6._rpp memeliharaan_servis engine dan komponen-komponen-nya kr

5

Muhammad Ifwandi, S.Pd Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya Revisi 1

SKKD

STANDAR KOMPETENSI DAN KOMPETENSI DASAR MATAPELAJARAN KOMPETENSI KEJURUAN MEKANIK OTOMOTIF

Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

Pemeliharaan/servis engine dan kompo-nen–komponennya

Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya Alokasi Waktu Kurikulum: 36 X 45 Menit Ketersediaan Waktu : 108 X 45 Menit

6


SILABUS NAMA SEKOLAH : SMK N 1 BANGKINANG MATA PELAJARAN : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif KELAS/SEMESTER : XII/V STANDAR KOMPETENSI : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya KODE KOMPETENSI : OPKR-20-001 B ALOKASI WAKTU : 108 x 45 menit

KOMPETENSI DASAR

INDIKATOR MATERI

PEMBELAJARAN KEGIATAN PEMBELAJARAN PENILAIAN

ALOKASI WAKTU SUMBER

BELAJAR TM PS PI

Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya

Prinsip kerja engine dan komponen-komponennya dijabarkan sesuai dengan cara kerjanya

Prinsip kerja engine.

Mempelajari prinsip kerja engine dan komponen-komponennya melalui penggalian informasi dari Modul dan buku manual

Tes Tertulis/ Uraian

12 Modul pemeliharaan engine

Buku manual pemeliharaan engine

Unit kendaraan

Alat tangan

Spesial tools

Konstruksi engine beserta komponen-komponennya dijabarkan sesuai fungsi dan cara kerjanya

Komponen-komponen utama engine

Mempelajari Konstruksi dan fungsi engine dan komponen-komponennya melalui penggalian informasi dari modul dan buku manual


12

Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik

Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine.

Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik

Tes Pebuatan/

12(24)

Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya

Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine

Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya dari modul dan buku manual.


12

7


KOMPETENSI DASAR

INDIKATOR MATERI

PEMBELAJARAN KEGIATAN PEMBELAJARAN PENILAIAN

ALOKASI WAKTU SUMBER

BELAJAR TM PS PI

Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan

Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP .

Melakukan pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP

Tes Perbuatan

48(96)

Mengetahui, Bangkinang, Juli 2010 Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang Verifikator Guru mata pelajaran

Drs. ALI AMRAN …………………. …………… MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd NIP : 19620321 198512 1 001 NIP:.................................... NIP: 19790502 200801 1 015

8


PENETAPAN PENILAIAN INDIKATOR MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN/SERVIS ENGINE DAN KOMPONEN-KOMPONENNYA

KELAS/SEMESTER : XII/V STANDAR KOMPETENSI : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya

Standar Kompetensi

Kompetensi Dasar

Indikator

Ranah Pembelajaran

Pengetahuan Sikap Keterampilan

Tes tulis

Per forman

proyek

Tes kerja

Tes tulis

Per forman

proyek

Tes kerja

Tes kerja

Per forman

proyek

penugasan

Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya



v


v

Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik

v v


v

Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan

v v



9


KISI-KISI SOAL TEORI DAN PRAKTEK

1. Kisi-Kisi Soal Teori


No

Standar Kompetensi (SK)

Kompetensi Dasar (KD)

Indikator

Indikator Soal

Bentuk Soal

Nomor

Soal

1 2 3 4 5 6 7

1 Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya



Siswa dapat menjabarkan prinsip dan cara kerja motor empat tak

Tes uraian 1

Siswa dapat menjabarkan prinsip dan cara kerja motor 2 tak Tes uraian 2

Siswa dapat Menjabarkan Keunggulan motor 4 tak dan 2 tak Tes uraian 3

Siswa dapat Menjabarkan kerugian motor 4 tak dan 2 tak Tes uraian 4

Siswa dapat menuliskan waktu pembukaan katup pada mesin empat tak

Tes uraian 5

Siswa dapat menuliskan table Firing Order (FO) pada mesin empat tak empat cylinder

Tes uraian 6

Siswa dapat menuliskan table Firing Order (FO) pada mesin empat tak enam cylinder

Tes uraian 7


Siswa dapat Menuliskan fungsi kepala silinder Tes uraian 8

Siswa dapat menuliskan 10 komponen kepala silinder beserta fungsinya

Tes uraian 9

Siswa dapat menuliskan bentuk dan susunan blok cylinder Tes uraian 10

Siswa dapat menuliskan jenis-jenis blok silinder Tes uraian 11

Siswa dapat menyebutkan fungsi poros engkol dan komponennnya

Tes uraian 12

Siswa dapat menuliskan macam-macam penggerak poros bubungan/ poros nok

Tes uraian 13

Siswa dapat menuliskan fungsi katup dan bagian-bagian katup Tes uraian 14

Siswa dapat menuliskan akibat yang ditimbulkan pada mesin jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar

Tes uraian 15

10


No

Standar Kompetensi (SK)

Kompetensi Dasar (KD)

Indikator

Indikator Soal

Bentuk Soal

Nomor

Soal

1 2 3 4 5 6 7

Siswa dapat menuliskan macam-macam cincin torak dan fungsinya

Tes uraian 16


Siswa dapat menyebutkan langkah-langkan menentukan top kompresi 1 dan 4

Tes uraian 17

Siswa mampu menuliskan pengertian skir klep Tes uraian 18

Siswa dapat menuliskan procedure penyetelan katup Tes uraian 19

Siswa mampu menyebutkan bagiang-bagian mesin yang harus di tune up pada mesin

Tes uraian 20

11


2. Kisi-Kisi Soal Praktik


No SK / KD Indikator Indikator Soal

1 2 3 4

Pemeliharaan/servis engine dan komponen-

komponennya

1. Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya

Peralatan pemeliharaan/servis engine

diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik

Siswa mampu melakukan tune up mesin

Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis

dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard

Operation Procedures), undang-undang K 3

(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),

peraturan perundang-undangan dan

prosedur/ kebijakan perusahaan



12


PENGEMBANGAN SOAL TEORI

1. Lengkapilah cara kerja motor 4 tak berikut

Kunci Jawaban Langkah Isap Piston bergerak dari TMA ke TMB Katup masuk terbuka Katup buang tertutup Kevakuman dalam ruang silinder mengakibatkan udara mengalir ke dalam silinder dan bercampur

bensin dari karburator. Langkah Kompresi Piston bergerak dari TMB ke TMA Katup masuk tertutup Katup buang tertutup Gas campuran bensin dan udara dikompresikan hingga mencapai tekanan dan suhu yang tinggi. Beberapa derajat sebelum piston mencapai TMA busi memercikkan bunga api

