SKRIPSI

IDENTIFIKASI FUNGSI KOGNITIF DAN HUMAN RELIABILITY

(Studi kasus SP Alumunium Yogyakarta)

Diajukan kepada Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sunan

Kalijaga Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan

Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Teknik Industri (S.T.)

Disusun Oleh :

EKA APRIYANI

15660021

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI SUNAN KALIJAGA

YOGYAKARTA

2019

ii

HALAMAN PERSETUJUAN

iii

HALAMAN PENGESAHAN

iv

SURAT PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI

v

HALAMAN MOTTO

Sesungguhnya bersama kesukaran itu ada kemudahan. Karena itu bila kau telah

selesai (mengerjakan yang lain) dan kepada Tuhan, berharaplah

(Q.S Al Insyirah : 6-8)

“Ketika kita melakukan sesuatu dengan yang kita bisa dan melakukan yang

terbaik, maka kegagalan bukan sesuatu yang harus di selesaikan tetapi jadikanlah

sebagai motivasi diri”

vi

HALAMAN PERSEMBAHAN

Skripsi ini dipersembahkan untuk :

Kedua orang tua dan keluarga tercinta yang selalu memberikan support

Kelurga besar Teknik Industri angkatan 2015 yang saya sayangi yang selalu

memberikan semangat selama kuliah hingga saat ini

vii

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb

Alhamdulillah, puji syukur penulis panjantkan atas kehadiran Allah SWT

yang telah melimpahkan rahmat serta hidayah-Nya kepada penulis, sehingga

dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul “Identifikasi Fungsi Kognitif dan

Human Reliability” dengan baik dan lancar. Selain itu, semoga sholawat dan

salam selalu di limpahkan kepada junjungan seluruh umat muslim di dunia yaitu

baginda Rasulullah Muhammad SAW, beserta keluarganya, para sahabat, dan

orang-orang yang mengikuti jejak beliau sampai akhir jaman.

Laporan Tugas Akhir ini disusun oleh penulis sebagai syarat untuk

menyelesaikan studi jenjang Strata 1 dan mendapatkan gelar Sarjana Teknik di

Program Studi Teknik Industri UIN Sunan Kalijaga Yogyakarta. Laporan Tugas

Akhir ini dapat selesai atas bantuan dan dorongan dari berbagai pihak. Untuk itu

dengan segala kerendahan hati, penulis ingin menyampaikan penghargaan dan

ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Allah SWT atas limpahan karunia-Nya yang telah diberikan, sehingga

penulis dapat menyelesaikan Studi Strata 1 dan menyelesaikan Tugas Akhir

ini dengan baik dan lancar.

2. Kedua Orang tua dan keluarga tercinta yang telah memberikan doa, kasih

sayang, bimbingan baik secara rohani maupun jasmani serta selalu

memberikan dukungan baik secara moril maupun materiil sehingga penulis

dapat menyelesaikan tugas akhir ini.

viii

3. Ibu Dwi Agustina Kurniawati, S.T.,M.Eng.,Ph.D. selaku Ketua Program

Studi Teknik Industri UIN Sunan Kalijaga Yogyakarta.

4. Ibu Tutik Farihah,S.T.,M.Sc selaku dosen pembimbing, yang selalu sabar

dalam membimbing, mengarahkan, memberikan masukan, memotivasi dan

memberikan ilmu yang sangat berharga bagi penulis.

5. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Industri UIN Sunan Kalijaga yang

telah dengan iklas memberikan ilmu yang sangat berharga bagi penulis.

6. Bapak Beni Hendra Prasetya S.E selaku Direktur Operasional UKM SP

Alumunium Yogyakarta.

7. Bapak Tedi selaku pembimbing lapangan yang telah memberrikan

bimbingan serta arahan kepada penulis selama penelitian yang dilakukan di

UKM SP Alumunium Yogyakarta.

8. Bapak Purwanto, Wasiran, Sunardi, Purwanto, Elo ena, Slamet, Mursalim,

Tugyanto, Endar dan Bapak Setiadi selaku karyawan bagian pengecoran dan

pembubutan sekaligus membantu dalam pengisian lembar kuisioner di

UKM SP Alumunium.

9. Seluruh staff dan karyawan UKM SP Alumunium yang telah membantu

dalam pelaksanaan pengambilan data.

10. Kakak saya Nova Azzyzah Wahyuningsih, yang telah memberikan

dukungan, masukan, semangat dan hiburan selama pengerjaan skripsi ini.

