Slide 1

Prinsip Kerja Clutch

Bagian ClutchFlywheel / Roda GilaPlat Kopling / Clutch DiscDekrup / Matahari / Clutch CoverDreklahar / Bearing KoplingGarpu Kopling / Fork KoplingPressure PlateDiafragma Spring

Permasalahan yang DiamatiClip diafragma diatas kopling mengalami kebengkokan sehingga tidak dapat mengangkat plat penekan dan mengakibatkan plat kopling tetap menempel pada flywheel

Penyebab Difragma Spring Mengalami KerusakanMatahari aus karena gesekan dengan release bearing akibatnya terjadi cekungan dipermukaannya, gejalanya adalah setiap kali pedal kopling dilepas maka akan terasa menghentak, ini dikarenakan release bearing tersangkut dicekungan tersebutMatahari lemah, meski pedal kopling sudah ditekan tetapi plat kopling tidak bisa bebas sepenuhnya (matahari tidak sanggup mengungkit pressure plate pada dekrup dengan sempurna)Clip diafragma bengkok sehingga tidak dapat mengangkat plat kopling dan plat kopling tetap menempel pada flywheelMaterialMaterial yang digunakan untuk lapisan permukaan gesek dari sebuah kopling mempunyai ciri-ciri (karateristik) sebagai berikut:Koefisien gesek yang tinggi dan uniformTidak diperngaruhi oleh embun (uap basah) dan minyak (oil)Tahan pada temperature tinggi akibat slipKonduktivitas panas yang tinggiKetahanan aus yang tinggiISU YANGBERKAITAN

Clip BengkokPlat Kopling Tidak TerangkatPlat Kopling Rawan AusCara Cek Kondisi KoplingPenanggulangan Kerusakan ClutchPastikan bahwa setiap kali mobil akan dijalankan, pengendara harus memakai gigi satu. Gigi dua atau lebih akan mengakibatkan mobil menanggung beban yang berlebihan karena mobil tersebut dipaksa berjalan dalam kondisi diam atau stasioner. Jika hal ini dilakukan secara terus-menerus, tidak usah ditanya lagi kopling akan lekas aus dan penggantian kopling harus dilakukan lebih cepat.Menginjak setengah kopling dalam jangka waktu yang cukup lama. Cara ini akan sangat membebani kopling sehingga sebagai akibatnya kopling akan cepat aus. Oleh karena itu, saat Anda harus menghentikan mobil dalam jangka waktu yang cukup lama, sebaiknya Anda menetralkan tuas transmisi mobil atau menggunakan rem tangan.Tentu pengemudi harus lebih awas dengan keadaan yang tidak biasa pada mobil mereka seperti adanya bau terbakar yang muncul saat kopling digunakan kala berkendara. Bau terbakar semacam ini bisa jadi merupakan indikasi panas yang terlalu tinggi yang terjadi pada kopling. Panas tinggi tersebut dapat membawa dampak kerusakan total pada kopling. Oleh karena itu, saat bau terbakar muncul saat berkendara, Anda perlu segera meminggirkan mobil ke tepi dan berhenti. Mesin perlu dimatikan untuk kemudian dicek lebih lanjut.Rajin ke Bengkel untuk melakukan pengecekan dan perawatan untuk menghindari rusak yang lebih parahSifat Material yang Biasa Digunakan Untuk Lapisan Permukaan Gesek

KELOMPOK 7TERIMA KASIH ATAS PERHATIANNYA