Instrucción para conductoresI-shift

AT2412C

IndicePresentación .......................................................................................... 1

I-shift, generalidades ........................................................................... 1

Instrumentos y mandos ....................................................................... 2Selector de marchas ............................................................................. 2Botones ................................................................................................ 6Pantalla ................................................................................................ 8

Arranque y parada ............................................................................ 10Instrucciones de arranque .................................................................. 10Parada del autobús ............................................................................. 10

Conducción ......................................................................................... 11Programas .......................................................................................... 11Descripción del funcionamiento ........................................................ 13Cambio automático ............................................................................ 15Programa de conducción ................................................................... 18Kick-down ......................................................................................... 19Cambio manual .................................................................................. 20Marchas atrás ..................................................................................... 21Medida a tomar en caso de falla en la caja de cambios ..................... 22

Consejos para la conducción............................................................. 23Arranque en una subida/bajada ......................................................... 23Embrague ........................................................................................... 24

Indice alfabético ................................................................................. 25

Presentación 1

I-shift, generalidadesI-shift es una caja de cambios automatizadacon 12 marchas adelante y 4 marchasatrás. El embrague y el cambio de marchasse realizan automáticamente para que elconductor pueda concentrarse en el tráfico.La palanca de cambios, montada en elasiento, puede abatirse de forma que quedehorizontal con el cojín del asiento. Conla palanca abatida, el conductor puededesplazarse con mayor facilidad en el puestode conducción.

I-shift se suministra con dos diseños decontroles de cambio de marcha y una serie depaquetes de software diferentes. Puesto quealgunas funciones son opcionales, todo elcontenido de este documento no es aplicablea todas las cajas de cambios.

2 Instrumentos y mandos

Selector de marchasEl selector se encuentra fijado en el asientoy la palanca de cambios es abatible deforma que el conductor pueda desplazarsefácilmente en el puesto de conducción sinque la palanca esté en medio.

El selector de cambios está disponible endos versiones:

Standard (Estándar)

• 4 posiciones de palanca, R-N-A-M• M = bloquea la marcha engranada• sin botón +/-• sin botón de economía/rendimiento

(E/P)

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Professional (Profesional)

• 4 posiciones de palanca, R-N-A-M• M = cambio manual• con botón +/-• con botón de economía/rendimiento

(E/P)

T0012039

Instrumentos y mandos 3

En lo sucesivo, las descripciones de estasinstrucciones se basan en el “Selector decambios Professional (Profesional)”. Toda lainformación guarda también relación con el“Selector de cambios Standard (Estándar)”,salvo lo que se escribe sobre los botones +/-y E/P.

Palanca de cambiosEn un lado de la palanca de cambios,orientado hacia el asiento del conductor, hayun botón +/- (A) que tiene una posición deretorno automático hacia arriba, una haciaabajo y una posición neutra en el centro. Enla parte superior hay un botón (B) que seutiliza para poner la palanca de cambios enposición horizontal. En la parte frontal hayun bloqueo de la palanca de cambios (C)para impedir el acoplamiento involuntario demarchas. El bloqueo debe presionarse en loscambios de marchas siguientes:

• desde la posición N a R

• desde la posición N hasta alguna de lasposiciones de marcha adelante

Por el contrario, no es necesario presionar elfiador para desplazar la palanca entre A y M.

La palanca de cambios siempre podrádesplazarse a N sin necesidad de apretarningún botón.

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4 Instrumentos y mandos

Posiciones de la palanca de cambiosLa palanca de cambios se usa para elegirentre cuatro programas de conduccióndiferentes.

R Marcha atrás. El vehículo debe estarparado cuando se elige la posición R.

N Posición neutra. Ninguna marchapuesta.

A Programa automático. La caja decambios selecciona automáticamentelas marchas dependiendo de la carga,la inclinación, la velocidad y laaceleración.

M Programa manual, Professional(Profesional). El aumento y reducciónde marchas se hace con el botón +/- dela palanca de cambios.Programa manual, Standard(Estándar). Bloquea el eje engranado.Si la palanca se lleva directamentede punto muerto a la posición M, seobtiene la 1a marcha.

F Posición abatida.

Instrumentos y mandos 5

Abatir de la palanca de cambiosLa palanca de cambios es abatible hasta laposición horizontal para facilitar la salida delvehículo y los desplazamientos del conductoren el puesto de conducción.

Para abatir la palanca:

• Comprobar que la palanca está enposición neutra N.