11. Team Freecong Anita Prastiwi, Elly Sumartini, Rosita Dewi, Stevanus

Bintang, Wisnu Aji dan Rizal Fathul yang telah memberikan dukungan,

semangat dan doa selama pengerjaan skripsi.

ix

12. Erdin Dwi Suharnanta selaku rekan pengambilan data di UKM SP

Alumunium.

13. Ciwi ciwi angkatan 2015 yang selalu memberikan motivasi juga dukungan

kepada penulis.

14. Keluarga besar Teknik Industri 2015 yang selalu memberikan dorongan

dan semangat kepada penulis.

15. Semua pihak yang telah membantu dan memberikan dukungan yang tidak

dapat disebutkan satu per satu.

Penulis mohon maaf atas segala kesalahan yang pernah dilakukan. Semoga

skripsi ini dapat memberikan manfaat untuk mendorong penelitian-penelitian

selanjutnya.

Wassalamu’alaikum Wr.Wb

Yogyakarta, 8 Oktober 2019

Penulis

x

DAFTAR ISI

HALAMAN PERSETUJUAN .............................................................................. ii

HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. iii

SURAT PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ................................................ iv

HALAMAN MOTTO ........................................................................................... v

HALAMAN PERSEMBAHAN .......................................................................... vi

KATA PENGANTAR ........................................................................................ vii

DAFTAR ISI ......................................................................................................... x

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... xiii

ABSTRAK ......................................................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang .......................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah ..................................................................................... 5

1.3 Tujuan Penelitian ....................................................................................... 5

1.4 Manfaat Penelitian ..................................................................................... 5

1.5 Batasan Masalah ........................................................................................ 5

1.6 Sistematika Penulisan ................................................................................ 6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................... 8

2.1 Penelitian Terdahulu ................................................................................. 8

BAB III METODOLOGI PENELITIAN............................................................ 20

3.1 Objek dan Waktu Penelitian .................................................................... 20

3.2 Data Penelitian ........................................................................................ 20

3.3 Metode Pengumpulan Data ..................................................................... 20

3.4 Metode Pengolahan Data ........................................................................ 22

3.5 Kerangka Alir Penelitian ......................................................................... 24

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................ 25

4.1 Gambaran Umum Perusahaan ................................................................. 25

4.2 Pengumpulan Data .................................................................................. 32

4.3 Pengolahan Data ...................................................................................... 33

4.3 Analisis dan Pembahasan ........................................................................ 59

BAB V PENUTUP .............................................................................................. 75

xi

5.1 Kesimpulan .............................................................................................. 75

5.2 Saran ........................................................................................................ 76

DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 77

GLOSARIUM ..................................................................................................... 82

LAMPIRAN ........................................................................................................ 84

CURRICULUME VITAE ................................................................................... 88

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Penelitian Terdahulu ........................................................................... 10

Tabel 2.2 Matriks Cognitive Demand ................................................................... 13

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Grafik jumlah produksi .................................................................... 2

Gambar 1.2 Grafik jumlah cacat produk setiap stasiun ....................................... 3

Gambar 1.3 Diagram Event Tree Analysis (ETA) ............................................. 16

Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian ................................................................. 24

Gambar 4.1 Struktur Organisasi SP Alumunium ................................................ 27

Gambar 4.2 Alur Proses Produksi ..................................................................... 28

Gambar 4.3 Event Tree Analysis Proses Produksi............................................. 35

Gambar 4.4 Event Tree bagian persiapan bahan baku...................................... 37

Gambar 4.5 Event Tree bagian persiapan tungku peleburan ............................ 37

Gambar 4.6 Event Tree bag persiapan bahan bakar ......................................... 38

Gambar 4.7 Event Tree bagian persiapan ember tuang ..................................... 38

Gambar 4.8 Event Tree bagian persiapan peleburan ingot ............................... 39

Gambar 4.23 Event tree bag persiapan bahan pembubutan .............................. 40

Gambar 4.24 Event Tree bag persiapan tempat pembubutan ........................... 40

Gambar 4.25 Event tree bagian persiapan alat pembubutan ............................ 41

Gambar 4. 26 Event tree bagian persiapan mesin bubut .................................... 41

Gambar 4.27 Event tree bag wajan di tempat pembubutan ............................... 42

Gambar 4.35 Grafik klasifikasi GTT bagian pengecoran .................................. 50

