konstruksi baja 1 tubes
Embed Size (px)
TRANSCRIPT
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
1/37
37
KATA PENGANTAR
Pertama–tama kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkatNya kami dapat menyelesaikan “Tugas Besar Konstruksi Baa !"# $an uga tidak lupa kami ucapkan
banyak terima kasih kepada rekan%rekan kami yang sudah saling membantu untuk melengkapi makalah ini#
Makalah Tugas besar ini berisikan tentang perhitungan perencanaan rangka embatan baa, yang dimulai
dari kelengkapan data teknis embatan sampai dengan gambar embatan lengkap dengan sambungan#
$an tuuan dari pembuatan makalah tugas besar ini dibuat untuk melengkapi nilai tugas semester tiga
mata kuliah Konstruksi Baa !# &elain itu tuuan dari penyusunan makalah ini uga untuk menambah 'a'asan
tentang pengetahuan perencanaan rangka embatan# &ehingga besar harapan kami, makalah yang kami saikan
dapat menadi konstribusi positi( bagi pengembang 'a'asan pembaca#
)khirnya kami menyadari dalam penulisan makalah ini auh dari kesempurnaan# *leh karena itu, dengansegala kerendahan hati kami menerima kritik dan saran agar penyusunan makalah selanutnya menadi lebih baik
lagi#
$epok, $esember +!-
Tim Penyusun
DAFTAR ISI
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
2/37
37
K)T) PEN.)NT)/ 000000000000000000000000000## !
$)1T)/ 2&2 00###0000000000000000000000000000# +
B)B 2 PEN$)3454)N
!#! 5atar Belakang 0000###00000000000000###000000000##6
!#+ Tuuan Penulisan 0000000000000###00000000000000# 6
!#6 /umusan Masalah 000000000000###000000000###00000 6
!#7 Metode Penulisan 000000000000000000000000000### 6
B)B 22 PEMB)3)&)N
+#! Model 8embatan dan $ata teknis 8embatan00##000000000000000## 7
+#+ Pembebanan $ia(ragma dan Perencanaan Penampang $ia(ragma 00000000## -
+#6 Penghitungan .aya )ksial Batang 8embatan0000000000000000#9
+#7 Penghitungan Beban &tatis000000000000000:000 00000!+
+#- Penghitungan Beban $inamis ;&)P +< #00000000000#0000#0 !7
+#= Penghitungan Beban $inamis0##000000000000000#000##0## !-
+#> .aya Batang pada /angka Total00000##0000#00000#0000#0# !=
+#? Perencanaan $imensi Batang Tarik 0000000#0000000#000##0# !=
+#9 Perencanaan $imensi Batang Tekan##0000##00000000#00000###0 !>
+#! Perencanaan &ambungan Baut dan Block &hear0000000000000#0## !9
+#!! Penghitungan 5endutan00000000000000000000000#06+B)B 222 PEN4T4P
6#! Kesimpulan 0000###000000000000000000000000### 7+
6#+ &aran 00000000000000000000000000000000 7+
$)1T)/ P4&T)K) 000000000##00000000000000000# 76
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
8embatan mempunyai arti dan (ungsi penting bagi kehidupan manusia# )kan tetapi tingkat
kepentingannya tidak sama setiap indi@idu, sehingga akan menadi suatu bahan studi yang menarik bila dikai
lebih lanut dari berbagai aspek dan sudut pandang# &eiring dengan berkembangnya Aaman, embatan tidak hanya
dipandang dari segi (ungsinya saa, tetapi embatan dapat dilihat dari segi keindahannya yang memamerkan nilai
estetika# Mengingat 2ndonesia dikenal sebagai negara maritime, mengenai hal tersebut kami terinspirasi untuk
membuat embatan dengan bentuk seperti kapal laut#
$alam makalah ini, kami akan mendesain embatan rangka baa yang bentuk rangkanya seperti bentuk
bagiann ba'ah kapal laut# $iharapkan M)$ Bridge ;Maritime )rt $esign< ini dapat menadi ikon untuk daerah
tersebut dan dapat meningkatkan keseahteraan masyarakatnya baik dari segi ekonomi, sosial, dan budaya#
1.2 Tujuan Penulian
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
3/37
37
Mahasis'a diharapkan mampu mengolah, menganalisa, dan merencanakan suatu embatan rangka
baa sesuai dengan ilmu yang telah#
1.! Ru"uan #aala$
a# Bagaimana model struktur rangka#
b# Bagaimana perhitungan gaya batang yang teradi pada rangka#
c# Bagaimana cara perhitungan gaya batang akibat beban dinamis ;beralan
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
4/37
RAILING
TROTOARPERKERASAN JALAN
PLAT JEMBATAN
37
perkerasan > centi meter# 5ebar plat alan dari embatan tersebut adalah 9 meter, yang
terdiri dari lebar trotoar ,>- meter ;bagian kanan dan kiri alan< dan lebar perkerasan >,- meter#
P*T*N.)N ME52NT)N.
