labmesinlistrikuht.files.wordpress.com€¦ · web viewmotor induksi merupakan motor arus bolak...

BUKU PETUNJUK

PRAKTIKUM MESIN LISTRIK

LABORATORIUM MESIN LISTRIK

FAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KELAUTAN

UNIVERSITAS HANG TUAH

SURABAYA

2017

PERCOBAAN I

MOTOR KAPASITOR 1 FASA DENGAN BEBAN

Tujuan :

a. Untuk menentukan fungsi kapasitor pada motor dengan berbeban.

b. Untuk memahami pengaruh tegangan jepit pada kecepatan motor.

c. Untuk merubah arah putar motor kapasitor.

d. Untuk memahami pengukuran tahanan isolasi terhadap motor kapasitor.

Landasan Teori :

Motor induksi merupakan motor arus bolak balik (AC), dari penamaannya

bahwa arus rotor ini bukan diperoleh dari sumber tertentu. Tetapi merupakan arus

yang terinduksi sebagai akibat adanya perbedaan relatif antara putaran rotor

dengan medan putar (rotating magnetic field) yang dihasilkan oleh arus stator.

Hubungan antara kecepatan putar medan magnet pada mesin dengan frekuensi

elektrik pada stator adalah :

f = pN120

Dimana : f = frekuensi tegangan yang diinduksikan (Hz)

p = jumlah kutub pada rotor

N = kecepatan medan magnet = kecepatan putar rotor ( rpm )

I. a. PERCOBAAN DENGAN KAPASITOR TERHADAP BEBAN

b. PERCOBAAN TANPA KAPASITOR TERHADAP BEBAN

Tujuan :

Untuk menentukan fungsi kapasitor pada otor dengan berbeban.

Rangkaian Motor Kapasitor

Buatlah Rangkaian Seperti Gambar 1 :

Gambar 1. Diagram Rangkaian Motor Kapasitor Dengan Beban

1. Alat – Alat yang dibutuhkan :

1. Set Motor Kapasitor

2. Voltmeter AC

3. Amperemeter AC

4. Kabel penghubung

5. Saklar 2 buah

6. Water meter

7. Tanki air 1 buah sebagai fungsi beban

2. Langkah – Langkah percobaan :

1. Buatlah rangkaian seperti gambar 1

2. Pastikan bahwa rangkaian pada panel siap sebelum dijalankan lalu tekan

MCB pada posisi ON

3. Buka katub 1 dan katub 2 pada pipa.

4. Untuk percobaan 1.a mengukur arus dan tegangan pada motor

menggunakan kapasitor dengan terbebani, saklar S1 tertutup dan saklar S2

terbuka.

5. Putar katub perlahan – lahan supaya terlihat perubahan arus dan tegangan.

6. Catat hasil pengukuran dan masukkan pada tabel 1.a. (sekali pengukuran)

7. Setelah itu melanjutkan percobaan 1.b, yaitu tanpa kapasitor dengan cara S1

dan S2 tertutup.

8. Ulangi lagi percobaan 1.b., untuk mengukur arus dan tegangan motor tetap

terbebani.

9. Catat hasil pengukuran dan masukkan pada tabel 1.b.

3. Hasil Pengamatan Percobaan

Buatlah tabel seperti di bawah ini

Tabel 1.a.

Dengan kapasitor

BEBAN

M3/H

Im

(A)

Vm

(V)

N

(rpm)

Tabel 1.b.

Tanpa kapasitor

BEBAN

M3/H

Im

(A)

Vm

(V)

N

(rpm)

4. Analisa Hasil Percobaan :

1. Jelaskan sesuai data tabel 1.a. dan 1.b., kesimpulan apa yang dapat diambil

2. Gambar grafik n = f(I) dari data tabel 1.a. dan 1.b.

II. PERCOBAAN PENGATURAN KECEPATAN

Tujuan :

Untuk memahami pengaruh tagangan jepit pada kecepatan motor.


