ringkasan eksekutif - sistem informasi investasi dan pasar...

LAPORAN AKHIR | KAJIAN KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI

KWARSA HEXAGON

Hal. | i

KAJIAN KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN MATERIAL

DAN PERALATAN KONSTRUKSI

RINGKASAN EKSEKUTIF

Tahun Anggaran 2011

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

BADAN PEMBINAAN KONSTRUKSI

PUSAT PEMBINAAN SUMBER DAYA INVESTASI

Jln. Pattimura No. 20, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan


KWARSA HEXAGON

Hal. | ii

Kata Pengantar

Sesuai Surat Perjanjian pekerjaan “Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Konstruksi”, Nomor KU.02.08-Ki.1/VII/559, tanggal 18 Juli 2011, bersama ini kami sampaikan:

Laporan Akhir ini merupakan laporan kegiatan pekerjaan yang berisi tentang Pendahuluan, Pendekatan

Metodologi, Konsepsi Teori, Analisis Kondisi Berlaku Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Kontruksi Nasional serta Pembahasan Hasil Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Konstruksi serta Kesimpulan.

Demikian Laporan Akhir ini kami sampaikan. Kami mengucapkan terima kasih kepada Penanggungjawab

Pelaksanaan Teknis Kegiatan serta semua pihak yang telah membantu dan bekerjasama dalam penyusunan

Laporan Akhir ini.

Bandung, Desember 2011

PUSBIN SDI


KWARSA HEXAGON

Hal. | iii

Team Leader

Daftar Isi

KATA PENGANTAR i DAFTAR ISI ii DAFTAR LAMPIRAN vi

BAB I PENDAHULUAN 1 – 1

1.1. Latar Belakang ............................................................................................................................. 1 – 1

1.2. Maksud dan Tujuan .................................................................................................................... 1 – 3

1.3. Sasaran Pekerjaan ..................................................................................................................... 1 – 3

1.4. Ruang Lingkup .............................................................................................................................. 1 – 3

1.5. Keluaran yang Dihasilkan ............................................................................................................ 1 – 4

1.6. Sistematika Penulisan .................................................................................................................. 1 – 4

BAB II PENDEKATAN DAN METODOLOGI 2 – 1

2.1. Pendekatan yang Digunakan ...................................................................................................... 2 – 2

2.2.1. Landasan Dasar ................................................................................................................... 2 – 2

2.2.2. Dasar Acuan ........................................................................................................................ 2 – 3

2.2. Metodologi................................................................................................................................... 2 – 4

2.2.1. Penentuan Sasaran Output Kajian MPK ............................................................................ 2 – 5

2.2.2. Penyusunan Prosedur Identifikasi Tipologi Pekerjaan Konstruksi (TPK) di Satminkal

Bina Marga (BM), Cipta Karya (CK) dan Sumber Daya Air (SDA) ....................................... 2 – 6

2.2.3. Formulasi Sub-Model dan Model MPK Mikro, Meso dan Makro ....................................... 2 – 16

2.2.3.1. Formulasi Sub-Model dan Model MPK Mikro ...................................................... 2 – 16


KWARSA HEXAGON

Hal. | iii

2.2.3.2. Formulasi Sub-Model dan Model MPK Meso ....................................................... 2 – 17

2.2.3.3. Formulasi Sub-Model dan Model MPK Makro ..................................................... 2 – 18

2.2.4. Prosedur Penyetaraan Nilai Investasi dari Tahun 2005-2011 ke 2011 dan ke Daerah

Jawa Barat .......................................................................................................................... 2 – 19

2.2.5. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan Pembuatan

Sub-Model dan Model Linier dan Non-Linier MPK ............................................................. 2 – 20

2.2.5.1. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan

Pembuatan Sub-Model dan Model Linier dan Non-Linier Material ..................... 2 – 20

2.2.5.2. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan

Pembuatan Sub-Model dan Model Linier dan Non-Linier Peralatan ................... 2 – 21

2.2.6. Formulasi Pembuatan Sub-Model dan Model Proporsional Linier MPK ............................ 2 – 22

2.2.7. Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Regresi Linier dan Non-Linier MPK

serta Model Proporsional Linier ......................................................................................... 2 – 24

2.2.7.1. Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Hasil Algoritma Pembuatan

Sub-Model dan Model Regresi Linier dan Non-Linier MPK ................................... 2 – 24

2.2.7.2. Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Proporsional Linier MPK .......... 2 – 24

2.2.8 Pembahasan Hasil Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Hasil Algoritma

Pembuatan Sub-Model dan Model Linier dan Non-Linier MPK serta Sub-Model

dan Model Proporsional Linier Terhadap Kebutuhan dan Ketersediaan

MPK 2008-2016 .................................................................................................................. 2 – 25

BAB III KONSEPSI TEORI 3 – 1

3.1. Industri Konstruksi dan Infrastruktur ......................................................................................... 3 – 1

3.2. Material Konstruksi .................................................................................................................... 3 – 7

3.3. Peralatan Konstruksi ................................................................................................................... 3 – 9

3.4. Penggunaan serta Pemanfaatan Material dan Peralatan Konstruksi ...................................... 3 – 12

3.5. Pola Pendataan Kajian Material dan Peralatan Konstruksi ....................................................... 3 – 13

BAB IV ANALISIS KONDISI BERLAKU KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI NASIONAL 4 – 1

4.1. Sumber Data Pasar Konstruksi .................................................................................................... 4 – 1


KWARSA HEXAGON

Hal. | iv

4.2. Kondisi Demand Supply ............................................................................................................... 4 – 2

4.2.1. Demand Supply Aspal ......................................................................................................... 4 – 2

4.2.2. Demand Supply Semen ...................................................................................................... 4 – 4

4.2.3. Demand Supply AMP, Hotmix dan Aspal Cair .................................................................... 4 – 6

4.2.4. Demand Supply Besi dan Baja ............................................................................................ 4 – 8

4.2.5. Demand Supply Alat Berat.................................................................................................. 4 – 11

4.3. Kebutuhan Material dan Peralatan di Kementerian Pekerjaan Umum ..................................... 4 – 13

4.4. Hasil Pengumpulan dan pengolahan data kajian material dan peralatan konstruksi ............. 4 – 14

4.4.1. Hasil Pengumpulan Data (Data Collecting)......................................................................... 4 – 14

4.4.2. Hasil Pengolahan Data (Data Processing) ........................................................................... 4 – 15

4.4.2.1. Hasil Penyetaraan Harga Kontrak Proyek Tipologi Konstruksi ke Tahun 2011

dan Daerah Jawa Barat ......................................................................................... 4 – 15

4.4.2.2. Hasil Pembuatan Sub-Model dengan Algoritma Penentuan Sub-Model2

Regresi Linier atau Non-Linier ............................................................................... 4 – 15

4.4.3. Hasil Output Simulasi dan Aplikasi Berbagai Model Regresi Linier dan Non-Linier Meso

Berbasis Mikro MPK 2008-2016 ........................................................................................ 4 – 24

4.4.4. Model Proporsional Linier ................................................................................................. 4 – 26

4.4.5. Perbandingan Hasil Forecasting MPK Oleh Model Regresi Linier & Non-Linier

Terhadap Model Proporsional Linier ............................................................................... 4 – 32

4.5. Updating dan Pengembngan Sistem Informasi “KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN

MATERIAL DAN PERALATAN” .............................................................................................. 4 – 33

4.5.1. Review Hasil Kajian dan Pembentukan Team untuk Pelatihan Penerapan dan

Pengembangan Database MPK dimasa Mendatang .......................................................... 4 – 33

4.5.2. Pengumpulan dan Pengolahan Data Sample Populasi TPK Kebutuhan ............................ 4 – 34

4.5.3. Penggunaan Algoritma untuk Pembuatan, Pengembangan dan Peningkatan

Sub-Model dan Model Material dan Peralatan selanjutnya dalam rangka

mendukung Rencana Investasi pada Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan Umum ........ 4 – 34

4.5.4. Kerjasama Updating Database bersama Stakeholders Internal dan Eksternal di

Kementrian Pekerjaan Umum ............................................................................................ 4 – 34

4.5.5. Penulisan dan Penerbitan Hasil Pengembangan dan Penerapan pada Jurnal

Nasional-Internasional dan Standard Nasional Indonesia ................................................. 4 – 36

4.5.6. Penyelenggaraan Pertemuan dan Seminar Ilmiah dengan para Stakeholders Terkait

Internal dan Eksternal untuk Pembahasan Evaluasi Pengembangan dan Pemanfaatan

Database MPK .................................................................................................................... 4 – 36

4.5.7. Ikutserta pada Pertemuan dan Seminar Ilmiah Nasional dan Internasional yang

berkaitan dengan pengembangan, penerapan dan pemanfaatan Informasi MPK ........... 4 – 36


KWARSA HEXAGON

Hal. | v

BAB V PEMBAHASAN HASIL KAJIAN KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI SERTA KESIMPULANI 5 – 1

5.1. Gambaran Analisa Kebutuhan dan Ketersediaan (Demand and Supply) Material Dan

Peralatan Industri Konstruksi Untuk Mendukung Investasi Pembangunan

Infrastruktur Di Kementrian Pekerjaan Umum .......................................................................... 5 – 1

5.1.1. Hasil Analisa Kebutuhan Material dan Peralatan Konstruksi di Kementrian

Pekerjaan Umum ............................................................................................................... 5 – 1

5.1.2. Hasil Analisa Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi di Kementrian

Pekerjaan Umum ............................................................................................................... 5 – 3

5.2. Kesimpulan dan Rekomendasi Pengembangan Hasil Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan

Material dan Peralatan Konstruksi di Kementrian Pekerjaan Umum ...................................... 5 – 5


KWARSA HEXAGON

Hal. | vi

Daftar Lampiran

Lampiran I Kuesioner MPK (Material dan Peralatan Konstruksi) L.I

Lampiran II Data Penyetaraan IKK 2011 Jawa Barat L.II

Lampiran III Model Regresi Linier Dan Non-Linier Material Dan Peralatan Konstruksi

L.III

Lampiran IV Model Proporsional Linier Material Dan Peralatan Konstruksi

L.IV

Lampiran V.1 Manual Kerja Usulan Pembentukan Organisasi & Pelatihan Sistem Database

Material dan Peralatan Konstruksi L.V.1

Lampiran V.2 Manual Kerja Usulan Pelatihan Sistem Database Material dan Peralatan

Konstruksi Berbasis Algoritma Pembuatan Dan Validasi Model dan Sub

Model

Material dan Peralatan Konstruksi L.V.2


KWARSA HEXAGON

Hal. | 1 - 7

BAB 1

Pendahuluan

Bab I, Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi, berisi tentang latar belakang, maksud dan tujuan, sasaran pekerjaan, ruang lingkup, keluaran yang dihasilkan dan sistematika penulisan.

1.1. LATAR BELAKANG Perkembangan bisnis konstruksi dewasa ini semakin bergairah. Pihak swasta nampaknya cukup antusias

untuk membangun berbagai macam bangunan konstruksi. Namun perlu di ingat bahwa dalam membangun

bangunan konstruksi tidak serta merta membangun begitu saja. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan.

Salah satunya adalah dengan melakukan analisis supply – demand sumber daya material dan peralatan

konstruksi untuk mengetahui bagaimana kondisi pasar konstruksi yang ada saat ini dan kedepannya nanti.

Hal tersebut perlu dilakukan agar ketika kita ingin membangun ataupun berinvestasi dalam bidang

konstruksi, kita memiliki patokan pasar yang pas sehingga pembangunan maupun investasi tersebut dapat

diterima dan terserap oleh pasar. Proses dalam analisis supply - demand itu sendiri terkait dengan banyak

hal.

Analisis supply - demand sumber daya material dan peralatan konstruksi adalah studi yang berpusat pada

supply (penawaran) dan demand (permintaan) terhadap material dan peralatan konstruksi pada saat

sekarang dan kemungkinannya di masa yang akan datang pada suatu wilayah tertentu.

Analisis supply – demand sumber daya material dan peralatan konstruksi berfungsi untuk mengevaluasi

jumlah permintaan dan penawaran dengan tujuan untuk mengidentifikasi kebutuhan material dan

peralatan konstruksi yang belum terpenuhi dan memperkirakan besaran material dan peralatan konstruksi


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 8

yang dibutuhkan. Hasil dari analisis tersebut selanjutnya akan disampaikan/ dikontribusikan kepada

pemerintah, pengguna jasa, penyedia jasa, supplier material, supplier alat berat dan para pemangku

kepentingan lainnya.

Dalam melakukan analisis supply – demand sumber daya material dan peralatan konstruksi, harus juga

dimonitor indikator-indikator ekonomi, karena dengan begitu dapat diramalkan adanya penurunan atau

peningkatan makro ekonomi yang akan terjadi. Indikator-indikator yang perlu diperhatikan, antara lain :

PDB, jumlah belanja pemerintah, tingkat suku bunga, tingkat pertumbuhan ekonomi, inflasi, nilai tukar

mata uang, dan lain-lain. Faktor lain yang perlu diperhatikan adalah melihat bagaimana kondisi sosial dan

kondisi politik yang terjadi. Kadang kala, isu politik juga mempengaruhi kondisi ekonomi dalam negeri

sehingga mempengaruhi supply dan demand yang ada.

Dalam era globalisasi ini, diperlukan informasi yang cepat, tepat dan akurat khususnya mengenai

ketersediaan material dan peralatan konstruksi agar penyedia jasa konstruksi kita dapat bersaing dengan

penyedia jasa konstruksi asing. Karenanya kemudahan dalam mengakses data dalam waktu yang cepat

sangat dibutuhkan dalam bisnis jasa konstruksi.

Informasi keberadaan material dan peralatan konstruksi selama ini lebih banyak dilakukan dari mulut ke

mulut, padahal ketersediaan material dan peralatan konstruksi mutlak diperlukan oleh penyedia jasa

konstruksi untuk membantu menyelesaikan pekerjaannya.

Dari pihak pemerintah selaku pembuat kebijakan, data mengenai material dan peralatan konstruksi sangat

diperlukan, terutama untuk memberikan panduan tentang proyeksi besaran pembangunan, baik di masa

kini maupun di masa yang akan datang, dan juga sebagai bahan pertimbangan untuk proses pengambilan

keputusan/kebijakan. Pengembangan sistem informasi yang ada saat ini telah berjalan dengan sedemikian

pesatnya. Hal ini dapat terlihat dari teknologi informasi yang cepat mengalami perubahan dan kemajuan,

dimulai dari teknologi informasi yang bersifat personal telah berkembang menjadi teknologi informasi yang

bersifat jaringan. Internet dan LAN sebagai salah satu bentuk perkembangan teknologi informasi telah

cukup banyak membantu pekerjaan manusia dengan menggunakan teknologi jaringan.

Pemanfaatan teknologi sistem informasi ini juga telah dilaksanakan oleh berbagai organisasi baik

pemerintah maupun swasta. Pemanfaatan ini dilakukan dengan menggunakan sistem informasi sebagai

sarana pengumpulan data-data ke dalam wadah yang sama yang akhirnya membentuk suatu database.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 9

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dilakukan kegiatan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi ini

adalah untuk menyusun kajian kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan konstruksi.

Sedangkan tujuan kegiatan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi ini

adalah Tersedianya hasil analisis supply – demand material dan peralatan konstruksi, rumusan kebijakan

dan rekomendasi-rekomendasi strategi kedepannya yang diperlukan.

1.3. SASARAN PEKERJAAN

Sasaran kegiatan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi adalah sebagai

berikut :

1. Profil ketersediaan dan potensi material dan peralatan konstruksi untuk mendukung rencana investasi

infrastruktur di bidang pekerjaan umum.

2. Profil produsen material dan peralatan konstruksi di dalam negeri.

3. Profil kebutuhan material dan peralatan kosnrtruksi, berdasarkan hasil analisis rencana investasi

infrastruktur.

4. Formulasi untuk analisis kebutuhan material dan peralatan konstruksi untuk mendukung investasi

infrastruktur.

5. Rumusan keseimbangan kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan konstruksi untuk

mendukung investasi infrastruktur.

6. Rumusan kebijakan nasional dalam pengelolaan material dan peralatan untuk mendukung

pengembangan investasi infrastruktur di dalam negeri dan luar negeri.

7. Rekomendasi pengembangan pengelolaan sumber daya material dan peralatan konstruksi untuk

mendukung peningkatan investasi infrastruktur.

1.4. RUANG LINGKUP

Guna mencapai maksud, tujuan dan sasaran, beberapa lingkup kegiatan yang harus dilaksanakan adalah

sebagai berikut :

1. Mengidentifikasi para pemangku kepentingan baik personal maupun kelembagaan yang terkait dengan

kajian kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan konstruksi untuk mendukung peningkatan

investasi infrastruktur;

2. Melaksanakan brainstorming, konsinyasi, seminar dan lokakarya dengan para pemangku kepentingan

untuk membahas berbagai topik terkait dalam rangka mencapai maksud, tujuan dan sasaran paket

pekerjaan ini secara efisien dan efektif.

3. Profil ketersediaan dan potensi material dan peralatan konstruksi untuk mendukung rencana investasi

infrastruktur di bidang pekerjaan umum.

4. Profil produsen material dan peralatan konstruksi di dalam negeri.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 10

5. Formulasi untuk analisis kebutuhan material dan peralatan konstruksi untuk mendukung investasi

infrastruktur.

6. Profil kebutuhan material dan peralatan kosnrtruksi, berdasarkan hasil analisis rencana investasi

infrastruktur.

7. Rumusan keseimbangan kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan konstruksi untuk

mendukung investasi infrastruktur.

8. Rumusan kebijakan nasional dalam pengelolaan material dan peralatan untuk mendukung

pengembangan investasi infrastruktur di dalam negeri dan luar negeri.

9. Rekomendasi pengembangan pengelolaan sumber daya material dan peralatan konstruksi untuk

mendukung peningkatan investasi infrastruktur.

1.5. KELUARAN YANG DIHASILKAN

Keluaran yang dihasilkan untuk kegiatan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Konstruksi adalah. Hasil analisis supply – demand material dan peralatan konstruksi, rumusan kebijakan

dan rekomendasi-rekomendasi strategi kedepannya yang diperlukan.

1.6. SISTEMATIKA PENULISAN

Sistematika penulisan laporan draft final kegiatan Kajian Kebutuhan dan dan Ketersediaan Material dan

Peralatan Konstruksi adalah sebagai berikut:

BAB 1 PENDAHULUAN

Bab ini berisikan latar belakang, maksud, tujuan dan sasaran, ruang lingkup, keluaran yang

dihasilkan serta sistematika penulisan.

BAB 2 METODOLOGI

Bab ini memberikan gambaran mengenai pendekatan dan metodologi yang digunakan pada

kegiatan ini.

BAB 3 KONSEPSI TEORI

Bab ini memberikan konsep teori mengenai material dan peralatan konstruksi.

BAB 4 ANALISIS

Bab ini berisikan proses analisis, kondisi demand supply, serta updating sistem informasi

BAB 5 PENUTUP

Bab ini berisikan kesimpulan dan rekomendasi sementara


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 11

BAB 2

Metodologi

Bab 2, Metodologi, berisi tentang latar belakang, maksud dan tujuan, sasaran pekerjaan, ruang lingkup, keluaran yang dihasilkan dan sistematika penulisan.

Untuk dapat melaksanakan suatu pekerjaan dengan hasil yang baik, maka sebelumnya perlu dibuat suatu

pendekatan teknis dan metodologi pelaksanaan pekerjaan agar dapat dilaksanakan secara sistematis dan

praktis, sehingga tercapai sasaran efisiensi biaya, mutu dan waktu kerja. Maksud pendekatan teknis disini

diantaranya adalah membuat pendekatan rencana pelaksanaan pekerjaan, analisis kebutuhan personil dan

volume man-month tenaga ahli serta analisis kebutuhan peralatan berikut fasilitas - fasilitas lainnya.

Setelah rencana pelaksanaan pekerjaan ini tersusun tahap demi tahap termasuk analisis kebutuhan

personil serta peralatan dihitung setepat mungkin, maka kemudian dapat disusun organisasi pelaksanaan

pekerjaan sesuai dengan kaitan - kaitan pekerjaan dan personil yang dibutuhkan sesuai tahapan masing-

masing pekerjaan.

Jenis dan lingkup konsultan dalam pekerjaan ini adalah :

1. Mengidentifikasikan jenis ketersedian material dan peralatan konstruksi yang ada secara skala nasional.

2. Melakukan kajian profil penyebaran ketersedian material dan peralatan konstruksi nasional baik tingkat

mikro, meso maupun makro dan keterkaitan dengan kondisi Indonesia.

3. Melakukan kajian kebutuhan material dan peralatan konstruksi skala nasional dan daerah untuk

mendukung investasi infrastruktur

4. Melakukan kajian kebijakan nasional dalam pengelolaan material dan peralatan untuk mendukung

pengembangan investasi infrastruktur di dalam negeri dan luar negeri

5. Melakukan analisis dan menyimpulkan ketersediaan material dan peralatan konstruksi dengan analisis

supply-demand.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 12

2.1. PENDEKATAN YANG DIGUNAKAN

2.1.1. Landasan Dasar

Kondisi infrastruktur yang berkualitas mempunyai pengaruh besar terhadap terciptanya kesejahteraan

masyarakat. Untuk itu pembangunan infrastruktur harus mendapat prioritas penanganan oleh Pemerintah.

Pemerintah telah menempatkan posisi Infrastruktur sebagai penunjang perekonomian, dengan telah

ditetapkannya penyediaan infrastruktur menjadi prioritas ke enam dari Rencana Kerja Pemerintah (RKP)

2011 Pemerintah Indonesia dengan agenda mendorong pertumbuhan kerjasama pemerintah dan swasta

dalam penyediaan infrastruktur. Untuk menutupi kebutuhan dana 5% dari GDP untuk infrastruktur yang

baru bisa dipenuhi oleh anggaran Pemerintah sebesar 1% dari GDP, maka kekurangan 4 % dari GDP harus

diupayakan melalui peran swasta (KPS Kerjasama Swasta dengan Pemerintah atau PPP Public Private

Partnership) dalam penyediaan infrastruktur.

Untuk mencapai kondisi infrastruktur yang sesuai dengan pencapaian skala nasional, maka faktor

ketersediaan material dan peralatan konstruksi harus tersedia. Kendala yang sering terjadi dalam

pelaksanaan peningkatan infrastruktur dari segi konstruksi dan jasa konsultansi adalah :

1. Lokasi ketersediaan material

2. Lokasi ketersediaan peralataan konstruksi material

3. Akses transportasi

Agar investasi (peran swasta) dalam infrastruktur dapat berjalan dengan baik, diperlukan perhitungan yang

tepat terhadap nilai investasi yang diperlukan untuk membangun infrastruktur. Pada perjalanannya

pembangunan infrastruktur seringkali menghadapi kendala karena sifat dari proyek infrastruktur yang

diantaranya adalah:

Mengingat sifat kontrak yang biasanya dilakukan antara Pemerintah dan Swasta dalam pelaksanaan jasa

konsultasi dan jasa konstruksi adalah lumpsum kontrak, untuk melakukan perhitungan harga satuan

pekerjaan memerlukan justifikasi yang lebih mahal dari harga yang sewajarnya. Proses normalisasi ini

membutuhkan waktu yang cukup lama karena investasi pengembangan infrastruktur yang mendukung

kegiatan konstruksi memerlukan penilaian ekonomi yang tidak sederhana. Terutama bila di daerah tersebut

belum dilakukan kajian pendahuluan aspek material dan jasa konstruksi, investor cenderung untuk

menanamkan modalnya di wilayah yang secara makro terbukti tinggi aspek investasinya.

Dua kajian pokok pada kegiatan ini adalah:

1. Kajian ketersediaan material dan peralatan konstruksi secara nasional

2. Kajian Supply-Demand sesuai kebutuhan rencana investasi untuk

pembangunan Infrastruktur dimasa mendatang.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 13

2.1.2. Dasar Acuan

Penyusunan kegiatan Kajian dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi harus mengacu pada

peraturan perundang-undangan maupun kebijakan yang berlaku saat analisis disusun. Peraturan dan

perundang-undangan maupun kebijakan mengacu pada

1. UU No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan

2. UU No. 7 Tahun 2004 tentang Sumber Daya Air

3. UU No. 18 Tahun 1999 tentang Jasa Konstruksi

4. PP No. 28 Tahun 2000 tentang Usaha dan Peran Masyarakat Jasa Konstruksi.

5. PP No.29 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa Konstruksi.

6. PP No. 30 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Pembinaan Jasa Konstruksi.

7. PP No. 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol.

8. PP No. 16 tahun 2005 tentang Pengembangan Sistem Penyediaan Air Minum.

9. PP No. 44 tahun 2009 tentang Amandemen PP No.15 tahun 2005 tentang Jalan Tol.

10. PP No. 4 tahun 2010 perubahan PP No. 28 tahun 2000 tentang Usaha dan Peran Masyarakat Jasa

Konstruksi.

11. PP No. 59 tahun 2010 perubahan PP No. 29 tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa Konstruksi

12. PP No. 92 tahun 2011 perubahan kedua PP No. 28 tahun 2000 tentang Usaha dan Peran Masyarakat

Jasa Konstruksi;

13. PP No. 35 tahun 2009 tentang Keikutsertaan Pemerintah dalam Pendirian Perseroan terbatas untuk

Penjaminan Infrastuktur.

14. Perpres No. 67 tahun 2005 tentang Kerjasama antara Pemerintah dan Swasta (KPS) dalam Penyediaan

Infrastruktur.

15. Perpres No. 9 tahun 2009 tentang Lembaga Pembiayaan;

16. Perpres No. 13 tahun 2010 tentang Perubahan Perpres No. 67 tahun 2005;

17. Perpres No.78 tahun 2010 tentang Penjaminan Infrastruktur Dalam Proyek Kerjasama Pemerintah

Dengan Badan Usaha Yang Dilakukan Melalui Badan Usaha Penjaminan infrastuktur;

18. Permenko Perekonomian No: Per‐04/M.EKON/06/2006 tentang Tata Cara Evaluasi Proyek. Kerjasama

Pemerintah Dengan Badan Usaha Dalam Penyediaan Infrastruktur Yang Membutuhkan Dukungan

Pemerintah

19. Permen Keuangan No. 38/PMK.OI/2006 tentang Petunjuk Pelaksanaan Pengendalian Risiko Atas

Penyediaan Infrastruktur;

20. Permen Keuangan No. 260/PMK.011/2010 tentang Petunjuk Pelaksanaan Penjaminan Infrastruktur

Dalam Proyek Kerjasama pemerintah dengan Badan Usaha.

Disamping itu, yang juga perlu dijadikan sebagai acuan atas dasar pendekatan dalam penyusunan kegiatan

Kajian dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi adalah kebijakan ataupun arahan dan

kebijakan dari pimpinan instansi terkait.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 14

2.2. METODOLOGI

Metode untuk melaksanakan pekerjaan ini dituangkan dalam bentuk penjelasan rinci mengenai prinsip-

prinsip pemahaman teknis dan langkah-langkah dalam mencapai maksud dan tujuan termasuk tercapainya

efisiensi dalam melaksanakan kegiatan Kajian dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi. Secara

garis besar, bagian ini akan mencakup tiga tahapan pekerjaan yang dilaksanakan sebagai berikut:

1. Pendahuluan, dimulai dari penyusunan laporan rencana kerja sampai dengan laporan pendahuluan

pekerjaan yang berisi metoda serta jadwal pelaksanaan pekerjaan diinginkan.

2. Collecting data, meliputi kajian terhadap data sekunder maupun primer diperlukan serta, konsultasi

dengan para narasumber.

3. Evaluasi dan analisis data dan perumusan konsep Kajian dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Konstruksi dalam bentuk Konsep Laporan Akhir dan Laporan Akhir yang didalamnya dilengkapi dengan

penyusunan Rekomendasi.

Untuk lebih memperjelas tahap-tahap pelaksanaan pekerjaan studi ini disajikan dalam bentuk Bagan Alir

Umum, seperti terlihat pada Gambar 2.1 yang juga berisi Metodologi Kajian secara lebih rinci sepert pada

Gambar 2.2 dan penjelasannya disajikan pada sub bab berikut ini.

Penunjukan Konsultan sesuai Tor Kajian Material Peralatan Konstruksi untuk Mendukung

Investasi Infrastruktur (MPKInfra)

Standards & Policy Perihal Material &

Peralatan Konstruksi

Literatur Survey Material & Peralatan

Konstruksi

Kerangka Berfikir:1.Metodologi Studi Penelitian 2.Data 3 Analisa: Mikro,Meso, & Makro 4.Kebijakan Pegembangan

MPKInfra & Pembangunan

Collect Data Mikro Workshop

Modeling Simulasi Sub-Model & Model; Makro Meso Mikro MPKInfra & Pembangunan

FGD Regional { ]

Data Processing

Maksud Tujuan Sasaran: 1.Profil Supply MPK 2.Profil produsen MPK 3. Demand Analisa MPKInfra 4.Profil kebutuhan MPKInvInfra 5.Kebijakan Balancing Demand

Supply MPKInvInfra 6.Kebijakan

Nasional Bal ancing Demand Supply MPKInvInfra

7.Rekomendasi Pengelolaan

MPKInfra & Pembangunan Nasional

Kondisi Existing Demand & Supply

Material & Peralatan di Konstruksi

Proposal Kajian Material & Peralatan

Konstruksi

1.Daftar Data Sekunder Makro2.Daftar Data Sekunder Meso:3.Kuesioner MPKInfra Mikro

Laporan Pendahuluan

Analisa Mikro Demand Supply

MPKInfra

Collect Data Sekunder Makro & Meso

Laporan Antara I Laporan Antara II Laporan Draft Akhir Laporan Akhir

Analisa Makro & MesoKebijakan Demand Supply MPKInfra & Pembangunan

Seminar Nasional { ]

Review Laporan Pendahuluan [070911] Review Laporan Antara I { ]

Review Laporan Antara II { ]

Review Laporan Draft Akhir { ]

Gambar 2.1: Alur Berfikir Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 15

Berdasar Latar Belakang, Kerangka Berfikir pada Gambar 2.1 dan Metodologi seperti pada Gambar 2.2

pelaksanaan Kajian adalah melakukan Proses2 dengan berbagai Prosedur termasuk penggunaan Algoritma2

yang diperlukan untuk menghasilkan Sasaran-sasaran Output A diinginkan.

2.2.1. Penentuan Sasaran Output Kajian MPK

Sasaran Output Kajian MPK adalaha sebagai berikut:

1. Identifikasi dan Penentuan Jenis Material dan Peralatan Konstruksi (MPK) Mayor Tipologi Pekerjaan

Konstruksi (TPK) di KPU dan DPUD yang baku dan berlaku,

2. Melakukan perhitungan Kebutuhan MPK Mayor pada Tingkat TPK Mikro,

dan pada tingkat TPK Meso dan Makro per Tahun pada Satminkal KPU dan Nasional atas dasar Nilai

Kontrak Proyek Pekerjaan Konstruksi sebagai berikut:

2.1 Material Mayor yaitu Aspal, Baja dan Beton dalam satuan Ton,

2.2 Peralatan Mayor yaitu Dozer, Loader, Excavator, Grader, Tower Crane, Mobile Crane, Alat Tiang

Pondasi, dan Dump Truck dalam satuan Jam dan Unit,

3. Mengukur Pertumbuhan Kebutuhan MPK Mayor dalam satuan % per tahun terhadap Pasokan atau

Ketersediaan MPK untuk tahun 2008-2016,

4. Rekomendasi Prosedur Pengembangan Database MPK dimasa mendatang.

.