8embatan ini memiliki lebar sokongan lateral terbesar 7 meter, dapat di lihat gambar diba'ah ini
T)MP)K B)C)3 8EMB)T)N
• $ata
Teknis8embatan
− Bent
ang
6- m
− 8uml
ah
segmen ?
− Panang D - m− Tinggi 6 m
− 8enis tumpuan sendi – rol
− 5ebar trotoar ,>- m
− 5ebar alan >,- m
− 5ebar embatan 9 m
− Keterangan Mutu B8%-
− 1y +9 Nmm+
− 1u 7 Nmm+
−
E + Nmm+− B aspal ++ kNm
− B beton +7 kNm
− B Besi >?,- KNmF
2.2 Pe")e)anan Dia*rag"a 'an Peren+anaan Pena",ang Dia*rag"a
2.2.1 Pe")e)anan Dia*rag"a
• Beban Mati
a# Mdl Plat Bi Beton G D G 3H +7 KNmF G -m G ,+m I +7 KNm
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
5/37
37
b# Mdl Trotoar Bi Beton G D G 3
H +7 KNmF G -m G ,+m I +7 KNm
c# Mdl /ailing
Jertikal Bi Besi G ) G 3 G +
H >?,- KNmF G ,>?-m G !m G + I !,+6+7- KN
3oriAontal Bi Besi G ) G D G N
H >?,- KNmF G ,>?-m G -m G + I =,!=++- KN
P /ailling I >,697> KN
• Beban Mati Tambahan
a# Msdl Perkerasan )spal Bi )spal G D G 3
H ++ KNmF G -m G ,>m I >,> KNm
b# Ja I Ca G L )spal I >,> G 6,>- I +?,?>-
M&$5 I ;Ja#L< – ;Ca#!,+-< I ;+?,?>- G 7,-< – ;+?,?>- G !,+-<
I 96,?77 KNm
• Beban 3idup
a# Mll Kendaraan B Kendaraan G D
H ;9 ; ,- 15
L < KNm G -m
H ;9 ; ,- 15
35 < KNm G -m I 7!,>?= KNm
b# Mll Pealan Kaki B Pealan Kaki G D H - KNm G -m I +- KNm
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
6/37
B = 300
H
= 7 0 0
λ m I 6,- KNm
d# Ja I ;Ca G L< ;Ct G L< ;Ch G L<
I ;7!,>?= KNmF G 6,>-m< ;+- KNmF G ,>-m< ;6,- G 6,>-<
I !??,->+ KNm
M55 I ;Ja G < – ;Ct G 7,!+-< – ;Ca G +,+-< – ;Ch G +,+-<
I ;!??,->+ G 7,-- G 7,!+- G +,+-? KNm
I !+!6+>? Ncm
2.2.2 #eren+anakan Dia*rag"a
• Preliminary design
Mu O Mn
I ∅×fy×Zx
G
Mu
фFy=
1213278000 Ncm
0,9×29000 N
c m2
=4648,575cm3
Pro(il 2C1 yang akan dipergunakan adalah Pro(il >G6
3 > ) +6-,- cm
B 6 Berat !?- Kgm
t' !6 mm &G ->= cmF
t( +7 mm G =7=6,== cmFr +? mm 5P 6,!6
5/ ?,?9
• Mu setelah berat pro(il dimasukkan
Mu )khir I Mu !,! M$5 Pro(il
I !+!6,+>? KNm !,! ;1
8×1,85×9
2
<
I !+66,??+ KNm
• Qek 5ocal Buckling
a< Bagian &ayap
- b
2 tf I300
2 .24 I =,+-
-, 170
√ fy I170
√ 290 I 9,9?+
b< Bagian Badan
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
7/37
λ 7,7>6 KNm
• Qek 5ateral Buckling
5B 6
5P 6,!6 ;5ihat pada table Baa<
• Qek Mu terhadap ∅ Mn
Mu )khir I !+66,??+ KNm R Mn I !?>7,7>6 KNm
Mu S Mn
!+66,??+ KNm S ,9 G !?>7,7>6 KNm
!+66,??+ KNm S !=?>,+= KNm
2.! Peng$itungan Ga0a Akial Batang (e")atan
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
8/37
37
Penomoran
Batang%batang
/angka Baa
8embatan
2.!.1 Ga0a Akial
,a'a Titik A
• UJ I
7P % VP – B!= &in 7- I
B!= I3,5 P
sin 45 I 7,979 P KN ;Tarik<
