BAB VI

PAGE

TUJUAN

Setelah mempelajari bab ini mahasiswa dapat

1. Mengetahui fungsi sistem pemanas mula

2. Mengenal bagian-bagian sistem pemanas mula

3. Mengenal dan memahami konstruksi dan cara kerja busi pijar

A. PENDAHULUAN

Sistem pemanas mula pada mesin diesel berfungsi untuk memanasi ruang bakar muka dengan aliran listrik untuk memungkinkan bahan bakar mudah terbakar sehingga mudah dalam menghidupkan mesin pada saat dingin. Busi pijar ini dipasang pada ruang muka (terisolir)dan dirangkai secara paralel ataupun seri. Pengontrol busi pijar ditempatkan pada instrumen panel (papan board) dan menunjukkan apakah busi pijar sudah membara, pengontrolan busi pijar dihubungkan seri terhadap busi pijar sehingga dapat bekerja bersama-sama. Pada kondisi yang normal pengontrol busi pijar akan menyala dalam waktu 15 20 detik setelah saklar kontak dihubungkan.

B. BUSI PIJAR

Busi pijar adalah sebuah elemen pemanas yang digunakan untuk memanaskan ruang bakar. Elemen ini jika dialiri oleh arus listrik akan menimbulkan panas. Konstruksi dan penempatan busi pijar dapat dilihat pada gambar berikut:

Gambar penempatan busi pijar di ruang bakar

Gambar bukaan busi pijar1. Busi pijar model batang

Busi pijar model batang biasanya dirangkai pararel. Ada dua macam :

biasa ( waktu sampai nyala 15s )

cepat ( waktu sampai nyala 6s )

2. Busi pijar tipe filamen ( kawat ) biasanya dalam rangkaian seri. Rangkaian seri digunakan pada kendaraan yang lama. Kelemahan model ini adalah jika rangkaian terputus pada salah satu tempat, keseluruhan sistem pemanas tidak bekerja

C. CARA KERJA

1. Kunci Kontak Pada Posisi G (Glowplug)

Arus mengalir dari terminal baterai (+) terus ke terminal B kunci kontak, terminal G lalu ke terminal g dan gulungan L1 terus ke massa, akibatnya besi menjadi magnit, P1 berhubungan dengan terminal G pada glowplug relay, maka arus akan mengalir dari terminal (+) ke terminal B dari glowplug ke semua glowplug terus ke massa. Arus ini akan memanasi glowplug dan juga menyebabkan pengontrol glowplug yang ditempatkan pada panel board (di depan pengemudi) menyala hal ini menunjukkan situasi pemanasan glowplug.2. Kunci Kontak Pada Posisi ST (Start)

Arus dari terminal ST glowplug relay terus ke gulungan L2 dan P2 berhubungan. Hubungan ini menyebabkan arus dari terminal positif baterai terminal B dan S dari glowplug terus ke glowplug, saat ini pengontrolan glowplug tidak berpijar, sama halnya seperti relay, glowplug relay berfungsi untuk melindungi hubungan starter switch dengan mengurangi arus yang mengalir ke switch.

Sesudah starter switch diputar ke off, dan main switch dalam keadaan belum membuka (belum bebas dari kontak plate). Maka aliran arusnya sebagai berikut:

Bateraiterminal 30 ( main switch ( terminal C ( Kumparan medan ( anker ( massa.

EVALUASI

1. Jelaskan secara singkat fungsi sistem pemanas motor diesel2. Jelaskan kenapa motor diesel jenis IN-DIRECT injection harus menggunakan pemanas mula3. Gambarkan dan uraikan cara kerja rangkaian sistem pemanas mula

EMBED MSPhotoEd.3

EMBED MSPhotoEd.3

PAGE 107

_1013164650.bin