Studi Pendahuluan

Kerangka pemikiran

-

Penentuan Hasil Kajian Diinginkan

Ujicoba Kajian( Try Out )

ProsedurKajian Populasi & Sampling

OperasionalisasiVariabelKajian

Uji Validitas

&Reliabilitas Normalitas Sub-

Pengumpulan Data

Coding , Editing & Processing Data

Pembuatan & Analisa Model Linier

Kesimpulan

Analisa kondisi saat ini

Identif ikasi , Rumusan , Tujuan dan Pembatasa

Masalah

Stratifikasi Sampel

Tahap Perencanaan

Tahap Pelaksanaan

Saran Pengembangan MPKDimasa Mendatang

Model Linier*

Pembuatan & Analisa Model Non-Linier

Simulasi Forecasting & Compare Pada Kondisi MPK Berlaku

Pembuatan & Analisa Model Proporsional Sederhana

Saran Pengembangan Database

MPK Dimasa Mendatang

Gambar 2.2: Metodologi Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi *Algoritma untuk Penentuan Pembuatan Sub-Model dan Model Linier atau Non-Linier


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 16

2.2.2. Penyusunan Prosedur Identifikasi Tipologi Pekerjaan Konstruksi (TPK) di Satminkal Bina

Marga (BM), Cipta Karya (CK) dan Sumber Daya Air (SDA)

Prosedur Identifikasi Tipologi Pekerjaan Konstruksi (TPK) di Satminkal Bina Marga (BM), Cipta Karya (CK) dan Sumber Daya Air (SDA) akan dilakukan atas dasar analisa sumber Anggaran Kementrian PU1,2, dan DPUD yang Baku & berlaku untuk Kajian ini. Hasil evaluasi Anggaran KPU Tahun 2011 seperti pada Tabel 2.1a - 2.1c menggambarkan adanya sejumlah TPK pada Tingkat Mikro sebanyak di BM (9), CK (9) dan SDA (16)19,20,21.

Tabel 2.1a: Alokasi TPK Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan Umum Tahun 2011 di Direktorat Jenderal Bina Marga1

No Tipologi Pekerjaan Konstruksi Rp.Milyar % BM % Total PU Mikro Meso

1 Pembangunan Jalan Tol 1,057 5.33% 2.59% 1.0 1.1

2 Peningkatan jalan Tol Tidak ada 0% 0% 2.0 2.1

3 Pembangunan Jalan 2,335 11.78% 5.73% 3.0 1.2

4 Peningkatan Jalan 9,354 47.19% 22.97% 4.0 2.2

5 Pemeliharaan Jalan 4,888 24.66% 12.00% 5.0 2.3

6 Pembangunan Jembatan 1,157 5.83% 2.84% 6.0 3.1

7 Peningkatan Jembatan 139 0.70% 0.34% 7.0 4.1

8 Penggantian Jembatan 318 1.60% 0.78% 8.0 3.2

9 Pemeliharaan Jembatan 576 2.91% 1.41% 9.0 4.2

Total Fisik 19,823 100.00% 48.68%

Catatan: 1.Peningkatan jalan Tol tidak terdapat ada pekerjaan & data pada Tahun 2011

Sumber : Hasil Olahan Proyek Tahun 2011 Kementrian Pekerjaan Umum

Tabel 2.1b: Alokasi TPK Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan Umum Tahun 2011 di Direktorat Cipta Karya1

No Tipologi Pekerjaan Konstruksi % CK % Total

PU Mikro Meso

1 Pembangunan Gedung 25 0.26% 0.06% 1.0 1.1

2 Peningkatan Gedung 5 0.05% 0.01% 2.0 2.1

3 Pemeliharaan Gedung 6 0.06% 0.01% 3.0 2.2

4 Pembangunan Infrastruktur Permukiman

4,060 42.05% 9.97% 4.0 3.1

5 Pembangunan IPLT / IPAL 365 3.79% 0.90% 5.0 4.1

6 Pembangunan Persampahan/TPA 793 8.21% 1.95% 6.0 5.1

7 Pembangunan SPAM/IPA 3,778 39.13% 9.28% 7.0 6.1

8 Peningkatan Infrastruktur Permukiman

624 6.46% 1.53% 8.0 7.1

Total Fisik 9,657 100.00% 23.71%

9,657 100.00% 23.71%

Sumber : Hasil Olahan Proyek Tahun 2011 Kementrian Pekerjaan Umum


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 17

Tabel 2.1c: Alokasi TPK Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan Umum Tahun 2011 di Direktorat Jenderal Sumber Daya Air1

No Tipologi Pekerjaan Konstruksi % SDA % Total PU

Mikro Meso

1 Pembangunan Air Baku 761 6.76% 1.87% 1.0 1.1

2 Pemeliharaan Air Baku 126 1.11% 0.31% 2.0 2.1

3 Pembangunan Bendung 154 1.38% 0.38% 3.0 1.2

4 Pemeliharaan Bendung 836 7.44% 2.05% 4.0 2.2

5 Pembangunan Cek Dam 105 0.93% 0.26% 5.0 1.3

6 Pemeliharaan Cek dam 6 0.06% 0.02% 6.0 2.3

7 Pembangunan DI 2,377 21.14% 5.84% 7.0 1.4

8 Peningkatan DI 1,486 13.22% 3.65% 8.0 2.4

9 Pemeliharaan DI 617 5.49% 1.52% 9.0 2.5

11 Pembangunan Waduk, Embung, Situ

220 1.96% 0.54% 10.0 1.5

12 Pemeliharaan Waduk, Embung, Situ 260 2.32% 0.64% 11.0 2.6

13 Pemeliharaan Danau 39 0.35% 0.10% 12.0 3.1

14 Pemeliharaan Tambak 70 0.62% 0.17% 13.0 3.2

15 Pengd. Banjir Norml. Pemel Sungai 3,584 31.88% 8.80% 14.0 2.7

16 Pemel. Pengamanan Pantai 571 5.08% 1.40% 15.0 2.8

17 Sarana Prasarana Hidrologi 30 0.27% 0.07% 16.0 4.1

Total Fisik 11,243 100.00% 27.61%

Total Anggaran Fisik Kementrian

PU 2011 (Rp.Ribu) 40,723

100.00%

Sumber : Hasil Olahan Proyek Tahun 2011 Kementrian Pekerjaan Umum Pengelompokan TPK yang dapat dikategorikan sejenis pada Tingkat Meso digunakan untuk penentuan

alokasi suatu TPK sesuai karakteristik Kebutuhan MPK seperti dapat dilihat pada Tabel 2.4 diatas: Kelompok

Tipologi Meso Sejenis. Jumlah Kelompok TPK diatas kemudian adalah:

Kelompok TPK BM1-BM3 (Kelompok BM1, Kelompok BM2, Kelompok BM3),

Kelompok TPK CK1-CK3 (Kelompok CK1, Kelompok CK2, Kelompok CK3 ) dan

Kelompok TPK SDA1-SDA2 (Kelompok SDA1 Kelompok SDA2).

Pengelompokan di BM adalah:

Kelompok BM1: Pembangunan Jalan Tol 1.1 dan Jalan Non-Tol 1.2 (8 Sample);

Kelompok BM2: Peningkatan jalan Tol 2.1, (Tidak ada Sample) ,Peningkatan Jalan Non-Tol 2.2, serta

Pemeliharaan dan Pelebaran Jalan adalah 2.3 (15 Sample);

Kelompok BM3: Pembangunan Jembatan 3.1 (5 Sample);

Kelompok BM4: Penggantian Jembatan , Peningkatan Jembatan (Tidak ada Sample) serta Pemeliharan

Jembatan 4.2 (Tidak ada Sample).

Pengelompokan di CK adalah:

Kelompok CK1: Pembangunan Gedung dan Lanjutan 1.1, (8 Sample);

Kelompok CK2: Rehabilitasi & Peningkatan, Gedung dan Pemeliharan Gedung 7.1, (15 Sample);

Kelompok CK3: Pembangunan SPAM/IPA 6.1, (15 Sample);


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 18

dengan lainnya berdiri sendiri (Tidak ada Sample) seperti Pembangunan Infrastruktur 3.1, Pengembangan

PLT/IPAL 4.1, Pembangunan Persampahan/TPA 5.1, dan Peningkatan Infrastruktur Permukiman 6.1.; dan

Pengelompokan di SDA adalah:

Kelompok SDA1: Pembangunan Air baku 1.2, Pembangunan Bendungan 1.2 dan Pembangunan Cek Dam

1.3, Pembangunan Daerah Irigasi (DI) 1.4 dan Pembangunan Waduk 1.5 (7 Sample) ;

Kelompok SDA2: Pemeliharaan Air baku 2.1, Pemeliharaan Bendungan 2.2, Pemeliharaan Cek Dam 2.3,

Peningkatan DI 2.4, Pemeliharaan DI 2.5, Pemeliharaan Waduk dan Embung 2.6, Pengendalian Banjir,

Normalisasi Pemeliharan Sungai 2.7 dan Pemeliharaan dan Pengamanan Pantai 2.8, (34 Sample); dan

Lainnya yang berdiri sendiri (Tidak ada sample) termasuk Pemeliharaan Danau 3.1 dan Pemeliharan

Tambak 3.2; berikut Sarana Prasarana Hidrologi 4.1 yang berdiri secara Independen.

Hasil Identifikasi Pola Distribusi serta Skala Alokasi Anggaran Fisik tahunan pada TPK di Kementrian PU

(KPU) pada tahun 2011 telah digunakan untuk pembuatan Sub-Model2 dan Model2 Linier dan Non-Linier

serta Model Proporsional Linier dengan Data Anggaran Proyek pada Tabel 2.2-2.7.c dibawah antara tahun

2008-20113,4.

Tabel 2.2: Anggaran Fisik Kementrian Pekerjaan Umum Tahun 2008-2011 (Dalam Rp.Triliun Harga Berlaku)

2008 2009 2010 2011

Rp.Triliun % Rp.Triliun % Rp.Triliun % Rp.Triliun u %

BM 18,411 53% 17,006 51% 16,652 50% 19,822 49%

CK 6,526 19% 7,758 23% 7,702 23% 9,656 24%

SDA 9,559 28% 8,822 26% 8,921 27% 11,243 28%

TOTAL FISIK

34,497 100% 33,587 100% 33,276 100% 40,722 100%

Sumber : Hasil Olahan Laporan Kegiatan Proyek Tahun 2008-2011

Tabel 2.3: Anggaran Fisik Kementrian pekerjaan Umum Tahun 2008-2011

2008 2009 2010 2011

Harga Berlaku Rp.Ribu

% Harga Berlaku Rp.Ribu



%

BM 18,411 0.53 17,006 51% 16,652 50% 19,822 49%

CK 6,526 0.19 7,758 23% 7,702 23% 9,656 24%

SDA 9,559 0.28 8,822 26% 8,921 27% 11,243 28%

TOTAL FISIK 34,497 1.00 33,587 100% 33,276 100% 40,722 100%

Sumber : Hasil Olahan Laporan Kegiatan Proyek Tahun 2008-2011


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 19

Tabel 2.4 : Anggaran Kementrian PU Tahun 2008-2011 untuk Model Alokasi Kelompok Tipologi dan

Simulasi MPK

2008 2009 2010 2011

Rp. Milyar

No BINA MARGA

1 Pembangunan Jalan Raya & Jalan Tol 3,150 2,910 2,849 3,391

2 Peningkatan & Pelebaran Jalan 14,302 13,211 12,936 15,399

3 Pembangunan & Penggantian Jembatan 959 886 867 1,033

Total 18,411 17,006 16,652 19,823

CIPTA KARYA

1 Pembangunan Gedung 17 20 20 25

2 Peningkatan Rehab. & Pemagaran Gedung 429 509 506 634

3 Pembangunan Pengadaan & Pemasangan IPA dan SPAM 6,081 7,229 7,177 8,998

Total 6,526 7,759 7,703 9,656

SUMBER DAYA AIR

1 Pembangunan Bendungan CeDam Jaringan Irigasi Air Baku 3,808 3,515 3,554 4,479

2 Peningkatan Rehab. Normalisasi Jaringan Irigasi & Saluran

Sungai & Bangunan

5,752 5,308 5,367 6,764

Total 9,560 8,823 8,921 11,243

GRAND TOTAL BM CK SDA 34,497 33,587 33,276 40,723

Sumber : Hasil Olahan Laporan Kegiatan Proyek Tahun 2008-20111e, 1f

Tabel 2.5: Perkiraan Biaya Nilai MPK Data Sample Pekerjaan Satminkal BM CK SDA Kementrian PU Tahun

2005-2011

% Nilai Kontrak

Total Estimasi Komponen Biaya Pekerjaan Rp.Milyar Hasil Estimaasi Harga Rata2 Aktual Proyek

Biaya Material Mayor Database MPK

Rp.Milyar =

1,898.22

84% 85%

Biaya Peralatan Mayor Database MPK

Rp.Milyar =

276.78

12% 10%

Biaya Estimasi Material & Peralatan

Rp.Milyar =

2,175.00

96% 95%

Total Nilai Kontrak Proyek (98 Sample)

Rp.Milyar =

2,261.44

100%

Sumber: Hasil Olahan Konsultan, Laporan………… 1a-1f


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 20

Tabel 2.6: Estimasi Total Biaya MPK Pekerjaan di Satminkal BM CK SDA Dalam %

% Total Material % Total Peralatan % Total MPK

Aspal 4.42%

3.71%

Baja 25.88%

21.72%

Semen 69.71%

58.51%

Dozer

7.58% 0.93%

Loader

2.09% 0.26%

Excavator

45.15% 5.53%

Grader

3.79% 0.46%

Compactor

0.00% 0.00%

Tower Crane

0.51% 0.06%

Mobil Crane

1.67% 0.20%

Alat Pond. Tiang

12.61% 1.54%

Dump truck

26.60% 3.26%

Total % 100.00% 100.00% 96.18%

Sumber: Hasil Olahan Konsultan……………….1a-1e)

Tabel 2.7.a : Alokasi Pekerjaan Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan

Umum Tahun 2011

DIREKTORAT JENDERAL BINA

MARGA1

Rp.Ribu % BM % Total PU Mikro Meso

- Pembangunan Jalan Tol 1,056,628,795 5.33% 2.59% 1.0 1.1

-Peningkatan jalan Tol Tidak ada 0% 0% 2.0 2.1

- Pembangunan Jalan 2,334,774,201 11.78% 5.73% 3.0 1.2

- Peningkatan Jalan 9,354,442,496 47.19% 22.97% 4.0 2.2

- Pemeliharaan Jalan 4,887,940,678 24.66% 12.00% 5.0 2.3

- Pembangunan Jembatan 1,156,457,384 5.83% 2.84% 6.0 3.1

- Peningkatan Jembatan 139,091,058 0.70% 0.34% 7.0 4.1

- Penggantian Jembatan 317,624,687 1.60% 0.78% 8.0 3.2

- Pemeliharaan Jembatan 575,924,206 2.91% 1.41% 9.0 4.2

Total Fisik 19,822,883,505 100.00% 48.68%

19,822,883,505 100.00% 48.68%

Catatan: 1.Peningkatan jalan Tol tidak terdapat ada pekerjaan & data pada Tahun 2011



KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 21

Tabel 2.7.b : Alokasi Pekerjaan Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan

Umum Tahun 2011

DIREKTORAT JENDERAL CIPTA KARYA % CK % Total PU Mikro Meso

Pembangunan Gedung 24,792,213 0.26% 0.06% 1.0 1.1

Peningkatan Gedung 4,804,673 0.05% 0.01% 2.0 2.1

Pemeliharaan Gedung 5,801,209 0.06% 0.01% 3.0 2.2

Pembangunan Infras.Permukiman

4,060,324,003 42.05% 9.97% 4.0 3.1

Pembangunan IPLT / IPAL 365,806,974 3.79% 0.90% 5.0 4.1

Pembangunan Persampahan/TPA

792,958,136 8.21% 1.95% 6.0 5.1

Pembangunan SPAM/IPA 3,778,489,591 39.13% 9.28% 7.0 6.1

Peningkatan Infras.Permukiman 623,519,222 6.46% 1.53% 8.0 7.1

Total Fisik 9,656,496,021 100.00% 23.71%

9,656,496,021 100.00% 23.71%


Tabel 2.7.c : Alokasi Pekerjaan Mikro Menjadi Kelompok Tipologi Meso Anggaran Kementrian Pekerjaan

Umum Tahun 2011

DIREKTORAT JENDERAL SUMBER DAYA AIR % SDA % Total PU Mikro Meso

Pembangunan Air Baku 760,544,456 6.76% 1.87% 1.0 1.1

Pemeliharaan Air Baku 125,126,711 1.11% 0.31% 2.0 2.1

Pembangunan Bendung 154,953,717 1.38% 0.38% 3.0 1.2

Pemeliharaan Bendung 836,414,663 7.44% 2.05% 4.0 2.2

Pembangunan Cek Dam 104,627,335 0.93% 0.26% 5.0 1.3

Pemeliharaan Cek dam 6,269,000 0.06% 0.02% 6.0 2.3

Pembangunan DI 2,377,004,506 21.14% 5.84% 7.0 1.4

Peningkatan DI 1,486,057,200 13.22% 3.65% 8.0 2.4

Pemeliharaan DI 617,463,619 5.49% 1.52% 9.0 2.5

Pembangunan Waduk, Embung, Situ

220,052,389 1.96% 0.54% 10.0 1.5

Pemeliharaan Waduk, Embung, Situ

260,312,798 2.32% 0.64% 11.0 2.6

Pemeliharaan Danau 38,951,140 0.35% 0.10% 12.0 3.1

Pemeliharaan Tambak 69,827,772 0.62% 0.17% 13.0 3.2

Pengd. Banjir Norml. Pemel Sungai

3,584,247,805 31.88% 8.80% 14.0 2.7

Pemel. Pengamanan Pantai 571,126,851 5.08% 1.40% 15.0 2.8

Sarana Prasarana Hidrologi 30,315,001 0.27% 0.07% 16.0 4.1

Total Fisik 11,243,294,963 100.00% 27.61%

11,243,294,963 100.00% 27.61%

Total Anggaran Fisik Kementrian PU 2011 (Rp.Ribu)

40,722,674,489 100.00%



KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 22

Analisa Data Kontrak2 atau Investasi telah menggambarkan tingkat signifikansi porsi Material dan Peralatan

Mayor tersebut secara rata2 adalah sebesar antara 85%-95% dari NIlai Kontrak MPK Pekerjaan Tipologi

Konstruksi BM (6), CK (6) dan SDA (8) di 5 Daerah Propinsi Nasional yang ditetapkan untuk Studi ini.

Analisa 98 Sample pekerjaan proyek APBN dan APBD yang dilaksanakan antara Tahun 2008-2011 untuk

Material dan Peralatan dapat dilihat pada Tabel 2.2 & 2.3: Perkiraan Biaya Nilai MPK Data Sample

Pekerjaan Satminkal BM CK SDA di KPU dan DPUD Tahun 2005-2011. Secara lebih rinci perhitungan

tersebut dapat dilihat pada Tabel 2.7: Estimasi Total Pekerjaan Satminkal BM CK SDA Dalam %, dibawah.

• Hasil analisa awal pokok terhadap Content Measure telah memberi gambaran yang signifikan yaitu

bahwa komponen Biaya ketiga Material Mayor Aspal, Baja dan Semen sebesar 83.94% dari Total Biaya

MPK telah diperoleh dari 98 Sample pekerjaan APBN & APBD Kementrian PU dan Dinas PU Daerah

adalah:

• Aspal : 4.42% dari Total Material dan 3.71% dari Total Biaya MPK

• Baja : 25%.88 dari Total Material dan 21.72% dari Total Biaya MPK

• Semen: 69.71% dari Total Material dan 58.51 dari Total Biaya MPK

• Data Peralatan Utama dalam Jumlah Jam Sewa/Pekerjaan Proyek yang diperoleh dari detail analisa

Peralatan seperti pada Tabel 5 dibawah adalah:

• Dozer : 7.58% dari Total Peralatan dan 0.93% dari Total MPK

• Loader : 2.09% dari Total Peralatan dan 0.26% dari Total MPK

• Excavator : 45.15% dari Total Peralatan dan 5.53% dari Total MPK

• Grader : 3.79% dari Total Peralatan dan 0.46% dari Total MPK

• Compactor : 0.00% dari Total Peralatan dan 0.00% dari Total MPK

• Tower Crane : 0.51% dari Total Peralatan dan 0.06% dari Total MPK

• Mobil Crane : 1.67% dari Total Peralatan dan 0.02% dari Total MPK

• Alat Pond. Tiang : 12.61% dari Total Peralatan dan 1.54% dari Total MPK

• Dump truck : 26.6% dari Total Peralatan dan 3.26% dari Total MPK

Data MPK diperoleh dari Kontrak2 Pelaksanaan Pekerjaan Kostruksi di 4 Daerah Studi (Jawa Timur, Jawa

Barat, Kalimantan Selatan dan Sumatera Utara) antara Tahun 2008-2011. Dari sekitar 120 Sample Data

terdapat 98 Sample yang memenuhi Parameter & Kriteria Content utama penerimaan yaitu Range biaya

MPK 85%-95% dari Total Nilai Kontrak MPK. Nilai Material dalam satuan Ton dan biaya per Kg serta Nilai

Peralatan dalam satuan Jam Sewa dan biaya per jam telah dijadikan Input dasar bagi Kajian ini.

Parameter & Kriteria penerimaan Data selain Content sesuai penjelasan sebelumnya, adalah atas dasar

kebutuhan Statistik yaitu22,23,24:

a. Reliability: Alpha Cronbach > 0.6

b. Normalitas: Memenuhi standard Skewness/ Kurtosis dan Distribution Residual pada garis Diagonal

Regression & Normality Distribution Graph


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 23

c. Korelasi: Adanya korelasi antara Variabel penentu Nilai Kontrak Rp.Milyar dan variabel2 peubah MPK

termasuk bila diperlukan khususnya variable peubah Peralatan dengan Variabel Penentu Total Nilai

Kontrak Alat yang merupakan penjumlahan dari biaya sewa alat suatu proyek konstruksi.

d. Jumlah sample yang diperlukan sesuai Rumus 2.8 Sd Rumus 2.8a-2.8c 25,26 dibawah yang mewakili

jumlah kasus Pekerjan Konstruksi di Daerah Studi penelitian ini yang belum dapat dipenuhi sebesar 250

yang mewakili Kasus 8 Kelompok Tipologi Pekerjaan Konstruksi atau TPK pada BM (3), CK (3) dan SDA(2)

di daerah Kajian ini. Bila menggunakan parameter Large Sample Population size yaitu Min > 30 per

Kelompok Tipologi maka adalah 8x30 atau 240 Sample27,28, dimana Analisa Parametrik berlaku.

Sebaliknya bila Sample < 30 dikategorikan sebagai Small Sample yang terbatas pada Analisa Statistik

Non-Parameterik yaitu Analisa terbatas pada penggunaan Mean. Standard Deviation, Minimum and

Maximum dan lainnya yang san1-2 gat sederhana bagi Pengembangan Sub-Model2 dan Model2 MPK

diperlukan Kajian ini. Pengembangan Sub-Model2 dan Model2 selanjutnya dalam Kajian MPK ini

didasarkan dengan asumsi Kelompok Data Set Kelompok2 yang membentuk TPK BM 1-3, CK 1-3 dan SDA

sesuai pembahasan sebelumnya adalah Larga Sample.

Tabel 2.8: Rumus untuk Perhitungan Kebutuhan Minimum Sample Populasi Tipologi dan Adj.R2

n = N/(1+N* ℮2) .…………………………… Rumus 2.8(14,5,10)

Dan Adj.R2 = (Si – Sr)/Si ............... Rumus 2.8.a8 Si = ∑ (Yi –Y )2 ............... Rumus 2.8.b8 Sr = ∑ (Yi – a0 – a1 Xi)

2 ............... Rumus 2.8fs.c8

Dimana n = Minimum Jumlah Populasi (Sample Size) =

N = Estimasi Jumlah populasi Jenis kelompok Tipologi Pekerjaan Konstruksi di Daerah Studi pada tahun 2008=2011

℮ = Tingkat kesalahan ekstrim (Permissible Error) dalam %

Yi = Variabel Peubah MPK (Dependent Variable)

Y = Nilai rata-rata Yi

Si = Jumlah penyebaran Variable Peubah (Dependent Variable) Yi tidak bebas MPK (Y) sebelum dilakukan regresi

Sr = Jumlah kuadrat residual disekitar Garis Regresi Linier

Xi = Variable Bebas Investasi Nilai Kontrak Total Biaya Material Biaya Peralatan dan lainnya dalam Rupiah

a0 dan a1= Konstanta dan koefisien Regresi Variabel Bebas Xi


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 24

Tabel 2.9: Kebutuhan Jumlah Sample Populasi yang representative dalam Pembuatan Model

Meso atas dasar Data Kasus Kelompok Tipologi Pekerjaan Proyek Konstruksi Mikro Tahun 2005-

2011

N = Population Kasus Proyek

Nasional Propinsi

Nasional

Propinsi

Studi1 ℮ (Error) N = 32800 N = 2600

BM 30000 1500 0.1 100 94

CK 300 200 0.1 75 67

SDA 2500 900 0.1 96 90

Total 32800 2600

271 250

Catatan : 1. Hasil Olahan konsultan menggunakan Data Laporan 1f,1g Propinsi Jawa Timur,

Kalimantan Selatan, Sumatera Utara dan Jawa Barat telah ditetapkan sebagai

Daerah Propinsi

Sumber Data Studi MPK dgn Metoda4,5

1. Perolehan data secara Primer terbukti tidak dapat dilakukan sesuai rencana awal (Lihat Lampiran 1):

a. Kuesioner 1: Tipologi Pekerjaan Konstruksi di KPU

b. Kuesioner 2: Kebutuhan MPK per Kontrak TPK KPU

c. Kuesioner 3: Kontrak & Sumber Anggaran KPU

2. Perolehan data secara Sekunder pada akhirnya dilakukan dengan memperoleh dan menginput Data

Kontrak Pekerjaan Konstruksi antara Taun 2008-2011 di Daerah dengan pola yang dapat dilihat pada

Gambar 2.3 dibawah yang dijelaskan sebelumnya.

a. Data yang diperoleh dari Kontrak2 Pekerjaan Konstruksi di Input, Edit dan di Ekstraksi dengan

Program yang menggunakan AHS Standard KPU seperti pada Gambar 2.3 dibawah,

b. Usulan Rencana Pola Updating Data dalam Rencana Pengembangan Database MPK secara

berkelanjutan dimasa mendatang dapat dilihat pada Gambar 2.4 dibawah, dan

c. Data Input kemudian akan di Validasi seperti di jelaskan pada Proses sebelumnya dan dipersiapkan

lengkap dengan Data Tahun dan Daerah Pekerjaan Konstruksi yang diperoleh untuk Analisa

selanjutnya.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 25

Gambar 2.3: Proses Ekstraksi Data MPK


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 26

2.2.3. Formulasi Sub-Model dan Model MPK Mikro, Meso dan Makro

2.2.3.1 Formulasi Sub-Model dan Model MPK Mikro

Perumusan Kebutuhan jenis Material Mayor Aspal, Baja dan Semen dalam Ton secara MIKRO dengan

asumsi Sub-Model adalah Linier dan atas Dasar Nilai Kontrak Pekerjaan Konstruksi di Satminkal Kementrian

Pekerjaan Umum, adalah sebagai berikut:

• MIj = a0ijkl + bijkl Kijkl + εMijkl ..……………………. Rumus 1.1

• Dimana MIj adalah Material ke j pada tingkat Mikro dalam Ton; a0ijk sebagai Konstanta dan bijkl adalah

Koefisien Regresi dari Kontrak ke K dalam Rp.Milyar; dan εMijkl adalah Lack of Fit or Error (< 0.3) Material

dimana i = 1, 2, 3 adalah Satminkal i=1 Direktorat Jenderal Bina Marga, i=2 Cipta Karya dan i=3 Sumber

Daya Air dan j = 1, 2, 3 adalah j=1 Aspal, j=2 Baja dan Semen j=3 dalam Ton; jenis Kelompok Tipologi ke k

=1,2, ….8 dan sample ke l = 1,2, …98 Proyek2 BM CK SDA bersumber dari APBN dan APBD antara Tahun

2008-2011.

Gambar 2.4: Proses Updating Data MPK


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 27

• Perumusan Kebutuhan jenis Peralatan dalam Jam Sewa atas dasar pengolahan dan pengerjaan jenis

Material Mayor Aspal, Baja dan Semen secara MIKRO dengan asumsi Sub-Model adalah Linier dan atas

Dasar Nilai Kontrak Pekerjaan Konstruksi di Satminkal Kementrian Pekerjaan Umum, adalah sebagai

berikut:

• PIj = c0ijkl + dijkl Kijkl + εPijkl ……………. Rumus 1.2

• Dimana PI adalah Peralatan ke j pada Tingkat Mikro dalam Jam Sewa dan c0ijkl adalah Konstanta dan dijkl

adalah Koefisien Regresi dari Kontrak ke K dalam Rp.Milyar; dan εPijkl adalah Lack of Fit or Error (< 0.3)

Peralatan dimana i = 1, 2, 3 adalah Satminkal i=1 Direktorat Jenderal Bina Marga, i=2 Cipta Karya dan i=3

Sumber Daya Air dan j = 1, 2,.. 9 adalah j=1 Dozer, j= 2 Grader, j=3 Excavator, j=4 Grader, j=5 Compactor,

j=6 Tower Crane, j=7 Mobile Crane, j=8 Alat Pondasi Tiang dan j=9 Dump Truck dalam Jam Sewa; jenis

Kelompok Tipologi ke k =1,2, ….8 dan sample ke l = 1,2, …98 Proyek BM CK SDA bersumber dari APBN

dan APBD antara Tahun 2008-2011.

2.2.3.2 Formulasi Sub-Model dan Model MPK Meso

• Perumusan Rumus Material Mayor Aspal, Baja dan Semen secara MESO Pekerjaan Konstruksi di

Satminkal Kementrian Pekerjaan Umum, adalah sebagai berikut:

• MEj = ∑i∑k∑l MIjkl …..……………………. Rumus 2.1

• Dimana ME adalah Material ke j pada tingkat Meso dalam Ton; dari Kontrak ke K dalam Rp.Milyar pada

tingkat Mikro; dimana i = 1,2 ,3 adalah Satminkal Direktorat Jenderal Bina Marga, Cipta Karya dan

Sumber Daya Air dan j = 1, 2, 3 adalah j=1 Aspal, j=2 Baja dan Semen j=3 dalam Ton dalam Ton; dimana

k adalah jenis Kelompok Tipologi k =1,2, …8 dan l adalah jumlah Sample l = 1,2, ….98 Proyek BM CK SDA

bersumber dari APBN dan APBD antara Tahun 2008-2011.