Langkah Usaha Proses pembakaran menimbulkan energi panas dan menekan piston menuju TMB. Katup masuk tertutup Katup buang tertutup Piston bergerak dari TMA ke TMB Gerak bolak-balik piston akan diteruskan oleh batang penghubung (stang seher) ke poros engkol untuk

diubah menjadi gerak putar yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan.

Langkah Isap ………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

Langkah Usaha ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Langkah Buang ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Langkah Kompresi ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

13


Langkah Buang Piston bergerak dari TMB ke TMA Katup masuk tertutup Katup buang terbuka Gas bekas didorong piston keluar melalui saluran buang dan muffler menuju ke udara luar.

Kriteria jawaban skor

Dijawab tepat dan sesuai 5

Dijawab tapi kurang sesuai 3

Jawaban tidak sesuai sama sekali 1

Jumlah skor maksimum 5


Setengah putaran pertama atau 180º , piston bergerak dari TMB ke TMA.

Di Atas Piston

........................................................

........................................................

Di Bawah Piston

..............................................................................................................................

..............................................................................................................................

Setengah putaran kedua atau 360º , piston bergerak dari TMA ke TMB.

Di Atas Piston

.........................................................

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………... Di Bawah Piston

...............................................................................................................................

...............................................................................................................................

.

Kunci Jawaban


Di Atas Piston

Akhir pembilasan diikuti Langkah Kompresi

Setelah dekat TMA Pembakaran dimulai

Di Bawah Piston

Langkah Hisap/Pengisian ruang engkol (Campuran bahan bakar dan udara

baru masuk keruang engkol melalui saluran masuk)

14



Di Atas Piston

Terjadi Langkah Usaha , Buang dan Bilas

Akibat pembakaran, tekanan mendorong torak ke TMB. Saluran buang terbuka, gas bekas terbuang dan didorong gas baru (pembilasan)

Di Bawah Piston

Kompresi karter (Campuran bahan bakar dan udara di ruang engkol tertekan dan akan naik keruang

atas torak lewat saluran bilas)






3. Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari keunggulannya .

Jawaban Keunggulan Motor 4 tak

Hemat bahan bakar & Ramah lingkungan, karena kerugian gas baru yang terbuang bersama gas buang

sangat kecil & sistem pembakaran yang lebih sempurna

Sistem pelumasan lebih sempurna

Daya tahan mesin pada jarak jauh lebih baik

Jangka waktu overhaul lebih lama

Hemat pemakaian minyak pelumas

Engine brake lebih besar

Keunggulan motor 2 tak Konstruksinya lebih sederhana Akselerasi lebih baik


Dijawab 4 tepat dan sesuai 5




4. Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari Kerugian/

kekurangannya . Jawaban

Kerugian/ kekurangan motor 4 tak

Konstruksinya lebih rumit

Akselerasi lebih lambat

Kekurangan/ kerugian motor 2 tak Sistem pembuangan kurang sempurna Motor bekerja tidak teratur pada putaran rendah Pelumasan relatif kurang sempurna Jadwal perawatan lebih singkat






15


5. Tentukanlah Waktu pembukaan katup masuk dan buang dengan membuatkan diagram

Jawab






6. Lengkapilah table firing order mesin 4 silinder berikut ini:

Firing order 4 cilinder adalah 1342

Derjat engkol 180 180 180 180

No cilinder

1 KOMPRESI

2

3

4

Jawaban


No cilinder

1 KOMPRESI USAHA BUANG ISAP

2 USAHA BUANG ISAP KOMPRESI

3 ISAP KOMPRESI USAHA BUANG

4 BUANG ISAP KOMPRESI USAHA

16







7. Lengkapilah table firing order mesin 6 silinder berikut ini


Derjat Engkol

1800 1800 1800 1800

600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600

Jumlah Silinder

1 KOMPRESI 2

3 4

5 6

Jawaban


Derjat Engkol

1800 1800 1800 1800

600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600

Jumlah Silinder

1 KOMPRESI USAHA BUANG HISAP

2 HA BUANG HISAP KOMPRESI USA

3 ANG HISAP KOMPRESI USAHA BU

4 PRESI USAHA BUANG ISAP KOM

5 SAP KOMPRESI USAHA BUANG I

6 BUANG HISAP KOMPRESI USAHA



Dijawab >4 tepat dan sesuai 3

Dijawab >2 tepat dan sesuai 1


8. Tuliskanlah Fungsi Kepala silinder pada mesin

Jawaban berfungsi tempat ruang pembakaran, tutup blok silinder dan untuk menempatkan komponen-komponen mekanik katup



Dijawab kurang tepat dan sesuai 3

Dijawab tidak sesuai sama sekali 1


17


9. tuliskanlah 6 komponen dari kepala silinder mesin 4 tak

jawab a. combustion camber b. intakemanifol c. oilseal d. intakevalve e. valve keeper f. spark plug

g. adjusting shim h. valve lifter i. exhause valve j. valve spring k. valve guide l. exhause manifold


