Daftar IsiTUJUAN PENULISAN1SEJARAH PERUSAHAAN2DESKRIPSI USAHA3PELAYANAN4ANALISA PASAR51.PELANGGAN62.KOMPETITOR63. STRATEGI PEMASARAN9MANAJEMEN10PRODUKSI12PERENCANAAN KEUANGAN13LAMPIRAN14

TUJUAN PENULISAN

Rencana bisnis ini ditulis untuk pembiayaan sebuah usaha galangan sebesar $ 3.100.000, yang akan menutupi biaya berikut :$ 2.500.000 untuk pembangunan shipyard meliputi desain, pembangunan.$ 600.000 untuk peralatan pembangunan kapalPinjaman ini akan dikembalikan setelah 7 tahun, dan bisnis ini akan berjalan stabil setelah 15 bulan kontrak kerja kami dapatkan.

SEJARAH PERUSAHAAN

Perusahaan galangan kapal akan dimiliki dan dioperasikan oleh co-founders Ardan, Aafi dan Kanthi. Masing masing telah memiliki pengalaman yang luas di bidang perkapalan, baik dalam bidang desain dan konstruksi kapal maupun manajemen produksi di galangan. PT. Tridentnesia ini dibangun di daerah Batam pada tangggal 15 Oktober 2014.PT. Tridentnesia Shipyard berencana memiliki 20 orang karyawan. Dalam perencanaan kami, PT. Tridentnesia akan menjadi perusahaan industri perkapalan nasional yang inovatif, tangguh, terpercaya, dan berkontribusi dalam pengembangan maritim nasional.. Target perusahaan 3 tahun kedepan adalah mendapatkan pelanggan tetap untuk kapal yang berukuran kurang dari 100 m. Pada 3 tahun kedepan target perusahaan setidaknya mengembalikan modal sebesar 30 %. Dengan kapasitas galangan yang memadai, kami dapat memberikan hasil terbaik kepada pemilik.

DESKRIPSI USAHA

PT. Tridentnesia merupakan usaha yang bergerak dibidang produksi kapal. Visi perusahaan kami adalah menjadi perusahaan industri perkapalan nasional yang inovatif, tangguh, terpercaya, dan berkontribusi dalam pengembangan maritim nasional.Untuk mencapai visi tersebut,perusahaan kami mempunyai misi meningkatkan produktivitas galangan yang kompetitif dan terpercaya dalam industri perkapalan, menghasilkan produk inovatif , efisien , dan memuaskan pelanggan, mensejahterakan masyarakat sekitar yang bergerak pada sektor perkapalan, serta mengurangi pengangguran dengan menciptakan lapangan kerja baru.Tujuan dari perusahaan kami adalah mendapat profit setinggi-tingginya dengan mengandalkan kualitas dan kuantitas penjualan, serta mendapat loyalitas pelanggan.Strategic Objective perusahaan kami adalah memproduksi kapal aluminium dengan sistem knock down untuk memudahkan perakitan dan distribusi, menjaga kualitas material (aluminium) dan presisi produk, penyerahan produk tepat waktu, After Sales Service yang baik, manajemen perusahaan yang sistematis dan efektif, serta memberikan fasilitas yang layak dan ergonomis untuk efisiensi dalam pekerjaanProduk yang ditawarkan dari PT. Tridentnesia Shipyard ini adalah pembuatan kapal aluminium dan fiberglass dengan sistem knock down, dimana kapal ini diserahkan kepada pemilik berupa bagian-bagian yang dirakit oleh pemilik tersebut atau menggunakan jasa perakitan kami jika terdapat perwakilan kami di daerah pemilik kapal. Badan kapal yang kami produksi dibuat per bagian untuk memudahkan pengiriman atau penyerahan ke pemilik atau konsumen.

