4 S20 21

6 722

8 9 10 1123 24 2S 26

12 1327 28

14 1529 30 31ONov ODes

o Rabu o Kamis • Jumat o Sabtu o Mingguo Selasa

oMar OApr OMei OJun OJul 0Ags OSep eOkt

.Kereta Apii ....r::-:-':P~im~a~d~o----':"=na::::::::::d=====i=--H-ariLeb-aa~ (2l

BEBERAPAhal pentingyangharusdiperhatikan oleh PT KAIsebagaipenyelenggara layanan jasa trans-

portasi profesional adalah pemenuhan ke- pat duduk yang diperma-butuhan, kenyamanan dan keamanan kon- nenkan dengan posisiberhada-sumen yangmeliputi fasilitas, sumber daya pan memberikan ruang gerakmanusia (SDM), dan pelayanan. Jika kere- terbatas bagi penumpang. Ki-ta api adalah sang primadona yang ditu- ta sangat risih dan prihatingaskanmengambilsimpati masyarakat, ma- mendengardan menyaksikanka sang primadona hams mampu memikat kasus pelecehan seksual di ataslalu mengikat batin mereka dengan erat se- angkutan massal yang berpe-hingga tidakada lagi transportasi lain dalam numpang berjubel. PT KAIbrain image masyarakat kecuali kereta api! yang berwawasan futuristik.Hal inilah yang perlu terus dibangun dan di- mesti mempertimbangkan halinovasi oleh PT KAI. Jika tidak, maka ini(terutamadikelasekonomimasyarakat akan melirikjasa transportasi jarak dekat yang masih berpenumbanglain yang lebih memikat hati mereka. berjubel).Pertama, fasilitas yang ditawarkan mesti 3.Toiletyang bersih. Toilet sebagai aspek

meyakinkan dan menumbuhkan keper- vital dalam kereta api yang hams mendap-cayaan (trust) di hati masyarakat sebagai at perhatian lebih, karena kereta tidak dap-calon pengguna jasa layanan kereta api. at berhenti sesuka hati selayakya alat trans-1.Armada yang layak jalan. Lokomotif portasi lain. Kebersihan dan kenyamanan

adalah modal utama yang tidak boleh dia- toilet akan menjadi diskusi tersendiri bagibaikan karena lokomotif adalah perangkat para penumpang. Kenyamanan yang dida-nom or satu dalam pelayanan kereta api. patkan konsumen, akan menjadi keuntun-Lokomotifmestiterujikekuatannyasehingga gan bagi PT KAI.Stigma masyarakat akantidak terjadi kerusakan di tengah perjalanan segera menebar hanya karena toilet yangyang akan sangat mengganggukenyamanan berbau tidak sedap,minimnya air,dan penuhbagi--Rarapenumpangyang menge' ar wak~-__ -'Csam=~ah,;='__'tu. Kereta api mesti memandang para 4. Lintasan (rel)yang baik dan terkontrol.penumpang sebagai orang-orangyang dike- Kitakerap mendengar kereta api anjlokkare-jar dead line, diburu waktu. Mereka harus na bantalan lintasan yang rusak bahkan hi-segerasampaiketempattujuansesuaiden- lang dicuri oleh oknum tak bertanggunggan waktuyang ditentukan. Mereka memil- jawab. Untuk menjarnin rasa aman (safety)ihkeretakarena percayabahwakeretaadalah dan menumbuhkan kepercayaan (trust) ditransportasi yangpredictable. hati masyarakat, penyisiran terhadap relLokomotifyangterujibukanhanya'untuk kereta adalah hal utama yang harus di-

kelas argo, bisnis, dan eksekutif, melainkan lakukan, setiap hari, setiap waktu. Pen-juga untuk kelas ekonomi. Dari sisi bisnis, gawasan dan pengontrolan adalah upayakereta ekonomi -yang disajikan "alakadar- preventif untuk meminimalisasi terjadinyanya"- adalahprimadonakarenajustru banyak kecelakaan.diminati masyarakat. Sebagai primadona, Kedua, sumber daya manusia (SDM).mestinya kelas ekonomi diperhatikan secara Pelayanan lainnya yang harus.diperhatikanmaksimal, jangan terbalik. Sangprimadona adalah sumber daya manusia sebagai peng-terlihat kusam dan berjalan sangat lamban, geraknya. Tenaga kerja PT KAI(terutamaseringbatuk-batuk, banyak berhenti dijalan, masinis dan tenaga mekanikfbengkel) haruskadang harus ganti lokomotif. melewati serangkaian training dan fit and2. Kabin dan seat (temp at duduk) yang proper test, sehingga tercipta sumber daya

representatif. Tempat duduk yang nyaman, manusia yang berkompeten dan terpercayatersedianya sarana informasi dan hiburan (kredibel).seperti koran dan televisi, ruangan ber-AC 1.Masinis yang andal dan bertanggungadalah gambaran dari kenyamanan jawab. Sebagai pihak yang diembani tugaspelayanan ruangan. Sayangnya pada kere- untuk menjalankan kereta dengan sekianta ekonomi fasilitasini tidak maksimal.Tem- jumlah penumpang, masinis yang dipeker-

OlehAULIYAMILLATINAFAJWAH

'..

Kllplng Humas Unpad 2012

Pikiran Rakyat67 ···8910 ·11: ..,~. ·1314 ··15

. ... ... . .

