Transcript
  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    1/37

    37

    KATA PENGANTAR 

    Pertama–tama kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkatNya kami dapat menyelesaikan “Tugas Besar Konstruksi Baa !"# $an uga tidak lupa kami ucapkan

     banyak terima kasih kepada rekan%rekan kami yang sudah saling membantu untuk melengkapi makalah ini#

    Makalah Tugas besar ini berisikan tentang perhitungan perencanaan rangka embatan baa, yang dimulai

    dari kelengkapan data teknis embatan sampai dengan gambar embatan lengkap dengan sambungan#

    $an tuuan dari pembuatan makalah tugas besar ini dibuat untuk melengkapi nilai tugas semester tiga

    mata kuliah Konstruksi Baa !# &elain itu tuuan dari penyusunan makalah ini uga untuk menambah 'a'asan

    tentang pengetahuan perencanaan rangka embatan# &ehingga besar harapan kami, makalah yang kami saikan

    dapat menadi konstribusi positi( bagi pengembang 'a'asan pembaca#

    )khirnya kami menyadari dalam penulisan makalah ini auh dari kesempurnaan# *leh karena itu, dengansegala kerendahan hati kami menerima kritik dan saran agar penyusunan makalah selanutnya menadi lebih baik 

    lagi#

    $epok, $esember +!-

    Tim Penyusun

    DAFTAR ISI 

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    2/37

    37

    K)T) PEN.)NT)/ 000000000000000000000000000## !

    $)1T)/ 2&2 00###0000000000000000000000000000# +

    B)B 2 PEN$)3454)N

    !#! 5atar Belakang 0000###00000000000000###000000000##6

    !#+ Tuuan Penulisan 0000000000000###00000000000000# 6

    !#6 /umusan Masalah 000000000000###000000000###00000 6

    !#7 Metode Penulisan 000000000000000000000000000### 6

    B)B 22 PEMB)3)&)N

    +#! Model 8embatan dan $ata teknis 8embatan00##000000000000000## 7

    +#+ Pembebanan $ia(ragma dan Perencanaan Penampang $ia(ragma 00000000## -

    +#6 Penghitungan .aya )ksial Batang 8embatan0000000000000000#9

    +#7 Penghitungan Beban &tatis000000000000000:000 00000!+

    +#- Penghitungan Beban $inamis ;&)P +< #00000000000#0000#0 !7

    +#= Penghitungan Beban $inamis0##000000000000000#000##0## !-

    +#> .aya Batang pada /angka Total00000##0000#00000#0000#0# !=

    +#? Perencanaan $imensi Batang Tarik 0000000#0000000#000##0# !=

    +#9 Perencanaan $imensi Batang Tekan##0000##00000000#00000###0 !>

    +#! Perencanaan &ambungan Baut dan Block &hear0000000000000#0## !9

    +#!! Penghitungan 5endutan00000000000000000000000#06+B)B 222 PEN4T4P

    6#! Kesimpulan 0000###000000000000000000000000### 7+

    6#+ &aran 00000000000000000000000000000000 7+

    $)1T)/ P4&T)K) 000000000##00000000000000000# 76

    BAB I

    PENDAHULUAN

    1.1 Latar Belakang

    8embatan mempunyai arti dan (ungsi penting bagi kehidupan manusia# )kan tetapi tingkat

    kepentingannya tidak sama setiap indi@idu, sehingga akan menadi suatu bahan studi yang menarik bila dikai

    lebih lanut dari berbagai aspek dan sudut pandang# &eiring dengan berkembangnya Aaman, embatan tidak hanya

    dipandang dari segi (ungsinya saa, tetapi embatan dapat dilihat dari segi keindahannya yang memamerkan nilai

    estetika# Mengingat 2ndonesia dikenal sebagai negara maritime, mengenai hal tersebut kami terinspirasi untuk 

    membuat embatan dengan bentuk seperti kapal laut#

    $alam makalah ini, kami akan mendesain embatan rangka baa yang bentuk rangkanya seperti bentuk 

     bagiann ba'ah kapal laut# $iharapkan M)$ Bridge ;Maritime )rt $esign< ini dapat menadi ikon untuk daerah

    tersebut dan dapat meningkatkan keseahteraan masyarakatnya baik dari segi ekonomi, sosial, dan budaya#

    1.2 Tujuan Penulian

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    3/37

    37

    Mahasis'a diharapkan mampu mengolah, menganalisa, dan merencanakan suatu embatan rangka

     baa sesuai dengan ilmu yang telah#

    1.! Ru"uan #aala$

    a# Bagaimana model struktur rangka#

     b# Bagaimana perhitungan gaya batang yang teradi pada rangka#

    c# Bagaimana cara perhitungan gaya batang akibat beban dinamis ;beralan

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    4/37

    RAILING

     TROTOARPERKERASAN JALAN

    PLAT JEMBATAN

    37

     perkerasan > centi meter# 5ebar plat alan dari embatan tersebut adalah 9 meter, yang

    terdiri dari lebar trotoar ,>- meter ;bagian kanan dan kiri alan< dan lebar perkerasan >,- meter#

    P*T*N.)N ME52NT)N.

