c. Buatlah deskripsi/uraian prosedur desain jalan tambang switchback dengan mengikuti tahapan pada gambar-gambar berikut. Gunakan skala yang konsisten untuk semua gambar kerja anda.Jawaban :Dalam membuat suatu pembatas suatu jalan tergantung pada :a. Jalan spiral di sekitar Pitb. Memiliki nomor Switchback pada satu sisi dari pit atauc. Menggunakan beberapa kombinasi .Pada umumnya (Couzens, 1979) menghindari penggunaan desain Switchback pada suatu pit , disebabkan oleh : Cenderung memperlambat traffic Menyebabkan penggunaan ban lebih besar Menyebabkan beberapa permasalahan perawatan Memungkinkan munculnya bahaya keselamatan yang lebih banyak dibandingkan jalan spiral.Kadang-kadang penggunaan switchback menjadi lebih penting disebabkan oleh : Ketika suatu bijih dalam keadaan Gently sloping ore contact yang menyediakan ruang untuk bekerja pada switchback akan menghasilkan stripping cost yang rendah. Lebih baik bila menggunakan beberapa switchback pada bagian rendah dari pit disbanding menggunakan beberapa stripping pada bagian atas dari pit.Perencanaan harus dapat mengambil beberapa keuntungan dari metode ini. Pada umumnya desain dari pit harus sesuai dengan bentuk dari endapan, begitu pula sebaliknya. Jika switchback diperlukan, maka perencana harus melakukan : Menyisakan panjang yang cukup pada switchback untuk area datar sehingga truck tidak perlu beroperasi pada tingkatan curam ekstim dalam suatu tikungan. Mempertimbangkan arah dari traffic Mempertimbangkan masalah kemampuan jarak pandang dari pengemudi Mempertimbangkan efek dari kondisi cuaca pada desain (salju dan hujan deras, dan lain-lain)

Step 1 Desain mulai pada dasar dari pit. Pada masalah ini, ramp berpindah kea rah desain pit wall. Gambar 3.1 menunjukkan modifikasi pit dengan crest line yang digambarkan untuk bench 4 (bench terendah ) dan 3. Langkah ini sama dengan langkah pembuatan spiral ramp. Tinggi jenjang dipilih 30 feet dan kemiringan jalannya 10 %. Oleh sebab itu, R = 300 ft.

Gambar 3.1 Pit awal dari switchback ditambahkan pada dinding utara

Step 2Pusat C digunakan untuk membangun switchback seperti pada gambar 3.2. terdapat 3 jarak yaitu L1.L2 dan L3. L2 adalah jarak antar crest. Jarak antara L1 dan L3 harus dihitung berdasarkan L1+L3 = R-L2Pada kasus ini, L1 = 0.5 R = 150 ft, L2 = 60 ft dan L3 = 90 ft. Pusat C berlokasi pada L2/2 = 30 ft dari 3 konstruksi garis. Garis vertical berhubungan dengan lebar jalan W pada akhir L3.

Gambar 3.2 Konstruksi garis untuk menggambar switchback

Step 3Pada gambar 3.3, tikungan dengan radius R2= L2/2 digambarkan dari C. Ini menjadi radius dari jalan dalam. Ini harus dibandingkan dengan radius pembelokan pada saat radius truk digunakan. Radius kedua yakni R3 = 2W juga digambarkan dari C. Perpotongan dari tikungan dengan garis horizontal yang digambarkan dari c menjadi sebuah titik dari crest bench kedua. Sebagai catatan, desain aktual mungkin menggunakan nilai R3 yang berbeda dari yang direkmendasikan disini. Bagian dari garis crest bench 2 harus ditambahkan dengan jarak yang tepat.

Gambar 3.3 Garis crest dan titik crest untuk bench 2

Step 4Tikungan yang lembut sekarang ditambahkan dari garis a-b melewati titik crest CP ke garis c-d. Pendesain dapat melakukan penilaian yang memperhatikan bentuk dari garis transisi. Gambar 3.4 menunjukkan hasilnya. Garis disekitar titik C dapat mewakili ujung dari jalan (EOR)

Gambar 3.4 Tikungan transisi telah ditambahkan

Step 5Garis crest dari bench 1 ditambahkan secara parallel untuk bench 2 (Gambar 3.5)

Gambar 3.5 Garis crest untuk bench 1 yang telah ditambahkan

Step 6Garis akhir dari crest mewakili pit (gambar 3.6). Ini dapat dilihat dari switchback yang menempati sebuah daerah diluar batas dari jarak yang relative pendek. Ini dapat ditempatkan pada sebuah bagian datar dari keseluruhan pit slpe

Gambar 3.6 Garis crest pada pit terakhir dengan switch backStep 7Toe digambar dan bagian terendah dari ramp ( antara crest bench 4 dan lantai pit ) ditambahkan. (gambar 3.7). kedua contoh dari switchback tersebut ditunjukkan pada gambar 3.8

Gambar 3.7 Tempat masuk terendah Ramp dan toe yang telah ditambahkan