hybrid fuel 4209100102

39
Oleh : Oleh : ZAENAL ABIDIN ZAENAL ABIDIN ( 4209100102 ) ( 4209100102 )

Upload: zaenal-abidin

Post on 27-May-2015

1.370 views

Category:

Education


0 download

DESCRIPTION

advance fuel technology for alternative fuel to change petroleum products. and it will be the future fuel after all is limited and ran out, as a effort to save the energy, combine the power source must to do.

TRANSCRIPT

Page 1: hybrid fuel 4209100102

Oleh :Oleh :

ZAENAL ABIDINZAENAL ABIDIN

( 4209100102 )( 4209100102 )

Page 2: hybrid fuel 4209100102

OUTLINES :

1. SEJARAH PENGGUNAAN HYBRID FUEL2. PENGGUNAAN HYBRID FUEL PADA INDUSTRI3. PENGGUNAAN HYBRID FUEL PADA TRANSPORTASI4. EMISI DAN EFEK LINGKUNGAN HYBRID FUEL5. ANALISA TEKNIS HYBRID FUEL6. ANALISA EKONOMIS HYBRID FUEL7. PENGGUNAAN HYBRID FUEL DUNIA DAN PER-

NEGARA8. PERKEMBANGAN PRODUKSI HYBRID FUEL9. INOVASI UNTUK MEMPERBAIKI KUALITAS HYBRID

FUEL10. PROSPEK PENGGUNAAN KEDEPAN HYBRID FUEL11. KENDARAAN DAN MESIN PENGGUNA HYBRID FUEL

Page 3: hybrid fuel 4209100102

Sejarah penggunaan Hybrid Fuel

Teknologi dual mesin yang menggerakkan sebuah kendaraan alias hybrid bukan merupakan teknologi baru. Dalam sejarah pengaplikasian bahan bakar Hybrid banyak dilakukan pada jenis kendaraan, terutama mobil. Diawal tahun 1900-an, mobil-mobil hybrid sempat berkembang luas .Dalam catatan detikOto, mobil hybrid pertama adalah mobil keluaran Porsche pada tahun 1900. setelah Porsche, ada mobil Woods Dual Power Model 44 Coupe lansiran tahun 1916. Clinton Edgar Woods dengan perusahaannya sudah menjalankan teknologi hybrid fuel antara tahun 1911-1918 dengan biaya sekitar US$ 2.700.

Page 4: hybrid fuel 4209100102

Perkembangan kendaraan berteknologi hybrid

seakan terhenti menyusul bonanza minyak pada tahun 1930-1930 yang diikuti dengan penemuan ladang minyak baru pada tahun 1960an, kendaraan hybrid tenggelam dan kendaraan berbahan bakar minyak mengambil alih. Baru setelah periode 1990an, setelah produksi minyak tidak lagi banyak dan penemuan minyak baru semakin menipis, dan isu lingkungan akibat emisi mobil minyak, akhirnya kendaraan berteknologi hybrid mendapat perhatian oleh produsen kendaraan hingga saat ini.

Page 5: hybrid fuel 4209100102

Penggunaan Hybrid Fuel pada Industri

Teknologi hybrid fuel digunakan di industri pembangkit listrik, seperti PLN yaitu disamping menggunakan mesin konvensional dalam menghasilkan tenaga elektrik juga memanfaatkan solar cell untuk mengurangi konsumsi BBM.

Page 6: hybrid fuel 4209100102

Penggunaan Hybrid Fuel pada Transportasi

Kendaraan listrik hibrida atau HEVs sedang dalam pembuatan, tersedia untuk model taksi masa depan. Pada tahun 2000, taksi hibrida pertama di Amerika Utara dioperasikan di Vancouver, British Columbia, dengan menggunakan Toyota Prius tahun 2001 yang berhasil beroperasi sejauh 332.000 kilometer (206,000 mil) sebelum dipensiunkan. Beberapa kota besar di dunia menambahkan taksi hibrida ke armada taksi mereka, dipimpin oleh San Francisco yang hampir 50% armada taksinya berupa taksi hibrida pada Maret 2010, danNew York City tempat taksi hibrida mewakili 33% dari total armadanya pada awal 2011.

