )(
'! .isik $imia =penemaran udara/ air, BisiograBi, hidrologi, dll> : )( )(
5! &iologi =Blora dan Bauna> : ): )(
8! Sosial ekonomi %udaya dan kesehatan masyarakat : )( )(
"/mla A @ B @ @ ! 100 239 220
Tabel 3.12. 3asil Penilaian Akhir =Skenario 22>
N Kr)'er)a Pem)l)a( l-a,)Bb'
S-e(ar) II
N)la) ? Bb'
Al' I Al' II
A. ASPEK KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN 25 66 66
)! $etersediaan ruang udara terhadap $$7P ( ( (
Ruang untuk ta%e off/ *andin! ; '@ '@
Ruang untuk manuer (o*din! ; ) )
'! $ondisi uaa @ ') ')
B. ASPEK TEKNIK 30 73 64
)! $esesuaian dengan RTRW/ RTRW 8 )' )'
'! Tata guna/ pemanBaatan lahan : ): )(
5! $emudahan pengem%angan lapangan ter%ang : )( )(8! $emudahan pem%angunan/ konstruksi 5 9 9
:! $emudahan penapaian D ( ( (
$etersediaan jalan akses ke terminal penumpang 8 8
4arak dari kota : )( )(
9! $etersediaan utilitas 8 )' )'
. ASPEK EK#N#MI 25 57 53
)! Penyediaan lahan ( ( (
$emudahan pem%e%asan lahan 8 8
Status kepemilikan lahan 8
'! Pengaruh TopograBi terhadap %iaya konstruksi ( ( (
$erataan permukaan tanah untuk landasan =run"ay> 8 )' )' 4umlah olume galian dan tim%unan 5 ; ;
$emudahan pengaliran air drainase 5 9 9
$ondisi daya dukung tanah dasar 8
$emudahan mendapatkan ?uarry %ahan 5 9 9
!. ASPEK LINGKNGAN 20 45 40
)! Polusi pesaat/ ke%isingan : )( )(
'! .isik $imia =penemaran udara/ air, BisiograBi, hidrologi, dll> : )( )(
5! &iologi =Blora dan Bauna> : ): )(
8! Sosial ekonomi %udaya dan kesehatan masyarakat : )( )(
"/mla A @ B @ @ ! 100 241 223
Ke'era(*a(
Alt 2 D Lokasi Pojok dan Ponggok
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 44/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Alt 22 D Lokasi *aliran
3.5.33.5.3 RTAN KELAAKAN L#KASIRTAN KELAAKAN L#KASI
+ari hasil penilaian terhadap masing-masing aiternatiB lokasi, didapatkan urutan
kelayakan lokasi lapangan ter%ang di $a%upaten &litar se%agai %erikut D
a! *enurut Skenario 2 Lokasi AlternatiB 2, yaitu di +esa Pojok dan Ponggok
Lokasi AlternatiB 22, yaitu di +esa *aliran
%! *enurut Skenario 22 Lokasi AlternatiB 2, yaitu di +esa Pojok dan Ponggok
Lokasi AlternatiB 22, yaitu di +esa *aliran
5.65.6 L#KASI ANG !ISLKANL#KASI ANG !ISLKAN
&erdasarkan urutan kelayakan lokasi di atas, maka disimpulkan %aha lokasi di +esa
Pojok dan +esa Ponggok merupakan lokasi yang ter%aik di antara dua lokasi alternatiB!
+engan demikian lokasi +esa Pojok dan +esa Ponggok diusulkan untuk ditetapkan se%agai
lokasi La+an!an Ter,an! di .a,u+aten B*itar den!an ara( run"ay $@ ) &$@ atau ara( $ ) &!
EXECUTIVE SUMMARY III - 15
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 45/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB IV PENGUMPULAN DANBAB IV PENGUMPULAN DAN
PENGOLAHAN DATAPENGOLAHAN DATA
4.14.1 !ATA T#P#GRA%I!ATA T#P#GRA%I
5.15.1 PERSIAPAN PENGKRANPERSIAPAN PENGKRAN
)! 7rientasi lapangan dan pemasangan Benc( ar% =&*>
Benc( ar% =&*> di%uat dari pipa P?< yang diisi dengan ampuran %eton, di%eri
%aut di tengah-tengahnya dan di%eri/kode pengenal! Benc( ar% =&*> ditanam
sedalam G (,: m dengan ar a dior di tempat yang telah ditentukan di lokasi yang
aman dan mudah diari, sehingga %agian yang %erada di atas permukaan tanah
setinggi G (,': m! Penye%aran titik &* diusahakan sedemikian rupa sehingga dapat
ter se%ar seara merata di lokasi pengukuran!
'! ?olume pekerjaan pengukuran
Setelah orientasi lapangan, maka olume pekerjaan pengukuran .a9ian Studi
.e*aya%an La+an!an Ter,an! di .ecamatan 3on!!o% meliputi pengukuran situasi
seluas ;,)8 3a!
5.25.2 PELAKSANAAN PENGKRANPELAKSANAAN PENGKRAN
)! Titik reBerensi pengukuran
Se%agai titik reBerensi pengukuran topograBi digunakan Benc( ar% =&*>, yaitu
&* - () dan &* - (' yang terletak di dekat lokasi terpilih, dengan data koordinat D
&* - () D M9'5'),';) m y M;)))'@:!((( m! $oordinat geograBis (
('K ),9;( LS dan ))' (@K (:,88) &T!
&* - (' D M9'5)8),85@ m y M;)))55)!9@) m! $oordinat geograBis (
('K )9,:' LS dan ))' (@K (',;'9 &T!
'! Pengukuran Poligon
Pengukuran poligon melalui Benc( ar% =&*> yang dipasang ditam%ah titik I titik
%antu yang menye%ar di lokasi pengukuran Renana Lokasi Lapangan Ter%ang!
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 46/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
4alur pengukuran poligon utama mem%entuk jaringan tertutup yang terdiri dari )
=satu> %uah loop sedangkan polygon a%angterdiri dari %e%erapa loop!
5! Pengukuran Sipat +atar
Pelaksanaan pengukuran sipat datar utama mem%entuk ) =satu> jalur pengukuran
ring tertutup dan ) =satu> jalur pengukuran terikat sempurna, sedangkan sipat datar
a%ang mem%entuk ) =satu> jalur terikat sempurna!
8! Pengukuran +etail Situasi
Pengukuran situasi detail menakup semua %angunan/ %enda tum%uh diarea renana
lapangan ter%ang! +aiam hal ini yang dimaksud %angunan adalah semua %enda
yang %erada di lahan pengukuran! Pengukuran situasi detail dilakukan dengan
*etode Tahimetri!
:! Pengukuran O,tac*e
Tujuan pengukuran o,tac*e adalah untuk mendapatkan/ mengetahui ketinggian
dari suatu %angunan, %enda tum%uh, tum%uhan dan %enda lainnya di sekitar renana
lokasi lapangan ter%ang yang mem%ahayakan atau diduga dapat mem%ahayakan
$eselamatan 7perasi Pener%angan!
<ara pengukuran o,tac*e dilakukan dengan pengikatan kemuka dari ' =dua> titik
%asis poligon utama yang %erupa &* atau titik tetap lainnya, sedangkan ketinggian
o,tac*e diari dengan ara trigonometris, yaitu dengan mengukur sudut ertikal
dan sudut horisontal antara titik o%stale dengan titik %asis! Pengukuran dilakukan
dengan ) =satu> seri, dengan ketelitian pengukuran sudut =sudut ertikal dan sudut
hortsontal> maksimum )(!
!
4.24.2 !ATA KLIMAT#L#GI !AN METE#R#L#GI!ATA KLIMAT#L#GI !AN METE#R#L#GI
Penyelidikan klimatologi dan meteorologi %ertujuan untuk mempelajari kondisi-kondisi klimatologi dan meteorologi pada lokasi renana lapangan udara di &litar yang
meliputi kondisi iklim, temperatur, angin, tekanan udara, kelem%a%an, urah hujan dan
se%againya! +ata hasil penyelidikan ini selanjutnya akan dianalisa se%agai dasar untuk
perenanaan lapangan ter%ang! Pada umumnya data klirnatologi dan metorologi terse%ut
%erasal dari data sekunder! +ata klimatologi lainnya yakni mengenai temperatur, urah hujan,
kelem%a%an dan tekanan udara disajikan mulai pada Tabel 4.1.
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 47/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 4.1. $eadaan Arah Angin dan $eepatan per %ulan Tahun '()(
B/la(Ara A(*)(
Terba(a-
Ke&ea'a( A(*)(
Ra'a:ra'a -('
Ke&ea'a( A(*)(
Ma-,)m/m -('
Ara Ke&ea'a(
A(*)( Ma-,)m/m
4anuari N (,5 @,' N
.e%ruari N (,8 5,9 N*aret N (,8 ,( NApril N (,9 5,9 N*ei N (,' 5,9 N4uni N (,' @,' N4uli N (,5 @,' NAgustus N (,5 5,9 NSeptem%e
r N (,8 5,9 N
7kto%er N (,) @,' N Noem%er N (,8 5,9 N
+esem%er N (,8 )8,8 NSum,er - Badan eteoro*o!i dan 4eofii%a Staiun eteoro*o!i .aran!%ate
$eterangan D ) knot ), km/jam
Tabel 4.2. $eadaan Tekanan dara dan Penyinaran *atahari per %ulan Tahun '((9-'()(
B/la(Te-a(a( +ara Ra'a:Ra'a Mb Pe()(ara( Ma'aar) =
2006 2007 2008 2009 2010 2006 2007 2008 2009 2010
4anuari ;9',( ;95,5 ;95,5 ;9',5 ;9',5 5; @5 9 9( 9(
.e%ruari ;:5,: ;95,@ ;:',; n/a ;9',5 8' :' 8' n/a :5
*aret ;:8,: ;::,; ;::,) n/a ;95,@ :: 95 @) n/a @'April ;:5,: ;95,@ ;95,@ ;9',( ;95,@ 8 9' @( 9 9'
*ei ;9),; ;9',( ;:8,@ ;9',; ;9',; 9( 9' @9 @' :(
4uni ;9),: ;95,@ ;9),( ;9',( ;95,; 8' 98 ) n/a 98
4uli ;9',( ;9),; ;9',5 ;9),9 ;95,@ @5 9; @
Agustus ;9',' ;:),( ;9),( ;9),9 ;95,' @ @; @; n/a )
Septem%er ;95,9 ;9',5 ;9',5 ;9),9 ;:',9 @ @( 9; 98 :)
7kto%er ;95,9 ;9',5 ;9',5 n/a ;95,8 ' 9( : n/a 9'
Noem%er ;95,@ ;9',8 ;9',5 ;9',5 ;9',5 @9 9( :) : :5
+esem%er ;95,@ ;9),8 ;9',5 n/a ;9',) :5 59 9( n/a 8)
Sum,er - Badan eteoro*o!i dan 4eofii%a Staiun eteoro*o!i .aran!%ate
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 48/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 4.3. $eadaan Suhu dara per %ulan Tahun '()( =+erajat <elius>
B/la(Ra'a:ra'a
S//
S// +ara
Ma-,)m/m
S// +ara
M)()m/m
S// +ara
Ma-,)m/m M/'la-
S// +ara
M)()m/m M/'la- 4anuari '9,9 5',@ '5,; 5:,( '',(.e%ruari ';,' 58,@ '9,) 59,( ':,(*aret '@,@ 5),; ':,( 55,( ':,(April '9, 5',( '8, 55,( '5,(*ei ', 5',( '8,: 5',( '5,(4uni '9,5 5),8 '5,: 5',( '5,(4uli ':,9 5),' '',9 5',( );,9Agustus '9, 5),8 '8,( 55,( '',(Septem%e
r '@,( 5),' '8,( 5',(
'',(
7kto%er '9,; 5),9 '8, 55,( '8,( Noem%er '@,' 5), ':,) 55,( '5,(+esem%er ',: 5),9 '5,8 55,( );,(Ra'a:ra'a '()( 27C3 32C0 24C3 33C1 22C6
'((; '9,; 55,: '5,8 5:, '(,9'(( '9,) 55,: '),9 55,( )@,('((@ '9,8 55,; '),' 55,( )9,('((9 '9,) 5',9 '5,5 58, '(,5
Sum,er - Badan eteoro*o!i dan 4eofii%a Staiun eteoro*o!i .aran!%ate
Tabel 4.4. $eadaan Rata-rata $elem%a%an dara dan Penguapan Air per %ulan Tahun '())
B/la(Ra'a:Kelembaba( +ara
="/mla Pe(*/aa( A)r mm
4anuari ) ))8,).e%ruari ' )5;,:*aret ) )5,5April ' )58,'*ei ( )5;,'4uni 5 )(:,94uli ' )):,(Agustus ) )',9
Septem%er @ )':,'7kto%er 5 ))@,'
Noem%er 5 )'5,8+esem%er ( ))5,;Ra'a:ra'a '()( 81C3 124C5
'((; 78C5 145C4
'(( 77C8 119C0
'((@ 79C3 122C3
'((9 77C5 172C0
Sum,er - Badan eteoro*o!i dan 4eofii%a Staiun eteoro*o!i .aran!%ate
Tabel 4.5. &anyaknya 3ari 3ujan, <urah 3ujan per %ulan Tahun '()(
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 49/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
B/la( $ar) $/a( $ar) /ra $/a( mm
4anuari ; );(.e%ruari 8 (*aret @ ':@
April )) '58*ei )5 59;4uni : 994uli ' 8Agustus 8 8Septem%er )) '9'7kto%er '(:
Noem%er )5 '5+esem%er )( '()Ra'a:ra'a '()( 8 189C9
'((; 5 111C0
'(( 6 130C3
'((@ 19 213C8'((9 9 178C9
Sum,er - Badan eteoro*o!i dan 4eofii%a Staiun eteoro*o!i .aran!%ate
4.34.3 !ATA PENERBANGAN !ILAPANGAN TERBANG SEKITAR !ATA PENERBANGAN !ILAPANGAN TERBANG SEKITAR
Lapangan Ter%ang terdekat dari renana lokasi lapangan ter%ang &litar antara lain
Lapangan Ter%ang 4uanda Sura%aya dan Lapangan Ter%ang A%dul Rahman Saleh *alang!
+ata pergerakan dari jumlah pesaat, penumpang, %agasi dan kargo dari tahun );;@
sampai dengan '(()pada lapangan ter%ang disekitar &litar dapat dilihat pada Tabel 2.11. dan
Tabel 2.12. +ilihat dari pergerakan pesaat, penumpang, %agasi serta kargo, maka pada
kedua lapangan ter%ang terse%ut yaitu 4uanda Sura%aya dan A%dul Rahman Saleh *alang
tidak dapat dipakai se%agai per%andingan, karena kelas dari kedua lapangan ter%ang terse%ut
%er%eda dengan renana Lapangan Ter%ang &litar!
4.44.4 !ATA KEBT$AND!EMAN! "ASA ANGKTAN !ARA!ATA KEBT$AND!EMAN! "ASA ANGKTAN !ARA
+ata ini diperoleh melalui olahan hasil surey yang dilakukan pada pengguna 4asa
$ereta Api 0eutie dan &us 0eutie yang %iasa dan sering melakukan perjalanan dari /
ke &litar dengan rute perjalanan dari &litar ke kota-kota %esar lainnya!
Sasaran responden adalah para pengguna jasa angkutan darat yang %erminat dan
kemungkinan akan memilih menggunakan jasa angkutan udara, %ilamana &andar dara
terse%ut ada! &e%erapa hal yang mempengaruhi pemilihan moda diantaranyaD
)! $arakteristik perjalanan dan maksud perjalanan'! $arakteristik sistem transportasi seperti per%edaan aktu dan %iaya perjalanan,
per%edaan tingkat pelayanan dan kenyamanan!
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 50/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Penarian data primer ini dilakukan dengan aanara terhadap para responden
dengan ara mengisi Bormulir aanara =%lanko kuesioner> yang telah disiapkan! Responden
/ para alon angkutan udara yang diaanarai adalah para eksekutiB yang %erada di kantor
instansi-instansi, para tamu hotel dan alon penumpang %us/kereta api eksekutiB yang %erada
di terminal maupun stasiun kereta api!
+ari data terse%ut akan terlihat jumlah dan prosentase responden yang %erminat
menggunakan moda angkutan udara! Namun dari sekian %anyak para peminat kemudian
dipisahkan lagi %agi para peminat yang mau dan mampu mem%ayar ongkos / %iaya angkutan
udara! +engan demikian alon pengguna jasa angkutan udara yang diperhitungkan adalah
hanya para peminat yang mau dan mampu untuk mem%ayar ongkos tiket pesaat angkutan
udara!
