makalah alinyemen horizontal

8/18/2019 Makalah Alinyemen Horizontal

1/29

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami haturkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan rahmat

dan karunia-Nya kami dapat menyelesaikan makalah Tugas Teknik Jalan Raya mengenai

Alinyemen Horizontal !piral "ingkaran !piral# ini dengan $aik meskipun terdapat

kekurangan dalam makalah ini%

&ami $erharap makalah ini dapat $erguna dalam rangka menam$ah pengetahuan

kita mengenai Alinyemen Horizontal dalam Teknik Jalan Raya% &ami menyadari

sepenuhnya $ah'a makalah ini jauh dari kata sempurna% (leh se$a$ itu kami $erharap

adanya kritik) saran) dan usulan demi per$aikan di masa yang akan datang%

!emoga makalah ini dapat dipahami $agi yang mem$a*anya% !ekiranya makalah

ini dapat $erguna $agi kami sendiri maupun orang yang mem$ia*anya% !e$elumnya kami

mohon maa+ apa$ila terdapat kesalahan kata-kata yang kurang $erkenan dan kami mohon

kritik dan saran yang mem$angun demi per$aikan di masa depan%

Malang) ,esem$er ./0

Penyusun

1


2/29

DAFTAR ISI

Kata Pengantar……………………………………………………………………………

1

Daftar Isi…………………………………………………………………………………..

2

BAB I PENDAHULUAN……………………………………………………………….

3

/%/%

"atar 1elakang222222222222222222222222

3

/%%

Tujuan222222222222222222222222222%

4

/%3%

Rumusan Masalah2222222222222222222222%%

4

BAB II ISI………………………………………………………………………………..

%/%

,asar Teori2222222222222222222222222

0

%/%/% Peren*anaan Alinyemen Horizontal222222222222%

0

%/%% Jenis "engkung Horizontal2222222222222222

5

%/%3% !piral-6ir*le-!piral !6!#2222222222222222%

5

2


3/29

%/%4% Metoda Pen*apaian !uperele7asi pada Tikungan !6!22222%

8

%%

Permasalahan222222222222222222222222%

//

BAB III PENUTUP……………………………………………………………………….

2!

3%/%

&esimpulan2222222222222222222222222

9

Daftar P"sta#a……………………………………………………………………………

2$

3


4/29

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala $agian jalan)

termasuk $angunan pelengkap jalan) dan perlengkapannya yang diperuntukkan $agi

lalu lintas) yang $erada pada permukaan tanah) di atas permukaan tanah) di$a'ah

permukaan tanah dan:atau air) serta di atas permukaan air) ke*uali jalan kereta api)

jalan lori) dan jalan ka$el%

Peren*anaan jalan terdiri dari dua $agian yaitu geometrik dan te$al

perkerasan% Peren*anaan geometrik jalan merupakan $agian peren*anaan jalan yang

dititik $eratkan pada peren*anaan $entuk +isik) sehingga dapat memenuhi +ungsinya

untuk mem$erikan pelayanan yang optimum pada arus lalu lintas dan akses antar

kota%Yang menjadi dasar peren*anaan geometrik adalah si+at gerakan) sikap

pengemudi dalam mengendalikan gerakan kendaraan dan karakteristik arus lalu

lintas% !edangkan peren*anaan te$al perkerasan mempunyai lingkup peren*anaan

$ahan dan peren*anaan te$al perkerasan menurut suatu metode tertentu%

Peren*anaan geometrik $aru dikenal di ;ndonesia sekitar pertengahan tahun/89. kemudian mengalami perkem$angan yang *ukup pesat sejak tahun /8