Dijawab 6 benar 5

Dijawab >4 benar 3

Dijawab >2 benar 2


10. Tuliskanlah 3 bentuk susunan blok cylinder seperti ditunjukkan pada gambar

Jawab 1. Bentuk Satu Garis 2. Bentuk V 3. Model Horizontal


Dijawab 3 benar 5

Dijawab 2 benar 3

Dijawab 1 benar 2


11. Tuliskanlah jenis jenis blok silinder Jawaban 1. silinder linear yang cor menjadi satu dengan blok mesin (integral)

2. silinder linier yang dapat dilepas (independent)


Dijawab 2 benar 5

Dijawab 1 benar 2


12. Tuliskanlah fungsi poros engkol pada kendaraan

Jawaban berfungsi untuk merubah gerak transalasi torak menjadi gerak putar, dengan perantaraan batang torak






18


13. Tuliskanlah 3 macam penggerak poros bubungan/poros nok seperti yang diperlihatkan pada gambar dibawah ini

Jawaban a. Penggerak poros bubungan dengan roda gigi

b. Penggerak poros bubungan dengan rantai

c. Penggerak poros bubungan dengan sabuk/ belting


Dijawab 3 benar 5

Dijawab 2 benar 3

Dijawab 1 benar 1


14. Tuliskanlah bagian-bagian katup seperti yang ditunjjukkan pada gambar dibawah

Jawaban a. Cam Follower b. Springs c. Guide d. Valve


Dijawab 4 benar 5

Dijawab 3 benar 3

Dijawab 2 benar 1


A

B

C

D

19


15. Jelaskan akibat yang ditimbulkan pada mesin jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar Jawab Celah terlalu kecil Celah torak yang terlalu kecil, mengakibatkan gesekan antara torak dan dinding silinder lebih besar,sehingga

pelumasan tidak sempurna, ada kalanya kalau panas terlalu tinggi, torak macet terhadap dinding silinder.

Celah terlalu besar Apabila celah antara torak dengan dinding silinder terlalu besar, akan terjadi kebocoran gas, tekanan

kompresi rendah, minyak pelumas akan naik, dan torak akan menimbulkan suara.






16. Tuliskanlah 2 macam cincin torak dan fungsinya

Jawab 1. Cincin kompresi berfungsi untuk merapatkan torak dengan dinding silinder, supaya gas tidak keluar

selama langkah kompresi dan langkah usaha dari ruang bakar ke ruang poros engkol. Selain itu cincin

torak memindahkan sebagian besar panas dari torak ke dinding silinder.

2. Sedangkan cincin minyak pelumas berfungsi untuk mengikis minyak pelumas dari dinding silinder dan

mencegah minyak masuk ke ruang bakar.






17. Tuliskan langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada mesin 4 cilinder

Jawab Top 1 Putar pully poros engkol sampai tanda coakan yang ada pada pully sejajar dengan tandan ( o ) pada tutup timing, Periksa katup cylinder satu, kondisi harus bebas/ periksa rotor distributor mengarah ke kabel busi no 1. Top 4 ,Putar pully sebesar 360 0 dari posisi top silinder 1






18. Tuliskanlah yang dimaksut skir Klep

Jawab Skir Klep adalah suatu pekerjaan yang dilakukan pada katup dengan tujuan menyesuaikan permukaan setuh katup dengan dudukan katup sehingga tidak terjadi kebocoran kompresi






20


19. Tuliskanlah procedure/ langkah-langkah penyetelan katup dengan membuatkan table katup yang bisa distel Jawab a. Topkan silinder satu dengan memutar porosengkol b. Stel katup yang kondisinya bebas antara lain sperti table berikut

SILINDER 1 2 3 4

IN v v x x

EX v x v x

c. Untuk menyetel katup yang lain putar pully sebesar 360 derjat sehingga katup yang bisa distel adalah

SILINDER 1 2 3 4

IN x x v v

EX x v x v






20. Tuliskanlah 10 bagian mesin yang termasuk kedalam tune up

Jawab 1. Sistem pendingin 2. Tali kipas 3. Saringan udara 4. Batray 5. Oli mesin 6. Busi 7. Kabel tegangan tinggi

8. distributor 9. Celah katup 10. Karburator 11. Putaran idle 12. Konsentrasi idle 13. Tekanan kompresi


Dijawab 5 benar 5

Dijawab > 3 benar 3

Dijawab 2 benar 2

Dijawab 1 benar 1


21


LEMBARAN PENILAIAN PRAKTEK KEJURUAN TUNE UP MESIN

NAMA SISWA :..........................................................

KELAS :..........................................................

No

Komponen/Subkomponen Penilaian Pencapaian Kompetensi

Tidak Ya

7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Skor Komponen :

II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)

2.1. Pemeriksaan batray

2.2. Pemeriksaan air cleaner

2.3. pemeriksaan sitem pendingin dan tali kipas

2.4. pemeriksaan oli mesin

2.5. pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian

2.6. Penyetelan katup

2.7. Pengukuran kompresi

2.8. Penyetelan karburator dan pemeriksaan PCV

Skor Komponen :

II Hasil Kerja 3.1. Tune UP Mesin bensin

Skor Komponen :

IV Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

4.2. Keselamatan kerja

Skor Komponen :

V Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktik

Skor Komponen :

Keterangan :

1. Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan skor terendah dari subkomponen penilaian

2. Dapat dinyatakan “mencapai kompetensi“, jika masing-masing skor komponen ≥ 7,0

Perhitungan nilai praktik (NPK) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian

Nilai Praktik

(NPK)

Persiapan proses hasil Sikap kerja waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Bobot (%) 10 50 25 10 5

Skor Komponen

NK

Keterangan:

Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik program keahlian.

NK = Nilai Komponen, perkalian dari bobot dengan skor komponen

NPK = Nilai Praktik Kejuruan, penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen

Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, hasil, sikap kerja, dan waktu) disesuaikan dengan karakter program keahlian.