• Presionar en el botón de la partesuperior de la palanca de cambios yabatir la palanca hacia adelante, másallá de la posición de marcha atrás R,hasta la posición horizontal.

Para subir la palanca para la conducción:

• Desplazar la palanca hacia arriba, másallá de la posición de marcha atrás R,hasta que se bloquee en posición neutraN.

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6 Instrumentos y mandos

BotonesAumento y reducción de marchaEl botón +/- se utiliza para:

• aumentar y reducir un paso de marchaa la vez en modo manual

• ajustar la marcha en modo automático

• selección de marcha atrás, ver “Marchasatrás” página 21

• seleccionar la marcha de arranque enmodo automático

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Economía/Rendimiento (E/P)En la parte superior de la palanca de cambioshay un botón de economía/rendimiento(E/P). Este botón se usa para:

• Cambiar entre el programa de economíay el programa de rendimiento

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Instrumentos y mandos 7

Limp home (L)L se utiliza para activar limp home, ver“Medida a tomar en caso de falla en la cajade cambios” página 22.

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8 Instrumentos y mandos

PantallaElegir el menú MEDIDOR en la pantallapara ver información sobre I-shift (rige tantopara el vehículo parado como durante laconducción). En la pantalla del conductorse muestra información sobre la caja decambios.

Ver “Instrucciones para conductoresPantalla” en cuanto a instrucciones sobre laforma de configurar la información de la cajade cambios como pantalla favorita.

El campo de la caja cambios está dividido encampos pequeños que muestran:

1 Programa de conducción2 Marcha seleccionada3 Marchas disponibles (cortas / largas)4 Posición de palanca T0014299

1. Programa de conducciónEl campo a la izquierda del campo de lacaja de cambios muestra el programa deconducción actual. Programas de conduccióndisponibles:

E = economíaE+ = posible rueda libre1

P = rendimientoB = freno2

L = función Limp home

Cuando la palanca es abatida (ver “Abatir dela palanca de cambios” página 5) se muestralos programas que tiene la palanca:

B = BasicCO = Commuter (Transporte decercanías)LH = Line Haul (Transporte de línea)TC = Tourist & Charter (Turismo)

∇P A 11

1La función de rueda libre está incluida en algunos paquetes de programas2El programa de frenos está incluida en algunos paquetes de programas

Instrumentos y mandos 9

2. Marcha seleccionadaEl campo a la derecha en el campo de la cajade cambios muestra la marcha seleccionada.

Marcha núm. 1 – 12

N = neutra(N1 = split baja, N2 = split alta)

R = marcha atrás

∇E R R2

3. Marchas disponiblesEl penúltimo campo a la izquierda en elcampo de la caja de cambios muestra, con laayuda de flechas, el número de reduccionesde marcha que hay disponibles (máximo 3flechas).El penúltimo campo a la izquierda en elcampo de la caja de cambios muestra, con laayuda de flechas, el número de reduccionesde marcha que hay disponibles (máximo 3flechas).

∇

∇E

∇

A 4

4. Posición de palancaEl campo central muestra la posición de lapalanca de cambios.

R = marcha atrás

N = neutra

A = automática

M = manual / bloquea la marchaengranada

∇E A 5

10 Arranque y parada

Instrucciones de arranquePoner palanca de cambios en posición neutrao en posición abatida, de lo contrario elmotor no arranca.

Cuando la presión de aire comprimidode la caja de cambios es demasiado baja,se presenta automáticamente un aviso enla pantalla. En la pantalla se muestra unicono al mismo tiempo que está encendidala lámpara de información. No empezar aconducir hasta que se apague la lámpara.

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Lámpara de información

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Icono para presión de aire baja a lacaja de cambios

Parada del autobúsCuando el vehículo está parado

• Aplicar el freno de estacionamiento.

• Desplazar la palanca de cambios a laposición N, neutra.

• Parar el motor.

PRECAUCIÓN

Aplique siempre el freno deestacionamiento y coloque la palanca decambios en N al aparcar el vehículo ocuando el conductor sale por algún otromotivo del puesto de conducción.

Conducción 11

ProgramasLa caja de cambios tiene diferentespropiedades y funciones dependiendo delpaquete de programas que hay instalado.Paquetes de programas disponibles:

• Basices el programa estándar para lacaja de cambios

• El programaCommuter (Transportede cercanías) está adaptado alas necesidades del transporte decercanías/transporte de línea e incluyefunciones que aumentan la facilidad demaniobra del vehículo.