Gambar 4. 36 Grafik klasifikasi GTT bagian pembubutan ................................ 51

Gambar 4.37 Grafik jumlah subtask EPC bag pengecoran ............................... 52

Gambar 4.38 Grafik jumlah subtask EPC bag pembubutan .............................. 53

Gambar 4.39 Grafik Jmlh nilai proporsi bag pengecoran .................................. 55

Gambar 4.40 Grafik jmlh nilai proporsi bag pembubutan ................................ 56

Gambar 4.41 Rekapitulasi aktivitas kognitif bag pengecoran ............................ 60

Gambar 4.42 Grafik jmlh fungsi kognitif bag pengecoran ................................. 61

xiv

Identifikasi Fungsi Kognitif Dan Human Reliability

(Studi Kasus SP Alumunium Yogyakarta)

Eka Apriyani

15660021

Program Studi Teknik Industri Fakultas Sains dan Teknologi

Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta

Jalan Marsda Adisucipto, Yogyakarta, 55281

ABSTRAK

SP Alumunium merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang

pengecoran alumunium. Pada proses produksinya 80% masih menggunakan

tenaga manusia. Sehingga keandalan terhadap operator tidak dapat diprediksi

dan mengakibatkan terjadinya human error. Penelitian ini dilakukan untuk

mengetahui nilai human reliability operator pada bagian pengecoran dan

pembubutan berdasarkan identifikasi fungsi kognitif. Penelitian dilakukan dengan

metode HEART dan fungsi kognitif. Hasil pengolahan data yang dilakukan yaitu

fungsi kognitif eksekusi merupakan fungsi kognitif yang dominan di kedua bagian

tersebut. Dan hasil penilaian dengan metode HEART didapatkan nilai HEP

tertinggi bagian pengecoran 0,2885 pada subtask pastikan suhu ingot sesuai

dengan titik leburnya dan nilai HEP tertinggi pada bagian pembubutan 0,1123

pada subtask cek kekencangan pengait, cek kerataan cairan bubut dan cek

kehalusan permukaan wajan.

Kata Kunci : Human Reliability, Fungsi Kognitif, HEART.

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Di suatu industri terutama industri manufaktur ilmu ergonomi sangat

penting untuk diterapkan agar dapat memaksimalkan kerja dari tenaga kerja.

Ergonomi merupakan ilmu yang menemukan dan mengumpulkan informasi

tentang tingkah laku, kemampuan, keterbatasan, dan karakteristik manusia

untuk perancangan mesin, peralatan, sistem kerja dan lingkungan yang

produktif, aman, nyaman dan efektif bagi manusia (Sutalaksana,1979).

Ergonomi juga dapat diterapkan dalam meminimalisir kecelakaan kerja.

Kecelakaan kerja dapat diminimalisir dengan pengidentifikasian melalui

fungsi kognitif operator. Fungsi kognitif merupakan bagian dari metode

COCOM dimana fungsi tersebut digunakan untuk mengidentifikasi operator

dalam menjalankan tugas (Hollnagel and Cacciabue 1991). Menurut Guy Boy

(1998) fungsi kognitif merupakan kemungkinan pengguna untuk mengubah

tugas yang ditentukan menjadi aktivitas tugas yang efektif. Dalam mengubah

tugas yang telah ditentukan, pengguna atau operator tidak lepas dari

kesalahan yang dilakukan atau disebut human error.

Menurut Dhillon (2005) human error adalah kegagalan untuk

menyelesaikan suatu tugas atau pekerjaan yang spesifik (atau melakukan

tindakan yang tidak diizinkan) yang dapat menimbulkan gangguan terhadap

jadwal operasi atau mengakibatkan kerusakan benda dan peralatan. Aktifitas

manual yang diterapkan di industri terutama industri manufaktur yang

dilakukan oleh operator dapat menyebabkan human error pada proses

2

produksi, yang dapat mempengaruhi kualitas produk. Untuk meminimalisir

masalah tersebut perlu dilakukan pengukuran terhadap keandalan manusia

dalam melakukan pekerjaannya sehingga dapat diketahui besar tingkat human

error. Untuk melakukan analisis human error tersebut dapat dilakukan

dengan cara mengukur tingkat keandalan manusia melalui pendekatan Human

Reliability Assessment (HRA).