……………, ………………. 2010

Instruktur

_____________________

22


KRITERIA PENILAIAN

TUNE UP MESIN

No

Komponen/Subkomponen Penilaian Indikator Skor

1 2 3 4

Persiapan Kerja

I 1.1. Penggunaan pakaian kerja Berpakaian sesuai ketentuan dengan rapih dan lengkap

9,0-10

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih tetapi lengkap

8,0-8,9

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih dan tidak lengkap

7,0-7,9

Berpakaian tidak sesuai ketentuan

Tidak

1.2. Persiapan tool and equipment Alat/bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai kebutuhan praktik

9,0-10

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap tetapi sesuai kebutuhan praktik

8,0-8,9

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap dan kurang sesuai kebutuhan praktik

7,0-7,9

Alat/bahan dipersiapkan tidaksesuai kebutuhan praktik

Tidak

Skor Komponen :

II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)

2.1. Pemeriksaan batray Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secaramandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2. Pemeriksaan air cleaner Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.3. pemeriksaan sitem pendingin dan tali kipas Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

23


No


1 2 3 4


8,0-8,9


7,0-7,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.4. pemeriksaan oli mesin Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9


Tidak

1.5. pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

1.6. Penyetelan katup Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menyetel sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menyetel sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

1.7. Pengukuran kompresi Mengukur sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

24


No


1 2 3 4

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Mengukur sesuai SOP tanpakerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

1.8. Penyetelan karburator dan pemeriksaan PCV Menyetel/memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

Skor Komponen :

II Hasil Kerja

3.1. Tune UP Mesin bensin Putaran stasioner halus mesin dapat diakselerasi

9,0-10

Putaran stasioner halus mesin kurang dapat diakselerasi

8,0-8,9

Putaran stasioner kasar 7,0-7,9

Mesin sulit dihidupkan Tidak

Skor Komponen :

IV Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Menggunakan semua peralatan dengan benar tanpa bimbingan

9,0-10

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sangat banyak bimbingan

Tidak

4.2. Keselamatan kerja Melaksanakan keselamatan kerja dengan benar

9,0-10

Melaksanakan keselamatan kerja dengan sedikit mengingatkan

8,0-8,9

Melaksanakan keselamatan kerja dengan banyak mengingatkan

7,0-7,9

Tidak melaksanakan atau mengindahkan keselamatan kerja

Tidak

25


No


1 2 3 4

Skor Komponen :

V Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktik Menyelesaikan pekerjaan minimal 60 menit lebih cepat dan proses pekerjaan benar

9,0-10

Menyelesaikan pekerjaan sampai 60 menit lebih cepat dan proses pekerjaan benar

8,0-8,9

Menyelesaikan tepat sampai tambahan waktu 60 menit dan proses pekerjaan benar

7,0-7,9

Melebihi 60 menit Tidak

Skor Komponen :

Bangkinang, Juli 2010 Verifikator Guru mata pelajaran

…………………. …………… MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd NIP:.................................... NIP: 19790502 200801 1 015

Mengetahui, Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang

Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

26


RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya OPKR : OPKR-20-001 B Kelas / Semester : XII/V Pertemuan Ke : 1 dan 2 Alokasi waktu : 12 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kompetensi Dasar : Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya Indikator : Prinsip kerja engine dan komponen-komponennya dijabarkan sesuai dengan

cara kerjanya

I. Tujuan Pembelajaran :

Setelah melakukan proses pembelajaran Prinsip kerja engine siswa diharapkan mampu:

1. Menjabarkan jenis jenis motor bakar dan asal mula tenaga

2. Menjabarkan prinsip kerja motor 4 tak dan 2 tak

3. Menentukan dan menuliskan kelebihan dan kekurangan motor 4 tak dan 2 tak

4. Menentukan menggambarkan diagram firing order mesin 4 silinder dan 6 silinder

5. Menentukan dan menggambarkan diagram pembukaan katup

II. Materi Ajar : Prinsip kerja engine III. Metode Pengajaran :

Presentase dengan Slide

Pembelajaran Modul

Tanya-jawab dan diskusi

IV. Langkah Pembelajaran :

A. Kegiatan Awal :

Salam dan doa

Pengkoordinasian kelas

Menyampaikan tujuan pembelajaran

Review pelajaran sebelumnya

B. Kegiatan Inti : PERTEMUAN KE 1

MATERI PEMBELAJARAN KEGIATAN PEMBELAJARAN ALAT PERAGA

Prinsip kerja engine Menyampaikan 2 jenis motor bakar,

asal mula tenaga pada mesin dan

komponen beserta prinsip kerja motor

Multimedia Proyektor

Modul Service engine

27



4 tak dan 2 tak dari slide

Menampilkan dengan slide cara kerja

motor 4 tak dan 2 tak

Mengarahkan beberapa orang siswa

kedepan kelas membacakan prinsip

kerja dan cara kerja motor empat tak

dan 2 tak dari modul


kedepan kelas membacakan prinsip

kerja dan cara kerja motor empat tak

dan 2 tak tanpa melihat modul

PERTEMUAN KE 2


Prinsip kerja engine menyampaikan dengan bantuan slide

perbandingan kelebihan dan

keuntungan antara motor 2 tak dan 4

tak

Menampilkan dengan slide diagram

pembukaan dan penutupan katup

Menampilkan dengan slide diagram

firing order motor 4 tak dan 2 tak


kedepan kelas melengkapi tabel firing

order motor 4 dan 6 silinder



C. Kegiatan Akhir :

Mereview pelajaran

Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa

Memberikan test tulis

Memberikan PR / Tugas

Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya

28


V. Sumber Belajar :

Modul service engine

Laptop dan Proyektor

Buku manual kendaraan (Toyota)

Sumber-Sumber lain

VI. Penilaian :

Tes Uraian 1




Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

29


Tes Formatif 1

Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kelas : XI (Dua Belas) Waktu : 60 Menit

JAWABLAH SOAL BERIKUT DENGAN TEPAT DAN BENAR 1. Lengkapilah cara kerja motor 4 tak berikut



Di Atas Piston

........................................................

