jejak terserak krakatau - · pdf filegali informasi sebanyak-banyaknya tentang krakatau ke pak...

J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n

JEJAKTERSERAKKRAKATAU

Dunia tahu, apa itu Krakatau. Pada 1883, ledakannya membuat separuh dunia bergetar. Selama dua setengah hari, dunia tertutup abu vukanik Krakatau.

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n

WEBSITEwww.backpackinmagazine.com

[email protected]

FACEBOOKBackpackin Magz

Backpackin’ E-Magazine

TWITTER@Backpackin_Magz

1

CATPER15 KRAKATAU PENGOBAT RINDU

GALERI25 BINGKAI KRAKATAU

PENGANAN43 SUP GANGAN

AKSESORIS46 PERALATAN MANDI ALA TRAVELER

TIPS47 MENGHEMAT BIAYA PERJALANAN

RESENSI49 THE GEOGRAPHY OF BLISS

JEDA51 TERPENCIL, HARGA BBM TINGGI

INTERAKSI53 AWAS CUACA BURUK!!

KONTRIBUTOR56 BM EDISI 22

EDISI DEPAN57 JAKARTA

Daftar Isi

KOMUNITAS33 JOURNALIST MOUNTAIN BIKE

PROFIL37 ARBAIN RAMBEY

BULOK27 PONDASI RUMAH DARI

TERUMBU KARANG

3 ORDINATJEJAK TERSERAK KRAKATAU

Dunia tahu, apa itu Krakatau. Pada 1883,

ledakannya membuat separuh dunia bergetar.

Konon, 1/8 penduduk bumi bisa mendengar

ledakan Krakatau.

11 PANDUMENUJU KRAKATAU

Pelabuhan utama yang sering digunakan

orang untuk ke Krakatau adalah Pelabuhan

Canti di Kalianda, Lampung.

Salam Ransel,

Mengapung di Selat Sunda, tersebutlah se-

buah gunung yang letusannya mendunia. Dan kini,

keindahannya pun mendunia. Kami hadirkan langsung

ke depan mata sobat BM, Gunung Krakatau beserta

beberapa pulau di sekitarnya.

Selamat membaca, dan kapan jejakkan kaki ke

Krakatau?

REDAKSI

Redaksi menerima saran, kritik, dan artikel dari BM

Readers yang bisa dikirim melalui alamat email kami.

PIMPINAN UMUM/REDAKSIAmbar Arum

[email protected]

EDITORMuhammad Iqbal

REDAKSI Annisa M.F. Harahap

ARTISTIK & DESAINGalih Permadi

Kibar Desain Salman

WEBMASTERKurniawan Aji Saputra

DARI REDAKSI

FOTO COVER : IKA WUWIWA


J E J A K T E R S E R A K

KRAKATAU

ORDINAT

Dunia tahu, apa itu Krakatau. Pada 1883, ledakannya membuat separuh dunia

bergetar. Selama 2,5 hari, dunia tertutup abu vukanik Krakatau. Pengusaha-

pengusaha Belanda yang sudah lama di Jawa menuliskan kejadian ledakan Gu-

nung Krakatau dalam catatan hariannya, bahwa itu adalah masa-masa suram.

Konon, 1/8 penduduk bumi bisa mendengar ledakan Krakatau.

OLEH: MUHAMMAD IQBAL | FOTO: FIRMANSYAH, IKA WUWIWA, INSAN FAUZIE

43 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i nb a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n5 6

KRAKATAU KEMUDIAN BUKANLAH

Gunung Krakatau yang dulu meledak tahun

1883, tetapi adalah Anak Krakatau yang

muncul 40 tahun setelah ledakan besar itu.

Untuk mempermudah, yang dimaksud Anak

Krakatau ini disebut Krakatau. Setiap tahun,

Krakatau bertambah tingginya sepanjang 20

kaki. Banyak yang menilai, Krakatau ini akan

meledak lagi di kemudian waktu.

Meski begitu, Krakatau tetap men-

jadi tempat wisata yang dikejar-kejar orang,

karena keunikan sejarahnya dan keindahan

bawah lautnya.

Sekarang, orang banyak mengenal

Krakatau sebagai tempat wisata yang pu-

nya kesan “adventure”. Dari cara menuju

ke sananya saja sudah panjang. Berbeda

dengan Bali yang mayoritas tempat wisa-

tanya bisa diakses satu jam dari bandara.

Krakatau? Jangan harap.

Dari Bandara Radin Inten (Bandar

Lampung), perlu tambahan perjalanan darat

selama dua jam, dan menyeberang lewat

laut sekitar empat jam lagi. Itupun kalau

laut tenang. Perjalanan bisa molor kalau laut

sedang tidak bersahabat.

Secara geografis, Krakatau terletak

di Selat Sunda dan masuk dalam wilayah

Provinsi Lampung. Di Krakatau sendiri, tidak

ada orang yang tinggal. Kemungkinan karena

tidak ada akses air bersih. Biasanya, para

pengunjung Krakatau menginap di Pulau

Sebesi, sekitar 1,5 jam dari Krakatau.

SETIAP TAHUN, KRAKATAU

BERTAMBAH TINGGISEPANJANG 20 KAKI

CATPER

KRAKATAU I FOTO : FIRMANSYAH

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n 8

Motif orang ke Krakatau pada umum-

nya adalah wisata laut, bawah laut, dan

sekaligus gunung. Beberapa spot diving/

snorkeling cukup menarik untuk dikunjungi,

meskipun memang tidak semenarik Bu-

naken atau Raja Ampat. Mungkin karena ada

gunungnya dan karena dekat dengan Jakarta,

jadi pengunjung Krakatau semakin banyak.

PULAU SEBESI Merupakan “pulau hidup” terdekat

dengan Krakatau. Mayoritas penduduknya

adalah nelayan dan petani.

Bentuk Pulau Sebesi seperti gunung.

Semakin tinggi, semakin lebat hutan dan

banyak babi yang berkeliaran di hutan itu.

Sebagian masyarakat Sebesi bertani cokelat.

Untuk memanen cokelatnya di atas gunung

sana, biasanya mereka membawa anjing

yang akan menggonggong memberi infor-

masi bahwa ada bahaya babi yang akan

ORDINATdatang menyeruduk. Itulah banyak sekali

ditemukan anjing di lingkungan pemukiman

masyarakat.

Seperti masyarakat kepulauan pada

umumnya, masyarakat Sebesi ramah dengan

pendatang dan tidak segan untuk membantu.

Sebesi mempunyai sebuah genera-

tor yang hidup dan melistriki Sebesi hanya

6 jam, yaitu dari pukul 6 sore sampai 12

malam. Selebihnya? Beberapa warga mem-

punyai lampu templok. Sebagian lagi meng-

gunakan genset.