Gambar 4.1. Prosentase 4umlah Peminat *oda Angkutan dara
&edasarkan hasil surey yang ada, urutan prosentase jumlah peminat moda angkutanudara di $ota dan $a%upaten &litar adalah se%agai %erikut D
)! Rute &litar I 4akarta, se%esar 55J'! Rute &litar I +enpasar, se%esar )J5! Rute &litar I Sura%aya, se%esar )5J8! Rute &litar I Semarang, se%esar )'J:! Rute &litar I 4ogja, se%esar ;J9! Rute &litar I &andung, se%esar ;J@! Rute &litar I Solo, se%esar 8J! Rute &litar I *ataram, se%esar 'J
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 51/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Prosentase ter%esar adalah rute dari &litar ke 4akarta, dimana dipilih oleh 55J
responden! Rute inilah yang paling memungkinkan untuk dikem%angkan di $a%upaten &litar!
Setelah mengetahui rute yang diingikan oleh alon penumpang, tahapan selanjutnya adalah
melakukan pertim%angan terkait kondisi %andara yang akan dikem%angkan di &litar untuk
menentukan rute yang sesuai! &e%erapa pertim%angan yang dilakukan adalahD
)! 4enis pesaat yang digunakan adalah jenis ATR @'-:(( atau .oker :(! Pesaat
ini memiliki maksimal jangkauan )98; km untuk sekali perjalanan atau @@ km
untuk perjalanan pulang-pergi! 3al ini menye%a%kan, rute aal yang dilayani
tidak %isa le%ih dari jangkauan pesaat yang ada!
Tabel 4.6. Ta%el Rute dan 4arak Tempuh Pesaat dari Lapangan Ter%ang di &litar N R/'e "ara- -m
1. Rute &litar I Sura%aya )9,589
2. Rute &litar I 4akarta @(;,(:9@
3. Rute &litar I Solo 5::,9;:)
4. Rute &litar I Semarang '@),98
5. Rute &litar I &andung @8:,(:;9
6. Rute &litar I +enpasar 8@',@(8:
7. Rute &litar I *ataram :@:,(89
'! $emudahan rute! &andara &litar merupakan %andara perintis yang memiliki jangkauan yang ter%atas, sehingga memerlukan %andara pengumpan yang le%ih
%esar! Letak %andara pengumpan terdekat adalah &andara 4uanda, Sura%aya dan
&andara Ahmad 6ani, Semarang! Rute aal yang akan dikem%angkan nantinya
di $a%upaten &litar, setidaknya harus meleati dua %andara pengumpan ini!
&erdasarkan prosesntase peminat moda angkutan udara dan dua pertim%angan diatas,
maka rute aal yang memungkinkan untuk Lapangan Ter%ang &litar nantinya adalah D
)! Rute &litar I Sura%aya'! Rute &litar I Semarang5! Rute &litar I 4akarta, dengan transit di Semarang8! Rute &litar I +enpasar, dengan transit di Sura%aya
ntuk rute lainnya, tetap direkomendasikan untuk dikem%angkan le%ih lanjut seiring dengan
perkem%angan Lapangan Ter%ang &litar nantinya, mengingat masih ada peminat untuk rute
lainnya terse%ut!
Tabel 4.7. Ta%el Rekapitulasi 3asil Surey
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 52/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
N# "e(), M+a "/mla
Ke)(*)(a( ('/- Mema(;aa'-a( M+a A(*-/'a( +ara
Berm)(a' =M/(*-)(
Berm)(a'
T)+a-
Berm)(a'Mam/ =
R/'e Bl)'ar <S/rabaa
1 &is 0ksekutiB )8 )( @),8 5 ) (
2 $ereta 0ksekutiB : 8 ( ) 5 @:
R/'e Bl)'ar:"a-ar'a
1 &is 0ksekutiB 8: '; 98,8 ): ) ' ;9,:
2 $ereta 0ksekutiB @ @,: ) 8 :@,)
R/'e Bl)'ar:Semara(*
1 &is 0ksekutiB )5 )) 8,9 ' ) )( ;)
2 $ereta 0ksekutiB 9 8 99,9 ) ) 5 @:
R/'e Bl)'ar:!e(a,ar
1 &is 0ksekutiB '8 ); @;,' 8 ) ) ;8,@
2 $ereta 0ksekutiB 8 5 @: ) ' 99,9
ntuk analisa selanjutnya, alon pengguna jasa angkutan udara yang diperhitungkanadalah hanya para peminat yang mau dan mampu untuk mem%ayar ongkos tiket pesaat
angkutan udara!
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 53/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
EXECUTIVE SUMMARY IV - 9
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 54/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB V ANALISA KELAYAKANBAB V ANALISA KELAYAKAN
PEMBANGUNAN PEMBANGUNAN
5.15.1 KELAAKAN SEGI SA$A ANGKTAN !ARAKELAAKAN SEGI SA$A ANGKTAN !ARA
5.1.15.1.1 ANALISA KEBT$AN "ASA ANGKTAN !ARAANALISA KEBT$AN "ASA ANGKTAN !ARA
&esar permintaan jasa angkutan udara di &litar dipengaruhi oleh %e%erapa keunggulan
dari moda angkutan udara itu sendiri! +i samping itu permintaan jasa angkutan udara %isa
%ertam%ah karena adanya Basilitas angkutan udara dan adanya perjalanan yang di%angkitkan
= !enerated tri+> dari &litar se%agai kota perdagangan jasa dan pariisata!
Terdapat 5 komponen yang mempengaruhi daya saing antar moda transportasi D
U $arakteristik perjalanan yang meliputi jarak perjalanan, aktu perjalanan dan maksud
perjalanan, guna mengetahui tingkat kepentingan dari perjalanan itu sendiri!
U $arakteristik pelaku perjalanan yang meliputi tingkat pendapatan =income> dan status
sosial, guna mengetahui tingkat kemampuannya dalam mem%ayar ongkos perjalanan!
U $arakteristik sistim transportasi yang meliputi per%edaan aktu perjalanan, per%edaan
%iaya perjalanan dan per%edaan tingkat pelayanan!
Selain dilakukan analisa dengan perhitungan teoritis yang menggunakan pendekatan
Bormula *odel Logit, se%agai pem%andingnya akan ditunjukkan pula %esarnya tingkat
keinginan %erdasarkan hasil surey dan aanara yang dilakukan terhadap para pengguna
moda angkutan %us eksekutiB dan kereta api eksekutiB yang sering melakukan perjalanan ke
jurusan yang direnanakan!
Perumusan *odel Logit guna menghitung %esarnya prosentase kemungkinan
perpindahan penumpang dari moda transportasi darat ke pesaat udara adalah D
+imana D
P $emungkinan perpindahan penumpang dari moda angkutan darat ke pesaat ter%ang =J>
<) 7ngkos/%iaya dengan moda angkutan ) =dinyatakan dalam S V><' 7ngkos/%iaya dengan moda angkutan ' =dinyatakan dalam S V>
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 55/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
t) Waktu yang di%utuhkan dengan moda angkutan )=jam>
t' Waktu yang di%utuhkan dengan moda angkutan ' =jam>
ntuk aktu menggunakan pesaat udara dilakukan dengan ara mem%andingkan
jarak yang ditempuh dengan keepatan pesaat ATR @'-:(( atau .7$0R :(! $eepatan
pesaat menggunakan satuan knot, dimana ) knot ), km/jam!
Tabel 5.1. Perkiraan Waktu Tempuh Tiap Rute
N R/'e "ara- Ke&ea'a( a-'/ 'em/
1. Rute &litar I Sura%aya )9,589 km '(( knot ' menit
2. Rute &litar I Semarang '@),98 km '(( knot 8: menit
3. Rute &litar I 4akarta @(;,(:9@ km '(( knot )8 menit
4. Rute &litar I +enpasar 8@',@(8: km '(( knot )'9 menitSum%er D 3asil Analisis '()'
+engan memasukkan data selisih %iaya antara moda dan selisih aktu perjalanan
antar moda ke perumusan di atas, maka akan diperoleh prosentase perpindahan masing-
masing moda ke moda pesaat udara!
A. "/r/,a( Bl)'ar : S/rabaa
)! *enggunakan pesaat udara =ode - p>
- Waktu perjalanan =tp> ' menit (,89 jam
- TariB pesaat =p> Rp! '((!(((!-
'! *enggunakan %us eksekutiB =ode - %>
- Waktu perjalanan =t%> 8 jam
- &iaya ongkos %us =%> Rp! 5(!(((!-
Prosentase kemungkinan perpindahan moda jurusan &litar - Sura%aya
1. +ari %us eksekutiB ke pesaat udara
P >='!(>=5!(@!()
) +, +, t t cc
e
>89!(8='!(>'((!5=5!(@!()
)
e
',85 J
B. "/r/,a( Bl)'ar : "a-ar'a
)! *enggunakan pesaat udara =ode - p>
- Waktu perjalanan =tp> )8 menit ',8@ jam
- TariB pesaat =p> Rp! ::(!(((!-
'! *enggunakan %us eksekutiB =ode - %>
- Waktu perjalanan =t%> ) jam
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 56/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
- &iaya ongkos %us =%> Rp! '((!(((!-
5! *enggunakan kereta api eksekutiB =ode - k>
- Waktuperjalanan=tk> )5 jam
- TariB kereta =k> Rp! 5':!(((!-
Prosentase kemungkinan perpindahan moda jurusan &litar - 4akarta
)! +ari %us eksekutiB ke pesaat udara
P >='!(>=5!(@!()
) +, +, t t cc
e
>8@,')A='!(>::'(=5!(@!()
)
e
(,)' J
'! +ari kereta eksekutiB ke pesaat udara
>8@,')5='!(>:::,5'=5!(@!()
)
e
(,(' J
. "/r/,a( Bl)'ar : Semara(*
)! *enggunakan pesaat udara =ode - p>
- Waktu perjalanan =tp> 8: menit (,@: jam
- TariB pesaat =p> Rp! ':(!(((!-
'! *enggunakan %us eksekutiB =ode - %>
- Waktu perjalanan =t%> 9 jam
- &iaya ongkos %us =%> Rp! ;(!(((!-
5! *enggunakan kereta api =ode - k>
- Waktu perjalanan=tk> @ jam
- TariB kereta =k> Rp! )9(!(((!-
Prosentase kemungkinan perpindahan moda jurusan &litar - Semarang
)! +ari %us eksekutiB ke pesaat udara
P >='!(>=5!(@!()
) +, +, t t cc
e
>@:,(9='!(>'(;=5!(@!()
)
e
)@,:) J
'! +ari kereta api ke pesaat udara
>@:,(@='!(>':)9=5!(@!()
)
e
5',) J
!. "/r/,a( Bl)'ar : !e(a,ar
)! *enggunakan pesaat udara =ode - p>
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 57/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
- Waktu perjalanan =tp> )'9 menit ',) jam
- TariB pesaat =p> Rp! ::(!(((!-
'! *enggunakan %us eksekutiB =ode - %>
- Waktu perjalanan =t%> )9 jam
- &iaya ongkos %us =%> Rp! )@(!(((!-
Prosentase kemungkinan perpindahan moda jurusan &litar - +enpasar
)! +ari %us eksekutiB ke pesaat udara
P >='!(>=5!(@!()
) +, +, t t cc
e
),')9='!(>::)@=5!(@!()
)
e
(,(5 J
Sedangkan dari hasil data surey dan aanara dengan responden alon penumpang
pesaat seperti yang telah diuraikan terse%ut adalah se%agai %erikut D
A. "/r/,a( Bl)'ar : S/rabaa
)! +ari para pengguna moda angkutan %us eksekutiB
• 4adi prosentase kemungkinan %erpindah dari moda %us eksekutiB ke pesaat
udara @),8 J ( J :@,)' J
B. "/r/,a( Bl)'ar : "a-ar'a
)! +ari para pengguna moda angkutan %us eksekutiB
• Prosentase kemungkinan %erpindah dari moda %us eksekutiB ke pesaat udara
98,8 J ;9,: J 9',)8 J
'! +ari para pengguna moda angkutan kereta api eksekutiB
• Prosentase kemungkinan %erpindah dari moda kereta api eksekutiB ke pesaat
udara @,: J :@,) J 8;,; J
. "/r/,a( Bl)'ar : Semara(*
)! +ari para pengguna moda angkutan %us eksekutiB
• Prosentase kemungkinan %erpindah dari moda %us eksekutiB ke pesaat udara
8,9 J ;) J @9,; J
'! +ari para pengguna moda angkutan kereta api eksekutiB
• Prosentase kemungkinan %erpindah dari moda kereta api eksekutiB ke pesaat
udara 99,9 J @: J 8;,; J
!. "/r/,a( Bl)'ar : !e(a,ar
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 58/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
)! +ari para pengguna moda angkutan %us eksekutiB
• Prosentase kemungkinan %erpindah dari moda %us eksekutiB ke pesaat udara
@;,' J ;8,@ J @: J
&erikut ta%el per%andingan nilai prosentase kemungkinan perpindahan ke moda antara
hasil perhitungan dengan perumusan teoritis model logit dengan hasil surey aanara!
Tabel 5.2. Prakiraan Penumpang Per 3ari di &andar dara &litar
R/'e Perala(a( +a(
"e(), M+a
$a,)l A(al),a
M+el L*)'
=
Pra-)raa(
Pe(/ma(*
er ar)
Per)'/(*a(
$a,)l S/re
=
Pra-)raa(
Pe(/ma(*
er ar)
Bl)'ar < S/rabaa
• B/, -e Pe,aa' ',85 ' :@,)' 8'
Bl)'ar < "a-ar'a
• B/, -e Pe,aa' (,)' ) 9',)8 ))
• Kere'a -e Pe,aa' (,(' ) 8;,; 5
"MLA$ ' )8
Bl)'ar < Semara(*
• B/, -e Pe,aa' )@,:) ' @9,; )8
• Kere'a -e Pe,aa' 5',) ) 8;,; '
"MLA$ 5 )9
Bl)'ar < !e(a,ar
• B/, -e Pe,aa' (,(5 ) @: )5
Sum%er D 3asil Analisis '()'
$eterangan D)! ntuk Rute &litar I Sura%aya =Antar $ota +alam Proinsi>
Pengam%ilan jumlah penumpang %us eksekutiB diam%il dari data jumlah penumpang yang
masuk di Terminal &litar yang %erasal dari dalam proinsi pada tahun '()), dengan asumsi
penumpang yang %erasal dari sura%aya se%esar '(J dari total keseluruhan!
• Total penumpang &is A$+P tahun '()) adalah )5)!:'9 orang per tahun
• Total penumpang adalah '9!5(: orang per tahun atau @5 orang per hari
'! ntuk Rute &litar I 4akarta =Antar $ota Antar Proinsi>a! &is eksekutiB
Pengam%ilan jumlah penumpang diam%il dari rata-rata data jumlah penumpang yang
masuk di Terminal &litar yang %erasal dari luar proinsi 4aa Timur!
Tabel 5.3. 4umlah Penumpang Antar $ota Antar Proinsi di Terminal &litar
Ta/( "/mla Pe(/ma(* ra(*
2007 8)!(8(
2008 58!'((
2009 8@!(
2010 '(!:'(2011 ))!8((
"/mla )::!(8(
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 59/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Ta/( "/mla Pe(/ma(* ra(*
Ra'a < ra'a er 'a/( 5)!((
Sum%er data D +inas Perhu%ungan $ota &litar
ntuk perhitungan penumpang yang menuju ke &litar, diam%il asusmsi '(J dari total penumpang rata-rata pertahun, yaitu se%esar 9'(' orang, atau )@ orang/hari!
%! $ereta eksekuiB
Pengam%ilan jumlah penumpang kereta eksekutiB &litar-4akarta diam%il dari data
jumlah penumpang kereta api 1ajayana jurusan *alang-4akarta! Asumsi penumpang
menuju ke &litar adalah '(J dari total penumpang!
• Total penumpang $ereta Api 1ajayana adalah ;55: orang per tahun
• Total rata-rata penumpang menuju ke &litar adalah 9 orang/ hari!
5! ntuk Rute &litar I Semarang
a! &us 0ksekutiB *etode Pengam%ilan jumlah penumpang %us eksekutiB &litar-Semarang sama dengan
metode pengam%ilan jumlah penumpang &litar I 4akarta!Total rata-rata penumpang adalah )@ orang/ hari!
%! $ereta Api
Pengam%ilan jumlah penumpang kereta eksekutiB &litar-Semarang diam%il dari data
jumlah penumpang kereta api Senja Singosari jurusan *alang-Semarang! Asumsi
penumpang menuju ke &litar adalah '(J dari total penumpang!
• Total penumpang $ereta Api Senja Singosari adalah :5:5 orang per tahun
• Total rata-rata penumpang menuju ke &litar adalah 5 orang/ hari!
8! Rute &litar I +enpasar
*etode Pengam%ilan jumlah penumpang %us eksekutiB &litar-+enpasar sama dengan
metode pengam%ilan jumlah penumpang &litar I 4akarta!Total rata-rata penumpang adalah )@ orang/ hari!