PELAYANAN

PT. Tridentnesia bergerak dibidang produksi kapal akan selalu memberikan pelayanan yang konsisten, yang memenuhi kebutuhan konsumen serta memenuhi kewajiban kontrak sesuai dengan kesepakatan dari semua pihak dan juga visi dari fasilitas kami. Kami telah menetapkan bahwa kebijakan kami akan selalu meningkatkan supremasi dalam daya saing. Seperti : kecepatan, kualitas dan pelayanan. Dan untuk memenuhi tujuan ini kita semua harus :1.Memahami dan mengerti kebutuhan konsumen, dan tidak melihat apakah mereka dari pihak external perusahaan atau internal perusahaan2.Memahami kewajiban kontrak3.Pastikan kita selalu memberikan pelayanan jasa dengan kualitas yang konsisten dalam memenuhi persyaratan Kami berkomitmen untuk terus melanjutkan pengembangan kualitas di setiap layanan jasa kami dan juga dalam setiap pekerjaan. Dengan tujuan untuk selalu memberikan pelayanan jasa yang efektif. Sebuah organisasi perbaikan kapal dengan efektifitas dan fleksibilitas yang tinggi selalu menjamin bahwa setiap order dikerjakan dengan kualitas yang tinggi dan dalam waktu sesingkat-singkatnya.Pencapaian kebijakan ini melibatkan semua pekerja yang bertanggung jawab atas kualitas pekerjaan mereka. Dan kebijakan ini telah disampaikan oleh manajemen ke semua pekerja Kami akan selalu berusaha untuk memaksimalkan kepuasan pelanggan atas produk dan jasa..Tujuan dari sistem kuialitas mutu ini adalah:1.Untuk menjaga sistem mutu yang efektif yang memenuhi persyaratan2,Untuk mencapai dan menjaga tingkat kualitas ekonomi yang meningkatkan reputasi kami dengan pelanggan.

ANALISA PASAR

1.PELANGGANDalam bisnis galangan kami, perusahaan kami memiliki target pelanggan dalam negeri, individu atau perusahaan yang bersifat komersil dan BUMN.2.KOMPETITORKeberhasilan bisnis salah satunya ditentukan oleh kemampuan memahami pesaing. Output dari kemampuan tersebut, menopang manajemen dalam memutuskan dimana akan bersaing dan bagaimana posisi diantara pesaing. Demikian dari hal tersebut, analisis dilakukan dengan cara identifikasi industri dan karakteristiknya. Analisa persaingan merupakan sebuah usaha untuk mengidentifikasi ancaman (threats), kesempatan (opportunities), kelebihan (strengths), dan kelemahan (weaknesses) yang terjadi sebagai akibat dari perubahan persaingan potensial, serta kekuatan dan kelemahan pesaing.. Sehingga nantinya analisa kompetitor ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan daya saing dalam suatu pasar industri. Setelah diketahui posisi kompetitor, akan diketahui strategi yang tepat untuk dijalankan pada perusahaan agar produk mereka bisa kompetitif dan dapat mendapatkan pangsa pasar yang besar Pada umumnya lambung kapal berbahan baja atau kayu, namun ada bahan alterntif lain selain baja dan kayu salah satunya adalah alumunium. Sekilas tentang alumunium, alumunium memiliki keunggulan dan kekurangan. Keunggulannya antara lain bahannya yang ringan sehingga kalau dipakai di kapal sangat menguntungkan karena desain konstruksi yang ringan tentunya kapasitas muatan jauh lebih besar. Keunggulan lainnya adalah alumunium tahan korosi air laut dan perawatannya mudah dan lebih murah. Sehingga kapal - kapal alumunium memiliki nilai ekonomis yang tinggi. Kekurangan dari alumunium adalah harganya yang mahal, dalam proses pembangunan kapal, alumunium agak susah dibentuk untuk jenis jenis kapal yang desainnya ekstrim dan butuh tenaga kerja khusus dalam pengerjaannya. Akan tetapi dibalik kekurangan dan kelebihan kapal berbahan alumunium, di Indonesia salah satunya kapal kapal alumunium terus berkembang dan banyak peminatnya serta permintaan akan kapal alumunium cenderung meningkat. Kapal kapal yang biasanya menggunakan bahan alumunium adalah speed boat. Jenis jenisnya antara lain kapal patroli, kapa survey, kapal pengangkut penumpang, kapal mancing, kapal crew boat, kapal untuk keperluan khusus misal pemadam kebakaran hingga kapal pesiar dan kapal perang.Dari hal di atas, dapat diketahui apabila mau memulai bisnis baru di bidang kapal alumunium harus memahami pesaing pesaing yang ada Banyak sekali pihak yang bermain di bidang kapal alumunium ini, utamanya adalah galangan yang berstatus BUMN yaitu PT. PAL Indonesia dan galangan galangan swasta salah satu contohnya adalah PT. Palindo Marine Shipyard di Batam. Tidak hanya galangan kapal yang membangun kapal alumunium namun ada perusahaan khusus yang bidangnya memroduksi kapal kapal alumunium, contohnya adalah PT. Kahajaya Marine dan Alumunium Marine Surabaya CV. Javanese Indonesia. Dari semua kompetitor tersebut kapal kapal yang sudah diproduksi antara lain kapal patroli cepat, kapal penumpang, kapal perang, kapal pesiar, dll. Namun dari semua kompetitor yang ada, pembuatan kapal alumunium masih seperti membangun kapal baja pada umumnya. Untuk saat ini pembuatan kapal alumunium dengan sistem knok down masih belum ada sehingga untuk memasuki dunia bisnis ini bisa dibilang belum ada kendala.KompetitorPT. Palindo Marine Shipyard