~223:2425,262t 28·. 293031..:OMetO)uii0441();4~s:O~ep.O~(ONOvODe

Perhatikan Kesehatan Mata Anak Sekolah

"B UNDA, kalaudisekolah,sekarang aku lebih sukaduduk di depan." Saat sang

buah hati selesai bercerita, boleh jadiorangtua akan merasa bangga dengan kebi-asaan baru anaknya. Duduk di barisanbangku terdepan identik dengan anak yangraj in dengan antusiasme belajar yang ting-gi. Tentunya ini kabar baik bagi orangtua.Akan tetapi, orangtua dan juga guru perlumemberi perhatian. Bisa saja kebiasaanbaik itu terjadi karena penglihatan si anakmulai terganggu.Gangguan fungsi penglihatan meru-

pakan masalah kesehatan yang serius.Mengapa? Karena terganggunya prosesmelihat dapat menurunkan produktivitasdan kualitas hidup seseorang. Bahkan, seti-ap tahunnya badan kesehatan dunia(WHO) memperingati hari penglihatansedunia yang jatuh pada hari kamis minggukedua bulan Oktober.Tidak hanya pada orang dewasa, gang-

guan melihat juga dapat terjadi pada anak-anak, khususnya anak usia sekolah dasar.Mereka sering kalitidak menyadari bahkanmengabaikannya. Oleh karena itu, diper-lukan peranan aktif dari petugas kesehatan,orangtua, guru, dan teman sebaya untukscreening awal penglihatan.

Kebutaan di Indonesia tinggiSejak tahun 1996, presentase penderita

kebutaan di Indonesia masih berada padaangka 1,5 persen. Ini merupakan angkakebutaan terbesar di wilayah Asia Teng-gara, sebanding dengan negara di sub-Sa-hara Afrika. Kebutaan disebabkan oleh

Oleh Almahira Az Zahra, SKed

"Sejak tahun 7996, presentase penderitakebutaan di Indonesia masih berada pada

angka 7,5 persen. Inimerupakan angkakebutaan terbesar di wilayah Asia Tenggara,

sebanding dengan negara di sub-Sahara Afrika.

"berbagai kelainan/penvakit pada mata. An-tara lain katarak (baik sejak lahir, prosespenyakit, atau penuaan), glaukoma, ke-lainan refraksi, dan gangguan metabolikseperti kencing man is dan tekanan darahtinggi. Padahal, 80 persen kasus kebutaanbisa dicegah,Penyebab tersering kebutaan adalah

katarak, kebutaan pada anak, dan gang-guan refraksi (WHO, 201l). Dt Indonesia,dari 66 juta anak usia sekolah (5-19tahun), 10 persen mengalarni gangguan ak-ibat kelainan refraksi. Angka pemakaiankacamata koreksi pun masih rendah, yaitu12,5 persen.Tentu ini menarik untuk diperhatian.

Apabila tidak ditangani secara sungguh-sungguh, akan berpengaruh pada perkern-bangan kecerdasan anak. Proses belajaranak yang terhambat, dapat memengaruhimutu, kreativitas, dan produktivitas padausia produktif kelak (15-64 tahun).Oleh karena itu, masalah penglihatan

tak semata menjadi tanggung jawabpelayanan kesehatan, tetapi juga pernerin-

f tah dan masyarakat secara umum. Orang-• tua misalnya, perlu memperhatikan apakahanaknya menunjukkan gejala penurunantajam penglihatan. Seperti menonton tele-visi dengan jarak dekat, anak kesulitanmembedakan wama, memicingkan matabila melihat sesuatu, atau pandangan matatidak lurus ke depan.

Libatkan dokter kecilSetiap tahun, terutama setelah masa

penerimaan siswa baru, petugas dari pusatpelayanan kesehatan (puskesmas) biasanyamengadakan program kesehatan anaksekolah bagi siswa baru, baik untuk tingkatSD, SMp, maupun SMA. Tujuannya untukmenemukan anak yang gizinya kurangbaik, anemia, atau dengan gangguanpenglihatan. Namun, karena bukan terma-suk dalam programwajib, tidak semuaPuskesmas memiliki program tersebut.

1(lIplng Hu m a s Unpad 2012

Screening awal penglihatan dilakukandengan sederhana. Cukup dengan mernba-ea kartu Snellen yang berjarak 6 meter,seseorang dapat diketahul ada tidaknyagangguan penglihatan. Tajam penglihatanoptimal (6/6) menunjukkan bahwa anakdapat melihat huruf pad a kartu Snellenyang berjarak 6 meter, yang juga dapatdibaca oleh anak dengan penglihatan nor-ma\. [ika ada murid dengan tajam pengli-hatan tidak 6/6, maka harus segera dila-porkan serta dirujuk ke puskesmas ataudokter ahli mata.Penyebab paling umum gangguan mata

pada anak usia sekolah di antaranya matasilindris (astigmarisrne), miopia, dan matamalas (ambliopia). Masyarakat Indonesiacenderung merniliki kelainan refraksi kare-na adanya faktor genetik (S-M Saw. 2003).Idealnya, screenmg penglihatan dilakukan .setiap enam bulan.Karena prosesnya sederhana, dokter ke-

cil dapat dilibarkan dalam proses pen-jaringan kasus. Siswa yang menjadi dokterkeci1 dituntut untuk lebih peduli terhadapteman sebayanya. Misalnya dengan mern-perhatikan adakah temannya yang memili-ki kebiasaan-kebiasaan orang denganpenurunan fungsi penglihatan. Selain itu,. mereka pun dapat dilibatkan dalarn screen-ing kartu snellen. Harapannya, deteksianak dengari gangguan penglihatan dapatlebih cepat dan ditangani dengan baik.

Penulis, dokter muda RUmM Sakit HasariSadikm/Fakultas Kedokteran L'niversltas Pad-jadjaran, relawan Syamsi Dhuha FoundationBandung.