+ari angka prosentase perpindahan ke moda angkutan udara seperti terse%ut di atas
serta data penumpang harian rata-rata %us eksekutiB dan kereta api eksekutiB, maka dapat
diperkirakan %esarnya ke%utuhan angkutan udara se%agai %erikut D
4adi jumlah penumpang per tahun di &andar dara &litar D
Rute &litar - Sura%aya 59: 8' ):!55( orang / tahun
Rute &litar - 4akarta 59: )8 :!))( orang / tahun
Rute &litar - Semarang 59: )9 :!8( orang / tahun
Rute &litar - +enpasar 59: )5 8!@8: orang / tahun
+iasumsikan jumlah penumpang datang penumpang %erangkat, sehingga jumlah
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 60/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
penumpang / tahun akan menjadi D
Rute &litar - Sura%aya ):!55( ' 5(!99( orang / tahun
Rute &litar - 4akarta :!))( ' )(!''( orang / tahun
Rute &litar - Semarang :!8( ' ))!9( orang / tahun
Rute &litar - +enpasar 8!@8: ' ;!8;( orang / tahun
Tabel 5.4. Prakiraan 4umlah Penumpang Lapangan Ter%ang &litar
Tahun
PenumpangPenumpang 3arian
Per rute Penumpangrute ter%esar
Penumpangrute terkeil&litar-
S&&litar-<1$
&litar-SR1
&litar-+PS +atang Pergi
'()' ):55( :))( :8( 8@8: : : 8' )5
'()5 ):8(@ :)59 :9; 8@9; : : 8' )5
'()8 ):88 :)9) :;; 8@;5 9 9 8' )5'(): )::9) :)@ :;' 8)@ 9 9 85 )5
'()9 ):95; :')5 :;: 88) @ @ 85 )5
'()@ ):@)@ :'5; :;@ 89: @ @ 85 )5
'() ):@;9 :'9: 9()@ 8; 85 )5
'(); ):@: :';' 9(8@ 8;)8 85 )5
'('( ):;:8 :5) 9(@ 8;5 88 )8
'(') )9(58 :58: 9)( 8;95 ; ; 88 )8
'('' )9))8 :5@) 9)5; 8; ; ; 88 )8
'('5 )9);: :5; 9)9; :()5 ;( ;( 88 )8
'('8 )9'@9 :8': 9'(( :(5 ;( ;( 8: )8
'(': )95:@ :8:' 9'5) :(95 ;) ;) 8: )8
'('9 )985; :8( 9'9' :( ;) ;) 8: )8'('@ )9:') ::(@ 9';8 :))8 ;' ;' 8: )8
'(' )99(5 ::58 95': :)5; ;' ;' 8: )8
'('; )999 ::9' 95:@ :)9: ;5 ;5 89 )8
'(5( )9@@( ::;( 95; :);) ;5 ;5 89 )8
'(5) )9:8 :9) 98'( :')@ ;5 ;5 89 )8
'(5' )9;5 :989 98:5 :'85 ;8 ;8 89 )8
'(55 )@('5 :9@8 98: :'9; ;8 ;8 8@ )8
'(58 )@)( :@(5 9:)@ :';: ;: ;: 8@ ):
'(5: )@);5 :@5) 9::( :5'' ;: ;: 8@ ):
'(59 )@'@; :@9( 9:5 :58 ;9 ;9 8@ ):
'(5@ )@599 :@; 99)9 :5@: ;9 ;9 8 ):
'(5 )@8:5 :) 998; :8(' ;@ ;@ 8 ):'(5; )@:8( :8@ 99' :8'; ;@ ;@ 8 ):
'(8( )@9' :@9 9@): :8:9 ; ; 8 ):
'(8) )@@)9 :;(: 9@8; :85 ; ; 8; ):
5.1.25.1.2 ANALISA KESE!IAAN PERSA$AAN PENERBANGANANALISA KESE!IAAN PERSA$AAN PENERBANGAN
+engan renana di%ukanya jalur pener%angan dari/ ke Lapangan Ter%ang &litar
tentunya harus mendapatkan sam%utan dan dukungan dari perusahaan pener%angan! ntuk
tahap aal perlu adanya permintaan dari Pemerintah $a%upaten &litar, Pemerintah Proinsi
4aa Timur kepada Perusahaan Pener%angan carter *on!term/ re!u*air f*i!(t agar %ersedia
untuk mem%uka jalur pener%angan dari/ ke Lapangan Ter%ang &litar!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 61/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Pem%ukaan jalur pener%angan yang dianggap ukup prospektiB pada tahap aal adalah
&litar - Sura%aya =&L2 - S&>, &litar-4akarta =&L2-<1$>, &litar-Semarang =&L2-SR1>, serta
&litar - +enpasar =&L2 - +PS>!
Pada tahap aal pengoperasian le%ih %aik %ila menunjuk perusahaan pener%angan
yang telah mempunyai pengalaman dan reputasi yang ukup dari segi pengelolaan dan
keselamatan pener%angan misalnya D Trigana Air Serie, Wings Air, Riau Airlines, 2ndonesia
Air Transport, atau *erpati Nusantara Airlines!
+ari hasil diskusi dengan kelompok perakilan perusahaan pener%angan carter dan
re!u* air , maka telah didapatkan masukan guna mengam%il langkah-langkah persiapan untuk
mem%uka jalur pener%angan %aru ini antar a lain se%agai %erikut Da! &ila melihat ke%utuhan/demand jasa angkutan udara di &litar ukup prospektiB, maka akan
%anyak perusahaan pener%angan yang %ersedia dan ingin mere%ut pasar pada jalur
pener%angan %aru terse%ut! %! 3al-hal yang perlu dipertim%angkan oleh perusahaan pener%angan antara lain D
Seara %isnis =segi usaha>, pem%ukaan jalur pener%angan %aru terse%ut harus %ersiBat
?uic% yie*d in! artinya jasa pener%angan har us terjamin pendapatannya!! Tidak ada grae periode untuk merugi alaupun ini pener%angan %aru dengan sistem
arter longterm atau regulair! &ila diinginkan dapat dilakukan ara kerjasama dengan pola su%sidi pada saa t tertentu
dimana jumlah pendapatan %elum %isa menutup %iaya dasar ! Nilai impas untuk menutup
%iaya dasar umumnya diapai %ila *oad factor jumlah penumpang menapai G @( J!
! Route +attern yakni &litar Sura%aya dan &litar Semarang, se%aiknya tidak diu%ah-u%ah,
mengingat (ome ,ae pesaat direnanakan %erada di Sura%aya dan Semarang, sehingga
tidak meru%ah =ixed Income sesuai Taksasi &erjalan!
5.1.35.1.3 ANALISA "ENIS PESAAT ANG BER#PERASIANALISA "ENIS PESAAT ANG BER#PERASI4enis pesaat yang %eroperasi akan disesuaikan dengan kondisi landasan =run"ay>
dan juga tergantung perkem%angan %esarnya permintaan/ demand ! &ila melihat ka pasitas
landasan =run"ay> yang direnanakan serta perkiraan jumlah penumpang yang
diperhitungkan, maka kemungkinan jenis pesaat yang dapat dioperasikan antara lain D
A! ntuk 7perasional Tahap Aal D +3<-9 Tin 7tter, ATR @'-:((, .okker :(
&! ntuk renana tahap akhir =u*timate> D &oeing @5@-:((, Air%us A5'( I '((!
ntuk rute pener%angan dari dan ke &litar, di%utuhkan satu pesaat per hari dengan
prakiraan jumlah penumpangD
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 62/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Rute ter%ersar &litar - Sura%aya 8'-8; seats
Rute terkeil &litar - +enpasar )5-): seats
*aka jenis pesaat yang sesuai untuk dioperasikan pada tahap aal adalah pesaat
sejenis Tin 7tter, ATR @'-:(( dan .okker :(! 4enis pesaat yang akan dioperasikan akan
disesuaikan juga dengan %esarnya *oad factor yang dapat diapai!
5.1.45.1.4 ANALISA BESARAN L#A! %AT#R ANALISA BESARAN L#A! %AT#R
Tabel 5.5. &esaran Load .ator
Rute4umlah
PenumpangRata-rata
Load .ator
Tin 7tter =) seats>
.okker :(=:9 seats>
ATR @'-:((=@8 seats>
&litar I S&Rata-rata
8' I 8;8:,:
@:J - @,:J(,'
:@J - 99J(,9)
&litar I <1$Rata-rata
)8 I )9):
@J - !;J(,8
':J - ';J(,'@
)!;J-')!9J(!'
&litar I SR1Rata-rata
)9 I ))@
!;J - )((J(,;8
'9J - 5'J(,5
')!9J-'8!5J(!'5
&litar I +PSRata-rata
)5 I ):)8
@'!5J - 5!8J(,@@
'5J - '@J(,':
)@!:J-'(!5J(!)
Total Rata-rata '5 )!' (,8' (,5)
&edasarkan perhitungan %ersarnya load Bator rata-rata yang dapat diapai, maka
penggunaan pesaat yang dianggap sesuai adalah jenis .okker :( dengan load Bator (,8'!
ntuk menapai load Bator minimum (,@(, diperlukan penumpang se%anyak 8(
orang untuk pesaat .okker :(! Se%agai alternatiB dapat diatur dengan ter%ang ' hari sekali
dengan menggunakan pesaat terse%ut!
5.25.2 KELAAKAN TEKNISKELAAKAN TEKNIS
5.2.15.2.1 KA"IAN K#N!ISI KLIMAT#L#GI !AN METE#R#L#GIKA"IAN K#N!ISI KLIMAT#L#GI !AN METE#R#L#GI
+ari data kondisi klimatologi dan meteorologi pada lokasi renana lapangan ter%ang
kemudian dianalisa se%agai perhitungan perenanaan antara lain se%agai %erikut D
a! +ata angin yang telah dianalisa kemudian dapat menghasilkan gam%ar Wind Roe dan
menghasilkan angka %esarnya Wind Covera!e untuk dasar perenanaan arah landasan
=run"ay>!
Arah landasan =run"ay> yang diusulkan =R/W-+ (( I ) atau )-59> memilik i
prosentase W ind Cover a!e se%esar ;;,;@5J ;:J telah memenuhi persyaratan l<A7
dan .AA!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 63/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
%! +ata temperatur udara akan dipergunakan untuk mem%uat perhitungan koreksi panjang
landasan =run"ay>, di mana aki%at per%edaan antara suhu di lokasi =min ),;(E, ma
58,9E> dan suhu standard =)8,8E<>!
5.2.25.2.2 KAASAN KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN KK#PKAASAN KESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN KK#P
ntuk menjamin keselamatan operasi pener%angan perlu ditetapkan D
)! $aasan $eselamatan 7perasi Pener%angan =$$7P> yang menakup %atas-%atas kaasan
dan ketinggian %angunan serta %enda tum%uh di sekitar lapangan ter%ang, antara lain D
a! $aasan Anangan Pendaratan dan Lepas Landas pada Landas Pau ) %atas-%atas
ketinggian ditentukan dengan kemiringan dan jarak melalui perpanjangan sum%u landas
pau se%agai %erikut D
i! &agian pertama dengan kemiringan se%esar 'J =dua persen> arah ke atas dan keluar
dimulai dari ujung Permukaan tama sampai jarak mendatar '!5:( m pada ketinggian
M 8@ m di atas am%ang Landas Pau )
ii! &agian kedua dengan kemiringan ( J =nol persen> sampai jarak mendatar tam%ahan
)!9:( m pada ketinggian M 8@ m di atas am%ang Landas Pau )
iii! &agian ketiga dengan kemiringan : J =lima persen> arah keatas dan keluar sampai
jarak mendatar tam%ahan )!)() m pada ketinggian M)(',(: m di atas am%ang Landas
Pau )
i! &agian keempat pada %agian tengah dengan kemiringan 'J =dua persen> arah ke atas
dan keluar sampai jarak mendatar tam%ahan '5;; m pada ketinggian M):( m di atas
am%ang Landas Pau ), pada %agian tepi dengan kemiringan pertama :J =lima
persen> sampai jarak mendatar tam%ahan 8); m, kemiringan kedua ',:J =dua
setengah persen> sampai jarak mendatar tam%ahan )(( m serta kemiringan ketiga (J
=nol persen> sampai jarak mendatar tam%ahan ;(( m! &agian kelima =terakhir> kemiringan (J =nol persen> sampai jarak mendatar tam%ahan
@!:(( m pada ketinggian M ):( m di atas am%ang Landas Pau )!
%! $aasan Anangan Pendaratan dan Lepas Landas pada Landas Pau ( %atas-%atas
ketinggian ditentukan dengan kemiringan dan jarak melalui perpanjangan sum%u landas
pau se%agai %erikut D
i! &agian pertama dengan kemiringan se%esar 'J =dua persen> arah ke atas dan keluar
dimulai dari ujung Permukaan tama sampai jarak mendatar '!)5 m pada ketinggian
M 8@ m di atas am%ang Landas Pau (
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 64/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
ii! &agian kedua dengan kemiringan ( J =nol persen> sampai jarak mendatar tam%ahan
)!9' m pada ketinggian M 8@ m di atas am%ang Landas Pau (
iii! &agian ketiga dengan kemiringan : J =lima persen> arah keatas dan keluar sampai
jarak mendatar tam%ahan )!'8(,;' m pada ketinggian M )(;,(: m di atas am%ang
Landas Pau (
i! &agian keempat pada %agian tengah dengan kemiringan 'J =dua persen> arah ke atas
dan keluar sampai jarak mendatar tam%ahan ')8@,( m pada ketinggian M):' m, pada
%agian tepi dengan kemiringan pertama :J =lima persen> sampai jarak mendatar
tam%ahan 88,9 m, kemiringan kedua ',:J =dua setengah persen> sampai jarak
mendatar tam%ahan '(,( m serta kemiringan ketiga (J =nol persen> sampai jarak
mendatar tam%ahan @@,9( m
! &agian kelima =terakhir> kemiringan (J =nol persen> sampai jarak mendatar tam%ahan
@!9)' m pada ketinggian M ):' m di atas am%ang Landas Pau (!
! $aasan $emungkinan &ahaya $eelakaan, %atas-%atas ketinggian ditentukan oleh
ketinggian kemiringan 'J =dua persen> arah ke atas dan ke luar dimulai dari ujung
Permukaan tama pada ketinggian masing-masing am%ang Landas Pau sampai dengan
ketinggian M8@ m di atas am%ang Landas Pau ) sepanjang jarak mendatar 5!((( m
melalui perpanjangan sum%u Landas Pau
d! $aasan +i %aah Permukaan Transisi, %atas-%atas ketinggian ditentukan oleh
kemiringan )8,5J =empat %elas koma tiga persen> arah ke atas dan ke luar, dimulai dari
sisi panjang dan pada ketinggian yang sama seperti Permukaan tama serta Permukaan
Anangan Pendaratan dan Lepas Landas menerus sampai memotong Permukaan
3orizontal +alam pada ketinggian M 8@ m di atas ketinggian am%ang Landas Pau (
e! $aasan +i %aah Permukaan 3orizontal +alam, %atas-%atas ketinggian ditentukan M8@ m di atas ketinggian am%ang Landas Pau (
B! $aasan +i %aah Permukaan $eruut, %atas-%atas ketinggian ditentukan oleh
kemiringan :J =lima persen> arah ke atas dan ke luar, dimulai dari tepi luar $aasan +i
%aah Permukaan 3orizontal +alam pada ketinggian M 8@ m sampai memotong
Permukaan 3orizontal Luar pada ketinggian M)8@ m diatas ketinggian am%ang Landas
Pau ( dan
g! $aasan +i %aah Permukaan 3orizontal Luar, %atas-%atas ketinggian ditentukan M):'
m diatas ketinggian am%ang landas pau (!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 65/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
5.2.35.2.3 KA"IAN KEBT$AN PRASARANA SISI !ARA KA"IAN KEBT$AN PRASARANA SISI !ARA A,R S,(- A,R S,(-
$e%utuhan prasarana sisi udara meliputi landasan pau =run"ay>, taxi"ay dan apron!
Analisa terhadap run"ay menakup arah dan karakter dimensi Bisiknya seperti panjang, le%ar,
te%al/ jenis perkerasannya! Analisa terhadap t axi"ay menak u p konBigurasi, %entuk, dimensi,
tata letak sehu%ungan Bungsinya se%agai penghu%ung antara run"ay dan apron! Analisa
terhadap k e%utuhan apron terkait dengan tujuan, %entuk dan tata letaknya sehu%ungan
Bungsinya se%agai tempat parkir pesaat!
A! La(+a, Pa&/ run'ay
Panjang landasan pau, sangat dipengaruhi oleh kondisi lingkungannya seperti
ketinggian, angin permukaan, temperatur, kemiringan run"ay dan kondisi permukaan
run"ay! Selanjutnya dalam semua perhitungan panjang run"ay dipakai suatu standar yang
dinamakan " Aero+*ane Reference =ie*d Len!t( 5AR=L6#! *enurut 2<A7, AR.L adalah
run"ay minimum yang di%utuhkan untuk ta%e off pada maximum ta%e off "ei!(t =*T7W>,
elasi muka laut, kondisi standar atmosBer, keadaan tanpa ada angin %ertiup, run"ay tanpa
kemiringan!
Pada temperatur yang le%ih tinggi, di%utuhkan run"ay yang le%ih panjang, se%a%
dengan tenperatur tinggi denity udara rendah sehingga menghasilkan output daya dorong
yang rendah!
