RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP )

NAMA SEKOLAH : SMK Negeri 11 MalangPROGRAM KEAHLIAN : Teknik Kendaraan RinganMATA PELAJARAN : Kompetensi KejuruanKELAS / SEMESTER : X / IIPERTEMUAN KE- : 1ALOKASI WAKTU : 3 x 45’TANGGAL PELAKSANAAN

: 13 Januari 2014

STANDAR KOMPETENSI : Memperbaiki Sistem RemKODE STANDAR KOMPETENSI

: 020 KK12

KOMPETENSI DASAR : Memelihara sistem rem dan komponennyaINDIKATOR : 1. Mengetahui fungsi rem dan macam-macam

rem beserta komponennya2. Mengetahui cara kerja rem dan konstruksi

komponennya3. Mengetahui cara melakukan pemeliharaan

secara berkala terhadap sistem rem sesuai dengan jenisnya

ITUJUAN

PEMBELAJARAN

: 1. Siswa mampu menjelaskan fungsi rem2. Siswa mampu menyebutkan macam-macam

rem3. Siswa mampu menyebutkan minimal 5

komponen-komponen dari sistem rem tromol4. Siswa mampu menyebutkan minimal 5

komponen-komponen dari sistem rem cakram

5. Siswa mampu menjelaskan cara kerja dari sistem rem tromol dan rem cakram

6. Siswa mampu menggambar konstruksi komponen rem tromol

7. Siswa mampu menggambar konstruksi komponen rem cakram

8. Siswa mampu menjelaskan langkah pembongkaran sistem rem

9. Siswa mampu menjelaskan langkah pemeriksaan sistem rem

10. Siswa mampu menjelaskan langkah pemasangan sistem rem

II NILAI KARAKTER

: 1. Disiplin dalam proses pembelajaran

2. Rasa ingin tau yang tinggi pada saat

mengikuti pelajaran

3. Bertanggung jawab setelah melakukan

pekerjaan

4. Mandiri dalam mengerjakan tugas

III MATERI PEMBELAJARAN

1. Fungsi Rema) Mengurangi kecepatan kendaraan.

b) Menghentikan kendaraan yang sedang

berjalan.

c) Menjaga agar kendaraan tetap berhenti.

2. Macam-Macam Rema. Rem Tromolb. Rem Cakram

3. Cara Kerja dari Beberapa Macam Rema. Rem Tromol

Cara kerja : Saat pengemudi menginjak pedal rem, master silinder menekan fluida kemudian fluida meneruskan tekanan ke silinder roda, silinder roda kemudian menekan sepatu rem yang akhirnya sepatu rem yang membawa kampas  rem menekan tromol dan menimbulkan gesekan antara kampas rem dan tromol, gesekan inilah yang menyebabkan kendaraan melambat atau berhenti.

b. Rem CakramCara kerja : Kaliper rem merupakan bagian sistem rem yang tugasnya mencengkram piringan cakram yang menyatu roda sehingga putaran roda bisa berhenti. Sistem kerjanya tergantung dari tekanan hidrolik master cakram. Tekanan hidrolik ini akan menekan piston dan kampas rem sehingga akan menjepit cakram.

4. Komponen-komponen Rema. Rem Tromol, komponennya antaralain:

Pedal rem Kabel rem tangan Pipa rem Teromol rem Pegas jangkar Sepatu rem Silinder roda Plat penahan Pegas pembalik sepatu Penyetel otomatis Tuas sepatu rem tangan Tuas penyetel otomatis Pegas tuas penyetel Pen pegas penahan sepatu

b. Rem cakram, komponennya antaralain: Pedal rem Lubang pembuang Sub pen Pad rem piringan

Cakram (Disc) Plat penahan Pen utama Caliper

5. Konstruksi Komponen Rema. Rem Tromol

b. Rem Cakram

6. Cara Melakukan Pemeliharaan Sistem Rem

a) Langkah Pembongkaran

1. Mempersiapkan alat yang akan dipergunakan

2. Mengendorkan 4 mur pengikat roda

depan dengan menggunakan kunci roda

3. Mengangkat mobil dengan menggunakan dongkrak

4. Memasang jack stand pada bagian yang kuat

5. Melepas roda depan dengan cara melepas mur pengikat dengan menggunakan kunci roda

6. Melepas kampas rem, dengan cara melepas baut pengikat rumah kampas rem bagian bawah dengan menggunakan kunci ring ukuran 12 dengan cara diputar ke kiri

7. Menarik keatas rumah kampas rem lalu melepas kampas rem

b) Langkah Pemeriksaan

1. Memeriksa kampas rem, pemeriksa apakah kampas rem masih tebal atau tidak. Jika kampas rem sudah sangat tipis perlu diganti.