PenawaranHarga pembuatan minimal 500juta (tergantung permintaan)

ManajemenManajemen sudah terstruktur dan juga tersistem , dan juga cara mengelolanya sudah sangat baik

LokasiKawasan Industri (Lalu lintas ramai dan visible)

Daya SaingSudah mencakup seluruh indonesia

Kapasitas2

SertifikasiISO 9001:2008 dan OHSAS 18001:2007

PelayananJam kerja sudah ditentukan dan urutan secara sistematis

ExpertiseSejak 1978

Tabel 1.1 Tabel Perbandingan Kompetitor

Business Plan

5

Analisis TOWS

3. STRATEGI PEMASARAN

1.PromosiSelain memanfaatkan relasi dan promosi secara offline, kami juga akan memasarkan kapal kami secara online melalui website supaya pelanggan dapat menemukan galangan kami dengan mudah.2.Pengembangan produkPengembangan produk yang berlangsung secara kontinyu dan berkelanjutan. Dari periode ke periode akan dilakukan evaluasi terkait pengembangan apa saja yang perlu dilakukan untuk penyesuaian keinginan pasar terhadap produk.Selain kemampuan produksi, proses produksi pun senantiasa ditingkatkan kualitasnya agar produk tersebut selesai tepat waktu2.Pengembangan wilayah pemasaranAwal penjualan produk ini hanya dilakukan dibagian barat Indonesia Hal ini bertujuan untuk memfokuskan pemasaran pada awal beridirinya galangan karena masih belum stabil. Dalam jangka waktu tertentu,kami akan melakukan ekspansi untuk memperluas daerah cakupan dan aksesibilitas galangan

MANAJEMEN

Pendiri galangan ini memiliki latar belakang pendidikan teknik perkapalan.Kemampuan galangan pada umumnya bila dilihat dari output produk yang dibuatnya, begitu juga galangan kami sama dengan galangan swasta yang memfokuskan diri pada beberapa jenis kapal khusus dengan standar mutu yang tinggi.Kondisi galangan yang masih baru, sehingga tidak focus pada jenis kapal tertentu. Untuk mengembangkan galangan repair ini, dengan lahan seluas 3,5 hektar supaya dapat memproduksi kapal secara efisien, paling tidak kapal kapal yang berukuran kurang dari 100 m.Galangan kami sangat peduli dengan profesionalisme, meskipun masih sangat baru, namun visi perusahaan adalah mensejajarkan kualitas produksi berstandar galangan internasional. Artinya untuk mempertahankan keberadaan galangan kecil adalah mengacu pada standar pruduksi dunia serta menjalin kerjasama dengan galangan kapal internasional. Manajemen dijalankan secara sistematis dengan struktur perusahaan yang tertata dengan 25 karyawan yang bertugas pada bidangnya masing-masing.Tiap karyawan diberikan gps tracker untuk mengetahui letak kerja dan pekerjaannya pada helm yang dikenakan.