4


5/29

a% ?ntuk mengetahui tahapan peren*anaan alinyemen horizontal

$% ?ntuk mengetahui apa saja jenis alinyemen horizontal

*% ?ntuk mengetahui apa yang dimaksud dengan spiral lingkaran spiral !-6-!#

d% ?ntuk mengetahui tahapan peren*anaan spiral lingkaran spiral !-6-!#

1.3. RU&USAN &ASALAH

a% Apa saja tahapan pada peren*anaan alinyemen horizontal@

$% Apa saja jenis alinyemen horizontal@

*% Apa yang dimaksud dengan spiral lingkaran spiral !-6-!#@

d% Apa saja tahapan pada peren*anaan spiral lingkaran spiral !-6-!#@

5


6/29

BAB II

ISI

2.1. DASAR TE'RI

2.1.1. Peren(anaan A)in*e+en H,ri-,nta)

Peren*anaan alinyemen horizontal merupakan proyeksi sum$u tegak

lurus $idang horizontal yang terdiri dari susunan garis lurus dan garis

lengkung ,irektorat Perguruan Tinggi !'asta) /885#% Alinyemen horizontal

terdiri atas $agian lurus dan $agian lengkung atau dise$ut juga tikungan%

Peren*anaan geometri* pada $agian lengkung dimaksudkan untuk

mengim$angi gaya sentri+ugal yang diterima kendaraan yang $erjalan dengan

ke*epatan R pada saat tikungan ,epartemen Pekerjaan ?muum) /885a#%

gaya sentri+ugal ini dapat mendorong kendaraan se*ara radial kearah luar

lengkung% Baya ini arahnya tegak lurus terhadap arah laju kendaraan yang

mengaki$atkan rasa tidak nyaman $agi pengemudi%

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam peren*anaan tikungan pada

alinyemen horizontal adalah>

a% !uperele7asi e#

!uperele7asi adalah kemiringan melintang jalan pada lengkung horizontal

yang $ertujuan untuk memperoleh komponen $erat kendaraan guna

mengim$angi gaya sentri+ugal% !uperele7asi maksimum yang dapat

digunanakan pada suatu jalan raya di$atasi oleh $e$erapa keadaan

8!ukirman) /884#) seperti>

/% &eadaan *ua*a) seperti turun hujan dan $erka$ut

Jalan yang $erada di daerah yang sering turun hujan atau $erka$ut)

superele7asi maksimumnya le$ih rendah daripada jalan yang $erada

di daerah yang selalu $er*ua*a $aik%

% &eadaan medan) seperti datar) $er$ukit atau pegunungan

6


7/29

,i daerah datar) superele7asi maksimumnya le$ih tinggi daripada di

daerah $er$ukit dan pegunungan% ,alam hal ini) $atasan superele7asi

maksimum yang dipilih le$ih ditentukan pada tingkat kesukaran

dalam pelaksanaan pem$uatan jalan%

$% Jari-Jari Tikungan

Tikungan jalan terdiri dari lingkaran dan lengkung peralihan% Penentuan

ukuran $agian-$agian tikungan didasarkan pada keseim$angan gaya yang

$ekerja pada kendaraan yang melintasi tikungan terse$ut% ,i dalam

peran*angan geometrik jalan) ketajaman lengkung horizontal dapat

dinyatakan dalam jari-jari lengkung R# atau dalam derajat lengkung ,#%

1esarnya jari-jari minimum Rmin# lengkung pada alinyemen horizontal

dapat di*ari dengan rumus>

&eterangan>

Rmin C jari-jari tikungan minimum m#

R C ke*epatan ren*ana km:jam#

EmaD C superele7asi maksimum #

FmaD C koe+isien gesek maksimum untuk perkerasan aspal +maD C .

)4#

untuk R G


8/29

angsur% Pada lengkung peralihan) peru$ahan ke*epatan dapat terjadi se*ara

$erangsur-angsur serta mem$erikan kemungkinan untuk mengatur

pen*apaian kemiringan peru$ahan kemiringan melintang se*ara $erangsur-

angsur#%

2.1.2. %enis Leng#"ng H,ri-,nta)

,alam peran*angan tikungan) dikenal $entuk lengkung dasar yang

sering digunakan yaitu lengkung lingkaran *ir*le# dan lengkung spiral%

"engkung spiral sering digunakan se$agai lengkung peralihan ,irektorat

Perguruan Tinggi !'asta) /885#% Penggunaan kedua lengkung disesuaikan

dengan ke$utuhan dan persyaratan teknis) untuk itu dikenal $e$erapa $entuk

tikungan yang digunakan dalam peran*angan) yaitu>

• "ingkaran Full 6ir*le C F6#

• !piral = "ingkaran = !piral !piral = 6ir*le = !piral C !-6-!#

• !piral = !piral !-!#

2.1.3. Sira)/0ir()e/Sira) S0S

Pada tikungan jenis ini dari arah tangen ke arah circle memiliki spiral

yang merupakan transisi dari $agian luar ke $agian circle% Adanya lengkung

spiral merupakan lengkung transisi pada alinyemen horisontal yang $er+ungsise$agai pengantar dari kondisi lurus ke lengkung penuh se*ara $erangsur-

angsur% 1erikut ini) pada Bam$ar %/ disajikan gam$aran lengkung spiral-

circle-spiral %

8


9/29

Bam$ar %/ "engkung Spiral-Circle-Spiral

!um$er> Pranowo et.al., 2004.