Human Reliability Assessment (HRA) adalah metode kualitatif dan

kuantitatif untuk mengukur kontribusi manusia terhadap resiko. Metode HRA

yang baik digunakan yaitu metode Human error Assessment and Reduction

Technique (HEART). HEART merupakan salah satu teknik kuantifikasi

dalam menghitung probabilitas kesalahan manusia berdasarkan penilaian

bersama dengan data-data dan performansi kerja (Kirwan,1997).

SP Alumunium merupakan salah satu usaha kecil menengah yang bergerak

di bidang pengecoran alumunium. Target pasar dari produk SP Alumunium

yaitu 60% pasar tradisional, 30% segmen modern dan 10% ekspor.

Gambar 1.1 Grafik jumlah produksi

Dalam setiap harinya UKM tersebut mencapai kapasitas produksi 3500kg-

4000kg atau sekitar produksi setiap harinya untuk memenuhi target pasar,

namun sebagian besar proses produksi yang dilakukan masih secara manual

dengan tenaga manusia. Mulai dari peleburan, pengecoran, pembubutan,

0200000400000600000

Ketel Soblok Citel Tutup &Angsang

wajan

21545 641 3305 5727 408991

Jenis Produk

Jumlah Produksi bulan April 2018-Maret 2019

3

polish dan quality control masih 80% menggunakan tenaga manusia.

Operator bekerja selama 7 jam dengan posisi bekerja yang berbeda-beda

namun kebanyakan operator melakukan pekerjaannya dengan berdiri.

Disamping itu suhu lingkungan pekerjaan yang tinggi di hampir semua

stasiun kerja dan tingkat kebisingan yang tinggi di bagian stasiun tertentu.

Setiap pekerjaan yang dilakukan oleh manusia dengan berbagai gangguan

tidak bisa selalu konsisten, pasti ada kemungkinan kesalahan yang dilakukan

oleh operator dalam pekerjaannya karena berbagai faktor. Operator produksi

di SP Alumunium diharuskan memiliki performansi yang baik agar mampu

melakukan pekerjaanya sesuai dengan kualitas yang diinginkan oleh UKM itu

sendiri. Kualitas produk yang diinginkan oleh perusahaan tidak selalu sejalan,

adanya cacat produk dalam proses produksi menjadikan terjadinya peleburan

lagi untuk produk cacat. Untuk mengurangi adanya cacat produk perusahaan

tersebut melakukan quality control dua kali yaitu setelah finishing 1 dan

proses finishing 2. Cacat produk yang sering terjadi yaitu kekasaran

permukaan, lubang-lubang di permukaan, retakan kecil hingga retakan yang

nampak, cacat putus dan cacat ampas. Banyaknya produk cacat yang terjadi

terdapat pada bagian pembubutan dan pengecoran.

Gambar 1.2 Grafik jumlah cacat produk setiap stasiun

050000

100000

53007 753

97791 2798 8710 2921 1580

Proses Produksi

Jumlah Cacat April 2018-Maret 2019

4

UKM tersebut berkeinginan meminimalkan faktor penyebab cacat dari

faktor manusianya. Hal ini karena sebagian besar proses produksi dikerjakan

dengan mengandalkan manusia sehingga UKM tersebut ingin mengetahui

letak kesalahan atau error yang dilakukan oleh pekerja. Untuk mengetahui

letak kesalahan dari operator perlu dilakukan analisis dan identifikasi fungsi

kognitif keandalan operator saat bekerja. Analisis keandalan manusia

ditunjukkan untuk menentukan faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya

kesalahan manusia, mengetahui resiko, dan akibat dari kesalahan manusia,

serta bagaimana melaksanakan perbaikan terhadap sistem yang ada (Maulida

dkk,2015). Oleh karena itu, perlu dilakukan penilaian probabilitas human

error pada bagian pembubutan dan pengecoran untuk meminimalkan cacat

produk karena human error dengan salah satu metode Human Reliability

Assessment (HRA) yaitu metode HEART. Metode HEART merupakan salah

satu metode HRA yang belum memiliki fungsi kognitif, sehingga dalam

penelitian ini akan menggabungkan kedua metode ini agar penilaian yang

dilakukan lebih detail. Selain untuk penelitian ini juga memprediksi

kemungkinan human error yang dapat terjadi namun juga menghitung

probabilitasnya berdasarkan langkah-langkah pada perhitungan metode

HEART.

5

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, rumusan masalah yang didapat dari

permasalahan yang ada adalah “Bagaimanakah pengidentifikasian fungsi

kognitif dan penilaian human reliability pada bagian pengecoran dan

pembubutan?”