    8embatan ini memiliki lebar sokongan lateral terbesar 7 meter, dapat di lihat gambar diba'ah ini

    T)MP)K B)C)3 8EMB)T)N

    • $ata

    Teknis8embatan

    − Bent

    ang

    6- m

    − 8uml

    ah

    segmen ?

    − Panang D - m− Tinggi 6 m

    − 8enis tumpuan sendi – rol

    − 5ebar trotoar ,>- m

    − 5ebar alan >,- m

    − 5ebar embatan 9 m

    − Keterangan Mutu B8%-

    − 1y +9 Nmm+

    − 1u 7 Nmm+

    E + Nmm+− B aspal ++ kNm

    − B beton +7 kNm

    − B Besi >?,- KNmF

    2.2 Pe")e)anan Dia*rag"a 'an Peren+anaan Pena",ang Dia*rag"a

    2.2.1 Pe")e)anan Dia*rag"a

    • Beban Mati

    a# Mdl Plat Bi Beton G D G 3H +7 KNmF G -m G ,+m I +7 KNm

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    5/37

    37

     b# Mdl Trotoar Bi Beton G D G 3

    H +7 KNmF G -m G ,+m I +7 KNm

    c# Mdl /ailing

    Jertikal Bi Besi G ) G 3 G +

    H >?,- KNmF G ,>?-m G !m G + I !,+6+7- KN

      3oriAontal Bi Besi G ) G D G N

    H >?,- KNmF G ,>?-m G -m G + I =,!=++- KN

    P /ailling I >,697> KN

    • Beban Mati Tambahan

    a# Msdl Perkerasan )spal Bi )spal G D G 3

    H ++ KNmF G -m G ,>m I >,> KNm

     b# Ja I Ca G L )spal I >,> G 6,>- I +?,?>-

    M&$5 I ;Ja#L< – ;Ca#!,+-< I ;+?,?>- G 7,-< – ;+?,?>- G !,+-<

    I 96,?77 KNm

    • Beban 3idup

    a# Mll Kendaraan B Kendaraan G D

    H ;9 ; ,- 15

     L  < KNm G -m

    H ;9 ; ,- 15

    35  < KNm G -m I 7!,>?= KNm

     b# Mll Pealan Kaki B Pealan Kaki G D H - KNm G -m I +- KNm

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    6/37

    B = 300

    H

     = 7  0  0 

      λ   m I 6,- KNm

    d# Ja I ;Ca G L< ;Ct G L< ;Ch G L<

    I ;7!,>?= KNmF G 6,>-m< ;+- KNmF G ,>-m< ;6,- G 6,>-<

    I !??,->+ KNm

    M55 I ;Ja G < – ;Ct G 7,!+-< – ;Ca G +,+-< – ;Ch G +,+-<

    I ;!??,->+ G 7,-- G 7,!+- G +,+-? KNm

    I !+!6+>? Ncm

    2.2.2 #eren+anakan Dia*rag"a

    • Preliminary design

    Mu O Mn

    I ∅×fy×Zx  

    G

     Mu

    фFy=

    1213278000 Ncm

    0,9×29000 N 

    c m2

    =4648,575cm3

    Pro(il 2C1 yang akan dipergunakan adalah Pro(il >G6

    3 > ) +6-,- cm

    B 6 Berat !?- Kgm

    t' !6 mm &G ->= cmF

    t( +7 mm G =7=6,== cmFr +? mm 5P 6,!6

    5/ ?,?9

    • Mu setelah berat pro(il dimasukkan

    Mu )khir I Mu !,! M$5 Pro(il

    I !+!6,+>? KNm !,! ;1

    8×1,85×9

    2

    <

    I !+66,??+ KNm

    • Qek 5ocal Buckling

    a< Bagian &ayap

    - b

    2 tf   I300

    2 .24  I =,+-

    -, 170

    √ fy  I170

    √ 290  I 9,9?+ 

     b< Bagian Badan

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    7/37

      λ   7,7>6 KNm

    • Qek 5ateral Buckling

    5B 6

    5P 6,!6 ;5ihat pada table Baa<

    • Qek Mu terhadap ∅  Mn

    Mu )khir I !+66,??+ KNm R Mn I !?>7,7>6 KNm

      Mu S Mn

    !+66,??+ KNm S ,9 G !?>7,7>6 KNm

    !+66,??+ KNm S !=?>,+= KNm

    2.! Peng$itungan Ga0a Akial Batang (e")atan

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    8/37

    37

    Penomoran

    Batang%batang

    /angka Baa

    8embatan

    2.!.1 Ga0a Akial

    ,a'a Titik A

    • UJ I

    7P % VP – B!= &in 7- I

    B!= I3,5 P

    sin 45  I 7,979 P KN ;Tarik<

    • U3 I

    B!= Qos 7- – B! I

    B! I 7,979 P # Qos 7- I 6,799 P KN ;Tekan<