&eterangan >

P; C

Point

of

Intersection) titik perpotongan garis

tangent utama

T! C Tangent Spiral ) titik a'al spiral dari Tangent ke Spiral #

!6 C

Spiral Circle) titik peru$ahan dari Spiral ke Circle

!T C Spiral Tangent ) titik peru$ahan dari Spiral ke Tangent

R6 C Jari-jari circle m#

"6 C

Panjang lengkung lingkaran m#

"! C

Panjang lengkung spiral ) jarak antara T! ke !6 m#

T C

Panjang

tangent utama m#

9


10/29

E C

Panjang eksternal total dari P; ke tengah lengkung lingkaran

m#

L6 C

Jarak dari T! ke titik proyeksi pusat lingkaran pada tangent

C

!udut pertemuan antara tangent utama

s C

!udut spiral

L*)y*

C

&oordinat !6 atau 6! terhadap T!-P; atau P;-T!

2.1.. &et,4a Pen(aaian S"ere)e5asi a4a Ti#"ngan S0S

10


11/29

"engkung !piral-6ir*le-!piral !-6-!#

syarat "* K . m) "* K 0 m AA!HT(#

,iagram !uperele7asi !-6-!

11


12/29

2.2. PER&ASALAHAN

,iketahui >

Data 4an Ketent"an 6

12

PI 2

X =

512109.480

PI 1

X =

511838.916

A

STA 0+000

X=511752.584

Y=8820213.933

B

X=512192.722

Y=8820342.37


13/29

Jalan memiliki +ungsi arteri dan $erada di per$ukitan

,iam$il ke*epatan ren*ana R # se$esar 9. &m:jam

• R C 9. km:jam

• emak C /.

• R* C 30. m

• &oe+isien gesek untuk emaD C 9)


14/29

Peren*anaan Tikungan >

/% Men*ari jarak lurus A − PI

1 #) PI

1− PI

2 #) dan PI

2−B

#

( ) ( ) -/-

// A PI A PI PI A ! ! " −+−=−

( ) ( )

m


15/29

% Men*ari $esar sudut tikungan ∆

!udut

azimuth C ar* tan

!

,ari data yang ada) maka diperoleh se$agai $erikut>

Titik A P; / P; 1

L 0//50%0


16/29

3% Perhitungan

Menggunakan tikungan jenis F6 dengan R*C 30. m Rmin

• Menghitung komponen tikungan A − PI

1

− PI 2 Tikungan ke-/#

R*C 30. m) ∆

1 C3.%94O

,ari rumus→ Tc

1 C R*% tan ∆

C 30. tan3.%94O#

C 80%


17/29

,ari rumus→ Ec

1 CTc

1 %tan Q∆

C 80%


18/29

,ari rumus→

m

Rc $c

083545%/


19/29

Peren(anaan Ti#"ngan 1 A/ PI 1

,ata dan &etentuan >

• R C 9. km:jam

• emak C /.

• R* C 30. m

• 6 C .)4 m:s

Menggunakan tikungan / jenis !6! dengan R* C .. m R min C //0m

/% Menghitung komponen tikungan

R* C ..m) ∆ C 3.)94.

,ari ta$el %0 →"s C 0.m

,ari rumus→

−=

-

-

4./

Rc

$s $s !s

m8-/


20/29

,ari rumus# →

m Rc

$ss .


21/29

,ari rumus→

( ) Rc

s $c ×π×

θ−∆=

/


22/29

Peren(anaan Ti#"ngan 2 PI 2/B

,ata dan &etentuan >

• R C 9. km:jam

• emak C /.

• R* C 0. m

• 6 C .)4 m:s

22


23/29

Menggunakan tikungan jenis !6! dengan R* C 0. m R min C //0m

/% Menghitung komponen tikungan

R* C 0. m) ∆ C 3.)