Buatlah Rangkaian Seperti Gambar 2:

Gambar 2. Diagram Rangkaian Perubahan Kecepatan Motor Kapasitor


1. Set motor kapasitor

2. Voltmeter AC

3. Amperemeter AC

4. Regulator Tegangan

5. Kabel penghubung

6. Saklar 2 buah

7. Water meter

8. Tangki air 1 buah sebagai fungsi beban

6. Langkah – langkah percobaan :



MCB pada posisi ON

3. Buka katub 1 dan 2 untuk melakukan percobaan dengan beban

4. Pada percobaan dengan beban, atur tegangan menjadi 150 VAC dengan

menggunakan Voltage Regulator (VR) dan akan terlihat pada voltmeter 1

(V1)

5. S1 ditekan ON dan S2 dtekan OFF, maka motor akan berputar perlahan –

lahan.

6. Setelah mendapatkan tegangan 150 VAC kemudian pelan – pelan dinaikkan

tegangan menjadi 220 VAC

7. Catat hasil pengukuran dengan beban dan masukkan pada tabel 2.

7. Hasil Pengamatan Percobaan :

Buatlah tabel seeperti dibawah ini

Tabel 2

Dengan kapasitor

BEBAN

M3/H

Im

(A)

Vm

(V)

N

(rpm)


1. Jelaskan sesuai data tabel II, kesimpulan apa yang dapat diambil.

2. Gambar grafik n =f(V) dari data tabel 2.

III. PERCOBAAN ARAH PUTAR

Tujuan :

Untuk mengubah arah putar motor kapasitor.


Buatlah rangkaianseperti gambar 3:

Gambar 3. Diagram Rangkaian Perubahan Arah Putar Motor Kapasitor



2. Voltmeter AC

3. Amperemeter AC

4. Kabel penghubung

5. Saklar 3 buah

6. Water meter

7. Tangki air 1 buah sebagai fungsi beban




MCB pada posisi ON

3. Buka katub 1 dan 2 untuk melakukan percobaan

4. S1 ditekan ON dan S2 dtekan OFF, maka motor akan berputar

5. Kumparan bantu dibalik hubungannya terhadap kumparan utama.

6. Catat hasil pengukuran arus dan tegangan jepit pada saat arah putar berbalik

dari motor kapasitor dan masukkan pada tabel 3.

Hasil Pengamatan Percobaan :

Buatlah tabel seperti dibawah ini

Tabel 3

Arah Putar Kiri dengan Beban

Im

(A)

N

(rpm)

Em

(V)


1. Jelaskan sesuai data tabel 3, kesimpulan apa yang dapat diambil.

IV. PERCOBAAN PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI

Tujuan :

Untuk memahami pengukuran tahanan isolasi terhadap motor induksi 1 fasa.


Buatlah Rangkaian Seperti Gambar 4 :

Gambar 4. Diagram Rangkaian Pengukuran Tahanan Isolasi

12. Alat – alat yang digunakan :


2. Meger

3. Kabel penghubung

13. Langkah –langkah percobaan :

1. Lepas semua kabel penghubung terutama pada kapasitornya.

2. Siapkan meger kemudian pasang kabel pada konektor kumparan bantu, dan

bodi motor

3. Mulai putar tuas meger hinga timbul tegangan perhatikan jarum

penunjuknya

4. Kemudian lepas kabel penghubung kemudian pasang pada konektor

kumparan utama dan bodi motor

5. Ulangi sepert point ketiga

6. Catat angka penunjukkan meger dan masukkan pada tabel 4

Hasil pengamatan percobaan :


Tabel 4

Tahanan Isolasi

(MΩ)

KU KB

14. Analisa hasil percobaan :

1. Jelaskan sesuai dta tabel 4 dan kesimpulan apa yang dapat diambil

2. Jelaskan tahanan isolasi minimum yang diperbolehkan berapa MΩ

3. Jelaskan apa saja yang menyebabkan tahanan isolasi turun

4. Bagaimana cara menaikkan tahanan isolasi tersebut

PERCOBAAN 2

MOTOR ASINKRON 3 FASA ROTOR SANGKAR

Pengujian Motor Induksi 3 Fasa Rotor Sangkar

Tujuan :

1. Untuk mengetahui besar arus start pada saat hubungan ∆ (delta) dan pada

saat hubungan Y (bintang)’

2. Untuk mengetahui pengaruh beban terhadap kecepatan dan arus

Landasan Teori

Motor asinkron 3 fasa berdasarkan konstruksi rotornya ada 2 macam, yaitu

motor asinkron rotor sangkar dan motor asinkron rotor belitan.