Tidak seperti mobil berbahan bakar bensin, mobil hibrida memiliki penghematan bahan bakar lebih besar, kendali lebih baik pada kecepatan rendah atau diam, dan emisinya lebih bersih.

Page 7: hybrid fuel 4209100102

Hybrid-listrik bus dan truk juga beredar karena

banyak keuntungan yang ditawarkan. Pengurangan emisi telah berkurang sekitar 30% sementara efisiensi bahan bakar sekitar 40%. Beberapa bus hibrida-listrik memiliki generator turbin gas. Banyak usaha diberikan untuk mengubah sarana transportasi lain seperti kereta api.

Beberapa jenis lain dari HEVs yang tersedia saat ini dan sedang digunakan dalam berbagai proyek. Militer menggunakan truk diesel-listrik hibrida yang memiliki daya sel bahan bakar tambahan dan diesel unit listrik. Angkatan Darat Amerika Serikat mulai menggunakan drive listrik hibrida untuk semua sistem kendaraan dan subsistem. Truk lainnya juga telah berkembang di sektor komersial, proyek-proyek ilmiah dan usaha pertambangan.

Page 8: hybrid fuel 4209100102

Teknologi hybrid ini terutama digunakan dalam mengembangkan kapal selam diesel-listrik selama periode interim.The diesel-listrik kapal selam terutama beroperasi sangat banyak sama seperti mobil hibrida. Namun, tujuan utama adalah kapal selam untuk menghemat oksigen daripada menghabiskan lebih sedikit bahan bakar. Selama tahun kemudian, kapal selam telah berevolusi dan telah mulai menggunakan tenaga nuklir sebagai pengganti diesel.

Page 9: hybrid fuel 4209100102

Emisi dan Efek Lingkungan Hybrid Fuel

Kendaraan hibrida menggunakan sebuah motor listrik, maka emisi dan kebisingan sangat berkurang bila dibandingkan dengan mobil berbahan bakar. Pada kecepatan rendah, emisi dan kebisingan mobil hibrida sangat rendah. Sehingga memiliki dampak yang bagus terhadapa lingkungan. Lagi pula dengan pemakaian hybrid fuel terjadi pengurangan emisi pada kendaraan sebesar 30 % dari kendaraan konvensional dengan bahan bakar bensin. Penggunaan baterai yang ramah terhadap lingkungan (recharge-able), NiMH .

Page 10: hybrid fuel 4209100102

VehicleYearmodel

EPACitymileage(mpg)

EPAHighwaymileage(mpg)

Annualfuelcost (1)

(USD)

Tailpipeemissions(grams permile CO2)

EPAAir PollutionScoreOther/Cal(2)

AnnualPetroleumUse(barrel)

Toyota Prius c 2012 53 46 $1,150 178 NA 6.6

Toyota Prius (3rd gen) 2010/11/12 51 48 $1,150 178 7/9 6.6

Honda Civic Hybrid 2012 44 44 $1,300 202 7/9 7.5

Toyota Prius v 2012 44 40 $1,350 212 7/8 7.8

Lexus CT 200h 2011/12 43 40 $1,350 212 7/8 7.8

Honda Insight (2nd gen) 2012 41 41 $1,350 212 7/9 7.8

Toyota Camry Hybrid LE (XV50)

2012

43 39 $1,400 217 7/9 8.0

Toyota Camry Hybrid XLE (XV50) 40 38 $1,400 222 7/9 8.2

Ford Fusion HybridLincoln MKZ Hybrid

2010/11/12 41 36 $1,450 228 7/9 8.4

Hyundai Sonata HybridKia Optima Hybrid

2011/12 35 40 $1,550 240 NA 8.9

Source: U.S. Department of Energy and U.S. Environmental Protection Agency[171][172] For the complete performance list of all hybrids available in the U.S. see: Hybrid electric vehicles in the United States.Notes: (1) Estimates assumes 15,000 miles (24,000 km) per year (45% highway, 55% city) using average fuel price $3.79/gallon (national average as of March 12, 2012).[173]

(2) Other: All states except California and Northeastern States; Cal:California and Northeastern states..