Pemegang Saham adalah seseorang atau badan hukum yang secara sah memiliki satu atau lebih saham pada perusahaan. Para pemegang saham adalah pemilik dari perusahaan tersebut. Pemegang saham diberikan hak khusus tergantung dari jenis saham, termasuk hak untuk memberikan suara dalam hal seperti pemilihan dewan direksi, hak untuk pembagian dari pendapatan perusahaan, hak untuk membeli saham baru yang dikeluarkan oleh perusahaan, dan hak terhadap aset perusahaan pada saat likuidasi perusahaan. Komisaris (dalam jumlah jamak disebut dewan komisaris) adalah sekelompok orang yang dipilih atau ditunjuk untuk mengawasi kegiatan suatu perusahaan atau organisasi.Direktur (dalam jumlah jamak disebut Dewan Direktur) adalah seseorang yang ditunjuk untuk memimpin suatu perusahaan. Atau bisa juga disebut sebagai orang profesional yang ditunjuk oleh pemegang saham atau komisaris untuk menjalankan dan memimpin perseroan terbatas. Direktur Utama berfungsi sebagai penanggung jawab terhadap kinerja perusahaan dan direktur-direktur divisi lainnya seperti direktur keuangan, direktur produksi dan direktur pemasaran. Sekretaris yaitu orang yang bertugas sebagai pembantu direktur dalam melakukan pekerjaan atau aktivitas sehari-hari. Sekretaris umumnya memabtu direktur dalam mengumpulkan dan menata arsip-arsip perusahaan, mengatur schedule aktivitas direktur atau rapat dan sebagainya. Direktur produksi adalah orang yang bertugas mengawasi jalannya produksi suatu perusahaan. Dalam hal ini bertugas mengawasi pekerjaan repair kapal. Bertanggung jawab langsung ke direktur utama. Direktur keuangan adalah orang yang bertanggung jawab dalam mengawasi keuangan suatu perusahaan baik keluar masuknya uang, cash flow saat hari itu, laporan pertanggungjawaban keuangan, hutang piutang dsb. Bertanggung jawab langsung ke direktur utama

PRODUKSI

Kegiatan awal perusahaan kami adalah melakukan tender jika perlu, dimana owner membuka penawaran umum kepada beberapa perusahaan galangan yang akan mengerjakan proyek pembangunan kapal. Perusahaan galangan yang diaanggap capable akan dipilih oleh owner untuk melaksanakan proyek pembangunannya. Dalam hal ini, Galangan memenangkan tender pembangunan kapal pesanan domestik baik dari pihak swasta maupun instansi pemerintah.Kontrak kerjasama berisi persetujuan-persetujuan yang disepakati antara pemesan (owner) dengan pihak galangan dalam melaksanakan kegiatan pembangunan. Pihak galangan yang telah menandatangani kontrak selanjutnya membuat perencanaan kerja yang berpatokan pada isi kontrak dan mengambil batasan waktu puncak penyelesaian, lalu dihitung mundur hingga didapatkan waktu ideal untuk segera memulai proses produksi. Hal ini akan lebih baik dalam pengaturan waktu sehingga keterlambatan bisa diminimalisir.Galangan kami dilengkapi dengan peralatan yang memadahi untuk memproduksi kapal aluminium dan fiberglass dengan ukuran kecil. Kami akan memeriksa dan terdapat pemeliharaan alat-alat produksi tiap minggunya. Untuk melakukan fabrikasi material dibutuhkan gambar-gambar produksi dengan desain yang sudah ditentukan perusahaan kami. Disamping gambar-gambar produksi ini, juga dibuatkan piece list (daftar komponen) lengkap dengan ukurannya masing-masing. Design/Production Drawing selain digunakan untuk pekerjaan di lapangan, juga untuk mengontrol pekerjaan produksi kapal. Setelah gambar-gambar produksi selesai dibuat, selanjutnya diestimasikan jumlah material yang dibutuhkan untuk pembuatan kapal tersebut.Dalam prosesnya terdapat marking( proses penandaan komponen berdasarkan data), cutting ( pemotongan dilakukan mengikuti kontur garis marking dengan toleransi sebagaimana yang ditetapkan di dalam rencana pemotongan pelat), roll (proses pembentukan pelat dimana pelat akan berubah bentuk secara radial dengan tekanan dan gerakan antara dua round bar), press(proses penekanan pelat untuk pelurusan dan perataan permukaan pelat yang mengalami waving),dan sebagainya.Seluruh material yang telah difabrikasi, baik pelat baja maupun profil-profil (rolled shapes) digabungkan dan dirakit menjadi satu unit tiga dimensi yang lebih besar dan kompak (block). Proses ini didahului oleh proses Sub Assembling yang merupakan tahapan perakitan awal yang fungsinya adalah untuk mengurangi volume kerja. Untuk perakitannya, kapal yang kami produksi akan dirakit oleh perwakilan kami pada tujuan yang diinginkan pemilik.Jika pemilik sanggup merakitnya sendiri, pemilik tidak perlu menggunakan jasa perakitan di daerahnya.Dalam pengirimannya,kapal akan dibagi menjadi beberapa bagian. Serah terima kapal dilakukan ditempat sesuai yang ditetapkan dalam kontrak. Serah terima dilaksanakan sesuai rencana dalam jadwal pelaksanaan pekerjaan.

PERENCANAAN KEUANGAN

Sources of fund Investment by founder20 % Bank loan80 %

LAMPIRAN

Denah Galangan

Lokasi PT. Tridentnesia