Material Mayor Dozer, Loader, Excavator, Grader, Compactor, Tower Crane, Mobile Crane, Alat Pondasi

Tiang dan Dump Truck secara MESO Pekerjaan Konstruksi di Satminkal Kementrian Pekerjaan Umum,

adalah sebagai berikut:

• PEj = ∑i∑k∑l PIijkl ….………………….. Rumus 2.2

• Dimana P adalah Peralatan ke j pada tingkat Meso dalam Jam Sewa dan Kontrak ke K dalam Rp.Milyar

pada tingkat Mikro; dimana i = 1, 2, 3 Satminkal Direktorat Jenderal Bina Marga, Cipta Karya dan

Sumber Daya Air dan j = 1, 2, 3,.. 9 adalah j=1 Dozer, j= 2 Grader, j=3 Excavator, j=4 Grader, j=5

Compactor, j=6 Tower Crane, j=7 Mobile Crane, j=8 Alat Pondasi Tiang dan j=9 Dump Truck dalam Jam

Sewa; dimana k adalah Kelompok jenis Kelompok Tipologi ke k =1,2, …. 8 dan l adalah jumlah Sample

Proyek ke l = 1,2, 98 BM CK SDA bersumber dari APBN dan APBD antara Tahun 2008-2011.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 28

2.2.3.3 Formulasi Sub-Model dan Model MPK Makro

• Perumusan Kebutuhan jenis Material Mayor Aspal, Baja dan Semen dalam Ton secara MAKRO atas dasar

Nilai Kontrak Pekerjaan Konstruksi di Satminkal Kementrian Pekerjaan Umum, adalah sebagai berikut:

• MAj = ∑i∑k∑l MEikl. .....................Rumus 3.1

• Dimana MA adalah Total Jumlah Material pada tingkat Makro dalam Ton; dimana i = 1,2 ,3 Satminkal

Direktorat Jenderal Bina Marga, Cipta Karya dan Sumber Daya Air dan j = 1, 2,.. 9 dimana i = 1,2 ,3

adalah Satminkal Direktorat Jenderal Bina Marga, Cipta Karya dan Sumber Daya Air dan j = 1, 2, 3 adalah

j=1 Aspal, j=2 Baja dan Semen j=3 dalam Ton dalam Ton; dimana k adalah Kelompok jenis Kelompok

Tipologi ke k =1,2, …. 8 dan l adalah jumlah Sample Proyek ke l = 1,2, 98 BM CK SDA bersumber dari

APBN dan APBD antara Tahun 2008-2011.


Material Mayor Aspal, Baja dan Semen secara MAKRO Pekerjaan Konstruksi di Satminkal Kementrian

Pekerjaan Umum, adalah sebagai berikut:

• PAj = ∑i∑k∑l PEikl ..............………. Rumus 3.2

• PA adalah Jumlah Peralatan ke j pada tingkat Makro dalam Jam Sewa; dimana i = 1, 2, 3 Satminkal

Direktorat Jenderal 1=Bina Marga, 2=Cipta Karya dan 3=Sumber Daya Air dan j = 1, 2, 3…9 adalah j=1

Dozer, j= 2 Grader, j=3 Excavator, j=4 Grader, j=5 Compactor, j=6 Tower Crane, j=7 Mobile Crane, j=8

Alat Pondasi Tiang dan j=9 Dump Truck dalam Jam Sewa dan k adalah Kelompok jenis Tipologi 1-8

sesuai penjelasan BM (1-3), CK (1-3) dan SDA (1-2) sebelumnya dan l adalah jumlah Sample k = 1,2, …98

Proyek BM CK SDA bersumber dari APBN dan APBD antara Tahun 2008-2011.

• Namun mayoritas Hasil Korelasi r > 0.7 antara Variabel2 dalam Formulasi Sub-Model2 dan Model2

sebelumnya telah memberi signal harapan untuk melanjutkan penggunaan Data (98 Sample) dalam

proses berikutnya yaitu pembuatan dengan menggunakan Algoritma Validasi Penentuan Sub-Model2

dan Model2 MPK akan berbentuk Linier atau Non-Linier Meso berbasis Data Mikro atau Meso yang telah

di Validasi sebelumnya tersebut. Hasil Validasi Data berikut hasil berbagai pemodelan berikut temuan

kekuatan serta kelemahan Data tersedia tersebut akan sangat bermanfaat untuk perencanaan Proses

peningkatan serta pengembangan Database MPK dengan perolehan Data Input yang lebih berkualitas

dimasa mendatang seperti pada Gambar 2.2 Metodologi Kajian MPK sebelumnya.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 29

2.2.4. Prosedur Penyetaraan Nilai Investasi dari Tahun 2005-2011 ke 2011 dan ke Daerah Jawa

Barat

Metodologi Untuk penyetaraan Harga dalam Studi ini adalah sebagai berikut:

Harga nilai kontrak tahun antara 2008-2011 ke Tahun 2011 akan menggunakan nilai angka Rata2 Bunga BI

Nasional untuk Penilaian melalui Metoda Apresiasi3 .Data Tahun ke-t Investasi atau harga nilai kontrak

tertentu di Apresiasi ke harga ke tahun 2011 yang dituju dalam analisa Studi ini dengan menggunakan

Rumus 2.10a Penyetaraan Harga ke Tahun 2011 dibawah.

Mengingat data nilai harga kontrak adalah dari Daerah Propinsi/Kabupaten yang berbeda kondisi

kebutuhan serta ketersediaan MPK maka perlu dilakukan penyetaran Harga data Kontrak tersebut ke

Daerah misalnya pada Studi ini ditetapkan Propinsi Jawa Barat yang bila diperlukan pengecakan atau

lainnya terhadap kondisi MPK Barang dan jasa tertentu akan dengan mudah dapat dilakukan. Penyetaraan

Harga antara Daerah dengan Propinsi Jawa Barat akan dilakukan dengan menggunakan Indeks Kemahalan

Konstruksi BPS 2010 (IKK , BPS 2010)12 seperti pada Rumus 2.10.b-2.10c sesuai Tabel 2.10 dibawah.

Tabel 2.10: Rumus Penyetaraan Harga Investasi Tahun 2008-2010 Ke Tahun ke 2011

dan Daerah Jawa Barat

Ki2011 = {Kit } {(1+V)(2011-T)} ……………………Rumus 2.10a

KJit = Ki2011 ……………………Rumus 2.10b

{(IKKi/IKK Jabar)

KPTJB2011it =

[{KPJTit }{(1+V)(2011-T)}] ………………… Rumus 2.10c

{(IKKi/IKK Jabar)}

Dimana:

KPTij2011 = Nilai Kontrak Pekerjaan Tipologi ke i di Daerah ke j pada Tahun ke 2011

KPTijt = (Nilai Kontrak Pekerjaan Tipologi ke i di Daerah j pada Tahun ke t)

KPTJB2011it = (Nilai Kontrak Pekerjaan Tipologi ke i di Daerah j pada Tahun ke t Setara

di Jawa Barat pada Tahun 2011)

IKK Jabar = Nilai Indeks Kemahalan Konstruksi di Daerah Propinsi Jawa Barat

IKKi = Nilai Indeks Kemahalan Konstruksi di Daerah Propinsi ke i


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 30

2.2.5. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan Pembuatan Sub-

Model dan Model Linier dan Non-Linier MPK

2.2.5.1. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan Pembuatan Sub-

Model dan Model Linier dan Non-Linier Material

Prosedur menghasilkan Sub-Model dan Model diinginkan untuk Material adalah sesuai Gambar 2.2:

Penerapan Konsep Algoritma Validasi Penentuan Pembuatan Sub-Model atau/dan Model Linier atau Non-

Linier sebelumnya dan Gambar 4.5 Flowchart Algoritma Pembuatan Sub-Model & Model Material &

Peralatan Konstruksi , dibawah.

Proses tersebut untuk Material akan dilakukan dalam 3 (Tiga) Iterasi dengan prosedur urutan sebagai

berikut:

1. Data yang tersedia dari hasil pengumpulan 98 sample telah di Edit, diberi Code Identitas dan akan di

proses secara berurutan per satu Tipologi Kelompok Data Set Sample BM (1-3), CK(1-3) serta SDA(1-2)

dari sample l = 1,2, sampai l = 98 untuk tiap Variable Peubah Material MIj dimana j = 1,2,3 adalah j=1

Aspal, j=2 Baja dan j=3 Semen dalam satuan Ton untuk di Regresi dengan asumsi Sub-Model adalah

Linier terhadap Variabel Penentu Nilai Kontrak Proyek dalam satuan Rp. Milyar. Syarat yang akan perlu

dipenuhi antara Variabel MPK dan Variabel Investasi secara berurutan (sequential) tersebut dalam

Iterasi Pertama ini untuk Material adalah:

Sub-Model & Model

Material

Data Sample TPK Kelompok

BM(1-3) CK(1-3) SDA(1-2)

Material

Data Sample TPK Kelompok

BM(1-3) CK(1-3) SDA(1-2)

Peralatan

Material Iterasi 1

Material Iterasi 2

Material Iterasi 3

Proporsional Linier

Sub-Model & Model

Peralatan

Peralatan Iterasi 1

Peralatan Iterasi 2

Peralatan Iterasi 5

Proporsional LinierPeralatan Iterasi 4

Peralatan Iterasi 3

Simulasi Prediksi Perkiraan Sub-Model & Model MPK Linier

& Non-Linier dgn Bantuan Model Proporsional Linier sesuai Kebutuhan

Sub-Model & Model Material

&Peralatan dgn Metoda Proporsional

Linier

BerhasilBerhasil

Gagal

Berhasil

Berhasil

Gagal

Gagal

GagalGagal

Gagal

Outlier Reject

Outlier Reject

Outlier Reject

Outlier Reject Outlier Reject

Outlier Reject

Gambar 4.5: Algoritma Pembuatan Sub-Model & Model Material & Peralatan Konstruksi


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 31

a. Reliability dimana Alpha Cronbach > 0.6,

b. Normalitas: Memenuhi standard Skewness/ Kurtosis dan Distribution Residual pada garis Diagonal

Regression & Normality Distribution Graph dan Distribusi,

c. Lack of Fit or Error < 0.3 dan atau Adj.R2 > 0.7, berikut bila belum dibawah Large Population Sample

Size maka perbaikan atau peningkatan nilai Adj. R2 melalui satu atau lebih Selected Sample Outlier

Rejection Process dapat dilakukan.

d. Bila gagal memenuhi syarat Iterasi Pertama Pembuatan Sub-Model dan Model Material diatas akan

dilanjutkan dengan melakukan Regresi Non-Linier pada Iterasi Kedua terhadap Variabel Penentu Nilai

Kontrak Proyek dalam satuan Rp. Milyar, berikut bila belum dibawah Large Population Sample Size

maka perbaikan atau peningkatan nilai Adj. R2 melalui satu atau lebih Selected Sample Outlier

Rejection Process dapat dilakukan.

2. Dan bila gagal memenuhi syarat Iterasi Kedua Pembuatan Sub-Model dan Model Material diatas

termasuk khususnya, Proses Uji Hasil Simulasi Prediksi dan/atau Perkiraan (Simulation, Prediction and/or

Forecasting), maka akan dilakukan dengan Metoda Proporsional Linier seperti dijelaskan pada Bab. 2.2.6

dibawah

2.2.5.2. Prosedur Penerapan Konsep Algoritma untuk Validasi dan Penentuan Pembuatan Sub-

Model dan Model Linier dan Non-Linier Peralatan

Sesuai Gambar 2.2 sebelumnya dan Gambar 2.5 diatas, Penerapan Konsep Algoritma Validasi Penentuan

Pembuatan Sub-Model atau/dan Model Linier atau Non-Linier Peralatan akan dilakukan dalam 5 (Lima)

Iterasi dengan prosedur urutan sebagai berikut:

1. Seperti untuk Material diatas, Data Peralatan yang tersedia dari hasil pengumpulan 98 telah di Edit,

diberi Code Identitas dan akan di proses per satu Tipologi Kelompok Data Set Sample BM (1-3), CK(1-3)

serta SDA(1-2) l = 1,2, sampai l = 98 untuk tiap Variable Peubah Peralatan PIj dimana j = 1,2,…9 dan j = 1,

2,.. 9 adalah j=1 Dozer, j= 2 Grader, j=3 Excavator, j=4 Grader, j=5 Compactor, j=6 Tower Crane, j=7

Mobile Crane, j=8 Alat Pondasi Tiang dan j=9 Dump Truck dalam Jam Sewa; jenis Kelompok Tipologi ke k

=1,2, ….8 dan sample ke l = 1,2, …98 Proyek BM CK SDA bersumber dari APBN dan APBD antara Tahun

2008-2011 untuk di Regresi dengan asumsi Sub-Model Linier pada Iterasi Pertama terhadap Variabel

Penentu Nilai Kontrak Proyek dalam satuan Rp. Milyar. Syarat yang akan perlu dipenuhi antara Variabel

MPK dan Variabel Investasi secara berurutan (sequential) tersebut adalah:

a. Reliability dimana Alpha Cronbach > 0.6, b. Normalitas: Memenuhi standard Skewness/ Kurtosis dan Distribution Residual pada garis Diagonal

Regression & Normality Distribution Graph dan Distribusi, c. Lack of Fit or Error < 0.3 dan atau Adj.R2 > 0.7, berikut bila belum dibawah Large Population Sample

Size maka perbaikan atau peningkatan nilai Adj. R2 melalui satu atau lebih Selected Sample Outlier Rejection Process dapat dilakukan.

2. Bila gagal memenuhi syarat Iterasi Pertama Pembuatan Sub-Model dan Model Peralatan diatas akan

dilakukan Regresi Non-Linier pada Iterasi Kedua terhadap Variabel Penentu Nilai Kontrak Proyek dalam

satuan Rp. Milyar, berikut bila belum dibawah Large Population Sample Size maka perbaikan atau


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 32

peningkatan nilai Adj. R2 melalui satu atau lebih Selected Sample Outlier Rejection Process dapat

dilakukan.

3. Bila gagal memenuhi syarat Iterasi Kedua Pembuatan Sub-Model dan Model Peralatan secara Non-Linier

tersebut diatas akan dilakukan Regresi Linier pada Iterasi Ketiga ini terhadap Variabel Penentu Kontrak

Total Nilai Alat Proyek dalam satuan Rp. Milyar yang merupakan Total biaya dari Alat j=1,2,…9 diatas

hasil penjumlahan perkalian jumlah jam sewa tiap peralatan dikali dengan Biaya dalam Rp./Jam sewa

yang berlaku pada Proyek Pekerjaan Konstruksi ke k dan sample ke l yang diteliti, , berikut bila belum

dibawah Large Population Sample Size maka perbaikan atau peningkatan nilai Adj. R2 melalui satu atau

lebih Selected Sample Outlier Rejection Process dapat dilakukan.

4. Bila gagal memenuhi syarat Iterasi Ketiga Pembuatan Sub-Model dan Model Peralatan secara Linier

tersebut diatas akan dilakukan Regresi Non-Linier pada Iterasi Keempat ini terhadap Variabel Penentu

Kontrak Total Nilai Alat Proyek dalam satuan Rp. Milyar yang merupakan Total biaya dari Alat j=1,2,…9

diatas hasil penjumlahan perkalian jumlah jam sewa tiap peralatan dikali dengan Biaya dalam Rp./Jam

sewa yang berlaku pada Proyek Pekerjaan Konstruksi ke k dan sample ke l yang diteliti, , berikut bila

belum dibawah Large Population Sample Size maka perbaikan atau peningkatan nilai Adj. R2 melalui

satu atau lebih Selected Sample Outlier Rejection Process dapat dilakukan.

5. Bila gagal memenuhi syarat Iterasi Keempat maka Pembuatan Sub-Model dan Model Peralatan diatas

termasuk khususnya, Proses Uji Hasil Simulasi Prediksi dan/atau Perkiraan (Simulation, Prediction and/or

Forecasting), maka akan dilakukan dengan Metoda Proporsional Linier seperti dijelaskan pada Bab. 2.2.6

dibawah.

2.2.6. Formulasi Pembuatan Sub-Model dan Model Proporsional Linier MPK

Pengembangan dan pembuatan Sub-Model dengan metoda Model Proporsional Linier dapat dilihat Tabel

2.11 dibawah sebagai berikut:

Tabel 2.11: Formulasi Rumus Sub-Model dan Model Proporsional Linier

MMIijkt (Ton) =

Material Mayorijklt (Ton) = Fkt x Materialijklt Dalam Ton Pada Tahun

2011 IKK Jabar Sub-Model Mikro Material ……………………… Rumus 2.11.1 MMEijkt (Ton) =

∑ijkt MMIijkt Model Meso Material ……………………… Rumus 2.11.2

MMAijkt (Ton) =

∑ijkt MMEijkt Model Makro Material ……………………… Rumus 2.11.3

PMIijkt (Jam) =

Peralatan Mayorijklt (Jam) = Fkt x Peralatanijklt Dalam Jam Sewa pada Tahun

2011 IKK Jabar Sub-Model Mikro Peralatan ……………………… Rumus 2.11.4

PMEijkt (Jam) =

∑ijkt PMIijkt Model Meso Peralatan ……………………… Rumus 2.11.5

PMAijkt (Jam) =

∑ijkt PMEijkt Model Makro Peralatan ……………………… Rumus 2.11.6

PMijkt (Jam) = Peralatan Mayorijklt (Jam) = Fkt x Peralatanijklt Dalam Jam Sewa pada Tahun

2011 IKK Jabar ……………………… Rumus 2.11.6

AMMt = ∑i ∑j∑tMMijkt ……………………… Rumus 2.11.7

APMt = ∑i∑j∑tPMijkt


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 33

AMPt = (AMMt + APMt) ……………………… Rumus 2.11.8

Nijklt =

{Anggaran Nilai Kontrak 98 Sample 2011 IKK Jabar Material & Peralatan (MPK} ke i di

Satminkal Kementrian PU ke j di aerah/Propinsi/Kabupaten/Kota ke k pada Sample ke l

dan di tahun ke t} ……………………… Rumus 4.5

Nt = ∑i ∑j∑k∑lNijklt ……………………… Rumus 4.6

Fkt = Faktor Pengkali di Daerah k tahun ke t = (AMPkt/ Nkt) ……………… Rumus 4.7

Dimana :

AMMt =

(Rencana Anggaran Material Mayor ke i di Satminkal Kementrian PU ke j di

Daerah/Propinsi/Kabupaten/Kota ke k yang Setara dengan Daerah Tujuan

Penyetaraanyang ditetapkan seperti Jawa Barat atau lainnya sesuai Skala IKK 2010 BPS

pada Tahun ke t )

APMt =

(Rencana Anggaran Peralatan Mayor ke i di Satminkal Kementrian PU ke j di

Daerah/Propinsi/Kabupaten/Kota ke k yang Setara dengan Daerah Tujuan

Penyetaraanyang ditetapkan seperti Jawa Barat atau lainnya sesuai Skala IKK 2010 BPS

pada Tahun ke t )

AMPijklt =

{Rencana Anggaran Material & Peralatan (MPK} ke i di Satminkal Kementrian PU ke j di

Daerah/Propinsi /Kabupaten/Kota ke k yang Setara dengan Daerah Tujuan Penyetaraan

yang ditetapkan seperti Jawa Barat atau lainnya sesuai Skala IKK 2010 BPS pada Tahun ke

t }

Nt = Anggaran Nilai Kontrak 98 Sample 2011 IKK Jabar

i = Jenis Material atau Peralatan

j = Satminkal BM=1, CK=2 dan SDA=3

k = Daerah perlakuan perhitungan MPK

l = Sample ke l pada Data IKK 2011 Jabar ( 98 Sample)

t = Pada tahun ke berapa perhitungan dilakukan


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 34

2.2.7. Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Regresi Linier dan Non-Linier MPK serta

Model Proporsional Linier

2.2.7.1 Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Hasil Algoritma Pembuatan Sub-Model

dan Model Regresi Linier dan Non-Linier MPK

Atas dasar pola alokasi MPK dengan Anggaran 2011 Proyek Kementrian Pekerjaan Umum (KPU) dan Proyek

98 Sample Anggaran Tahun 2005-2011 KPU dan Dinas Pekerjaan Umum (DPUD) yang nilai Kontrak telah

disetarakan ke Tahun 2011 dan ke Jawa Barat kemudian digunakan untuk melakukan Simulasi dan

Forecasting MPK pada Tahun 2008-2016.

Hasil Simulasi dan Forecasting MPK pada Tahun 2008-2016 pada akhirnya digunakan untuk melakukan

Analisa perbandingan Review & Compare terhadap Kebutuhan dan Ketersediaan MPK terhadap Investasi

Infrastruktur KPU antara 2008-2016 masa mendatang. Berbagai dampak penting yang perlu

dipertimbangkan dan diperhatikan dari Analisa Kebutuhan dan Ketersediaan MPK tersebut pada akhirnya

menjadi rekomendasi tindakan antisipasi dan Kesimpulan dari Kajian MPK penting ini termasuk

pengembangan Hasil Database MPK Kajian ini dimasa mendatang.

2.2.7.2 Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Proporsional Linier MPK

Atas dasar pola alokasi MPK dengan Anggaran 2011 Proyek Kementrian Pekerjaan Umum (KPU) dan Proyek

98 Sample Anggaran Tahun 2005-2011 KPU dan Dinas Pekerjaan Umum (DPUD) yang nilai Kontrak telah

disetarakan ke Tahun 2011 dan ke Jawa Barat kemudian digunakan untuk melakukan Simulasi dan

Forecasting MPK dengan Metoda Proporsional Linier pada Tahun 2008-2016.

Hasil Simulasi dan Forecasting MPK demgan Model Proporsional Linier pada Tahun 2008-2016 pada

akhirnya digunakan untuk melakukan Analisa perbandingan Review & Compare terhadap Kebutuhan dan

Ketersediaan MPK terhadap Investasi Infrastruktur KPU antara 2008-2016 masa mendatang.

Hasil Kedua Metoda Sub-Model dan Model Regresi Linier dan Non- Linier terhadap Sub-Model dan Model

Proporsional Linier juga di perbandingkan satu dengan lainnya.

Berbagai dampak penting yang perlu dipertimbangkan dan diperhatikan dari Analisa Kebutuhan dan

Ketersediaan MPK tersebut pada akhirnya menjadi rekomendasi tindakan antisipasi dan Kesimpulan dari

Kajian MPK penting ini termasuk pengembangan Hasil Database MPK Kajian ini dimasa mendatang.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 35

2.2.8. Pembahasan Hasil Simulasi dan Forecasting Sub-Model dan Model Hasil Algoritma

Pembuatan Sub-Model dan Model Linier dan Non-Linier MPK serta Sub-Model dan Model

Proporsional Linier Terhadap Kebutuhan dan Ketersediaan MPK 2008-2016

Berbagai dampak penting yang perlu dipertimbangkan dan diperhatikan dari Analisa Kebutuhan dan

Ketersediaan MPK tersebut dari Kedua Metoda Regresi Lonier dan Non-Linier dan Proprsional Linier pada

akhirnya menjadi bahan dasar perumusan rekomendasi tindakan antisipasi dan Kesimpulan dari Kajian MPK

penting ini termasuk pengembangan Hasil Database MPK Kajian ini dimasa mendatang.

i. Persiapan

Penentuan metode pelaksanaan kegiatan yang rinci dan tepat telah disusun dan diterapkan untuk

pelaksanakan pekerjaan ini. Metode pelaksanaan kegiatan yang tepat telah menjamin diperolehnya hasil

yang sesuai dengan kebutuhan dan persyaratan. Kesesuaian dengan persyaratan mencakup kriteria yang

umum berlaku maupun hal–hal pelaksanaan yang khusus. Kesesuaian dengan persyaratan tersebut juga

telah memperhatikan kondisi lapangan, sehingga hasil akhir akan bersifat tepat guna dan berdaya guna

tinggi dengan tingkat akurasi yang dapat diandalkan.

Setelah dilakukan penyusunan rencana kerja yang disetujui oleh seluruh pihak yang terlibat, konsultan

telah melakukan persiapan mobilisasi tenaga ahli. Mobilisasi tenaga ahli ini dilakukan setelah

mendapatkan persetujuan dari pihak pemberi kerja.

Secara umum rangkaian kegiatan pelaksanaan pekerjaan ini disajikan dalam Gambar 2.1 sebelumnya.

Pada gambar tersebut tampak bahwa kegiatan ini diawali dengan suatu studi pustaka, dan Studi pustaka

menjadi bagian utama dalam pelaksanaan pekerjaan ini. Kajian ini mencakup seluruh aspek dalam Kajian

Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi, yang dimulai dari dasar hukum/

peraturan hingga data ketersediaan material dan peralatan konstruksi. Penelusuran peraturan

perundangan yang berlaku di Indonesia juga menjadi bagian penting pelaksanaan pekerjaan ini, karena

peraturan perundangan ini merupakan payung hukum untuk pelaksanaan kegiatan konstruksi di

Indonesia. Hal ini diperlukan agar kajian yang dihasilkan akan merujuk pada dasar hukum yang sesuai.

Selain itu, kesesuaian arah pembangunan nasional juga menjadi salah satu ukuran keberhasilan

pembangunan yang berkelanjutan.

Data yang dikumpulkan merupakan data sekunder, berupa hasil kajian dan penerapan kajian di berbagai

daerah di dunia. Kajian pustaka dan pengumpulan data, yang akan berjalan bersamaan, dilakukan

melalui penelusuran ke berbagai sumber pustaka, baik yang ada dalam negeri maupun dari luar negeri.

Hasil kajian pustaka serta pengumpulan data dan informasi selanjutnya akan digunakan sebagai dasar

dalam Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi. Berbagai pengalaman

terbaik (best practice) serta dokumen tentang pengukuran indeks dan kinerja akan digunakan.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 36

ii. Penyusunan Program Kerja

Penyusunan Rencana Kerja telah dibuat untuk memberikan arah dalam pelaksanaan pekerjaan

dilapangan, agar pelaksanaan pekerjaan lebih efektif dan efisien dalam mencapai tujuan yang

diharapkan. Rencana Kerja ini kemudian dikonsultasikan ke pihak Pengguna Jasa untuk mendapatkan

persetujuan. Dalam waktu 2 (dua) minggu setelah penandatanganan kontrak, konsep rencana kerja ini

yang sudah disetujui oleh Pengguna Jasa dilakasanakan. Di dalam laporan rencana Kerja ini dimuat

berbagai langkah kegiatan untuk melakukan pekerjaan ini, yang dimulai dengan:

1. Pendataan Awal (Data Sekunder)

Setelah kegiatan pengurusan administrasi proyek dan persiapan personil selesai, Konsultan akan

melaksanakan kegiatan pengumpulan data, informasi, peraturan perundang-undangan terkait, dan

laporan studi terdahulu yang ada hubungannya dengan pekerjaan penyusunan konsep ini.

Diyakini oleh Konsultan bahwa program kerja Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan

Peralatan Konstruksi – walaupun masih secara parsial atau tidak secara komprehensif – telah banyak

dikaji oleh berbagai pihak atau institusi yang berkepentingan. Karena itu, dari berbagai kajian yang

ada, dapat saja menimbulkan perbedaan persepsi dan analisis, termasuk pengelolaan dan

implementasinya di lapangan.

Dilandasi pada pola pikir tersebut, dan harapan dalam pencapaian hasil yang lebih optimal nanti,

kemajemukan dan kelengkapan data awal yang harus dikumpulkan, menjadi unsur yang sangat

penting. Dalam pekerjaan ini, konsultan akan melaksanakan Data Collecting (terutama data

sekunder), yang antara lain meliputi:

1. Inventarisasi Data Peraturan Perundang-undangan terkait Bidang Jasa Konstruksi, yang katagoris

sebagai data primer pekerjaan penelitian normatif,

2. Inventarisasi Data Anggaran Program Pemerintah baik Pemerintah Pusat maupun Pemerintah

Daerah selama 5 tahun terakhir untuk bidang ke-PU-an seperti Bina Marga, Cipta Karya dan

Sumber Daya Air terkait dengan penggunaan dan pemanfaatan jasa konstruksi, baik yang telah

dilakukan dan sedang dilakukan, maupun data rencana yang akan dilakukan.

3. Inventarisasi Data Perusahaan yang bergerak dibidang jasa konstruksi, baik yang dimiliki

pemerintah (BUMN/BUMD) maupun pihak swasta baik nasional maupun lokal,

4. Inventarisasi data model kontrak penggunaan dan pemanfaatan jasa konstruksi, baik yang ada di

pemilik proyek pekerjaan jasa konstruksi maupun yang ada di penyedia jasa konstruksi seperti

bidang berikut ini:

a. Bina Marga : Peningkatan jalan, pembangunan jalan dan pemeliharaan jalan

b. Cipta Karya : pengembangan bangunan umum dan pwemerintah, air minum, limbah, drainase

dan persampahan

c. Sumber Daya Air : Irigasi, air baku, bendungan, dam, sungai, rawa dan pantai.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 37

Untuk mendapatkan data tersebut, fokus pekerjaan akan dilakukan dengan studi

literatur/kepustakaan melalui berbagai media dan informasi yang didapat dari instansi Pemerintah,

Swasta Nasional/Lokal, Masyarakat Akademik, dan lembaga lain yang memiliki komitmen dan konsen

dengan kegiatan jasa konstruksi seperti Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) baik di tingkat

nasional maupun lokal (daerah).

2. Pengumpulan Data Kajian

Penyedia jasa akan melakukan pengumpulan data dan informasi yang diperlukan, khususnya data

sekunder. Data yang akan dipergunakan merupakan data yang valid dan dapat diandalkan (reliable).

Data yang valid adalah data yang sesuai dengan tujuan studi dan pertanyaan yang ingin dijawab.

Adapun data yang dapat diandalkan adalah data yang dapat mewakili kenyataan atau memberi

gambaran tentang kenyataan.

Dalam kajian ini digunakan metode pengumpulan data sekunder, yaitu melalui pengumpulan

berbagai hasil kajian di daerah dan berbagai negara, misalnya kelompok negara Asia, Australia,

Amerika, Eropa, maupun Afrika. Hasil kajian diharapkan dapat diperoleh melalui penelusuran

dokumen dan hasil penelitian di internet. Sumber kajian adalah lembaga-lembaga internasional,

lembaga pemerintahan di masing-masing negara, maupun hasil penelitian di berbagai jurnal sebagai

acuan dan pedoman dalam melaksanakan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan

Konstruksi.

Kelompok kajian yang akan dikumpulkan adalah sebagai berikut:

1. Undang-Undang, Peraturan, Peraturan Pemerintah, dan Keputusan Menteri yang terkait dengan

arah Pembangunan Nasional.

2. Konsep analisis Supply-Demand di Asia, Australia, Amerika, Eropa, maupun Afrika.

3. Kriteria, Indikator, dan Metode Evaluasi.

iii. Kajian Pustaka

Studi literatur/referensi dan studi meja (desk study) adalah suatu kajian terhadap data sekunder yang

didapat sebelumnya, sebagai upaya untuk mendapatkan wacana ilustrasi dan informasi tambahan

dalam rangka melakukan review terhadap program kerja, jadwal pelaksanaan pekerjaan, dan metoda

pelaksanaan pekerjaan yang lebih detail.

Kajian di sisi ini, walaupun masih bersifat makro, tetapi akan menjadi sangat penting untuk Konsultan

diskusikan dengan Direksi Pekerjaan/ Pengguna Jasa pada tahap selanjutnya. Hasil kajian dan diskusi

bersama direksi ini, akan menjadi batas koridor dalam pencapaian studi ini.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 38

Di antara yang perlu dan telah dikaji dikaji, adalah :

1. Maksud dan tujuan, lingkup kegiatan, dan manfaat kegiatan dari studi/pekerjaan ini.

2. Konsep pengukuran Supply-Demand yang akan dilaksanakan kemudian, termasuk didalammnya

sasaran objektifnya serta kendala permasalahan yang dihadapi.

3. Model sasaran investasi yang dilaksanakan dalam tahun jamak (multi-year) maupun kontrak jangka

pendek di Bina Marga (Peningkatan jalan, pembangunan jalan dan pemeliharaan jalan), Cipta Karya

(pengembangan air minum, limbah, drainase dan persampahan) serta Sumber Daya Air (Irigasi, air

baku, bendungan, dam, sungai, rawa dan pantai).

