job. 1.doc

7
JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITASS NEGERI MAKASSAR JOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menit No. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013 I. Standar Kompetensi: Memahami system bahan bakar konvensional (karburator) II. Kompetensi Dasar 1.Membersihkan saringan udara 2.Melakukan penyetelan karburator dengan cara yang benar III. Alat dan Bahan 1. Sepeda motor 2T dan 4T 2. Tool box set 3. Feeler gauge 4. Obeng (+/-) 5. Timing linght 6. Tachometer sepeda motor 7. Manual book sepeda motor IV. Keselamatan Kerja 1.Meletakkan alat dan bahan di tempat yang aman, gunakan alat yang sesuai. 2.Bekerja dengan teliti dan hati-hati V. Langkah Kerja 1. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompoknya masing-masing. 2. Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman. Dibuat Oleh: Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd Diperiksa Oleh: Zulhaji, S.Pd, M.Pd

Upload: budi-purnomo

Post on 22-Dec-2015

215 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: JOB. 1.doc

JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITASS NEGERI MAKASSARJOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menitNo. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013

I. Standar Kompetensi:Memahami system bahan bakar konvensional (karburator)

II. Kompetensi Dasar1. Membersihkan saringan udara2. Melakukan penyetelan karburator dengan cara yang benar

III. Alat dan Bahan1. Sepeda motor 2T dan 4T2. Tool box set3. Feeler gauge4. Obeng (+/-)5. Timing linght6. Tachometer sepeda motor7. Manual book sepeda motor

IV. Keselamatan Kerja1. Meletakkan alat dan bahan di tempat yang aman, gunakan alat yang sesuai.2. Bekerja dengan teliti dan hati-hati

V. Langkah Kerja

1. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompoknya masing-masing.

2. Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman.3. Menghidupkan motor selama 3 menit untuk pemanasan.4. Melepas karburator dan melakukan servis5. Melepas main jet (spuyer utama), melepas pilot jet (slow jet)6. Membersihkan semua komponen dengan udara kompresor tekanan tinggi

a. Setel baut udara dengan obeng minus : putar ke kanan penuh, selanjutnya kembalikan berlawanan arah jarum jam 1,5 sampai 2 putaran.

b. Setel baut stasioner dengan putaran idling : 1400 rpm.7. Mencoba mesin : Hidupkan sampai bagus kondisinya8. Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang9. Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahan praktik

Dibuat Oleh:

Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd

Diperiksa Oleh:

Zulhaji, S.Pd, M.Pd

Page 2: JOB. 1.doc

JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITASS NEGERI MAKASSARJOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menitNo. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013

10. Buatlah laporan praktik dan simpulkan hasilnyaServis Karburator

1. Letakkan sepeda motor pada tempat yang aman

2. Hidupkan mesin untuk mengetahui kondisi awal sepeda motor

3. Membongkar saringan udara dan bersihkan Keluarkan elemen saringan

udara dari kotak saringan udara

4. Membongkar karburator Menutup kran saluran bahan

bakar Melepas karburator

Dibuat Oleh:

Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd

Diperiksa Oleh:

Zulhaji, S.Pd, M.Pd

Page 3: JOB. 1.doc

JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITASS NEGERI MAKASSARJOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menitNo. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013

5. Bersihkan karburator Membongkar karburator dan

membersihkan bagian-bagiannya

6. Pemeriksaan jarum pelampung

7. Memeriksa tinggi pelampung

Dibuat Oleh:

Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd

Diperiksa Oleh:

Zulhaji, S.Pd, M.Pd

Page 4: JOB. 1.doc

JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITASS NEGERI MAKASSARJOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menitNo. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013

8. Menyetel campuran bahan bakar Putar sekrup udara (pilot/idle mixture

screw) searah jarum jam sampai duduk dengan ringan dan kemudian kembalikan pada posisi sesuai spesifikasi yang diberikan.

Bukaan awal sekrup udara : 2 – 2 1/4 putaran keluar (untuk lebih pastinya, lihat buku manual sepeda motor yang bersangkutan).

Hangatkan mesin sampai pada suhu operasi/suhu kerja mesin.

Matikan mesin dan pasang tachometer (pengukur putaran mesin) yang disesuaikan dengan instruksi penggunaan oleh pabrikan tachometer.

Hidupkan mesin dan setel putaran stasioner mesin dengan sekrup penahan skep (throttle piston). Putaran stasioner/langsam : 1400 ± 100 rpm (untuk lebih pastinya, lihat buku manual sepeda motor yang bersangkutan)

Putar sekrup udara masuk atau keluar secara perlahan sampai diperoleh kecepatan mesin tertinggi.

Setel kembali putaran stasioner mesin dengan memutar sekrup penahan skep

Dibuat Oleh:

Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd

Diperiksa Oleh:

Zulhaji, S.Pd, M.Pd

Page 5: JOB. 1.doc

JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITASS NEGERI MAKASSARJOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Semester III SERVIS KARBURATOR 300 menitNo. TSM/D3TO/JOB.1 Tgl 28 Okt 2013

9. Pemeriksaan cara kerja gas tangan Jarak main bebas : 2 – 6 mm

Kesimpulan :

Dibuat Oleh:

Muh. Amri Mukhtarifin, S.Pd

Diperiksa Oleh:

Zulhaji, S.Pd, M.Pd