Economic and environmental performance comparisonamong EPA's top ten 2012 most fuel efficient hybrid models

available in the U.S.[171][172]

Page 11: hybrid fuel 4209100102

Analisa Teknis Hybrid Fuel

Pada kendaraan hibrida, efek pengereman dapat dimanfaatkan untuk mengubah energi kinetik mobil menjadi listrik yang kemudian disimpan di dalam baterei. Selain mampu menyimpan energi yang biasanya terbuang percuma, operasi kendaraan hibrida juga lebih hemat energi dibandingkan dengan mobil konvensional, misalnya pada start up yang menggunakan motor listrik, kendaraan yang bisa di off & on kan dengan mudah di traffic light (menggunakan motor listrik).

Page 12: hybrid fuel 4209100102

Pada kombinasi paralel, motor listrik dan motor bakar torak bergantian memberikan daya pada mobil; sesuai kebutuan beban. Beberapa produsen mobil hibrida mengklaim bahwa kendaraan produksi mereka mampu menekan konsumsi BBM hingga 40%. 

Page 13: hybrid fuel 4209100102

Analisa Ekonomis Hybrid Fuel

Secara ekonomis hybrid fuel sangat mengutungkan dalam hal penghematan pemakaian bahan bakar. dengan menggunakan mobil hybrid maka akan tenjadi penghematan bahan bakar fosil sebanyak kurang lebih 15%. Dengan asumsi 1 unit mobil memiliki kapasitas penggunaan bahan bakar fosil sekitar 10 liter dalam 1 hari, maka dengan teknologi mesin hybrid hanya menggunakan sekitar 8,5 liter. Hal ini berarti terjadi penghematan sekitar 1,5 liter dalam 1 hari untuk 1 unit. Namun , untuk membeli kendaraan dengan sistem hybrid fuel sekarang relatif mahal sekitar 100 juta-an lebih.

Page 14: hybrid fuel 4209100102

Penggunaan Hybrid Fuel Dunia dan Per-

Negara Di Kota Tokyo Jepang, truk dan bus sudah

banyak yang memakai tenaga mesin sistem hybrid karena dinilai amat efisien/hemat BBM dan mengurangi polusi.

Saat ini, lebih dari 300.000 mobil hibrida yang berjalan pada jalan-jalan Amerika dimana 95 persen dari mereka yang dibuat Jepang.

Page 15: hybrid fuel 4209100102

Top national markets for hybrid electric vehiclesbetween 2007 and 2011

Country

Number ofregisteredhybrids2011

Number ofregisteredhybrids2010

Number ofregisteredhybrids2009

Percent ofglobal hybridregistrations2009

Number ofregisteredhybrids2008

Percent ofglobal hybridregistrations2008

Number ofregisteredhybrids2007

Percent ofglobal hybridregistrations2007

 Japan - 334,000 45.1% 94,259 18.4% 69,015 13.8%

 United States 268,752 274,210 290,271 39.2% 312,386 61.0% 352,274 70.4%

 Canada - 16,167(1) 2.2% 19,963 3.9% 14,828 3.0%

 Netherlands - 16,000 2.2% 11,814 2.3% - -

 United Kingdom

23,370 22,127 14,645 2.0% 15,385 3.0% 15,971 3.2%

 France 13,340 9,443 9,399 1.3% 9,137 1.8% 7,268 1.4%

 Germany 12,622 10,661 8,374 1.1% 6,464 1.2% 7,591 1.5%

World - - 740,000 511,758 500,405

Notes: (1) Cumulative sales until November 2009 only.