$emiringan keatas memerlukan run"ay yang le%ih panjang dis%anding run"ay yang
datar atau yang menurun! 2<A7 dan .AA mem%erikan Baktor koreksi kemiringan run"ay
yaitu D
, dengan S ada *o+e run"ay
Panjang landasan pau =run"ay> Lapangan Ter%ang yang dikoreksi dihitung se%agai
%erikut D
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 66/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Se%agai pem%anding ke%utuhan AR.L hasil koreksi akan di%andingkan dengan AR.L
yang dikeluarkan oleh pa%rikan pem%uat pesaat! Adapun AR.L yang dikeluarkan oleh
pa%rikan sesuai dengan aircraft dei!n adalah se%agi %erikut D
)! ATR @' I :((
Ta%e off =ie*d Len!t( D )!5(( m
Landin! =ie*d Len!t( D )!(9@ m
'! .okker :( Ta%e off =ie*d Len!t( D )!8( m
Landin! =ie*d Len!t( D )!)( m
ntuk panjang run"ay ditetapkan sepanjang )(( m! Sedangkan untuk le%ar masih
mengikuti 2<A7 Anne )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* , dimana untuk kategori
run"ay 5< adalah sele%ar 5( m!
Perkerasan pada run"ay merupakan perkerasan f*exi,*e =lentur>! ntuk perhitungan
aal perkerasan run"ay digunakan metode .AA dengan menggunakan oft"are
.AAR.20L+, sesuai dengan Adviory Circu*ar =A<> ):(/:5'( - 90 Air+ort 3avement
Dei!n and Eva*uation!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 67/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 5.1. 3asil runnin! run"ay tructure dei!n
&! La(+a, $/b/(* ta.i'ay
Landas 3u%ung/ taxi"ay adalah suatu %idang tertentu didalam lokasi lapangan ter%ang
yang menghu%ungkan antara run"ay dengan apron didaerah %angunan terminal atau
run"ay dengan apron didaerah hangar pemeliharaan!
+imensi taxi"ay disesuaikan dengan kesediaan lahan dan persyaratan dari 2<A7! Panjang
taxi"ay agar posisi parking stand tidak menjadi O,tac*e adalah sepanjang )( m!
Struktur perkerasan pada taxi"ay sama dengan struktur perkerasan pada run"ay! Sesuai
dengan ANN0X )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* untuk kategori run"ay 5< D
Widt( D ) m
Lon!itudina* S*o+e D ),: J
Tranvere S*o+e D ),: J
. Ar(
Apron adalah suatu %idang tertentu didalam lapangan ter%ang yang dipergunakan untuk
menaikkan/ menurunkan penumpang ke/ dari pesaat, %ongkar muat %arang/ pos,
pengisian %ahan %akar, parker dan pemeliharaan pesaat! +imensi apron tergantung
%e%erapa Baktor utama yaitu D
4enis Pesaat %eserta !round manuverin! -nya 4umlah pesaat pada saat jam si%uk
kuran 1ate dan konBigurasi +ar%in! tand
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 68/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Apron untuk lapangan ter%ang &litar dengan kategori run"ay 5< direnanakan
menggunakan sistem +ar%in! tand noe in! ntuk dimensi sesuai kategori run"ay 5<
sesuai dengan S$0P @@/ ?2/ '((: +irjen Perhu%ungan dara adalah se%agai %erikut D
$e%utuhan untuk satu pesaat dengan sistem +ar%in! tand noe in, panjang ;( m dan
le%ar 8: m Win!ti+ c*ereance antar pesaat @,: m
S*o+e maksimum )J
4arak %e%as antar pesaat yang parking dengan pesaat yang melakukan taxi*ane
ataupun pengisisn &&* adalah ): m
4umlah parking stand adalah ', dimana satu untuk pener%angan rutin pada saat lapangan
ter%ang di%uka dan satu untuk remote aircraft ! Remote aircraft %erBungsi se%agai
adangan apa%ila terjadi gangguan pada saat parking stand nomor satu tidak %isa dipakai!
Sehingga dimensi apron adalah D
Le%ar panjang ke%utuhan ) pesaat M le%ar ke%utuhan ) pesaat M jarak
pesaat saat +ar%in! tand dengan pesaat yang taxi*ane
;( M 8: M ): ):( m
Panjang le%ar ke%utuhan 5 pesaat M Win!ti+ c*ereance
=5 8:> M =@,: '> ):( m
Perkerasan pada apron merupakan perkerasan ri!id =kaku>! ntuk perhitungan aal
perkerasan run"ay digunakan metode .AA dengan menggunakan oft"are .AAR.20L+,
sesuai dengan Adviory Circu*ar =A<> ):(/:5'( - 90 Air+ort 3avement Dei!n and
Eva*uation dengan aircraft dei!n pada phase u*timate!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 69/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
!
Gambar 5.2. 3asil runnin! a+ron tructure dei!n
+! Run'ay -nd Saety Area RESA
R0SA adalah suatu %idang persegi panjang yang diratakan, %e%as dari rintangan yang
mem%entang dari ujung tri+ run"ay dan simetris terhadap perpanjangan garis tengah
run"ay, dan dipersiapkan guna mengurangi %ahaya kerusakan pesaat yang tergelinir
keluar =over (ootin! > dari run"ay serta gerakan pemadam ke%akaran!
*enurut 2<A7 ANN0X )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* , dimensi minimum R0SA
adalah ;( ;( m dan %erjarak '8( m apa%ila run"ay cat 5 dengan *on!itudina* *o+e dan
tranvere *o+e kurang dari :J!
E. Clear'ay
C*ear"ay/ daerah %e%as adalah suatu %idang persegi panjang yang mem%entang dari
ujung run"ay dan simetris terhadap perpanjangan garis tengah run"ay, %e%as dari
rintangan tetap!
*enurut 2<A7 ANN0X )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* dan S$0P @@/?2/'((:
+irjen Perhu%ungan dara, untuk klasiBikasi runay 5< le%ar learay adalah ):( m dan
panjang tidak le%ih dari (,: panjang ta%e)off run avai*a,*e dengan *on!itudina* *o+e dan
tranvere *o+e ),': J!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 70/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
%. Stop'ay
Sto+"ay/ daerah henti adalah suatu %idang persegi panjang yang terletak pada ujung
run"ay yang disediakan se%agai tempat yang aman untuk %erhenti %agi pesaat yang
gagal lepas landas =ta%e off >!
*enurut 2<A7 ANN0X )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* dan S$0P @@/?2/'((:
+irjen Perhu%ungan dara, untuk klasiBikasi run"ay 5< le%ar to+"ay adalah sama
dengan le%ar run"ay yaitu 5( m! Sedangkan panjangnya adalah 9( m! ntuk *on!itudina*
*o+e dan tranvere *o+e sama dengan run"ay!
G. Run'ay Strip
Run"ay tri+ adalah suatu %idang persegi panjang yang diratakan %ersih tanpa %enda- %enda yang menggangu, di%eri drainase dan menakup run"ay, to+"ay dan
dipergunakan untuk mendukung peralatan pemeliharaan serta dalam kedaan darurat harus
mampu mendukung pesaat %ila keluar dari run"ay!
*enurut 2<A7 ANN0X )8 Aerodrome dei!n and o+erationa* le%ar run"ay tri+ untuk
run"ay kategori 5< adalah ):( dari as run"ay! Sedangkan panjangnya adalah 9( m dari
to+"ay! ntuk *on!itudina* *o+e maksimal ),@: J dan tranvere *o+e maksimal
',:J!
$. Ala' Na)*a,)
ntuk mem%erikan pelayanan naigasi udara terhadap pener%angan yang akan menuju
dan atau meninggalkan lapangan ter%ang &litar nantinya perlu dipasang peralatan %antu
Naigasi dara yaitu minimal %erupa peralatan Non Directiona* Beacon =N+&>, ery
i!( =re?uency Omni Ran!e =?7R> dengan dilengkapi peralatan Ditance eaurin!
E?ui+ment =+*0>!
Luas tapak minimal untuk areal N+& adalah )(( )(( m! Tidak %oleh ada struktur metal
pada radius 5(( m dari titik tengah lahan N+&, yang mele%ihi ketinggian 5 dari titik
tengah dasar antena N+&!
Peralatan ?7R/ +*0 ini dipasang pada garis tengah run"ay =run"ay centre *ine> dengan
jarak optimal 8 nm sehingga dapat mem%erikan %antuan arah pendaratan yang le%ih
eBBisien dan eBBektiB! Luas lahan yang diperlukan untuk penempatan peralatan ?7R/ +*0
adalah '(( '(( m!
5.2.45.2.4 KA"IAN KEBT$AN PRASARANA SISI !ARAT KA"IAN KEBT$AN PRASARANA SISI !ARAT LAN( S,(- LAN( S,(-
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 71/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
+alam penetapan standar persyaratan teknis operasional Basilitas sisi darat, satuan
yang digunakan untuk mendapatkan nilai standar adalah satuan jumlah penumpang yang
dilayani! 3al ini karena aspek eBisiensi, keepatan, kenyamanan keselamatan, keamanan dan
kelanaran pener%angan dapat dipenuhi dengan terjaminnya keukupan luasan yang
di%utuhkan oleh masing-masing Basilitas!4umlah Penumpang aktu si%uk =PWS> tergantung %esarnya jumlah penumpang
tahunan %andar udara dan %erariasi untuk tiap %andar udara, namun untuk memudahkan
perhitungan guna keperluan eriBikasi di gunakan jumlah penumpang aktu si%uk se%agai
%erikut yang diam%il dari hasil studi oleh 42<A! 4umlah penumpang transBer dianggap se%esar
'(J dari jumlah penumpang aktu si%uk! 4umlah penumpang aktu si%uk digunakan dalam
rumus-rumus perhitungan didasarkan pada ketentuan dalam S$0P 58@/X22/;;, keuali %iladise%utkan lain!
Tabel 5.6. 4umlah Penumpang Waktu Si%uk
Selanjutnya ke%utuhan luas Basilitas sisi darat di &andar dara di &litar direnanakan
dalam kategori terminal sedang dengan jumlah penumpang aktu si%uk %erkisar antara )() I
:(( orang!&agian dari Basilitas sisi darat menakup Terminal Penumpang, Terminal &arang
=$argo>, &angunan 7perasi, dan .asilitas Penunjang &andar dara!)! &angunan Terminal Penumpang
&angunan ini disediakan untuk melayani seluruh kegiatan yang dilakukan oleh
penumpang dari mulai ke%erangkatan hingga kedatangan!.asilitas yang se%aiknya disediakan pada %angunan terminal &andar dara di $eamatan
Ponggok, $a%upaten &litar adalah se%agai %erikut Da! <hek-in ounter
%! <hek-in area<hek-in area harus ukup untuk menampung penumpang aktu si%uk selama
mengantri untuk hek-in!
Tabel 5.7. $e%utuhan Luas C(ec%)in Area
! Ruang seurity hek aread! Ruang tunggu ke%erangkatan
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 72/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Ruang Tunggu $e%erangkatan harus ukup untuk menampung penumpang aktu
si%uk selama menunggu aktu hek-in, dan selama penumpang menunggu saat
%oarding setelah hek in! Pada ruang tunggu dapat disediakan Basilitas komersial
%agi penumpang untuk %er%elanja selama aktu menunggu!
Tabel 5.8. $e%utuhan Luas Ruang Tunggu
e! Ruang transitB! &aggage laim area
Tabel 5.9. $e%utuhan Luas Ba!!a!e C*aim Area
g! Ruang kedatangan3all kedatangan harus ukup luas untuk menampung penumpang serta penjemput
penumpang pada aktu si%uk! Area ini dapat pula mempunyai Basilitas komersial!
Tabel 5.10. $e%utuhan Luas 3all $edatangan
h! Toiletntuk toilet, diasumsikan %aha '(J dari penumpang aktu si%uk menggunakan
Basilitas toilet! $e%utuhan ruang per orang Y ) m'!
Tabel 5.11. $e%utuhan Luas Toilet
i! *usholla/praying room j! .asilitas untuk penderita aat/orang sakit&esaran luasan terminal &andar dara yang di%utuhkan didasarkan pada Standar Su%
+irektorat &angunan dan Prasarana Sisi +arat +irektorat Teknik &andar dara+epartemen Perhu%ungan, yang dikaitkan dengan %esaran jumlah penumpang tahunan
dapat dilihat pada ta%el %erikut ini!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 73/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.12. Luas &angunan Terminal
ntuk ke%utuhan luas %angunan terminal penumpang yang optimal dari &andar dara di
$eamatan Ponggok direnanakan seluas :8( m'
!
'! &angunan Terminal &arang =$argo>
&angunan ini disediakan untuk kegiatan %ongkar muat %arang =kargo> udara yang
dilayani oleh %andar udara terse%ut! Luasannya dipengaruhi oleh %erat dan olume kargo
aktu si%uk yang dilayani oleh %andar udara terse%ut! .asilitas ini meliputi 1udang,
$antor Administrasi, Parkir pesaat, 1edung 7perasi, jalan masuk dan tempat parkir
kendaraan umum!
Tabel 5.13! $e%utuhan Luas Terminal $argo
Tabel 5.14. $e%utuhan Luas $antor Administrasi Terminal $argo
ntuk ke%utuhan luas %angunan terminal kargo &andar dara di $eamatan Ponggok
direnanakan seluas '!:(( m', dengan luas kantor administrasi '@5 m'!
5! &angunan 7perasi
.asilitas &angunan 7perasi meliputi Da> 1edung 7perasional antara lain P$P-P$, menara kontrol, stasiun meteorologi,
1edung N+&, 1edung ?7R dan 1edung +*0!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 74/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
=i> 1edung P$P-P$$e%utuhan %angunan untuk kendaraan P$P-P$ sesuai dengan ke%utuhan
kendaraan minimal yang diatur dalam kelompok Basilitas P$P-P$!
Tabel 5.15. Ta%el $elompok &andar dara +an .asilitas P$P-P$
ntuk ke%utuhan luas %angunan P$P-P$ &andar dara di $eamatan Ponggok
direnanakan seluas :: m'!
=ii> *enara kontrol
• Letaknya sedekat mungkin dengan titik tengah %andar udara dimana pesaat
udara melakukan pergerakan!
•
Tidak ada o%stale untuk melihat seluruh pergerakan pesaat di %andar udara!• $etinggian dinding ka%in G ),: m dari lantai ka%in!
• $aa menara kontrol menggunakan kaa yang non-reBlektiB =ray%an>!
=iii> Stasiun meteorologi
• Lokasi harus mempunyai pandangan jelas ke %andar udara
• Aksesi%ilitas tinggi =mudah diapai>
=i> 1edung N+&
• Luas gedung D '8, 8, ;9 m', luas tapak minimal areal adalah )(()(( m
• Tidak %oleh ada struktur metal pada radius Z5(( m dari titik tengah lahan
N+&, yang mele%ihi ketinggian 5o dari titik tengah dasar antena N+&!
• Lahan N+& harus rata dan %erdrainase %aik!
=> 1edung ?7R
• Luas lahan D '(( '(( m
• Sampai dengan radius 9(( m, %angunan dan %enda tum%uh lainnya di %atasi
%esar dan tingginya sampai maksimum )o!
• Tidak %oleh ada jaringan tegangan tinggi pada jarak tangensial minimal '!(((
m!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 75/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
=i> 1edung +*0!
• +itempatkan pada lokasi yang sama dengan ?7R atau %isa diga%ung menjadi
satu!
• $e%utuhan ruang untuk +*0 / ?7R D Ruang peralatan, Ruang genset / ruang
%attery, Ruang kerja / kantor, dan Ruang penunjang =gudang, toilet>!
%> &angunan Teknik Penunjang yang terdiri dari %angunan genset = +o"er (oue> dan
stasiun %ahan %akar =+PP> merupakan Basilitas yang terkait dengan jaminan
kelangsungan operasional %andar udara dari aspek kelistrikan dan pergerakan pesaat!
=i> Poer 3ouse
Tabel 5.16. Standar Luas &angunan Poer 3ouse
Tabel 5.17. Luas Ruang Poer 3ouse Tanpa Ruang Penunjang
Sum%er D S$0P 58@/X22/;;
ntuk ke%utuhan luas %angunan Poer 3ouse &andar dara di $eamatan
Ponggok direnanakan seluas '8 m'!
=ii> Stasiun &ahan &akar =+PP>
Tabel 5.18. Luas Area Stasiun &ahan &akar
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 76/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
> &angunan Administrasi dan mum terdiri $antor &andara, $antor $eamanan dan
Rumah +inas &andara serta %angunan $antin dan tempat i%adah!
$e%utuhan luas %angunan kantor didasarkan pada jumlah karyaan =pegaai> dan
ke%utuhan ruang per karyaan! 4umlah karyaan didasarkan rasio jumlah karyaan
dan jumlah penumpang tahunan ) D 5(((! $e%utuhan luas ruangan untuk satu
karyaan diperkirakan se%esar 5,:( m' dengan angka keamanan ),'( sehingga
ke%utuhan luas %angunan kantor adalah se%agai %erikut!