• U3 I
B!= Qos 7- – B! I
B! I 7,979 P # Qos 7- I 6,799 P KN ;Tekan<
2.!.2 Ga0a Akial ,a'a Titik B
• UJ I
P I
B!> I P KN ;Tekan<
• U3 I
B+ % B!> I
B+ I 6,799 P KN ;Tekan<
2.!.! Ga0a Akial ,a'a Titik I
U@ I
B!= &in 7- – B!> % B!? &in +> – B!- &in - I
;7,979 P # &in 7-< – P – B!? &in +> – B!- &in - I
B!? &in +> B!- &in - I +,799 P0# ;!<
Uh I
%B!= Qos 7- – B!? Qos +> B!- Qos - I
%;7,979 P # Qos 7-< – B!? Qos +> B!- Qos - I %B!? Qos +> B!- Qos - I 6,799 P0#;+<
• Metode Eleminasi
B!? &in +> B!- &in - I +,799 P R G Qos +>
%B!? Qos +> B!- Qos - I 6,799 P R G &in +>
• ;B!- &in - # Qos +>< ;B!- Qos - # &in +>< I 6,?!- P
B!- I3,815 P
0,530 I >,!9? P KN ;Tarik<
• %B!? Qos +> ; >,!9? # Qos -< I 6,799 P
B!? Qos +> I % 6,799 >,!>! P
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
9/37
37
B!? I 7,!+! P KN ;Tekan<
2.!.% Ga0a Akial ,a'a Titik H
• U@ I
B!- &in = – B+9 I
B+9 I >,!9? P &in = I ,>-+ P KN ;Tekan<
• Uh I
B!7 – B!- Qos = I
B!7 I >,!-? P KN ;Tarik<
2.!.3 Ga0a Akial ,a'a Titik 4
• U@ I
B!? &in +> B+9 B!9 &in 6! – P I
;7,!+! P # &in +>< , >-+ P
;B!9 # &in 6!< I B!9 &in 6! I % !,=+6 P
B!9 I 6,!-! P KN ;Tarik<
• Uh I
B!? cos +> B+ – B6 % B!9 cos 6! I
;7,!+! P # Qos +>< 6,799 P – B6 –
;6,!-! P # Qos 6!< I
B6 I 7,7> P KN ;Tekan<
2.!.5 Ga0a Akial ,a'a Titik D
• U@ I
B+? % P I
B+? I P ;Tekan<
• Uh I
B6 % B7 I
B7I 7,7> P KN ;Tekan<
2.!.6 Ga0a Akial ,a'a Titik E
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
10/37
37
• UJ I
B+> B+ &in 6! – P I
B+> ; !,+! P # &in 6!< – P I
B+> I ,6>> P KN ;Tekan<
2.!.7 Ga0a Akial ,a'a Titik G
• U@ I
B!9 &in 6! – B+? B+ &in 6! I
;6,!-! P # &in 6!< – P
;B+ &in 6!< I
B+ &in 6! I % ,=+6 P KN
B+ I !,+! P KN ;Tekan<
• Uh I
B+ Qos 6! B!6 – B!9 Qos 6! –
B!7 I
;!,+! P # Qos 6!< B!6 –
;6,!-! # Qos 6!< – >,!-? P I
B!6 % ?,?++ P I
B!6 I ?,?++ P KN ;Tarik<
2.!.8 Ga0a Batang Aki)at Be)an Stati
BATANG TARIK TEKAN
! I ? 6,799 P
+ I > 6,799 P
6 I = 7,7> P
7 I - 7,7> P
9 I != 7,797 P
! % !- >,!9? P
!! I !7 >,!-? P
!+ I !6 ?,?++ P
!> I +7 P!? I +6 7,!+! P
!9 I ++ 6,!-! P
+ I +! !,+! P
+- I +9 ,>-+ P
+= I +? P
+> ,6>> P
2.% Peng$itungan Be)an Stati
2.%.1 Be)an #ati
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
11/37
37
• W plat I B2 G D G 3 I +7 G - G ,+ I +7 KN
m
P plat I W G D G !,6 I +7 G 7,- G !,6 I !7,7 KN
• W trotoar I B2 G D G 3 I +7 G - G ,+ I +7 KN
m
P trotoar I W G D G !,6 I +7 G ,>- G !,6 I +6,7 KN
• /ailing I a#< B2 G ) G 3 G + I >?,- G ,>?- G ! G + I !,+6+7- KN
b#< B2 G ) G D G n I >?,- G ,>?- G - G + I =,!=++- KN
P railingI @ h I >,697> KN
• W perkerasan I B2 G D G 3 I ++ G - G ,> I >,> KN
m