Pada saat start biasanya arus dari pada motor naik 3 kali lebih besar dari

pada arus beban nominal, di mana arus ini dapat mengganggu kerja dari pesawat

lain yang sedang berjalan oleh karena itu ada beberapa cara agar arus mula (arus

start) menjadi kecil. Antara lain tegangan pada stator diturunkan atau mula –mula

lilitan stator terhubung bintang kemudian ke segitiga.

Untuk pengujian motor asinkron 3 fasa rotor sangkar dilakukan dengan

menggunakan 2 sumber tegangan 220 Vac untuk hubungan ∆ (delta) dan 380 Vac

hubungan Y (bintang), dan dalam percobaan ini beban yang dipergunakan adalah

pompa air.

2. a. PENGUJIAN MOTOR INDUKSI 3 FASA ROTOR SANGKAR

TANPA BEBAN

Tujuan :

Untuk mengetahui besar arus start pada saat hubungan ∆ (delta) dan pada saat

hubungan Y (bintang).

Rangkaian Motor Asinkron 3 Fasa Tanpa Beban

Buatlah Rangkaian Seperti pada Gambar

Gambar 2.1. Rangkaian Motor Asinkron 3 Fasa Tanpa Beban

15. Alat – alat yang dibutuhkan :

1. Motor asinkron 3 fasa rotor sangkar

2. Trafo 3 fasa 380 Vac / 220 Vac

3. Saklar hubungan Y (bintang) / ∆ (delta)

4. Saklar tegangan pemisah untuk tegangan 380 Vac / 220 Vac

5. Amperemeter AC

6. Voltmeter AC

7. MCB 3 fasa

8. Kabel penghubung


1. Pilih salah satu dari dua MCB untuk mendapatkan tegangan yang

diinginkan 220 Vac atau 380 Vac

2. Lihat tegangan pada alat ukur volt meter, apakah tegangannya sudah benar

seperti yang diinginkan

3. Masukkan saklar S1 untuk memilih tegangan seperti yang diinginkan 220

Vac / 38 Vac

4. Masukkan sklar S2 jika tegangan yang dipergunakan adalah 380 Vac maka

saklar s2 tempatkan pada posisi Y, begitu juga apabila tegangan yang

dipergunakan adalah 220 Vac maka saklar S2 tempatkan pada posisi ∆.

5. Amati perubahan arus yang akan ditunjukkan pada amperemeter

6. Catat hasil perubahan arus pada ampere meter.

Hasil Percobaan Motor Induksi 3 Fasa Tanpa Beban


Tabel 2.1

Motor Asinkron 3 Fasa Rotor Sangkar

Tegangan

(volt)

IStart

(Ampere)

INomonal

(Ampere)Rpm

380 Vac

Hubungan Y

220 Vac

Hubungan ∆

17. Analisa Hasil Percobaan

1. Berdasarkan hasil percobaan pada tabel 2.1 jelaskan apa yang bisa

disimpulkan.

18. Tugas dan Pertanyaan

1. Mengapa motor induksi banyak digunkakan dalam kehidupan sehari – hari ?

2. Jelaskan mengapa Istart pada saat hubungan ∆ lebih besar dari pada hubungan

Y?

3. Sebutkan beberapa contoh penggunaan motor induksi 3 fasa dalam dunia

industri, minimal 5 contoh?

4. Sebutkan perbedaan antara rotor jenis sangkar dan rotor jenis belitan ?

5. Apa keistimewaan motor asinkron 3 fasa dari pada motor sinkron 3 fasa?

6. Pada percobaan diatas digunakan berapa sumber tegangan ?

7. Apa gunanya transformator pada percobaan diatas, dan mengapa harus

menggunakan transformator?

2 b. Pengujian motor induksi 3 fasa rotor sangkar dengan beban.

Tujuan :

untuk mengetahui pengaruh beban terhadap kecepatan dan arus.