1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini sebagai berikut :

1. Mengetahui fungsi kognitif dengan presentase tertinggi pada bagian

pengecoran dan pembubutan.

2. Mengetahui nilai human reliability tertinggi dan terendah pada subtask

bagian pengecoran dan pembubutan wajan di SP Alumunium.

3. Mengetahui nilai human reliability rata-rata pada bagian pengecoran dan

pembubutan wajan di SP Alumunium.

1.4 Manfaat Penelitian

Manfaat yang dapat diperoleh dari penelitian ini sebagai berikut :

1. Sebagai pertimbangan bagi perusahaan dalam pengambilan keputusan

mengenai presentase scrub produksi.

2. Membantu meminimalkan fungsi Error Producing Condition bagi

perusahaan sehingga dapat mengurangi cacat produk.

1.5 Batasan Masalah

Batasan masalah yang digunakan dalam penelitian ini sebagai berikut :

1. Penelitian ini dilakukan pada bagian pengecoran dan pembubutan produk

wajan di SP Alumunium Yogyakarta.

6

2. Fungsi kognitif hanya digunakan sebagai dasar penentuan human error.

1.6 Sistematika Penulisan

BAB I Pendahuluan

Bab ini membahas tentang latar belakang masalah, rumusan masalah,

batasan masalah yang dihadapi, tujuan dari penelitian yang dilakukan serta

sistematika penulisan.

BAB II Kajian Pustaka

Bab ini berisi teori-teori yang mendasari serta dilakukannya penelitian.

Disertai dengan pembahasan penelitian-penelitian terdahulu yang

berhubungan dengan penelitian.

BAB III Metodologi Penelitian

Bab ini berisi mengenai objek penelitian yang dilakukan, disamping itu

membahas juga tentang metode yang digunakan dalam pengumpulan data

serta analisis data yang dilakukan. Dicantumkan juga langkah-langkah

penelitian dan diagram alir penelitian.

BAB IV Hasil dan Pembahasan

Bab ini memaparkan hasil dari penelitian yang dilakukan. Hasil

perhitungan, pengolahan data, analisis data dan hasil yang diperoleh dari

penelitian. Hasil pengolahan data ditampilkan baik dalam bentuk tabel

maupun grafik. Pengolahan data juga termasuk analisis yang dilakukan

terhadap hasil yang diperoleh. Pada bab ini merupakan acuan untuk

pembahasan hasil yang akan ditulis pada bab V.

BAB V Pembahasan

7

Pada bab ini berisi tentang pembahasan hasil dari pengolahan data yang

telah dilakukan dalam penelitian. Kesesuaian hasil dengan tujuan penelitian

sehingga menghasilkan sebuah rekomendasi.

BAB VI Kesimpulan dan Saran

Berisi tentang kesimpulan terhadap analisis yang dibuat dan rekomendasi

atau saran-saran atas hasil yang dicapai dalam permasalahan yang ditemukan

selama penelitian, sehingga perlu dilakukan rekomendasi untuk dikaji pada

penelitian selanjutnya.

75

BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil identifikasi dan analisis data pada 31 task dan 162

subtask yang menyebabkan cacat produk pada bagian pengecoran dan

pembubutan, dapat disimpulkan sebagai berikut :

1. Fungsi kognitif eksekusi merupakan fungsi kognitif yang paling dominan

pada bagian pengecoran dan pembubutan dengan masing-masing

persentase sebesar 39,23% atau sebanyak 51 aktivitas kognitif dari 130

aktivitas kognitif dan 53,08% atau sebanyak 43 aktivitas kognitif dari 81

aktivitas kognitif.

2. Berdasarkan pengukuran human reliability dengan metode Human error

Assessment and Reduction Technique (HEART) didapatkan nilai HEP

rata-rata pada bagian pengecoran yaitu 0,054876 atau 5,487% dengan nilai

reliabilitas operatornya sebesar 94,512% sedangkan nilai HEP rata-rata

pada bagian pembubutan yaitu 0,053841 atau 5,384% dengan nilai

reliabilitas operatornya sebesar 94,616%.