P perkerasan I W G D G !,6 I >,> G 6,>- G + I ->,>- KN
•
W $ia(ragma I !,?-
KN
m
P $ia(ragma I W G D G !,! I !,?- G 7,- G !,! I 9,!->- KN
P$5 I P plat P trotoar P railing P perkerasan P dia(ragmaI !7,7 +6,7 >,697> ->,>- 9,!->-
I +6,>>- KN
2.%.2 Be)an Hi'u,
• W air huan I B8 air G D G 3 I ! G 6,>- G ,> I +,=+- KN
m
P air huan I W G D G !,? I +,=+- G 7,- G !,? I +!,+=+- KN
• W kendaraan I B8 kendaraan G D I ;9 ; ,- 15
35 < G 6,>- I 6!,67 KN
m
P kendaraan I W G D G !,? I 6!,67 G 7,- G !,? I +-6,?-7 KN
• W orang I B8 orang G D I - G ,>- I 6,>-
KN
m
P orang I W G D G !,? I 6,>- G 7,- G !,? I 6,6>- KN
• P55 I P air huan P kendaraan P orang
I +!,+=+- +-6,?-7 6,6>-
I 6-,79!- KN
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
12/37
37
2.3 Peng$itungan Be)an Dina"i 9SAP 2:::;
0 5 0 5 !0 !5 30 35 "0
#3
#!
#
0
GARIS PENGARUH BATANG ATAS
= ! = 7 = $ 3 = " = 5 = %
JARAK
NILAI GP
2.3.1 Gari
Pengaru$ Batang Ata
2.3.2 Gari Pengaru$ Batang Ba
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
13/37
37
0 5 0 5 !0 !5 30 35 "00
0&5
&5
!
!&5
3
3&5
GARIS PENGARUH BATANG BAWAH
3 = ! " = 5 = 0 % = '
JARAK
NILAI GP
0 5 0 5 !0 !5 30 35 "0
#&5
#
#0&5
0
0&5
&5
GARIS PENGARUH BATANG TENGAH
7 = !" $ = !3 ' = !! !0 = !
!7 !$ = !% !' = !5
JARAK
NILAI GP
2.3.! Gari
Pengaru$ Batang Tenga$
2.3.% Ga0a Batang Aki)at Be)an Dina"i
BATANG TARIK TEKAN
! I ? #9+?- P+ I > #9+?- P
6 I = +#=>?- P
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
14/37
37
7 I - +#=>?- P
9 I != !#6!6+ P
! I !- !#9>7 P
!! I !7 !#9=7+ P
!+ I !6 +#9!=- P
!> I +7 P
!? I +6 !#6!>= P
!9 I ++ !#+797 P
+ I +! #9>!? P+- I +9 ,!9=7 P
+= I +? P
+>
2.5 Peng$itungan Be)an Dina"i
2.5.1 Be)an Gari
• Pkel I 2ntensitas Beban .aris ;&N2< G !+5ebar 8alan
I 79 G 6,+- I !-9,+- KN
• 1aktor Beban I 1aktor Pengali G Pkel
I !,? G !-9,+- I +?=,=-KN
• 1aktor Beban $inamis I ; $5) ! < G 1aktor Beban B.T
I ; ,7 ! < G +?=,=-
I 7!,6! KN
• PKE5 I 7!,6! KN
2.6 Ga0a Batang Rangka T&tal
2.7 Peren+anaan
RangkaBatang Tarik
2.7.1Data
• P
utarik I
-9,>=? kN
• ( y I +- Mpa
• ( u I 7! Mpa
2.7.2 Preli"inar0 Deign
)g I5900,768
0,9·29 I ++=,?6! cm
MA(&
TARIK 5900.768 KN
TEKA
N
3"7)7$ KN
P&*L !30)707
5
P&LL 305&"'
P&KEL 401,31
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
15/37
37
2.7.! Penentuan Di"eni Pr&*il
Pro(il 2C1 7 G 7
2.7.% 4ek Kekuatan Pr&*il
• Terhadap Kelelehan
Pn I +-,> cm X +9 MPa
I >+>,6 kN
X Pn I ,9 X >+>,6 kN
I =-76,+> kN
• Pu S X Pn H &truktur kuat
• Terhadap 1raktur
Pn I +-,> cm X ,?- X - MPa
I !#=-7,>- kN
X Pn I ,>- X !#=-7,>- kN
I >99!,=+- kN
• Pu S X Pn H &truktur kuat
2G
;cm7<
>9
2y
;cm7
< +6?
