PENGEMBANGAN DAN PERANCANGANBODY MOBIL UNTUK PENGEMBANGAN KENDARAAN HYBRID

Ryan Dharmasputro V Fandi Ario S Handi Rizkinugraha

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA

2012

PROPOSAL

Latar BelakangPemanasan global dan kelangkaan bahan bakar fosil merupakan salah satu isu penting saat ini.Pemanasan global telah menyebabkan adanya pergeseran musim dan bencana alam di seluruh dunia.Pemanasan global diyakini timbul akibat peningkatan kadar gas buang CO2 di lapisan atmosfer bumi.Peningkatan kadar gas buang menyebabkan peningkatan suhu rata-rata dari tahun ke tahun.Salah satu penyumbang gas buang tersebut adalah alat-alat sarana transportasi termasuk di dalamnya pesawat terbang,kapal laut dan kendaraan yang masih menggunakan bahan bakar fosil sebagai sumber energinya. Kelangkaan bahan bakar fosil telah mendorong meningkatnya harga minyak mentah dunia yang turut mendorong terjadinya inflasi di seluruh negara.Peningkatan-peningkatan suhu bumi dan harga minyak mentah tentunya saling terkait satu sama lain.Sebab gas buang CO2 adalah hasil langsung dari pembakaran bahan bakar fodil yang konsumsinya terus

meningkat,menyebabkan kelangkaan bahan bakar fosil ini di dunia. Cadangan minyak saat tahun 2002 adalah sekitar 5 miliar barel dengan tingkat produksi 500 juta barel per tahun.Cadangan tersebut akan habis dalam 10 tahun mendatang.Potensi tenaga air sebesar 75 ribu MW,saat ini baru dimanfaatkan sebesar 4200 MW.Cadangan terbukti panas bumi saat ini sebesar 2300 MW ,saat ini baru dimanfaatkan sebesar 800 MW. Banyak solusi untuk menyelesaikan masalah ini.Dua diantaranya yang paling utama adalaah penghematan energi berbasis hidrokarbon,dan percepatan penguasaan teknologi serta penyempurnaan instrumen-instrumen legal untuk memanfaatkan sumber energi terbarukan agar sumber energi ini mencapai keekonomiannya. Pemerintah Indonesia melalui PP nomor 5 tahun 2006 mengenai kebijakan energi nasional telah berencana untuk mengurangi jumlah penggunaan minyak bumi atau bahan bakar fosil dan mengupayakan energi yang terbarukan pada tahun 2025,meskipun hal tersebut belum

sepenuhnya memberi dampak pada penurunan kadar gas buang CO2 sebab masih akan banyak digunakannya batu bara (33%) dan gas bumi (30%) sebagai pengganti minyak bumi. Kebijakan pemerintah yang lebih khusus pada pemanfaatan sumber energi bagi alat-alat sarana transportasi adalah dengan mengurangi konsumsi BBM bensin dari 46% menjadi 43 % pada tahun 2010,dengan menambahkan ketersediaan bio-fuel sebanyak 10 % dan BBG sebanyak 1 %.

Salah satu upaya untuk menurunkan tingkat konsumsi bahan bakar adalah dengan mengembangkan suatu sistem motor penggerak gabngan yang secara umum disebut sebagai kendaraan hybrid.Umumnya motor penggerak yang digunakan merupakan gabungan antara motor bakar dan motor listrik yang bekerja secara seri atau pararel untuk menekan konsumsi bahan bakar. Keuntungan utama dari kendaraan hybrid dibandingkan dengan kendaraan konvensional adalah kemampuan kendaraan hybrid dalam mengurangi emisi gas buang dan meningkatkan jarak tempuh per liter bahan bakar.Emisi gas buang dapat dikurangi karena motor bakar yang dipakai pada kendaraan hybrid tidaklah sebesar motor bakar pada kendaraan konvensional .Akibatnya bahan bakar yang dibutuhkan pun tidak terlalu besar. Untuk itu Departemen Teknik Mesin Universitas Indonesia turut melakukan

pengembangan dan penelitian kendaraan hybrid sejak tahun 1997 di bawah pengawasan Dr.IR Danardono AS.,DEA.

Perumusan MasalahPenelitian system kendaraan hybrid telah dilakukan sehingga dapat membuat suatu protipe.Kendala yang masih ada saat ini adalah dari prototipe yang ada,masih berupa chassis dengan mesin dan roda saja tanpa adanya kelengkapan lain seperti body atau lampu.

Tujuan KegiatanAdapun maksud dan tujuan dari proposal ini adalah penyempurnaan lebih lanjut kendaraan hybrid yang telah dibuat sebelumnya,sehingga dapat terlihat menjadi lebih layak dan aman untuk dikendarai di jalanan.