    2.!.2 Ga0a Akial ,a'a Titik B

    • UJ I

    P I

    B!> I P KN ;Tekan<

    • U3 I

    B+ % B!> I

    B+ I 6,799 P KN ;Tekan<

    2.!.! Ga0a Akial ,a'a Titik I

    U@ I

    B!= &in 7- – B!> % B!? &in +> – B!- &in - I

    ;7,979 P # &in 7-< – P – B!? &in +> – B!- &in - I

    B!? &in +> B!- &in - I +,799 P0# ;!<

    Uh I

    %B!= Qos 7- – B!? Qos +> B!- Qos - I

    %;7,979 P # Qos 7-< – B!? Qos +> B!- Qos - I %B!? Qos +> B!- Qos - I 6,799 P0#;+<

    • Metode Eleminasi

    B!? &in +> B!- &in - I +,799 P R G Qos +>

    %B!? Qos +> B!- Qos - I 6,799 P R G &in +>

    • ;B!- &in - # Qos +>< ;B!- Qos - # &in +>< I 6,?!- P

    B!- I3,815 P

    0,530  I >,!9? P KN ;Tarik<

    • %B!? Qos +> ; >,!9? # Qos -< I 6,799 P

    B!? Qos +> I % 6,799 >,!>! P

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    9/37

    37

    B!? I 7,!+! P KN ;Tekan<

    2.!.% Ga0a Akial ,a'a Titik H

    • U@ I

    B!- &in = – B+9 I

    B+9 I >,!9? P &in = I ,>-+ P KN ;Tekan<

    • Uh I

    B!7 – B!- Qos = I

    B!7 I >,!-? P KN ;Tarik<

    2.!.3 Ga0a Akial ,a'a Titik 4

    • U@ I

    B!? &in +> B+9 B!9 &in 6! – P I

    ;7,!+! P # &in +>< , >-+ P

    ;B!9 # &in 6!< I B!9 &in 6! I % !,=+6 P

    B!9 I 6,!-! P KN ;Tarik<

    • Uh I

    B!? cos +> B+ – B6 % B!9 cos 6! I

    ;7,!+! P # Qos +>< 6,799 P – B6 –

    ;6,!-! P # Qos 6!< I

    B6 I 7,7> P KN ;Tekan<

    2.!.5 Ga0a Akial ,a'a Titik D

    • U@ I

    B+? % P I

    B+? I P ;Tekan<

    • Uh I

    B6 % B7 I

    B7I 7,7> P KN ;Tekan<

    2.!.6 Ga0a Akial ,a'a Titik E

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    10/37

    37

    • UJ I

    B+> B+ &in 6! – P I

    B+> ; !,+! P # &in 6!< – P I

    B+> I ,6>> P KN ;Tekan<

    2.!.7 Ga0a Akial ,a'a Titik G

    • U@ I

    B!9 &in 6! – B+? B+ &in 6! I

    ;6,!-! P # &in 6!< – P

    ;B+ &in 6!< I

    B+ &in 6! I % ,=+6 P KN

    B+ I !,+! P KN ;Tekan<

    • Uh I

    B+ Qos 6! B!6 – B!9 Qos 6! –

    B!7 I

    ;!,+! P # Qos 6!< B!6 –

    ;6,!-! # Qos 6!< – >,!-? P I

    B!6 % ?,?++ P I

    B!6 I ?,?++ P KN ;Tarik<

    2.!.8 Ga0a Batang Aki)at Be)an Stati

     BATANG TARIK TEKAN 

    ! I ? 6,799 P

    + I > 6,799 P

    6 I = 7,7> P

    7 I - 7,7> P

    9 I != 7,797 P

    ! % !- >,!9? P

    !! I !7 >,!-? P

    !+ I !6 ?,?++ P

    !> I +7 P!? I +6 7,!+! P

    !9 I ++ 6,!-! P

    + I +! !,+! P

    +- I +9 ,>-+ P

    += I +? P

    +> ,6>> P

    2.% Peng$itungan Be)an Stati

    2.%.1 Be)an #ati

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    11/37

    37

    • W plat I B2 G D G 3 I +7 G - G ,+ I +7 KN 

    m

    P plat I W G D G !,6 I +7 G 7,- G !,6 I !7,7 KN

    • W trotoar I B2 G D G 3 I +7 G - G ,+ I +7 KN 

    m

    P trotoar I W G D G !,6 I +7 G ,>- G !,6 I +6,7 KN

    • /ailing I a#< B2 G ) G 3 G + I >?,- G ,>?- G ! G + I !,+6+7- KN

     b#< B2 G ) G D G n I >?,- G ,>?- G - G + I =,!=++- KN

    P railingI @ h I >,697> KN

    • W perkerasan I B2 G D G 3 I ++ G - G ,> I >,> KN 

    m

    P perkerasan I W G D G !,6 I >,> G 6,>- G + I ->,>- KN

    W $ia(ragma I !,?-

     KN 

    m

    P $ia(ragma I W G D G !,! I !,?- G 7,- G !,! I 9,!->- KN

    P$5 I P plat P trotoar P railing P perkerasan P dia(ragmaI !7,7 +6,7 >,697> ->,>- 9,!->-