........................................................

Di Bawah Piston

..............................................................................................................................

..............................................................................................................................

Langkah Isap ………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

………………………………

Langkah Usaha ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Langkah Buang ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Langkah Kompresi ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

30



Di Atas Piston

.........................................................

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………... Di Bawah Piston

...............................................................................................................................

...............................................................................................................................

.

3. Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari keunggulannya .

a. Keunggulan motor 4 tak

1. ……………………………………………………………………………………………………………………

2. ……………………………………………………………………………………………………………………

b. Keunggulan motor 2 tak 1. ……………………………………………………………………………………………………………………

2. ……………………………………………………………………………………………………………………

4. Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari Kerugian/

kekurangannya . a. Kerugian motor 4 tak

1. ……………………………………………………………………………………………………………………

2. ……………………………………………………………………………………………………………………

b. Kerugian motor 2 tak

1. ……………………………………………………………………………………………………………………

2. ……………………………………………………………………………………………………………………

5. Tentukanlah Waktu pembukaan katup masuk dan katup buang dengan membuatkan diagram (dibuat

dibelakang soal)

6. Lengkapilah table firing order mesin 4 silinder berikut ini: Firing order 4 cilinder adalah 1342


No cilinder

1 KOMPRESI

2

3

4

7. Lengkapilah table firing order mesin 6 silinder berikut ini


Derjat Engkol

1800 1800 1800 1800

600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600

Jumlah Silinder

1 KOMPRESI 2

3 4

5 6

SELAMAT BEKERJA

31


RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya OPKR : OPKR-20-001 B Kelas / Semester : XII/V Pertemuan Ke : 3 dan 4 Alokasi waktu : 12 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kompetensi Dasar : Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya Indikator : Konstruksi engine beserta komponen-komponennya dijabarkan sesuai fungsi

dan cara kerjanya


Setelah melakukan proses pembelajaran Komponen-komponen utama engine siswa diharapkan mampu:

1. Menuliskan Fungsi Kepala Silinder

2. Menuliskan Komponen Kepala Silinder Beserta Fungsinya

3. Menuliskan Bentuk Dan Susunan Blok Cylinder

4. Menuliskan Jenis-Jenis Blok Silinder

5. Menyebutkan Fungsi Poros Engkol Dan Komponennnya

6. Menuliskan Macam-Macam Penggerak Poros Bubungan/ Poros Nok

7. Menuliskan Fungsi Katup Dan Bagian-Bagian Katup

8. Menuliskan Akibat Yang Ditimbulkan Pada Mesin Jika Celah Torak Terlalu Kecil/ Terlalu Besar

9. Menuliskan Macam-macam cincin torak dan fungsinya

II. Materi Ajar : Komponen-komponen utama engine

III. Metode Pengajaran :


Pembelajaran Modul



A. Kegiatan Awal :

1. Salam dan doa

2. Pengkoordinasian kelas

3. Menyampaikan tujuan pembelajaran

4. Review pelajaran sebelumnya

32


B. Kegiatan Inti : PERTEMUAN KE 3


Komponen-komponen utama engine Menyampaikan fungsi dan konstruksi

kepala silinder, blok silinder dan

poros engkol dengan bantuan slide


kedepan kelas membacakan fungsi

Kepala silinder, blok silinder dan

poros engkol beserta komponennya

dari modul

Mendiskusikan/ Tanya jawab seluruh

komponen kepala silinder, blok

silinder dan poros engkol

Memperagakan model kepala

silinder, blok silinder dan poros

engkol dari engine stand



Engine stand

PERTEMUAN KE 4


Komponen-komponen utama engine Menyampaikan fungsi dan konstruksi

Penggerak poros bubungan, katup

dan kelangkapannya, torak dan cincin

torak dengan bantuan slide


kedepan kelas membacakan fungsi

Penggerak poros bubungan, katup

beserta kelangkapannya, torak dan

cincin torak dari modul


komponen Penggerak poros

bubungan, katup dan

kelangkapannya, torak dan cincin

torak

Memperagakan model Penggerak

poros bubungan, katup dan

kelangkapannya, torak dan cincin

torak dengan engine stand



Engine stand

33


D. Kegiatan Akhir :

Mereview pelajaran





V. Sumber Belajar :



Sumber-Sumber lain VI. Penilaian : Tes Uraian 2




Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

34


Tes Formatif 2

Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kelas : XI (Dua Belas) Waktu : 60 Menit 1. Tuliskanlah Fungsi Kepala silinder pada mesin

………………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………………

2. Tuliskanlah 6 komponen kepala silinder pada mesin 4 tak

a. ..........................................................................

b. ..........................................................................

c. ..........................................................................

d. ..........................................................................

e. ..........................................................................

f. ..........................................................................

3. Tuliskanlah 3 bentuk susunan blok cylinder seperti ditunjukkan pada gambar

a. ..........................................................................

b. ..........................................................................

c. ..........................................................................

4. Tuliskanlah 2 jenis blok silinder

a. ..........................................................................

b. ..........................................................................

5. Tuliskanlah fungsi poros engkol pada kendaraan

………………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………………

6. Tuliskanlah 3 macam penggerak poros bubungan/poros nok seperti yang diperlihatkan pada gambar dibawah ini

a. ..........................................................................

b. ..........................................................................

c. ..........................................................................

35


7. Tuliskanlah bagian-bagian katup seperti yang ditunjjukkan pada gambar dibawah

a. ..........................................................................

b. ..........................................................................

c. ..........................................................................

d. ..........................................................................