2. Memeriksa piringan cakram, periksa dengan cara meraba apakah permukaan piringan cakram beralur atau tidak.

3. Memeriksa piringan piston rem, hal ini dilakukan untuk memastikan bahwa piston rem atau silinder rem tidak bocor

4. Memeriksa minyak rem, periksa minyak rem pada tabung recervoir, minyak rem masih baik dan masih cukup (tidak kurang)

c) Langkah Pemasangan

1. Langkah pertama mengoleskan vaselin pada sisi luar kampas

2. Memasang kampas pada rumah kampas rem

3. Memasang dudukan/rumah kampas rem dengan cara didorong ke bawah

4. Memasang baut pengikat rumah kampas rem dengan menggunakan kunci ring ukuran 12mm dengan cara diputar ke kanan.

5. Memasang roda depan kanan dan kiri lalu pasang mur roda dan memutar mur roda menggunakan tangan ± 3 putaran dengan menggunakan kunci roda untuk memepetkan mur pengikat

6. Setelah kedua roda terpasang, lalu periksa kembali minyak rem pada tabung recervoir dan tutup tabung recervoir

7. Menurunkan mobil8. Mengeraskan mur pada roda

menggunakan kunci roda

IVALAT/ BAHAN/SUMBER PEM- BELAJARAN

1. PPT

2. Gambar/Photo Sistem Rem

3. Video Animasi Sistem Rem

4. LCD

5. Laptop

6. Modul Sistem Rem (Darmadji Adi

Suseno: 2011)

7. Pen Presentation

V JENIS PENILAIAN

1. Kuis / Tugas

2. UTS

3. UAS

4. Sikap

Latihan Soal

Jawablah pertanyaan-pertanyaan dibawah ini dengan benar!

1. Sebutkan 3 fungsi rem !

2. Sebutkan macam-macam rem !

3. Sebutkan minimal 5 komponen-komponen dari rem tromol !

4. Sebutkan minimal 5 komponen-komponen dari rem cakram !

5. Jelaskan cara kerja dari rem tromol dan rem cakram !

6. Gambarkan konstruksi komponen rem tromol !

7. Gambarkan konstruksi komponen rem cakram !

8. Jelaskan langkah pembongkaran sistem rem !

9. Jelaskan langkah pemeriksaan sistem rem !

10. Jelaskan langkah pemasangan sistem rem !

Kunci Jawaban !

1. Fungsi Rema) Mengurangi kecepatan kendaraan.

b) Menghentikan kendaraan yang sedang berjalan.

c) Menjaga agar kendaraan tetap berhenti.

2. Macam-macam rem antara lain:a. Rem tromolb. Rem cakram

3. a. Komponen-komponen rem tromol, antaralain:

Pedal rem Plat penahan

Kabel rem tangan Sepatu rem

Pipa rem Silinder roda

Teromol rem Pegas pembalik sepatu

Penyetel otomatis Tuas penyetel otomatis

Pegas tuas penyetel Pen pegas penahan sepatu

Tuas sepatu rem tangan Pegas jangkar

b. Komponen-komponen rem cakram, antaralain:

Pedal rem Lubang pembuang

Pad rem piringan Sub pen

Cakram (Disc) Plat penahan

Pen utama Caliper

4. Cara kerja rem tromolSaat pengemudi menginjak pedal rem, master silinder menekan fluida

kemudian fluida meneruskan tekanan ke silinder roda, silinder roda kemudian

menekan sepatu rem yang akhirnya sepatu rem yang membawa kampas  rem

menekan tromol dan menimbulkan gesekan antara kampas rem dan tromol,

gesekan inilah yang menyebabkan kendaraan melambat atau berhenti.

5. Cara kerja rem cakramKaliper rem merupakan bagian sistem rem yang tugasnya mencengkram

piringan cakram yang menyatu roda sehingga putaran roda bisa berhenti. Sistem

kerjanya tergantung dari tekanan hidrolik master cakram. Tekanan hidrolik ini

akan menekan piston dan kampas rem sehingga akan menjepit cakram.

6. Gambar konstruksi rem tromol

7. Gambar konstruksi rem cakram

8. Langkah melakukan pembongkaran sistem rem yaitu :

1. Mempersiapkan alat yang akan dipergunakan2. Mengendorkan 4 mur pengikat roda depan dengan menggunakan kunci

roda 21mm3. Mengangkat mobil dengan menggunakan dongkrak4. Memasang jack stand pada bagian yang kuat5. Melepas roda depan dengan cara melepas mur pengikat dengan

menggunakan kunci roda 21mm6. Melepas kampas rem, dengan cara melepas baut pengikat rumah kampas

rem bagian bawah dengan menggunakan kunci ring ukuran 12 dengan cara diputar ke kiri

7. Menarik keatas rumah kampas rem lalu melepas kampas rem

9. Langkah melakukan pemeriksaan sistem rem yaitu :1. Memeriksa kampas rem, pemeriksa apakah kampas rem masih tebal atau

tidak. Jika kampas rem sudah sangat tipis perlu diganti.2. Memeriksa piringan cakram, periksa dengan cara meraba apakah

permukaan piringan cakram beralur atau tidak.3. Memeriksa piringan piston rem, hal ini dilakukan untuk memastikan

bahwa piston rem atau silinder rem tidak bocor4. Memeriksa minyak rem, periksa minyak rem pada tabung recervoir,

minyak rem masih baik dan masih cukup (tidak kurang)