    I +6,>>- KN

    2.%.2 Be)an Hi'u,

    • W air huan I B8 air G D G 3 I ! G 6,>- G ,> I +,=+- KN 

    m

    P air huan I W G D G !,? I +,=+- G 7,- G !,? I +!,+=+- KN

    • W kendaraan I B8 kendaraan G D I ;9 ; ,- 15

    35  < G 6,>- I 6!,67 KN 

    m

    P kendaraan I W G D G !,? I 6!,67 G 7,- G !,? I +-6,?-7 KN

    • W orang I B8 orang G D I - G ,>- I 6,>-

     KN 

    m

    P orang I W G D G !,? I 6,>- G 7,- G !,? I 6,6>- KN

    • P55 I P air huan P kendaraan P orang

    I +!,+=+- +-6,?-7 6,6>-

    I 6-,79!- KN

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    12/37

    37

    2.3 Peng$itungan Be)an Dina"i 9SAP 2:::;

    0 5 0 5 !0 !5 30 35 "0

    #3

    #!

    #

    0

    GARIS PENGARUH BATANG ATAS

    = ! = 7 = $ 3 = " = 5 = %

     JARAK 

    NILAI GP

    2.3.1 Gari

    Pengaru$ Batang Ata

    2.3.2 Gari Pengaru$ Batang Ba

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    13/37

    37

    0 5 0 5 !0 !5 30 35 "00

    0&5

    &5

    !

    !&5

    3

    3&5

    GARIS PENGARUH BATANG BAWAH

    3 = ! " = 5 = 0 % = '

     JARAK 

    NILAI GP

    0 5 0 5 !0 !5 30 35 "0

    #&5

    #

    #0&5

    0

    0&5

    &5

    GARIS PENGARUH BATANG TENGAH

    7 = !" $ = !3 ' = !! !0 = !

    !7 !$ = !% !' = !5

     JARAK 

    NILAI GP

    2.3.! Gari

    Pengaru$ Batang Tenga$

    2.3.% Ga0a Batang Aki)at Be)an Dina"i

     BATANG TARIK TEKAN 

    ! I ? #9+?- P+ I > #9+?- P

    6 I = +#=>?- P

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    14/37

    37

    7 I - +#=>?- P

    9 I != !#6!6+ P

    ! I !- !#9>7 P

    !! I !7 !#9=7+ P

    !+ I !6 +#9!=- P

    !> I +7 P

    !? I +6 !#6!>= P

    !9 I ++ !#+797 P

    + I +! #9>!? P+- I +9 ,!9=7 P

    += I +? P

    +>

    2.5 Peng$itungan Be)an Dina"i

    2.5.1 Be)an Gari

    • Pkel I 2ntensitas Beban .aris ;&N2< G !+5ebar 8alan

    I 79 G 6,+- I !-9,+- KN

    • 1aktor Beban I 1aktor Pengali G Pkel

    I !,? G !-9,+- I +?=,=-KN

    • 1aktor Beban $inamis I ; $5) ! < G 1aktor Beban B.T

    I ; ,7 ! < G +?=,=-

    I 7!,6! KN 

    • PKE5 I 7!,6! KN

    2.6 Ga0a Batang Rangka T&tal

    2.7 Peren+anaan

    RangkaBatang Tarik 

    2.7.1Data

    • P

    utarik I

    -9,>=? kN

    • ( y I +- Mpa

    • ( u I 7! Mpa

    2.7.2 Preli"inar0 Deign

    )g I5900,768

    0,9·29 I ++=,?6! cm

    MA(&

     TARIK    5900.768 KN

     TEKA

    N

    3"7)7$ KN

    P&*L !30)707

    5

    P&LL 305&"'

    P&KEL   401,31

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    15/37

    37

    2.7.! Penentuan Di"eni Pr&*il

    Pro(il 2C1 7 G 7

     

    2.7.% 4ek Kekuatan Pr&*il

    • Terhadap Kelelehan

    Pn  I +-,> cm X +9 MPa

    I >+>,6 kN

     X Pn I ,9 X >+>,6 kN

    I =-76,+> kN

    • Pu S  X Pn H &truktur kuat

    • Terhadap 1raktur 

    Pn I +-,> cm X ,?- X - MPa

    I !#=-7,>- kN

     X Pn I ,>- X !#=-7,>- kN

    I >99!,=+- kN

    • Pu S  X Pn H &truktur kuat

    2G

    ;cm7<

    >9

    2y

     ;cm7

    < +6?

    iG ;cm< !=,?

    iy ;cm< 9,>-

    &G ;cmF< 6-7

    G ;cmF< 69+,!66

    3 7

    B 7?

    t' ;mm< +!

    t(  ;mm< +!

    r ;mm< ++

    ) ;cm< +-,>

    Berat ;kgm< !9>

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    16/37

    37

    2.8 Peren+anaan Rangka Batang Tekan

    2.8.1 Data

    • Putekan I 67>!,>!? kN

    • K I !