3. Nilai Human Error Probability (HEP) tertinggi pada bagian pengecoran

sebesar 0,288538 pada subtask pastikan suhu ingot sesuai dengan titik

leburnya dan nilai HEP terendahnya yaitu sebesar 0,003091 pada task ke-

14 atau subtask 0.14.1 yaitu letakkan cetakan wajan bagian atas di atas

kayu. Sedangkan nilai HEP tertinggi pada bagian pembubutan yaitu

0,11232 pada subtask cek kekencangan pengait, proses cek kerataan cairan

76

bubut dan proses cek kehalusan permukaan wajan sedangkan nilai HEP

terendah sebesar 0,0042 pada subtask bersihkan tempat bubut.

5.2 Saran

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, terdapat saran yang dapat

disampaikan yaitu sebagai berikut :

1. Perlu dilakukan sosialisasi maupun pelatihan pada operator tentang

pentingnya mematuhi SOP yang ada untuk meminimalisir error.

2. Perlu dilakukan penempelan SOP pada lingkungan kerja namun SOP

dibuat dengan bahasa yang mudah dimengerti oleh orang yang sudah

mengenal maupun awam.

3. Untuk penelitian selanjutnya, penelitian dapat dilakukan pada jenis

perusahaan yang berbasis semi dinamis.

77

DAFTAR PUSTAKA

Alatas,Anisah.H & Putri,R.J.K.2017. Identifikasi Human error pada Proses

Cassava Chips dengan Menggunakan metode SHERPA dan HEART di PT.

Indofood Fritolay Makmur. Jurnal PASTI,Volume XI(1): 98-110.

Andrews,J.D & Dunnet Sarah,J.2000. Event-Tree Analysis Using Binary Decision

Diagram. IEEE Transactions on Reliability,Vol 49 No.2 : 230-238.

Arini,A.,& Mulyono.2013. Analisis Human Reliability pada Operator Bagian

Maintenance Mesin 2 dengan Metode Human error Assessment and Reduction

Technique di PT.PJB UP Paiton Tahun 2013. The Indonesian Journal of

Occupational Safety and Health,2(2).Jul-Des:106-118.

Bell,Julie & Holroyd,J.2009. Review of Human Reliability Assessment Methods.

Health and Safety Laboratory Harpur Hill Buxton Derbyshire.

Bowo,L.P. & Mutmainnah,W. 2017. The Development of Marine Accidents

Human Reliability Assessment Approach: HEART Methodology and MOP

Model. the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea

Transportation, Vol 11, No.2, DOI: 10.12716/1001.11.02.06.

Boy, Guy A.1998. Cognitive Function Analysis for Human-Centered Automation

of Safety-Critical System. European Institute of Cognitive Sciences and

Engineering, DOI: 10.1145/274644.274682.

Castiglia,F.,Giardina,M., & Tomarchio,E. 2015. THERP and HEART Integrated

Methodology for Human error Assessment. International Journal of Radiation

Physics and Chemistry, http://dx.doi.org/10.1016/j.radphyschem.2014.12.012i.

78

Castiglia,F & Giardina,M. 2013. Analysis of opearator human error in hydrogen

refulling stations: Comparison between human rate assessment techniques.

International Journal of Hydrogen Energy. 38:1166-1176.

Dhillon, Balbir S. 1987. Human Reliability: With Human Factors. Exeter, Uk:

Pergmon Press.

Dhillon,B.S. 2005. Reliability, Quality and Safety Engineering.CRS Press.

Harahap, Farid Akbar. 2012. Reliability Assessmeent Sebagai Upaya Pengurangan

Human error dalam penerapan K3. Jakarta: Universitas Indonesia.

Hollnagel, Erik.1998. Cognitive Reliability and Error Analysis Method.Edisi I.

Norway:Elsevier.

Kirwan,B.A. 1994. Guide To Practical Human Reliability Assessment. London:

CRC Press.

Kirwan,B. 1996. The Validation of Three Human Reliability Quantification

Techniques-THERP, HEART and JHEDI: Part 1- technique descriptions and

validation issues. Applied Ergonomics, Vol 27(4), pp 359-373.

Kirwan,B.,Kennedy,R.,Taylor-Adams,S.,& Lambert,B. 1997. The Validation of

Three Human Reliability Quantification Techniques-THERP, HEART and

JHEDI : Part II-Results of Validation exercise. Applied Ergonomics, Vol. 28,

No.1,pp.17-25.