4. Landasan yuridis dari program penggunaan dan pemanfaatan jasa konstruksi yang telah ada, dan

relevansinya dengan:

a. Undang-undang Nomor : 18/1999, tentang Jasa Konstruksi, Lembaran Negara Republik

Indonesia (LNRI) Tahun 1999.

b. Peraturan Pemerintah terkait Jasa Konstruksi

5. Konsep dasar tentang pengelolaan dan pendayagunaan jasa konstruksi oleh pihak atau institusi-

institusi terkait atau stakeholders lain.

Kajian pustaka merupakan kerangka acuan yang disusun berdasarkan kajian berbagai aspek, baik secara

teoritis maupun empiris, yang menumbuhkan gagasan dan mendasari pelaksanaan pekerjaan. Dasar

pelaksanaan pekerjaan tersebut dapat berasal dari temuan dan hasil penelitian terdahulu yang terkait

dan mendukung pilihan tindakan untuk mengatasi permasalahan yang menjadi bahan kajian. Kajia

pustaka dilakukan untuk mendapatkan dasar empiris yang kuat, sehingga pekerjaan ini akan leb maju

dibandingkan dengan kajian-kajian terdahulu. Pada kajian pustaka akan diungkapkan kerangka acuan

komprehensif mengenai konsep, prinsip, atau teori yang digunakan sebagai landasan pelaksanaan

kajian ini. Uraian dalam kajian pustaka diharapkan menjadi landasan teoritis penyusunan kajian

kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan konstruksi di Indonesia.

iv. Survey (Collecting Data)

Pada dasarnya, pekerjaan ini tidak memerlukan data primer yang akan berbicara dalam bentuk angka.

Karena itu, maksud pengumpulan data primer menyusul studi literatur yang dilaksanakan sebelumnya,

adalah dalam bentuk pengumpulan secara acak dan terbatas pada collecting model kontrak existing

dari berbagai pihak terkait, terutama dari pihak pemilik pekerjaan/pengguna jasa konstruksi dan pihak

pelaku/penyedia jasa konstruksi baik yang dimiliki pemerintah (BUMN/BUMD) maupun pihak swasta

nasional/lokal serta mengetahui ketersediaan material dan alat di di Medan (sumetra Utara), Surabaya

(Jawa timur), Banjarmasin (Kalimantan Selatan), Makassar (Sulawesi) dan Jakarta (Jawa Barat & DKI).

Dalam melakukan pengumpulan data primer seperti ini, sekaligus akan dilakukan konsultasi dan diskusi,

yang dari konsultasi dan diskusi itu diharapkan mendapat masukan baik berbentuk ketersediaan

material dan peralatan konstruksi dari pengalaman-pengalaman empirik yang dilaksanakan para pelaku

/ penyedia jasa konstruksi. Bukan hal mustahil dari pengalaman itu, selain dijumpai berbagai


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 39

kemudahan juga dijumpai kesulitan dalam bentuk hambatan, tantangan dan peta kondisi ketersediaan

material dan peralatan yang dapat mengganggu kelancaran pekerjaan kontrak. Untuk pekerjaan ini,

berbagai ketersediaan data dari para pelaku/ penyedia jasa konstruksi termasuk pemanfaat jasa

konstruksi di atas, sangat bermanfaat dalam menyusun Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material

dan Peralatan Konstruksi yang akan dikembangkan di kemudian hari.

Pada dasarnya, untuk mencapai hasil optimal pada tahap kegiatan ini, seluruh Tenaga Ahli dari

Konsultan Penyedia Jasa telah dilibatkan secara langsung. Namun dalam pelaksanaanya akan

ditentukan secara acak sesuai dengan event diskusi yang dilakukan.

Hal-hal yang akan dilakukan pada tahap kegiatan konsultasi dan diskusi ini, adalah sebagai berikut:

1. Melakukan inventarisasi model dan jenis kontrak jasa konstruksi yang telah ada, untuk ketersedian

material dan peralatan konstruksi yang telah dan sedang dilaksanakan.

2. Melakukan sosialisasi secara bersamaan antara pihak pemilik pekerjaan/penggunaan jasa

konstruksi dengan masyarakat pelakupenyedia jasa konstruksi untuk seluruh tingkatan, dalam

bentuk kegiatan seminar, atau lokakarya, atau workshop.

3. Dalam seminar, atau lokakarya, atau workshop ini, akan melibatkan keseluruhan stakeholder

terkait, yang sekaligus juga secara acak akan ditentukan oleh penerima pekerjaan atas saran

konsultan dijadikan narasumber.

Ada 2 (dua) data yang diperlukan yaitu:

1. Data Sekunder

Data sekunder diperoleh dari instansi-instansi terkait baik nasional maupun daerah serta

supplier/vendor. Data sekunder dapat juga diperoleh memulai internet. Data sekunder yang

diperlukan berupa peraturan perundang-undangan, anggaran infrastruktur selama 5 (lima)

tahun di pusat, provinsi serta daerah, perekonomian nasional, industri konstruksi, hasil studi

terkait, cluster value chain sektor konstruksi.

2. Data Primer

Data primer akan dilakukan dengan menggunakan kuesioner. Perolehan data primer dilakukan

dalam 2 (dua) tahapan, yaitu:

a. Konfirmasi jenis tipologi infrastruktur serta jenis material dan peralatan secara rinci yang

tedapat di 3 (tiga) Dirjen Kementerian PU dengan kuesioner pada pakar material dan

peralatan konstruksi,

b. Data Primer diperoleh dari survey wawancara di lapangan untuk mengetahui kondisi material

dan peralatan konstruksi yang dikonsumsi oleh proyek-proyek sesuai tiap jenis tipologi

infrastruktur secara sampling di 3 (tiga) Dirjen Kementerian PU yang ada di minimum 5 (lima)

provinsi yang di survey. Data primer tersebut digunakan sebagai sumber primer yang sedang

maupun tidak terpetakan kondisinya untuk kebutuhan konstruksi baik secara nasional

maupun daerah. Data primer tersebut mencakup juga data perihal sumber pengadaan

material dan peralatan konstruksi yang akan menggambarkan kondisi supply yang berlaku.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 40

Sampel adalah suatu bagian dari populasi yang akan diteliti dan yang dianggap dapat menggambarkan

populasinya melalui kuesioner untuk data primer diatas. Penelitian pada sampel ini hanya merupakan

pendekatan pada populasinya. Ini berarti selalu ada resiko kesalahan tersebut. Hal ini akan berkaitan

bagaimana cara mengambil sampel atau teknik sampling yang digunakan.

Terdapat dua syarat yang harus dipenuhi dalam prosedur pengambilan sampel yaitu sampel harus

representatif dan besarnya sampel harus memadai.

Suatu sampel yang baik juga harus memenuhi syarat bahwa ukuran atau besarnya memadai untuk

dapat meyakinkan kesetabilan ciri-cirinya. Berapa besar sampel yang memadai bergantung kepada sifat

populasi dan tujuan penelitian.

Populasi dalam kegiatan ini adalah pertumbuhan, berkelanjutan, berdaya saing, produktifitas, SDM,

bahan, mesin/peralatan, metode/cara kerja, uang di perusahaan jasa konstruksi untuk mengetahui

peran sektor konstruksi terhadap perekonomian jasa konstruksi. Pengambilan sampel dilakukan dengan

metode stratified random sampling. Langkah-langkah kerja adalah sebagai berikut :

1. Mendata target sampel yang akan diambil datanya baik itu instansi pemerintahan ataupun

stakeholder terkait.

2. Menyiapkan instrumen survey yang dibutuhkan untuk mendapatkan informasi-informasi yang

diperlukan.

3. Melakukan survey lapangan langsung kepada instansi pemerintahan maupun stakeholder terkait

dimana sebelumnya dilakukan diskusi terlebih dahulu dengan pengguna jasa.

4. Mentabulasi data yang diperoleh dari hasil survey lapangan maupun internet dan menuangkannya

dalam format yang sistematika dan jelas mem ting. Materi wawancara yang akan pemerintah

5. Menyajikan hasil tabulasi dan analisis tersebut dalam presentasi yang diikuti oleh para stakeholder

yang ditentukan oleh pengguna jasa.

Beberapa metode dalam memperoleh data primer adalah dengan melakukan wawancara. Wawancara

adalah pengumpulan data dengan mengajukan pertanyaan secara langsung oleh pewawancara kepada

responden. Dalam wawancara, peranan pewawancara untuk peroleh kerja sama dengan responden

sangat penting. Pertanyaan yang diajukan adalah sama dengan materi kuisioner namun dalam

wawancara akan dilakukan lebih mendalam. Dan pada wawancara jumlah sample responden yang akan

diambil lebih sedikit dengan yang digunakan pada kuisioner, namun karena data maupun informasi

yang ingin didapat lebih mendalam maka pemilihan responden harus benar-benar tepat.

Sasaran dalam melakukan sampel adalah :

1. Keberadaan bidang jasa konstruksi nasional, baik yang telah tercatat resmi maupun skala daerah;

2. Keberadaan bidang jasa konsultasi nasional;


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 41

3. Pengguna jasa konstruksi nasional;

4. Pengguna jasa konstruksi nasional swasta, baik swasta nasional maupun swasta asing;

5. Konsumen (demand) dan penyedia (supply) material dan peralatan konstruksi dari dalam maupun

luar negeri.

v. Pengolahan Data

Seluruh data dan informasi yang diperoleh telah dianalisis sesuai dengan kaidah keilmuan statistika

dilakukan untuk mendapatkan keakuratan data atau informasi yang telah diperoleh dan menyajikan data

dengan baik. Penentuan masalah serta prioritas masalah yang akan ditangani telah ditentukan dalam

tahapan diskusi internal maupun eksternal. Dalam tahapan analisis data, hasil diskusi tersebut telah

menjadi acuan utama. Definisi permasalahan serta tingkat kepentingan yang telah ditangani telah

menjadi Metode pengelolaan data dan informasi telah mengguntelah metode deskriptif. Selain itu,

metode pengklasifikasian juga telah diguntelah untuk mendapatkan klasifikasi masalah dan kriteria.

Penyusunan rangkuman menjadi dasar untuk menyusun usulan konsep dan rencana strategis.

vi. Analisis Database

Konsep dasar dari basis data (database) adalah kumpulan dari catatan-catatan, atau potongan dari

pengetahuan. Sebuah basis data memiliki penjelasan terstruktur dari jenis fakta (Content) yang

tersimpan di dalamnya: penjelasan ini disebut skema. Skema menggambarkan obyek yang diwakili suatu

basis data, dan hubungan di antara obyek tersebut. Ada banyak cara untuk mengorganisasi skema, atau

memodelkan struktur basis data: ini dikenal sebagai model basis data atau model data. Model yang

umum digunakan sekarang adalah model relasional, yang menurut istilah layman mewakili semua

informasi dalam bentuk tabel-tabel yang saling berhubungan dimana setiap tabel terdiri dari baris dan

kolom (definisi yang sebenarnya menggunakan terminologi matematika). Dalam model ini, hubungan

antar tabel diwakili denga menggunakan nilai yang sama antar tabel. Model yang lain seperti model

hierarkis dan model jaringan menggunakan cara yang lebih eksplisit untuk mewakili hubungan antar

tabel.

Secara garis besar, database yang direncanakan terdiri dari ketersediaan material dan alat di Medan,

Surabaya, Banjarmasin, Makassar dan Jawa Barat.

vii. Analisis Kebutuhan Material dan Konstruksi

Kebutuhan material dan peralatan konstruksi semakin hari semakin banyak dibutuhkan. Akan tetapi

tugas berat yang nyata terlihat adalah sebagian infrastruktur dan fasilitas produksi yang kondisinya

menurun atau bahkan belum terpetakan sama sekali. Hal tersebut menyebabkan penyedia jasa

konstruksi untuk lebih efisien lagi atau mencari sumber lain dalam mengelola kegiatan konstruksinya.

Pemerintah pula memfasilitasi dengan Perda maupun peraturan lainnya untuk mendukung serta

memberikan jalan keluar dari permasalahan tersebut. Akan tetapi keadaan tersebut belum tersusun


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 42

secara seutuhnya. Dalam kegiatan kajian kebutuhan dan ketersediaan material dan peralatan

konstruksi ini secara sistematis telah disusun serta teranalisis perbandingan kebutuhan material dan

konstruksi secara nasional sebagai bentuk kerangka acuan kebutuhan investasi secara nasional

terhadap kebutuhan dan ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi sesuai Tiologi Pekerjaan

Konstruksi yang berlaku dan baku di Kementrian Pekerjaan Umum dan Dinas Pekerjaan Umum antara

Tahun 2005-2011 dapat terlihat pada Tabel 2.1, 2.1a – 2.1c, Tabel 2.2- 2.7.c.

viii. Analisis Ekonomi dan Pembiayaan

Teori penawaran dan permintaan biasanya mengasumsikan bahwa pasar merupakan pasar persaingan

sempurna (Full Oligopoly)11. Implikasinya ialah terdapat banyak pembeli dan penjual di dalam pasar,

dan tidak satupun diantara mereka memiliki kapasitas untuk mempengaruhi harga barang dan jasa

secara signifikan. Dalam berbagai transaksi di kehidupan nyata, asumsi ini ternyata gagal, karena

bberapa individu (baik pembeli maupun penjual) memiliki kemampuan untuk memepengaruhi harga.

Seringkali, dibutuhkan analisis yang lebih mendalam untuk memahami persamaan penawaran-

permintaan terhadap suatu barang. Bagaimanapun, teori ini bekerja dengan baik dalam situasi yang

sederhana.

Ekonomi arus utama (mainstream economics) tidak berasumsi apriori bahwa pasar lebih disukai dari

pada bentuk organisasi sosial lainnya. Bahkan, banyak analisa telah dilakukan untuk membahas

beragam kasus yang disebut “kegagalan pasar”, yang mengarah pada alokasi sumber daya yang

suboptimal, bila ditinjau dari sudut pandang tertentu. Salah satu contoh hasil dari analisis ini adalah

mengurangi impor dan mengembangkan usaha ekspor untuk material dan peralatan konstruksi

ix. Analisis Supply-Demand

Permintaan (Demand)

Permintaan adalah banyaknya jumlah barang yang diminta pada suatu pasar tertentu dengan tingkat

pendapatan tertentu dan dalam periode tertentu.

Permintaan seseorang (Qd) atau suatu masyarakat kepada suatu barang ditentukan oleh faktor-faktor,

diantaranya :

1. Harga barang itu sendiri (Px)

2. Harga barang lain (Py)

3. Pendapatan konsumen (Inc)

4. Cita Rasa (T)

5. Iklim (S)

6. Jumlah Penduduk (Pop)

7. Ramalan kebutuhan MPK dimasa mendatang yang akan terpasang (K)

(Qd=F(Px,Py,Ine,T,S,Pop,K)


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 43

Demand material = Mijkt = f (proyek jk)t

Dimana : i = jenis material, j = jenis proyek, k = lokasi, t = waktu

Demand alat = A ijkt = f (proyek jk)t

Dimana : i = jenis alat, j = jenis proyek, k = lokasi, t = waktu

Hukum Permintaan (The Law of Demand)

Pada dasarnya hukum Kebutuhan (Demand) - D, terhadap penyediaan (Supply)- S, yang dinyatakan

sebagai Indeks D/S secara sederhana menggambarkan kondisi berlaku untuk material dan peralatan

konstruksi secara umum untuk penetapan kebijakan yang diperlukan terhadap kondisi Kebutuhan dan

Ketersediaan Material dan Peralatan Knstruksi dimasa mendatang,

Hukum permintaan yang lebih detail pada hakikatnya merupakan suatu hipotesis yang menyatakan

“Hubungan antara barang yang diminta dengan harga barang tersebut dimana hubungan berbanding

terbalik yaitu ketika harga meningkat atau naik maka jumlah barang yang diminta akan menurun dan

sebaliknya apabila harga turun jumlah barang meningkat”.

Daftar permintaan ialah suatu tabel yang memberi gambaran dalam angka-angka tentang hubungan

antara harga dengan jumlah yang diminta masyarakat. Ia menggambarkan besarnya permintaan yang

ada pada berbagai tingkat harga.

Sehingga setelah dialakukan analisis permintaan terhadap material dan peralatan konstruksi dapat

disusun sebuah kurva permintaan. Kurva permintaan dapat didefinisikan sebagai “Suatu kurva yang

menggambarkan sifat hubungan antara harga suatu barang tertentu dengan jumlah barang tersebut

yang diminta dengan para pembeli”. Kurva permintaan berbagai jenis barang pada umumnya menurun

dari kiri ke kanan bawah. Kurva yang demikian disebabkan oleh sifat hubungan antara harga dan jumlah

yang diminta yang mempunyai sifat hubungan terbaik.

Pergeseran kurva permintaan akan bergerak kekanan atau kekiri apabila terdapat perubahan-

peribahan terdapat permintaan yang ditimbulkan oleh faktor-faktor bukan harga, sekiranya harga

barang lain, pendapatan para pembeli dan berbagai faktor bukan harga lainnya mengalami perubahan,

maka perubahan itu akan menyebabkan kurva permintaan akan pindah ke kanan atau ke kiri.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 44

Supply material = Mijkt

Dimana : i = jenis material, j = jenis proyek, k = lokasi, t = waktu

Supply alat = A ijkt

Dimana : i = jenis alat, j = jenis proyek, k = lokasi, t = waktu

Analisis supply-demand model merupakan model keseimbangan parsial mewakili penentuan harga dan

kuantitas yang baik tertentu yang baik yang diperdagangkan. Meskipun normal untuk memanggap

kuantitas yang diminta dan kuantitas yang ditawarkan sebagai fungsi dari harga yang baik, representasi

grafis standar, biasanya dihubungkan dengan Alfred Marshall, memiliki harga pada sumbu vertikal dan

kuantitas pada sumbu horizontal, kebalikan dari standar konvensi untuk representasi fungsi

matematika.

Penentu penawaran dan permintaan selain harga barang tersebut, seperti pendapat konsumen, harga

input dan seterusnya, tidak secara eksplisit direpresentasikan dalam diagram penawaran-permintaan.

Perubahan nilai variabel ini diwakili oleh pergeseran dalam kurva penawaran dan permintaan.

Sebaliknya, respon terhadap perubahan dalam harga barang yang diwakili sebagai gerakan sepanjang

kurva penawaran dan permintaan tidak berubah.

Hubungan permintaan dan penawaran dipasar dapat diestimasi secara statistik dari harga, jumlah, dan

data lain dengan informasi yang memadai dalam model. Hal ini dapat dilakukan dengan metode

persamaan simultan-estimasi dalam ekonometri. Metode tersebut memungkinkan penyelesaian untuk

“koefisian struktural” model-relevan mitra aljabar perkiraan teori. Parameter identifikasi masalah

adalah masalah yang umum di “estimasi struktural”. Biasanya, data pada variabel eksogen (yaitu, selain

variabel harga dan kuantitas, yang keduanya adalah variabel endogen) yang diperlukan untuk

melakukan seperti perkiraan. Sebuah alternatif untuk “estimasi struktural” berkurang estimasi bentuk,

yang regresi setiap variabel endogen pada masing-masing varibel eksogen.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 45

Gambar 2.5 Ketersediaan Pasir, Batu Kali dan Semen untuk Pembangunan Jalan

Gambar 2.6 Analisis Supply dan Demand Batu untuk Masa yang akan datang

Gap antara supply dan demand memerlukan kebijakan dan strategi tersendiri sehingga akan

menghasilkan rekomendasi.

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

Tahun 1 Tahun 2 Tahun 3 Tahun 4

Demand Batu

Supply Batu

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

Tahun 1 Tahun 2 Tahun 3 Tahun 4

Pasir

Batu kali

Semen

Pembangunan Jalan

Ku

antita

s


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 46

x. Diskusi Internal dan Eksternal

Penyedia jasa telah menyelenggarakan diskusi internal dan atau eksternal yang melibatkan tim teknis,

narasumber, Direktorat Jenderal, dan pihak lainnya untuk mendapatkan masukan dari hasil analisis dan

pemodelan dari berbagai data primer serta sekunder dan perumusan kerangka kebijakan yang telah

dikaji dan kembangkan oleh konsultan selanjutnya seperti dalam Kerangka Berfikir pada Gambar 2.1.

Hasil kajian kebutuhan dan kestabilan material dan peralatan konstruksi serta rancangan aksi perlu

mendapat masukan dari pihak-pihak terkait, sehingga penyusunan konsep dan rencana aksi akan lebih

tepat sasaran. Hal ini juga mendukung kesesuaian masukan dengan situasi yang berkembang di

lapangan, maupun kecenderungan perkembangan terkini.

Metode meta-plan diusulkan untuk digunakan dalam Focus Group Discussion, dan metode meta-plan ini

dibagi dalam beberapa tahapan. Tahapan aplikasi metode meta-plan untuk diskusi adalah sebagai

berikut :

1. Sebuah tim kecil akan menjadi moderator dalam diskusi tersebut. Tim kecil ini bertanggung jawab

terhadap seluruh proses diskusi dan juga bertanggung jawab mempersiapkan bahan diskusi.

2. Tim kecil ini akan berdiskusi terlebih dahulu sebelum diskusi internal dilakukan. Diskusi dari tim kecil

ini adalah dalam rangka menyusun kerangka kerja pelaksanaan diskusi, yaitu mulai dari topik-topik

yang akan dibahas, persiapan materi pendukung diskusi (misalnya papan peraga, komputer, atau alat

tulis). Topik-topik yang akan dibahas dan diselesaikan dalam diskusi internal selanjutnya disusun

dalam urut-urutan yang teratur sesuai dengan urutan pembahasan dan penyelesaian.

3. Setelah topik dan urutannya ditentukan, selanjutnya topik-topik tersebut dipecahkan menjadi

beberapa sub-topik yang lebih rinci. Sub-topik tersebut selanjutnya yang akan dibahas secara

bersama-sama dalam diskusi.

4. Sebelum pelaksanaan diskusi di mulai, seluruh peserta diskusi akan menerima beberapa peralatan

pendukung, misalnya alat tulis dan kertas berukuran kartu pos. Kertas berukuran kartu pos ini akan

digunakan sebagai media untuk penyampaian pendapat.

5. Pada saat pelakasanaan, tim moderator akan mengajukan sub-topik yang akan dibahas secara

berurutan. Para peserta akan diberi kesempatan untuk menyampaiakan tanggapannya dalam

batasan-batasan yang telah ditentukan. Tanggapan tersebut akan dibatasi jumlahnya, misalnya

maksimum dua tanggapan yang ditulis dalam kertas berukuran kartu pos tersebut.

6. Tanggapan tersebut selanjutnya ditempelkan pada tempat yang telah disediakan, sesuai dengan

pengelompokan yang telah dipersiapkan di awal oleh tim moderator.

7. Setelah seluruh sub-topik dibahas dan diberi tanggapan oleh seluruh peserta, langkah selanjutnya

adalah menyusun tanggapan dalam suatu kertas kerja yang sesuai dengan topik yang dibahas. Kertas

kerja tersebut harus disusun oleh kelompok-kelompok (yang merupakan pembagian dari seluruh

peserta) dengan mendasar diri pada kumpulan tanggapan dari proses sebelumnya.

8. Selanjutnya kertas kerja tersebut harus dipresentasikan kembali kepada seluruh peserta diskusi oleh

perwakilan kelompok. Kertas kerja ini adalah hasil rangkuman dan rekomendasi atas persoalan atau

topik yang dibahas.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 2 - 47

Sampai dengan tahap ini, diskusi sudah dapat dikatakan mancapai hasil. Tahapan ini dapat dilakukan

secara bersamaan oleh seluruh peserta diskusi, yaitu melalui pembagian tahapan pelaksanaan

workshop. Tahapan awal adalah diskusi konsep konstruksi berkelanjutan di Kementerian Pekerjaan

Umum, dan tahap selanjutnya adalah konsep rencana aksi, baik jangka panjang, menengah, maupun

pendek.

BAB 3

Konsepsi Teori

Bab 3, Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi, berisi Industri Konstruksi dan Infrastruktur, Material Konstruksi, Peralatan Konstruksi, Penggunaan serta Pemanfaatan Material dan Peralatan Konstruksi dan Pola Pendataan Kajian Material dan Peralatan Konstruksi.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 48

3.1. INDUSTRI KONSTRUKSI DAN INFRASTRUKTUR

Berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh World Bank terhadap negara-negara berkembang, sektor

konstruksi mempunyai kontribusi dan pengaruh yang cukup penting terhadap pembangunan (World Bank

1984). Sektor ini mempengaruhi hampir seluruh sektor di bidang perekonomian, antara lain jalan,

bendungan, pekerjaan irigasi, perumahan, sekolah, dan pekerjaan konstruksi lain yang merupakan landasan

fisik untuk pengembangan dan peningkatan standar hidup. Pada sebagian besar negara berkembang,

peningkatkan kapasitas dan kapabilitas konstruksi termasuk peningkatan efisiensi biaya, waktu, dan

kualitas pekerjaan konstruksi merupakan faktor yang sangat penting dalam peningkatan perekonomian

nasional.

Industri konstruksi, yang dalam pembentuk PDB disebut sektor konstruksi, adalah industri yang mencakup

semua pihak yang terkait dengan proses konstruksi termasuk tenaga profesi, pelaksana konstruksi dan juga

para pemasok yang bersama-sama memenuhi kebutuhan pelaku dalam industri (Hillebrandt, 1985).

Menurut Ofori (1990), industri konstruksi menghasilkan produk berupa: bangunan, airport dan pelabuhan,

elektrikal, komunikasi dan pekerjaan gas, reklamasi, saluran dan bendungan, jaringan pipa dan kanal serta

jalan raya, jembatan, rel KA, waduk dan terowongan. Produk yang dihasilkan oleh industri konstruksi bukan

saja bangunan itu sendiri, melainkan temasuk juga pekerjaan-pekerjaan yang berhubungan dengan

bangunan. Produk dari industri konstruksi merupakan barang/ produk investasi, dikarenakan produknya

bukan diinginkan oleh industri konstruksi sendiri melainkan dibutuhkan oleh industri lainnya dalam rangka

proses produksinya (Hillebrandt, 1985). Seperti pada contoh bangunan pabrik, dimana bangunan pabrik

tersebut merupakan produk dari industri konstruksi, namun bangunan pabrik ini dibutuhkan dan kemudian

digunakan oleh industri manufaktur dalam proses produksinya. Secara umum Sektor Konstruksi dapat

dinyatakan sebagai salah satu penggerak utama PDB Nasional dan daerah sehingga sering dikenal sebagai

Penggerak Perekonomian atau Construction Driven Economic Development.

Sebagai usaha yang menghasilkan produk berupa prasarana dan sarana fisik, industri konstruksi

mempunyai peran yang sangat penting bagi pembangunan nasional khususnya dalam rangka pertumbuhan

perekonomian nasional. Selain menyediakan prasarana dan sarana fisik tersebut atau dikenal Infrastructure

Driven Economic development, industri konstruksi sebagai landasan pertumbuhan ekonomi juga

mempunyai beberapa peranan (Trisnowardono 2002) antara lain: penunjang kesempatan berusaha dan

kesempatan kerja; pendorong pertumbuhan sektor lain; penyumbang produk domestik bruto; penunjang

peningkatan penghematan pengguna devisa dan peningkatan penerimaan devisa; media pengalihan

pengetahuan teknologi; media pembentukan etos kerja, disiplin, sadar akan tanggung jawab, efisiensi,

efektifitas; penunjang peningkatan ketahanan nasional; serta media pembentukan rasa kebanggaan

nasional.

Peran industri konstruksi dalam ekonomi juga dapat dilihat dari segi potensi lapangan kerja, kebutuhan

material dan dampaknya, peraturan publik yang mendukung ekonomi, dan termasuk dampak perluasan


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 49

industri konstruksi terhadap ekonomi, distribusi pendapatan bagi masyarakat lapisan bawah (Lopes 1997;

Ofori,1990).

Industri konstruksi nasional memiliki peran yang penting bagi perekonomian nasional Indonesia, dan

memiliki potensi besar yang membuat ruang gerak sektor jasa konstruksi di Indonesia semakin

berkembang. Hal ini belum termasuk posisi geografis Indonesia yang strategis serta ketersediaan bahan

baku dan energi yang melimpah (Suara Karya, 2010). Raftery (1991) menggambarkan konteks dari industri

konstruksi seperti terlihat pada gambar 3.1. Pada gambar tersebut dapat dilihat bahwa pada pasar (market)

industri konstruksi merupakan pertemuan antara industrial demand dan industrial supply, yang

dipengaruhi oleh kondisi ekonomi pada umumnya. ndustrial demand terdiri atas permintaan untuk

bangunan produksi, bangunan investasi dan perumahan. Permintaan untuk kebanyakan bangunan

merupakan derived demand, yaitu bahwa permintaan bangunan tergantung atas permintaan untuk barang

ataupun jasa yang dihasilkan dari penggunaan bangunan tersebut (Raftery, 1991). Sedangkan industrial

supply tergantung atas stock bangunan yang telah ada dan kondisi dari industri konstruksi itu sendiri.

Sumber: John Raftery (1991)

Gambar 3.1. Konteks Industri Konstruksi

Berdasarkan laporan terakhir yang dirilis BCI Asia, nilai proyek konstruksi Indonesia pada kuartal I/2009

mencapai 8,51 miliar dolar AS atau naik 63 persen dibandingkan dengan periode sama tahun lalu.

Peningkatan nilai proyek itu ditopang oleh tingginya kontribusi dari sektor energi sebesar 4,45 miliar dolar

AS atau setara 51,84 persen.

Demikian juga seperti dilansir Harian Bisnis Indonesia, Mei 2010, yang melaporkan bahwa BCI Asia yang

merupakan lembaga riset dan konsultan konstruksi, mencatat nilai proyek konstruksi dari sektor gedung


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 50

perkantoran, hotel, pusat belanja dan industri mengalami penurunan yang cukup bervariasi. Proyek

konstruksi kantor pada kuartal I/2009 hanya US4 juta, turun 51 persen dibandingkan dengan tahun lalu

periode sama.

Proyek pembangunan hotel juga tercatat hanya 70,82 juta dolar AS, turun sekitar 45 persen, sedangkan

proyek pusat belanja mencapai 250 juta dolar AS atau turun sekitar 28 persen. Selain proyek konstruksi dari

sektor energi, proyek yang masih menunjukkan kinerja positif adalah sektor properti residensial baik

apartemen maupun rumah horizontal. Proyek residensial pada kuartal I/2009 tercatat mencapai 1,16 miliar

dolar AS atau naik sekitar 60 persen dibandingkan dengan periode sama tahun lalu. Proyek konstruksi

industri untuk bangunan pabrik juga turun hampir 50 persen menjadi 350 juta dolar AS.

Akan tetapi peranan jasa konstruksi terhadap perekonomian nasional tersebut belum dimanfaatkan secara

optimal, sebagaimana terlihat pada kenyataan bahwa pangsa jasa konstruksi asing di Indonesia masih

cukup besar, juga proses pembangunan yang belum efektif dan efisien.

Data BPS juga mengilustrasikan bahwa meskipun industri konstruksi mempunyai peranan yang penting bagi

pertumbuhan perekonomian nasional, hingga saat ini industri konstruksi nasional masih belum dapat

berkembang dengan penuh pesat sehingga dapat dijadikan salah satu sektor yang diandalkan dalam

perekonomian nasional. Hal ini dapat dilihat dari laju pertumbuhan PDB atas Harga Konstan 2000 di sektor

konstruksi cenderung menurun seperti terlihat pada Tabel 3.1. Jika pada tahun 2006, laju pertumbuhan

PDB untuk sektor konstruksi 8,3, namun pada tahun 2009 laju pertumbuhan PDB menurun 7,1. Sehingga

harapan untuk dapat menjadikan industri konstruksi sebagai penggerak roda pembangunan ekonomi

belum dapat tercapai. Pemerintah menargetkan pertumbuhan sektor jasa kontruksi pada 5 tahun

mendatang mencapai 8,4 hingga 9,2 persen. Dari total produksi nasional sebesar Rp 5.000 triliun, sekitar Rp

555 triliun berasal dari sektor jasa konstruksi.