Page 16: hybrid fuel 4209100102

Perkembangan Produk Hybrid Fuel

Produk hybrid berkembang sangat pesat, terutama di bidang otomotif dan transportasi. Dimulai akhir tahun 90-an dan berkembang sampai sekarang. Pada tahun 1997 jepang telah memproduksi kendaraan hybrid secara massal yaitu toyota prius yang mendapat respon positif di pasaran kemudian diikuti merk-merk lainnya. Tidak hanya itu perkembangan pun dilakukan dari sistem mesin dan bahan bakar/pembangkit daya(penggerak).

Page 17: hybrid fuel 4209100102

Inovasi untuk Mempersiapkan

Kualitas Hybrid Fuel Saat ini ada beberapa tipe sel bahan bakar (fuel

cell), tergantung dari material elektrolitnya. Ada Phosphoric Acid Fuel Cell (PAFC) dan Solid Oxide Fuel Cell (SOFC). Akan tetapi, kini sebagian besar FCV lebih memilih Polymer Electrolute Fuel Cell (PEFC) yang lebih tipis dan berdaya tahan lama. Dan juga air (hybrid hidrogen fuel cell) dengan cara reaksi kimia untuk mendapatkan tenaga kimia.

Sistem hybrid dengan solar cell untuk menghasil tenaga elektrik untuk mengisi baterai.

Page 18: hybrid fuel 4209100102

Regenerasi energi, memanfaatkan panas hasil

pengeriman untuk membangkitkan tenaga elektrik yang kemudian disimpan dalam baterai. Sehingga tidak perlu men-charge baterai. Selama kendaraan beroperasi dengan bensin baterai akan senantiasa men-charge otomatis setiap mengerem.

System mesin hibridasi yang efesien. Dan sekarang ini, Jenis mesin hybrid secara umum ada yang memakai system parallel dan system seri, namun yang paling umum adalah parallel.Pada mobil hybrid, mesin utama yang digunakan adalah mesin konvensional sementara mesin listrik hanyalah sebagai tenaga penunjang (booster).

Page 19: hybrid fuel 4209100102

Karena daya yang dihasilkan oleh hybrid fuel rendah,

maka banyak perusahaan otomotif berlomba-lomba untuk meningkatkan performa dan daya mesin hybrid fuel.

Kapasitas penyimpanan (baterai) untuk dapat menyimpan energi listrik dalam jumlah besar sehingga dapat dipakai hybrid full system.

Kendaraan elektrik plug-in hybrid  (PHEV), juga dikenal sebagai plug-in hybrid, merupakan kendaraan elektrik hibrida dengan baterai yang dapat di-charge dan dapat disimpan ke pengisian penuh dengan menghubungkan plug  ke sumber tenaga listrik eksternal.

Page 20: hybrid fuel 4209100102

Prospek Penggunaan kedepan Hybrid FuelKehadiran kendaraan dengan hybrid fuel

mendapat tanggapan yang sangat bagus dari berbagai kalangan termasuk para pecinta lingkungan hidup, karena mereka menganggap kendaraan hybrid ini akan membantu mengurangi polusi akibat dari pembakaran mesin kendaraan. Kendaraan hybrid ini juga mampu menghemat penggunaan BBM sekitar 10%-20%.

Namun , Banyak tantangan yang harus dilalui baik oleh produsen maupun konsumen. Tantangan yang paling terlihat adalah masih mahalnya harga jual kendaraan bermesin hybrid, sehingga tidak semua pengguna tertarik untuk membelinya.

Page 21: hybrid fuel 4209100102

Di Amerika pasar kendaaraan berbahan bakar

hibrida sebenarnya masih sangat kecil. Dari 15 juta unit pasar mobil di Amerika, hanya 10 persen pasar mobil hibrida.