Maniram,K.A.,Rajakarunakaran,S., & Prabhu,V.A. 2017. Aplication of Fuzzy

HEART and Expert Elicitation for Quantifying Human error Probabilities in

79

LPG Refuelling Station. Journal of Loss Prevention in the Process

Industries,doi: 10.1016/j.jlp.2017.04.021

Masita,Maya.2017. Analisis Human error dengan Metode SHERPA dan HEART

pada Proses Produksi Batik Cap (Studi kasus di UKM Batik Cap Supriyarso

Kampoeng Batik Laweyan). Jurnal Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Nurhayati,R.,Ma’rufi,I., & Hartati,R.I. 2017. Penilaian Human error Probability

dengan Metode Human error Assessment and Reduction Technique (HEART)

Studi di Departemen Finishing PT. Eratex Djaja,Tbk. E-Jurnal Pustaka

Kesehatan, Vol 5(3), 565-571.

Pamuka,A.S.,& Susanto,N. 2017. Human Reliability Assessment dengan Metode

HEART Sebagai Upaya Mengurangi Human error pada PT. Multipanel

Intermitra Mandiri. Jurnal Undip,1-7.

Pasaribu,U.M.,Tambunan,M.M., & Wahyuni,D. 2014. Identifikasi Human error

Berdasarkan Pendekatan CREAM dan Usulan Perbaikan dengan Metode Poka-

Yoke. E-Jurnal Teknik Industri FT USU, Vol 2(1),18-23.

Rahmania,T.,Ginting,E.,& Buchari. 2013. Analisa Human error dengan Metode

SHERPA dan HEART pada Kecelakaan Kerja di PT.”XYZ”. e-Jurnal Teknik

Industri FT USU, Vol 2(1), 58-65.

Rohma, Titian.2017. Hubungan Kadar Apoliporrotein B dan C-Reactive Protein

dengan Fungsi Kognitif Pasien Epilepsi. Thesis. Universitas Sebelas Maret.

80

Setiawan,Rizky.R.,Hetharia,D.,& Kemalasari,D. 2018. Analisis Penyebab

Kecacatan pada Produksi Bearing Tipe 6301 dengan Metode Fuzzy Failure

Mode and Effect Analysis. SNTI VI, e-ISSN: 2622-7533.

Safitri,D.Maulida.,Astriaty,A.R.,& Rizani,N.C. 2015.Human Reliability

Assessment dengan Metode Human error Assesssment and Reduction

Technique pada Operator Stasiun Shroud PT.X. Jurnal Rekayasa Sistem

Industri, 4(1),1-7.

Safitri,D.M.,Oktaviasari,A., & Astuti,P. 2017. Analisis Human error pada

Pramudi Transjakarta dengan Pendekatan HEART dan Fault Tree Analysis.

Prosding SNTI dan SATELIT,131-136.

Stojilkovic.,Bijelic.B.,& Cvetkovic.M. 2017.Application of HEART Technique

For Human Reliability Assessment – A Sherbian Experience. Facta

Universitatis, Series : Working and Living Enviromental Protection, Vol 14,No

3,2017,187-196.

Strub, R.L., Black, F.W. 2000. The Mental Status Examination in Neurology. 4 th

ed. F. A. Davis Company: Philadelphia

Sutalaksana, I.Z.(2006). Teknik Tata Cara Kerja. Laboratorium Tata Cara Kerja

dan Ergonomi.Bandung:Dep. Teknik Industri-ITB.

Widharto,Y.,Iskandari,D., & Nurkertamanda,D. 2018.Analisis Human Reliability

Assessment dengan Metode HEART (Studi kasus PT.ABC). Jurnal Teknik

Industri,Vol.13 (No.3),141-150.

81

Williams,J.C., & Bell,J.L.(2016). Consolidation of Generic Task Type Database

and Concepts Used in the Human error Assessment and Reduction Technique

(HEART). Safety and Reliability, 36:4, 245-278, DOI:

10.1080/09617353.2017.1336884.

Williams,J,C.(1988). A Data based method for assessing and reducing human

error to improve operational performance. Conference Record for 1988 IEEE

Fourth Conference on Human Factors and Power Plants, June 5-9, 1998

Monterey, California, pp, 436-450.