Rangkaian motor asinkron 3 fasa dengan beban

Buatlah rangkaian seperti pada gambar

Gambar 2.2. Rangkaian Motor Asinkron 3 Fasa Dengan Beban

19. Alat – alat yang dibutuhkan :

1. Motor asinkron 3 fasa rotor sangkar

2. Trafo 3 fasa 380 Vac / 220 Vac

3. Saklar hubungan Y (bintang) / ∆ (delta)

4. Saklar tegangan pemisah untuk tegangan 380 Vac / 220 Vac

5. Amperemeter AC

6. Voltmeter AC

7. MCB 3 fasa

8. Kabel penghubung

9. Pompa air


1. Pilih salah satu dari dua MCB untuk mendapatkan tegangan yang

diinginkan 220 Vac untuk hubungan delta (∆) dan 380 Vac untuk hubungan

bintang (Y)

2. Lihat tegangan pada alat ukur volt meter, apakah tegangannya sudah benar

seperti yang diinginkan

3. Masukkan saklar S1 untuk memilih tegangan seperti yang diinginkan 220

Vac / 38 Vac

4. Masukkan sklar S2 jika tegangan yang dipergunakan adalah 380 Vac maka

saklar s2 tempatkan pada posisi Y, begitu juga apabila tegangan yang

dipergunakan adalah 220 Vac maka saklar S2 tempatkan pada posisi ∆.

5. Atur beban seperti yang diinginkan dengan cara memutar kran pengendali

pada input pompa air.

6. Amati perubahan arus yang akan ditunjukkan pada amperemeter

7. Catat hasil perubahan arus pada ampere meter.

Hasil Percobaan Motor Induksi 3 Fasa Dengan Beban


Tabel 2.2

Motor Asinkron 3 Fasa Rotor Sangkar

Tegangan

(volt)

IStart

(Ampere)

INomonal

(Ampere)Rpm

Debit air

Liter/menit

380 Vac

Hubungan

Y

220 Vac

Hubungan

∆

21. Analisa Hasil Percobaan

Berdasarkan hasil percobaan pada tabel 2.1 jelaskan apa yang bisa

disimpulkan.

22. Tugas dan Pertanyaan

1. Beban yang digunakan dalam percobaan diatas digolongkan sebagao beban

statis / dinamis ?

2. Jelaskan mengapa saat beban dimasukkan arus menjadi berubah ?

3. Mengapa pada percobaan diatas menggunakan 1 faasa sumber tegangan

saja.

4. Peralatan apa yang digunakan untuk mengatur beban ?

5. Apa keistimewaan motor asinkron 3 fasa rotor sangkar

6. Penggunaan beban pada percobaan diatas akan dapat mempengaruhi apa

saja ?

PERCOBAAN 3

PENGUJIAN CONVERTER DINAMIS

DC 220 VOLT ; AC 110 VOLT SATU FASA

Tujuan :

a. Untuk mengetahui perubahan teganga induksi generator (Eg) terhadap arus

medan / penguat (If) EG = f(If)

b. Untuk mengetahui perubahan tegangan minimal terminal generator (VG)

terhadap arus beban (IL) sebagai beban menggubaan lampu pijar

VG = f(IL)

Landasan Teori

Konduktor yang bergerak memotong garis medan magnet akan

menginduksi GGL pada konduktor yang berlawanan dengan sumber. GGL

induksi ini disebut sebagai tegangan jangkar (Ea). Besarnya tegangan

jangkar/induksi yang dibangkitkan tiap fasa pada suatu altenator pada suatu

rangkaian generator arus bolak-balik (AC) adalah :

Ea=C n ϕ (Volt)

Dimana:

C = konstanta mesin

n = kecepatan putar jangkar

ϕ = fluks medan

Hubungan antara kecepatan putar medan magnet pada mesin dengan frekuensi

elektrik pada stator adalah:

f pN120

Dimana :

f = frekuensi tegangan yang diinduksikan (Hz)

P = juamlah kutup pada rotor

N = kecepatan medan magnet = kecepatan putar rotor (Rpm)

Jumlah tegangan yang diinduksikan pada pengahntar pada saat penghantar

bergerak pada medan magnet tergantung pada:

1. Yang medan magnet. Makin kuat medan makin besar tegangan yang

diinduksikan.

2. Kecepatan pada panghantar yang memotong fluks. Bertambahnya kecepatan

penghantar menambah besarnya tegangan yang diinduksikan.

3. Sudut pada tembat penghantar memotong fluks. Tagangan maksimum

diinduksikan apabila konduktor memotong pada 90,dan tegangan yang lebih

rendah diinduksikan apabila sudut itu kurang dari 90.

4. Panjang penghantar pada medan magnet. Jika pengahntar digulung menjadi

kumparan yang terdiri dari lilitan, panjang efektif bertambah dan tegangan

yang diinduksikan akan bertambah.