Satu Pulau Sebuku memiliki tga mobil

dan tiga orang sarjana. Anak-anak kecil se-

habis Maghrib belajar mengaji. Pagi harinya,

mereka berangkat ke sekolah. Pulau Sebesi

mempunyai sarana pendidikan sampai SMA.

Meskipun tertatih-tatih dalam pen-

danaan, toh sekolah yang berada di Sebesi

itu masih berjalan. Guru yang digaji hanya

Rp800 ribu untuk mengajar di dua sekolah

7

PULA

U S

EBU

KU

I FO

TO :

FIRM

AN

SYA

H


BANYAK YANG BERMALAM

DI ANAK KRAKATAU MESKI

TIDAK ADA SUMBER AIR

pun tidak mengeluh dengan kondisinya.

Menurut cerita lokal, dulu anak-anak

kecil Sebesi suka menyembelih penyu-penyu

sisik yang mampir ke pantai. Edukasi membuat

mereka kini tidak lagi melakukan hal tersebut.

PULAU SEBUKU Letaknya tepat bersebelahan dengan

Pulau Sebesi. Bentuk pulaunya yang sama-

sama hampir bundar membuat keduanya

seperti pulau kembar. Namun, penduduk

Pulau Sebuku tidak sebanyak Pulau Sebesi.

Pada umumnya mereka bertani

cokelat, pisang, atau jengkol. “Mau dibawa

ke Jakarta,” kata salah satu petani Jengkol

Pulau Sebuku. Banyak pengunjung yang tidak

melewatkan snorkeling di sekeliling Pulau

Sebuku.

ANAK KRAKATAU Disebut anak, karena memang baru

muncul setelah erupsi Gunung Krakatau.

Sementara Gunung Krakatau yang asli sudah

tidak ada lagi.

Sampai sekarang, Anak Krakatau

masih aktif dan masih rajin meletup. Meski

begitu, gunung ini masih terbilang aman

untuk dikunjungi. Banyak yang bahkan

bermalam di Anak Krakatau, meskipun

tidak ada sumber air bersih. Mungkin

karena lautan biru tenang di sekeliling

Anak Krakatau yang cukup menarik minat

pengunjungnya berlama-lama.

Di beberapa waktu tertentu, Anak

Krakatau menjadi berbahaya karena lava

pijar yang dimuntahkannya. Sebagai anak

dari gunung yang pernah membuat separuh

dunia gelap, wajar saja kalau sesekali tabiat

keganasan bapaknya muncul.

ORDINAT

PULAU RAKATA I FOTO : INSAN FAUZIE

PULAU RAKATA Ini adalah pulau yang tersisa dari

hasil ledakan Krakatau purba yang meletus

150.000 tahun lalu. Setelah ledakan dahsyat

itu, baru terjadi ledakan dahsyat berikutnya,

yaitu yang banyak didokumentasikan pada

tahun 1883.

Awalnya, pulau ini gundul tanpa

penghuni. Tetapi dalam perkembangannya

kemudian kadal-kadal berenang menuju

Rakata. Burung dan kelelawar mulai ber-

datangan. Ekosistem baru muncul di Rakata,

membuatnya kembali hidup.

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n11

PANDU

DARI JAKARTA

Jakarta – Merak:

Bus (banyak dari Rambutan) atau kereta dari

Tanah Abang

Merak – Bakauheni:

Ferry (Rp11.500; 3 jam; ferry ada setiap saat)

Bakauheni – Kalianda:

Mini bus (Rp15.000; 30 menit)

Kalianda – Canti:

Angkot (Rp5.000; 30 menit)

DARI BANDAR LAMPUNG

Terminal Rajabasa – Kalianda:

Mini bus (Rp15.000; 30 menit)

Kalianda – Canti:

Angkot (Rp5.000; 30 menit)

MENUJU CANTI

DARI CANTI

Sewa kapal, biasanya menginap dulu di

Sebesi. Atau bisa ke Sebesi dulu dengan kapal

rutin dari Canti (pkl13; Rp15.000; 2 jam). Dari

Sebesi tetap harus menyewa kapal ke Krakatau,

sekitar 1,5 jam perjalanan.

Biaya sewa kapal per 2 hari untuk rute

Canti – Sebesi – spot-spot snorkeling – Krakatau

– Sebesi – Canti Rp3 juta.

DARI CARITA

Naik kapal kayu sekitar 3 jam, naik speed

boat 1-1,5 jam perjalanan. Biaya sewa kapal Rp3

juta per hari dengan kapasitas 25 orang.

MENUJU KRAKATAU

12

AKSES KE KRAKATAU cukup melelahkan. Pelabuhan utama yang

sering digunakan orang untuk ke Krakatau adalah Pelabuhan

Canti di Kalianda, Lampung. Di sana terdapat beberapa kapal

angkutan orang dan barang yang rutin menuju Pulau Sebesi dan

Sebuku, yaitu sekitar separuh perjalanan menuju Krakatau.

Sayangnya, tidak ada kapal yang menuju Krakatau, se-

hingga kapal harus disewa. Ini yang membuat jalan-jalan ke

Krakatau akan mahal sekali kalau sendiri.

Banyak yang langsung menuju Krakatau, lalu camping

di sana (kapal sewaannya bermalam di Krakatau). Kelemahan-

nya, sulit mencari makanan dan air bersih. Sebagian lagi memilih

menginap di Pulau Sebesi yang penduduknya sudah ramai dan

mudah akses makanan dan air bersihnya.


FOTO

: FI

RMA

NSY

AH


PANDU

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3

1. Penginapan Sebesi. Rumah hanya berisi 10

kasur. Rp200 ribu. Terdapat 6 rumah.

2. Vila Munca Indah (dekat Pelabuhan Canti).

Rumah di pinggir pantai Canti, muat sekitar 30

orang.

3. Rumah-rumah warga.

PENGINAPAN

Musim kemarau, ketika laut tidak banyak

bergejolak dan tidak keruh.

WAKTU TERBAIK

J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n 14

1. Camping di Anak Krakatau.

2. Snorkeling di banyak spot seputaran Sebesi-

Sebuku-Krakatau.

3. Ngobrol dengan masyarakat Sebesi tentang

aktivitas masyarakatnya, betapa ketergantun-

gan terhadap alam begitu besar.

4. Bakar ikan! Kira-kira harga ikan di Sebesi

Rp40 ribu per kg.

AKTIVITAS PILIHAN

1. Gali informasi sebanyak-banyaknya tentang

Krakatau ke Pak Chandra. Dia pemilik Kapal

Batang Hari yang rutenya: Canti-Sebuku-Sebe-

si. Semua bisa diurusnya, termasuk penyewaan

snorkeler lengkap (Rp60 ribu/2 hari), pengina-

pan, dan makan.