Tabel 3.1. Laju Pertumbuhan PDB atas Harga Konstan 2000

Menurut Lapangan Usaha 2006-2009

Lapangan Usaha 2006 2007 2008 2009

1. Pertanian, Peternakan, Kehutanan & Perikanan 3,4 3,5 4,8 4,1

2. Pertambangan & Penggalian 1,7 1,9 0,7 4,4

3. Industri Pengolahan 4,6 4,7 3,7 2,1

4. Listrik, Gas & Air Bersih 5,8 10,3 10,9 13,8

5. Konstruksi 8,3 8,5 7, 5 7,1

6. Perdagangan, Hotel & Restoran 6,4 8,9 6,9 1,1

7. Pengangkutan dan Komunikasi 14,2 14,0 16,6 15,5

8. Keuangan, Real Estate & Jasa Perusahaan 5,5 8,0 8,2 5, 0

9. Jasa-jasa 6,2 6,4 6,2 6,4

Sumber : Statistik Indonesia, 2010


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 51

Jika dilihat dari 4 (empat) provinsi yang menjadi lokasi survey, Provinsi Jawa Timur memiliki PDRB atas

dasar harga konstan yang paling tinggi dibanding provinsi lainnya, yaitu mencapai 15% dari PDRB di 33

provinsi.

Tabel 3.2.Produk Domestik Regional Bruto Atas Dasar Harga Konstan 200 Menurut Provinsi

(Milyar Rupiah), 2006-2009

Provinsi 2006 2007 2008 2009

Sumatra Utara 93.347,4 0.05 99.792,3 0.05 106.172,4 0.05 111.559,2 0.05

Jawa Timur 271,249,3 0.15 287.814,2 0.15 304.922,7 0.15 320.210,5 0.15

Kalimantan Selatan 24.452,3 0.01 25.922,3 0.01 27.538,5 0.01 28.918,9 0.01

Sulawesi Selatan 38.867,7 0.02 41.332,4 0.02 44.549,8 0.02 47.314 0.02

33 Provinsi 1,777.950 1.878.724,9 1.984.185 2.076.482,8

Sumber : Statistik Indonesia, 2010

Masih ada beberapa hal yang menghambat pertumbuhan sektor jasa kontruksi, seperti rantai birokrasi

yang panjang serta sistem logistik nasional atau interkoneksi yang belum memadai, sehingga

mengakibatkan ekonomi biaya tinggi (Suara Karya, 2010).

Selain itu keterpurukan dari industri konstruksi nasional ini juga mendapat ancaman tambahan, yaitu akan

datangnya era perdagangan bebas, dimana keterpurukan ini apabila tidak lekas disikapi maka akan sangat

membahayakan kelangsungan industri konstruksi nasional. Walaupun sebenarnya pada saat ini telah

banyak perusahaan konstruksi asing melakukan kegiatan usahanya di Indonesia. Namun pada era

perdagangan bebas nanti akan lebih banyak lagi perusahaan-perusahaan asing dapat dengan bebas masuk

sebagai kompetitor dalam industri konstruksi nasional. Sehingga diharapkan industri konstruksi nasional

dapat memiliki daya saing (competitiveness) yang baik.

Ada beberapa instansi yang terlibat dalam industri konstruksi seperti Bappeda, BKPMD, Biro Perencanaan

dan Kerjasama Luar Negeri Sekjend Kementerian PU, Pusat Kajian Strategis Sekjend Kementerian PU, Biro

Perencanaan dan SDM Sekjend Kementerian PU serta Bidang Koperasi UMKM dan BUMD Biro

Perekonomian. Instansi-instansi ini akan memonitor pasar konstruksi seperti terlihat pada Gambar 3.2 .


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 52

Gambar 3.2 Instansi-instansi yang Memonitor Pasar Konstruksi

Pasar konstruksi nasional terdiri dari :

1. APBN

2. APBD

3. BUMN

4. BUMD

5. PMDN

6. PMA.

7. Pasar Konstruksi Nasional, Pinjaman Luar Negeri.

Pasar konstruksi luar negeri terdiri dari proyek pemerintah dan swasta

Keterpurukan industri konstruksi nasional ini diakibatkan oleh banyaknya permasalahan yang dihadapi oleh

industri konstruksi nasional dan dipeburuk dengan rendahnya tingkat pengetahuan akan permasalahan-

permasalahan yang ada tersebut. Permasalahan-permasalahan ini dapat berasal dari lingkungan internal

industri konstruksi dan dari lingkungan eksternal industri konstruksi. Permasalahan ini meliputi berbagai

aspek seperti: pendanaan, hukum, teknologi dan pengembangan, tenaga kerja, dan lain-lain.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 53

Hingga saat ini strategi dan kebijakan yang dibuat untuk industri konstruksi nasional dirasakan belum dapat

berhasil menyelesaikan permasalahn-permasalahan yang dihadapi. Hal ini diakibatkan karena strategi dan

kebijakan dari industri konstruksi nasional saat ini didasarkan pada cara pandang industri konstruksi

nasional sebagai sebuah sektor yang berdiri sendiri. Dimana cara pandang ini memisahkan komponen-

komponen internal dengan eksternal dari industri konstruksi, sehingga memberikan gambaran yang tidak

jelas dan tidak menyeluruh mengenai permasalahan yang dihadapi oleh industri konstruksi nasional.

Selain itu juga cara pandang sektoral dari industri konstruksi nasional tidak dapat memberikan informasi

yang baik kepada para penyusun strategi dan kebijakan dari industri konstruksi nasional, bagaimana

sesungguhnya rantai nilai (value chain) dalam industri konstruksi itu berputar. Sehingga pada akhirnya tidak

dapat dibuat strategi dan kebijakan yang tepat agar dapat terciptanya inovasi yang dibutuhkan untuk

memutar rantai nilai pada industri konstruksi agar berputar dengan lancar dan lebih cepat.

Selain acaman dan permasalahan yang dihadapi sektor konstruksi di Indonesia, perdagangan bebas ASEAN

dan China yang menjadi pintu awal globalisasi dan liberalisasi merupakan tantangan yang harus dihadapi

konstruksi Indonesia, disamping tantangan lain yang tidak kalah besar yakni: demokrasi dan desentralisasi,

kemiskinan dan kesenjangan, serta kerusakan lingkungan dan bencana. Empat tantangan tersebut harus

disikapi pemangku kepentingan dari seluruh rantai suplai sektor konstruksi, untuk menjadikan sektor

konstruksi menjadi sektor yang mampu menjamin profesionalisme para pelaku, melalui proses yang efesien

serta menghasilkan produk yang berkualitas, bermanfaat dan berkelanjutan.

Pembangunan infrastruktur suatu negara harus sejalan dengan kondisi makro ekonomi negara yang

bersangkutan. Dalam 30 tahun terakhir ditengarai pembangunan ekonomi Indonesia tertinggal akibat

lemahnya pembangunan infrastruktur. Menurunnya pembangunan infrastruktur yang ada di Indonesia

dapat dilihat dari pengeluaran pembangunan infrastruktur yang terus menurun dari 5,3% terhadap GDP

(Gross Domestic Product) tahun 1993/1994 menjadi sekitar 2,3% (2005 hingga sekarang). Padahal, dalam

kondisi normal, pengeluaran pembangunan untuk infrastruktur bagi negara berkembang adalah sekitar 5-6

% dari GDP.

Menurut the Associated General Contractors of America (AGCA, 1982), Definisi Insfrastruktur adalah ”The

nation’s infrastucture is its system of public facilities, both publicity and privately funded,which provide for

the delivery of essensial service and a sustainned standard of living”.

Kategori fasilitas infrastruktur (Hudson, Haas,Uddin 1997) adalah sebagai berikut :

Transportasi

Air dan air limbah

Pengelolaan limbah

Produksi dan distribusi energi

Bangunan gedung


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 54

FasIlitas rekreasi

Komunikasi

3.2. MATERIAL KONSTRUKSI

Dalam setiap proyek konstruksi pemakaian material merupakan bagian terpenting yang mempunyai

prosentase cukup besar dari total biaya proyek. Dari beberapa penelitian menyatakan bahwa biaya material

menyerap 50 % - 70 % dari biaya proyek, biaya ini belum termasuk biaya penyimpanan material. Oleh

karena itu penggunaan teknik manajemen yang sangat baik dan tepat untuk membeli, menyimpan,

mendistribusikan dan menghitung material konstruksi menjadi sangat penting.

Terdapat tiga kategori material (Stukhart, 1995) diantaranya adalah :

1. Engineered materials

Produk khusus yang dibuat berdasarkan perhitungan teknis dan

perencanaan. Material ini secara khusus didetil dalam gambar dan

digunakan sepanjang masa pelaksanaan proyek tersebut, apabila terjadi

penundaan akan berakibat mempengaruhi jadwal penyelesaian proyek.

2. Bulk materials

Produk yang dibuat berdasarkan standar industri tertentu. Material jenis ini

seringkali sulit diperkirakan karena beraneka macam jenisnya (kabel,

pipa).

3. Fabricated materials

Produk yang dirakit tidak pada tempat material tersebut akan digunakan / di luar lokasi proyek (kusen,

rangka baja).

Bahan konstruksi dalam sebuah proyek dapat dibedakan menjadi dua, yaitu : bahan yang kelak akan

menjadi bagian tetap dari struktur (bahan permanen) dan bahan yang dibutuhkan kontraktor dalam

membangun proyek tetapi tidak akan menjadi bagian tetap dari struktur (bahan sementara).

1. Bahan Permanen

Bahan-bahan yang dibutuhkan oleh kontraktor untuk membentuk bangunan. Jenis bahan ini akan

dijelaskan lebih detail dalam dokumen kontrak yang berkaitan dengannya (gambar kerja dan

spesifikasi)

Rincian bahan permanen mencakup antara lain :

Spesifikasi bahan yang digunakan

Kuantitas bahan yang diperlukan

Uji coba yang harus dilakukan terhadap setiap bahan yang diperlukan


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 55

sebelum bahan diterima.

2. Bahan Sementara

Bahan yang dibutuhkan oleh kontraktor dalam membangun proyek tetapi tidak akan menjadi bagian

dari bangunan (setelah digunakan bahan ini akan disingkirkan). Jenis bahan ini tidak dicantumkan

dalam dokumen kontrak sehingga kontraktor bebas menentukan sendiri bahan yang dibutuhkan

beserta pemasoknya. Dalam kontrak, kontraktor tidak akan mendapat bayaran secara eksplisit untuk

jenis bahan ini, sehingga pelaksana harus memasukkan biaya bahan ini ke dalam biaya pelaksanaan

berbagai pekerjaan yang termasuk dalam kontrak.

Dalam pemilihan bahan dan alat apa yang akan digunakan untuk suatu bangunan, maka beberapa hal

perlu dipertimbangkan, yaitu :

Jenis Gedung dan kegunaannya

Kebutuhan pemilik gedung

Peraturan perencanaan suatu daerah

Kendala Peraturan

Kendala lokasi

Dana yang tersedia

Kebijaksanaan jangka panjang dalam pemeliharaan dan adaptasi

Selain itu dalam pengontrolan kualitas material atau pekerjaan bervariasi yang satu dengan lainnya. Hal ini

sesuai dengan apa yang terjadi didalam konstruksi. Jadi terdapat suatu tingkat kualitas minimum yang

harus dicapai agar suatu material dapat diterima. Dalam melakukan estimasi yang terkait dengan

penentuan pembiayaan untuk alokasi sumber daya bahan harus relevan, serta pemenuhan peralatan yang

memadai.

Secara mendasar material dibagi menjadi 2 (dua) yaitu :

1. Material Struktural

Merupakan material yang berfungsi mendukung struktur dalam pembangunan.

2. Material Non Struktural

Merupakan material yang berfungsi sebagai pendukung yang dalam penggunaannya lebih mengacu

pada estetika.

Material curah, seperti pipa, instrumnen, kabel listrik, semen, dll diproduksi secara masal, artinya tidak

hanya berdasarkan pesanan proyek tertentu, tetapi juga untuk konsumen lain. Vendor dan manufacturer

umumnya menyediakan persediaan untuk memenuhi permintaan konsumen dari waktu ke waktu. Oleh

karena itu, harganya relatif stabil, sehingga dalam hal ini estimator tidak terlalu sulit mengikuti

perkembangan harganya.

3.3. PERALATAN KONSTRUKSI


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 56

Menurut Rochman (2003) melaksanakan suatu proyek konstruksi berarti menggabungkan berbagai sumber

daya untuk menghasilkan produk akhir yang diinginkan. Peralatan konstruksi (construction plant)

merupakan salah satu sumber daya terpenting yang dapat mendukung tercapainya suatu tujuan yang

diinginkan, pada proyek konstruksi kebutuhan untuk peralatan antara 7 – 15% dari biaya proyek (Fahan,

2005).

Peralatan konstruksi yang dimaksud adalah alat/peralatan yang diperlukan untuk melakukan pekeerjaan

konstruksi secara mekanis. Ini dapat berupa crane, grader, scraper, truk, pengeruk tanah (back hoe),

kompresor udara, dll. Artinya pemanfaatan alat berat pada suatu proyek konstruksi dapat member insentif

pada efisiensi dan efektifitas pada tahap pelaksanaan maupun hasil yang dicapai.

Pada saat suatu proyek akan dimulai, penyedia jasa akan memilih dan menentukan alat yang akan

digunakan di proyek tersebut. Peralatan yang dipilih haruslah tepat sehingga proyek dapat berjalan dengan

lancar. Pemilihan atau evaluasi pengadaan peralatan dilakukan pada tahap perencanaan, dimana jenis,

jumlah, dan kapasitas alat merupakan faktor-faktor penentu. Tidak setiap peralatan dapat dipakai untuk

setiap proyek konstruksi, oleh karena itu pemilihan peralatan yang tepat sangat diperlukan.

Pada tahap pelaksanaan konstruksi, salah satu unsur biayanya adalah biaya penggunaan alat berat (Heavy

Equipment). Dengan melihat skala pekerjaan dan persyaratan teknis pelaksanaan pada konstruksi jalan,

Penggunaan alat berat merupakan suatu keharusan, walaupun akan dibutuhkan pembiayaann yang cukup

besar dalam pelaksanaannya. Dalam pelaksanaan konstruksi, khususnya jalan, akan banyak jumlah dan

jenis alat berat yang digunakan. Jumlah dan jenis alat berat yang digunakan akan tergantung oleh beberapa

faktor, antara lain adalah (Rostiyanti; 1999 dalam Fahan, 2005):

1. Fungsi yang harus dilaksanakan

Alat berat dikelompokkan berdasarkan fungsinya, seperti untuk menggali,

mengangkut, meratakan permukaan, dan lain lain.

2. Kapasitas peralatan

Pemilihan alat berat didasarkan pada volume total atau berat material yang harus diangkut atau

dikerjakan. Kapasitas alat yang dipilih harus sesuai sehingga pekerjaan dapat diselesaikan pada waktu

yang telah ditentukan.

3. Cara operasi alat

Alat berat dipilih berdasarkan arah (horizontal maupun vertikal) dan jarak gerakan, kecepatan,

frekuensi gerakan, dan lain-lain.

4. Jenis proyek

Ada beberapa jenis proyek yang umumnya menggunakan alat berat. Proyek-proyek tersebut antara lain

proyek gedung, pelabuhan, jalan, jembatan, irigasi, pembukaan hutan, dam dan sebagainya.

5. Jenis pekerjaan pada proyek

Terdapat berbagai jenis pekerjaan dam suatu proyek konstruksi yang akan

membedakan dalam penggunaan peralatannya. Misalnya pekerjaan


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 57

penggalian, pasangan, dan lain lain.

6. Lokasi proyek

Lokasi proyek juga merupakan hal lain yang perlu diperhatikan dalam pemilihan peralatan yang

berbeda dengan lokasi proyek di dataran rendah.

7. Jenis dan Daya dukung Tanah

Jenis tanah dilokasi proyek dan jenis material yang akan dikerjakan dapat mempengaruhi alat berat

yang akan dipakai. Tanah dapat dalam kondisi padat, lepas, keras, atau lembek.

8. Keadaan lapangan

Kondisi dengan medan yang sulit dan medan yang baik merupakan faktor lain yang mempengaruhi

pemilihan alat berat.

9. Nilai ekonomis penggunaan alat (beli atau sewa).

Selain biaya investasi atau biaya sewa peralatan, biaya operasi dan pemeliharaan merupakan faktor

penting didalam pemilihan alat berat.

Penentuan jenis dan spesifikasi alat berat yang digunakan

pada suatu pekerjaan harus dilakukan dengan cermat, karena

besarnya komponen biaya peralatan pada suatu pekerjaan.

Selain itu, dengan penentuan jenis dan spesifikasi alat berat

yang cermat maka diharapkan perencanaan biaya,

perencanaan waktu, perencanaan metode dan perencanaan

sumber daya lainnya dapat dilakukan dengan lebih tepat.

Pada akhirnya diharapkan memperoleh efisiensi dalam

pembiayaan penggunaan alat berat.

Dalam pengelolaan alat-alat konstruksi yang berpengaruh

besar terhadap biaya adalah pilihan antara membeli atau menyewa. Pilihan ini dipengaruhi oleh besar

kecilnya ukuran proyek, tersedianya fasilitas pemeliharaan dan cash flow.

Untuk pemakaian yang relatif tidak lama akan lebih menguntungkan dengan menyewa. Tentu saja faktor

ekonomi dan jadwal akan menjadi pertimbangan utama dalam mengambil keputusan atas pilihan tersebut.

Setelah pemilihan jenis peralatan ditentukan, maka untuk mengurangi persediaan suku cadang dan

mempertahankan pengenalan (familiarity) para operator dan mekanik, perlu dipikirkan adanya standarisasi

peralatan. Pengenalan dan pengalaman seringkali amat besar pengaruhnya terhadap produktivitas. Hal ini

bukan berarti melarang memilih peralatan baru dengan desain mutakhir, tetapi hendaknya segala factor

dipertimbangkan sebaik mungkin.

Beberapa peralatan yang digunakan dalam pembangunan jembatan :

1. Dump Truck

2. Truk Tangki Air


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 58

3. Bulldozer

4. Motor Greder

5. Loader Roda Karet

6. Exavator

7. Crane

8. Penggilas Roda Besi

9. Penggilas Bervibrasi

10. Penggilas Roda Karet

11. Kompresor

12. Beton Pengaduk (molen)

13. Pompa Air

3.4. PENGGUNAAN SERTA PEMANFAATAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan serta pemanfaatan material dan peralatan

konstruksi, diantaranya adalah :

1. Empat pilar utama sumber daya input konstruksi adalah material, peralatan, tenaga kerja dan dana.

Dalam penyelenggaraan infrastruktur publik, input sumber daya dalam bentuk biaya konstruksi

merupakan investasi pemerintah yang dialokasikan dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara

(APBN) di Pusat dan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) di tingkat provinsi dan

kabupaten/kota. Setiap tahun anggaran pembangunan tersebut dialokasikan dalam bentuk Daftar Isian

Pelaksanaan Anggaran (DIPA).

2. Dilihat dari sisi ketersediaan material dan peralatan, penurunan nilai riil proyek akibat depresiasi rupiah

tidak menjadi masalah karena posisi supply material dan peralatan menjadi lebih kuat. Tetapi masalah

lain muncul, yaitu harga material dan peralatan menjadi relatif mahal sehingga pengelola proyek atau

pelaksana kontrak tidak mampu untuk memobilisasinya ke proyek.

3. Penyebab lain terjadinya gejolak supply dan demand konstruksi adalah kenaikan bahan bakar minyak.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 59

4. Perubahan harga bahan bakar akan mempengaruhi biaya produksi, biaya operasi dan biaya mobilisasi

material dan peralatan. Oleh karena itu, seperti depresiasi nilai rupiah, kenaikan harga bahan bakar

minyak akan mengurangi kemampuan pengelola proyek atau pelaksana kontrak memobilisasi material

dan peralatan konstruksi.

5. Perubahan-perubahan positif dan negatif tersebut dan pengaruhnya terhadap penyediaan material dan

peralatan konstruksi tidak terekam dan terkaji dengan baik, sehingga hanya dampaknya saja (qualitatif)

yang bisa dirasakan, sedangkan nilai perubahan quantitatifnya tidak diketahui. Oleh karena itu, untuk

keperluan analisis perubahan secara terus menerus, diperlukan sistem pelaporan penggunaan dan

pemanfaatan material dan peralatan dari para pengguna anggaran Kementerian PU. Hasil laporan

tersebut akan bermanfaat untuk merumuskan kebijakan pimpinan Kementerian PU dalam pengelolaan

material dan peralatan konstruksi yang lebih efisien dan efektif sehingga keberlanjutan investasi

Kementerian PU dalam penyediaan infrastruktur publik menjadi lebih terjamin

6. Setiap jenis material dilakukan pengujian lapangan maupun laboratorium. Disamping memenuhi

persyaratan mutu juga jenis material dan jumlah/ ketersediaan material diperhitungkan mencukupi

untuk seluruh kebutuhan konstruksi jalan, serta jadual pengadaan material disesuaikan dengan

tahapan kegiatan pekerjaan konstruksi yang sudah ditentukan.

Dalam materi workshop Ditjen SDA, disebutkan faktor-faktor yang mempengaruhi nilai material dan

peralatan konstruksi yaitu :

1. Kemanfaatan, tergantung pada karakteristik produk konstruksi dan penggunaan teknologi; untuk

pemanfaatan tertentu, material dan peralatan konstruksi yang dibutuhkan sering tidak tergantikan

karena sulit untuk direplikasi.

2. Ketersediaan, sejauh mana tersedia di alam atau di pasar, sejauh mana kemungkinan untuk difabrikasi

di dalam negeri.

3. Pasar, siapa produsen, supplier dan vendor utamanya, bagaimana karakterisitik distribusi

pemasarannya.

4. Lokasi, bagaimana distribusi ketersediaannya, bagaimana sistem deliverinya.

5. Operasi dan Pemeliharaan, sejauh mana dapat diaplikasikan, sejauh mana kemungkinan dalam

pemeliharaannya.

6. Kompetensi, apa asosiasi produsen, pengusaha dan profesinya, sejauh mana keaktifan dalam proses

penyediaan dan pengembangannya.

7. Informasi, tingkat kemudahan masyarakat konstruksi mengakses informasi untuk mengetahui berbagai

indikator nilai material dan peralatan konstruksi.

3.5. POLA PENDATAAN KAJIAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI

Pola perolehan data yang lebih teruji dan mewakili kondisi masa berlaku maupun dimasa kini dan

mendatang telah disusun khusus untuk kajian material dan peralatan konstruksi yang dapat dilihat pada

Lampiran Kuesioner Kajian Material dan Peralatan Konstruksi Kementrian Pekerjaan Umum dan Dinas


KWARSA HEXAGON

Hal. | 3 - 60

Pekerjaan Umum Propinsi/Kota/ Kabupaten. Susunan kuesioner lengkap ini ditujukan untuk memperoleh

data di lingkup 3 Direktorat Jenderal Kementerian Pekerjaan Umum dan Dinas Pekerjaan Umum

Propinsi/Kota /Kabupaten 3 (tiga) hal utama sebagai berikut :

1. Kuesioner A ditujukan untuk memperoleh tambahan/perbaikan atas jenis tipologi pekerjaan dan jenis

tipologi material dan peralatan yang digunakan/diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan pada 3

Direktorat Jenderal Kementrian Pekerjaan Umum/Dinas Pekerjaan Umum.

2. Kuesioner B ditujukan untuk memperoleh data aktual penggunaan material dan peralatan termasuk

data catatan perihal kuantitas/harga/angkutan/ kepemilikan dll sesuai jenis pekerjaan pada proyek-

proyek di 3 Direktorat Jenderal Kementerian Pekerjaan Umum/Dinas Pekerjaan Umum.

3. Kuesioner C ditujukan untuk memperoleh data aktual perihal anggaran atas jenis tipologi pekerjaan di

3 Direktorat Jenderal Kementerian Pekerjaan Umum/Dinas Pekerjaan Umum antara tahun 2005-2011.

Pada saat ini kuesioner ini sudah dilakukan oleh Tim Survey di 15 Kota Propinsi untuk rencana analisa kajian

material dan peralatan konstruksi nasional ini.

BAB 4

Analisis Kondisi Berlaku

Kebutuhan dan Ketersediaan

Material Peralatan Konstruksi

Nasional

Bab 4, Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi, berisi Industri Konstruksi dan Infrastruktur, Material Konstruksi, Peralatan Konstruksi, Penggunaan serta Pemanfaatan Material dan Peralatan Konstruksi dan Pola Pendataan Kajian Material dan Peralatan Konstruksi.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 61

4.1. SUMBER DATA PASAR KONSTRUKSI

Network sumber data pasar konstruksi untuk peralatan dan material konstruksi dapat berasal dari

berbagai sumber seperti terlihat pada Gambar 4.1 dan Gambar 4.2.

Gambar 4.1 Network Sumber Data Pasar Konstruksi untuk Peralatan Konstruksi

Gambar 4.2 Network Sumber Data Pasar Konstruksi untuk Material Konstruksi


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 62

4.2. KONDISI DEMAND SUPPLY

4.2.1. Demand Supply Aspal

Di lihat dari demand, kondisi jaringan jalan nasional, jalan provinsi dan jalan kabupaten/kota di Indonesia

2010 dapat dilihat pada Tabel 4.2.

Tabel 4.2 Kondisi Jaringan Jalan di Indonesia 2010

Panjang & Kondisi Jalan Jalan Nasional Jalan Provinsi Jalan Kab/Kota

Panjang Jalan (Km)

Kondisi Mantap (%)

Kondisi Tidak Mantap (%)

38.570

87,1

12,9

49.280

68,0

32,0

370.216

46,99

53,01

Sumber : Bappenas; Panjang Jalan Tol = 757 Km

Untuk Sasaran Program Penyelenggaraan Jalan 2010 – 2014, dapat dilihat pada Tabel 4.3 penyelesaian

pembangunan Lintas Sumatera, Jawa, Bali, Kalimantan, Sulawesi, NTB, NTT dan Papua sepanjang 19.370

Km. Target jumlah jalan yang di tingkatkan kapasitasnya/pelebaran, jalan yang dibangun serta jalan

strategis di lintas selatan jawa, perbatasan, terpencil dan terluar yang dibangun.

Tabel 4.3 Target Penyelenggaraan Jalan

INDIKATOR TARGET (KM)

2010 2011 2012 2013 2014

Jumlah jalan yang di tingkatkan kapasitasnya/pelebaran

2.530 3.304 3.586 4.072 4.268

Jumlah jalan yang dibangun 33 80 127 130 135

Jumlah jalan strategis di Lintas Selatan Jawa, perbatasan, terpencil dan terluar yang dibangun

245 324 292 180 182

Sumber : Bappenas

Kebutuhan aspal nasional untuk penyelenggaraan jalan di Indonesia pada tahun 2011 diperkirakan sebesar

1,25 juta ton (BP Konstruksi dan Pertamina). Dalam sepuluh tahun terakhir, pertumbuhan panjang jalan

beraspal di Indonesia rata-rata sebesar 3,53% (BP Konstruksi dan Pusjatan).

Dilihat dari supply aspal nasional, Rencana Pemasaran Aspal Minyak PT. Pertamina 2011 adalah sebagai

berikut :


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 63

1. Supply Point – Refinery Unit IV Cilacap = 360.000 MT

2. Supply Point – Pabrik Aspal Gresik = 180.000 MT

3. Third Party Trading

4. (Impor) = 110.000 MT

5. Total = 650.000 MT

Dalam beberapa tahun ke depan, PT. Pertamina akan mempertahankan produksi aspal minyak (aspin) pada

kisaran 550.000 – 650.000 MT/tahun seperti terlihat pada tabel 4.4, sehingga defisit pasokan asmin

dipastikan akan membesar.

Tabel 4.4 Produksi Aspal Minyak PT Pertamina (Ribu MT Ton/Thn)

URAIAN 2006-2009 2010 2011*

Penjualan Pertamina 600 404 650

Impor Lainnya 58 240 200

Aspal Buton 30 30 40

Total Ketersediaan 688 674 890

Konsumsi

1250

Utilitas (%)

140

Berbagai Sumber: AABI, Ditjen BM, Perindustrian (2010-2011), diolah.

Estimasi kebutuhan aspal nasional 2011 – 2014 dapat dilihat pada Tabel 4.5.

Tabel 4.5. Estimasi Kebutuhan Aspal Nasional 2011 – 2014

2011 2012 2013 2014

Nilai Investasi APBN

Bina Marga (Rp.

Triliun)

28,64 34,20 35,47 33,43

Estimasi Kebutuhan

Aspal (Ribu ton) 1250 1500 1550 1460

Perkiraan Panjang

Jalan Beraspal (Km) *) 290.660 300.891 311.483 322.447

Kebutuhan aspal per

Km jalan beraspal

(ton/km/tahun)

4,3 5,0 5,0 4,5

*) Tingkat pertumbuhan panjang jalan beraspal 3,52% sejak 2009

Kondisi saat ini yang terjadi :


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 64

1. Rasio penggunaan terhadap kebutuhan rehabilitasi 22% konsumsi aspal mungkin jauh lebih besar

dibandingkan perkiraan.

– Penggunaan aspal per km jalan 4,7 ton/km/tahun

– Kebutuhan aspal minimum untuk rehabilitasi jalan 20,7 ton/km

2. Rasio konsumsi terhadap ketersediaan aspal 140% rasio ini diperkirakan akan semakin besar

backlog diperkirakan semakin besar

3. Pasokan aspal di pasar global akan semakin tertekan karena tidak bisa bersaing dengan harga minyak

mentah yang semakin tinggi

Berdasarkan perkembangan diatas dapat diperoleh demand dan supply untuk aspal yang cukup

mengkwatirkan. Dapat terjadi kondisi dimana demand akan melebihi supply sehingga memerlukan

perencanaan dan kebijakan khusus terhadap ancaman tersebut dimasa mendatang.

4.2.2. Demand Supply Semen

Ada beberapa jenis semen yaitu :

1. Semen Portland, SNI 15-2049-2004

2. Semen Portland Putih , SNI 15-0129-2004

3. Semen Portland Pozolan, SNI 15-0302-2004

4. Semen Portland Komposit, SNI 15-7064-2004

5. Semen Portland Campur, SNI 15-3500-2004

6. Semen Masonry, SNI 15-3758-2004

Dari supply semen dalam negeri per daerah tahun 2010 dapat dilihat pulau Jawa memiliki supply yang

paling tinggi dibanding pulau lainnya hingga mencapai 54% dari supply seluruh Indonesia seperti terlihat

pada Tabel 4.6. Sedangkan produksi semen nasional dapat dilihat pada Tabel 4.7.