iG ;cm< !=,?
iy ;cm< 9,>-
&G ;cmF< 6-7
G ;cmF< 69+,!66
3 7
B 7?
t' ;mm< +!
t( ;mm< +!
r ;mm< ++
) ;cm< +-,>
Berat ;kgm< !9>
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
16/37
37
2.8 Peren+anaan Rangka Batang Tekan
2.8.1 Data
• Putekan I 67>!,>!? kN
• K I !
• 5 I - m
• E I +# MPa
• ( y I +9 Mpa
2.8.2 Preli"inar0 Deign
)g I P u · ω
ϕ · f y I3471,718 ·1
0,85 ·29 I !-=,+9 cm
2.8.! Penentuan Di"eni Pr&*il
Pro(il 2C1 7 G 7
2.8.% Qek Kelangsingan Penampang
L k
i y I5000 .1
101 I 79,-- S !7 H Memenuhi syarat
2.8.3 Qek Kekompakan Penampang
• Bagian sayap
D b
2 . tf = 400
2 .21=9,524
Dr 370
√ Fy=
370
√ 290=21,73
D S Dr → Kompak
• Bagian badan
D h
tw=
400
13=30,77
3 72G ;cm
7< ==#=
B 72y ;cm
7< ++#7
t' ;mm< !6 iG ;cm< !>,-
t( ;mm< +! iy
;cm< !,!
r ;mm< ++ &G ;cmF< 666
) ;cm< +!?,> G ;cmF< 6=>+,6-
Berat ;kgm< !>+
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
17/37
37
Dr 1680
√ Fy=
1680
√ 290=98,65
• D S Dr → Kompak
2.8.5 4ek Fleural Bu+kling
D c I5000 ·1
101· π ·√
290
200.000I ,= ≤ !,-
Z I1
0,660,6² → N n=(0,66
0,62
) # +!?,> # +9 I -7=!,!+ kN
Nu ≤ ∅ Nn
67>!,>!? ≤ ,?- # -7=!,!+
67>!,>!? ≤ 7=7!,?= → “&truktur Kuat"
2.1: Peren+anaan Sa")ungan Baut 'an Bl&+k S$ear
2.1:.1 Data Tekni Sa")ungan
Pro(il Batang Tarik
3 7 mm
B 7? mm
T' +!
T( +!
r ++
$ata Plat ;B8 – 7!<
Tebal 7 Mm
)e +7,??? Mm)g 6+,=7 Mm
1u 7!
1y +-
2.1:.2 Peng$itungan Kekuatan Baut= Plat= 'an Bl&+k S$ear
2.1:.2.1 Detail A
Keterangan Baut ;B8%-<
$ 6 mm
) >=,- mm
1ub – 1u( >+-
& =
&! -
&+ !
1up -
)e -!9
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
18/37
37
Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb
I ,=6 L >+- L ,96>- L ! L >-9 L +
I 7=++#-6? Kn
Pu S [ J(
+96=,=>9 KN S ,>- L 7=++#-6? KN+96=,=>9 KN S 67==#97 KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G +
I6?7 KN
Pu S [ Jd
+96=,=>9 KN S ,>- G 6?7 KN
+96=,=>9 KN S +?? KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs( I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G +
I ->- KN
Pu S [ Js(
+96=,=>9 KN S ,>- G ->- KN
+96=,=>9 KN S 6?=#+- KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPn I (y G )g
n B a u t I ?
B ! = I + 9 6 = , = > 9 K N
I %
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
19/37
37
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
+96=,=>9 KN S ,9 G ?!= KN
+96=,=>9 KN S >677 KNI\OK!!
Terhadap 1raktur
Pn I (u G )eI +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
+96=,=>9 KN S ,>- G !+7#? KN
+96=,=>9 KN S >=-6#= KNI\OK!!