8. Tuliskan akibat yang ditimbulkan pada mesin jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar

Celah torak terlalu kecil ………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………………

Celah torak terlalu kecil ………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………………

9. Tuliskanlah 2 macam cincin torak dan fungsinya a……………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………… b……………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………………

SELAMAT BEKERJA

A

B

C

D

36


RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya OPKR : OPKR-20-001 B Kelas / Semester : XII/V Pertemuan Ke : 5 dan 6 Alokasi waktu : 12 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kompetensi Dasar : Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya Indikator : Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik I. Tujuan Pembelajaran :

Setelah melakukan proses pembelajaran Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine. siswa

diharapkan mampu:

1. Menggunakan timing light

2. Menggunakan engine analyzer

3. Menggunakan hydrometer

4. Radiator Cup Tester

5. Menggunakan multitester

6. Compretion tester

7. Poket weight

II. Materi Ajar : Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine.


Praktek

Demonstrasi

Pengamatan



A. Kegiatan Awal :

1. Salam dan doa




37


B. Kegiatan Inti : PERTEMUAN KE 5 dan 6


Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine.

Mengelompokkan siswa menjadi

sebanyak alat ukur yang tersedia

Masing-masing kelompok memegang

alat ukur yang akan digunakan untuk

pengukuran

Mendemonstrasikan kepada siswa

langkang–langkah melakukan

pengukuran pada bendakerja

Mengarahkan siswa melakukan

pengukuran dengan alat ukur pada

benda kerja

Mengarahkan siswa untuk menjadi

instruktur teman sejawat

Meroling kelompok siswa untuk

melakukan pengukuran dengan alat

ukur lain

Alat Alat Ukur Tune Up

Engine stand

E. Kegiatan Akhir :

Mereview pelajaran





V. Sumber Belajar :



Sumber-Sumber lain

VI. Penilaian : Test Perbuatan

38





Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

39


JOB SHEET Pemeliharaan Service

engine dan Komponennya

Instruktur :

Muhammad Ifwandi,S.Pd

Paraf:…………………………

Peralatan Service Engine

NAMA:

………………………………

KELAS

……………………………… Waktu : 12 X 45 mnt

A. Tujuan

Setelah selesai melakukan praktek siswa diharapkan mampu:

Melakukan pengukuran pada tune Up mesin dengan alat ukur antara lain:

1. Menggunakan multitester

2. Menggunakan timing light

3. Menggunakan hydrometer

4. Menggunakan engine analyzer



7. Poket weight

B. Alat Dan Bahan

1. timing light

2. engine analyzer

3. hydrometer


5. multitester


7. Poket weight

8. Engine stand

9. Batray

10. Mistar baja

11. Filler Gauge

12. Obeng +-

13. Kain lap

14. Baskom

C. Langkah Kerja

1. Pengukuran Dengan Multitester

a. Mengukur Tegangan (Voltase) dan kuat arus (Ampere) pada Batray

Lakukan Pengukuran Tegangan batray 1 dan

2, STD 12 volt

Hasil pengukuran:

Batray 1………………………….

Batray 2………………………….

Lakukan Pengukuran kuat arus pada system

pengisian sepeda motor STD 0,5 Ampere

Hasil pengukuran…………………..

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………..

40


b. Mengukur Tahanan Kabel Tegangan tinggi

Lakukan pengukuran Kabel Tegangan tinggi

STD Kurang dari 25 K Ohm

Kabel yang Diukur Hasil Pengukuran (kΩ) Baik Tidak

Kabel tegangan tinggi

Kabel busi nomor 1

Kabel busi nomor 2

Kabel busi nomor 3

Kabel busi nomor 4

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………..

2. Pengukuran Dengan Timing light

Lakukan pengukuran Saat pengapian Pada engine

STD 50/ 80 pada 750 Rpm

Hasil Pemeriksaan………………………

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………………

3. Pengukuran Dengan Hydrometer

Lakukan pengukuran Bj air batary Bj STD 1,26 s/d 1,

28 kg/cm2 pada suhu 20 0C

No Cel 1 2 3 4 5 6

Hasil Pengukuran

Kesimpulan………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………

………………………………………………………………..

4. Pengukuran Dengan engine analizer

Periksalah kondisi engine mengunakan engine analizel antara lain, rpm, sudut dwel, kondisi platina,

kondisi pengisian

STD Rpm = 750, sudut dwel 52±4, voltase pengisian 12 volt

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………..

Kabel busi

silinder No 1

41


5. Pengukuran Dengan Radiator Cup tester

Periksalah Kebocoran sistem pendingin dengan radiator cup tester

STD Memberi teknanan 17, 1 Psi/ 1,2 Kg

Hasil Pemeriksaan ………………………………….Bagus/ Bocor

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………..

6. Pengukuran Dengan Compretion tester

Lakukan pengukuran tekanan kompresi pada engine

Nomor Silinder Hasil Pengukuran (Kg/cm2) STD LIMIT

1

2 11

kg/cm2

9 kg/cm2

3

4

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………..

7. Pengukuran Kekencangan tali kipas

Periksalah kekencangan tali kupas dari pully

pompa ke pully poros engkol

STD Tali Kipas baru 11-15 mm

Tali Kipas Bekas 15-20 mm

Hasil Pemeriksaan……………………………

Kesimpulan…………………………………………

………………………………………………………

………………………………………………………

………………………………………………………

………………………………………………………

SELAMAT BEKERJA

42


RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya OPKR : OPKR-20-001 B Kelas / Semester : XII/V Pertemuan Ke : 7 dan 8 Alokasi waktu : 12 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya Kompetensi Dasar : Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya Indikator : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya tanpa menyebabkan

kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya


Setelah melakukan proses pembelajaran Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine siswa diharapkan mampu

menyebutkan dan menjabarkan langkah kerja pemeliharaan/ service pada motor bensin.