Tabel 5.19. Luas &angunan $antor
4umlah karyaan yang diperkirakan )8 orang akan terdiri dari D$epala &andara =)>, Administrator ='>, AT< ='>, $omunikasi dan Listrik ='>, P$ -
PP$ ='>, *aintenane ='> dan Penjaga/$eamanan =5> orang!
8! $e%utuhan Basilitas parkir dan sirkulasi kendaraan
a! 4alan
4alan pada %andar udara menggunakan konstruksi perkerasan lentur!
Tabel 5.20. Standar .ungsi dan +imensi 4alan
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 77/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
%! Tempat parkir
+aya tampung di hitung dari jumlah penumpang aktu si%uk!$e%utuhan Basilitas parkir dan sirkulasi kendaraan didasarkan (J jumlah
penumpang pada jam punak, dengan asumsi ke%utuhan luas area satu kendaraan
%erikut sirkulasinya 5: m'! &erdasarkan asumsi terse%ut diatas dapat ditentukan
ke%utuhan luasan Basilitas parkir %erikut sirkulasi kendaraan seperti pada ta%el
%erikut ini!
Tabel 5.21. $e%utuhan Luas Area Parkir
ntuk ke%utuhan luas area parkir &andar dara di $eamatan Ponggok
direnanakan minimal seluas '!((( m'!
:! $e%utuhan air dan listrik
Penentuan ke%utuhan air didasarkan pada ke%utuhan air untuk penumpang, gedung
operasional, pemadam ke%akaran =P$-PP$> dengan asumsi se%agai %erikutD
• $e%utuhan air untuk penumpang 5( liter/penumpang/hari!
• $e%utuhan air untuk karyaan %andar udara )(( liter/karyaan/hari!
• Pompa air %ekerja jam/hari!
• $e%ooran dalam distri%usi '( J!
Sehingga ke%utuhan air per hari untuk operasional %andar udara yang perlu disediakan
pada Tandon Air Atas =0leated Tank>
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 78/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
ntuk ke%utuhan pemadam ke%akaran dan lain-lain perlu disiapkan &ak/Tandon Air
&aah ukuran =8 : ',:> :( m5!
$e%utuhan air untuk operasional %andar udara dapat dilihat pada ta%el %erikut!
Tabel 5.22. $e%utuhan Tandon Air Atas
5.2.55.2.5 KA"IAN K#N!ISI %ISIK !AN !AA !KNG LA$ANKA"IAN K#N!ISI %ISIK !AN !AA !KNG LA$AN
Luas lahan yang di%utuhkan untuk pem%angunan %andar udara tahap aal dan renana
ke%utuhan untuk pengem%angan %andar udara tahap akhir =ultimate phase> adalah se%agai
%erikut Da! Tahap aal
• kuran runay )!(( m 5( m!
• Luas airstrip '!(8( m 5(( m!• Renana pesaat ter%esar sejenis .okker :(, ATR @'-:((!
Luas lahan yang di%utuhkan :( - @: ha! %! Tahap akhir =ultimate>
• kuran runay '!':( m 8: m!
• Luas airstrip '!8;( m 5(( m!
• Renana pesaat ter%esar sejenis &oeing @5@ - :((!
Luas lahan yang di%utuhkan G ;( - ))( ha!
Lahan yang akan dipergunakan untuk %andar udara saat ini %erupa lahan pertanian
milik rakyat! *enurut %atas administrasi yang ada sekarang ke%utuhan lahan untuk %andar
udara menakup ' ilayah desa dengan luasan seperti yang terantum pada ta%el %erikut!
Tabel 5.23. $e%utuhan Lahan &andar dara
Ke&ama'a( !e,a
L/a, Laa( a
Pem%angunan
Tahap Aal
Pengem%angan
Tahap Akhir
Ponggok Pojok 8,: 8!:
Ponggok 5(,) 85,9
4umlah @,@9 ;','9
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 79/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
$ondisi topograBi di lokasi %andar udara permukaan tanahnya ukup rata, kemiringan
pada arah memanjang landasan (,:J O )! +engan demikian kemiringan arah memanjang
landasan dapat direnanakan sejajar dengan kemiringan lahan!
5.2.65.2.6 KA"IAN TA$APAN KEGIATAN PEMBANGNANKA"IAN TA$APAN KEGIATAN PEMBANGNAN
Poses pem%angunan &andar dara dilakukan seara %ertahap mengingat %esaran jenis
dan olume pekerjaan dan sistem pendanaan yang ada! Tahapan pem%angunan dapat
dikelompokkan se%agai %erikut D
Tahap 2 D Studi kelayakan %andar udara =dilaksanakan tahun '()'>!
Tahap 22 D &erupa pekerjaan peranangan, detail design %andar udara %ersamaan dengan
melaksanakan pem%e%asan lahan untuk %andar udara dan pele%aran jalanakses =tahun '()5>!
Tahap 222 D Pekerjaan persiapan dan pem%angunan Basilitas %andar udara untuk sisi udara
=tahun '()8>!
Tahap 2? D Pem%angunan Basilitas sisi darat serta pengadaan/pemasangan peralatan
naigasi/komunikasi =tahun '():>!
Tahap operasional dimulai pada tahun '()9!
5.35.3 KETERKAITAN !ENGAN TATA RANGKETERKAITAN !ENGAN TATA RANG5.3.15.3.1 KETERPA!AN RENANA LAPANGAN TERBANG !ENGAN RTRKETERPA!AN RENANA LAPANGAN TERBANG !ENGAN RTR
*enurut Renana Tata Ruang Wilayah =RTRW> Proinsi 4aa Timur periode '((:-
'('(, arahan Pem%angunan &andar dara $husus terdapat di $a%upaten &litar untuk
mendukung usaha Agri%isnis $aasan Pengem%angan tama $omoditi =$AP$>! RTRW
$a%upaten &litar tahun '()) I '(5) menye%utkan tatanan ke%andar udaraan di $a%upaten
&litar %erupa pengem%angan lapangan udara perintis di $eamatan Ponggok! &erdasarkan
data P+R& $a%upaten &litar, terlihat %aha sektor pertanian menjadi sektor yang dominan!
Lapangan Ter%ang di $a%upaten &litar ini direnanakan se%agai %andara transit yang
dapat mengakomodir perjalanan dari lokasi/ilayah utama =kota-kota %esar> ke ilayah 4aa
Timur %agian tengah dan %arat!$e%eradaan Lapangan Ter%ang yang ada di $a%upaten &litar ini dalam hu%ungannya
terhadap pertum%uhan Proinsi 4aa Timur, diarahkan se%agai salah satu Bungsi katalisator
dalam mendukung pertum%uhan ekonomi dan pengem%angan ilayah!
5.3.25.3.2 ANALISA KEPEN!!KANANALISA KEPEN!!KAN
Pertam%ahan penduduk menjadi parameter %agi pola pertum%uhan dan merupakan
tahapan dalam menentukan perenanaan dan pengem%angan suatu ilayah! Analisis
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 80/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
kependudukan di kaasan perenanaan, dipengaruhi oleh %e%erapa hal antara lainD mo%ilitas,
jumlah,dan proyeksi pertum%uhan penduduk!
A. Mb)l)'a,Mb)l)'a,
.aktor mo%ilitas penduduk sangat mempengaruhi perkem%angan penduduknya di masa
yang akan datang! $e%eradaan %andar udara akan mem%erikan Baktor tarikan =pull Bator>
%agi penduduk untuk %eraktiitas dan menempati kaasan disekitar %andar udara !
B. Pre-,) Per'/mb/a( Pe(+/+/- Pre-,) Per'/mb/a( Pe(+/+/-
Proyeksi pertum%uhan penduduk ini didasarkan pada jumlah pertam%ahan penduduk
$a%upaten &litar tahun '((9-'()(!
Tabel 5.24. Proyeksi 4umlah Penduduk $a%upaten &litar hingga tahun '(':Ta/( "/mla Pe(+/+/-
2010 )!':!8';
2011 )!';!:95
2012 )!55!9;@
2013 )!5@!5)
2014 )!8)!;9:
2015 )!8:;!(;;
2016 )!8;;!'55
2017 )!:5;!59@
2018 )!:@;!:()
2019 )!9);!95:
2020 )!9:;!@9;
2021 )!9;;!;(5
2022 )!@8(!(5@
2023 )!@(!)@)
2024 )!'(!5(:
2025 )!9(!85;
+alam hal untuk memproyeksikan jumlah penduduknya, trend perkem%angan terse%ut
juga harus memperhitungkan adanya keenderungan masuknya penduduk untuk menempati
kaasan sekitar lapangan ter%ang =adanya Bull Bator>!
Tabel 5.25. Proyeksi 4umlah Penduduk $eamatan Ponggok hingga tahun '(':Ta/( "/mla Pe(+/+/-
2010 )(5!@)8
2011 )(9!@;;
2012 )(;!8
2013 ))'!;9;
2014 ))9!(:8
2015 ));!)5;
2016 )''!''8
2017 )':!5(;
2018 )'!5;8
2019 )5)!8@;
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 81/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
2020 )58!:98
2021 )5@!98;
2022 )8(!@58
2023 )85!);
2024 )89!;(82025 )8;!;;
5.45.4 KELAAKAN #PERASI#NALKELAAKAN #PERASI#NAL
5.4.15.4.1 ANALISAANALISA $/STACL- $/STACL- PA!A KAASAN KESELAMATAN #PERASIPA!A KAASAN KESELAMATAN #PERASI
PENERBANGAN KK#PPENERBANGAN KK#P
Pada renana lokasi lapangan ter%ang di &litar terdapat o,tac*e yang terletak
dise%elah Timur Laut = Nort( Eat > %erupa lereng 1unung $elud yang %erada pada kaasan
permukaan horizontal luar! Namun hal ini tidak mengham%at untuk pergerakan (o*din!
pesaat yang akan *andin! maupun ta%e off ! $arena untuk (o*din! masih %isa menggunakan
sisi se%elah &arat =Wet6 dari renana lokasi lapangan ter%ang &litar!
5.4.25.4.2 PENGGNAAN RANG !ARA !AN PENGATRAN LAL LINTASPENGGNAAN RANG !ARA !AN PENGATRAN LAL LINTAS
!ARA!ARA
Pener%angan dari dan ke lapangan ter%ang &litar akan diaasi oleh pengendali lalu
lintas udara dari &andara 4uanda Sura%aya karena ilayah udara &litar terletak pada kaasan
.2R Sura%aya! Se%agai gam%aran pengendalian pener%angannya adalah se%agai %erikut D
a! Pener%angan dari &litar )! Tujuan 4uanda I Sura%aya =S&>
Setelah lepas landas dari lapangan ter%ang &litar mengarah ke utara radial (
?7R/N+& &L2 ter%ang melintas di atas dan meninggalkan Lapangan Ter%ang &litar
pada ketinggian ))((( Bt, menyusuri jalur W8:/189) menuju 4uanda radial '9
?7R/N+& S&! Pengendalian diserahkan Sura%aya APP!
'! Tujuan Ngurah Rai I +enpasar =+PS>
Setelah lepas landas dari 4uanda segera mengarah langsung menyusuri jalur W8:
radial )() ?7R/N+& S& pada ketinggian )5((( Bt, diteruskan %ertemu dengan jalur
W85/ W58 radial )() ?7R/N+& S& pada ketinggian 8((( Bt sampai memotong
dengan jalur W)5 radial 5'' ?7R/N+& +PS pada ketinggian 9((( Bt atau radial 5)5
?7R +PS menuju Ngurah Rai! Pengendalian lalu lintas udara %erada di %aah
eenang &ali APP!
%! Pener%angan ke &litar
)! +ari Ngurah Rai I +enpasar =+PS>
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 82/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Setelah lepas landas dari Ngurah Rai segera mengarah langsung menyusuri jalur W)5
radial 5)5 ?7R/N+& +PS pada ketinggian 9((( Bt, diteruskan memotong dengan
jalur W85/ W58 radial )() ?7R/N+& S& pada ketinggian 8((( Bt! +an diteruskan
menyusuri jalur W8: radial )() ?7R/N+& S& pada ketinggian )5((( Bt menuju
4uanda! Pengendalian lalu lintas udara %erada di %aah eenang Sura%aya APP!
'! +ari 4uanda I Sura%aya =S&>
Setelah lepas landas dari 4uanda mengarah ke jalur W8:/189) radial '9 ?7R/N+&
S& pada ketinggian ))((( Bt! $emudian %er%elok ke radial ( ?7R/N+& &L2
Pengendalian tetap %erada di%aah kendali Sura%aya APP sampai pesaat meyatakan
%aha lapangan ter%ang &litar telah kelihatan =ini!(t >!
5.55.5 KELAAKAN EK#N#MI !AN %INANSIALKELAAKAN EK#N#MI !AN %INANSIAL
5.5.15.5.1 ESTIMASI BIAA PEMBANGNANESTIMASI BIAA PEMBANGNAN
)! Pendekatan
ntuk analisis ekonomi %iaya meliputi %iaya pem%angunan, operasi dan
pemeliharaan dan dinyatakan dalam %iaya sum%er daya =resoure ost> yang
dihitung dengan pendekatan shado prie! ntuk analisis Binansial, %iaya yang
dimaksud adalah %iaya nyata yang dierminkan dalam harga %erlaku atas
komponen operasi dan pemeliharaan %andara dalam penyediaan jasa!
'! $omponen %iaya pem%angunana! Tahap Pra $onstruksi
M &iaya surey identiBikasi dan studi kelayakan
M &iaya perenanaan teknisM &iaya pem%e%asan lahan
%! Tahap $onstruksiM Pekerjaan persiapan konstruksiM Pekerjaan konstruksi Basilitas sisi udara, sisi daratM Pekerjaan drainaseM Pengadaan/pemasangan alat %antu naigasiM Pekerjaan lain-lain untuk utilitas dan landsape
! Tahap Pasa $onstruksi/Tahap 7perasional terdiri dari DM &iaya pegaaiM &iaya pemeliharaan sarana Bisik =rutin dan %erkala>
M &iaya pemeliharaan peralatan
5! ?olume Bisik dan harga satuan
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 83/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Perhitungan olume pekerjaan disesuaikan dengan analisa ke%utuhan prasarana
sisi udara maupun prasarana sisi darat! Sedangkan harga satuan yang digunakan
didasarkan atas harga satuan yang %erlaku!
8! Renana Anggaran &iaya Pem%angunan
Perhitungan Renana Anggaran &iaya untuk pem%angunan Bisik ditunjukkan
ditunjukkan pada ta%el :!'9! dengan rekapitulasi se%agai %erikut D
•• Pekerjaan persiapan dan perataan tanah Rp! )@!))(!)!;((
•• .asilitas sisi udara =runay, taiay, apron> Rp! @9!;:8!;(!(((
•• .asilitas sisi darat =%angunan gedung, dll!> Rp ))!@9:!(5!(((
•• Pekerjaan drainase Rp! ):5!@5(!(((
•• Pengadaan alat %antu naigasi/komunikasi Rp! ):!;((!(((!(((
•• Pekerjaan lain-lain =utilitas dan landsape> Rp! )!:5(!(((!(((
4umlah Rp!)'5!8)8!:99!;((
•• &iaya pemeliharaan rutin sarana Bisik per tahun D
(!J %iaya konstruksi sipil dan )J %iaya inestasi peralatan!
•• Pemeliharaan %erkala setiap lima tahun sekali ada tam%ahan %iaya se%esar '
%iaya pemeliharaan rutin!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 84/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.26. Perkiraan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%ang
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 85/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
5.5.25.5.2 RENANA TA$APAN BIAA PEMBANGNANRENANA TA$APAN BIAA PEMBANGNAN
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 86/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Persiapan renana pem%angunan %andar udara di &litar telah dimulai dengan
melakukan kegiatan surey identiBikasi yang dilaksanakan pada tahun '()'! $emudian
pekerjaan perenanaan teknis detail dan pelaksanaan pem%e%asan lahan diharapkan dapat
diselesaikan selama tahun '()5! $emudian pelaksanaan konstruksinya diharapkan dapat
diselesaikan dalam aktu ' tahun yakni tahun '()8-'():! Sehingga tahap aal operasional
%andara dijadalkan dapat dimulai pada tahun '()9! 4adal pentahapan pem%angunan yang
dikaitkan dengan sistem pendanaan terse%ut ditunjukkan pada ta%el :!'@! dan jadal tahapan
%iaya pem%angunan pada ta%el :!'!