Tabel 4.6. Supply Semen Dalam Negeri Per Daerah

2006 2007 2008 2009 2010

Sumatera 7.024.796 8.042.833 8.921.232 8.872.481 9.690.932

Jawa 19.271.293 19.658.391 21.244.949 21.760.960 21.919.531

Kalimantan 1.654.204 1.985.554 2.438.504 2.435.940 2.872.025

Sulawesi 1.927.878 2.072.636 2.595.808 3.002.689 3.046.476

Bali-Nustra 1.499.398 1.662.799 2.022.562 2.176.535 2.334.984

Maluku-Papua 597.697 750.224 848.563 802.311 913.916

Total Ind. 31.975.265 34.172.436 38.071.618 39.050.916 40.777.864

Sumber: ASI (2011), diolah.

Tabel 4.7. Produksi Semen Nasional


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 65

Tahun 2004-2005 2006 - 2010 2011*

Kapasitas Produksi (juta ton/tahun) 47 37,5 53,5

Konsumsi (juta ton/tahun) 32,03 39,87 43,44

Utilitas (%) 68,15 106,32 81,20


Kapasitas terpasang semen untuk tahun 2009 – 2010 dapat dilihat pada Gambar 4.4 dan Tabel 4.8.

Gambar 4.4 Kapasitas Terpasang Semen untuk tahun 2000 – 2010

Tabel 4.8. Kapasitas Terpasang Semen untuk tahun 2009 – 2010


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 66


Tabel 4.9. Pertumbuhan Konsumsi Semen

2011 2012 2013 2014 2015 2020 2025

Juta ton/tahun 43,57 45,11 46,71 48,36 50,06 59,44 70,82

Kg/Kapita/tahun 183

197 202 229 261


4.2.3. Demand Supply AMP, Hotmix dan Aspal Cair

Asumsi rencana investasi infrastruktur jalan pemerintah Tahun 2011 adalah sebagai berikut:

1. Kebutuhan AMP (278) & CMP (95 ) adalah TOTAL sebesar 373 Unit

2. Kebutuhan Hotmix adalah 12.524.551 Ton

3. Kebutuhan Aspal Cair adalah 751.473 ton

Kondisi saat ini, AMP Anggota AABI adalah 312 Unit, rata-rata produksi 33.600 Ton/thn. Besaran Produksi

Hotmixnya adalah 10.483.200 Ton, terjadi Gap sebesar 2.041.351 Ton. Sedangkan produksi Aspal Pertamina

adalah sebesar 600.000 Ton/thn dan Aspal Import (Shell) 200.000 Ton/thn.

Asumsi Kapasitas AMP dan Material untuk produksi Hotmix (Aspal Beton) adalah sebagai berikut :

1. Asumsi AMP Kapasitas 60 Ton/jam

Faktor Kondisi AMP, Produktifitas, Kerusakan Asumsi 70%

1 Hari Prod.rata-rata 4 jam penuh = 60 ton/jam x70%x 4 jam 168 Ton/hari

1 Bulan asumsi 17 hari produksi = 168 ton/hari x 17 hari 2.856 T/bln

1 Tahun asumsi 200 hari produksi = 168 ton/hari x 200 hari 33.600 T/thn

Tabel 4.10. Jumlah AMP

WILAYAH JUMLAH

PROVINSI NAMA PROVINSI

JUMLAH AMP

(UNIT)

Sumatera 10

NAD, Sumut, Sumbar, Riau,

Kepulauan Riau, Jambi, Bengkulu,

Sumsel, Bangka Belitung, dan

Lampung

77

Jawa 6 Banten, DKI, Jabar, Jateng,

Jogyakarta, dan Jatim 138


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 67

Bali - Nusa Tenggara 3 Bali, NTB, dan NTT 21

Kalimantan 4 Kalbar, Kalteng, Kalsel dan Kaltim 14

Sulawesi 6 Sulsel, Sulbar, Sulteng,

Gorontalo, Sulut dan Sultra 56

Maluku – Papua 4 Maluku, Maluku Utara, Papua,

dan Papua Barat 0

Jumlah 33

312

Sumber: AABI (2011)

2. Kebutuhan Material Produksi 1 Ton Hotmix (Aspal Beton)

Material yang dibutuhkan:

Asphalt Cair 6% 60 Kg

Agregat Bj= 2.2 Ton/m3 ( 940 Kg ) yang terdiri dari:

- Abu Batu (Fine Agregat) uk.0-5 mm 380 Kg ~ 0,17 m3

- Medium Agregat uk. 5-9 mm 325 Kg ~ 0,15 m3

- Coarse Agregat uk. 9-19 mm 235 Kg ~ 0,11 m3

Contoh:

BJ Hotmix = 2,3 Ton/m3

Lebar Jalan 7 m, tebal 4cm panjang 1 km = ( 7 x 0.04 x 1000) m3 = 280m3

Maka Kebutuhan Hotmixnya = 2,3 x 280 = 644 Ton Hotmix


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 68

Gambar 4.6 Pemanfaatan Asbuton

Jenis-jenis asbuton yang telah dihasilkan antara lain adalah asbuton granular, semi ekstraksi dan full

ekstraksi.

Penggunaan Asbuton masih sedikit sekali hanya +/- 0,05 % dari kebutuhan aspal nasional/tahun, karena

teknologi penggunaan Asbuton untuk keperluan konstruksi jalan belum memadai,tidak konsisten, dan

prosedur pelaksanaannya tidak sederhana. Permasalahan lain adalah sistim distribusi dan biaya angkut

yang relatif tinggi. Harga jual Asbuton di lokasi proyek (terutama yang jauh dari P.Buton) dapat menjadi

lebih mahal dari aspal minyak.

4.2.4. Demand Supply Besi dan Baja

Kapasitas pasokan dan potensi besi dan baja untuk mendukung investasi infrastruktur

1. Industri Baja tersebar di 11 propinsi di Indonesia.

2. Baja yang diproduksi oleh IISIA sesuai dengan SNI Produk Baja.

3. Informasi Pemakaian Produk Baja terbagi 2, yaitu Baja Keperluan Umum (BjKU) – SNI 7614 : 2010, dan

Baja Tulangan SNI 07 2052 2002

4. Sistim Distribusi dan Bisnis Baja Nasional

5. Tidak ada pola standard, namun secara umum : pabrikan -> Distributor -> Pengecer -> Konsumen Akhir /

proyek -> Penjualan Loco Gudang Pabrik diatas Truk


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 69

6. Produksi, eksport, import, konsumsi dan utilisasi industri baja nasional:

- Pipa Lurus/Spiral

- Baja lembaran Lapis seng/warna

- Besi /Baja Kasar

- Besi Beton/Profil Ringan

- Batang Kawat Baja (wire road)

- Hot Rolled Coils (HRC) Plates

Tabel 4.11. Kapasitas Produksi Baja

Tahun 2004-2005 2006 - 2010 2011*

Kapasitas Produksi (juta ton/tahun) 11,805 14,942 18,90

Konsumsi (juta ton/tahun) 8,465 9,405 10,36

Utilitas (%) 71,71 62,94 54,81

Sumber: IISIA (2011), diolah.

Konsumsi Baja nasional per kapita pada tahun 2008 = 38 Kg/th dan turun menjadi 32.5 Kg/tahun di tahun

2009. Konsumsi Baja Asia Tenggara Per Kapita di tahun 2008, Indonesia di peringkat 2 dengan 8.8230.000

Ton, dibawah Thailand dengan 13.466.000 Ton.

Gambar 4.7 Konsumsi Baja per Kapita


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 70

Sedangkan penggunaan Baja Per Kapita masih sangat rendah di negara Indonesia dan Filipina (dibawah 40

Kg/ kapita). Proyeksi konsumsi baja nasional jangka menengah dapat dilihat pada Tabel 4.12.

Tabel 4.12 Proyeksi Konsumsi Baja Nasional

Tahun GDP/Cap

($ USD)

Population

(Juta) SI (kg/kap)

ASC

(juta ton)

2010 2.350 235 35 8.2

2015 3.900 248 70 17.4

2020 7.200 261 120 31.3


Pertumbuhan konsumsi baja pertahun pada periode 2004 – 2008 sebesar 8,25%.

Tabel 4.13 Pertumbuhan Konsumsi Baja

2011 2012 2013 2014 2015 2020 2025

Juta ton/tahun 10,36 11,21 12,14 13,14 14,22 21,14 31,43

Kg/Kapita/tahun 43

54 57 81 116


Untuk mencapai konsumsi baja 453 kg.kapita pada 2025, Indonesia memerlukan:

1. Pertumbuhan konsumsi baja 18%/tahun (dua kali lipat dibandingkan pertumbuhan sekarang)

2. Pertumbuhan kapasitas produksi baja yang diperlukan 14%/ tahun

Proyeksi peningkatan kapasitas produksi baja nasional

1. Krakatau Steel (Blast Furnaces) kapasitas 1,2 juta ton (dalam konstruksi)

2. Krakatau Posco (Blast Furnaces) kapasitas 6 juta ton (dalam konstruksi)


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 71

4.2.5. Demand Supply Alat Berat

Profil industri alat berat Indonesia adalah sebagai berikut :

1. Jenis alat berat untuk Konstruksi dan Pertambangan : Hydraulic Excavator, Dump Truck, Bulldozer

2. Jenis alat berat untuk Konstruksi Jalan : Vibrating Roller Compactor, Static Pneumatic Tire Roller

3. Jenis Alat berat untuk bermacam aplikasi lainnya, misal : Towing Tractor, Tower light, Fabrication

component, casting component, forging component, remanufacturing component for heavy equipment

4. Jenis Alat Berat untuk Aplikasi tertentu, misal : Long Reach Attachment with Elevating Cabin, Special

Attachment with Pulling wire & Drum, Bagage Tow Tractor, Mobile lighting Tower, Aircraft Towing

Tractor

5. Hinabi didirikan pada Tahun 1982.

6. Pasar hinabi pada 5 tahun terakhir (Tahun 2005 s.d 2010) industri alat berat untuk pertambangan dan

agrobisnis.

7. Penggunaan alat berat di 2011 naik tajam melebihi demand tahun 2008 : demand didominasi oleh

Agrobusiness, Mining, Forestry, sedangkan industri Konstruksi masih sedikit.

8. Sebagian besar peralatan konstruksi dan spare parts-nya, sudah diproduksi di Indonesia oleh para

anggota HINABI dengan komponen lokal lebih dari 60%.

9. Berdasarkan data yang didapat, Asumsi Kapasitas Produksi untuk Konstruksi dan Pertambangan pada

tahun 2010 adalah 6500 unit/tahun.

10. Yang menjadi dasar produksi HINABI adalah industri rutin dan continue bukan industri yang fluktuatif.

11. Kontribusi HINABI di Indonesia lebih banyak untuk memenuhi pasar dalam negeri.

12. Target HINABI di tahun 2015 produksi alat dan komponennya perakitannya 60% dilaksanakan didalam

negeri.

13. Tahun 2011 - 2012 diharapkan akan ada penambahan kapasitas industri sub component, setelah full

capacity 2011


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 72

Gambar 4.9. Jumlah Produksi Alat Berat 1997-2010

Estimasi Kebutuhan Alat Berat Nasional (Sektor Pertambangan dan Konstruksi)

1. Rencana penjualan alat berat dalam negeri tahun 2015 adalah 10.000 unit pertahun (HINABI, 2011)

2. Rencana jangka menengah jumlah produksi alat berat nasional tahun 2015 adalah 13.500 unit pertahun.

3. Rasio penggunaan terhadap kapasitas produksi sebesar 75%

Gambar 4.10. Estimasi Kebutuhan Road Roller dan Vibrating Roller Compactor

930 1,300

1,600 1,850

2,100 2,100 2,100 150

150

150

150

150 150 150

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

2010 2011 2012 2012 2013 2014 2015

Road Roller

Vibrating Roller compactor

1843

538 391

950 471

917 1149

2145 2148

1494

3195 3717

1258

3115

177

38 27

55

44

79 91

70 114

148

246

282

35

178

26 7

41

24

15 23

15 0

0

0

0

0

1214

82 289

524

269

114

372

581 866

864

1222

1680

319

1430 3

6 12

15

3 6

3

17

116

112

126

232

107

146

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

JU

ML

AH

PR

OD

UK

SI

H/Excavator M/Grader W/Loader Buldozer D/Truck


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 73

4.3. KEBUTUHAN MATERIAL DAN PERALATAN DI KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

Kebutuhan material dan peralatan di Kementerian Pekerjaan Umum 2011 dapat dilihat pada Tabel 4.14

berikut

Tabel 4.14 Kebutuhan Material dan Peralatan di Kementerian PU 2010

No JENIS MPK Satuan SDA BM CK Total

A Nilai Investasi 2011 Rp Milyar 12.457 28.637 13,063 54.197

B Material

1 Beton M3 1.682.891 2.864 494.424 2.180.179

2 Semen Ton 1.305.744 1.237 531.970 1.838.951

3 Baja Ton 320.972 115 3.046.393 3.367.479

4 Aspal Ton

750.000 4.640 754.640

5 Alumunium Ton

6.321 6.321

6 Pipa Nonbaja Ton

49.017 49.017

C Peralatan

1 Alat Berat Unit 5.331

212 5.543

2 AMP dan CBP Set 10 373 13 396

3 Pendukung AMP Unit

5.968 112 6.080

Sumber : PUSBIN SDI, 2011

Untuk material kebutuhan terbanyak adalah baja. Dengan pemakaian terbanyak untuk Ditjen Cipta Karya.

Sedangkan alat terbanyak digunakan adalah pendukung AMP.

1. Untuk mendukung penanganan jaringan jalan di daerah dan lingkungan dibutuhkan:

– 248 unit AMP dan

– 3.968 unit alat berat pendukung AMP.

2. Total kebutuhan untuk penanganan jaringan jalan secara nasional:

– 634 unit AMP

– 10.048 unit alat berat pendukung AMP


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 74

4.4. HASIL PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA KAJIAN MATERIAL DAN PERALATAN

KONSTRUKSI

4.4.1 Hasil Pengumpulan Data (Data Collecting)

Hasil pengumpulan data atas dasar Stratified Random Dampling di enam (6) Propinsi pada akhirnya

digunakan untuk pelaksanaan Pembuatan berbagai Sub-Model2 dan Model2 Mikro, Meso dan Makro yang

diperlukan untuk Analisa Kajian Kebutuhan serta Ketersediaan Material dan Peralatan ini selanjutnya yang

dilakukan atas dasar penggunaan pendekatan data Kelompok Tipologi Pekerjaan Konstruksi (TPK) seperti

dijelaskan pada Bab-2 termasuk Tabel 2.1-2.7 sebelumnya terlihat pada Tabel 5.1a mengenai sumber

Anggaran dari APBN Kementrian Pekerjaan Umum dan APBD Dinas Pekerjaan Umum Daerah serta 5.1b

mengenai jenis Kelompok TPK dibawah.

Tabel 4.4.1a.

Hasil Pengumpulan 98 Data Sample Kelompok Tipologi Pekerjaan Konstruksi

di 6 (Enam) Propinsi 2005-2011

Sumber Data : Olahan Konsultan

APBN APBD DKI Jakarta Jawa Barat Kalimantan Selatan Jawa Timur Jawa Tengah Sumatera Utara

BM 6 20 1 4 5 16 0 0

CK 17 14 0 7 9 15 0 0

SDA 4 37 0 3 14 3 1 20

TOTAL 27 71 1 14 28 34 1 20

Grand Total 98 98

APBN

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Total

BM 0 0 0 0 0 5 1 6

CK 0 0 0 0 0 1 16 17

SDA 0 0 0 0 2 2 0 4

TOTAL 0 0 0 0 2 8 17 27

APBD

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

BM 0 0 0 0 0 0 20

CK 14 0 0 0 0 0 0

SDA 3 0 0 0 0 34 0

TOTAL 17 0 0 0 0 34 20


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 75

Tabel 4.4.1b.

Hasil Pengumpulan 98 Data Sample Kelompok Tipologi Pekerjaan Konstruksi di 6 (Enam) Propinsi


4.4.2 Hasil Pengolahan Data (Data Processing)

4.4.2.1 Hasil Penyetaraan Harga Kontrak Proyek Tipologi Konstruksi ke Tahun 2011 dan Daerah

Jawa Barat

Hasil Penyetaraan Harga Nilai Kontrak Proyek (98 Sample) dalam Rp. Milyar dari Tahun 2005-2011 ke

Tahun 2011 dan ke Daerah Jawa Barat dapat dilihat secara rinci pada Lampiran 2 (Tabel 4.4.1, 4.4.2a-4.4.2c)

dibelakang Laporan Final ini.

4.4.2.2 Hasil Pembuatan Sub-Model dengan Algoritma Penentuan Sub-Model2 Regresi Linier

atau Non-Linier

Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 1 Bina Marga adalah sebagai berikut:

Kelompok 1

Pembangunan Jalan & Jalan TOL

Material AspalTon = 168.198 + (0.793 NKRpM) BajaTon = -1084.202 + (45.282 NKRpM) SemenTon = -3602.295 + (126.538 NKRpM) Peralatan DozerJam = -4682.427 + (76.631 NKRpM) LoaderJam = 327.246 + (1.470 NKRpM) ExcavatorJam = 423.142 + (90.610 NKRpM) GraderJam = -1030.714 + (19.818 NKRpM) MobilCraneJam = 411.712 + (5.945 NKRpM) AlatPondTiangJam= -2811.559 + (52.803 NKRpM) Dumptruckjam = -174.880 + (333.875 NKRpM)

BM Jumlah Sample

Pembangunan Jalan Raya & Jalan Tol 8

Peningkatan & PelebaranJalan 13

Pembangunan & PenggantianJembatan 5

Total 26

CK

Pembangunan Gedung 8

Peningkatan Rehabilitasi & Pemagaran Gedung 8

Pembangunan Pengadaan & Pemsangan IPA dan SPAM 15

Total 31

SDA

Pembangunan Bendungan CeDam Jaringan Irigasi Air Baku 7

Peningkatan Rehabilitasi Normalisasi Jaringan Irigasi & Saluran Sungai & Bangunan 34

Total 41

Grand Total 98


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 76

Tabel 4.4.1.1

Hasil Forecaste dan Simulasi Output Material dalam % Ton dan Peralatan dalam % Jam Sewa Sub-Model

dan Model BM1 Pembangunan Jalan dan Jalan Tol dengan Anggaran IKK 2011 Jabar


Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 2 BIna Marga adalah sebagai berikut:

Kelompok 2 Peningkatan Pemeliharaan Pelebaran

Material

AspalTon = 82.217 + (0.431 NKRpM2)

BajaTon = 4.674 + (3.162 NKpM) – (0.040 NKRpM2)

SemenTon = 97.814 – (3.985 NKRpM) + (3.963 NKRpM2) – (0.049 NKRpM3)

Peralatan

LoaderJam = -40.747 + (515.588 TotalAlatRpM) – (502.706 TotalAlatRpM2) + (97.968 TotalAlatRpM3)

ExcavatorJam = 37.186 – (213.814 TotalAlatRpM + (339.989 TotalAlatRpM2) – (63.486 TotalAlatRpM3)

GraderJam = -120.726 + (46.664 NKRpM)

Dumptruckjam = -99.817 + (243.597 NKRpM)

Anggaran IKK 2011 Jabar

BINA MARGA

Pekerjaan Nilai Kontrak Aspal Baja Semen

Pembangunan Jalan Raya & Jalan Tol (Rp.Milyar) ( Ton ) - -

1 Tanjung Priok Access Road Contruction Project, Phase I Section E-1, Rorotan-Cilincing 642 28,327 33,570 94,817

2 Pembangunan Jalan TOL Bogor Ring Road Seksi I Sentul Selatan - Kedung Halang (3.8 Km) 202 329 7,853 17,823

3 Pembangunan Jalan Tol Bogor Ring Road ( Ruasa : Simp. Kedung Halang - Kedung Badak) 367 459 8,470 22,176

4 Pembangunan Jalan Eretan kulon - Loncener - Indramayu - Cirebon - Losari 71 225 1,058 16,212

5 Pembangunan Jalan Gambut - Pulau Sari 4 172 14 120

6 Pembangunan Jalan Banjarbaru - Aranio 2 170 33 340

7 Pembangunan Jalan Lingkar Selatan Km. 17 - Terminal Induk 3 170 - 67

TOTAL 1,301 2,377 50,998 151,604


BINA MARGA

Pembangunan Jalan Raya & Jalan Tol

Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck 0 0

Pekerjaan ( Jam) 0 0

1 44,521 1,271 58,602 11,694 - - 4,229 31,092 214,199 APBN 2010

2 10,817 625 18,750 2,978 - - 1,614 7,868 67,353 APBN 2010

3 23,417 866 33,648 6,236 - - 2,592 16,550 122,252 APBN 2010

4 764 432 6,863 378 - - 834 - 23,556 APBN 2010

5 - 334 825 (943) - - - - 1,308 APBD 2011

6 - 330 622 (987) - - - - 557 APBD 2011

7 - 331 668 (977) - - - - 727 APBD 2011

TOTAL 79,519 4,530 121,260 17,536 - - 9,269 55,511 429,952


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 77

Tabel 4.4.1.2.

Hasil Forecaste dan Simulasi Output Material dalam % Ton dan Peralatan Dalam % Jam Sewa Sub-Model

dan Model BM1 Peningkatan Pelebaran Jalan dengan Anggaran IKK 2011 jabar


Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 3 Bina Marga adalah sebagai berikut:


BINA MARGA

Material

Pekerjaan Nilai Kontrak Aspal


Peningkatan & PelebaranJalan (Rp.Milyar) ( Ton ) -

1 Peningkatan Jalan MERR II-C (Tahap IV) 13 674 12 521

2 Peningkatan Jalan Legundi - Krian 3 85 3 317

3 Pemeliharaan Berkala Jalan Situbondo - Bajulmati 17 862 14 586

4 Peningkatan Jalan Sidoarjo - Krian I 4 141 4 336

5 Peningkatan Jalan Cangar - Pacet 2 (10) 2 284

6 Peningkatan Jalan Bts Kab Jombang - Pulorejo 1 (37) 1 275

7 Peningkatan Jalan Legundi - Bunder 4 129 4 332

8 Peningkatan Jalan Bts Kab Lamongan - Gedeg 2 15 2 293

9 Peningkatan Jalan Driyorejo - Legundi 2 42 2 302

10 Peningkatan Jalan Sukarno Hatta Bandung 77 4,342 59 1,792

11 Pelebaran Jalan Bulu - Bts. Kota Tuban 36 1,976 29 972

TOTAL 182 9,181 149 6,921


BINA MARGA

Pekerjaan

Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck

( Jam)

1 - 90 69 507 - - - - 3,175 APBD 2011

2 - 22 14 30 - - - - 687 APBD 2011

3 - 91 68 659 - - - - 3,968 APBD 2011

4 - 59 4 75 - - - - 924 APBD 2011

5 - 30 11 (47) - - - - 287 APBD 2011

6 - 4 20 (68) - - - - 175 APBD 2011

7 - 41 8 66 - - - - 875 APBD 2011

8 - 20 14 (26) - - - - 394 APBD 2011

9 - 18 15 (5) - - - - 507 APBD 2011

10 - 1,360 - 3,471 - - - - 18,650 APBN 2010

11 - - 192 1,559 - - - - 8,669 APBD 2011

TOTAL - 1,938 416 6,922 - - - - 43,030


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 78

Kelompok 3

Pembangunan dan Penggantian Jembatan

Material

AspalTon = -34.507 + (45.078 NKRpM) + (0.455 NKRpM2)

BajaTon = - 62.452 + (229.734 NKRpM) – (15.511 NKRpM2)

SemenTon = -5.516 + (30.931 NKRpM) - (1.526 NKRpM2 )

Peralatan

LoaderJam = 9.903 + (748.945 TotalAlatRpM) - (4854.507 TotalAlatRpM2) + (12142.356

TotalAlatRpM3)

ExcavatorJam = 37.186 – (213.814 TotalAlatRpM) + (339.989 TotalAlatRpM2) - (63.486 TotalAlatRpM3)

GraderJam = - 11.495+ (2473.459 TotalAlatRpM) – (14053.130 TotalAlatRpM2) + (31835.767

TotalAlatRpM3)

MobilCraneJam = - 292.515+ (4705.075 TotalAlatRpM) – (12702.678 TotalAlatRpM2) – (1334.740

TotalAlatRpM3)

AlatPondTangJam = 126.902 – (5789.219 TotalAlatRpM) + (37253.973 TotalAlatRpM2) – (70877.575

TotalAlatRpM3)

DumptruckJam = 148.290 + (4468.733 TotalAlatRpM) – (22228.596 TotalAlatRpM2) + 62989.986

TotalAlatRpM3)

Tabel 4.4.1.3.


dan Model BM3 Pembangunan & Penggantian Jembatan

dengan Anggaran IKK 2011 Jabar



BINA MARGA

Material


Pembangunan & PenggantianJembatan (Rp.Milyar) ( Ton )

1 Pembangunan Jembatan Jalan Lingkar Dalam Selatan Banjarmasin 13 150 643 345

2 Pembangunan Jembatan Jalan Amuntai - Lampihong 5 90 287 142

3 Penggantian Jembatan Kedung Sumber 5 93 137 971

4 Penggantian Jembatan Temberu 4 86 135 959

5 Penggantian Jembatan Jono II & Judeg 2 68 37 247

TOTAL 28 488 1,239 2,665


BINA MARGA

Pekerjaan


( Jam)

1 - 76 - 208 - - 678 11,462 793 APBD 2011

2 - 51 25 139 - - 676 5,961 479 APBD 2011

3 772 112 3,938 292 - - 566 - 1,086 APBD 2011

4 395 54 349 150 - - 707 - 528 APBD 2011

5 237 47 1,541 121 - - 614 - 418 APBD 2011

TOTAL 1,404 339 5,853 911 - - 3,241 17,423 3,303

Non-Aktif* Non-Aktif*


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 79

Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 1 Cipta Karya adalah sebagai berikut:

Kelompok 1

Pembangunan Gedung

Material

BajaTon = 8.311 + (2.541 NKRpM)

SemenTon = 110.769 + (89.792 NKRpM)

Peralatan

Dumptruckjam = -212.025 + (214.069 NKRpM)

Tabel 4.4.1.4. Hasil Forecaste dan Simulasi Output Material dalam % Ton dan Peralatan Dalam % Jam Sewa Sub-Model

dan Model CK1 Pembangunan & Lanjutan Bangunan dengan Anggaran IKK 2011 Jabar

Sumber Data : Olahan Konsultan Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 2 Cipta Karya adalah sebagai berikut:


CIPTA KARYA

0 (Rp.Milyar) ( Ton )


Pembangunan Gedung

1 Pembangunan Gedung Laboratorium (STT- TELKOM) 22 - 65 2,113

2 Penyelesaian pembangunan Gedung A 4 - 18 444

3 Pembanguna Mess Perkantoran Perwakilan Jawa Timur 5 - 21 568

4 Bangunan Gedung sarana dan Prasarana Gedung Peawatan 1 - 12 237

5 Pembangunan gedung Pamer UKM tahap II 2 - 13 263

6 Lanjutan Pembangunan Gedung Kantor 1 - 12 227

7 Lanjutan Pembangunan Gedung Kantor lantai 2 Pengadilan Negeri 1 - 12 231

8 Pembangunan Gedung Arsip Samsat Sidoarjo 1 - 10 184

TOTAL 38 - 162 4,266


CIPTA KARYA

Pekerjaan

( Jam)


1 - 1,981 33 - - - - - 4,561 APBN 2011

2 - - - - - - - - 583 APBD 2005

3 - - - - - - - - 877 APBD 2005

4 - - - - - - - - 89 APBD 2005

5 - - - - - - - - 150 APBD 2005

6 - - - - - - - - 65 APBD 2005

7 - - - - - - - - 74 APBD 2005

8 - - - - - - - - (38) APBD 2005

TOTAL - 1,981 33 - - - - - 6,361


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 80

Kelompok 2

Peningkatan dan Rehabilitasi Gedung

Material

BajaTon = 65.235 – (95.782 NKRpM) + (34.368 NKRpM2)

SemenTon = 1039.378 – (1608.671 NKRpM) + 596.393 NKRpM2)

Peralatan

Dumptruckjam = 3.066 + 5012.242 TotalAlatRpM


dan Model CK2 Peningkatan & Rehabilitasi Bangunan dengan Anggaran IKK 2011 Jabar

Sumber Data : Olahan Konsultan Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 3 Cipta Karya adalah sebagai berikut:


CIPTA KARYA

Material


Peningkatan Rehabilitasi & Pemagaran Gedung (Rp.Milyar) ( Ton )

1 Rehabiliatasi Bangunan Gedung Negara Lembaga Permasyarakatan Klas I Malang 2 - 11 213

2 Rehabilitasi Gedung Kantor Pengadilan Negeri Lumajang 1 - 5 130

3 Perbaikan Prasarana dan Sarana linkungan Kampus 1 - 4 16

4 Rehabiliatasi Bangsal Perawatan RSJ. Dr. Rajiman Sumber Porong 1 - 9 18

5 Rehabiliatasi Gedung Asrama tamu, Asrama Dinas Gedung Diklat 1 - 7 31

6 Rehabiliatasi Bangunan Renovasi Gedung P4 1 - 10 118

7 Pekerjaan Pemagaran BPBAT Umbulan I 1 - 11 54

8 Pekerjaan Pemagaran BPBAT Umbulan II 1 - 11 315

TOTAL 8 - 68 895



CIPTA KARYA

Pekerjaan

Peralatan


( Jam)

1 - - - - - - - - 292 APBN

2 - - - - - - - - 220 APBN

3 - - - - - - - - 138 APBD 2005

4 - - - - - - - - 138 APBD 2005

5 - - - - - - - - 131 APBD 2005

6 - - - - - - - - 95 APBD 2005

7 - - - - - - - - 12 APBD 2005

8 - - - - - - - - 12 APBD 2005

- - - - - - - - 1,037


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 81

Kelompok 3 Pembangunan dan Pengadaan IPA & SPAM

Material BajaTon = - 8.659 + (7.239 NKRpM) – (0.173 NKRpM2) SemenTon = - 98.124 + (78.777 NKRpM) – (1.940 NKRpM2) Peralatan Dumptruckjam = -16.455 + (5981.859 TotalAlatRpM ) – (6366.718 TotalAlatRpM2)


dan Model CK3 Pembangunan dan Pengadaan IPA & SPAM dengan Anggaran IKK 2011 Jabar


Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 1 Sumber Daya Air adalah sebagai

berikut:


CIPTA KARYA

Material


Pembangunan Pengadaan & Pemsangan IPA dan SPAM (Rp.Milyar) ( Ton )