2. Persiapkan akomodasi jauh-jauh hari. Pengi-

napan sering penuh, perlu dicari rumah warga

untuk disewa. Kira-kira Rp200 ribu/rumah,

bisa muat 10 orang.

3. Persiapkan air tawar jika ingin camping di

Krakatau. Untuk 30 orang kira-kira butuh 20

galon. Isi ulang galon di Sebesi Rp5.000/galon.

Galon boleh dipinjam.

TIPS

1. CHANDRA

Nahkoda kapal Batang Hari

081369686243

2. HAYUN

Penginapan Sebesi

081369923312/081996829672

3. ZAKIYAH

Vila Munca Indah, Canti

08287035719

NOMOR KONTAK


P e n g o b a t R i n d uK R A K A T A U

Saya rindu laut! Saya rindu laut! Setelah menjamah gegunungan dan dataran tinggi, saya

merasa betul-betul rindu laut. Apalagi, sudah enam bulan mendekam di kamar dan kantor.

OLEH: NIA JANIAR | FOTO: FIRMANSYAH

CATPER

15 16

FOTO

: FI

RMA

NSY

AH

J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n


AWALNYA, SAYA PILIH yang dekat-dekat

saja dari Jakarta, yaitu Kepulauan Seribu. Tapi

karena belum ada yang mengajak ke sana, lalu

kemudian ada ada yang mengajak trekking dan

snorkeling di Selat Sunda, maka saya memu-

tuskan untuk pergi ke Krakatau.

Seperti biasa, saya pergi dengan

Eka. Hanya ada beberapa tambahan yaitu

teman-teman yang pernah satu perjalanan

bersama, yaitu Sis dan Andrie. Saya dan Eka

memutuskan untuk memakai event organiz-

er (EO) saja, karena sedang malas mengatur

uang, bikin itinerary, dan mengatur tujuan

mana yang akan didahulukan. Mungkin itu

18

lain kali saja, kalau destinasinya jauh dan

dalam jangka waktu yang lama pula. Total

yang saya habiskan dari EO yang saya pakai

jasanya adalah Rp550.000, sudah dengan

peralatan snorkeling.

Kami berangkat di Jumat malam.

Begitu jam pulang, saya langsung ketemu

Eka di PGC dan kami makan malam. Te-

man saya memilih tempat makan yang

terkenal dengan kelamaannya dalam mem-

proses makanan dan saya memilih fast

food karena diburu waktu. Setelah selesai,

tanpa berlama-lama, kami langsung pergi

ke Kampung Rambutan.

Ini adalah kali pertama saya pergi ke

Kampung Rambutan. Terminalnya luas, ban-

yak orang, namun tidak terlalu menyeramkan.

Kalau ada banyak orang yang bertanya kami

mau ke mana, ya wajar. Namun kalau sudah

melebihi batas, seperti kasus ada satu orang

bapak-bapak yang sudah memperhatikan dari

kejauhan, menyempatkan mendatangi diri

pada kami, sambil cengar-cengir lalu ngobrol

berlama-lama, ya harus tegas.

Kami pergi naik bus Arimbi menuju

Pelabuhan Merak. Bus ini memperbolehkan

naik turunnya pedagang dan penumpang

sepanjang perjalanan yang menghabiskan

17

DERMAGA PULAU SEBESI


waktu tiga jam. Tempat duduknya tidak enak,

karena jarak kaki cukup sempit dan punggung

bangkunya tidak bisa dimundurkan, sehingga

kepala saya berkali-kali jatuh.

Sesampainya di terminal Pelabuhan

Merak, kami dan teman-teman lain naik ojek.

Sebetulnya kalau jalan tidak terlalu jauh. Na-

mun karena keberatan membawa peralatan

snorkeling, maka kami ikut saja ketika disuruh

naik ojek bertiga-tiga. Begitu sampai di Pelabu-

han Merak.

Entah di bus atau di kapal ya sama

saja. Sama-sama ada anak kecoaknya. Saya

yang protes mengenai keterjatuhan kepala,

memilih tempat duduk paling pojok agar

kepala ini jelas mau disimpan di mana.

Tapi tetap saja tidak bisa bersandar karena

kecoak yang merayap di dinding kapal. Jadi,

pembaca, lain kali bawa baygon yaaa. Un-

tungnya ada bantal. Maka, tanpa mempedu-

likan kebersihan, saya tidur saja. Perjalanan

pun berkisar 2,5 hingga 3 jam.

Melewati jalur lintas Sumatera tentu

adalah hal yang baru. Kiri dan kanan jalan

kadang masih rimbun dengan rerumputan dan

perkebunan. Kalau kata supir, jalur barat ini

lebih mending dari jalur timur karena hutan-

nya sudah jarang dan lebih banyak orang yang

melalui jalur ini.

Sekitar pukul 6 pagi, kami sampai di

Dermaga Canti di Lampung. Dermaga Canti ini

menghubungkan kami ke Pulau Sebesi tempat

kami menginap dan pulau-pulau lain yang akan

kami kunjungi. Setelah menggosok gigi (tidak

mandi karena sebentar lagi akan snorkeling)

dan sarapan, kami naik kapal yang kira-kira

cukup untuk 30 orang.

Target pertama adalah Pulau Sebuku

Kecil. Sepanjang perjalanan, matahari lamat-

lamat muncul dari arah Timur. Laut semakin

membiru karena kedalamannya yang menin-

gkat. Sayangnya laut di sini agak kotor dengan

sampah-sampah. Jangan-jangan itu penyebab

sensasi ditusuk-tusuk dan gatal saat saya

snorkeling di Pulau Sebuku Besar. Saya pikir

saya kena bulu babi atau dihinggapi binatang

laut. Tapi pas saya lihat tidak ada apa-apa. Dan

beberapa teman mengeluhkan hal yang sama.

Sebetulnya saya pernah melihat karang

yang lebih indah dari karang yang ada di sekitar

Pulau Sebuku Kecil dan Lagoon Cabe (dekat

Rakata). Tapi, setiap pulau pasti memiliki karak-

teristik dan keunikan masing-masing. Memang

tidak seberwarna dan sebervariasi seperti yang

ada di Karimunjawa, tapi ada beberapa karang

yang belum pernah kami lihat di sana misalnya

seperti karang berbentuk bunga kol.

Inilah yang saya rindukan dari penan-

tian berbulan-bulan yaitu melihat kehidupan

lain di bawah sana. Ikan-ikan yang berseli-

weran membuat saya berkhayal bahwa mer-

eka memiliki struktur masyarakat perikanan.

Mereka terkagum-kagum atau takut melihat

makhluk besar yang mengambang di atas mer-

eka. Karena saya merasa beberapa kali kontak

mata dengan para ikan. Hehe.