Tabel 5.27. 4adal Tahapan Pem%angunan Lapangan Ter%ang
Tahun 4enis Pekerjaan
'()' Studi $elayakan Lapangan Ter%ang
Studi 4alur Pener%angan dan penumpang
'()5 Studi Renana 2nduk &andara
'()8 Studi $$7P, +L$R, dan +L$P &andara
Renana Teknik Terini &andara
Pem%e%asan Lahan
'(): Pekerjaan $onstruksi .asilitas Air Side
- Pekerjaan Persiapan [ Tanah
- Runay, Taiay, 1S0 Road, dan Apron
- Pekerjaan +rainase
'()9 Pelaksanaan $onstruksi Land Side
- Pekerjaan 1edung
- Pekerjaan 4alan
- Pengadaan Alat
'()@ &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'() &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'(); &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin'('( &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'(') &iaya 7perasional dan pemeliharaan %erkala
'('' &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'('5 &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'('8 &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'(': &iaya 7perasional dan pemeliharaan rutin
'('9 &iaya 7perasional dan pemeliharaan %erkala
Tabel 5.28. 4adal Tahapan &iaya Pem%angunan Lapangan Ter%ang
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 87/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
5.5.35.5.3 ANALISA %INANSIALANALISA %INANSIAL
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 88/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
)! $onsep Pemikiran
+alam analisis Binansial pem%angunan &andar dara &litar, prakiraan %iaya
didasarkan pada %iaya operasional dan pemeliharaan Basilitas %andar udara dengan
anggapan %aha Basilitas %andar udara yang %ersangkutan merupakan pu%li serie
yang nantinya dikelola oleh Pemerintah $a%upaten &litar, melalui unit satuan
pelaksananya!!
'! Pendapatan &andara
+alam mekanisme operasional %andara, pihak pengelola %isa mendapatkan pemasukan
dana melalui %e%erapa pungutan ongkos atas jasa-jasa layanan yang di%erikan! Seara
umum pendapatan pengelolaan %andar udara dapat dikelompokkan menjadi D
a! Pendapatan jasa dari kegiatan aiasi yang terdiri dari D
• 4asa pelayanan pesaat
• 4asa pelayanan penumpang
• 4asa pelayanan kargo dan &&*
%! Pendapatan jasa dari kegiatan non aiasi yang terdiri dari D
• Sea stand/ounter
• 2klan/promosi %isnis
! Pendapatan dari jasa pelayanan terhadap pengantar =peron>
d! 4asa parkir
ntuk jasa pelayanan pesaat dan pelayanan penumpang telah diatur dalam S$
*enteri Perhu%ungan No! $* :' tahun );; tentang TariB Pelayanan 4asa
Pener%angan =P4P> untuk Pener%angan +alam Negeri, $* :) tahun );; tentang
TariB Pelayanan 4asa Pendaratan, Penempatan dan Penyimpanan Pesaat dara
=P4P8> dan $* 88 tahun );; tentang TariB Pelayanan 4asa Penumpang Pesaat
dara =P4P'>, dengan perinian se%agai %erikut D
)> TariB Pelayanan 4asa Penumpang Pesaat dara =P4P'> pada %andar udara untuk
angkutan dalam negeri! ntuk %andar udara yang digolongkan dalam kelompok 222
adalah Rp! 5!:((,-/pnp!
'> TariB Pelayanan 4asa Pendaratan, Penempatan dan Penyimpanan Pesaat dara
=P4P8> pener%angan dalam negeri, untuk kelompok %andar udara lainnya terdiri
dari D
a> TariB jasa pendaratan pesaat udara&erat pesaat udara sampai dengan 8(!((( kg, tariB Rp!8((,- tiap )((( kg atau
%agiannya! Pesaat sejenis ATR @'-:(( dengan *T7W ''!:(( kg tariBnya
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 89/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
adalah Rp! ;!(((,- dan .okker :( dengan *T7W '(!(5( kg tariBnya adalah Rp!
!()',-!
%> TariB penempatan dan penyimpanan pesaat udara
Y TariB penempatan Rp! @(,- tiap )!((( kg atau %agiannya
Pesaat ATR @'-:(( tariB Rp! )!:@:,-
Pesaat .okker :( tariB Rp! )!8(',-
Y TariB penyimpanan Rp! )8(,- tiap )!((( kg atau %agiannya
Pesaat ATR @'-:(( tariB Rp! 5!):(,-
Pesaat .okker :( tariB Rp! '!(8,-
5> TariB Pelayanan 4asa Pener%angan =P4P>
ntuk pener%angan dalam negeri ditetapkan Rp! 5((,- untuk setiap rute unit! Rute
ini adalah angka yang diperoleh dari hasil perkalian Baktor %erat dengan Baktor
jarak! .aktor jarak adalah angka yang dipergunakan se%agai pengganti jarak
ter%ang pesaat udara dihitung sama dengan ) =satu> satuan =unit> untuk jarak
ter%ang )(( km! .aktor %erat adalah angka yang dipergunakan se%agai pengganti
%erat pesaat udara dalam menghitung %esarnya pungutan pelayanan pener%angan!
4enis pesaat .aktor %erat
ATR @'-:(( ;
.7$$0R :( ;
TW2N 7TT0R :
8> Pendapatan non aiasi dari sea/ounter/iklan %erdasarkan tingkat ekonorni di
daerah terse%ut diperkirakan Rp! )!('(!(((,-/%ln!
:> 4asa pelayanan pengantar penumpang
+alam hal ini ditentukan se%esar Rp! '!(((,- harga karis peron, tiap pengantar dan
diperkirakan rata-rata ada dua pengantar untuk satu penumpang!
9> Pendapatan parkir
ntuk kendaraan roda empat yang mengantar penumpang ke %andara, akan
dikenakan %iaya parklr! +alam hal ini diperkirakan ada satu kendaraan untuk dua
penumpang, dengan tariB parkir Rp! '!(((,- untuk tiap kendaraan!
5! Pengeluaran operasional dan pemeliharaan
• &iaya pegaai, gaji dan tunjangan karyaan
• &iaya peraatan dan pemeliharaan rutin dan %erkala
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 90/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
• ntuk %angunan Basilitas sisi darat dan sisi udara serta peralatan naigasi dan
komunikasi
• &iaya lain-lain untuk Basilitas karyaan, layanan medis dan lain-lain
• &iaya depresiasi dan %iaya %unga
Perinian %iaya operasional dan pemeliharaan Basilitas adalah se%agai %erikutD
a! &iaya operasional
• &iaya pegaai
$e%utuhan karyaan diperkirakan se%anyak )8 orang pegaai untuk tahap
aal, dengan pengeluaran diperkirakan sRp! ;!(((!(((,- per orang/ tahun!
• &iaya lain-lain meliputi %iaya administrasi, Basilitas karyaan, pelayanan medis
dan lain-lain diperkirakan se%esar :(J dari %iaya pegaai!
%! &iaya peraatan dan pemeliharaan Basilitas
• Pemeliharaan %angunan Basilitas sisi darat dan sisi udara senilai (,J dari %iaya
pem%angunan konstruksinya!
• &iaya peraatan peralatan naigasi dan komunikasi, senilai )J dari harga
pem%elian/pengadaan alat!
Tabel 5.29. Perhitungan &iaya Pengelolaan &andar dara
N. "e(), Ke*)a'a( Fl/me B)aa R.
A BIAA #PERASI#NAL
) &iaya pegaai
4umlah pegaai =org> )8
&iaya rata-rata per org/th Rp ;!(((!(((
4umlah %iaya pegaai Rp )'9!(((!(((
' &iaya lain-lain =misellaneous> :(J
Rp )'9!(((!((( Rp 95!(((!(((
B BIAA PEMELI$ARAAN %ASILITAS
) &iaya peraatan dan per%aikan (!(J
Basilitas sisi darat dan udara Rp !@5!@8!((( Rp @)(!;;!;8
' &iaya peraatan alat %antu )J
naigasi dan komunikasi Rp ):!;((!(((!((( Rp ):;!(((!(((
T'al B)aa Per Ta/( R 1.058.989.984
Sedangkan untuk pemeliharaan %erkala yang akan dilaksanakan setiap lima tahun
sekali, maka %iaya yang diperlukan sama dengan %iaya pengelolaan rutin ditam%ah '
kali %iaya pemeliharaan Basilitas rutin!
Selanjutnya dari hasil analisa Binansial dengan asumsi tingkat %unga Baktor diskon
)5J, ):J dan )@J didapatkan nilai-nilai NP? dan &<R se%agai %erikut D
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 91/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
• ntuk pesaat ATR @'-:((
&unga )5J , NP? - @!5'@!()'!)89 &<R (,5()9
&unga ):J , NP? - 9!5'(!)9!@9 &<R (,5(:@
&unga )@J , NP? - :!:'5!:(9!(9' &<R (,5(;9
• ntuk pesaat .okker :(
&unga )5J , NP? - @!585!)5;!@'9 &<R (,5(()
&unga ):J , NP? - 9!558!8(;!8'9 &<R (,5(8'
&unga )@J , NP? - :!:59!);5!(8: &<R (,5((
• ntuk pesaat Tin 7tter
&unga )5J , NP? - @!8:)!)'9!(;( &<R (,';
&unga ):J , NP? - 9!8';!98(!)@: &<R (,';5@
&unga )@J , NP? - :!9')!)8'!((: &<R (,';@8
+ari angka terse%ut di atas, terlihat %aha nilai &<R masih le%ih keil ) =&<R O )>!
&ilamana diternpuh solusi dengan ara menaikkan tariB 4P5 =P4P'> dari Rp 5!:((,-
menjadi Rp :!(((,- per penumpang atau menyesuaikan tariB pelayanan jasa non aiasi
lainnya, maka tentu akan didapatkan nilai NP? Q ( dan &<R Q )!
5.5.45.5.4 ANALISA EK#N#MIANALISA EK#N#MI
)! $onsep Pemikiran
Pem%uatan analisa kelayakan ekonomi ini dengan pemikiran ingin mengetahui apakah
segala %iaya sum%er daya yang diinestasikan akan mem%erikan pengem%alian
ekonomis yang %erupa manBaat =%eneBit> ekonomi yang dirasakan %aik oleh pengguna
jasa angkutan udara maupun kelompok non pengguna! *anBaat ekonomi yang
dimaksud adalahDa! 6ang dirasakan oleh pengguna angkutan udara D
• Adanya sarana angkutan udara yang dapat melayani dan dimanBaatkan oleh para
pengguna!
• *anBaat %agi para pelaku perjalanan dengan adanya altematiB angkutan udara
adalah %isa menghemat aktu yang %erarti mendapatkan manBaat dari nilai
aktu!
%! *anBaat %agi kelompok non pengguna D
• +engan adanya kegiatan %andar udara akan mem%erikan lapangan kerja %aru
%agi masyarakat di sekitar lokasi!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 92/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
• Akan terjadi pengem%angan lahan yang akan %erdampak kenaikan nilai lahan!
%! *anBaat yang tak terukur, seperti D
• Aspek keamanan dan kenyamanan!
• Peningkatan kegiatan ekonomi, sosial, %udaya, pemerintahan dan hankam!
d! +alam perhitungan manBaat, asumsi yang diterapkan adalah se%agai %erikutD
• *anBaat dari pem%angunan %andar udara ada yang dapat dikuantiBikasikan dan
yang tidak dapat dikuantiBikasikan!
• Penghitungan manBaat didasarkan atas %iaya yang harus dikeluarkan oleh
pengguna %andar udara dengan tujuan tertentu pada kondisi tanpa proyek
=ithout projet> dan dengan projet =ith projet>!
• *anBaat yang dapat dikuantiBikasikan di sini adalah manBaat nilai aktu, nilai
kenaikan harga lahan!
'! Perhitungan manBaat nilai aktu
0stimasi nilai aktu %agi pengguna angkutan udara didekati dengan penghargaan akan
penghematan aktu dan selisih harga perjalanannya!
*isal D*oda A aktu tempuh =tA> dan harga =<A>*oda & aktu tempuh =t&> dan harga =<&>
*aka DSelisih aktu tA-t& =jam>Selisih harga <&-<A =Rp>
3arga nilai manBaat aktu =Rp> Nilai aktu rata-rata selisih aktu rata-rata \><atatan D \> nilai rata-rata per%edaan %e%erapa moda
a! Rute &litar-Sura%aya
*enggunakan &us eksekutiB • Selisih aktu 8 - (,89 5,:8 jam
• Selisih harga '((((( I 5(((( Rp! )@(!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! 8!('',9 / jam
%! Rute &litar-4akarta*enggunakan &us eksekutiB
• Selisih aktu ) - ',8@ ):,:5 jam
• Selisih harga ::(!((( I '((!((( Rp! 5:(!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! ''!:5@ / jam
*enggunakan $ereta eksekutiB
• Selisih aktu )5 - ',8@ )(,:5 jam
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 93/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
• Selisih harga ::(!((( I 5':!((( Rp! '':!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! ')!59@,: / jam
Rata-rata selisih aktu )5,(5 jam
Rata-rata nilai aktu Rp! 5:!'@;, / jam
3arga Nilai aktu )5,(5 5:'@;, 8:;9;:,@;8
! Rute &litar-Semarang*enggunakan &us eksekutiB
• Selisih aktu 9 - (,@: :,': jam
• Selisih harga ':(((( I ;(((( Rp! )9(!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! 5(!8@9,' / jam
*enggunakan $ereta eksekutiB
• Selisih aktu @ I (,@: 9,': jam
• Selisih harga ':(!((( I )9(!((( Rp! ;(!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! )8!8(( / jam
Rata-rata selisih aktu :,@: jam
Rata-rata nilai aktu Rp! ''!85,) / jam
3arga Nilai aktu :,@: ''85,) )';();,()
d! Rute &litar-+enpasar *enggunakan &us eksekutiB
• Selisih aktu )9 I ',) )5,; jam
• Selisih harga ::(((( I )@(((( Rp! 5(!(((
• Nilai aktu per penumpang Rp! '@!55,) / jam
Sedangkan untuk nilai manBaat kenaikan harga lahan diasumsikan se%agai %erikut D
• Asset lahan untuk lapangan ter%ang 89@!:((,(( m'
•
3arga lahan aal Rp! )8!(':!(((!(((,((• $enaikan harga lahan diperkirakan )(J per tahun, maka harga lahan menjadi Rp!
)!8('!:((!((( per tahun!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 94/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 95/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.30. Nilai *anBaat Waktu
Tahun&litar-S&
*anBaat&litar-<1$
*anBaat&litar-SR1
*anBaat&litar-+PS
*anBaat *anBaat TotalPenumpang PP Penumpang PP Penumpang PP Penumpang PP
'()@ ):@)@ @:8!@@9!(; :'5; '!8(!59)!:( :;@ @@'!8;@!)(9 89: )5'!;;8!:; 8!(9!9';!;(5
'() ):@;9 @:!:8;!;9; :'9: '!8'(!8(5!9:; 9()@ @@9!5:;!:;) 8; )55!9:;!55 8!(!;@5!(:5
'(); ):@: @9'!58'!@); :';' '!85'!:(:!9@ 9(8@ @(!'8)!5; 8;)8 )58!5'!)5' 8!)(;!8)@!;)
'('( ):;:8 @99!):8!85' :5) '!888!99!'(9 9(@ @8!)8'!:;9 8;5 )58!;;;!@@5 8!)';!;9:!((
'(') )9(58 @9;!;:!'(: :58: '!8:9!;)!:8@ 9)( @!(95!5(; 8;95 )5:!9@8!@@' 8!):(!9)8!55
'('' )9))8 @@5!5:!)5) :5@) '!89;!)@9!((: 9)5; @;'!((5!9'9 8; )59!5:5!)89 8!)@)!59@!;(@
'('5 )9);: @@@!@(8!5(9 :5; '!8)!:')!: 9)9; @;:!;95!988 :()5 )5@!(58!;)' 8!);'!''8!@8@
'('8 )9'@9 @)!:;'!' :8': '!8;5!;';!8;8 9'(( @;;!;85!89' :(5 )5@!@'(!(9 8!')5!):!@(
'(': )95:@ @:!:((!@;' :8:' '!:(9!5;;!)8' 9'5) (5!;85!)@; :(95 )5!8(!9@ 8!'58!':)!((
'('9 )985; @;!8'!';9 :8( '!:)!;5)!)5@ 9'9' (@!;9'!;: :( )5;!)((!@5( 8!'::!8'5!(:;
'('@ )9:') @;5!5@:!85@ ::(@ '!:5)!:':!@;5 9';8 )'!(('!@)( :))8 )5;!@;9!'58 8!'@9!@((!)@8
'(' )99(5 @;@!58'!5): ::58 '!:88!)5!8'' 95': )9!(9'!@'5 :)5; )8(!8;:!'): 8!';!(5!9@:
'('; )999 ()!5';!('9 ::9' '!::9!;(8!55; 95:@ '(!)85!(5@ :)9: )8)!);@!9;) 8!5);!:@8!(;5
'(5( )9@@( (:!55:!9@) ::;( '!:9;!9!9) 95; '8!'85!@:' :);) )8)!;(5!9@; 8!58)!)@)!;98
'(5) )9:8 (;!59'!5:( :9) '!:'!:5@!5(: 98'( '!598!;@) :')@ )8'!9)5!); 8!59'!@@!'5
'(5' )9;5 )5!8(;!)9) :989 '!:;:!88;!;;' 98:5 5'!:(9!@;9 :'85 )85!5'9!'98 8!58!9;'!')5
'(55 )@('5 )@!8@9!'(@ :9@8 '!9(!8'@!'8' 98: 59!99;!55( :'9; )88!(8'!;: 8!8(9!9):!9@8
'(58 )@)( ')!:95!: :@(5 '!9')!89;!5@ 9:)@ 8(!:'!9@9 :';: )88!@95!))( 8!8'!98!@:'
'(5: )@);5 ':!9@)!8(9 :@5) '!958!:@9!@': 9::( 8:!(:9!;8( :5'' )8:!89!;': 8!8:(!@;)!;;9
'(59 )@'@; ';!@;;!@95 :@9( '!98@!@8;!9( 9:5 8;!''!''8 :58 )89!')8!59( 8!8@5!(8:!;:9
'(5@ )@599 55!;8!@9' :@; '!99(!;!5:9 99)9 :5!:'!959 :5@: )89!;8:!85) 8!8;:!8))!)9
'(5 )@8:5 5!))!:(9 :) '!9@8!';5!'; 998; :@!@;9!'@; :8(' )8@!9(!):; 8!:)@!!'8)
'(5; )@:8( 8'!5(;!(; :8@ '!9@!998!@9: 99' 9'!(:!'9( :8'; )8!8)!::; 8!:8(!8@@!95
'(8( )@9' 89!:'(!988 :@9 '!@()!)(5!( 9@): 99!5;:!99 :8:9 )8;!)9(!9:' 8!:95!)(!(@)
'(8) )@@)9 :(!@:5!'8@ :;(: '!@)8!9(!9(8 9@8; @(!@'@!99: :85 )8;!;(9!8:: 8!::!;;:!;@)
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 96/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
5! Perhitungan %iaya
Perhitungan %iaya yang dipakai dalam analisa ekonomi ini terdiri dari %iaya modal
inestasi pem%angunan dan %iaya pemeliharaan prasarana %angunan!