Nama Kegiatan

Nama dari kegiatan ini adalah perancangan body untuk prototipe kendaraan hybrid .

Sasaran KegiatanSasaran dari kegiatan ini adalah prototipe dari kendaraan hybrid dari hasil pengembangan Dr.IR Danardono AS.,DEA.

Bentuk Kegiatan Pengelasan frame chassis. (foto chassis dan bagian yang harus di las) Pengelasan frame untuk body (gambar dan titik2 pengelasan) Pembuatan body. (Proses manufaktur) Pemasangan body ke chassis.

Lama Waktu PengerjaanEstimasi waktu untuk menyelesaikan body dan pemasangan ke chassis adalah tiga sampai empat bulan,dengan masa awal pengerjaan April akhir sampai Agustus akhir.

KepanitiaanTerlampir

Rencana Anggaran KegiatanTerlampir

PenutupDemikianlah proposal ini kami susun. Semoga apa yang direncanakan dapat berjalan sebagaimana mestinya dan dapat bermanfaat bagi kita semua. Untuk merealisasikannya dibutuhkan kerja keras dan bantuan serta dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, kami mengharapkan agar segenap pihak yang terkait bersedia memberikan bantuan dan dukungannya baik berupa moril maupun materil demi keberhasilan kegiatan ini. Semoga apa yang kita niatkan mendapat nilai ibadah dari yang Maha Kuasa dan diberi kemudahan dalam melaksanakannya serta semoga Tuhan Yang Maha Esa selalu memberikan petunjuk kepada kita semua dalam mensukseskan acara ini demi kemajuan kita bersama.

Hormat kami,

Mengetahui dan Mengawas, Ketua Tim Desainer Pembimbing Pembimbing

Ryan Dharmasaputro .V

Dr. Ir. .R Danardono .A.S,DEA.

Dr. Ario Sunar .B, M. Eng.

Sekretaris Departemen Teknik Mesin

Dr.Ir Gandjar Kiswanto M.Eng.

KepanitiaanPembimbing: Dr. Ir. .R Danardono Agus Sumarsono DEA. PE. Dr. Ario Sunar Baskoro S.T., M.T., M.Eng. Ketua tim desain: Anggota tim desain: Ryan Dharmasaputro .V (1006731992) Fandi Ario .S (1006705893) Handi Rizkinugraha (1006659874)

RENCANA ANGGARAN KEGIATAN (gambar terlampir) BIDANG PENGELUARAN Jumlah Harga Satuan Total

Rangka Material Aluminium tubular 6m Tipe : alloy 6061Pengelasan Aluminium Body Jasa pembuatan body fiber Interior Deck Door trim Dashboard Panel bagasi Lampu custom Bangku depan Bangku belakang Kaca (depan, samping, dan belakang) Bahan: polikarbonat Tebal : 2mm Luas : 2,5 x 1 m Power window (Avanza) Door lock Body painting Inverter Wiper motor Hand brake

4

Rp 300.000,00*

Rp 1.200.000,00

130

Rp 30.000,00**

Rp 4.000.000,00

1

Rp 15.000.000,00*** Rp 4.000.000,00

Rp 15.000.000,00 Rp 4.000.000,00

4 2 1 2

Rp 250.000,00 Rp 500.000,00 Rp 500.000,00 Rp 1.500.000,00

Rp 1.000.000,00 Rp 1.000.000,00 Rp 500.000,00

Rp 3.000.000,00

2 2 1 1 1 1

Rp 500.000,00 Rp 250.000,00 Rp 5.000.000,00 Rp 500.000,00 Rp 500.000,00 Rp 500.000,00

Rp 1.000.000,00 Rp 500.000,00

Rp 5.000.000,00 Rp Rp Rp 500.000,00 500.000,00 500.000,00

(menunggu kepastian ) Motor hub (2500W) Diferential gear Aki Free Maintenance Baterai LiPo Kaca mobil Tebal : 2mm Luas : 2,5 x 1 m

2

Rp 3.000.000,00

Rp 6.000.000,00

1

Rp 1.000.000,00

Rp. 1.000.000,00

Total pengeluaran

Rp 44.200.000,00

*( harga tergantung ketebalan dan berat material ) **( harga berdasarkan pengelasan kendaraan tim Shell Eco Marathon di bengkel KS Nusa ) ***( harga berdasarkan dari bentuk body yaitu : 2000mmx1000mmx1600mm )

Lampiran gambar Body (termasuk lampu dan kaca ) :

Rangka dengan titik titik yang dilas

Deck dan dashboard

Doortrim