Saya dan Eka lebih agresif minta foto

underwater karena selama snorkeling kami

belum pernah punya foto underwater. Mau

BEBERAPA KARANG BELUM

PERNAH KAMI LIHAT, MISALNYAKARANG BENTUK BUNGA KOL


CATPER

beli kameranya juga mahal. Mau pinjem tapi

tidak punya temen yang punya. Huu, miskin

kalian. Apalagi Eka sudah konsisten meny-

elamnya. Saya masih kadang-kadang bisa dan

kadang-kadang tidak.

Kami menginap di rumah warga Pulau

Sebesi. Rumah yang perempuan tinggali tidak

terlalu bersih, terutama bagian kamar. Dind-

ingnya banyak jejak air sehingga udara terasa

lembab dan baunya tidak enak.

Untungnya tidak ada binatang selain

nyamuk dan semut besar. Berbeda saat saya

dan Eka menginap di Ujung Genteng. Ada kaki

seribu di kasur dan kamar mandi.

Sekitar pukul 4 pagi, kami berangkat ke

Anak Krakatau. Semua orang masuk ke lam-

bung kapal. Saat itu ombak terasa besar dan

membuat kapal bergoyang, sementara angin di

luar cukup besar.

Agak seru. Tapi keseruan berakhir

setelah hujan datang. Para ABK menutup

OMBAK TERASA BESAR

MEMBUAT KAPAL BERGOYANGANGIN DI LUAR CUKUP BESAR

semua jendela. Jadinya kami berada di satu

ruangan yang penuh orang sambil terguncang.

Memang bikin mual.

Untungnya saya menemukan spot ti-

duran (duluan). Karena begitu saya terbangun,

di sebelah kanan saya sudah ada orang yang

lagi tidur dan di sebelah kiri saya sudah ada

kaki. Sementara sepatu trekking saya kehu-

janan di luar.

Pasir hitam langsung menyambut

kami. Lambang Cagar Alam Krakatau juga

yang langsung diserbu teman-teman untuk

foto-foto, menandakan kami resmi berada di

hasil erupsi Gunung Krakatau. Rupanya ini lho


CATPER

23

bencana alam modern yang pernah menggem-

parkan dunia, yang sering namanya dicatut

dalam film-film luar negeri.

Perjalanan menuju patok 9 (patok tera-

man dari Anak Krakatau) tidak terlalu jauh, tapi

kemiringannya membuat bibir pucat. Dari pa-

tok 9 juga bisa terlihat Pulau Panjang dan Pulau

Rakata. Gunung dan laut membuat perjalanan

ini lengkap.

Alam sedang bekerjasama dengan

baik. Ia memberikan matahari yang terbit dan

terbenam untuk menambahkan keindahannya,

juga memberikan langit yang biru. Oranye, biru,

hijau, putih.

Saya sadari, melalui alam, Tuhan men-

gajari warna-warna. Juga melalui alam, Tuhan

mendekatkan para manusia.

MERDEKA ITU...Ambil Cuti, Lalu Liburan


GALERI

BINGKAIKRAKATAU

PULAU RAKATA (FIRMANSYAH)

SPOT SNORKELING (INSAN FAUZIE)

SUNRISEKRAKATAU

(INSAN FAUZIE)

PULAUSEBUKU

(FIRMANSYAH)

JEJAKKAN KAKIDI KRAKATAU


BULOK

27 2827 28

OLEH: MUHAMMAD IQBAL | FOTO ILUSTRASI: ISTIMEWA

S E b a G a i p O n D a S i R U M a H

Jangan heran nanti, kalau berjalan-jalan masuk ke

pemukiman masyarakat di Pulau Sebesi (bagian Barat

Provinsi Lampung), akan terlihat tumpukan batu karang di

pinggir jalan. Dalam waktu dekat, batu-batu karang tersebut

akan digunakan untuk pondasi rumah

FOTO

ILU

STRA

SI


BULOK

TIDAK BERLEBIHAN KALAU perilaku

semacam ini sudah membudaya di

Sebesi. Mungkin bisa dipahami dengan

mudah kalau kita memperhatikan aktivi-

tas sehari-hari masyarakat Sebesi. Mata

pencaharian utama mereka -dan pada

umumnya masyarakat kepulauan- adalah

sebagai nelayan. Mereka mencari ikan di

laut.

Ada nelayan siang, ada nelayan

malam. Nelayan siang adalah nelayan

yang mencari ikan ketika matahari

berkilau. Sedangkan nelayan malam

adalah nelayan yang mencari ikan di

malam hari, biasanya mereka menguasai

ilmu perbintangan, alias bisa membaca

arah mata angin hanya dengan cara me-

lihat posisi bintang di langit.

Begitu pahamnya mereka dengan

kondisi laut, sampai-sampai bisa mem-

prediksi kapan ikan akan banyak berkum-

pul dan di mana posisinya. Hampir setiap

sore, ada saja pemuda yang bermain

tombak ikan di pantai sekeliling Pulau

Sebesi. Mereka menombak ikan dengan

sebatang tongkat yang ujungnya ditem-

pelkan dengan sebilah besi tajam dengan

pengait yang membuat ikan tidak bisa

lepas kembali setelah tertombak.

Bisa-bisa, dalam sesore, satu

pemuda bisa membawa setengah

lusin ikan hasil tombakannya. Malam

harinya, ikan-ikan itu menjadi menu hi-

dangan meja makan bersama keluarga

mereka.

Begitu dekatnya masyarakat Sebe-

si dengan laut membuat mereka paham

betul apa yang ada di dalam laut dan apa

saja yang bisa dimanfaatkan. Termasuk

ketika mereka membutuhkan sesuatu

untuk dijadikan bahan pondasi rumah.

Sebagian dari mereka hanya mengetahui

fakta-fakta ini: bahwa membeli mate-

rial untuk pondasi rumah adalah sesuatu

yang mahal dan mengambil karang di

laut adalah murah. Begitulah mengapa

mudah ditemukan tumpukan karang di

pinggir-pinggir jalan pemukiman Pulau

Sebesi.

Tetapi jangan bayangkan itu hanya

terjadi di Pulau Sebesi. Seorang aktivis

bayaran dari LSM lingkungan ditugaskan

untuk mendata jumlah pulau di Kepulau-

an Banyak (Aceh). “Kita kalau ke pulau

itu lebih baik tutup mata tutup telinga

saja lah,” kata dia. Di satu sisi, dia sadar

posisinya sebagai aktivis lingkungan,

tetapi di lapangan dia menemukan ham-

pir semua rumah di pulau-pulau yang

didatanya menggunakan karang sebagai

pondasi rumahnya.

Lebih ekstrem lagi yang terjadi

di Pulau Balai, sebuah pulau yang ma-

suk dalam gugusan kepulauan Banyak.