10. Langkah melakukan pemasangan sistem rem yaitu :1. Langkah pertama saya mengoleskan vaselin pada sisi luar kampas2. Memasang kampas pada rumah kampas rem3. Memasang dudukan/rumah kampas rem dengan cara didorong ke bawah4. Memasang baut pengikat rumah kampas rem dengan menggunakan kunci

ring ukuran 12 mm dengan cara diputar ke kanan.5. Memasang roda depan kanan dan kiri, kemudian pasang mur roda dan

memutar mur roda menggunakan tangan ± 3 putaran, dan gunakan kunci roda untuk memepetkan mur pengikat

6. Setelah kedua roda terpasang, periksa kembali minyak rem pada tabung recervoir. Lalu menutup tabung recervoir

7. Menurunkan mobil8. Mengeraskan mur pada roda menggunakan kunci roda

VII RUBRIK PENILAIAN(TES TULIS / TUGAS)

KKM Score Nomor Soal Indikator

1.

Menyebutkan 3 fungsi rem secara benar dan tepat

7010

1 1

Menyebutkan 2 fungsi rem secara benar dan tepat

7

Menyebutkan 1 fungsi rem secara benar dan tepat

4

Menjawab salah 0

2.

Menyebutkan 2 macam rem secara tepat dan benar

4

2 2Menyebutkan hanya 1 macam rem secara tepan dan benar

2

Menjawab salah 0

3.

Menyebutkan = > 5 komponen rem tromol secara tepat dan benar

10

3 3

Menyebutkan 4 komponen rem tromol secara tepat dan benar

8

Menyebutkan 3 komponen rem tromol secara tepat dan benar

6

Menyebutkan 2 komponen rem tromol secara tepat dan benar

4

Menyebutkan 1 komponen rem tromol secara tepat dan benar

2

Menyebutkan salah 04. Menyebutkan = > 5

komponen rem cakram secara tepat dan benar

104 4

Menyebutkan 4 komponen rem cakram secara tepat dan benar

8

Menyebutkan 3 komponen rem cakram secara tepat dan benar

6

Menyebutkan 2 komponen rem cakram

4

secara tepat dan benarMenyebutkan 1 komponen rem tromol secara tepat dan benar

2

Menyebutkan salah 0

5.

Menjelaskan kedua cara kerja rem secara tepat dan benar

10

5 5Menjelaskan hanya 1 cara kerja rem dengan tepat dan benar

5

Menjelaskan salah 0

6.

Menggambarkan konstruksi rem tromol secara tepat dan benar

10

6 6Menggambarkan konstruksi rem tromol kurang tepat

5

Menggambarkan konstruksi rem tromol salah

0

7.

Menggambarkan konstruksi rem cakram secara tepat dan benar

10

7 7Menggambarkan konstruksi rem cakram kurang tepat

5

Menggambarkan konstruksi rem cakram salah

0

8.

Menjelaskan langkah pembongkaran sistem rem secara sistematis dan benar

10

8 8Menjelaskan langkah pembongkaran sistem rem kurang sistematis dan kurang benar

5

Menjelaskan langkah pembongkaran sistem rem salah

0

9. Menjelaskan langkah pemeriksaan sistem rem secara sistematis dan

10 9 9

benarMenjelaskan langkah pemeriksaan sistem rem kurang sistematis dan kurang benar

5

Menjelaskan langkah pemeriksaan sistem rem salah

0

10.

Menjelaskan langkah pemasangan sistem rem secara sistematis dan benar

10

10 10Menjelaskan langkah pemasangan sistem rem kurang sistematis dan kurang benar

5

Menjelaskan langkah pemasangan sistem rem salah

0

TOTAL 94

NoRUBRIK PENILAIAN

(SIKAP)Unsur Aspek Score

1. Presensi

Kehadiran penuh 50

81-99% 40

Kehadiran minimum 80% 30

2.Keaktifan bertanya dikelas

Aktif bertanya 20

Kurang bertanya 10

Pasif bertanya 0

3.Tanggapan pada saat materi disampaikan

Aktif memberikan tanggapan pada saat pelajaran

20

kurang memberikan tanggapan pada saat pelajaran

10

Pasif memberikan tanggapan pada saat pelajaran

0

4.Perhatian pada saat diterangkan

Konsentrasi, memperhatikan, tidak membuat gaduh

10

Kurang memperhatikan yang diajarkan guru

5

Tidak pernah memperhatikan yang diajarkan, suka membuat gaduh 0

TOTAL 100

IX PENILAIAN KEGIATAN PERSEN- RUMUS

TASE

1. Kuis / Tugas 20 %

Nilai Kuis /Tugas100 %

x 20%

2. UTS 25 %Nilai UTS

100 % x

25 %

3. UAS 35 %Nilai UAS

100 % x

35 %

4. Sikap 20 %Nilai Sikap

100 % x

20 %

TOTAL 100 %

Nilai Akhir ( NA ) = Kuis/Tugas + UTS + UAS + Sikap

MENGETAHUI, MALANG, Januari 2014

KEPALA SEKOLAH, PENGAJAR,

(………………………….) Trio Widodo NIM 10051302147