Akan tetapi dengan semakin meningkatnya harga minyak dan ditengah perdebatan seputar harga BBM yang saat ini kian menghangat, maka akan mendorong perkembangan teknologi untuk melahirkan sebuah teknologi baru dan ramah lingkungan. Dan ini merupakan peluang dan prospek ke depan bagi pengembangan hybrid fuel.

Page 22: hybrid fuel 4209100102

Top U.S. metropolitan markets forhybrid electric vehicles in 2008-2009

Cumulative U.S. total hybrid sales by year(1999-2011)

U.S. HEV sales by top selling models (cumulative 1999-2011)

Rank2009

MetropolitanArea

New registeredhybridsper 1000households(2009)

Rank2008

MetropolitanArea

New registeredhybridsper 1000households(2008)

1 Portland, OR

8.8 1 Portland, OR 12.17

2 Helena, MT

6.7 2 San Francisco, CA 8.84

3 San Francisco, CA

6.7 3 Monterey, CA 7.16

4 Washington, DC

5.1 4 Santa Barbara, CA 6.94

5 Los Angeles, CA

4.8 5 San Diego, CA 6.57

6 San Diego, CA

4.7 6 Los Angeles 6.08

7 Seattle, WA

4.7 7 Charlottesville, VA 5.42

8 Juneau, AK

4.6 8 Seattle, WA 4.90

9 Santa Barbara, CA

4.4 9 Washington, DC 4.85

10 Monterey, CA

4.3 10 Sacramento, CA 4.85

U.S. metropolitan areaaverage

1.8U.S. metropolitan areaaverage

2.18

Page 23: hybrid fuel 4209100102

Kendaraan dan Mesin Pengguna Hybrid Fuel

Sebuah kendaraan listrik hibrida atau HEV adalah kendaraan yang merupakan kombinasi dari sistem penyimpanan energi isi ulang atau RESS dan sistem propulsi tradisional.

Model listrik hybrid biasa memiliki ICE atau mesin pembakaran internal serta baterai listrik yang mendukung motor listrik utama. Mekanisme HEV telah meningkat secara signifikan dengan penemuan regeneratif energi kinetik pengereman yang dapat disimpan. Bahan bakar dan emisi dijaga dan diminimalkan sebanyak mungkin.

Page 24: hybrid fuel 4209100102

Mesin pembakaran juga bisa menghasilkan tenaga listrik melalui sebuah generator listrik berputar. menyediakan energi daya secara langsung ke motor atau mengisi kembali baterai. Mesin pembakaran internal mati secara otomatis ketika baterai full tetapi segera restart jika diperlukan. Mesin ini juga jauh lebih kecil yang lebih efisien.

Ada mesin listrik diesel dimana mesin diesel terutama digunakan untuk menyediakan listrik. Diesel lebih efisien daripada bensin meskipun kecepatan dan kebisingan bukan yang terbaik. Diesel dapat berkinerja lebih baik dan dapat menyediakan listrik untuk jangka waktu yang lama.

Page 25: hybrid fuel 4209100102

Cara kerja kendaraan hybrid

1. Mulai Bergerak dari BerhentiMotor listrik menggerakkan mobil sementara mesin

bahan bakar tidak bekerja. Baterai memberikan energi listrik kepada motor listrik, motor listrik menggerakkan roda mobil.2. Kondisi Kecepatan Rendah Konstan

Motor listrik sebagai penggerak utama sementara mesin bahan bakar hanya sekali-sekali saja membantu. Baterai memberikan energi listrik kepada motor listrik, motor listrik menggerakkan roda mobil dan mesin bahan bakar terkadang membantu menggerakkan roda mobil.3. Kondisi Akselerasi

Motor listrik dan mesin bahan bakar secara bersamaan bekerja untuk menghasilkan tenaga gabungan yang besar. Baterai memberikan energi listrik kepada motor listrik untuk menggerakkan roda mobil begitu juga secara bersamaan mesin bahan bakar juga menggerakkan roda mobil.

