MENEROBOS KEBUNTUAN

TOL BALI

problem

KEMACETAN DI KOTA DENPASAR SEMAKIN PARAH. KEMACETAN INI AKAN MENGANCAM INDUSTRI

PARIWISATA BALI. KALAU TERUS DIBIAKAN, BALI AKAN DITINGGALKAN WISATAWAN.

tantangan

TAHUN 2005 PROYEK PEMBANGUNANNYA JALAN TOL NGURAH RAI - NUSA DUA DIMULAI. TAPI TAK KUNJUNG

SELESAI KARENA MASALAH PEMBEBASAN TANAH. HARGA TANAH YANG MENCAPAI 7 JUTA/M

MENJADI PENGHALANG TERBESAR.

solusi

SAAT DAHLAN MENGUNJUNGI BALI, SOLUSI DITEMUKAN. IR. SUMARYANTO WIDYATIN (DEPUTI BIDANG INFRASTRUKTUR BUMN) MENGGAGASNYA: KALAU TIDAK BISA DIBANGUN DI DARAT TOL KITA

BANGUN DI LAUT.

DAHLAN ISKAN MERANCANG STRATEGI AGAR PEMBANGUNAN CEPAT SELESAI.

strategi

UNTUK MEMPERCEPAT PEMBANGUNAN DI BENTUK JASA MARGA BALI, DIMANA SAHAMNYA DIMILIKI OLEH

PEMERINTAH DAERAH DAN BEBERAPA BUMN. KEKUATAN MODAL DAN KEMAMPUAN BUMN DISINERGIKAN OLEH

DAHLAN.

KEKUATAN TANGAN KIRI DIGUNAKAN.KEKUATAN IIVESTASI BUMN YANG SETARA KEKUATAN

INVESTASI APBN/TAHUN. SINERGI BUMN TANPA BIROKRASI RUMIT.

timeline

IDE TOL ATAS LAUT

MENJADI JALAN TOL TERCEPAT PEMBANGUNANNYA: HANYA 14 BULAN!

DENGAN PANJANG YANG KURANG LEBIH SAMA (12 KM) TOL BANDARA JUANDA DIKERJAKAN SELAMA 12

TAHUN!

OKT 2011 DES 2011 MEI 2013 SEP 2013

GROUNDBREAKING

KONSTRUKSI

SELESAI

SOFT LAUNCHING

DIRESMIKANSBY

JUNI 2013

TOL ATAS LAUT PERTAMA DI INDONESIA, TOL TERCEPAT PEMBANGUNANNYA,

TOL TERINDAH DI INDONESIA

isu lingkungan

PEMBANGUNAN TOL BALI INI MENERAPKAN PROSUDER KERJA ECO FRIENDLY.

JALUR KERJA DIBUAT MENGGUNAKAN LIMESTONE YANG BERASAL DARI ORGANISME LAUT SEHINGGA AMAN UNTUK BIOTA

LAUT. LIMESTONE INI DIKERUK SETELAH PEMBANGUNAN SELESAI.

JASA MARGA JUGA MELAKUKAN RE-FORESTING 10.000 MANGROVE JENIS BAKAU GANDUL DAN BAKAU KURAP YANG SUDAH DIISI

DENGAN KALSIUM CARBONAT AGAR BERADAPTASI DENGAN TANAH YANG DITIMBUN BATU KAPUR.

TERIMA KASIH

DAHLANISKAN.CORELAWANDEMIINDONESIA.ORG

TERIMA KASIH

DAHLANISKAN.CORELAWANDEMIINDONESIA.ORG