    • 5 I - m

    • E I +# MPa

    • ( y I +9 Mpa

    2.8.2 Preli"inar0 Deign

    )g I P u · ω

    ϕ · f y  I3471,718 ·1

    0,85 ·29 I !-=,+9 cm

    2.8.! Penentuan Di"eni Pr&*il

    Pro(il 2C1 7 G 7

    2.8.% Qek Kelangsingan Penampang

     L k 

    i y  I5000 .1

    101  I 79,-- S !7 H Memenuhi syarat

    2.8.3 Qek Kekompakan Penampang

    • Bagian sayap

    D b

    2 . tf  =   400

    2 .21=9,524

    Dr 370

    √  Fy=

      370

    √ 290=21,73

    D S Dr →  Kompak

    • Bagian badan

    D h

    tw=

    400

    13=30,77

    3 72G ;cm

    7< ==#=

    B 72y ;cm

    7< ++#7

    t' ;mm< !6 iG ;cm< !>,-

    t(  ;mm< +! iy

     ;cm< !,!

    r ;mm< ++ &G ;cmF< 666

    ) ;cm< +!?,> G ;cmF< 6=>+,6-

    Berat ;kgm< !>+

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    17/37

    37

    Dr 1680

    √  Fy=

    1680

    √ 290=98,65

    • D S Dr →  Kompak

    2.8.5 4ek Fleural Bu+kling

    D c I5000 ·1

    101· π   ·√

      290

    200.000I ,= ≤ !,-

    Z I1

    0,660,6²   →   N n=(0,66

    0,62

    )  # +!?,> # +9 I -7=!,!+ kN

      Nu ≤  ∅  Nn

    67>!,>!?   ≤ ,?- # -7=!,!+

    67>!,>!?   ≤  7=7!,?= → “&truktur Kuat"

    2.1: Peren+anaan Sa")ungan Baut 'an Bl&+k S$ear

    2.1:.1 Data Tekni Sa")ungan

    Pro(il Batang Tarik 

    3 7 mm

    B 7? mm

    T' +!

    T( +!

    r ++

    $ata Plat ;B8 – 7!<

    Tebal 7 Mm

    )e +7,??? Mm)g 6+,=7 Mm

    1u 7!

    1y +-

    2.1:.2 Peng$itungan Kekuatan Baut= Plat= 'an Bl&+k S$ear

    2.1:.2.1 Detail A

    Keterangan Baut ;B8%-<

    $ 6 mm

    ) >=,- mm

    1ub – 1u( >+-

    & =

    &! -

    &+ !

    1up -

    )e -!9

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    18/37

    37

     

    Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb

    I ,=6 L >+- L ,96>- L ! L >-9 L +

    I 7=++#-6? Kn

      Pu S [ J(  

    +96=,=>9 KN S ,>- L 7=++#-6? KN+96=,=>9 KN S 67==#97 KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

     I 6,+ G 6= G 6- G >+- G +

     I6?7 KN

      Pu S [ Jd

    +96=,=>9 KN S ,>- G 6?7 KN

    +96=,=>9 KN S +?? KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs( I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G +

    I ->- KN

    Pu S [ Js(  

    +96=,=>9 KN S ,>- G ->- KN

    +96=,=>9 KN S 6?=#+- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPn I (y G )g

    n B a u t I ?

    B ! = I + 9 6 = , = > 9 K N

      I %

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    19/37

    37

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    +96=,=>9 KN S ,9 G ?!= KN

    +96=,=>9 KN S >677 KNI\OK!!

    Terhadap 1raktur 

    Pn I (u G )eI +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    +96=,=>9 KN S ,>- G !+7#? KN

    +96=,=>9 KN S >=-6#= KNI\OK!!

     

    Bl&+k S$ear

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # +=7= # 7!  I =-9,!= KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u  I ,= # +=7= # 7! -7 # 7!

      I >>=9#!= KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

      +96=,=>9 S ,>-# >>=9#!=

    +96=,=>9 S -?+=#?>

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    20/37

    37

    2.1:.2.2 Detail B

    • Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb

    I ,=6 L >+- L ! L ! L >-9 L ?

    I !?9=#7+= Kn

      Pu S [ J(  

    96>#-9 KN S ,>- L !?9=#7+= KN

    96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

     I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?

     I!-6= KN

    Pu S [ Jd

    96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs( I ] G nei G 1u( G Kh G nB

     I ,6- G ! G >+- G ! G ?

     I +6 KN

      Pu S [ Js(  

    96>#-9 KN S ,>- G +6 KN

    96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!

    n B a u t I ?

    B ! > I 9 6 > , - 9 K N

      I %

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    21/37

    37

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPn I (y G )g

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    96>#-9 KN S ,9 G ?!= KN96>#-9 KN S >677 KN I\OK!