Page 26: hybrid fuel 4209100102

4. Kondisi Kecepatan Tinggi KonstanMesin bahan bakar bekerja penuh karena

sebagai penggerak utama sementara motor listrik hanya sekali-sekali saja membantu. Mesin bahan bakar menggerakkan roda, baterai terkadang memberikan energi listrik kepada motor listrik yang terkadang membantu mesin bahan bakar menggerakkan roda mobil.5. Kondisi Deselerasi

Motor listrik dalam kondisi mengisi ulang baterai sehingga sebagai generator kedua fungsinya sementara mesin bahan bakar berhenti bekerja. Roda mobil memutar motor listrik yang berubah fungsi sebagai generator kedua untuk menghasilkan energi listrik untuk mengisi ulang baterai.6. Kondisi Berhenti

Mesin bahan bakar, generator, dan motor listrik tidak bekerja

Page 27: hybrid fuel 4209100102

Komponen kendaraan hybrid, diantaranya :

Mesin bensin , mesin konvensional pada kendaraan hybrid lebih kecil dan menggunakan teknologi lebih maju untuk mereduksi emisi dan meningkatkan efisiensi.Tangki bensin,berfungsi sebagai tempat penampung energi untuk mesin bensin, dengan kapasitas lebih tinggi dibanding baterai. (454 kg baterai = 0,4233 L/3,178 kg bensin)Mesin elektrik, ditunjang teknologi maju yang dapat bekerja sebagai motor mapun generator.Generator, mirip dengan motor elektrik dengan fungsi hanya menghasilkan tenaga elektrik. Biasanya digunakan pada hybrid series.

Page 28: hybrid fuel 4209100102

Baterai, kompenen untuk menyimpan energi bagi motor elektrik.

Transmisi, memiliki fungsi dasar seperti transmisi pada mobil konvensional.

Hydrogen fuel cellHydrogen dapat digunakan sebagai sumber

penggerak kendaraan dalam dua cara. Pertama, hidrogen dapat dibakar dengan menggunakan sebuah hydrogen internal combustion engine (disebut juga H2ICE), yang dibuat dengan memodifikasi mesin bensin. Kedua, hydrogen juga bisa digunakan dalam sebuah fuel cell. Fuel cell tidak membakar bahan bakar tetapi terjadi reaksi kimia yang mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi listrik. ( hampir sama seperti baterai tapi tak perlu mengisi).

Page 29: hybrid fuel 4209100102

Bagian Khusus kendaraan hybrid

Page 30: hybrid fuel 4209100102
Page 31: hybrid fuel 4209100102

Mesin Hybrid ada tiga macam, yaitu:

1. Series Hybrid SystemSystem ini terdiri dari pembakaran internal

dari mesin yang membakar bensin, solar atau gas. Semua komponen yang saling terhubung secara seri. Pembakaran pada ruang mesin terhubung dengan sebuah generator untuk mengubah tenaga yang dihasilkan oleh mesin menjadi tenaga listrik yang disimpan ke sebuah aki. Dengan listrik yang tersimpan di aki dialirkan melalui sebuah alat yang dinamak inverter atau pembalik untuk menyalurkan tenaga ke sebuah motor listrik, sehingga mampu menggerakkan roda kendaraan.

Page 32: hybrid fuel 4209100102
Page 33: hybrid fuel 4209100102

2. Parallel Hybrid SystemSistem ini menggunakan mesin

pembakaran dalam dan sebuah motor listrik untuk menggerakkan kendaraan. Dalam sistem ini, motor listrik juga sebagai generator, sehingga ketika motor listrik digunakan, aki tidak dapat melakukan pengisian. Motor listrik beralih menjadi generator pada saat pengisian, dam hanya dapat dilakukan pada saat mobil tidak menggunakan motor listrik dalam bergerak, tetapi menggunakan tenaga yang dihasilkan dari proses pembakaran.

pembakaran dengan ruang mesin merupakan penghasil tenaga utama, sedangkan tenaga aki merupakan tenaga pendukung. Oleh sebab itu, pengefisiensian bahan bakar adalah dengan cara membatasi konsumsinya.

