presentasi klp 2 perawatan sistem pneumatika

Upload: esdar-valiant

Post on 25-Feb-2018

221 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    1/11

    PERAWATANSISTEM

    PNEUMATIKA

    MEKANISME PERAWATANPADA SISTEM PNEUMATIKA

    OLEH:

    ACENSINUS ESDAR R.B.K

    JUJUR ARYANTO

    ALMISBAHUDDIN

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    2/11

    1. SISTEMATIKA PERAWATAN

    PNEUMATIK

    Segala pekerjaan akan memberikan hasil

    yang optimal apabila dikerjakan secara

    sistematis. Demikian pula untuk melaksanakan

    perawatan/perbaikan sistem

    pneumatik,kita menggunakan sistematika

    perbaikan secara umum yang diaplikasikan

    sesuai dengan keperluan. Sistematikaperbaikan pneumatik ini meliputi hal-hal

    sebagai berikut :

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    3/11

    Perbaikan (Corective Maintenance atauRepair fault) ialah suatu tindakanpemeliharaan terhadap mesin /peralatan / fasilitas yang mengalamikerusakan untuk mengembalikan kepadakondisi semula agar fasilitas tersebutdapat berfungsi kembali. Dengandemikian perbaikan ini dapat dikatakanmerupakan bagian dari pemeliharaansecara umum.

    Gambar Prinsip kerja pneumatika, gerakandisebabkan oleh adanya tekanan udara.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    4/11

    Perbaikan ringan (Light repairing) ialahperbaikan-perbaikan dari kerusakanringan termasuk yang ditemukan padawaktu pengecekan (pemeliharaanberkala) yang perbaikannya cukupdengan penggantian komponen

    (replacement) dan tidak memerlukanwaktu dan biaya tinggi.

    Perbaikan darurat (Emergencyrepairing) ialah perbaikan dari kerusakan

    akibat kecelakaan yang perbaikannyabersifat sementara untuk menungguperbaikan yang sempurna atau langsungdiperbaiki secara sempurna.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    5/11

    Perbaikan medium (Mediumrepairing) ialah perbaikan-perbaikan darikerusakan akibat aus atau akibatkecelakaan yang perbaikannyamemerlukan pembetulan komponendengan biaya yang lebih tinggi dan

    waktu kerja yang lebih lama.

    Servis besar (Overhaul) ialah perbaikantotal akibat ke ausan (lama pemakaian)

    dengan pembetulan-pembetulanmaupun penggantian komponen.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    6/11

    Istilah-istilah yang sering digunakan di

    dalam sistem pemeliharaanPneumatika : Running maintenance ialah pemeliharaan

    suatu mesin / peralatan / fasilitas dalam

    keadaan bekerja atau dioperasikan /digunakan.

    Shut down maintenance ialah pemeliharaansuatu mesin / peralatan / fasilitas yang mana

    mesin / peralatan / fasilitas tersebut harusdiberhentikan / tidak dipergunakan , karenatidak mungkin dilakukan pemeliharaan bilamesin / peralatan / fasilitas dalam keadaanbekerja / dipergunakan .

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    7/11

    Lack of maintenance ialah kekurangan

    atau kelemahan dalam pemeliharaanatau disebut juga pemeliharaan yangtidak baik.

    Gambar Sistem pneumatik sederhana

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    8/11

    2. MENEMUKAN KERUSAKAN

    ( FAULT FINDING)

    Beberapa istilah yang serupa danmaksudnya sama seperti : menemukan

    kerusakan(fault-finding) ataumendiagnosa kerusakan (diagnosingfault) atau mencari gangguan /kerusakan (fault tracing) maksudnya ialahmencari bagian-bagian yang rusak atau

    tidak berfungsi dari sistem pneumatikyang menyebabkan sistem itu tergangguatau tidak bekerja.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    9/11

    2.1. Tanda-tanda kerusakanTanda-tanda kerusakan yang biasa terjadipada sistem pneumatik antara lain :

    Sistem berhenti. Artinya dalam keadaanoperasi tiba-tiba sistem berhenti tanpa

    dikehendaki atau pada waktu akandioperasikan sistem tidak mau bekerja.

    Getaran yang berlebihan. Bila terjadigetaran yang tidak seperti biasanyaselama operasi atau getaran yangberlebihan berarti ada suatu kelainan.Kelainan itu disebabkan oleh apa, itulahyang harus dicari.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    10/11

    Terdengar suara asing . Suara asing yangtidak biasa terdengar perlu dicurigai danperlu dicermati kemudian segeramengambil keputusan.

    Meningkatnya suhu. Apabila suhu

    meningkat dengan tajam perlu kiranyasegera memberhentikan mesin kemudianmenyelidiki kelaian apa yang terjadi.

    Tercium bau kebakaran. Termasukapabila timbul bau kebakaran yang tidakbiasanya terjadi, perlu segera diselidikidan mesin juga diberhentikan.

  • 7/25/2019 Presentasi Klp 2 Perawatan Sistem Pneumatika

    11/11

    2.2 Sebab-sebab terjadinya

    kerusakan pada sistemPneumatik Jadi pada prinsipnya penyebab

    gangguan pada sistem pneumatik dapat

    kita kelompokkan menjadi 3 (tiga )kategori yaitu :

    1. Kerusakan komponen.

    2. Kesalahan sirkuit, yaitu kesalahan desain

    atau dapat juga salah menginstalasi,tidaksesuai dengan diagram sirkuit.

    3. Pengikatan atau pemasangan yang

    kurang sempurna.