Seorang nelayan datang dari melaut

menuju ke pinggir Pulau Balai. Terlihat di

dalam perahunya yang berukuran sedang

(kira-kira muat lima orang) penuh den-

gan batu-batu karang. Sebagian terlihat

seperti karang mati dengan warnanya

yang sudah memutih, tetapi sebagian

lagi terlihat berwarna.

“Kita tidak diurusi negara, buat

MEMBELI MATERIAL ADALAHSESUATU YANG MAHALBATU KARANG MURAH

30

FOTO ILUSTRASI

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i nA G U S T U S - S E P T E M B E R 2 0 1 2 I b a c K p a c K i n 32

apa kita urusi negara,” kata dia kesal.

Komentar tersebut adalah bentuk keke-

salan masyarakat karena sudah lama

sekali pembangunan tidak terjadi di Pu-

lau Balai. Di saat bulan purnama, air laut

pasang dan menggenangi rumah-rumah

mereka. Sama sekali tidak ada langkah

konkret dari negara. Mereka memb-

etulkan jalan dengan dana dan tenaga

swadaya mereka sendiri. Jadi buat apa

mereka dengar negara teriak-teriak untuk

menjaga lingkungan?

Budaya lokal semacam ini -mem-

buat pondasi rumah dari batu karang-

memang dinilai banyak pihak sebagai

perbuatan yang merusak keseimban-

gan lingkungan. Tetapi perhatikan juga

bagaimana mereka terpaksa melakukan-

nya. Biaya transportasi bahan material

bisa melangit kalau tujuannya begitu

jauh dan terpencil seperti di pulau yang

mereka tempati. Apalagi pemesanannya

jarang-jarang dan dalam kuantitas yang

kecil, membuat harga semakin melangit.

Pilihannya, ya gunakan apa yang ada:

batu karang.

Mungkin negara perlu mencip-

takan alat transportasi murah agar inter-

aksi pulau-pulau kecil semakin intensif

sehingga perbedaan harga terjadi tidak

terlalu jauh. Atau mungkin sebagai obat

instan, negara bisa memberikan subsidi

untuk produk-produk material tersebut

agar masyarakat kepulauan bisa mem-

bangun rumah mereka tanpa menggu-

nakan batu karang, karena mereka sudah

mampu membeli bahan material.

BULOK

3131

hidup serasa sempurnaketikakesalahan telahdimaafkan...

FOTO ILUSTRASI


PENGANAN

34

OLEH: AMBAR ARUM | FOTO: ISTIMEWA

KE MANA PUN kaki kita ber-

wisata, tentu wajib mencicipi

kuliner lokalnya. Saat berkun-

jung ke Lampung misalnya, coba

pesan menu yang satu ini, Ikan

Baung. Ikan Baung adalah ikan

yang hidup di air tawar, sering

ditemukan di daerah muara

hingga hulu sungai. Tekstur dag-

ingnya lembut dan tebal, serta

berwarna putih.

Masih satu kerabat den-

gan ikan lele, bentuk fisik ikan

baung pun menyerupai lele

dengan ciri bagian wajah agak

pipih, ditambah kumis panjang

di sudut kiri kanan wajahnya.

Namun berbeda dengan lele,

penyajian ikan baung lebih ban-

yak variasi. Mulai dari bumbu,

hingga potongan ikan yang ter-

lebih dulu dibagi tiga atau em-

pat bagian, tidak melulu utuh.

Ikan Baung biasa dimasak

dengan dibuat gulai atau pin-

dang atau bumbu asam pedas.

Semuanya sama-sama sedap,

dan dapat dengan mudah kita

temukan di Lampung. Tidak

hanya lezat, ikan baung juga

kaya akan gizi karena mengand-

ung banyak protein dan rendah

lemak. Cocok untuk asupan gizi

tubuh selama traveling.

Sebetulnya Ikan Baung

bukanlah jenis ikan yang en-

demik hanya hidup di Lampung,

tetapi cenderung lebih mudah

menemukan masakan ikan

baung di Lampung ketimbang

daerah lain.

Selain di Sumatra, ikan

ini juga cukup populer di Kali-

mantan dan di sebagian daerah

di pulau Jawa. Kadang disajikan

sebagai ikan bakar. Ditambah

cabai merah atau cabai hijau,

slurp!

34J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n

IKAN BAUNG:SEHAT & LEZAT


PROFIL

35

NGGA BOLEH FOTO,CARI TEMPAT LAIN!!

PROFIL

Mas Arbain sudah memotret banyak jenis

baik itu foto model, landscape, human inter-

est, sport, dan masih banyak lagi. Di antara

semua itu, mana yang lebih mas Arbain

sukai?

Kalo ngomong seneng, saya suka

motret wanita cantik. Foto pemandangan ba-

gus, pasti saya suka, karena saya suka travel-

ing. Seiring berjalannya waktu, foto yang

paling laku dijual itu adalah foto landscape.

Bisa jadi kalender, agenda, atau apa aja. Foto

wanita cantik juga. Hampir setiap produk

pasti ada wanitanya. Jadi kalau saya foto-

grafer bebas, saya akan banyak memotret

pemandangan dan wanita cantik. Intinya sih

saya suka keindahan.

Backpackin berkesempatan tatap muka lang-

sung dangan seorang suhu di dunia persilatan

fotografi, Arbain Rambey. Ribuan foto momen

dan lansekap telah ia abadikan. Yuk simak

perbincangan seru Backpackin dengan master

fotografi yang baik hati dan tidak sombong ini.

OLEH: AMBAR ARUM | FOTO: AMBAR AMRUM, ARBAIN RAMBEY.doc



FOTOGRAFI BANYAK SISISUKA HASILNYA ATAUSUKA TANTANGANNYA

PROFIL

Fotografi itu ada banyak sisi. Kamu

menyukai hasilnya, atau kamu menyukai

tantangannya. Foto-foto jurnalistik itu banyak

tantangannya. Kalau dilihat hasilnya kayaknya

biasa aja, gak menarik. Jadi fotografi itu bisa

dilihat dari banyak hal. Bisa juga dari duit yang

dihasilkan. Ada satu foto landscape yang biasa

aja, tapi dibeli mahal. Bagi saya mengesankan

karena duitnya gede. Tapi ada yang gak dibeli

orang, tapi saya suka sekali. Ada foto yang

bikinnya susah, saya menikmati result-nya, dan

tidak menghasilkan apa-apa bagi saya. Namun

bagi saya itu adalah suatu achievement.

Selama ini kalau mas amati, foto apa sih yang

bisa membuat orang mau beli mahal untuk

foto itu? Apakah ada ukurannya?