&iaya modal inestasi di%uat dalam ' skenario!
Skenario - 2 D termasuk %iaya pem%e%asan lahan!
Skenario - 22 D tidak termasuk %iaya pem%e%asan lahan!
Alasan dari skenario-22 adalah mengingat %aha lahan %andara adalah merupakan aset
tetap =Bied asset> yang nilainya tidak %isa ha%is atau %erkurang dan %ahkan nilainya
akan makin terus %ertam%ah!
8! Perhitungan analisa ekonomi
Perhitungan analisa ekonomi dan +ay,ac% +eriod untuk masing-masing skenario
ditunjukkan pada ta%el %erikut!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 97/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.31. Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR> Skenario )
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 98/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.32. Analisis Pay%ak Period =Skenario )>
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 99/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.33. Analisa 0onomi 2nternal Rate oB Return =02RR> Skenario '
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 100/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.34. Analisis Pay%ak Period =Skenario '>
:! $ajian pertum%uhan ekonomi
a! Se%elum ada %andar udara
1am%aran tentang pertum%uhan ekonomi di $a%upaten &litar : =lima> tahun
terakhir adalah se%agai %erikut D
raian '((9 '((@ '(( '((; '()(
Pertum%uhan ekonomi =J> )@!5) )!'8 );!(; ):!)8 );!8
%! Setelah ada %andar udara
+engan tersedianya sarana angkutan udara dari dan ke &litar diharapkan dapat
meniptakan image positiB %agi $ota dan $a%upaten &litar dan akan dapat menjadi
daya tarik dan pendorong %agi D
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 101/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
M *asuknya modal inestasi
M *enarik para isataan yang datang
M *eningkatnya peluang usaha %agi para pengusaha setempat
+engan demikian diharapkan akan dapat meningkatkan pertum%uhan ekonomi di
$ota dan $a%upaten &litar!
! $ajian antara %iaya dan manBaat
&iaya inestasi yang dikeluarkan untuk mem%angun lapangan ter%ang seara glo%al
adalah D
M &iaya inestasi pem%angunan Rp! )8(!(5!599!;((,((
M &iaya pemeliharaan pertahun (! I lJ dari %iaya inestasi!Se%agai pem%anding %aha %esarnya %elanja pem%angunan $a%upaten &litar tahun
'()( se%esar ),) trilyun! &erarti %iaya inestasi pem%angunan lapangan ter%ang
adalah se%esar )5!:5J dari %elanja pem%angunan!
&ilamana lapangan ter%ang di%angun seara %ertahap selama : tahun, maka dana
yang di%utuhkan per tahun G se%esar '!@J dari %elanja pem%angunan tahunan
$a%upaten &litar!
+ari %e%erapa manBaat yang diperoleh seperti yang telah diuraikan di atas! Apa%ila
lapangan ter%ang tidak jadi di%angun, maka pengeluaran %iaya terse%ut dapat
dihindari! Namun manBaat yang hilang antara lain adalah D
M $ehilangan peluang untuk mem%angkitkan gairah inestasi!
M $ehilangan peluang untuk meningkatkan pertum%uhan ekonomi!
M $ehilangan peluang untuk melanarkan kegiatan sosial, %udaya dan hankam!
7.67.6 KELAAKAN LINGKNGANKELAAKAN LINGKNGAN
7.17.1 K#MP#NEN KEGIATAN ANG !ITELAA$K#MP#NEN KEGIATAN ANG !ITELAA$
+alam menelaah prakiraan %esar dan pentingnya dampak lingkungan yang tim%ul
aki%at adanya kegiatan Pem%angunan &andar dara di &litar! $elompok kegiatan yang
ditelaah dapat diperini dan dikelompokkan se%agai %erikutDa! Tahap pra konstruksi
- $egiatan surey dan penyelidikan lapangan!- Pem%e%asan lahan!
%! Tahap konstruksi
- *o%ilisasi peralatan %esar!- *o%ilisasi tenaga kerja!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 102/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
- Pekerjaan perataan tanah!- $egiatan pengangkutan material!- Pekerjaan mem%uat perkerasan landasan!- Pem%angunan gedung terminal, kantor, orkshop dan %angunan penunjang
lainnya!- Pemasangan alat %antu naigasi dan komunikasi!
! Tahap pasa konstruksi
- Pengelolaan %andar udara dan kegiatan jasa angkutan udara!- Aktiitas tinggal landas =ta%e off > dan pendaratan =landin! > pesaat!- Pengelolaan lim%ah air maupun lim%ah padat!
7.27.2 K#MP#NEN LINGKNGAN ANG !ITELAA$K#MP#NEN LINGKNGAN ANG !ITELAA$
&er%agai komponen lingkungan yang diperkirakan akan terkena dampak adanya
kegiatan pem%angunan %andar udara dapat diperini se%agai %erikut Da! Polusi pesaat udara
%! .isik dan kimia! &iologid! Sosial ekonomi dan %udaya
7.37.3 I!ENTI%IKASI !AMPAK KEBISINGAN !AN P#LSI PESAATI!ENTI%IKASI !AMPAK KEBISINGAN !AN P#LSI PESAAT
+ampak ke%isingan dan polusi pesaat lainnya seperti pengaruh getaran diperkirakan
akan teriadi pada tahap operasional pada saat terjadi aktiitas lepas landas = ta%e off > atau
pendaratan =*andin! > pesaat! +iusahakan agar daerah yang %erada di dalam %atas kontur
ke%isingan tidak terdapat kaasan pemukiman yang padat dan pada kenyataannya kaasan
yang terdapat dalam %atas kontur ke%isingan saat ini %erupa lahan saah dan lading dan
hanya sedikit pemukiman! +ampak ke%isingan diperkirakan tidak %esar, karena aktiitas
landing dan take oBB pesaat direnanakan hanya ada ) kali sehari dan pesaat yang
digunakan adalah sejenis pesaat ATR 8' :((, ATR @' :(( Boker :(, dan +3<-9 Tin 7tter!
*engau pada S$0P*0N3& No! $* tahun );;; tanggal )8 7kto%er );;;
tentang kaasan ke%isingan, maka di sekitar %andara ada lokasi tertentu yang terpengaruh
gelom%ang suara mesin pesaat udara yang dapat mengganggu lingkungan, maka perlu
ditetapkan Da! +aerah/kaasan ke%isingan tingkat 2 =antara @( - @: W0<PNL>
Tanah dan ruang udara di kaasan ini dapat dimanBaatkan untuk %er%agai jenis
kegiatan dan atau %angunan keuali untuk jenis kegiatan dan atau %angunan
sekolah dan rumah sakit! &angunan sekolah dan rumah sakit yang sudah ada agar
dilengkapi dengan pemasangan insulasi suara sesuai dengan prosedur yang
standard!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 103/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
%! +aerah/kaasan ke%isingan tingkat 22 =antara @: - ( W0<PNL>$aasan ini dapat dimanBaatkan untuk %er%agai jenis kegiatan dan atau %angunan
keuali untuk kegiatan dan atau %angunan sekolah, rumah sakit dan rumah tinggal!
4ika sudah terlanjur atau telah ada %angunan, maka agar dilengkapi dengan
pemasangan insulasi suara yang sesuai dengan standard yang ditetapkan!! +aerah/kaasan ke%isingan tingkat 222 =sama dengan atau le%ih %esar dari (
W0<PNL>
Pada kaasan ini hanya dapat dimanBaatkan untuk mem%angun %angunan atau
Basilitas &andar dara yang dilengkapi dengan pemasangan insulasi suara yang
sesuai dengan standard yang ditetapkan! Pada kaasan ini dapat pula
dimanBaatkan se%agai jalur hijau atau sarana pengendalian lingkungan dan
pertanian yang tidak mengundang %urung, namun perlu ada pem%inaan dan
pengaasan teknis!
7.47.4 I!ENTI%IKASI !AMPAK TER$A!AP K#N!ISI %ISIK !AN KIMIAI!ENTI%IKASI !AMPAK TER$A!AP K#N!ISI %ISIK !AN KIMIA
+ampak terhadap komponen lingkungan Bisik dan kimia yang diperkirakan menonjol
adalah pada tahap konstruksi Bisik antara lainD
a! Pada saat terjadi kegiatan mo%ilisasi peralatan %esar dan pengangkutan
material/%ahan %angunan yang akan %erdampak sesaat terhadap penurunan kualitas
udara karena de%u di daerah sekitar jalan yang dilalui!
%! +emikian pula pada saat kegiatan perataan tanah di musim hujan dimana terdapat
%ekas saluran keil yang tertutup dan %elum diatur pemindahan pengalirannya,
sehingga akan %erdampak tidak lanarnya sistem drainase/hidrologi dan
menurunnya kualitas air pada saluran permukaan di sekitarnya!
! Terjadi peru%ahan %entang alam seperti peru%ahan tata guna lahan di kaasan
%andar udara, adanya jalan desa =penghu%ung antara +esa Pojok dan Ponggok>
dan jaringan listrik distri%usi yang terputus dan harus direlokasi! 3al ini tentu akan
%erdampak terganggunya sistem transportasi lokal dan penerangan di lingkungan
pemukiman!
Namun dampak terse%ut %ersiBat sesaat dan dapat diantisipasi dan diperkeil
dampaknya dengan ara D
- *enyiram jalan yang dilalui oleh kendaraan %esar dengan air guna mengurangi
de%u!- *engatur kem%ali pengaliran saluran air yang meleati daerah lahan proyek
%andar udara!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 104/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
- *elakukan relokasi jalan desa dan jaringan listrik agar dapat segera %erBungsi
seperti semula!
7.57.5 I!ENTI%IKASI !AMPAK TER$A!AP %L#RA !AN %ANAI!ENTI%IKASI !AMPAK TER$A!AP %L#RA !AN %ANA
Pengaruh dampak kegiatan proyek pem%angunan %andar udara terhadap kondisi Blora
dan Bauna diperkirakan tidak ada yang menonjol, karena pada kaasan sekitar proyek tidak
terdapat jenis Blora dan Bauna langka yang harus dilindungi! 4enis Blora yang ada %erupa
Rerumputan, Tanaman Padi, Te%u, Nanas, dan Tanaman Palaija! +an jenis Baunanya adalah
ternak ayam petelur!
7.67.6 I!ENTI%IKASI !AMPAK S#SIALC EK#N#MI !AN B!AAI!ENTI%IKASI !AMPAK S#SIALC EK#N#MI !AN B!AA
Pada komponen sosial ekonomi dan %udaya ada %e%erapa dampak %aik negatiB
maupun positiB yang ukup menonjol antara lain D
a! Pada tahap prakonstruksi dampak penting yang diperkirakan akan tim%ul adalah
pada saat dilakukan pem%e%asan lahan mengingat luas lahan yang akan di%e%askan
G 89,@: ha adalah milik rakyat petani yang saat ini %erupa saah pertanian dan
se%agian keil %erupa pemukiman! *enurut %atas ilayah administrasi lahan yang
akan di%e%askan terletak pada ilayah ' desa yakni D
M +esa Ponggok, $eamatan Ponggok ):,(( ha
M +esa Pojok, $eamatan Pojok 5),@: ha
+ampak yang akan tim%ul %erupa gejolak sosial, apa%ila prosedur dan nilai ganti
rugi untuk pem%e%asan terse%ut tidak sesuai dengan kesepakatan! +ari hasil
aanara dengan %e%erapa aparat pemerintah setempat dan masyarakat, pada
umumnya masyarakat setempat sangat mendukung renana pem%angunan %andar
udara di ilayah $eamatan Ponggok!
%! Pada tahap konstruksi Bisik kegiatan yang akan mengaki%atkan dampak menonjol
terhadap komponen sosial, ekonomi dan %udaya antara lain D
$e%utuhan tenaga %uruh lokal dapat mem%eri kesempatan kerja %agi masyarakat di
sekitar proyek =dampak positiB>! Namun se%aliknya %ilamana penggunaan tenaga
kerja tidak meli%atkan masyarakat sekitar proyek, maka akan terjadi keem%uruan
sosial yang %erdampak negatiB! Selama %erlangsungnya pekerjaan konstruksi akan
terjadi peningkatan arus mo%ilitas tenaga yang %erdampak pada kelanaran aruslalu lintas di daerah sekitar proyek!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 105/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
7.77.7 MATRIK PRAKIRAAN !AMPAK MATRIK PRAKIRAAN !AMPAK
+ari uraian tentang prakiraan dampak yang tim%ul aki%at adanya kegiatan
pem%angunan %andar udara seperti yang dise%utkan di atas, maka dapat di%uat matrik
prakiraan dampak seperti yang ditunjukkan pada ta%el :!:5! %erikut!
7.87.8 ARA$AN PENANGAN !AMPAK ARA$AN PENANGAN !AMPAK
Agar dampak negatiB yang mungkin tim%ul aki%at kegiatan &andar dara Ponggok
dapat diminimalkan, maka se%elum kegiatan dimulai seyogyanya dilakukan studi A*+AL
dan menyusun renana penanganan dampak lingkungan!
EXECUTIVE SUMMARY V - 53
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 106/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Tabel 5.35. *atrik Prakiraan +ampak
EXECUTIVE SUMMARY V - 5
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 107/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB VIBAB VI RENCANA PENATAAN KAWASANRENCANA PENATAAN KAWASAN
LAPANGAN TERBANGLAPANGAN TERBANG
6.1. RENANA TATA GNA LA$ANRENANA TATA GNA LA$AN
Pem%angunan %andar udara di $eamatan Ponggok, $a%upaten &litar dengan
sendirinya akan memau peru%ahan tata guna lahan di sekitar lokasi lapangan ter%ang! 1una
mengantisipasi dampak-dampak negatiB yang akan ditim%ulkannya, maka perlu direnanakan
penataan kaasan sekitar lapangan ter%ang terse%ut seara terpadu! +alam merenanakan
pola penataan kaasan Lapangan Ter%ang di $eamatan Ponggok, $a%upaten &litar perlu
dipertim%angkan Baktor-Baktor pengaruh se%agai %erikut!
7.7. KESELAMATAN #PERASI PENERBANGANKESELAMATAN #PERASI PENERBANGAN
*engingat Baktor keselamatan operasi pener%angan sangat penting maka penataan
kaasan lapangan ter%ang perlu mempertim%angkan pola tata guna lahan dalam menunjang
keselamatan operasi pener%angan di kaasan daerah zona %e%as halangan! +alam hal ini,
daerah terse%ut hanya direkomendasi se%agai daerah yang memiliki ketinggian ter%atas %aik
%angunannya maupun pohon-pohon yang ada, sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan
dalam kaasan %e%as halangan =o,tac*e c*earance>!
8.8. P#LA TATA GNA TANA$ SEKARANG !AN MEN!ATANGP#LA TATA GNA TANA$ SEKARANG !AN MEN!ATANG
Pola tata guna tanah yang ada untuk kaasan lapangan ter%ang sekarang ini, yang
terletak di +esa Pojok dan +esa Ponggok, %erupa daerah perke%unan, tegalan/ladang serta
pemukiman! +iperlukan adanya keterpaduan antara lingkungan lahan pertanian, pemukiman
dan kaasan lapangan ter%ang di dalam memanBaatkan Basilitas dan sarana yang ada! +i
samping itu pola tata guna tanah di sekitar lahan lapangan ter%ang direnanakan tetap
%erorientasi dan mengau pada pola tata guna tanah yang telah ada!
+ari hasil pengeekan posisi dengan alat 1PS dan peta layout lokasi renana,
Lapangan Ter%ang di $eamatan Ponggok, $a%upaten &litar direnanakan terletak pada
koordinat geograBis se%agai %erikut D
EXECUTIVE SUMMARY VI - !