84

LAMPIRAN

Lampiran 1

Aktivitas Kognitif Bagian Pengecoran Wajan

NO Kode

task Aktivitas/task

Kode

Subtask Proses/Subtask

Fungsi

kognitif

1

1 Persiapan bahan baku

0.1.1 Cek bahan baku ingot/rongsokan Evaluate

2 0.1.2 Hitung bahan baku masih cukup atau tidak Compare

3 0.1.3 Ceklist ketersediaan bahan baku Evaluate

4 0.1.4 Laporkan hasil ketersediaan bahan baku Evaluate

5

2 Persiapan tungku

0.2.1 Ambil pembersih tungku di tempatnya Identify

6 0.2.2 Bersihkan tungku peleburan Execute

7 0.2.3 Cek kesiapan tungku Evaluate

8 3 Persiapan bahan bakar

0.3.1 Periksa ketersediaan bahan bakar Execute

9 0.3.2 Pastikan masih ada stock bahan bakar Verify

10 4 Persiapan ember tuang

0.4.1

Ambil ember tuang di samping tempat

peleburan Identify

11 0.4.2

Memastikan kekencangan ember tuang dan

gagang Verify

85

Lampiran 2

Aktivitas Kognitif Bagian Pembubutan Wajan

NO Kode

task Aktivitas/task

Kode sub

task Proses/Subtask

Fungsi

Kognitif

1

1 Persiapan bahan

pembubutan/ wajan

0.1.1 Ambil troli di tempat pembubutan Identify

2 0.1.2 Dorong troli ke tumpukan wajan Execute

3 0.1.3 Ambil wajan Identify

4 0.1.4 Angkat wajan Execute

5 0.1.5 Letakkan wajan di atas troli Execute

6 0.1.6 Susun wajan di atas troli Evalute

7 0.1.7 Dorong troli ke tempat pembubutan Execute

8

2 Persiapan tempat

pembubutan

0.2.1 Ambil alat pembersih di tempat alat pembersih Identify

9 0.2.2 Bersihkan tempat bubut Execute

10 0.2.2.1 Ambil scrap Identify

11 0.2.2.2 Masukkan scrap ke wadah Execute

12 0.2.2.3 Cek kesiapan tempat pembubutan Evalute

13

3 Persiapan alat

pembubutan

0.3.1 Siapkan kunci inggris Co-ordinate

14 0.3.2 Siapkan alat pukul Co-ordinate

15 0.3.3 Siapkan linggis bubut Co-ordinate

86

Lampiran 3

Pengolahan Data Bagian Pengecoran

NO Kode Proses/Subtask

Gen

eric

Task

Nil

ai

Gen

eric

Task

No. E

PC

Rati

o E

PC

Nil

ai

EP

C Nilai Proporsi

Ass

esed

Pro

port

ion

Aff

ect

Nil

ai

Ass

esse

d

Eff

ect/

task

HEP

Exper

t 1

Exper

t 2

Exper

t 3

Exper

t 4

Exper

t 5

1 0.1.1 Cek bahan baku ingot/rongsokan D 0,09 1a 17 3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,2240 0,110160

1b 31 1,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

2 0.1.2

Hitung bahan baku masih cukup atau

tidak D 0,09 2a 15 3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,2024 0,108216

2b 38 1,02 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

3 0.1.3 Ceklist ketersediaan bahan baku D 0,09 3a 38 1,02 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,0020 0,090180

4 0.1.4 Laporkan hasil ketersediaan bahan baku E 0,02 4a 17 3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

1,2264 0,024529 4b 31 1,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

4c 38 1,02 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

5 0.2.1 Ambil pembersih tungku di tempatnya D 0,09 5a 23 1,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,0600 0,095400

6 0.2.2 Bersihkan tungku peleburan F 0,003 6a 23 1,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,1660 0,003498

6b 21 2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

7 0.2.3 Cek kesiapan tungku D 0,09 7a 38 1,02 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,0020 0,090180

8 0.3.1 Periksa ketersediaan bahan bakar F 0,003 8a 17 3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,2730 0,003819

8b 26 1,4 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

87

Lampiran 4

Dokumentasi

Cacat merayang Cacat Bolong

Cacat wajan yang sudah di potong

88

CURRICULUME VITAE

A. Biodata Pribadi

Nama Lengkap : Eka Apriyani

Jenis Kelamin : Perempuan

Tempat, Tgl Lahir : Kulon Progo, 10 April 1997

Alamat : Belik, Demangrejo, Sentolo, Kulon Progo

Email : eapriani33@gmail.com

No. HP : 085713082643

B. Riwayat Pendidikan

Jenjang Nama Sekolah Tahun

TK TK ABA Demangrejo 2002

SD SD N Srikayangan 2003

SMP SMP N 2 Pengasih 2009

SMA SMA N 1 Lendah 2012

S1 Teknik Industri UIN Sunan Kalijaga Yogyakarta 2015