Bl&+k S$ear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # +=7= # 7! I =-9,!= KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u I ,= # +=7= # 7! -7 # 7!
I >>=9#!= KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
+96=,=>9 S ,>-# >>=9#!=
+96=,=>9 S -?+=#?>
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
20/37
37
2.1:.2.2 Detail B
• Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb
I ,=6 L >+- L ! L ! L >-9 L ?
I !?9=#7+= Kn
Pu S [ J(
96>#-9 KN S ,>- L !?9=#7+= KN
96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?
I!-6= KN
Pu S [ Jd
96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs( I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G ?
I +6 KN
Pu S [ Js(
96>#-9 KN S ,>- G +6 KN
96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!
n B a u t I ?
B ! > I 9 6 > , - 9 K N
I %
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
21/37
37
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPn I (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
96>#-9 KN S ,9 G ?!= KN96>#-9 KN S >677 KN I\OK!
Terhadap 1raktur Pn I (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
96>#-9 KN S ,>- G !+7#? KN
96>#-9 KN S >=-6#= KN I\OK!!
• Block &hear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # ??+ # 7!
I +!=9,>+ KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # ??+ # 7! -7 # 7!
I 67+9#>+ KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
96>#-9 S ,>-# 67+9#>+
96>#-9 S +->+#+9
2.1:.2.! Detail 4
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
22/37
37
Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb
I ,=6 L >+- L ,9 L ! L >-9 L 6+
I =?+>,!67 Kn
Pu S [ J(
7=-!,>7= KN S ,>- L =?+>,!67 KN
7=-!,>7= KN S -!+#6- KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 6+
I =!77 KN
Pu S [ Jd
7=-!,>7= KN S ,>- G =!77 KN
7=-!,>7= KN S 7=? KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nBI ,6- G ! G >+- G ! G 6+
I ?!+ KN
Pu S [ Js(
7=-!,>7= KN S ,>- G ?!+ KN
7=-!,>7= KN S =9 KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap Kelelehan
Pn I (y G )gI +- G 6+=7
I ?!= KN
n B a u t I ?
B ! ? I % + > 6 = , 7 7 + K N
B ! - I 7 = - ! , > 7 = K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
23/37
37
Pu S [ Pn
7=-!,>7= KN S ,9 G ?!= KN
7=-!,>7= KN S >677 KNI\OK!
Terhadap 1raktur Pn I (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
7=-!,>7= KN S ,>- G !+7#? KN
7=-!,>7= KN S >=-6#= KNI\OK!!
• Block &hear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # 77! # 7!
I !?7?,= KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # 77! # 7! -7 # 7!
I !+!?,= KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
7=-!,>7= S ,>-# !+!?,=
7=-!,>7= S 9?!#7-
2.1:.2.% Detail D
n B a u t I ?
B + 9 I % 7 ? + , 6 9 K N
B ! 7 I 7 = - ! > 7 = K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
24/37
37
Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb
I ,=6 L >+- L ,9 L ! L >-9 L 6+
I =?+>,!67 Kn
Pu S [ J(
7=-!,>7= KN S ,>- L =?+>,!67 KN
7=-!,>7= KN S -!+#6- KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 6+
I =!77 KN
Pu S [ Jd 7=-!,>7= KN S ,>- G =!77 KN
7=-!,>7= KN S 7=? KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G 6+
I ?!+ KN
Pu S [ Js(
7=-!,>7= KN S ,>- G ?!+ KN
7=-!,>7= KN S =9 KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPn I (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
7=-!,>7= KN S ,9 G ?!= KN
7=-!,>7= KN S >677 KN I\OK!!
Terhadap 1raktur Pn I (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
7=-!,>7= KN S ,>- G !+7#? KN
7=-!,>7= KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear Kuat .eser /uptur
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
25/37
37
Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # 77! # 7!
I !?7?,= KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # 77! # 7! -7 # 7!
I !+!?,= KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
7=-!,>7= S ,>-# !+!?,=
7=-!,>7= S 9?!#7-
2.1:.2.3 Detail E
Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb
I ,=6 L >+- L ! L ! L >-9 L !=
I 6>9+#?-+ Kn
Pu S [ J(
+!9,9= KN S ,>- L 6>9+#?-+ KN +!9,9= KN S +?77#=69 KN I\ Ok!!
n B a u t I ! =
B ! 9 I + ! 9 , 9 = K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
26/37
37
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G !=
I 6>+ KN
Pu S [ Jd
+!9,9= KN S ,>- G 6>+ KN
+!9,9= KN S +67 KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G !=
I 7= KN
Pu S [ Js(
+!9,9= KN S ,>- G 7= KN
+!9,9= KN S 67- KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPn I (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
+!9,9= KN S ,9 G ?!= KN
+!9,9= KN S >677 KN I\OK!