24/29

m

p

4/55.


25/29

% Men*ari posisi titik-titik tikungan

Jika titik P;/ adalah a'al proyek) maka >

!ta P;/ C . I /.3)


26/29

Hasi) Peren(anaan &et,4e Sira) 0ir()e Sira) S/0/S

26


27/29

27


28/29

BAB III

PENUTUP

3.1. KESI&PULAN

Peren*anaan alinyemen horizontal merupakan proyeksi sum$u tegak lurus

$idang horizontal yang terdiri dari susunan garis lurus dan garis lengkung% Hal-hal

yang perlu diperhatikan dalam peren*anaan tikungan pada alinyemen horizontal

adalah>

a% !uperele7asi e# yaitu kemiringan melintang jalan pada lengkung horizontal yang

$ertujuan untuk memperoleh komponen $erat kendaraan guna mengim$angi gaya

sentri+ugal% &eadaan yang menye$a$kan superele7asi maksimum>

• &eadaan *ua*a) seperti turun hujan dan $erka$ut

• &eadaan medan) seperti datar) $er$ukit atau pegunungan

$% Jari-Jari Tikungan

*% "engkung Peralihan

,alam peran*angan tikungan) dikenal $entuk lengkung dasar yang sering

digunakan yaitu lengkung lingkaran *ir*le# dan lengkung spiral% "engkung spiral

sering digunakan se$agai lengkung peralihan% 1e$erapa $entuk tikungan yang

digunakan dalam peran*angan) yaitu>

• "ingkaran Full 6ir*le C F6#

• !piral = "ingkaran = !piral !piral = 6ir*le = !piral C !-6-!#

• !piral = !piral !-!#

,alam peren*anaan tikungan dengan metoda !piral-"ingkaran-!piral !6!#)

tahapan yang harus dilakukan adalah>

/% Men*ari jarak lurus% Men*ari $esar sudut tikungan ∆

3% Menghitung komponen tikungan

4% 6ontrol o7erlapping

0% !tationing men*ari posisi tikungan#

DAFTAR PUSTAKA

28


29/29

,irektorat Jenderal 1ina Marga) /88% Stan"ar Perencanaan 'eometrik (nt(k )alan

Perkotaan% Jakarta%

Sa'ank% Peren*anaan Beometrik Jalan RayaU% 0 Januari ./0% http>::'a'ank-

$erkarya%$logspot%*o%id:./0:./:peren*anaan-geometrik-jalan-raya%html

Nasution) Muhammad Al Ansyari% Analisis Beometri TikunganU% 4 !eptem$er ./.%

https>::aanpiss%'ordpress%*om:./.:.8:.4:analisis-geometrik-tikungan:

AB) Tarmizi% Beometrik Jalan# &husus Jurusan Teknik !ipilU% /5 Juni ./%

http>::pendidikan-dan-teknologi%$logspot%*o%id:./:.9:geometrik-jalan-khusus-

jurusan-teknik%html@mC/
http://wawank-berkarya.blogspot.co.id/2015/01/perencanaan-geometrik-jalan-raya.htmlhttp://wawank-berkarya.blogspot.co.id/2015/01/perencanaan-geometrik-jalan-raya.htmlhttps://aanpiss.wordpress.com/2010/09/04/analisis-geometrik-tikungan/http://pendidikan-dan-teknologi.blogspot.co.id/2012/06/geometrik-jalan-khusus-jurusan-teknik.html?m=1http://pendidikan-dan-teknologi.blogspot.co.id/2012/06/geometrik-jalan-khusus-jurusan-teknik.html?m=1https://aanpiss.wordpress.com/2010/09/04/analisis-geometrik-tikungan/http://pendidikan-dan-teknologi.blogspot.co.id/2012/06/geometrik-jalan-khusus-jurusan-teknik.html?m=1http://pendidikan-dan-teknologi.blogspot.co.id/2012/06/geometrik-jalan-khusus-jurusan-teknik.html?m=1http://wawank-berkarya.blogspot.co.id/2015/01/perencanaan-geometrik-jalan-raya.htmlhttp://wawank-berkarya.blogspot.co.id/2015/01/perencanaan-geometrik-jalan-raya.html

makalah alinyemen horizontal

Documents