Sangat tidak ada ukurannya. Foto saya

yang terjual itu adalah foto yang bagi saya gak

hebat-hebat amat. Sementara foto yang saya

bayangkan bakal dibeli orang, sampai sekarang

gak ada yang mau beli. Karena foto itu adalah

masalah bagus dan jelek. Bagus itu gak ada

tolak ukurnya. dan harga foto itu gak pernah

bisa jadi tolak ukur. Barang seni harganya itu

gak pernah standar. Misal ada foto dijual 1 M,

itu saya gak percaya. Kadang digelembungkan.

Kalau harga mobil, gak pernah bohong kan,

semua orang tau standarnya.

Banyak tempat wisata yang mematok harga

untuk memotret. Gimana menurut mas Ar-

bain?

Kalau gak mau bayar, ya pergi aja.

Mereka berhak pasang harga. Negara kita ini

bangkrut, semua orang ingin dapat duit. Kalau

di Louvre, begitu kamu masuk, terserah kamu

mau pakai baju pengantin atau baju apa, silah-

kan memotret. Kamu di Orchard Road Singa-

pura juga gak masalah, paling disorakin orang.

Gak ada yang minta duit. Karena itu tempat

umum.

Negara ini mayoritas orang miskin,

semua ingin dapat duit. Karena setiap orang

merasa kekurangan, entah mental pengemis,

atau mungkin memang kekurangan beneran.

Akhirnya kembali ke mentalitas, bukan ma-

salah peraturan. Secara hak, mereka berhak

minta duit. Larangannya apa? Kecuali ada

peraturan yang bilang tidak boleh memungut

apapun selain yang sudah ditentukan, nah baru

bisa dituntut. Kalau kamu kepala stasiun, kamu

juga berhak minta duit.

Problemnya adalah, di negara ini terlalu

banyak orang yang merasa berhak minta

duit. Mobil mau puter balik aja dimintain duit.

Sebenernya gak beda sama premanisme. Dan

kita butuh bertahun-tahun untuk membenahi

itu semua. Jadi ya kalau kamu berani ya lawan,

kalau gak berani ya pergi aja. Gak ada rumus-

nya. Tergantung premannya seseram apa, dan

karatemu sudah sejauh mana. Hahaha… Kalau

saya simpel aja, di sana gak boleh moto, ya

sudah saya bisa cari tempat lain. Gak masalah.

Melihat perkembangan fotografi dewasa ini,

ada gak sih yang dirasa kurang, misalnya eti-

kanya kurang, atau kurang mau belajar…

Sebenarnya dari dulu ya gitu-gitu lagi,

tapi sekarang tambahannya ini lebih banyak

lagi, tambahan yang lembek-lembek ini, yang

kalau dikasih tau gak ngerti-ngerti. Ada beber-

apa hal yang rumusnya simpel, tapi prakteknya

susah.

Banyak orang berpikir dengan tips,

selesai. Tips itu hanya pintu pembuka, sisanya

kamu harus usaha. Kuncinya kamu bisa adalah

keinginan yang kuat. Kalo belum-belum nanya,

kapan bisanya, ya lembek lah. 99% fotografer

professional itu otodidak. Semua kembali ke

orangnya masing-masing.

b a c K p a c K i n I J U N I - J U L I 2 0 1 3 J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n39 b a c K p a c K i n I M A R E T - A P R I L 2 0 1 1 F E B R U A R I - M A R E T 2 0 1 2 I b a c K p a c K i n 40

FACEBOOK.TWITTER.ISSUU

LiveLoveAdventure J O I N U S .

LET’S CLICK THE BUTTONMENIKAH- Webmaster Backpackin Magazine, Kurniawan Aji Saputra menikah dengan

Dewi Ratnasari, Minggu (23/6) lalu. Kami keluarga BM ikut berbahagia dan semoga

menjadi keluarga sakinah, mawadah, warohmah. Amin


bEKERJa DanbERMain bERSaMa

DARI NAMANYA SUDAH

bisa ditebak, bahwa Journalist

Mountain Bike (JMTB) adalah

kumpulan jurnalis yang hobinya

bersepeda gunung.

OLEH : MUHAMMAD IQBAL | FOTO: MTB.DOC

KOMUNITAS


Kebanyakan dari mereka yang menjadi

anggotanya adalah pewarta foto di bermacam

media, hanya sebagian kecil saja yang meru-

pakan wartawan tulis atau wartawan TV. Jadi,

sehari-hari mereka bertemu di dalam peliputan

berita, setelah itu mereka bermain bersama

dengan sepada gunung.

Dari 8 orang anggotanya di awal, kini

jumlahnya sudah 40 orang. “Keanggotaan

JMTB hingga saat ini masih sangat sedikit. Ini

menjadi tantangan kami untuk menambah

anggota bagi para jurnalis,” kata Ketua JMTB

Indonesia Achmad Fauzie yang merupakan

pewarta foto di Harian Kontan.

4343

KOMUNITAS

KEBANYAKAN DARI MEREKAADALAH PEWARTA FOTODARI BERBAGAI MEDIA

Komunitas yang terbentuk

pada 19 Desember 2009 ini tertutup

bagi wartawan saja. Tapi bukan berarti

tidak bisa ada anggota atau masyrakat

umum yang bergabung dalam kegiatan

JMTB. “Kami sering mengajak masyra-

kat, teman di luar jurnalis untuk bergabung

dalam kegiatan kami. Bukan menutup

diri, namun kami belum bisa men-

gendalikan anggota kalau terlalau

banyak. Fokus kami adalah men-

gajak, memasyarakatkan olahraga

bersepeda bagi para jurnalis,”

kata Fauzie.

Sudah belasan perjalanan yang

dilakukan dalam 3,5 tahun sejak

terbentuknya JMTB. Yang paling seru

adalah perjalanan terakhirnya di kawasan Gu-

nung Bromo. Trek Bromo sangat panjang, yaitu

sekitar 60 km dengan keadaan jalan yang san-

gat variatif. Sepanjang perjalanan itu, peserta

nyambi foto-foto. Yang bukan fotografer

saja senang foto-foto, apalagi memang yang

profesinya fotografer. Sepertinya pemandan-

gan indah Bromo tidak mau dilewatkan satu

jepretan pun. Sampai-sampai, perjalanan baru

bisa diselesaikan puku tujuh malam, padahal

mulainya sudah sejak pukul tujuh pagi.

Yang membuat perjalanan Bromo se-

makin berbekas, meskipun agak pahit, adalah

bahwa satu anggota sempat tersesat dan

hilang di hutan karena ketinggalan rombongan.

Satu peserta lainnya masuk jurang karena trek

yang cukup berbahaya. Namun begitu, semua

peserta selamat.

Itu yang paling berkesan. Kalau perjala-

nan yang paling jauh adalah ketika JMTB diajak

Garuda Indonesia untuk ke Beijing dan ber-

sepeda ke Tembok China. Motif Garuda adalah

memperkenalkan fasilitas membawa sepeda

dalam penerbangan dengan tiada pembe-

banan bagasi. Jurnalis dianggap wadah yang

tepat untuk memperkenalkan fasilitas gratis

itu. Cocoklah sudah.