Terhadap 1raktur Pn I (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
+!9,9= KN S ,>- G !+7#? KN
+!9,9= KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear Kuat .eser /uptur
Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # +-? # 7!
I -=+#=? KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
27/37
37
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # +-? # 7! -7 # 7!
I =6++#=? KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
+!9,9= S ,>-# =6++#=?
+!9,9= S 7>7+#!
2.1:.2.5 Detail F
Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb
I ,=6 G >+- G ,96>- G ! L >-9 G ?
I !?9=#7+= Kn
Pu S [ J( 96>#-9 KN S ,>- L !?9=#7+= KN
96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?
I!-6= KN
Pu S [ Jd
96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN
96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!
Kekuatan .eser Nominal
n B a u t I ?
B + ? I 9 6 > , - 9 K N
B 7 I % 6 7 > ! > ! ? K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
28/37
37
Js(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G ?
I +6 KN
Pu S [ Js(
96>#-9 KN S ,>- G +6 KN
96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!
Kekuatan Plat Terhadap KelelehanPnI (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
96>#-9 KN S ,9 G ?!= KN
96>#-9 KN S >677 KN I\OK!!
Terhadap 1raktur
PnI (u G )eI +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
96>#-9 KN S ,>- G !+7#? KN
96>#-9 KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # ??+ # 7!
I +!=9#>+ KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal
Kuat Geser ≥ Kuat Tarik Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # +-? # 7! -7 # 7!
I 67+9#>+ KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
96>#-9 S ,>-# 67+9#>+
96>#-9 S +->+#+9
2.1:.2.6 Detail G
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
29/37
37
Kekuatan
Baut
Kekuatan
.eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb
I ,=6 G >+- G ,?- G ! G >-9 G 7
I ?-9,?! KN
Pu S [ J(
-9,>> KN S ,>- L ?-9,?! KN
-9,>> KN S =77,?= KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 7I >=? KN
Pu S [ Jd
-9,>> KN S ,>- G >=? KN
-9,>> KN S ->= KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G 7
I !!- KN
Pu S [ Js(
-9,>> KN S ,>- G !!- KN
-9,>> KN S >=!+,- KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPnI (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
-9,>> KN S ,9 G ?!= KN
n B a u t I 7
B + I % ! 6 ? , > 9 7 K N
B ! 6 I - 9 , > > K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
30/37
37
-9,>> KN S >677 KN I\OK!!
Terhadap 1raktur PnI (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn-9,>> KN S ,>- G !+7#? KN
-9,>> KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # --?= # 7!
I !6>7!#-= KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7! I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # --?=# 7! -7 # 7!
I !-!#-= KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
-9,>> S ,>-# !-!#-=
-9,>> S !!+-!#!>
2.1:.2.7 Detail H
n B a u t I 7
B + > I % + + , ! 7 > K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
31/37
37
Kekuatan Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb
I ,=6 G >+- G ,?- G ! G >-9 G 7
I ?-9,?! KN
Pu S [ J(
-9,>> KN S ,>- L ?-9,?! KN
-9,>> KN S =77,?= KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 7
I >=? KN
Pu S [ Jd
-9,>> KN S ,>- G >=? KN
-9,>> KN S ->= KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G 7
I !!- KN
Pu S [ Js(
-9,>> KN S ,>- G !!- KN
-9,>> KN S >=!+,- KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPnI (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
-9,>> KN S ,9 G ?!= KN
-9,>> KN S >677 KN I\OK!!
Terhadap 1raktur PnI (u G )e
I +- G +7???I !+7#? KN
Pu S [ Pn
-9,>> KN S ,>- G !+7#? KN
-9,>> KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # --?= # 7!
I !6>7!#-= KN
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
32/37
37
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # --?=# 7! -7 # 7!
I !-!#-= KN Perbandingan dengan Pu Tarik
Pu < Φ Nn
-9,>> S ,>-# !-!#-=
-9,>> S !!+-!#!>
2.1:.2.8 Detail I
Kekuatan
Baut
Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb
I ,=6 G >+- G ! G ! G >-9 G ?
I !?9=#7+= Kn
Pu S [ J(
96>#-9 KN S ,>- G !?9=#7+= KN
96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!
Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB
I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?