II. Materi Ajar : Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine



Pembelajaran Modul



A. Kegiatan Awal :

1. Salam dan doa




B. Kegiatan Inti : PERTEMUAN KE 7 dan 8


Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine

Mengarahkan siswa menemukan

didalam modul langkah-langkah

pemeliharaan engine (Tune Up)




Engine stand

43



kedepan kelas membacakan langkah

langkah pemeliharaan engine


bagian-bagian mesin yang akan di

tune Up

A. Kegiatan Akhir :

Mereview pelajaran





V. Sumber Belajar :



Sumber-Sumber lain

VI. Penilaian :

Tes Uraian 3




Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

44


Tes Formatif 3


1. Tuliskanlah langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada motor 4 silinder 2. Tuliskanlah apa yang dimaksut skirt klep pada service engine 3. Tuliskanlah langkah-langkah penyetelan katup dan buatkan tabel katup yang bisa distel 4. Tuliskanlah 10 bagian engine yang termasuk kedalam Tune Up engine

Tes Formatif 3



Tes Formatif 3



Tes Formatif 3



45


RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya

OPKR : OPKR-20-001 B

Kelas / Semester : XII/V

Pertemuan Ke : 9 s/d 16

Alokasi waktu : 12 x 45 menit

Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya

Kompetensi Dasar : Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya

Indikator : Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan berdasarkan SOP

(Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an dan

Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan

perusahaan


Setelah melakukan proses pembelajaran Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya sesuai

SOP siswa diharapkan mampu Tune Up pada motor bensin

II. Materi Ajar : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP


Praktek

Demonstrasi

Pengamatan



A. Kegiatan Awal :

1. Salam dan doa




46


B. Kegiatan Inti :

PERTEMUAN KE 9 s/d 16


Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP

Mengarahkan siswa membaca dan

memahami job sheet

Mengelompokkan siswa menjadi 2

kelompok, yang masing-masing

kelompok terdiri dari 4 orang

Mendemonstrasikan kepada siswa

langkah-langkah Tune Up Mesin

Mengarahkan siswa melakukan tune

up dengan cara bergantian pada

engine stand

Mengarahkan beberapa orang yang

sudah melakukan praktek menjadi

pengarah bagi teman yang lain

Alat Alat Ukur Tune Up

Engine stand

F. Kegiatan Akhir :

Mereview pelajaran





V. Sumber Belajar :

Joob Sheet



Sumber-Sumber lain

VI. Penilaian : Test Perbuatan

47





Drs. ALI AMRAN NIP : 19620321 198512 1 001

48


JOB SHEET Pemeliharaan Service

engine dan Komponennya

Instruktur :

Muhammad Ifwandi,S.Pd

Paraf:…………………………

Tune UP NAMA:

………………………………

KELAS

……………………………… Waktu : 12 X 45 mnt

A. Tujuan

Setelah selesai melakukan praktek Tune Up pada motor Bensin Diharapkasn siswa mampu:

B. Alat Dan Bahan

1. Engine Stand

2. timing light

3. engine analyzer

4. hydrometer


6. multitester


8. Poket weight

9. Engine stand

10. Batray

11. Mistar baja

12. Filler Gauge

13. Obeng +-

14. Kain lap

15. Baskom

16. Ring 19

17. T 12 dan ring12

18. Kunci busi

C. Langkah Kerja

1. Pemeriksaan batray A. Periksa Batray secara Visual

Penyangga Batray Berkarat.............................................................

Hubungan Terminal Longgar ...........................................................

Terminal Berkarat Atau rusak ..........................................................

Batray Rusak/ Bocor ........................................................................

Kesimpulan……………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………………………

B. Ukur berat Jenis elektrolit

Lakukan pengukuran Bj air batary Bj STD 1,26 s/d 1,

28 kg/cm2 pada suhu 20 0C

No Cel 1 2 3 4 5 6

Hasil Pengukuran

Kesimpulan……………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………….

2. Pemeriksaan air cleaner Bersihkan elemen saringan udara dengan menghembuskan udara dari bagian dalam saringan. Kondisi saringan………………………………Baik/ Koyak, Terlalu Kotor

Kesimpulan……………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………….

49


3. Pemeriksaan Sitem Pendingin Dan Tali Kipas PERIKSA TINGGI AIR PENDINGIN

Jika air pendingin kurang isi hingga garis FULL pada tangki cadangan

Kesimpulan……………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………….

PERIKSA AIR PENDINGIN

Periksa air pendingin kemungkinan terdapat oli, karat dan kotoran

Kesimpulan……………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………….

PERIKSA AIR PENDINGIN Periksa kebocoran system pendingin

Periksalah Kebocoran sistem pendingin dengan radiator cup tester

STD Memberi teknanan 17, 1 Psi/ 1,2 Kg

Hasil Pemeriksaan ………………………………….Bagus/ Bocor

Kesimpulan……………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………….

PEMERIKSAAN TALI KIPAS SECARA VISUAL Periksa tali kipas dari kemungkinan: retak, berubah bentuk, terkena oli atau gemuk, persinggungan yang tidak sempurna antara tali dan pully

Kesimpulan……………………………………………

…………………………………………………………

…………………………………………………………

…………………………………………………………

PERIKSA DAN STEL KEKENCANGAN TALI KIPAS

Dengan Kekuatan 10 Kg tarik tali kipas seperti yang ditunjukkan pada gambar Lentur tali kipas pada tekanan 10 Kg Selain 5 K Pompa Air - Alternator : 7 -11 mm Pompa Air - Kompresor : 11 - 14 mm Mesin 5 K Pompa Air - Alternator : 7 -11 mm Pompa Air - Kompresor : 12 - 16 mm

Kesimpulan……………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………….

50


4. Pemeriksaan Oli Mesin PERIKSA TINGGI OLI Tinggi oli harus berada diantara tanda L dan F Jika kurang tambahkan oli hingga tanda F Hasil Pemeriksaan ………………………………….

Kesimpulan………………………………………………………………………………………………………………………………………………… PERIKSA KUALITAS OLI Periksa oli dari kemungkinan sudah kotor, kemasukan air/ berubah warna Hasil Pemeriksaan ………………………………….