1 Pembuatan SPAM (Pemasangan dan Pengadaan Pipa Boncaptering dan Menara Air) 1 - 104 77

2 Instalasi Pengolahan Air Minum kap. 100 lt.dt menjadi 230 lt /dt 10 1 123 76

3 Pembangunan SPAM Kawasan Regional Kota Pasuruan 39 - 12 40

4 Pengadaan dan Pemasangan IPA Kapasitas 20 Lt/Dt 4 - 37 414

5 Pengadaan dan Pemasangan Pipa HDPE dia 150 mm = 7.332 meter 2 - 0 3

6 Penggantian Pipa ACP dia. 315 mm = 2.264 m 1 - 0 1

7 Pengadaan dan Pemasangan Pipa HDPE dia 150 mm = 3250 meter 1 - 1 9

8 Pengadaan dan Pemasangan Pipa IPA Kapasitas 20 Lt/dt 4 - 7 128

9 Pengadaan dan Pemasangan IPA Kap. 20 L/Det 3 - 7 56



12 Pengadaan dan Pemasangan IPA Kapasitas 20 Liter/Detik 1 (Unit) 3 - 0 24

13 Pengadaan dan Pemasangan Pipa HDPE dia 150 mm = 2.814 meter 1 - 0 3

14 Pembuatan Intake, IPA paket Baja, Reservoir & Rumah Operasi 20 Lt/dt 3 - 13 61

15 Pembuatan Intake, IPA paket Baja, Reservoir & Rumah Operasi 20 Lt/dt 3 - 13 61

TOTAL 77 1 323 1,030


Peralatan

Pekerjaan Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck

( Jam) *Model {-Semen}

1 - - - - - - - - 79 APBN 2011

2 - - - - - - - - 387 APBN 2010

3 - 109 109 - - - 1,236 - 1,062 APBD 2005

4 - - - - - - - - 86 APBN 2011

5 - - - - - - - - 257 APBN 2011

6 - - - - - - - - 257 APBN 2011

7 - - - - - - - - 254 APBN 2011

8 - - - - - - - - 181 APBN 2011

9 - - - - - - - - 181 APBN 2011

10 - - - - - - - - 181 APBN 2011

11 - - - - - - - - 181 APBN 2011

12 - - - - - - - - 181 APBN 2011

13 - - - - - - - - 148 APBN 2011

14 - - - - - - - - 144 APBN 2011

15 - - - - - - - - 144 APBN 2011

- 109 109 - - - 1,236 - 3,725


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 82

Kelompok 1

Pembangunan Bendungan Cek Dam Air Baku

Material

BajaTon = -16.042 + (1.023 NKRpM)

SemenTon = 3.084 + (7.987 NKRpM )

Peralatan

DozerJam = 662.113 + (84.521 NKRpM)

LoaderJam = -748.768 + (54.015 NKRpM)

ExcavatorJam = 585.126 + (25.099 NKRpM)

GraderJam = -1411.420 + (166.819 NKRpM)

CompactorJam = -398.120 + (51.933 NKRpM)

TowerCraneJam = 8.818 + (2.657 NKRpM)

MobilCraneJam = 47.335 + (3.314 NKRpM)

AlatPondTiangJam = -1039.960 + (70.333 NKRpM)

Dumptruckjam = 4298.682 + (276.664 NKRpM)

Tabel 4.4.1.7.


dan Model SDA1 Pembangunan Bendungan Cek Dam dengan Anggaran IKK 2011 Jabar


Hasil Pembuatan Sub-Model2 Material dan Peralatan untuk Kelompok 2 Sumber Daya Air adalah sebagai

berikut:


SUMBER DAYA AIR

Material


Pembangunan Bendungan CeDam Jaringan Irigasi Air Baku (Rp.Milyar) ( Ton )

1 Construction of Jatibarang Multipurpose Dam 597 595 4,769 51,092

2 Pembangunan Bendung D.I Pitap 8 - 65 1,316

3 Pembangunan Cek Dam Cibatu Kabupaten Garut, Jawa Barat 26 - 208 2,831

4 Pembangunan Cek Dam, Ciparang, Kabupaten Kuningan, Jawa Barat 4 - 37 1,016

5 Pembangunan Jaringan Irigasi D.I Kedung Brubus 15 - 125 1,953

6 Pembangunan Jaringan Irigasi D.I Amandit 26 - 207 2,820

7 PEMBANGUNAN SALURAN TRANSMISI AIR BAKU LAMONGAN (TAHAP II) KABUPATEN LAMONGAN 16 - 134 2,047

TOTAL 691 595 5,544 63,075

Peralatan


( Jam)

1 31,480 15,561 98,122 30,588 - 1,594 2,026 40,972 169,372 APBN 2010

2 - 779 (120) 4 - - - - 6,440 APBN 2009

3 - 1,229 2,870 935 - 77 - - 11,399 APBN 2009

4 - 690 (712) (181) - 20 - - 5,458 APBN 2010

5 76 968 1,136 395 - - - - 8,524 APBD 2005

6 - 1,226 2,847 927 - - - - 11,361 APBD 2005

7 136 - 1,322 453 - - 596 379 8,832 APBD 2005

31,692 20,454 105,464 33,121 - 1,691 2,623 41,351 221,385


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 83

Kelompok 2

Rehabilitasi Peningkatan Pengendalian Daerah Irigasi Bajir Sungai & Pantai

Material

BajaTon = -2.207 + (10.801 NKRpM)

SemenTon = 26.734 + (79.645 NKRpM) + (38.730 NKRpM2)

Peralatan

ExcavatorJam = -93.644 + (2390.326 TotalAlatRpM)

Dumptruckjam = -207.363 + (1126.234 NKRpM) – (785.204 NKRpM2) + (122.877 NKRpM3)

Tabel 4.4.1.8.


dan Model SDA2 Rehabilitasi Peningkatan Daerah Irigasi Banjir Sungai dan Pantai

dengan Anggaran IKK 2011 Jabar


SUMBER DAYA AIR

Material


Peningkatan Rehabilitasi Normalisasi Jaringan Irigasi & Saluran Sungai & Bangunan (Rp.Milyar) ( Ton )

1 Pembuatan Tanggul, Penyempurnaan Krib dan Normalisasi Alur Besuk Kembar - - (2) 0

2 Rehabilitasi Jaringan Irigasi D.I Pancal 5 - 51 1

3 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Roburan 1 - 4 0

4 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Banjar Paku 1 - 5 0

5 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Tele Harian 1 - 6 0

6 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Parit Lompaten 1 - 5 0

7 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Hinalang 1 - 6 0

8 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi 1 - - 0

9 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Pekan Dolok 0 - - 0



12 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Paya Lobang 0 - - 0

13 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian dan pengaman Sungai Kanopan 0 - 3 -

14 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian, 1 - 6 -

15 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian, dan Pengamanan Sungai Lawayo 0 - 3 -

16 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian dan Pengamanan Sungai Batang 0 - 3 -

17 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Bulu Duri 0 - 2 0

18 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Naga Sopah 0 - - 0

19 Rehab. Dan Peningkatan Daerah Irigasi Javacolonisasi 0 - - 0

20 Normalisasi S. Handil Tanjung Pagar 0 - - -

21 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian dan pengaman Sei Wampu 3000 meter 0 - - -

22 Rehab. Peningkatan & Pemb. Infras. Pengendalian, dan pengaman Sungai Kualuh 2000 meter 1 - - -

23 Rehabilitasi Saluran DR. Lasung/Setiung 225 HA 0 - - -

24 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan 2 - 18 0

25 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan 2 - 16 0

26 Normalisasi Handil Ketapi, Ambulung 1 - - -

27 Rehabilitasi Saluran DR. Tanggul Lungau 225 HA 0 - - -

28 Rehabilitasi Saluran Polder Liang 1 - 3 0

29 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan DR. Tapin Gadung 0 - 3 0

30 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan S. Batang Hilir 0 - 1 0

31 Peningkatan Saluran dan Bangunan DI. Haruyan Dayak 0 - 1 0

32 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan DR. Antasan Sutun 0 - 2 0

33 Rehabilitasi Saluran dan Bangunan DR. Antasan Sutun 0 - 2 0

34 Peningkatan Saluran dan Bangunan DI. Kahakan 0 - 1 0

TOTAL 23 - 140 3


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 84


4.4.3 Hasil Output Simulasi dan Aplikasi Berbagai Model Regresi Linier dan Non-Linier

Meso Berbasis Mikro MPK 2008-2016

Hasil Validasi Data dan Sub-Model2 dan Model2 sebelumnya telah dilakukan untuk mengidentifikasi dan

mengindikasi berbagai kelemahan untuk perencanaan peningkatan Database MPK dimasa mendatang.

Namun aplikasi dilakkan dalam rangka memperlihatkan potensi berbagai analisa yang dapat diciptakan bila

Database MPK diterapkan untuk peramalan Kebutuhan MPK kedepan atas berbagai perubahan

peningkatan Anggaran Investasi pada Pembangunan Infrastruktur dimasa mendatang. Anggaran Tahun

2008-2011 telah digunakan untuk melakukan Forecasting and Prediction Kebutuhan Material dan Peralatan

dimasa lalu dan mendatang antara Tahun 2008-2015 yang juga memberi gambaran pertumbuhan seperti

dapat dilihat pada Tabel 7.1-7.5 dibawah.


SUMBER DAYA AIR

Peralatan


( Jam)

1 - 35 (94) 32 - - - - 92

2 - - - - - - - - 36 APBD 2010

3 - - 1,346 - - - - - 125 APBD 2010

4 - - 1,464 - - - - - 185 APBD 2010

5 - - 1,810 - - - - - 171 APBD 2010

6 - - 1,508 - - - - - 73 APBD 2010

7 - - 1,709 - - - - - 134 APBD 2010

8 - - 1,125 - - - - - 102 APBD 2010

9 - - 1,094 - - - - - 189 APBD 2010

10 - - 1,152 - - - - - (26) APBD 2010

11 - - 551 - - - - - 75 APBD 2010

12 - - 587 - - - - - 65 APBD 2010

13 - - 1,014 - - - - - (23) APBD 2010

14 - - 1,693 - - - - - 155 APBD 2010

15 - - 1,071 - - - - - 129 APBD 2010

16 - - 963 - - - - - 81 APBD 2010

17 - - - - - - - - 36 APBD 2010

18 - - - - - - - - 36 APBD 2010

19 - - - - - - - - 36 APBD 2010

20 - - 468 - - - - - - APBD 2010

21 - - 1,045 - - - - - - APBD 2010

22 - - 1,110 - - - - - - APBD 2010

23 - - 1,013 - - - - - - APBD 2010

24 - - 4,379 - - - - - - APBD 2010

25 - - 3,988 - - - - - - APBD 2010

26 - - 1,119 - - - - - - APBD 2010

27 - - 1,000 - - - - - - APBD 2010

28 - - 1,122 - - - - 132 - APBD 2010

29 - - 1,027 - - - - 12 - APBD 2010

30 - - 577 - - - - 46 - APBD 2010

31 - - - - - - - 15 - APBD 2010

32 - - - - - - - 12 - APBD 2010

33 - - - - - - - 10 - APBD 2010

34 - - - - - - - - - APBD 2010

- - 33,839 32 - - - 227 1,670


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 85

Tabel 4.4.2. Hasil Total Forecaste dan Simulasi Sub-Model2 & Model2 Meso & Makro Regresi linier dan Non-Linier

Output Material dalam Ton dan Peralatan Dalam Jam Sewa Sub-Model dan Model dengan Anggaran IKK 2011 Jabar (98 Sample)


Tabel 4.4.3a. Hasil Total Forecaste dan Simulasi Sub-Model2 & Model2 Makro Regresi linier dan Non-Linier Output

Material dalam Ton Sub-Model dan Model dengan Anggaran IKK 2011 Jabar Serta Anggaran Kementrian PU 2008-2016


Tabel 4.4.3b.

Hasil Total Forecaste dan Simulasi Sub-Model2 & Model2 Makro Pertumbuhan dalam % Per Tahun Output Material dalam Ton dan Peralatan Dalam Jam Sewa Sub-Model dan Model dengan Anggaran IKK

2011 Jabar Serta Anggaran Kementrian PU 2008-2016


TOTAL HASIL ESTIMASI MODEL MESO KEBUTUHAN MPK BM CK SDA ATAS DASAR ANGGARAN Model 2011-IHK Jabar

Model 2011-IHK Jabar Nilai Kontrak Aspal Baja Semen Dozer Loader Excavator Grader CompactorTower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck

(Rp.Milyar) ( Ton ) ( Jam)

BM 1,511 12,046 52,386 161,189 80,923 6,808 112,794 25,369 - - 12,510 55,261 476,285

CK 123 1 555 6,191 - 2,090 143 - - - 1,236 - 11,124

SDA 714 595 5,684 63,079 31,692 20,454 139,303 33,154 - 1,691 2,623 41,578 223,056

TOTAL 2,348 12,642 58,625 230,459 112,615 29,352 252,240 58,522 - 1,691 16,369 96,839 710,464

GRAND TOTAL BM CK SDA = 2,348 12,642 58,625 230,459 112,615 29,352 252,240 58,522 - 1,691 16,369 96,839 710,464

Standar Data Model 2011 IKK Jabar = 2,261 15,436 56,786 228,928 93,675 30,999 297,560 59,760 - 1,776 14,523 87,269 392,552

Hasil (Model Tahun Ke 2011 IHK Jabar/Model 2011 IHK Jabar Dalam % =1.0382565 0.818984068 1.032378385 1.006685691 1.20219166 0.946869934 0.847695083 0.979294134 0 0.9524372 1.127088221 1.109665439 1.809858337

Hasil Penyetaraan Nilai Kontrak Tahun 2011 & IHK Jabar KEBUTUHAN ALOKASI PERALATAN DALAM UNIT

IKK 2011JB 2347.959826 Dozer Loader Excavator Grader CompactorTower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck Total

Dasar Jam Per Tahun Peralatan BM 58 5 81 18 - - 9 40 343 555

Jam/Hari 7 CK - 2 0 - - - 1 - 8 11

Hari/Minggu 6 SDA 23 15 100 24 - 1 2 30 161 355

Minggu/Bulan 4 TOTAL 81 21 182 42 - 1 12 70 512 921

Bulan/Tahun 6

Koefisien Alokasi 1.38

Jam/Thn 1,388 2.6

HASIL MODEL PROPORSIONAL LINIER PERTUMBUHAN MATERIAL DAN PERALATAN DALAM SATUAN TON & JAM PER TAHUN ANGGARAN 2008-2016

Nilai Kontrak Baja Semen Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck

Tahun Rp.Milyar Ton Ton Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam

2008 34,497.00 222,432 835,780 3,362,800 1,376,300 453,750 4,369,610 874,306 - 26,087 213,378 1,282,183

2009 34,587.00 223,012 837,960 3,371,573 1,379,891 454,934 4,381,010 876,587 - 26,155 213,935 1,285,528

2010 33,276.00 214,559 806,198 3,243,776 1,327,587 437,690 4,214,950 843,361 - 25,163 205,826 1,236,801

2011 45,133.00 291,011 1,093,465 4,399,607 1,800,637 593,649 5,716,834 1,143,870 - 34,130 279,166 1,677,502

2012 51,902.00 334,657 1,257,461 5,059,456 2,070,694 682,684 6,574,238 1,315,426 - 39,249 321,035 1,929,092

2013 59,902.00 386,240 1,451,282 5,839,303 2,389,864 787,910 7,587,569 1,518,181 - 45,298 370,519 2,226,435

2014 68,641.00 442,587 1,663,007 6,691,189 2,738,517 902,857 8,694,507 1,739,666 - 51,907 424,573 2,551,246

2015 78,937.00 508,975 1,912,455 7,694,853 3,149,289 1,038,284 9,998,664 2,000,612 - 59,693 488,258 2,933,927

2016 90,778.00 585,324 2,199,334 8,849,124 3,621,700 1,194,033 11,498,520 2,300,715 - 68,647 561,499 3,374,033

HASIL MODEL PROPORSIONAL LINIER PERTUMBUHAN MATERIAL DAN PERALATAN DALAM SATUAN % PER TAHUN ANGGARAN 2008-2016



2008- 2009 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26%

2009- 2010 -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79%

2010- 2011 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63%

2011- 2012 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2012- 2013 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41%

2013- 2014 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59%

2014- 2015 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2015- 2016 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 86

Tabel 4.4.3c.

Hasil Total Forecaste dan Simulasi Sub-Model2 & Model2 Makro Pertumbuhan Output Peralatan Dalam

Unit/Tahun Sub-Model dan Model dengan Anggaran IKK 2011 Jabar

Serta Anggaran Kementrian PU 2008-2016


Tabel 4.4.3d.

Hasil Total Forecaste dan Simulasi Sub-Model2 & Model2 Makro Pertumbuhan Output Peralatan Dalam

%/Tahun Sub-Model dan Model dengan Anggaran IKK 2011 Jabar

Serta Anggaran Kementrian PU 2008-2016


4.4.4 Model Proporsional Linier

Model Proporsional menggunakan Data Anggaran 2008-2011 yang diperoleh dari Laporan Kementrian

Pekerjaan Umum dan perkiraan Anggaran 2012-2016 adalah pertumbuhan dengan asumsi 15% per tahun.

Hasil estimasi dan forecasting dilakukan sesuai Rumus 3.1-3.7 sebelumnya. Dari hasil Output tersebut

dilakukan perhitungan Kebutuhan dan Pertumbuhan Material dan Peralatan antara Tahun 2008-2015 yang

dapat dilihat pada Tabel 4.4.4a-4.4.4c dan 4.4.5a-4.4.5i dibawah.

Manfaat Perbanding hasil Model Makro Regresi dan Proporsional Linier akan lebih berguna dengan Data

leih aktual pada tahun 2008-2011 kecuali Data IKK 2011 Jabar sebagai bahan lengkap untuk proses kalibrasi

yang lebih terukur.

KEBUTUHAN MODEL REGRESI LINIER NON-LINIER ALOKASI PERALATAN DALAM UNIT IKK 2011 & 2008-2016

Rb.Triliun Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck Total Peralatan

IKK 2011JB 2,261 81 21 182 42 - 1 12 70 512 921

2008 34,497 160 7 203 520 - - 17 106 3,267 4,280

2009 34,587 401 138 7,037 748 - 13 19 127 4,487 12,970

2010 33,276 396 137 7,094 736 - 12 18 125 4,414 12,933

2011 45,133 490 170 8,925 894 - 16 21 145 5,340 16,000

2012 51,902 448 122 11,596 965 - 11 25 182 5,870 19,220

2013 59,902 520 139 13,386 1,115 - 12 28 206 6,771 22,178

2014 68,641 598 159 15,340 1,279 - 14 31 233 7,755 25,409

2015 78,937 689 181 17,643 1,472 - 16 35 265 8,915 29,216

2016 90,778 795 207 20,291 1,694 - 19 39 301 10,248 33,595

MODEL REGRESSI LINIER DAN NON-LINIER*

Pertumbuahan Investasi dan Peralatan di Kementrian Pekerjaan Umum Dalam Satuan Rp.Milyar dan Unit Per Tahun

Tahun Nilai Kontrak Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck TOTAL

2008 (Rp.Milyar) ( Jam) - - - - - - - - -

2009 1% 7% 17% -5% 0% 19% -5% -6% 0% 0%

2010 -1% -1% -1% 1% -2% -1% -1% -2% -2% -1%

2011 23% 24% 24% 26% 22% 25% 13% 15% 21% 23%

2012 15% -8% -28% 30% 8% -31% 22% 26% 10% 17%

2013 15% 16% 14% 15% 16% 15% 12% 13% 15% 15%

2014 15% 15% 14% 15% 15% 15% 11% 13% 15% 15%

2015 15% 15% 14% 15% 15% 15% 12% 13% 15% 15%

2016 15% 15% 14% 15% 15% 15% 12% 14% 15% 15%


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 87

Secara umum hasil perkiraan Kebutuhan Material kecuali Semen dan Peralatan Dump Truck lebih tinggi

pada Model Regresi.

Tabel 4.4.4a.

Data Angggaran Tahun 2008-2016 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk Estimasi

Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor


Tabel 4.4.4b.

Data Angggaran Tahun IKK Jabar 2011 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk

Estimasi Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor dalam dalam Ton & Jam Sewa Per Tahun


Tabel 4.4.4c.

Data Angggaran Tahun IKK Jabar 2011 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk

Estimasi Kebutuhan Peralatan Mayor dalam Unit Sewa Per Tahun Pada Peak Period


ANGGARAN BM CK SDA & HASIL SURVEY (98 Sample)

IKK 2011 JABAR 2,261

2008 34,497

2009 33,587

2010 33,276

2011 45,133

2012 51,902

2013 59,688

2014 68,641

2015 78,937

2016 90,778

Nilai Kontrak Aspal Baja Semen Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck

TOTAL BM CK SDA Rp.Milyar Ton Ton Ton Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam

BM 1,455.26 14,005.24 48,752.59 149,700.28 59,287.72 6,991.12 75,618.39 25,377.58 - - 10,269.59 43,998.56 146,290.63

CK 118.41 0.48 518.52 5,889.60 - 2,058.83 183.08 - - - 1,190.22 - 10,829.38

SDA 688.12 572.89 5,507.52 64,814.51 30,917.66 20,689.71 210,591.21 31,926.15 - 1,709.78 2,525.40 40,038.20 218,625.41

TOTAL BM CK SDA 2,261.79 14,578.61 54,778.63 220,404.40 90,205.38 29,739.67 286,392.68 57,303.73 - 1,709.78 13,985.22 84,036.76 375,745.42

Dasar Jam Per Tahun Peralatan KEBUTUHAN ALOKASI PERALATAN DALAM UNIT

Jam/Hari 7.00 Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck Total

Hari/Minggu 6.00 BM 43 5 54 18 - - 7 32 105 265

Minggu/Bulan 4.00 CK - 1 0 - - - 1 - 8 10

Bulan/Tahun 6.00 SDA 22 15 152 23 - 1 2 29 157 401

Koefisien Alokasi 1.38 TOTAL 65 21 206 41 - 1 10 61 271 676

Jam/Thn 1,388.41 - -


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 88

Tabel 4.4.5a.

Data Angggaran Tahun 2008 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk Estimasi

Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor dalam Ton & Jam Sewa Per Tahun


Tabel 4.4.5b.




Tabel 4.4.5c.






BM 22,068.47 213,683.66 743,838.12 ########## 904,576.95 106,666.43 1,153,740.60 387,196.04 - - 156,687.40 671,304.04 2,232,015.89

CK 1,806.62 7.35 7,911.33 89,860.05 - 31,412.47 2,793.31 - - - 18,159.72 - 165,228.25

SDA 10,498.91 8,740.78 84,030.46 988,901.46 471,723.40 315,671.36 3,213,076.12 487,110.30 - 26,086.82 38,531.08 610,879.16 3,335,657.19

TOTAL BM CK SDA 34,374.00 222,431.79 835,779.92 ########## 1,376,300.35 453,750.26 4,369,610.02 874,306.34 - 26,086.82 213,378.19 1,282,183.20 5,732,901.33



Hari/Minggu 6.00 BM 652 77 831 279 - - 113 484 1,608 4,042

Minggu/Bulan 4.00 CK - 23 2 - - - 13 - 119 157

Bulan/Tahun 6.00 SDA 340 227 2,314 351 - 19 28 440 2,403 6,121

Koefisien Alokasi 1.38 TOTAL 991 327 3,147 630 - 19 154 923 4,129 10,320



BM 22,126.02 214,241.14 745,778.74 ########## 906,936.92 106,944.71 1,156,750.62 388,206.21 - - 157,096.18 673,055.42 2,237,839.04

CK 1,811.33 7.37 7,931.97 90,094.49 - 31,494.42 2,800.59 - - - 18,207.10 - 165,659.32

SDA 10,526.30 8,763.58 84,249.69 991,481.43 472,954.09 316,494.92 3,221,458.78 488,381.13 - 26,154.88 38,631.60 612,472.89 3,344,359.67

TOTAL BM CK SDA 34,463.65 223,012.09 837,960.40 ########## 1,379,891.01 454,934.06 4,381,010.00 876,587.34 - 26,154.88 213,934.88 1,285,528.31 5,747,858.03



Hari/Minggu 6.00 BM 653 77 833 280 - - 113 485 1,612 4,053

Minggu/Bulan 4.00 CK - 23 2 - - - 13 - 119 157

Bulan/Tahun 6.00 SDA 341 228 2,320 352 - 19 28 441 2,409 6,137


Jam/Thn 1,388.41 - -



BM 21,287.71 206,120.46 717,510.43 ########## 872,560.01 102,891.04 1,112,904.66 373,491.48 - - 151,141.54 647,543.65 2,153,015.06

CK 1,742.68 7.09 7,631.32 86,679.51 - 30,300.64 2,694.44 - - - 17,516.97 - 159,380.10

SDA 10,127.30 8,431.41 81,056.26 953,899.90 455,027.04 304,498.37 3,099,351.27 469,869.33 - 25,163.49 37,167.29 589,257.47 3,217,593.67

TOTAL BM CK SDA 33,157.69 214,558.95 806,198.00 ########## 1,327,587.05 437,690.05 4,214,950.38 843,360.81 - 25,163.49 205,825.80 1,236,801.11 5,529,988.83



Hari/Minggu 6.00 BM 628 74 802 269 - - 109 466 1,551 3,899

Minggu/Bulan 4.00 CK - 22 2 - - - 13 - 115 151

Bulan/Tahun 6.00 SDA 328 219 2,232 338 - 18 27 424 2,317 5,905


Jam/Thn 1,388.41 - -


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 89

Tabel 4.4.5d.




Tabel 4.4.5e.




Tabel 4.4.5f.






BM 28,869.63 279,565.89 973,175.81 ########## 1,183,473.10 139,553.46 1,509,458.05 506,575.04 - - 204,996.73 878,278.26 2,920,183.58

CK 2,363.63 9.61 10,350.53 117,565.40 - 41,097.46 3,654.53 - - - 23,758.66 - 216,170.88

SDA 13,735.90 11,435.71 109,938.46 ########## 617,163.58 412,998.10 4,203,721.03 637,294.52 - 34,129.82 50,410.85 799,223.38 4,364,095.90

TOTAL BM CK SDA 44,969.16 291,011.21 1,093,464.79 ########## 1,800,636.69 593,649.02 5,716,833.61 1,143,869.56 - 34,129.82 279,166.24 1,677,501.64 7,500,450.36



Hari/Minggu 6.00 BM 852 101 1,087 365 - - 148 633 2,103 5,288

Minggu/Bulan 4.00 CK - 30 3 - - - 17 - 156 205

Bulan/Tahun 6.00 SDA 445 297 3,028 459 - 25 36 576 3,143 8,008

Koefisien Alokasi 1.38 TOTAL 1,297 428 4,118 824 - 25 201 1,208 5,402 13,502

Jam/Thn 1,388.41 - -



BM 33,198.04 321,494.89 1,119,131.69 ########## 1,360,969.16 160,483.55 1,735,844.99 582,550.63 - - 235,741.93 1,010,001.52 3,358,149.65

CK 2,718.13 11.05 11,902.89 135,197.73 - 47,261.21 4,202.63 - - - 27,321.96 - 248,591.96

SDA 15,795.99 13,150.83 126,426.91 ########## 709,725.13 474,939.12 4,834,190.70 732,875.29 - 39,248.57 57,971.41 919,090.06 5,018,618.42

TOTAL BM CK SDA 51,712.16 334,656.77 1,257,461.50 ########## 2,070,694.29 682,683.88 6,574,238.32 1,315,425.92 - 39,248.57 321,035.30 1,929,091.58 8,625,360.03



Hari/Minggu 6.00 BM 980 116 1,250 420 - - 170 727 2,419 6,082

Minggu/Bulan 4.00 CK - 34 3 - - - 20 - 179 236

Bulan/Tahun 6.00 SDA 511 342 3,482 528 - 28 42 662 3,615 9,210

Koefisien Alokasi 1.38 TOTAL 1,491 492 4,735 947 - 28 231 1,389 6,212 15,527

Jam/Thn 1,388.41 - -



BM 38,313.62 371,049.04 1,291,630.90 ########## 1,570,744.37 185,219.94 2,003,402.30 672,343.03 - - 272,078.40 1,165,679.76 3,875,763.56

CK 3,137.09 12.76 13,737.56 156,036.66 - 54,545.90 4,850.41 - - - 31,533.28 - 286,909.09

SDA 18,230.73 15,177.85 145,913.93 ########## 819,119.78 548,144.65 5,579,316.63 845,838.22 - 45,298.22 66,906.93 1,060,755.52 5,792,171.41

TOTAL BM CK SDA 59,681.44 386,239.64 1,451,282.39 ########## 2,389,864.15 787,910.48 7,587,569.34 1,518,181.25 - 45,298.22 370,518.61 2,226,435.28 9,954,844.07



Hari/Minggu 6.00 BM 1,131 133 1,443 484 - - 196 840 2,792 7,019

Minggu/Bulan 4.00 CK - 39 3 - - - 23 - 207 272

Bulan/Tahun 6.00 SDA 590 395 4,018 609 - 33 48 764 4,172 10,629

Koefisien Alokasi 1.38 TOTAL 1,721 567 5,465 1,093 - 33 267 1,604 7,170 17,920


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 90

Tabel 4.4.5g.




Tabel 4.4.5h.




Tabel 4.4.5i.






BM 43,901.75 425,180.74 1,480,064.71 ########## 1,799,897.57 212,241.36 2,295,675.23 770,430.00 - - 311,771.45 1,335,738.78 4,441,192.06

CK 3,594.76 14.62 15,741.71 178,800.58 - 62,503.50 5,558.03 - - - 36,133.61 - 328,765.77

SDA 20,890.38 17,392.12 167,201.06 ########## 938,619.76 628,112.53 6,393,273.56 969,236.11 - 51,906.70 76,667.87 1,215,507.32 6,637,181.36

TOTAL BM CK SDA 68,386.88 442,587.48 1,663,007.49 ########## 2,738,517.33 902,857.39 8,694,506.81 1,739,666.11 - 51,906.70 424,572.93 2,551,246.10 11,407,139.19



Hari/Minggu 6.00 BM 1,296 153 1,653 555 - - 225 962 3,199 8,043

Minggu/Bulan 4.00 CK - 45 4 - - - 26 - 237 312

Bulan/Tahun 6.00 SDA 676 452 4,605 698 - 37 55 875 4,780 12,180


Jam/Thn 1,388.41 - -



BM 50,485.49 488,956.93 1,702,071.18 ########## 2,069,878.28 244,077.10 2,640,021.50 885,992.81 - - 358,536.48 1,536,096.68 5,107,361.16

CK 4,133.96 16.81 18,102.93 205,620.27 - 71,878.89 6,391.72 - - - 41,553.58 - 378,079.91

SDA 24,023.89 20,000.90 192,280.86 ########## 1,079,410.67 722,328.03 7,352,250.62 1,114,619.41 - 59,692.59 88,167.88 1,397,830.77 7,632,744.06

TOTAL BM CK SDA 78,643.34 508,974.63 1,912,454.97 ########## 3,149,288.95 1,038,284.03 9,998,663.83 2,000,612.22 - 59,692.59 488,257.94 2,933,927.44 13,118,185.14



Hari/Minggu 6.00 BM 1,491 176 1,901 638 - - 258 1,106 3,679 9,249

Minggu/Bulan 4.00 CK - 52 5 - - - 30 - 272 359

Bulan/Tahun 6.00 SDA 777 520 5,295 803 - 43 64 1,007 5,497 14,007


Jam/Thn 1,388.41 - -



BM 58,057.18 562,303.25 1,957,391.56 ########## 2,380,371.82 280,690.06 3,036,039.77 1,018,896.78 - - 412,319.00 1,766,519.94 5,873,494.45

CK 4,754.08 19.33 20,818.48 236,464.49 - 82,661.13 7,350.51 - - - 47,786.85 - 434,794.05

SDA 27,627.61 23,001.15 221,124.08 ########## 1,241,328.43 830,681.36 8,455,130.12 1,281,818.67 - 68,646.82 101,393.57 1,607,513.35 8,777,699.19

TOTAL BM CK SDA 90,438.87 585,323.73 2,199,334.12 ########## 3,621,700.24 1,194,032.55 11,498,520.41 2,300,715.46 - 68,646.82 561,499.42 3,374,033.28 15,085,987.69



Hari/Minggu 6.00 BM 1,714 202 2,187 734 - - 297 1,272 4,230 10,637

Minggu/Bulan 4.00 CK - 60 5 - - - 34 - 313 412

Bulan/Tahun 6.00 SDA 894 598 6,090 923 - 49 73 1,158 6,322 16,108


Jam/Thn 1,388.41 - -


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 91

Tabel 4.4.5h.