I!-6= KN
Pu S [ Jd
96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN
n B a u t I ?
B + > I % + + , ! 7 > K N
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
33/37
37
96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!
Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB
I ,6- G ! G >+- G ! G ?
I +6 KN
Pu S [ Js(
96>#-9 KN S ,>- G +6 KN 96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!
Kekuatan Plat
Terhadap KelelehanPnI (y G )g
I +- G 6+=7
I ?!= KN
Pu S [ Pn
++,!7> KN S ,9 G ?!= KN
++,!7> KN S >677 KN I\OK!
Terhadap 1raktur PnI (u G )e
I +- G +7???
I !+7#? KN
Pu S [ Pn
++,!7> KN S ,>- G !+7#? KN
++,!7> KN S >=-6#= KN I\OK!!
Bl&+k S$ear
Kuat .eser /uptur Nn I ,= # )e@ # 1u
I ,= # ??+ # 7!
I +!=9#>+ KN
Kuat Tarik /uptur Nn I )et # 1u
I 6>? # 7!
I !-79,? KN
Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik
Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u
I ,= # ??+ # 7! -7 # 7!
I 67+9#>+ KN
Perbandingan dengan Pu Tarik Pu < Φ Nn
++,!7> S ,>-# 67+9#>+
++,!7> S +->+#+9
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
34/37
37
2.11 Peng$itungan Len'utan
2.11.1 Ga0a ,a'a Titik A aki)at P atuan
• UJ I
B!= I3,5 P
sin 45 I 7,979 P KN
I #>>!=>?! KN ;Tarik<
• U3 I
B! I 7,979 P # Qos 7- I 6,799 P KN
I %#- KN ;Tekan<
2.11.2 Ga0a ,a'a Titik B aki)at P atuan
• UJ I
B!> I P KN
I KN ;Tekan<
• U3 I
B+ I 6,799 P KN
I %#- KN ;Tekan<
2.11.! Ga0a ,a'a Titik I aki)at P atuan
• B!- I3,815 P
0,530 I >,!9? P KN
I !#>9-+!+=9- KN ;Tarik<
• B!? I 7,!+! P KN
I !#77-9?7+!7 KN ;Tekan<
2.11.% Ga0a ,a'a Titik H aki)at P atuan
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
35/37
37
• B+9 I ,>-+ P KN
I % #6?6-69?9 KN ;Tekan<
• B!7 I >,!-? P KN
I !#>?-6>?66+ KN;Tarik<
2.11.3 Ga0a ,a'a Titik 4 aki)at P atuan
• B!9 I 6,!-! P KN
I !#=6?9679?= KN ;Tarik<
• B6 I 7,7> P KN
I %#6?6-69?9! KN ;Tekan<
2.11.5 Ga0a ,a'a Titik D aki)at P atuan
• B+? I P
I KN ;Tekan<
• B7 I 7,7> P KN
I %#6?6-69?9! KN ;Tekan<
2.11.6 Ga0a ,a'a Titik E aki)at P atuan
• B+> I ,6>> P KN
I %#!--??=? KN ;Tekan<
2.11.7 Ga0a ,a'a Titik G aki)at P atuan
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
36/37
37
• B+ I !,+! P KN
I %!#=6?9679?= KN ;Tekan<
• B!6 I ?,?++ P KN
I +#67=!-?9 KN ;Tarik<
2.11.8 Len'utan T&tal
Modulus Elastisitas
I +! Kg
Cm2
5endutan Maksimal
I 6,=>> ;Ke
Ba'ah<
∆ V
-
8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES
37/37
BAB III
KESI#PULAN
!.1 Kei",ulan
Pada perencanaan 8embatan Maritime )rt Bridge ini, dapat disimpulkan bah'a embatan ini kuat dan
dapat berdiri tegak dengan kokoh# $ari perhitungan yang telah dipaparkan pada isi makalah ini, embatan rangka
baa ini memenuhi syarat dan aman dari berbagai aspek, seperti perencanaan pada batang dia(ragma,
perencanaan batang aksial tarik dan tekan, sambungan baut, balok geserserta lendutan#
Perencanaan pembangunan embatan ini uga telah memenuhi standar peraturan perencanaan embatan
yang berlaku#
!.2 Saran
$alam merencanakan suatu embatan perencana diharuskan memiliki imainasi yang luas dalam
mendesain pemodelan rangka yang menonolkan nilai estetika, serta dituntut ketelitian dalam menghitung
pembebanan dan mendesain berbagai macam struktur embatan#