• El programaLine Haul (Transporte delínea) está adaptado la las necesidadesdel transporte de línea e incluyefunciones que contribuyen a mejorar elconsumo de combustible y a aumentarla facilidad de maniobra del vehículo.

• El programaTourist & Charter(Turismo) está adaptado a lasnecesidades de transporte de turistas.El programa incluye también funcionesque contribuyen a reducir al mínimo elconsumo de combustible y aumentar lafacilidad de maniobra del vehículo.

12 Conducción

Basic es el programa básico, y los demásprogramas contienen equipos extra. Enla tabla abajo se indican las funcionbesincluidas dependiendo del paquete que hayinstalado.

Programa Basic Commuter(Transportede cercanías)

Line Haul(Transporte delínea)

Tourist &Charter(Turismo)

Palanca de cambios

Palanca de cambios,Standard (Estándar) X X

Palanca de cambios,Professional (Profesional) X X

Funciones

Launch Control X X X

Enhanced Shift Strategy(Estrategia de cambiosmejorada)

X X X

Kick down X X

Eco Roll incl Smart cruisecontrol (Eco-Roll incl.programador de velocidadinteligente)

X

Gear selection AdjustmentIn Auto (Ajuste deselección de marchasen automática)

X

Funciones opcionalesposibles

Eco Roll incl Smart cruisecontrol (Eco-Roll incl.programador de velocidadinteligente)

O O

Conducción 13

Descripción del funcionamientoCaracterísticas estándar• Performance Shift (Cambio de

rendimiento)La función selecciona la mejor manerade efectuar un cambio de marcha. Elresultado es menos tiempo de cambio ymayor confort de cambio.

• Basic Shift StrategySelección automática de la marcha dearranque. Ver página 15.

• Basic Gear Shift AdjustmentHace posible ajustar una marchaseleccionada automáticamente al frenarcon el motor.

• Gearbox Oil Temperature Monitor(Monitor de temperatura de aceite dela caja de cambios)Sistema de advertencia que avisa alconductor cuando la temperatura deaceite es demasiado alta.

14 Conducción

Características opcionales• EcoRoll (requiere VEB o

ralentizador)Acoplamiento y desacoplamientoautomático de la función de rueda librecon objeto de reducir el consumo decombustible. Cuando se suelta el pedalacelerador, se desacopla la cadenacinemática para que el vehículo puedarodar libremente y se pone el motor enralentí. Ver página 16.

• Smart Cruise ControlSólo se activa cuando está activadoel programador de velocidad. Ahorracombustible desactivando los frenosadicionales en algunas situaciones. Lafunción mejora el funcionamiento delprogramador de velocidad desacoplandoel freno adicional cuando se conduceen subida.

• Launch ControlPermite controlar el embrague avelocidades bajas utilizando el pedal defreno. Permite que el motor funcioneen ralentí sin que patine el embrague.Controla el par motor cuando seconduce en marcha de arranque, paraoptimizar la ejecución de los cambios yevitar revoluciones altas.

• Enhanced Shift Strategy (Estrategiade cambios mejorada)Funciona en combinación con EBS paracompensar la ausencia de freno motordurante el cambio. La función aumentael confort.

• Gear selection Adjustment In Auto(Ajuste de selección de marchas enautomática)Hace posible seleccionar marchasen modo automático aunque estépresionado el pedal acelerador.

• Kickdown La función Kick Downaumenta al máximo la aceleración delvehículo.

Conducción 15

Cambio automáticoLa manera más fácil de conducir el vehículoes utiliza la posición A. El cambio demarcha se realiza de manera automática y elconductor puede concentrarse en la carretera.

Durante el cambio, el sistema controla elembrague, la caja de cambios y la aceleracióndel motor. El sistema elige la marcha y elmomento de cambio más apropiado durantela conducción partiendo de la posición delpedal de aceleración, peso del vehículo,inclinación del vehículo, aceleración delvehículo, etc.

En el modo de automatismo también esposible ajustar las marchas en aumento oreducción. Las flechas de la pantalla indicanel número de pasos que es posible aumentaro reducir las marchas.

Selección automática de la marchade arranqueLa caja de cambios elige la marcha dearranque apropiada teniendo en cuenta elpeso y la inclinación del camino.

Ajuste de la marcha de arranqueEs posible seleccionar manualmente lamarcha de arranque con los botones + y -.

