abs trak

2
Desain Elemen Mesin II ABSTRAK ANALISA ULANG REM TROMOL BELAKANG JUPITER Z Oleh USEP JUNAEDI NIM : 2113091029 Analisis ini dimulai dengan identifikasi masalah, pengumpulan data dan dilakukan perancangan konsep yang mencakup perancangan elemen-elemen yang terdapat pada rem, analisa gaya-gaya yang terjadi pada elemen Rem Tromol Belakang dan selanjutnya dituangkan dalam bentuk gambar teknik agar informasi bisa disampaikan dengan baik. Hasil analisis ini berupa suatu rem Tromol yang akan digunakan pada Motor Yamaha Jupiter Z, dimana analisa gaya-gaya yang terjadi pada elemen Rem Tromol lebih ditekankan atau diutamakan, karena elemen ini merupakan komponen utama dalam hal kinerja rem. Berangkat dari pemikiran, bahwa vitalnya alat safety ( keamanan ) yang berupa rem dalam berkendaraan, maka perancangan yang kaitannya dengan dimensi dan segala sesuatu yang berhubungan dengan kinerja rem perlu dilakukan analisis lebih, dibandingkan dengan bagian-bagian yang lain. Salah satu mekanisme Usep junaedi 211309129 i

Upload: egasykes

Post on 14-Nov-2015

215 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

abstrak

TRANSCRIPT

BAB I

Desain Elemen Mesin II

ABSTRAKANALISA ULANG REM TROMOL BELAKANGJUPITER Z

Oleh

USEP JUNAEDI

NIM : 2113091029

Analisis ini dimulai dengan identifikasi masalah, pengumpulan data dan dilakukan perancangan konsep yang mencakup perancangan elemen-elemen yang terdapat pada rem, analisa gaya-gaya yang terjadi pada elemen Rem Tromol Belakang dan selanjutnya dituangkan dalam bentuk gambar teknik agar informasi bisa disampaikan dengan baik.

Hasil analisis ini berupa suatu rem Tromol yang akan digunakan pada Motor Yamaha Jupiter Z, dimana analisa gaya-gaya yang terjadi pada elemen Rem Tromol lebih ditekankan atau diutamakan, karena elemen ini merupakan komponen utama dalam hal kinerja rem.

Berangkat dari pemikiran, bahwa vitalnya alat safety ( keamanan ) yang berupa rem dalam berkendaraan, maka perancangan yang kaitannya dengan dimensi dan segala sesuatu yang berhubungan dengan kinerja rem perlu dilakukan analisis lebih, dibandingkan dengan bagian-bagian yang lain. Salah satu mekanisme pengereman tersebut adalah rem yang kekuatan tenaga pengeremannya diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sama dengan roda, atau dikenal dengan jenis rem tromol.

Karena adanya putaran dan gesekan permukaan, maka terjadi kenaikan temperatur pada permukaan sehingga permukaan menjadi panas. Yang kemudian mempengaruhi ketebalan kanpas rem yang tidak seragam. Untuk mengetahui apa penyebab dari masalah yang timbul tersebut maka perlu dilakukan penelitian dan analisa mengenai sistem rem tersebut, yang nantinya dapat digunakan untuk bahan pertimbangan perancangan baru sistem pengereman yang dipakai.

PAGE iUsep junaedi 211309129