Perencanaan kopling 

Macam-macam jenis kopling

Kopling Flens Tempa

Kopling Flens Kaku

Kopling Flens Kaku

Banyak dipakai pada poros mesin dan transmisi umum di pabrik-pabrik.‡Terdiri atas naf dengan flens yang terbuatdari besi cor atau baja cor, diikat denganbaut pada flensnya.‡Tidak mengizinkan sedikitpun ketidaklurusan sumbu kedua poros, tidakdapat mengurangi tumbukan dan getaran transmisi.

Ukuran Kopling Flens (JIS B 1451-1962)

DIAGRAM ALIR UNTUK MERENCAKAN KOPLING TETAP JENIS FLENS

Bahan poros sesuai standar, kekuatannya jelas. bahan poros baja liat misalnya, harga kadar karbon terendah sebesar 0,2%, lalu dikalikan dengan 100 dan tambahkan 200 pada hasil perkalian tersebut untuk memperoleh harga kekuatan tariknya

(σB)

Flens dan Baut Kopling Tetap

Pemeriksaan BautSulit sekali untuk menjamin keseragaman distribusi tegangan geser pada baut-baut pengikat flens.‡Dala memperhitungan dianggap bahwahanya 50% saja dari seluruh baut yang berjumlah n buah menerima seluruh beban secara merata

Tegangan Geser Baut

Jika jumlah baut yang menanggung beban

dinyatakan dengan ne maka besaranya tegangan geser pada baut dapat dihitung sbb

Pemeriksaan FlensUntuk kopling yang dipergunakan bagi tugas-tugas penting seperti menghubungkan turbin dengan generator pakailah baja tempa untuk menghindari bagian yang keropos.‡ Untuk pemakaian lain umumnya menggunakan besi cor, jika dikehendaki bahan yang agak kuat pakailah baja cor

1. Daya Daya yang akan ditransmisikan, P ( kW ) putaran poros penggerak, n1 ( rpm )

2. Faktor koreksi, ( fc ) Daya

7. Faktor koreksi untuk puntiran, Kt

S

SoalKopling flens kaku yang dihubungkan dengan poros baja liat dengan sebuah pasak untuk meneruskan daya sebesar 65 ps pada 180 rpm, dan periksalah kekuatan baut dan flens

Soal TugasNO P (PS) N (rpm) NO P (PS) N (rpm)

1 72 200 8 79 550

2 73 250 9 80 600

3 74 300 10 81 650

4 75 350 11 82 700

5 76 400 12 83 750

6 77 450 13 84 800

7 78 500 14 85 850