    Terhadap 1raktur Pn I (u G )e

    I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    96>#-9 KN S ,>- G !+7#? KN

    96>#-9 KN S >=-6#= KN I\OK!!

    • Block &hear 

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

    I ,= # ??+ # 7!

    I +!=9,>+ KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

     I 6>? # 7!

     I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

     I ,= # ??+ # 7! -7 # 7!

     I 67+9#>+ KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

      96>#-9 S ,>-# 67+9#>+

    96>#-9 S +->+#+9

    2.1:.2.! Detail 4

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    22/37

    37

    Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb

    I ,=6 L >+- L ,9 L ! L >-9 L 6+

    I =?+>,!67 Kn

    Pu S [ J(  

     7=-!,>7= KN S ,>- L =?+>,!67 KN

    7=-!,>7= KN S -!+#6- KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

    I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 6+

    I =!77 KN

    Pu S [ Jd

     7=-!,>7= KN S ,>- G =!77 KN

     7=-!,>7= KN S 7=? KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nBI ,6- G ! G >+- G ! G 6+

    I ?!+ KN

    Pu S [ Js(  

     7=-!,>7= KN S ,>- G ?!+ KN

     7=-!,>7= KN S =9 KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap Kelelehan

    Pn I (y G )gI +- G 6+=7

    I ?!= KN

    n B a u t I ?

    B ! ? I % + > 6 = , 7 7 + K N

    B ! - I 7 = - ! , > 7 = K N

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    23/37

    37

    Pu S [ Pn

    7=-!,>7= KN S ,9 G ?!= KN

    7=-!,>7= KN S >677 KNI\OK!

    Terhadap 1raktur Pn I (u G )e

    I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    7=-!,>7= KN S ,>- G !+7#? KN

    7=-!,>7= KN S >=-6#= KNI\OK!!

    • Block &hear 

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # 77! # 7!

      I !?7?,= KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # 77! # 7! -7 # 7!

      I !+!?,= KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

      7=-!,>7= S ,>-# !+!?,=

    7=-!,>7= S 9?!#7-

    2.1:.2.% Detail D

    n B a u t I ?

    B + 9 I % 7 ? + , 6 9 K N

    B ! 7 I 7 = - ! > 7 = K N

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    24/37

    37

     

    Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb

    I ,=6 L >+- L ,9 L ! L >-9 L 6+

    I =?+>,!67 Kn

      Pu S [ J(  

    7=-!,>7= KN S ,>- L =?+>,!67 KN

    7=-!,>7= KN S -!+#6- KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

    I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 6+

    I =!77 KN

    Pu S [ Jd 7=-!,>7= KN S ,>- G =!77 KN

     7=-!,>7= KN S 7=? KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G 6+

    I ?!+ KN

    Pu S [ Js(  

     7=-!,>7= KN S ,>- G ?!+ KN

     7=-!,>7= KN S =9 KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPn I (y G )g

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    7=-!,>7= KN S ,9 G ?!= KN

    7=-!,>7= KN S >677 KN I\OK!!

    Terhadap 1raktur Pn I (u G )e

    I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    7=-!,>7= KN S ,>- G !+7#? KN

    7=-!,>7= KN S >=-6#= KN I\OK!!

      Bl&+k S$ear Kuat .eser /uptur 

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    25/37

    37

     Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # 77! # 7!

      I !?7?,= KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # 77! # 7! -7 # 7!

      I !+!?,= KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

      7=-!,>7= S ,>-# !+!?,=

    7=-!,>7= S 9?!#7-

    2.1:.2.3 Detail E

     

    Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ( I ,=6 L 1u( L Kr L Nn L )e L Nb

    I ,=6 L >+- L ! L ! L >-9 L !=

    I 6>9+#?-+ Kn

    Pu S [ J(  

     +!9,9= KN S ,>- L 6>9+#?-+ KN +!9,9= KN S +?77#=69 KN I\ Ok!!

    n B a u t I ! =

    B ! 9 I + ! 9 , 9 = K N

     

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    26/37

    37

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

    I 6,+ G 6= G 6- G >+- G !=

    I 6>+ KN

    Pu S [ Jd

     +!9,9= KN S ,>- G 6>+ KN

     +!9,9= KN S +67 KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G !=

    I 7= KN

    Pu S [ Js(  

     +!9,9= KN S ,>- G 7= KN

     +!9,9= KN S 67- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPn I (y G )g

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    +!9,9= KN S ,9 G ?!= KN

    +!9,9= KN S >677 KN I\OK!

    Terhadap 1raktur Pn I (u G )e

    I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    +!9,9= KN S ,>- G !+7#? KN

    +!9,9= KN S >=-6#= KN I\OK!!

     

    Bl&+k S$ear Kuat .eser /uptur 

     Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # +-? # 7!

      I -=+#=? KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    27/37

    37

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # +-? # 7! -7 # 7!

      I =6++#=? KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

     +!9,9= S ,>-# =6++#=?

    +!9,9= S 7>7+#!