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16 Conducción

Rueda libre (EcoRoll)Se puede activar la rueda libre si la palancadel freno adicional está en la posición A y semuestra E+ en la pantalla. Cuando se activala función de rueda libre, la marcha split sepone en N (neutro). La función de ruedalibre también se activa de formas diferentesdependiendo de si el programador develocidad constante está o no está activado.

1 Si está activado el programador develocidad:

• La rueda libre se activa endescensos cuando la velocidadsobrepasa la velocidad deconducción programada(por ejemplo, 80 km/h). Lasobrevelocidad configuradapermitida debe ser de 6 km/h osuperior.

• La rueda libre se desactivacuando la velocidad sobrepasala sobrevelocidad ajustada oes inferior a la velocidad deconducción ajustada (por ejemplo,80 km/h).

2 Si no está activado el programador develocidad:

• La rueda libre se activa cuando sesuelta el pedal de acelerador y lacarretera es plana o tiene una ligerainclinación de subida o bajada

• La rueda libre se desactiva cuandose presiona el pedal de freno o elpedal de acelerador, si se ponela palanca del freno adicional enposición 0, 1, 2, 3 o B, o si sepone la palanca de cambios en laposición M.

Cuando la rueda libre se activa aparece una Nen la pantalla y el motor funciona al ralentí.

Conducción 17

Bloquear la marchaLa función se utiliza solamente durante laconducción con el programa automático A

La función puede ser utilizada en todas lasmarchas adelante (1 a 12).

Cuando no se desea el cambio (por ejemplo,antes de una cuesta) desplazar la palancade posición A a M. No se producirán máscambios de marcha y la marcha que seencuentra puesta permanecerá. En la pantallaaparece una M.

Para regresar al programa automático sedesplaza la palanca nuevamente a la posiciónA.

¡Nota! Con la marcha bloqueada hay elriesgo de embalamiento.

PRECAUCIÓN

El arranque en una marcha demasiadolarga desgasta mucho el embrague ypuede hacer aumentar el riesgo de averíadel embrague.

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18 Conducción

Programa de conducciónHay tres programa de conducción diferentes:

• economía• rendimiento• freno

EconomíaCuando se arranca el motor, siempreestáactivado el programa de economía(se indica con una E en la pantalla). Elprograma de economía prioriza ante todola conducción económica con consumo decombustible bajo y se emplea para conduciren condiciones normales.

RendimientoEl programa de rendimiento seactiva/desactiva con el botón E/P (verla figura). El programa de rendimiento daprioridad a la maniobrabilidad.

Para ahorrar combustible, el programa derendimiento se desconecta automáticamentedespués de 30 segundos si no se acelera afondo y se tiene seleccionada una marchalarga.

FrenoUn programa de frenado especial puedeconectarse con la palanca para el frenoadicional. Ver en el “Manual del conductor”el capítulo relativo al freno adicional

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Conducción 19

Kick-downKick-down se obtiene cuando el pedal delacelerador es presionado hasta el fondo(posición B). El programa Kick-downoptimiza la selección de marcha/aceleraciónpara la aceleración máxima. Kick-downfunciona tanto en el programa de economíacomo en el de rendimiento, pero no en laposición manual M. (Kick-down es opcional)

Posición A = aceleración plena

Posición B = kick down

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20 Conducción

Cambio manualPalanca de cambios, Professional(Profesional)

El conductor puede conducir el vehículosólo con elcambio manual o pasar al sistemade cambio automático cuando lo desee. Elcambio se hace poniendo primero la palancaen la posición manual M. Luego se utiliza elbotón +/- en el lado de la palanca para elegirla marcha.

Parauna marcha nueva se presiona el botón+/- una vez por cada escalón de cambioarriba o abajo hasta la marcha deseada.

Presionar varias veces consecutivas el botón+/- para cambiar varios escalones de una vez.

¡Nota! Al cambiar de marcha, el pedal delaceleradorno se debe soltar.

PRECAUCIÓN

Arrancando con una marcha demasiadolarga se desgasta mucho el embrague.

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Conducción 21

Marchas atrásPalanca de cambios, Professional(Profesional)

La caja de cambios tiene cuatromarchasatrás (R1 a R4). Para colocar la marcha elvehículo tiene que estar parado. Cuando sepone la palanca de cambios en la posición R,el sistema elige automáticamente R2.

Durante la conducción es posible cambiarentre R1 y R2 y entre R3 y R4. Para cambiarentre R2 y R3 el vehículo debe estar parado.

¡Nota! Se debe presionar el fiador de lapalanca de cambios para que ésta se puedadesplazar desde la posición N a la posiciónR.