Itulah juga yang menjadi alasan men-

gapa begitu banyak sponsor yang mewadahi

kegiatan-kegiatan JMTB. Karena profesi jurna-

lis memberikan kesempatan untuk membuat

banyak jaringan dengan banyak perusahaan

top, maka JMTB bisa lebih mudah menggan-

deng mereka sebagai sponsor, meskipun tetap

dengan prosedur standard seperti pembuatan

proposal.

Mau bergabung? Coba dibuka-buka

grup Journalist Mtb di Facebook.

4444


SAAT TRAVELING, JANGAN takut untuk

berkotor-kotor ria. Biar jalur berlumpur, basah

kehujanan, maupun pakaian kotor karena jatuh

ke comberan, hati harus tetap ceria. Jangan

kuatir, sebab pasti ada saat untuk mandi dan

membersihkan semua kotoran setelah blusukan

ke mana-mana. Alat mandi apa saja yang wajib

dibawa saat traveling? Ini dia!

SIKAT GIGI DAN PASTA GIGI

Pilih sikat gigi lipat yang banyak dijual

di supermarket. Sikat gigi ini praktis dan hemat

tempat sehingga sangat cocok untuk dibawa

bepergian. Juga ada pasta gigi ukuran mini, nyaris

setengah dari ukuran standar.

Atau kalau sering ke hotel, bawa pulang saja

paketan sikat gigi dan pasta gigi mini. Lalu nanti

digunakan saat traveling.

SABUN

Lebih praktis membawa sabun cair. Akan

lebih mudah jika sabun cair dibawa dalam wadah

dengan tutup yang diputar, bukan dipletek ke

AKSESORIS

4645 b a c K p a c K i n I A P R I L - M E I 2 0 1 3

P E R A L A T A N M A N D I A L AT R A V E L E R

atas. Penutup botol tipe kedua rentan untuk bo-

cor apabila botol tertekan. Sementara saat meny-

impan alat mandi, botol wadah sabun berpotensi

tertekan dengan bawaan lain seperti baju.

SHAMPOO

Sebaiknya membawa shampoo dalam

bentuk sachet. Pastinya lebih hemat tempat. Bisa

juga menggunakan shampoo dengan botol kecil

seperti yang biasa dipakai di kamar-kamar hotel.

HANDUK KECIL

Bawalah handuk berukuran kecil, um-

umnya 20x20 cm. Lebih bagus lagi jenis handuk

microfiber, karena memiliki daya serap lebih

dibanding handuk biasa.

Berkolaborasilah dengan teman jalan kamu agar kamu

tidak membawa semua barang di atas sendirian. Sabun,

shampoo, dan pasta gigi bisa dibawa hanya oleh satu

orang kalau pergi rombongan. Praktis dan irit!

TIPS


TIPS & TRIK

48

BUS.

Menjadi sarana transportasi darat pal-

ing murah saat ini, setelah kereta eko-

nomi dihapus dari peredaran. Gunakan

sebanyak-banyaknya, selama punggung

kuat menahan pegal.

SEWA MOTOR.

Di beberapa ‘pusat turis’ seperti Malio-

boro (Jogja), Jalan Jaksa (Jakarta), dan

Jalan A. Yani (Bukittinggi), lazim dijumpai

penyewaan sepeda motor

dengan jaminan KTP. Tarif sewa

Rp75 ribu seharian lebih irit

ketimbang turun-naik kendaraan

umum untuk sambangi beberapa

lokasi.

WEBSITE.

Jika menggunakan pesawat, sering-sering tongk-

rongin website maskapai penerbangan. Tiket promo

bisa muncul tiba-tiba. Bisa malam, bisa siang, tidak

terduga. Kalau beruntung, kita bisa dapat tiket Jakar-

ta-Medan Rp100 ribu pulang pergi. Kelemahan: sering

kali tiket yang didapat untuk pener-bangan beberapa

bulan ke depan.

HITCHHIKE

Alias minta tebangan. Ini cara

paling murah sekaligus paling

seru. Pasang wajah ramah, lalu

ulurkan jempol di pinggir jalan.

Siapkan waktu dua kali lipat dari

waktu tempuh menggunakan

kendaraan umum.

JALAN BARENG.

Ujung Kulon, akan mahal sekali mengak-

sesnya kalau tidak menyewa kendaraan

semacam Elf. Berkeliling Kepulauan Seribu

juga sulit kalau tidak menyewa kapal. Nah,

jumlah peserta dalam perjalanan bisa men-

gurangi beban biaya sewa sekaligus

menambah teman.

Hemat Biaya Transportasi

Satu dari tiga komponen biaya utama selama perjalanan, yakni biaya transportasi, selain pen-

ginapan dan makan. Kadang porsi paling besar ada di si transportasi ini. Berikut beberapa cara

menghemat supaya biaya transportasi makin irit:


RESENSI

49 50J U N I - J U L I 2 0 1 3 I b a c K p a c K i n

MENCARI Tentu saja sulit menemukan negara paling

bahagia, dengan tidak mengetahui indikatornya. Eric

memulainya dengan menemui seorang profesor

penelitian kebahagiaan di Belanda: Ruut Veenhoven.

Eric menemukan banyak hasil penelitian, seperti

meraka yang menikah, lebih bahagia daripada yang

bujangan, meskipun mereka yang mempunyai anak

tidak lebih bahagia daripada yang tidak mempunyai

anak. Orang yang bergelar sangat tinggi, tidak lebih

bahagia daripada yang hanya lulusan sarjana.

Hasil-hasil penelitian itu membuatnya

semakin bingung. Jadi apa yang harus dilakukan?

Menikah tapi jangan mempunyai anak? Drop

out dari program doktoral? Tidak, tidak, Eric ingin

mendefinisikan kebahagiaan dengan mendengar

langsung penduduk di negara-negara yang di-

kunjunginya. Maka kemudian dia menyimpulkan

bahwa di Thailand, kebahagiaan adalah tidak ber-

pikir. Di Qatar, kebahagiaan adalah menang lotre. Di

Swiss, kebahagiaan adalah kebosanan. Di Islandia,

kebahagiaan adalah kegagalan. Tiap negara mem-

punyai definisinya masing-masing.

Layaknya seorang pejalan, Eric menemu-

kan banyak keunikan di negara-negara yang dikun-

junginya. Misalnya ketika di Bhutan. Banyak laki-laki

Bhutan menarik diri dari keramaian untuk berme-

ditasi di pondok kayu sederhana di pinggir-pinggir

jurang. Meditas dilakukan tiga tahun, tanpa potong

rambut, tanpa berbicara. Hebatnya, pemerintah

mau mengalirkan listrik ke pegunungan tempat para

lelaki itu bermeditasi. Apa ada negara yang mau

menghabiskan US$100 ribu untuk membuat in-

stalasi listrik? Mungkin pemerintah lain akan bilang:

Tidak, Anda yang turun ke sini kalau mau listrik.