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 108/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Arah Runay =R/W-+> (( I )
Posisi titik kontrol D
Threshold <entre (( (E()K89, ;' LS
))'E(@K(:,9@) &T
Threshold <entre ) (E('K8:,:9 LS
))'E(@K(:,5' &T
Aerodrome ReBerene Point =ARP> (E('K)9,';;# LS
))'E(@K((,(5: &T
6.1. K#NSEP TATA LETAK LAPANGAN TERBANG P#NGG#K K#NSEP TATA LETAK LAPANGAN TERBANG P#NGG#K
Tata letak Lapangan Ter%ang Ponggok di%uat %erdasarkan persyaratan teknik dan
keselamatan operasi pener%angan dengan mempertim%angkan perkem%angan teknologi
pesaat ter%ang dan perkem%angan ke%utuhan pelayanan angkutan udara! Penataan %angunan
diatur %erdasar zonisasi kelompok kegiatan supaya tidak terjadi tumpang tindih tiap kegiatan
terutama zona pener%angan =runay, taiay, apron> dan zona umum =terminal/ parkir>! Pola
hu%ungan kelompok ruang dapat dilihat pada gam%ar 9!)! %erikut!
Gambar 6.1. Pola 3u%ungan $elompok Ruang
6.2. K#NSEP KERANGAN LAPANGAN TERBANG P#NGG#K K#NSEP KERANGAN LAPANGAN TERBANG P#NGG#K
$onsep keruangan ini terdiri dari konsep ruang luar dan konsep ruang dalam yang
masih dirini dalam uraian se%agai %erikut!
EXECUTIVE SUMMARY VI - !
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 109/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
6.3.1.6.3.1. K#NSEP RANG LAR K#NSEP RANG LAR
$onsep keruangan %isa serasi, %ila pola ruang luar ditata dengan melihat pola ruang
kaasan lapangan ter%ang yang direnanakan se%agai %erikut D
)! &uBBer ]one]ona ini akan ditanami pohon-pohon se%agai %atas kaasan sekaligus se%agai
peredam ke%isingan aki%at kegiatan pener%angan!'! 0lemen Pengikat
Ruang luar yang direnanakan untuk mengikat antar massa %angunan, sehingga
terujud susunan massa yang kompak dan menyatu! 0lemen pengikat ini %erupa
taman atau ruang ter%uka lainnya!5! 0lemen 0stetika
nsur-unsur lansekap =*andca+e> se%agai elemen penam%ah keindahan/keasrian
lingkungan area lapangan ter%ang!8! 0lemen Peneduh
nsur pada elemen ini adalah pohon-pohon dengan Bungsi se%agai peneduh,
terutama diletakkan pada tempat parkir kendaraan!:! 0lemen Pengarah
.ungsi se%agai pengarah akan di%erikan tanda-tanda atau dapat %erupa tanaman-
tanaman untuk penegasan arah pada jalan-jalan di lingkungan lapangan ter%ang!
Perenanaan ruang luar terse%ut di atas tetap harus mempertim%angkan persyaratan
$eselamatan 7perasi Pener%angan!
6.3.2.6.3.2. K#NSEP RANG !ALAMK#NSEP RANG !ALAM
Penataan ruang dalam diperlukan untuk memudahkan koordinasi dan komunikasi,
karena itu ruang dikelompokkan dalam suatu zoning! $elompok-kelompok dalam zoning
terse%ut meliputi D
)! ]ona pener%angan D runay, taiay, apron!
'! ]ona umum D terminal, perparkiran dan pintu masuk =entrance>!5! ]ona operasi pener%an^an D kantor, ruang kontrol, rumah genset, orkshop, gedung
P$-PP$ dan lain-lain!
8! ]ona perumahan karyaan!
:! ]ona penunjang D Basilitas penunjang seperti kios dan lain-lain!
Pola organisasi ruang antar zona ini dapat dilihat pada gam%ar 9!'!
EXECUTIVE SUMMARY VI - !
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 110/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 6.2. Pola 7rganisasi Ruang
6.3. K#NSEP BANGNAN LAPANGAN TERBANGK#NSEP BANGNAN LAPANGAN TERBANG
Penataan %angunan di kaasan Lapangan Ter%ang Ponggok dilakukan dengan
mengingat D
)! *assa %angunan diatur agar teripta hirarki dan orientasi ruang yang jelas, terutama %agi
%angunan terminal se%agai %angunan utama!
'! &entuk %angunan diolah dengan ungkapan arsitektur setempat!
5! &angunan di kompleks lokasi Lapangan Ter%ang diolah agar dapat menitrakan kesan
lapang, akra% dan selaras dengan lingkungannya!8! $etinggian %angunan dipertim%angkan agar tidak merupakan o%stale!
+i dalam upaya menterjemahkan konsep dasar tata letak terse%ut di atas, maka
diusulkan pola tata letak lapangan ter%ang seperti yang ditunjukkan pada lampiran!
6.4. RENANA KEBT$AN LA$ANRENANA KEBT$AN LA$AN
Renana pem%angunan lapangan ter%ang tahap aal akan mem%utuhkan luas lahan
sekitar @( ha, dengan rinian renana ke%utuhan lahan untuk sisi udara = Air Side> dan sisi
darat = Land Side> se%agai %erikut D
a> Air Side
EXECUTIVE SUMMARY VI - !
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 111/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
" $e%utuhan Runay Strip '(8( 5(( m, meliputi D
- Runay D )(( 5( m- Stopay D 9( 5( m =' %uah diujung runay>-
<learay D 9( ):( m =' %uah diujung stopay>" R0SA D ;( ;( m =' %uah diujung runay strip>
" Taiay D Panjang )( m, Le%ar ) m
" Apron D Panjang ):( m, Le%ar ):( m
" 1S0 Road D Panjang 5(( m, Le%ar )( m
" Peralatan Naigasi D N+& )(( )(( m,
+?7R/ +*0 dan +1PS '(( '(( m,
2LS dan Loalizer :( ;( m
%> Land Side
" $e%utuhan Area Land Side seluas 5:( m 5(( m meliputi D
- 1edung Terminal Penumpang D :8( m'
- &angunan Terminal &arang =$argo> D '!:(( m', meliputi D 1udang, $antor
Administrasi ='@5 m'>, Parkir pesaat, 1edung 7perasi, jalan masuk dan
tempat parkir kendaraan umum!- 1edung ?2P D 5(( m'
- 1edung P$P-P$ D :: m'
- Toer/ AT< D 5( m'
- Area Parkir D '!((( m'
- 1edung Administrasi &andara D 9( m'
- Poer 3ouse D '8 m'
- Tandon D :( m'
- Area $limatologi I *eteorologi D 9( m'
" 4alan Akses D Pele%aran jalan eksisting dan pem%uatan jalan %aru!
Lahan yang renananya akan menjadi kaasan lapangan ter%ang ini terletak di
ilayah +esa Ponggok dan +esa Pojok, $eamatan Ponggok! Pada area ini terdapat lahan
milik TN2 Angkatan dara seluas le%ih kurang 5' ha! +engan demikian keperluan
pem%e%asan lahan yang diperlukan untuk ke%utuhan area Lapangan Ter%ang selanjutnya
dikurangi dengan luas lahan milik TN2 A terse%ut!
EXECUTIVE SUMMARY VI - !
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 112/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 6.3. $e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal
EXECUTIVE SUMMARY VI - 1#
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 113/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 6.4. $e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Aal
EXECUTIVE SUMMARY VI - 1#
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 114/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 6.5. $e%utuhan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir
EXECUTIVE SUMMARY VI - 1#
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 115/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
Gambar 6.6. $e%utuhan Pem%e%asan Lahan Lapangan Ter%ang Tahap Akhir
EXECUTIVE SUMMARY VI - 1#
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 116/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
BAB VIIBAB VII KESIMPULAN DANKESIMPULAN DAN
REKOMENDASI REKOMENDASI
7.1.7.1. KESIMPLANKESIMPLAN
+ari hasil kajian studi kelayakan pem%angunan %andar udara di $eamatan Ponggok,
$a%upaten &litar ini dapat ditarik kesimpulan se%agai %erikut D
)! +ari hasil pemilihan alternatiB lokasi renana Lapangan Ter%ang di $eamatanPonggok $a%upaten &litar dapat disimpulkan %aha dari kedua renana lokasi yang
diusulkan urutannya adalah se%agai %erikut D
Pilihan ke D )! Lokasi +esa Pojok dan Ponggok D '! Lokasi +esa *aliran
Sehingga lokasi yang diusulkan adalah +esa Pojok dan Ponggok!
'! +ari hasil analisis ke%utuhan/demand jasa angkutan udara, dengan melakukan surei
aanara penumpang yang dalam hal ini dilakukan di terminal dan stasiun $ota&litar, didapatkan jumlah penumpang rata-rata per hari untuk rute Da! &litar I Sura%aya 8' penumpang
%! &litar I 4akarta )8 penumpang! &litar I Semarang )9 penumpangd! &litar I +enpasar )5 penumpang
+irenanakan jenis pesaat yang dioperasikan pada tahap aal adalah jenis +3<-9
Tin 7tter, .okker :(, dan ATR @'-:((!
5! Renana kegiatan pem%angunan disesuaikan dengan renana tahapan pem%iayaanadalah se%agai %erikut Da0 Tahun '()' D Studi 4alur pener%angan dan Penumpang,0 Tahun '()5 D Studi Renana 2nduk &andar dara =*asterplan>c0 Tahun '()8 D Studi $aasan $eselamatan 7perasi Pener%angan =$$7P>,
+aerah Lingkungan $epentingan =+L$P> dan +aerah
Lingkupan $erja =+L$R>, Renana Teknik Terini =RTT>
&andar dara, Studi Amdal dan Pem%e%asan Lahand0 Tahun '(): D Pekerjaan $onstruksi .asilitas Air Side
e0 Tahun '()9 D Pekerjaan $onstruksi .asilitas Land Side dan Pemasangan alat
%antu naigasi/ komunikasi f0 Tahun '()@ D *ulai aal pengoperasian %andar udara
EXECUTIVE SUMMARY VII - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 117/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
8! 3asil analisa Binansial didapatkan nilai-nilai NP? dan &<R se%agai %erikut D
• ntuk pesaat ATR @'-:((
&unga )5J , NP? - @!5'@!()'!)89 &<R (,5()9
&unga ):J , NP? - 9!5'(!)9!@9 &<R (,5(:@
&unga )@J , NP? - :!:'5!:(9!(9' &<R (,5(;9
• ntuk pesaat .okker :(
&unga )5J , NP? - @!585!)5;!@'9 &<R (,5(()
&unga ):J , NP? - 9!558!8(;!8'9 &<R (,5(8'
&unga )@J , NP? - :!:59!);5!(8: &<R (,5((
• ntuk pesaat Tin 7tter
&unga )5J , NP? - @!8:)!)'9!(;( &<R (,';
&unga ):J , NP? - 9!8';!98(!)@: &<R (,';5@
&unga )@J , NP? - :!9')!)8'!((: &<R (,';@8
+engan ara menaikkan tariB 4P5 =P4P'> dari Rp 5!:((,- menjadi Rp :!(((,- per
penumpang atau menyesuaikan tariB pelayanan jasa non aiasi lainnya, maka akan
didapatkan nilai NP? Q ( dan &<R Q )! 3al terse%ut dimungkinkan sesuai PP No! @(
tahun '(() &a% ?222 pasal 58!
:! 3asil analisa ekonomi didapatkan nilai-nilai se%agai %erikut D
a! Skenario 2 D dengan memasukkan %iaya pem%e%asan lahan&unga )5J , NP? - '!:@9!(:(!@:) &<R (,'55&unga ):J , NP? - )!(:'!('@!):' &<R (,'(5'&unga )@J , NP? - @;!(8'!:;!:@' &<R (,)@:02RR -:,95 JPay%ak Period 5( tahun
%! Skenario 22 D tanpa memasukkan %iaya pem%e%asan lahan
&unga )5J , NP? - 98!@5@!;'@!)@) &<R (,'('&unga ):J , NP? - 95!'!;98!@@( &<R (,'889&unga )@J , NP? - 9'!8(5!5)@!)98 &<R (,'):02RR -): JPay%ak Period '@ tahun
9! Nilai manBaat =,enefit > yang dimasukkan dalam perhitungan analisa ekonomi hanya
%erupa nilai manBaat yang dapat dikuantiBikasikan! +an se%enarnya masih %anyak
manBaat yang didapatkan dari adanya pem%angunan %andar udara yang %elum dapat
dikuantiBikasikan antara lain D
EXECUTIVE SUMMARY VII - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 118/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
a! *eningkatkan pertum%uhan ekonomi dan inome daerah karena adanya daya tarik
dan pendorong %agiD
• *asuknya modal inestasi
•*enarik para isataan yang datang
• *eningkatnya peluang usaha %agi para pengusaha setempat
%! *elanarkan kegiatan sosial, %udaya serta 3AN$A*NAS!
@! +ampak lingkungan yang diperkirakan tim%ul aki%at kegiatan pem%angunan %andar
udara dan perlu mendapatkan perhatian antara lai D
a! Tahap pra konstruksi D Terjadinya dampak sosial pada saat dilakukan
pem%e%asan lahan! %! Tahap konstruksi D Polusi udara =de%u> dan kerusakan jalan akses
aki%at kegiatan pengangkutan material,
terham%atnya kelanaran lalu lintas aki%at
transpotasi pada saat pelaksanaan!! Tahap pasa konstruksi D Peru%ahan tata guna lahan =*and ue> disekitar
lokasi %andar udara dan pengaruh ke%isingan!
! Arah run"ay pada lokasi terpilih sesuai dengan analisa adalah (( I ) =RW-+>,
dengan panjang )(( m dan le%ar 5( m dengan kategori landasan 5< instrument non
presisi karena se%agai lapangan ter%ang perintis ukup diperlukan instrument naigasi
%erupa ?7R/ +*0 dan N+&!
;! Walaupun se%agai lapangan ter%ang perintis, dengan kategori 5< mampu untuk
didarati oleh aircraft kelas &oeing @5@-:(( dan Air%us A5'(-'((! $arena selain
se%agai lapangan ter%ang perintis, diharapkan Lapangan Ter%ang &litar mampu untuk
menopang %andar udara A%dulrahman Saleh *alang apa%ila %andar udara terse%ut
terjadi gangguan dan padatnya traffic! +ari segi pertahanan lapangan ter%ang %litar diharapkan mampu untuk mendukung operasional dan pertahanan TN2-A, karena
pada renana lokasi terpilih merupakan detasemen TN2-A!
)(! +ari hasil studi seperti yang diutarakan diatas, maka dapat disimpulkan %aha seara
teknis dan kesesuaian dengan tata ruang, Lapangan Ter%ang di $eamatan Ponggok
$a%upaten &litar dapat dinyatakan layak untuk di%angun, sedangkan seara ekonomi
dan Binansial, Lapangan Ter%ang di $a%upaten &litar dapat dinyatakan %elum layak
untuk di%angun! Adapun langkah selanjutnya yang perlu dilakukan adalah D
EXECUTIVE SUMMARY VII - 4
7/24/2019 1.1-Exsum Fs Lapter Blitar Fix
http://slidepdf.com/reader/full/11-exsum-fs-lapter-blitar-fix 119/119
KAJIAN STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN LAPANGAN TERBANG
DIKECAMATAN PONGGOK
a! *engajukan usulan guna mendapatkan Surat $eputusan *enteri Perhu%ungan
mengenai Penetapan Lokasi Lapangan Ter%ang di &litar melalui rekomendasi dari
1u%ernur Proinsi 4aa Timur
%! *enindak lanjuti untuk segera melaksanakan kegiatan Studi 4alur Pener%angan
dan Penumpang! *empersiapkan pelaksanaan %e%erapa kegiatan antara lain D Renana 2nduk
&andar dara =*asterplan>, Studi $aasan $eselamatan 7perasi Pener%angan
=$$7P>, +aerah Lingkungan $epentingan =+L$P> dan +aerah Lingkupan $erja
=+L$R>, Renana Teknik Terini =RTT> &andar dara, Studi Amdal!
7.2.7.2. REK#MEN!ASIREK#MEN!ASI
&edasarkan analisa Binansial dan ekonomi yang telah dilakukan, lapangan ter%ang di
$a%upaten &litar dinyatakan %elum layak untuk di%angun karena jumlah penumpang
=demand> yang %erasal dari $a%upaten &litar dan $ota &litar masih %elum menukupi!
+engan asumsi penam%ahan demand penumpang yang %erasal dari $a%upaten dan $ota yang
%erada disekitar &litar, diharapkan tentunya jumlah penumpang akan meningkat, sehingga
dapat mendatangkan pendapatan yang le%ih %esar dan Lapangan Ter%ang ini menjadi layak
untuk di%angun! ntuk perhitungan penumpang yang %erasal dari daerah di sekitar $ota dan$a%upaten &litar akan dilakukan pada tahap pengerjaan selanjutnya yaitu Studi 4alur
Pener%angan dan Penumpang!
top related