Para cambiar manualmente se utiliza elbotón +/- de la palanca de cambios.

PRECAUCIÓN

Arrancando con una marcha demasiadolarga se desgasta mucho el embrague.

Palanca de cambios, Standard (Estándar)

En esta palanca de cambios, se hapreseleccionado la marcha atrás R2. No esposible cambiar entre diferentes marchasatrás.

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22 Conducción

Medida a tomar en caso de falla en la caja de cambiosSi la caja de cambios sufre una avería queimpida la conducción del vehículo, active lafunción Limp home y siga conduciendo.

¡Nota! La función Limp home se usa sólopara trayectos cortos.

Forma de activar Limp home:

1 Presionar L en la envuelta del selectorde marchas

2 Poner la palanca de cambios en laposición ALimp home está activada

3 Poner la palanca de cambios en laposición M

4 Professional (Profesional): Seleccionela marcha con el botón +/- de la palancade cambios.Standard (Estándar): Sólo la 1a marchaen Limp home.

Cuando está seleccionada Limp home noes posible conducir si la palanca está enla posición A. Sólo es posible utilizar lasmarchas 1,3 y 5 adelante y 1 atrás. Sóloes posible cambiar de marcha cuando elvehículo está parado.

Para poner la marcha atrás, llevar la palancaa la posición R. Para avanzar, poner de nuevola palanca en la posición M. No es necesariovolver a presionar el botón L.

La función limp home se desactiva cuandose cierra el encendido.

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Consejos para la conducción 23

Arranque en una subida/bajadaEsta función debe utilizarse si el vehículoestá equipado con “Hill Start Aid” (Arranqueasistido en cuestras).

• Mantener parado el vehículo conel freno de pie o el freno deestacionamiento.

• Colocar el selector en A.

• Pisar el pedal acelerador.

• Cuando el embrague empieza a tirar,soltar el freno.

PRECAUCIÓN

Nunca mantener el vehículo parado conayuda en una cuesta usando el pedal delacelerador. De hacerlo hay riesgo desobrecalentamiento del embrague, lo quepuede incrementar el riesgo de avería delembrague.

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24 Consejos para la conducción

EmbragueEl embrague es de discos secos; es decir,que no tiene convertidor de par. Por estemotivo no hay que hacer patinar nunca elvehículo con una marcha demasiado alta. Siel embrague se sobrecalienta, se enciendela lámpara de información y se presenta unsímbolo en la pantalla.

PRECAUCIÓN

Nunca mantener el vehículo parado conayuda en una cuesta usando el pedal delacelerador. De hacerlo hay riesgo desobrecalentamiento del embrague, lo quepuede incrementar el riesgo de avería delembrague.

DesembragueSi desea un desembragado rápido, por ej., enderrapaje, desplazar la palanca de cambio ala posición neutra N.

Indice alfabético 25

Indice alfabéticoA

Abatir de la palanca de cambios .. 5Aire comprimido de la caja decambios ...................................... 10Arranque en una subida/bajada .. 23Arranque y parada ...................... 10Aumento y reducción de marchas 6

BBloquear la marcha .................... 17Bloqueo de la palanca de cambios 3Botones ........................................ 6

CCambio de marchas automático . 15Cambio manual .......................... 20Características estándar ............. 13Características opcionales .......... 14Colocación de una marcha ......... 20Conducción ................................ 11Consejos para la conducción ..... 23

DDesembrague ............................. 24

EEconomía/Rendimiento (E/P) ...... 6EcoRoll ...................................... 16Embrague ................................... 24

FFunción Limp home ................... 22

GGeneralidades .............................. 1

IInstrumentos y mandos ................ 2

KKick-down ................................. 19

LLimp-home .................................. 7

MMarcha seleccionada .................... 9Marchas atrás ............................. 21Marchas disponibles .................... 9

PPantalla ......................................... 8Paquete de programas ................ 11Parada del motor ........................ 10Posición A .................................... 4Posición de palanca ...................... 9Posición F .................................... 4Posición M ................................... 4Posición N .................................... 4Posición R .................................... 4Posiciones de la palanca decambios ........................................ 4Presentación ................................. 1Programa de conducción ........ 8, 18Programa de economía .............. 18Programa de freno ...................... 18Programa de rendimiento ........... 18

RRueda libre ................................. 16

SSelector de marcha ....................... 2

Volvo Bus CorporationGöteborg, Sweden

20 051036 Spanish .01.2006 Printed in Sweden