Perjalanan Eric begitu bermakna, sampai-

sampai ketika buku ini terbit, banyak peneliti yang

semakin intensif dalam melakukan penelitian

mengenai kebahagiaan. Gaya penulisannya santai,

layaknya jurnalis senior, begitu mengalir.

OLEH : MUHAMMAD IQBAL


artiKEBAHAGIAAN

NEGARA PALING BAHA-

GIA? Apa ada? Kalaupun ada,

bagaimana menilainya? Apa

indikator kebahagiaan? Ini yang

coba dicari oleh Eric Weiner,

seorang jurnalis yang berkeliling

dunia untuk menemukan negara

paling bahagia.


JEDABELAKANGAN, BANYAK YANG mengeluh

tentang kenaikan Bahan Bakar Minyak (BBM).

Bensin yang tadinya Rp4.500, naik jadi Rp

6.500. Solar menjadi Rp5.500.

Orang-orang kota ribut mengeluh

tentang kenaikan itu. Wajar saja, karena kalau

BBM naik, otomatis harga-harga barang

yang lain ikut terkerek naik. Ibu-ibu menjerit.

“Aaaargh,” katanya.

Tapi berita kenaikan BBM itu bukan

sesuatu yang wah untuk masyarakat di daerah-

daerah terpencil. Coba saja lihat saudara-

saudara kita di Mentawai. Harga bensin paling

murah Rp8.000 di Muara Siberut (pusat

ekonomi Mentawai). Dan harga itu bisa mero-

ket lebih dari Rp10.000 kalau sudah sampai ke

pedalamannya.

Sebut saja Saibi, yang berjarak 2 jam

naik pompong (semacam perahu) dari Muara

Siberut. Harganya Rp10.000 untuk solar mau-

pun bensin. Solar biasa mereka gunakan untuk

bahan bakar lampu templok atau untuk mesin

pompong mereka.

“Yang repot itu kalau tidak ada sama

sekali,” kata seorang warga Saibi. Itu bisa

terjadi ketika ombak terlalu besar, sehingga

masyarakat enggan untuk membelinya ke

Muara Siberut -yang mendapat pasokan BBM

dari Padang.

Hal serupa terjadi di Sebesi, seki-

tar 2 jam dari Pelabuhan Canti (Kalianda,

Lampung). Bensin di sana sekitar Rp8.000.

“Sssst! Tapi diam-diam ya, karena membawa

BBM dari Canti ke Sebesi itu ilegal,” kata

aparat setempat.

Atau jangan jauh-jauh ke Mentawai

dan Sebesi, coba jalan-jalan pakai mobil

melintasi Lampung dan Sumatera Selatan.

Jangan harap bisa

menemukan SPBU

buka dengan mudah.

Biasanya, setelah

tanki SPBU diisi,

langsung diserbu jirigen-

jirigen besar dan dalam waktu

singkat habis. Lantas mereka

menjualnya di pinggir-pinggir

jalan dengan harga sekitar

Rp6.000 per liter.

Jadi buat masyara-

kat di beberapa daerah,

kenaikan bensin menjadi

Rp6.000 adalah hal yang biasa

saja. Justru yang jadi perhatian

mereka adalah, jangan-jangan nanti

BBM tidak ada sama sekali karena

distribusinya yang berantakan.

Mudah-mudahan tidak.

BBMDAERAH

TER-PENCILSUDAHNAIKDARIDULU

Solar untuk

bahan bakar

lampu templok

atau mesin

pompong.

“

OLEH : MUHAMMAD IQBAL


kunjungi website kami :www.backpackinmagazine.com

INTERAKSI

Belakangan ini, cuaca tidak mudah diprediksi.

Kadang hujan, kadang panas terik, kadang bisa

tiba-tiba datang badai. Sobat BM pernah apes pas

traveling cuaca yang tiba-tiba buruk?

Awas

April 2012 saya dan teman mendaki Kerinci. Waktu

mau muncak subuh-subuh, badai kencang sekali se-

hingga kami batal muncak. Besoknya kami ke Medan,

rencana mau lanjut ke Aceh. Pas lagi santai di kedai

kopi di Medan, tiba-tiba terjadi gempa besar di Aceh,

getarannya terasa sampai Medan. Gagal deh ke Aceh.

SHAHRENDY

Apes banget pas badai di Gunung Guntur. Saking kencangnya badai tersebut, frame tenda saya retak, frame tenda teman saya patah, dan tenda teman saya yang satunya lagi robek. Ckckck…

BAYUISMAYA

53 b a c K p a c K i n I A P R I L - M E I 2 0 1 3

CuacaBuruk!!

Waktu ke Pulau Tidung tahun

2008 lalu, salah posisi pas

mendirikan tenda. Tiba-tiba

hujan deras plus angin kencang,

tenda nyaris terbang. Beruntung

menemukan batang pohon di

dekat tenda, langsung saja saya

bawa masuk ke tenda supaya

tidak tertiup angin. Fiuh.

SAMSUDIN


put your ads here...

WISATA INDONESIASEKALI KLIK!

FIRMANSYAH

Mau jadi kontributor? Kirim tulisan kamu sesuai dengan rubrik ke [email protected]

Masih belum kapok nyumbang foto buat Backpackin Magazine. Hidup

Firmansyah!

IKA WUWIWAGadis jomblo yang baik hati

dan rajin ngetrip. Punya kekuat-an super sehingga bisa aktif di banyak komunitas, organisasi,

plus pekerjaan.

THANKS TO OUR CONTRIBUTORS

NIA JANIARSenang melakukan kegiatan eksplorasi

kota atau daerah kemudian berbagi lewat tulisan, foto, dan video. Kesehariannya bekerja sebagai jurnalis di Media Indo-

nesia Publishing.

55


DAERAH KHUSUS IBUKOTA Jakarta merupakan ibu

kota negara Indonesia. Menjadi satu-satunya kota di In-

donesia yang memiliki status setingkat provinsi. Jakarta

terletak di bagian barat laut Pulau Jawa.

Dahulu pernah dikenal dengan nama Sunda Kelapa (se-

belum 1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia/Batauia,

atau Jaccatra (1619-1942), dan Djakarta (1942-1972).

Di dunia internasional Jakarta juga mempunyai julukan

The Big Durian karena dianggap kota yang sebanding

New York City (Big Apple) di Indonesia. -Wikipedia-

TENTANGJAKARTA

jejak terserak krakatau - · pdf filegali informasi sebanyak-banyaknya tentang krakatau ke pak...

Documents