Page 34: hybrid fuel 4209100102
Page 35: hybrid fuel 4209100102

3. Series-Parallel Hybrid SystemSistem ini memungkinkan sumber tenaga

menjadi paling fleksibel dan optimal, sehingga mampu mencapai tingkat efisiensi maupun tingkat kehandalan performa yang mengagumkan. Teknologi Hybrid ini memiliki generator atau pembangkit listrik khusus dan alat pembagi tenaga yang mampu menyalurkan tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran pada ruang mesin untuk menggerakkan roda secara langsung, atau sebagai tenaga bagi motor listrik untuk melakukan pergerakan, tergantung dari kondisi berkendara. Hal ini memungkinkan kedua sumber tenaga tersebut bekerja seefisien mungkin. Pada saat kecepatan rendah ke tinggi, kendaraan juga dapat melaju meskipun  hanya menggunakan tenaga listrik saja.

Page 36: hybrid fuel 4209100102
Page 37: hybrid fuel 4209100102

Kelebihan dan kekurangan kendaraan Hybrid

1. Kekurangan kendaraan hybrid

o Harus setrum aki (pengisian baterai)Pengisian disaat kendaraan berjalan atau dengan

teknologi regenerative braking, yaitu memanfaatkan panas hasil pengereman untuk diubah menjadi listrik.

o Gonta-gati bateraiJenis baterai nickel metal hydride yang digunakan dapat

tahan dipakai 80.000-100.000 mil ( 130.00-160.000 km). Baterai memerlukan pengisian selama 6,5 jam dengan charger yang menggunakan listrik bertegangan 220 volt dengan kuat arus 30 Ampere.

o Mahal Setidaknya ada 10 jenis mobil hybrid yang dipasarkan

dengan harga US$19.000-US$53.000.

Page 38: hybrid fuel 4209100102

yang dianggap paling efisien, misalnya Insight (Honda) dan Prius (toyota), dengan harga berkisar US$ 30.000 (pasar US)oTenaganya payahpara produsen berlomba-lomba untuk meningkatkan kehebatan tenaga kendaraan hybrid. Salah satunya yaitu mobil konvensional mobil hybrid chevy tahoe dengan kecepatan dan tenaga setara mobil konvensinal bermesin V8 tanpa menguras tangki bensin yaitu 300 HP dan akselerasi 0-60 km dibawah 6 detik .

2. Kelebihan kendaraan Hybrid

oEfisiensi bahan bakar yang lebih besaroEmisi yang lebih rendahoPengurangan energy yang terbuang dan regenerasi energyoteknologi hybrid lebih senyap atau tidak berisik, nyaris tak terdengar.

Page 39: hybrid fuel 4209100102

http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehiclehttp://www.hybridcars.com/history/history-of-hybrid-vehicles.htmlhttp://www.personal.psu.edu/users/s/c/scg5023/http://www.pantonanews.com/1622-mobil-hybrid-untung-vs-buntunghttp://www.indoenergi.com/2012/04/keunggulan-dan-kelemahan-mobil-hibrida.htmlhttp://digilib.petra.ac.id/viewer.phphttp://myblog-pamungkas.blogspot.com/2011/05/perkembangan-tehknologi-mobil.htmlhttp://www.ristek.go.id/index.php/module/News+News/id/10695http://www.kamusilmiah.com/mesin/mobil-hibrida-hemat-energi-1/http://areamagz.com/article/read/2012/06/11/mobil-hibrida-atau-infrastruktur-dulu

http://blog.tempointeraktif.com/uncategorized/agar-mobil-irit-bbm/

REFERENSI