Kesimpulan…………………………………………………………………………………………………………………………………………………

5. Hidupkan Mesin (panaskan)

6. Penyetelan Katup

a. Posisikan mesin pada Top Kompresi 1 Stel katup antara batang katup dengan lengan roker arm, yang distek adalah katup yang bebas/ yang ditunnjukkan pana pada gambar disamping Celah katup: Hisap : 0, 20 mm Buang : 0, 30 mm

b. Putar Poros engkol 360 o c. Stek katup yang lain yang ditunjukkan oleh panah

7. Pengukuran Kompresi Lakukan pengukuran tekanan kompresi pada engine (katup gas terbuka penuh)

Nomor Silinder Hasil Pengukuran (Kg/cm2) STD LIMIT

Perbedaan tekanan Antara silinder 1

2 12,6

kg/cm2

9,5 kg/cm2

1, 0 kg/ cm3 3

4

Kesimpulan……………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………………………

8. Pemeriksaan Dan Penyetelan Sistem Pengapian PEMERIKSAAN BUSI SECARA VISUAL Periksa busi dari kemungkinan

Retak atau kerusakan ulir dan isolator

Keausan elektroda

Gasket rusak

Elektroda/ terdapat kotoran yang berlebihan Kesimpulan…………………………………………………………………

………………………………………………………………………………

51


PENYETELAN CELAH BUSI Celah busi STD Mesin 5 K : 0,7 - 1,0 mm

Selain 5 K : 0,8 mm Kesimpulan…………………………………………………………………………………………………………………………………………………

PEMERIKSAAN KABEL TEGANGAN TINGGI Periksa tahanan masing-masing kabel tegangan tinggi antaraa kedua ujungnya Tahanan : kurang dari 25 KΩ/ kabel



Kabel busi nomor 1

Kabel busi nomor 2

Kabel busi nomor 3

Kabel busi nomor 4

PERISA KERJA GOVERNOR Rotor harus kembali dengan cepat setelah diputar searah jarum jam dan dilepas, rotor tidak boleh terlalu longgar Kesimpulan…………………………………………………………………

………………………………………………………………………………

PERIKSA KERJA VACUM ADVANCER Membran/ backing plat harus bergerak jika salang vakum dihisap

Kesimpulan…………………………………………………………………

………………………………………………………………………………

PERIKSA DAN STEL CELAH PLATINA/ CELAH UDARA Stel Celah Rabing Blok : 0,45 mm Kesimpulan (pengaruh terhadap percikan api pada busi) Celah besar………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………

Celah Kecil…………………………………………………………………

………………………………………………………………………………

PERIKSA RPM Periksa RPM dengan tester STD : 750 RPM

52


STEL SAAT PENGAPIAN Cocokkan tanda dipully dengan tanda di tutup timing dengan memutar body distributor Saat Pengapian : Dibawah 5 K : 8o sebelum TMA Mesin 5 K : 5o sebelum TMA Perhatian : slang vakum advanser dibuka dengan memenutup ujung slang

PERIKSA SUDUT DWELL Periksa sudut dwell dengan tester STD : 52 o ± 6 Kesimpulan (pengaruh celah rabing blok terhadap sudut dwel) Celah besar………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………

Celah Kecil…………………………………………………………………

………………………………………………………………………………

9. Penyetelan Karburator Dan Pemeriksaan Pcv a. Stel putaran idle mesin pada putaran 750 rpm

b. Periksa katup PCV dengan 2 cara

1. Kontrol bekerjanya katup PCV dengan memijat-melepas slang yang menuju kesaluran masuk dengan tangan. Kalau terdengan suara “ klik-klik “, katup PCV bekerja dengan baik. Jika tidak, cuci / ganti katup PCV

2. Lepas katup PCP tiup dengan udara, salah satu arah katup harus tertutup

Kesimpulan……………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………….

53


LEMBARAN KERJA

Nama :.................................................. Kelas: .................................................

LAPORAN TUNE-UP MOTOR BENSIN

1. Pemeriksaan Baterai

Periksa berat jenis elektrolit STD 1,27 pada suhu 20oc

No Cel 1 2 3 4 5 6

Hasil Pengukuran

Kesimpulan............................................................................................................... (Baik/Tidak)*

2. Pemeriksaan air cleaner

Periksa dan Bersihkan elemen saringan udara, kondisi............................................ (Baik/Tidak)*

3. Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas

KATEGORI KERJA Baik Tidak

Periksa air pendingin

Periksa kebocoran sistem pendingin

Periksa tutup radiator

Periksa kekencangan tali kipas

4. Pemeriksaan oli mesin

Periksa tinggi oli ....................................................................... (Baik/Tidak)*

Periksa kualitas oli .................................................................... (Baik/Tidak)*

5. Pengukuran kompresi

Pengukuran tekanan kompresi

Nomor Silinder Hasil Pengukuran (Kg/cm2)

STD LIMIT 1

2

11 kg/cm2

9kg/cm2

3

4

6. Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian

Periksa busi-busi

NOMOR BUSI Baik Tidak

1

2

3

4

Periksa tahanan kabel tegangan tinggi



Kabel busi nomor 1

54


Kabel busi nomor 2

Kabel busi nomor 3

Kabel busi nomor 4

Penyetelan celah platina

Celah rubbing blok ......................................................... mm

Periksa kerja governor .................................................... (Baik/Tidak)

Periksa kerja vacuum advancer....................................... (Baik/Tidak)

Penyetelan sudut dwell ................................................... (Derajat)

Pemeriksaan saat pengapian ........................................... (Derajat)

7. Penyetelan katup, Penyetelan celah katup STD : Hisap 0,20 mm / Buang 0,30 mm

8. Penyetelan Karburator dan Pemeriksaan PCV

Penyetelan putaran idle dan campuran idle .......................................................................... rpm

Pemeriksaan katup PCV............................................................................................(Baik/Tidak)

6._rpp memeliharaan_servis engine dan komponen-komponen-nya kr

Documents