    2.1:.2.5 Detail F

     

    Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb

    I ,=6 G >+- G ,96>- G ! L >-9 G ?

    I !?9=#7+= Kn

    Pu S [ J(   96>#-9 KN S ,>- L !?9=#7+= KN

     96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

      I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?

    I!-6= KN

    Pu S [ Jd

     96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN

     96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!

    Kekuatan .eser Nominal

    n B a u t I ?

    B + ? I 9 6 > , - 9 K N

    B 7 I % 6 7 > ! > ! ? K N

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    28/37

    37

    Js(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G ?

    I +6 KN

    Pu S [ Js( 

     96>#-9 KN S ,>- G +6 KN

     96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat Terhadap KelelehanPnI (y G )g

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    96>#-9 KN S ,9 G ?!= KN

    96>#-9 KN S >677 KN I\OK!!

    Terhadap 1raktur 

    PnI (u G )eI +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    96>#-9 KN S ,>- G !+7#? KN

    96>#-9 KN S >=-6#= KN I\OK!!

     

    Bl&+k S$ear

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # ??+ # 7!

      I +!=9#>+ KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal

     Kuat Geser ≥ Kuat Tarik  Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # +-? # 7! -7 # 7!

      I 67+9#>+ KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

     96>#-9 S ,>-# 67+9#>+

    96>#-9 S +->+#+9

    2.1:.2.6 Detail G

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    29/37

    37

     

    Kekuatan

    Baut

    Kekuatan

    .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb

    I ,=6 G >+- G ,?- G ! G >-9 G 7

    I ?-9,?! KN

    Pu S [ J(  

     -9,>> KN S ,>- L ?-9,?! KN

     -9,>> KN S =77,?= KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

    I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 7I >=? KN

    Pu S [ Jd

      -9,>> KN S ,>- G >=? KN

      -9,>> KN S ->= KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G 7

    I !!- KN

    Pu S [ Js(  

      -9,>> KN S ,>- G !!- KN

      -9,>> KN S >=!+,- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPnI (y G )g

      I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    -9,>> KN S ,9 G ?!= KN

    n B a u t I 7

    B + I % ! 6 ? , > 9 7 K N

    B ! 6 I - 9 , > > K N

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    30/37

    37

    -9,>> KN S >677 KN I\OK!!

    Terhadap 1raktur PnI (u G )e

      I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn-9,>> KN S ,>- G !+7#? KN

    -9,>> KN S >=-6#= KN I\OK!!

     

    Bl&+k S$ear

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # --?= # 7!

      I !6>7!#-= KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!  I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # --?=# 7! -7 # 7!

      I !-!#-= KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

     -9,>> S ,>-# !-!#-=

    -9,>> S !!+-!#!>

    2.1:.2.7 Detail H

    n B a u t I 7

    B + > I % + + , ! 7 > K N

     

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    31/37

    37

     

    Kekuatan Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb

    I ,=6 G >+- G ,?- G ! G >-9 G 7

    I ?-9,?! KN

    Pu S [ J(  

     -9,>> KN S ,>- L ?-9,?! KN

     -9,>> KN S =77,?= KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

    I 6,+ G 6= G 6- G >+- G 7

    I >=? KN

    Pu S [ Jd

      -9,>> KN S ,>- G >=? KN

      -9,>> KN S ->= KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G 7

    I !!- KN

    Pu S [ Js(  

      -9,>> KN S ,>- G !!- KN

      -9,>> KN S >=!+,- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPnI (y G )g

      I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    -9,>> KN S ,9 G ?!= KN

    -9,>> KN S >677 KN I\OK!!

    Terhadap 1raktur PnI (u G )e

      I +- G +7???I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    -9,>> KN S ,>- G !+7#? KN

    -9,>> KN S >=-6#= KN I\OK!!

     

    Bl&+k S$ear

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # --?= # 7!

      I !6>7!#-= KN

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    32/37

    37

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # --?=# 7! -7 # 7!

      I !-!#-= KN Perbandingan dengan Pu Tarik 

     Pu < Φ Nn

     -9,>> S ,>-# !-!#-=

    -9,>> S !!+-!#!>

    2.1:.2.8 Detail I

     

    Kekuatan

    Baut

    Kekuatan .eser Nominal BautJ(I ,=6 G 1u( G Kr G Nn G )e G Nb

    I ,=6 G >+- G ! G ! G >-9 G ?

    I !?9=#7+= Kn

    Pu S [ J(  

     96>#-9 KN S ,>- G !?9=#7+= KN

     96>#-9 KN S !7++#6+ KN I\ Ok!!

    Kekuatan Tumpuan Plat &ambunganJd I 6,+ G d( G Tp G 1u( G nB

      I 6,+ G 6= G 6- G >+- G ?

     I!-6= KN

    Pu S [ Jd

     96>#-9 KN S ,>- G !-6= KN

    n B a u t I ?

    B + > I % + + , ! 7 > K N

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    33/37

    37

     96>#-9 KN S !!-+ KN I\OK!!

