geoteknik, pelabuhan, dan peledakan_ perlindungan pada tulangan dan tiang pancang baja

12/23/13 Geoteknik, Pelabuhan, dan Peledakan: PERLINDUNGAN PADA TULANGAN DAN TIANG PANCANG BAJA

danieltamado.blogspot.com/2011/08/perlindungan-pada-tulangan-dan-tiang.html 1/6

Geoteknik, Pelabuhan, dan Peledakan

SENIN, 08 AGUSTUS 2011

PERLINDUNGAN PADA TULANGAN DAN TIANG PANCANGBAJA

Dalam proses pembuatan baja, oksigen dipisahkan dari biji besi secara paksa. Oleh

karena itu, secara alami ada suatu kecenderungan baja berusaha kembali mencapai

bentuk yang lebih stabil yaitu oksida besi (karat). Perubahan bentuk dari logam menjadi

oksida dalam lingkungan yang induktif dinamakan korosi. Keadaan lingkungan dengan

kombinasi air dan oksigen yang berubah-ubah, mempengaruhi kecepatan dan

perkembangan korosi. Berdasarkan SNI-03-2847-2002, tebal selimut beton yang

digunakan haruslah memenuhi ketentuan sebagai berikut untuk melindungi tulangan pada

beton terhadap korosi:

Tabel Tebal Minimum Selimut Beton Bertulang Biasa

2011 (17)

Januari (7)

Februari (1)

Maret (2)

April (1)

Agustus (4)

PERLINDUNGAN PADATULANGAN DAN TIANGPANCANG BAJA

TINJAUAN JENIS STRUKTURDERMAGA

Hand Auger

CPT

September (1)

Oktober (1)

2012 (1)

ARSIP BLOG



Tabel Tebal

Minimum Selimut

Beton Pracetak

Korosi baja pada air laut sangatlah rumit. Banyak faktor yang mempengaruhi, seperti



temperatur, kadar garam, oksigen yang larut, pH, gya pukulan ombak dan arus, serta

pencemaran biologi. Kondisi air laut juga dipengaruhi oleh faktor-faktor yang berkaitan

dengan logam.

Lingkungan struktur pantai dapat dibedakan dalam lima macam berdasarkan posisinya

terhadap permukaan air laut, yaitu: daerah atmosfir, darah percikan/deburan (splash

zone), daerah permukaan pasang surut (tidal zone), daerah antara LWS dengan

seabed (submerged zone), dan daerah lumpur (mud zone). Splash zone adalah bagian

yang mengalami korosi sangat berat, sedangkan tidal zone relatif ringan untuk suatu

batang struktur vertikal tanpa lapisan pelindung, seperti tiang pancang.

Gambar Pembagian Daerah dan Teba Korosi Relatif

(Kure, NC)

Perlindungan korosi untuk tiang pancang daerah splash zone dapat dilakukan dengan

beberapa cara, antara lain:



Sistem concreat jacket/selimut beton. Sistem ini umurnya tidak terlalu lama.

Kualitas sistem ini sangat ditentukan pada saat pengecoran dan jika terjadi

kerusakan akan susah untuk memperbaiki.

Sistem jacket HDPE (high density petrolatum). Pada sistem ini, pertama-tama

tiang dilapisi dengan pasta (misalkan denso paste) kemudian dibalut dengan marine

piling tape dan bagian luar dilindungi dengan material HDPE.

Tiang pancang yang berada pada bagian submerged zone dapat dilindungi dengan

secara efektif memakai arus katoda (chatodic protection) karena metal menerima arus

searah dari lingkungan seperti proses pada katoda sel listrik. Korosi pada lingkungan

basah biasanya disertai penghentian arus searah yang ditimbulkan oleh perbedaan

potensial listrik pada sel korosi tertentu. Pemakaian arus dari sumber luar cukup mampu

menghentikan arus korosi dan mengembalikan aliran arus ke metal. Aspek teknologi

yang perlu dipertimbangkan adalah bagaimana memberikan arus yang rata ke setiap

bagian tiang pancang pada submerged zone dalam waktu yang lama dan mudah.

Bagian-bagian yang tidak cukup menerima arus mulai mengalami korosi, sedangkan

bagian yang menerima arus terlalu banyak akan rusak oleh tutupan bahan organik. Pada

beberapa kasus, kerusakan baja disebabkan oleh hidrogen yang terjadi pada

permukaan baja.

Tabel Corrotion Rate of Resistance Seawater Steel and Carbon Steel in The

Marine Environment

Zone

Corrotion Rate (mm/tahun)

Sea Water Corrotion Resistant

SteelCarbon Steel

Atmosphere 0,04-0,05 0,2-0,5

Splash 0,10-0,15 0,3-0,5



Diposkan oleh Daniel Tamado Martua Pasaribu di 11.43

Tidal ~0,10 ~0,1

Submerged 0,15-0,25 0,2-0,5

Mud ~0,06 ~0,1

Tabel Laju Korosi Berdasarkan Technical Port and Harbour Facilities in Japan, 1991

Sumber:

1.SNI-03-2847-2002

2.OCDI

3.Suharlinah, et al., Penanggulangan Korosi Tiang Pancang Pipa Baja Jembatan dengan

Cara Proteksi

Katodik Anoda Karbon, Batam.

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar



Posting Lebih Baru Posting LamaBeranda

Langganan: Poskan Komentar (Atom)

Keluar

Beri tahu saya

Masukkan komentar Anda...

Beri komentar sebagai: nailul (Google)

Publikasikan

Pratinjau

Blog ini disusun oleh Daniel Tamdo. Template Picture Window. Diberdayakan oleh Blogger.

geoteknik, pelabuhan, dan peledakan_ perlindungan pada tulangan dan tiang pancang baja

Documents