Data Angggaran Tahun 2008-2016 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk Estimasi

Pertumbuhan Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor dalam Ton & Jam Sewa Per Tahun


Tabel 4.4.5i.

Data Angggaran Tahun 2008-2016 Untuk Proses Aplikasi Model Proporsional Linier Makro untuk

Estimasi Pertumbuhan Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor dalam % Ton dan Jam Sewa Per Tahun


Tabel 4.4.5j.


Estimasi Pertumbuhan Kebutuhan Peralatan Mayor dalam Unit Per Tahun


HASIL MODEL PROPORSIONAL LINIER PERTUMBUHAN MATERIAL DAN PERALATAN DALAM SATUAN TON & JAM PER TAHUN ANGGARAN 2008-2016



2008 34,497.00 222,432 835,780 3,362,800 1,376,300 453,750 4,369,610 874,306 - 26,087 213,378 1,282,183

2009 34,587.00 223,012 837,960 3,371,573 1,379,891 454,934 4,381,010 876,587 - 26,155 213,935 1,285,528

2010 33,276.00 214,559 806,198 3,243,776 1,327,587 437,690 4,214,950 843,361 - 25,163 205,826 1,236,801

2011 45,133.00 291,011 1,093,465 4,399,607 1,800,637 593,649 5,716,834 1,143,870 - 34,130 279,166 1,677,502

2012 51,902.00 334,657 1,257,461 5,059,456 2,070,694 682,684 6,574,238 1,315,426 - 39,249 321,035 1,929,092

2013 59,902.00 386,240 1,451,282 5,839,303 2,389,864 787,910 7,587,569 1,518,181 - 45,298 370,519 2,226,435

2014 68,641.00 442,587 1,663,007 6,691,189 2,738,517 902,857 8,694,507 1,739,666 - 51,907 424,573 2,551,246

2015 78,937.00 508,975 1,912,455 7,694,853 3,149,289 1,038,284 9,998,664 2,000,612 - 59,693 488,258 2,933,927

2016 90,778.00 585,324 2,199,334 8,849,124 3,621,700 1,194,033 11,498,520 2,300,715 - 68,647 561,499 3,374,033

MODEL PROPORSIONAL LINIER Pertunuhan investasi dan MPK di Kementrian Pekerjaan Umum Dalam Satuan % Per Tahun Anggaran IKK 2011JB & 2008-2016

Nilai KontrakAspal Baja Semen Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck

Tahun Rp.Milyar Ton Ton Ton Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam

2008 -2009 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26%

2009 -2010 -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79%

2010 -2011 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63%

2011 -2012 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2012 -2013 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41%

2013 -2014 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59%

2014 -2015 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2015 -2016 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

Pertunuhan investasi dan MPK di Kementrian Pekerjaan Umum Dalam Satuan RP.Milyar Unit Per Tahun Anggaran IKK 2011JB & 2008-2016

Nilai Kontrak Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck

Rp.Milyar Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam

Rp.Milyar 133 44 422 85 - 3 21 124 556

2008 34,497 2,025 670 6,433 1,292 - 38 314 1,887 8,487

2009 34,587 2,030 672 6,450 1,295 - 38 315 1,892 8,509

2010 33,276 1,953 646 6,205 1,246 - 37 303 1,820 8,186

2011 45,133 2,650 877 8,416 1,690 - 50 411 2,468 11,103

2012 51,902 3,047 1,008 9,679 1,944 - 58 472 2,839 12,768

2013 59,902 3,517 1,164 11,170 2,243 - 67 545 3,276 14,736

2014 68,641 4,030 1,333 12,800 2,571 - 76 625 3,754 16,886

2015 78,937 4,634 1,533 14,720 2,956 - 88 718 4,317 19,419

2016 90,778 5,329 1,764 16,928 3,400 - 101 826 4,965 22,332


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 92

Tabel 4.4.5k.


Estimasi Pertumbuhan Kebutuhan Peralatan Mayor dalam % Total Unit Per Tahun


4.4.5 Perbandingan Hasil Forecasting MPK Oleh Model Regresi Linier & Non-Linier Terhadap

Model Proporsional Linier

Perbandingan hasil estimasi perkiraan (Forecasting) kedua Model Regresi Linier & Non-Linier terhadap

Model Proporsional Linier anatara tahun 2008-2016 berguna untuk proses melengkapi Data Sample TPK

termasuk peningkatan Sub-Model dan Model yang termasuk dalam rencana pengembangan Database MPK

Kajian Kebutuhan dan Ketersediaaan MPK ini dimasa mendatang.

Dapat dilihat pada Tabel 4.4.6a dan 4.4.6b bahwa secara umum Ratio hasil perkiraan Model Regresi Linier &

Non-Linier terhadap hasil Model Proporsional Linier:

1) Lebih besar untuk Aspal dan Baja bagi Material dalam Ton berikut Excavator dan Grader bagi Peralatan

dalam Jam Sewa/Tahun, dan

2) Lebih besar pada Peralatan Excavator dalam Unit/Tahun serta Total Peralatan Unit/Tahun.

Tabel 4.4.6a.


Estimasi Ratio Pertumbuhan Kebutuhan Material dan Peralatan Mayor Dalam Ton & Jam Sewa Model

Regresi Terhadap Proporsional Per Tahun


Pertunuhan investasi dan MPK di Kementrian Pekerjaan Umum Dalam Satuan % Per Tahun Anggaran IKK 2011JB & 2008-2016

Nilai Kontrak Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. Tiang Dump truck

Rp.Milyar Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam Jam

Tahun

2008 -2009 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26% 0.26%

2009 -2010 -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79% -3.79%

2010 -2011 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63% 35.63%

2011 -2012 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2012 -2013 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41% 15.41%

2013 -2014 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59% 14.59%

2014 -2015 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

2015 -2016 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00% 15.00%

RATIO PERTUMBUHAN MATERIAL DALAM TON DAN PERALATAN DALAM JAM SEWA HASIL MODEL REGRESI LINIER NON-LINIER THD HASIL MODEL PROPORSIONAL LINIER

Nilai Kontrak Aspal Baja Semen Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck

Rp.Milyar - - - - - - - - - - -

Model Regresi : Model Proporsional IKK2011JB - 0.87 1.07 1.05 1.25 0.99 0.88 1.02 0.99 1.17 1.15 1.89

2008 2,261.79 3.76 1.11 0.99 0.38 0.36 2.36 1.18 0.56 0.13 0.15 1.09

2009 34,374.00 3.46 1.13 1.02 0.40 0.42 2.23 1.18 0.67 0.12 0.14 1.08

2010 34,463.65 3.52 1.16 1.05 0.41 0.44 2.34 1.21 0.69 0.12 0.14 1.11

2011 33,157.69 3.09 1.05 0.95 0.38 0.40 2.17 1.09 0.64 0.10 0.12 0.99

2012 44,969.16 3.52 1.03 0.91 0.30 0.25 2.45 1.02 0.38 0.11 0.13 0.94

2013 51,712.16 3.52 1.03 0.92 0.30 0.25 2.45 1.02 0.38 0.11 0.13 0.94

2014 59,681.44 3.52 1.03 0.92 0.30 0.24 2.45 1.02 0.38 0.10 0.13 0.94

2015 68,386.88 3.52 1.03 0.93 0.30 0.24 2.45 1.02 0.38 0.10 0.13 0.94

2016 78,643.34 3.52 1.03 0.94 0.30 0.24 2.45 1.02 0.38 0.10 0.12 0.94


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 93

Tabel 4.4.6b.


Estimasi Ratio Pertumbuhan Kebutuhan Unit Peralatan Mayor Model Regresi

Terhadap Proporsional Per Tahun


4.5. UPDATING DAN PENGEMBANGAN SISTEM INFORMASI KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN

MATERIAL DAN PERALATAN

4.5.1. Review Hasil Kajian dan Pembentukan Team untuk Pelatihan Penerapan dan

Pengembangan Database MPK dimasa Mendatang

Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan ini telah memberi gambaran kondisi yang

berlaku dan baku perihal TPK di Kementrian Pekerjaan Umum (KPU) dan Dinas Pekerjaan Umum (PU) di

Daerah. Analisa Anggaran Fisik Proyek di KPU antara 2008-2011 telah berguna menjelaskan pola alokasi

pada TPK di Satminkal Bina Marga (BM), Cipta Karya (CK) dan Sumber Daya Air (SDA) yang pada akhirnya

digunakan untuk penentuan Jenis serta besaran Sample Populasi diperlukan untuk mewakili

Pengembangan Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan selanjutnya untuk mendukung

Rencana Investasi pada Infrastruktur di KPU dimasa mendatang.

Peningkatan Database akan memerlukan pembentukan suatu Team yang bertugas untuk mengelola proses

Pengembangan dan Pemanfaatan untuk mendukung Rencana Investasi pada Infrastruktur selanjutnya di

KPU dimasa mendatang.

Konsep pelatihan dasar untuk anggota Team tersebut telah disiapkan sehingga dapat melakukan Update

terhadap Database secara menyeluruh termasuk Data Collection dan Peningkatan serta Pembuatan Sub-

Model dan Model baru dimasa mendatang berikut melakukan berbagai Simulasi, Estimasi, Perkiraan dan

Prediksi (Simulation, Estimating, Forecasting, Prediction) yang diperlukan dimasa mendatang (Lihat

Lampiran V: Manual Singkat Pelatihan Pemeliharaan dan Operasi Database Material dan Peralatan di

Kementrian Pekerjaan Umum).

RATIO PERTUMBUHAN MATERIAL DALAM TON DAN PERALATAN DALAM JAM SEWA HASIL MODEL REGRESI LINIER NON-LINIER THD HASIL MODEL PROPORSIONAL LINIER

Dozer Loader Excavator Grader Compactor Tower Crane Mobil Crane Alat Pond. TiangDump truck Total

Model Regresi : Model Proporsional IKK2011JB 1.25 0.99 0.88 1.02 0.99 1.17 1.15 1.89 1.36

2008 0.08 0.06 0.06 0.07 0.06 0.08 0.08 0.12 0.09

2009 0.38 0.36 2.35 1.18 0.56 0.13 0.15 1.09 1.29

2010 0.42 0.44 2.32 1.23 0.69 0.13 0.14 1.13 1.30

2011 0.31 0.32 1.72 0.89 0.51 0.09 0.10 0.82 0.96

2012 0.33 0.35 1.88 0.94 0.55 0.09 0.10 0.86 1.03

2013 0.26 0.21 2.12 0.88 0.33 0.09 0.11 0.82 1.07

2014 0.26 0.21 2.14 0.89 0.33 0.09 0.11 0.82 1.08

2015 0.26 0.21 2.13 0.89 0.33 0.09 0.11 0.82 1.08

2016 0.26 0.21 2.13 0.89 0.33 0.09 0.11 0.82 1.08


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 94

4.5.2. Pengumpulan dan Pengolahan Data Sample Populasi TPK Kebutuhan dan Ketersediaan

Material dan Peralatan di Kementrian Pekerjaan Umum

Sesuai penjelasan pada Gambar2: 2.2-2.4, Tabel2: 2.1-2.3 dan jumlah Sample Populasi yang minimum

adalah sebanyak 1020 guna memenuhi asumsi Large Sample perlu dilengkapi untuk tiap jenis TPK Mikro

BM (9 TPK, 270=9x30), CK (8, TPK 240=8x30) dan SDA (17 TPK, 510=17x30) pada Bab.2 sebelumnya dimasa

mendatang. Tersedianya Data tersebut akan membuka analisa pada tingkat Mikro, Meso dan Makro yang

diperlukan untuk dapat mendukung Rencana Rencana Investasi pada Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan

Umum.

4.5.3. Penggunaan Algoritma untuk Pembuatan, Pengembangan dan Peningkatan Sub-Model

dan Model Material dan Peralatan selanjutnya dalam rangka mendukung Rencana

Investasi pada Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan Umum

Sesuai Gambar 2.5: Flowchart Detail Algoritma Pembuatan Sub-Model & Model Material & Peralatan

Konstruksi di Bab.2, telah disusun untuk Pembuatan dan Validasi Sub-Model dan Model Material dan

Peralatan secara sistematis dan baku. Pada akhirnya proses tersebut berhasil membentuksuatu perangkat

Database yang dapat digunakan untuk melakukan Simulasi, Estimasi, Perkiraan dan Prediksi (Simulation,

Estimating, Forecasting, Prediction) Kebutuhan Material dan Peralatan sesuai suatu Investasi pada

Infrastruktur yang telah dilakukan lalu dan Rencana dimasa mendatang.

Hasil Simulasi terbukti akan dan dapat sangat bermanfaat untuk mengidentifikasi pertumbuhan Kebutuhan

Material yang melebihi daya pasokan atau Ketersediaan berlaku, sebagai contoh adalah Material Mayor

Aspal, pada saat waktu tertentu sehingga menjadi Resiko terhadap suatu Rencana Investasi dimasa

mendatang yang perlu diantisipasi dan ditindak sedini mungkin.

4.5.4. Kerjasama Updating Database bersama Stakeholders Internal dan Eksternal di

Kementrian Pekerjaan Umum

Ada beberapa stakeholder yang dapat terlibat untuk updating sistem informasi material dan peralatan

konstruksi dimasa mendatang, diantaranya adalah :

1. Pembina Jasa Konstruksi

2. Kelembagaan Jasa Konstruksi

3. Pengguna Jasa

4. Penyedia Jasa

5. Kelembagaan Investasi Infrastruktur

6. Calon Investor

7. Perguruan Tinggi, dan

8. Masyarakat


KWARSA HEXAGON

Hal. | 4 - 95

Posisi stakeholder dalam up dating sistem informasi material dan peralatan konstruksi dapat dilihat pada

Gambar 4.11. Dalam gambar tersebut dapat dilihat proses updating database. Operator beberapa daerah

mengupdate database mengenai material dan peralatan konstruksi. Setelah itu operator pusat

mengolahnya menjadi database web portal. Web portal ini yang akan dilihat oleh para stakeholder.

Gambar 4.11. Proses Database Updating

Dalam proses updating, operator daerah akan menginput form keterangan tentang material dan peralatan

konstruksi, mengedit keterangan tentang material dan peralatan konstruksi serta memvalidasinya.

Kemudian operator pusat akan mengedit, menghapus data tentang material dan peralatan konstruksi,

mempublish dan unpublish data material dan peralatan konstruksi untuk menghasilkan database web

portal seperti terlihat pada Gambar 4.12.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 96

Gambar 4.12. Database Updating dan Database Web Portal

4.5.5. Penulisan dan Penerbitan Hasil Pengembangan dan Penerapan pada Jurnal Nasional-

Internasional dan Standard Nasional Indonesia

Hasil Kajian ini dan pengembangan selanjutnya perlu diterbitkan pada Jurnal-jurnal nasional dan

Internasional untuk mendapat masukan dan tanggapan positif untuk meningkatkan dan mengkaji lebih

lanjut secara luas konsep Database Material dan Peralatan yang telah terbentuk.

4.5.6. Penyelenggaraan Pertemuan dan Seminar Ilmiah dengan para Stakeholders Terkait

Internal dan Eksternal untuk Pembahasan Evaluasi Pengembangan dan Pemanfaatan

Database MPK

Berbagai Pertemuan, Seminar Ilmiah dan FGD perlu dilakukan bersama para Stakeholders Internal dan

Eksternal KPU untuk tujuan: Review serta Pembahasan hasil pembuatan database berlaku, kajian terhadap

Data tersedia dan peroleh Data tambahan, dan hasil melakukan Simulasi, Estimasi, Perkiraan dan Prediksi.

Operator Daerah

Menginput form keterangan tentang material/peralatan/pasar konstruksi yang mereka miliki.

Mengedit keterangan tentang material/peralatan/pasar konstruksi yang mereka miliki.

Melakukan pengaduan tentang validasi data material/peralatan/ pasar kontruksi

Operator Pusat

Mengedit, Menghapus data, Material/Peralatan/Pasar konstruksi

Mempublish dan unpublish data material/peralatan/ pasar konstruksi

DATABASE UPDATING

DATABASE WEB PORTAL


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 97

4.5.7. Ikutserta pada Pertemuan dan Seminar Ilmiah Nasional dan Internasional yang berkaitan

dengan pengembangan, penerapan dan pemanfaatan Informasi MPK untuk mendukung

Rencana Investasi pada Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan Umum

Monitor untuk ikut serta pada pertemuan dan Seminar Ilmiah Nasional dan Internasional yang berkaitan

dengan berbagai kegiatan maupun usaha pengembangan, penerapan dan pemanfaatan informasi yang

dapat mendukung Rencana Investasi pada Infrastruktur di KPU, PU Daerah dan nasional dimasa

mendatang.

BAB 5

Pembahasan Hasil Kajian

Kebutuhan Dan Ketersediaan

Material Dan Peralatan

Konstruksi Serta Kesimpulan

Bab 5, Kajian Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi, berisi tentang Gambaran Analisa Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi dan Kesimpulan dan Rekomendasi.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 98

5.1 GAMBARAN ANALISA KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN (DEMAND AND SUPPLY) MATERIAL DAN PERALATAN INDUSTRI KONSTRUKSI UNTUK MENDUKUNG INVESTASI PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DI KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM

5.1.1 Hasil Analisa Kebutuhan Material dan Peralatan Konstruksi di Kementrian Pekerjaan

Umum

Jenis Tipologi Pekerjaan Konstruksi (TPK) Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan Umum (PU) secara lengkap

telah di rencana untuk diteliti dalam Kajian ini atas dasar masukan dari berbagai penelitian serta Seminar

Ilmiah yang di selenggarakan oleh PUSBIN SDI PU di Jakarta, Semarang, Jambi dan Palu sebelumnya di

tahun 2011. Hasil review serta pembahasan TPK dengan Tim Teknis Proyek Kajian MPK ini yang telah

disusun dapat dilihat pada Lampiran 1: Kuesioner A. Jenis Tipologi Infrastruktur tersebut kemudian di

disusun menjadi secara lebih rinci untuk pengisian tiap jenis Tipologi Material serta Peralatan termasuk

gambaran harga satuan serta kuantitas berikut ketersedian serta sumber ke Kuesioner B dan C yang pada

akhirnya di sebarkan untuk pengisian oleh Instansi serta pihak kompeten terkait di 6 (Enam) Ibu-Kota di

Propinsi termasuk Sumatera Utara, Kalimantan Selatan, Sulawesi Selatan, Jawa Timur, Jawa Barat dan DKI

seperti dijelaskan sebelumnya. Mengingat waktu untuk melaksanakan Survey tersebut sangat terbatas

maka diperoleh Data Kontrak Proyek dengan jumlah sebesar 98 Sample sebagai substitusi pengisian di

lapangan dimana ekstraksi Data Material dan Peralatan Mayor Kondisi Supply atau Ketersediaan Material

dan Peralatan diluar kemampuan pasokan oleh Industri Pendukung Nasional maupun dari impor seperti

dijelaskan diatas juga menjadi tujuan serta perhatian dari Kajian ini khususnya yang memenuhi kategori 3

(Tiga) Material Mayor yaitu Aspal, Baja dan Semen berikut 9 (Sembilan) Peralatan Mayor yaitu Dozer,

Loader, Grader, Excavator, Compactor, Mobile Crane, Tower Crane, Alat Pondasi Tiang dan Dump Truck

dibantu oleh Metoda Analisa Harga Satuan (AHS) yang tersedia pada tiap Kontrak Pekerjaan Konstruksi

tersebut. Hasil perolehan Kontrak2 tiap jenis Tipologi Pekerjaan Konstruksi yang diperoleh kemudian di

Data Entry sesuai di laporkan prosesnya pada Bab. 2 Metodologi sebelumnya. Seperti dapat dilihat dalam

proses pembuatan berbagai Sub-Model dan Model Kebutuhan dan Ketersediaan MPK dimana hasil

Analisanya telah dilaporkan secara detail pada Bab. 4 sebelumnya. Secara lebih rinci hasil analisa berbagai

Sub-Model dan Model dapat dilihat pada Lampiran 3: Hasil Simulasi dan Forecasting Kebutuhan dan

Ketersediaan MPK dengan Model Regresi Linier dan Non-Linier dan pada Lampiran 4: Hasil Simulasi dan

Forecasting Kebutuhan dan Ketersediaan MPK dengan Model Proporsional Linier dimana Investasi pada

Infrastruktur dapat mencipta Kebutuhan (Creat Demand) dalam Kajian ini diwakili oleh nilai Kontrak

Pekerjaan Konstruksi di Kementrian PU dan Dinas PU Daerah antara Tahun 2008-2011. Sample Data Input

tersebut yang diambil dari Proyek Pekerjaan Konstruksi BM, CK dan SDA bersumber dari Anggaran

Kementrian PU (APBN, 27 Sample ) dan Dinas PU Daerah (APBD, 71 Sample) pada akhirnya digunakan untuk

Analisa Demand Supply atau Kebutuhan dan Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi untuk

Pembangunan Infrastruktur di Kementrian PU antara Tahun 2013-2016. Pada Laporan Akhir ini. Data Entry


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 99

tersebut di ringkas menjadi data yang di olah untuk analisa serta pelaporan selanjutnya bagi pelaksanaan

penyelesaian Kajian MPK diinginkan ini.

Hasil kajian didasarkan pula atas kelengkapan serta konsistensi isian berbagai Data Sekunder perihal

kebutuhan serta ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi termasuk Kontrak Proyek Pekerjaan

Konstruksi di Kementrian PU dan Dinas PU Daerah sampai sebanyak 98 Sample, seperti dilaporkan pada

Sub-Bab 4, Tabel 4.4.1 sebelumnya. Secara rinci hasil Data Entry Kontrak untuk Analisa lebih lanjut dapat

dilihat pada Lampiran 2: : Rekapitulasi Data untuk Analisa Demand Supply Materil Konstruksi untuk

mendukung Investasi Infrastruktur Pembangunan di Kementrian Pekerjaan Umum, terbentuk dari 98

Sample Kontrak Bina Marga (21), Cipta Karya (36) dan Sumber Daya Air (41). Hasil Rekapitulasi Data untuk

Analisa Perumusan Model dan berbagai Simulasi Demand and Supply Material Konstruksi pada Kajian ini

yang diperlukan dapat dilihat pada Lampiran 2 tersebut.

Pada akhrnya Model Kebutuhan Kajian MPK Utama berhasil dibentuk sesuai Algoritma Pembuatan dan

Penggunaan Metoda Sub-Model dan Model Regresi Linier dan Non-Linier termasuk Model Proporsional

Linier yang dapat berfungsi sebagai pembanding maupun juga pendukung yang Utama tersebut.

Hasil Pemodelan dan Simulasi Forecasting Sub-Model2 dan Model2 tersebut berguna untuk memberi

gambaran perihal Kebutuhan MPK atas rencana Investasi pada Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan

Umum sampai dengan 2016. Bila pertumbuhan Investasi pada Infrastruktur dipatok sekitar 15% per tahun

antara Tahun 2012-2016 maka semua Kebutuhan MPK pada dasarnya dapat dipenuhi kecuali Aspal sesuai

perkembangan Ketersediaan yang diukur dari Pasokan Supply dari ketiga Material Mayor yaitu Aspal, Baja

dan Semen berikut perkiraan pertumbuhan sekitar 10% Output produksi per Tahun dari Total Unit

Peralatan hasil produksi dalam negeri. Aspal yang konsumsi pada Tahun 2011 telah mencapai secara

Nasional 1.25 juta ton dan dapat meningkat hingga 2.1 juta ton di Kementrian PU pada Tahun 2016 dari

sekitar 0.9 juta ton pada Tahun 2011 seperti hasil Simulasi dan Forecasting MPK diatas merupakan

kebutuhan yang ketersediaannya perlu diantisipasi secara khusus karena akan dapat bergantung pada

peningkatan impor Material Aspal tersebut dimasa mendatang.

5.1.2 Hasil Analisa Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi di Kementrian Pekerjaan

Umum

Kondisi Supply atau Ketersediaan Material dan Peralatan diluar kemampuan pasokan oleh Industri

Pendukung Nasional maupun dari impor seperti dijelaskan diatas juga menjadi tujuan serta perhatian dari

Kajian ini. Hasil pengumpulan data dari survey ke Propinsi tidak diisi seperti rencana semula. Namun

Kontrak dari proyek2 beberapa TPK Infrastruktur diperoleh sebagai penggantinya. Pertanyaan penting

perihal sumber ketersediaan material dan peralatan di lokasi justru pada akhirnya tidak berhasil diperoleh

untuk menjawab tingkat ketersediaan atau Supply Material dan Peralatan Konstruksi sesuai rencana yang

semula ditetapkan seperti dilaporkan pada Laporan Pedahuluan sebelumnya. Padahal informasi tersebut


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 100

sangat dibutuhkan untuk memberi input kondisi ketersediaan di lokasi atau lapangan pada saat tertentu

diinginkan dalam rangka perumusan berbagai tindakan, strategi serta kebijakan untuk mendukung rencana

investasi serta keberhasilan pembangunan infrastruktur secara Nasional pada umumnya dan secara khusus

di Kementrian PU diinginkan dimasa kini dan mendatang.

Hambatan data Ketersediaan atau Supply Material dan Peralatan tersebut pada dasarnya dapat juga

dijawab dengan tingkat kemudahan Material atau Peralatan tertentu dapat diperoleh di lokasi pelaksanaan

pekerjaan tertentu. Pada dasarnya dapat juga diukur dan diwakili oleh perbedaan tingkat harga pengadaan

Material atau Peralatan yang diperlukan dilapangan. Bila harga satuan atau biayanya tinggi relatif terhadap

suatu Benchmark or Baseline Value yang ditetapkan secara ilmiah tanpa perpihakan atau dalam kondisi

Oligopoly termasuk tidak adanya gangguan pasar seperti Monopoly apapun dapat menggambarkan serta

mencerminkan faktor kurangnya maupun rendahnya ketersediaan Material dan Peralatan termasuk vendor

/ supplier / operasi Quarry / produsen dan / atau rendahnya jasa delivey termasuk sistem transportasi atau

angkutan pendukung juga untuk mobilisasi serta demobilsasi Peralatan di lokasi bersangkutan. Sebagai

pengganti informasi tingkat ketersediaan Material dan Peralatan yang diharapkan dari Kuesioner yang

telah dipersiapkan untuk Kajian ini adalah Data Kemahalan Konstruksi BPS yang hasil survey detail yang

diupdate tiap tahunnya berikut bulanan secara serentak di tiap Kabupaten/Kota Propinsi di Indonesia sejak

tahun 2000.

Tabel 5.1: Kemahalan Konstruksi menggambarkan tingkat variasi Harga Material dan Peralatan antara

Propinsi. Indeks Kemahalan Konstruksi menyimpulkan hal untuk mendukung pendekatan Kajian

Ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi ini sebagai berikut:

“Tujuan di lakukannya penghitungan Indeks Kemahalan Konstruksi tahun 2010 dan sebelumnya adalah

untuk memperoleh gambaran tingkat kesulitan geografis menyediakan data dasar dalam rangka kebijakan

dana perimbangan 2011 dan utamanya digunakan sebagai salah satu variable kebutuhan fiskal dalam

penghitungan Dana Alokasi Umum untuk pengalokasian 2011”, Indeks Kemahalan Konstruksi 2010, BPS.

Terlihat misalnya di Sumatera Utara (85.24), Kalimantan Selatan (90.04), Sulawesi Selatan (85.99), Jawa

Timur (83.36) dan Jawa barat (85.04) kesemua Propinsi tersebut menggambarkan wilayah lokasi yang

tingkat ketersediaan bahan Material dan Peralatan Konstruksi yang dibawah 100.00, berarti secara

geografis lebih superior atau tinggi dalam hal Tingkat Ketersediaan atau Supply Material dan Peralatan

Konstruksi pada umumnya dari pada Kalimantan Timur (100.00) yang pada tahun suvey dilakukan tersebut

2010 sebagai tingkat kemahalan harga Material serta Peralatan Konstruksi yang dapat dikatakan rata2 atau

mean or average diperbandingkan dengan Daerah IKK diatasnya misal Maluku Utara (110.43) dan Papua

(210.10) yang inferior lebih Rendah Tingkat Ketersediaan atau jelasnya secara IKK (Indeks Kemahalan

Konstruksi, BPS 2010) atau lainnya diatas maupun dibawahnya.

Tabel 5.1: Indeks Kemahalan Bahan dan Peralatan Konstruksi (BPS)


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 101

Sumber : Survey Kemahalan Harga Bahan Konstruksi, BPS 2010

5.2 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI PENGEMBANGAN HASIL KAJIAN KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI DI KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM

1. Kajian ini telah mengidentifikasi dan menggunakan Tipologi Pekerjaan Konstruksi yang berlaku untuk

mendapat gambaran pola kebutuhan dan ketersediaan Material dan Peralatan Konstruksi yang

diperlukan di Kementrian Pekerjaan Umum dan Dinas Pekerjaan Umum Daerah,

2. Material Peralatan Konstruksi Mayor telah diidentifikasi dan berguna untuk menganalisa pola kebutuhan

dan ketersediaan Material Peralatan Konstruksi pada tingkat Satminkal Bina Marga, Cipta Karya dan

Sumber Daya Air di Kementrian Pekerjaan Umum,

3. Kelemahan penggunaan sample kecil telah bermanfaat memberi gambaran serta arahan untuk

perumusan serta penyusunan Database Kementrian Pekerjaan Umum yang dilengkapi dengan Data

Populasi minimum sebesar 1020 guna memenuhi asumsi Large Sample perlu dilengkapi untuk tiap jenis

TPK Mikro BM (9 TPK, 270=9x30), CK (8, TPK 240=8x30) dan SDA (17 TPK, 510=17x30) yang diperlukan

dalam pengembangan Sub-Model2 dan Model2 Regresi Linier dan Non-Linier berikut Proporsional Linier


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 102

yang lebih sempurna dan bermanfaat untuk mendukung Rencana Investasi dan Pembangunan

Infrastruktur di Kementrian Pekerjaan Umum dan Nasional dimasa mendatang.

4. Hasil Kajian ini akan berguna untuk melakukan hal sebagai berikut:

a. Memberi masukan untuk peningkatan: Data Sample Size, Scope, Quality and Model Building

Capability cum Maintenance yang diperlukan untuk Pengembangan Database MPK secara

Berkelanjutan di Kementrian Pekerjaan Umum di masa mendatang,

b. Perumusan Rekomendasi Pembentukan berikut Metoda Kerja Database MPK Development and

Management Team/Unit di KPU dimasa mendatang,

c. Penyusunan Program Temu Teknis (Seminar, FGD dan Lainnya) bersama Stakeholders Internal

Kementrian Pekerjaan Umum dan Eksternal lainnya terkait dimasa dekat dan mendatang,

d. Menyusun Tulisan2, Paper2 dan menerbitkan Standard2, Nasional serta Internasional yang berkaitan

dengan pemanfaatan, pengembangan hasil Aplikasi termasuk berbagai Simulasi Database Material

dan Peralatan Konstruksi dalam mendukung Investasi dan Pembangunan Infrastruktur di Kementrian

Pekerjaan Umum dan Nasional di masa mendatang.


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 103


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 104


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 105


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 106


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 107


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 108


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 109


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 110


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 111


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 112


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 113


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 114


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 115


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 116


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 117


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 118


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 119


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 120


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 121


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 122


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 123


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 124


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 125


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 126


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 127


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 128


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 129


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 130


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 131


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 132


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 133


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 134


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 135


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 136


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 137


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 138


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 139


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 140


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 141


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 142


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 143


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 144


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 145


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 146


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 147


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 148


KWARSA HEXAGON

Hal. | 5 - 149

ringkasan eksekutif - sistem informasi investasi dan pasar...

Documents