    Kekuatan .eser NominalJs(I ] G nei G 1u( G Kh G nB

    I ,6- G ! G >+- G ! G ?

    I +6 KN

    Pu S [ Js(  

     96>#-9 KN S ,>- G +6 KN 96>#-9 KN S !-++#- KN I\OK!!

     

    Kekuatan Plat

    Terhadap KelelehanPnI (y G )g

    I +- G 6+=7

    I ?!= KN

    Pu S [ Pn

    ++,!7> KN S ,9 G ?!= KN

    ++,!7> KN S >677 KN I\OK!

    Terhadap 1raktur PnI (u G )e

    I +- G +7???

    I !+7#? KN

    Pu S [ Pn

    ++,!7> KN S ,>- G !+7#? KN

    ++,!7> KN S >=-6#= KN I\OK!!

     

    Bl&+k S$ear

    Kuat .eser /uptur  Nn I ,= # )e@ # 1u

      I ,= # ??+ # 7!

      I +!=9#>+ KN

    Kuat Tarik /uptur  Nn I )et # 1u

      I 6>? # 7!

      I !-79,? KN

    Kuat Tarik ^ Kuat .eser /uptur Nominal Kuat Geser ≥ Kuat Tarik 

     Nn I ,= # )e@ # 1u )gt # 1u

      I ,= # ??+ # 7! -7 # 7!

      I 67+9#>+ KN

    Perbandingan dengan Pu Tarik  Pu < Φ Nn

     ++,!7> S ,>-# 67+9#>+

    ++,!7> S +->+#+9

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    34/37

    37

    2.11 Peng$itungan Len'utan

    2.11.1 Ga0a ,a'a Titik A aki)at P atuan

    • UJ I

    B!= I3,5 P

    sin 45  I 7,979 P KN

    I #>>!=>?! KN ;Tarik<

    • U3 I

    B! I 7,979 P # Qos 7- I 6,799 P KN

    I %#- KN ;Tekan<

    2.11.2 Ga0a ,a'a Titik B aki)at P atuan

    • UJ I

    B!> I P KN

    I KN ;Tekan<

    • U3 I

    B+ I 6,799 P KN

    I %#- KN ;Tekan<

    2.11.! Ga0a ,a'a Titik I aki)at P atuan

    • B!- I3,815 P

    0,530  I >,!9? P KN

    I !#>9-+!+=9- KN ;Tarik<

    • B!? I 7,!+! P KN

    I !#77-9?7+!7 KN ;Tekan<

    2.11.% Ga0a ,a'a Titik H aki)at P atuan

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    35/37

    37

    • B+9 I ,>-+ P KN

    I % #6?6-69?9 KN ;Tekan<

    • B!7 I >,!-? P KN

    I !#>?-6>?66+ KN;Tarik<

    2.11.3 Ga0a ,a'a Titik 4 aki)at P atuan

    • B!9 I 6,!-! P KN

    I !#=6?9679?= KN ;Tarik<

    • B6 I 7,7> P KN

    I %#6?6-69?9! KN ;Tekan<

    2.11.5 Ga0a ,a'a Titik D aki)at P atuan

    • B+? I P

    I KN ;Tekan<

    • B7 I 7,7> P KN

    I %#6?6-69?9! KN ;Tekan<

    2.11.6 Ga0a ,a'a Titik E aki)at P atuan

    • B+> I ,6>> P KN

    I %#!--??=? KN ;Tekan<

    2.11.7 Ga0a ,a'a Titik G aki)at P atuan

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    36/37

    37

    • B+ I !,+! P KN

    I %!#=6?9679?= KN ;Tekan<

    • B!6 I ?,?++ P KN

    I +#67=!-?9 KN ;Tarik<

    2.11.8 Len'utan T&tal

    Modulus Elastisitas

    I +! Kg

    Cm2

    5endutan Maksimal

    I 6,=>> ;Ke

    Ba'ah<

    ∆ V 

  • 8/17/2019 Konstruksi Baja 1 TUBES

    37/37

    BAB III

    KESI#PULAN

    !.1 Kei",ulan

    Pada perencanaan 8embatan Maritime )rt Bridge ini, dapat disimpulkan bah'a embatan ini kuat dan

    dapat berdiri tegak dengan kokoh# $ari perhitungan yang telah dipaparkan pada isi makalah ini, embatan rangka

     baa ini memenuhi syarat dan aman dari berbagai aspek, seperti perencanaan pada batang dia(ragma,

     perencanaan batang aksial tarik dan tekan, sambungan baut, balok geserserta lendutan#

    Perencanaan pembangunan embatan ini uga telah memenuhi standar peraturan perencanaan embatan

    yang berlaku#

    !.2 Saran

    $alam merencanakan suatu embatan perencana diharuskan memiliki imainasi yang luas dalam

    mendesain pemodelan rangka yang menonolkan nilai estetika, serta dituntut ketelitian dalam menghitung

     pembebanan dan mendesain berbagai macam struktur embatan#


Top Related