Coupling

& Clutch

Pendahuluan

Poros pada umumnya memiliki

panjang tidak lebih dari 6 meter,jika

diperlukan lebih panjang maka perlu

penyambungan 2 atau lebih, sarana

Penyambungan ini biasanya mengguna

kan kopling.

Fungsi kopling :

1. Menjamin sambungan ke unitlain.

2. Menetapkan dalam ketidaksejajaran.

3. Mereduksi perpindahan daribeban kejut

4. Mencegah beban lebih

5. Mengubah pengaruh getaran akibat putaran

Syarat kopling.

1. Mudah disambung & dilepas.

2. Dapat memindahkan daya sepenuhnya.

3. Menjamin kelurusan poros.

4. Tidak ada bagian yang menonjol

Catt : Ada kopling permanen & semi permanen

Pengertian

Coupling

Elemen mesin yang berfungsi untuk menghubungkan atau memutuskan putaran dari poros satu ke poros lain. Penghubungan atau pemutusan sambungan

dilakukan saat diam (tidak berputar).

Clutch.

Elemen mesin yang berfungsi menghubungkan atau memutuskan putaran dari poros satu ke poros lain, yang pemutusan atau penghubungan dilakukan dalam keadaan diam ataupun berputar

Tipe kopling

Kopling rigid/kaku:

Untuk menghubungkan 2 poros dg kelurusan yang sempurna.

Jenisnya : 1. Kopling selubung

2. Kopling jepit/tekan.

3. Kopling flens

Kopling fleksibel:

untuk mengubungkan 2 bh poros yang kelurusan maupun kekakuan

kurang begitu mutlak diperlukan.

Jenisnya : 1. Kopling Bus-pin.

2. Kopling Universal

3. Kopling Oldham

Ada 2 type : Kopling rigid & kopling fleksibel

Kopling Selubung

Kopling paling sederhana Terdiri : Selubung dari besi tuangUjung poros satu dengan yang lain dihubungkan dengan pasak.Digunakan untuk daya yang besar

Standart ukuran:D = 2d + 13 (mm)L = 3,5 dd = diameter poros

Pemeriksaan:Selubung, dianggap sebagai poros berlobang.Perhitungan pasak seperti yang laluPanjang pasak l = 0,5 L

Soal

Rancanglah sebuah kopling selubung untukmenghubungkan 2 buah

poros yang memindahkan daya 50 PK pada 120 rpm.

Teg geser ijin dan crushing poros,pasak (baja lunak) adalah 300

kg/cm2 dan 800 kg/cm2.

Bahan selubung dari besi tuang dengan tegangan geser ijin 150

kg/cm2

Anggap torsi maksimum yang dipindahkan 20 % lebih besar dari

torsi utama

Kopling Jepit

Pengikat poros terdiri dari 2 buahSungkup yang dibuat dari besituang. Kedua Ujung poros disatukandengan sebuah pasak kemudian kedua sungkup disatukan dengan bautdan mur

Standart ukuran:D = 2d + 13 (mm)L = 3,5 dd = diameter poros

Pemeriksaan:Selubung, dianggap sebagai poros berlobang.Perhitungan baut :

dntdT b 2

2

16

T = Torsi yang dipindahkan porosdb = Diameter inti baut.n = Jumlah baut

t = Teg tarik ijin baut = Koef gesek selubung dg porosd = Diameter poros

Kopling flens

Kopling flens biasanya terdiri dari 2 bh flens yang dibuat dari besituang, masing masing dipasangkan di ujung poros yang disatukandengan pasak.Untuk membantu agar kelurusan terjamin, flens yang satu ada bagian yang diproyeksikan ke flens yang lain.Dua buah flens diikat dengan mur dan baut

Kopling flens digunakan untuk memindahkan daya yang besar, jugamenggunakan ukuran poros yang besar pulaType kopling flens:1. Unprotected (tanpa pelindung).2. Protected (berpelindung).3. Marine ( Kapal).

Kopling Tanpa Pelindung

Ketebalan bagian pelindung (tp)= 0,25 dDiameter luar flens = 2 D1 -D

Jumlah baut: 3 bh untuk d s/d 40 mm4 bh untuk d s/d 100 mm5 bh untuk d s/d 180 mm

d = diameter porosD = diamater hub (2d)D1 = Diameter lingkaran Jarak baut (3d)d1 = Ukuran bauttf = Tebal flens (0,5 d)L = Panjang hub (1,5 d)L

Kopling dengan Pelindungtp

Kopling Marine / Kapal

Flens dibentuk dengan tempa, menyatudengan poros.Flens diikat bersama dengan baut berkepala tirus berjumlah 3 s/d 12 buah tergantung ukuran porosnya.

Pemeriksaan kekuatan:1. Hub diperiksa sebagai poros berlobang.2. Pasak didesain proporsional seperti tabel, selanjutnya diperiksa

terhadap geser dan crushing.3. Ukuran tebal flens terhadap geser akibat torsi.4. Ukuran baut, terhadap geser akibat torsi.

Perhitungan pemeriksaan

d ingat ! DDkgT

D

d jika k

D

dDg

T

Ukuran hub

hub 2 4116

16

3

4

4

4

)tek bidangCrushing (Geser dan

p : sa terhadaak diperikUkuran pas

tabel .hui, lihatdah diketaos jika suUkuran por

pada tabell seperti roporsionaDidesain p

akUkuran Pas

d,iambil tf biasa dtfgD

T

DgtfD T

ns.Ukuran Fle

50 2

22

t jarak bau Lingkaran D

ut Jumlah ban

i baut diameter d

Dngd

T

siakibat torima geser Baut mener

t:Ukuran Bau

1

1

12

1

int

24

Soal

Two 8 cm diameter shafts are connected by mean of a flange coupling of protective type. The flanges are connected by four bolt of 16 mm arranged symetrically along a pitch circle of 24 cm diameter

The shaft transmits 130 hp at 250 rpm

Design the coupling with the following permisibble stresses

Shear stress for shaft, bolt and key material = 500 kg/cm2

Crushing stress for bolt and key material = 1.500 kg/cm2

Shear stress for cast iron = 80 kg/cm2

Kopling Fleksibel

Kopling ini merupakan modifikasi darikopling flens.Baut digantikan pin, karet atau kulit digunakan sebagai bus yang mengelilingipin.Kedua belah flens tidak sama, berjarak (clearance) 5 mm.Penyambungan tidak kaku, pergerakan dipindahkan melalui media yang dapat ditekan seperti karet atau kulit

Kopling Bus- Pin

Perhitungan

l = Panjang bus pada flensd2 = diamater busd= dia inti baut pada pinpb = Tekanan bearing pada bus-pinn = Jumlah pinD= Diameter lingkaran jarak dari pin

22

22

3

1

2

1

42

1

42

1

32

)5,02

( F

4

gbbb

gbg

kombinasiTegangan

db

pinpadabengkokTegangan

d

Fg

torsiakibatlangsunggeserTegangan

maks

maks

l

Soal

Design a bushed-pin flexible coupling for connecting a motor shaft to a pump shaft for the following service conditions:

Horse power to be transmitted = 25

Rpm of the motor shaft = 1000

Diameter of the pump shaft = 45 mm

Diameter of the motor shaft = 50 mm

Bearing pressure on the rubber bush = 3.5 kg/cm2

Allowable stress in the pins = 200 kg/cm2

Kopling Oldham

Universal Joint

ClutchAda 2 Macam

1. Clutch positip

2. Clutch friksi (gesek)

Clutch positip

Clutch Friksi