I. A. PENGUJIAN GENERATOR AC DARI CONVERTER TANPA

BEBAN

Tujuan :

Untuk mengetahui perubahan tegangan induksi generator (Ea) terhadap arus

medan/penguat (If) -> FG = f(If)

Buatlah Rangkaian Seperti Gambar 1.1

Gambar 1.1. Rangkaian Generator AC Dari Converter Tanpa Beban

Alat-alat yang dibutuhkan

1. Set Motor DC-Generator AC satu poros

2. Regulator Tegangan

3. Voltmeter DC

4. Voltmeter AC

5. Rectifier

6. Amperemeter

7. Tahanan Penguat Shunt

8. Kabel penghubung

9. Sakelar

Langka-langkah Percobaan

1. Tekan MCB pada posisi ON, maka tegangan 220 Vac akan mengalir dan

ditunjukan pada Voltmeter 1 (V1).

2. Kemudian atur tagangan menjadi 100 Vac dengan menggunakan Voltage

regulator (VR) dan akan terlihat pada voltmeter 2 (V2)

3. Setelah mendapatkan tegangan 100 Vac kemudian tegangan disearahkan

menggunakan Rectifier untuk mendapatkan tegangan 100 Vdc, tegangan

100 Vdc akan terlihat ada alat ukur Voltmeter 3 (V3)

4. Atur tahanan penguat (RPS) pada batas minimal. 500 Ω dan max. 1300 Ω

5. S2 ditentukan ON maka motor akan berputar, berputar berputar maka

generator juga akan berputar karena dalam satu poros

6. Kemudian naikan tegangan motor dari 100 volt menjadi 200 volt

7. Untuk mendapatkan harga tegangan induksi (EG) pada generator yang

ditunjukan pada voltmeter 4 (V4), maka yang harus dilakukan adalah dengan

mengatur tahanan penguat shunt (RPS) sesuai yang telah ditetapkan batas

max. Dan min. Nya

8. Peruhabahan tahanan penguatan shunt (RPS) akan pengaruh pada arus

penguat (If) yang ditunjukan pada alat ukur Amperemeter 2 (A2)

9. Untuk menglangi percobaan sampai selesai, kecilkan tegangan menjadi 100

volt menggukan Voltage Regulator (VR) kemudian matikan saklar-saklar (S1

dan S2). Setelah itu aturlah posisi tahanan penguat shunt (RPS)

10. Kemudian ikuti langkah-langkah percobaan 5 – 8

11. Hasil bercobaan masukan ke dalam tabel.

Hasil pengamatan percobaan

Tabel 1.1

No (RPS) Ir (mA) EG (V) VPOWER VDC Putaran

(Rpm)

1 500 Ω 200 V 200 V

2 700 Ω 200 V 200 V

3 900 Ω 200 V 200 V

4 1100 Ω 200 V 200 V

5 1300 Ω 200 V 200 V

Analisa Hasil Percobaan :

1. Gambar grafik EG = f(If) dari tabel 1.1 (karakteristik generator AC dari

converter tanpa beban)?

EG

If

2. Jelaskan sesuai grafik EG = f(If) dari hasil percobaan, bagaimana pengaruh

arus medan (penguat) terhadap tegangan induksi generator?

II. B. PENGUJIAN GENERATOR AC DAN CONVERTER DENGAN

BEBAN

Tujuan

Untuk mengetahui perubahan tegangan terminal generator (VG) terhadap

arus beban (IL). Sebagai beban menggunakan lampu pijar VG = f(IL)

Buatlah Rangkaian Seperti Gambar 1.2:

Gambar 1.2. Rangkaian Generator AC Dari Converter Berbeban

Alat-alat yang Dibutuhkan

1. Set motor DC – generator AC satu poros

2. Regulaor tegangan

3. Voltmeter DC

4. Voltmeter AC

5. Rectifier

6. Amperemeter AC

7. Kabel penghubung

8. Sakelar

9. Lampu pijar (beban)

Langka-langkah percobaan

1. Lepas tahanan penguat shunt (Rps) dari rangkaian percobaan

2. Tekan MCB pada posisi ON, kemudian atur tegangan menjadi 100 VAC

dengan menggunakan voltage regulator (VR) dan akan terlihat voltmeter 2

(V2)

3. Setelah mendapatkan tegangan 100 VAC kemudian tegangan di searahkan

dengan menggunakan Rectifier untuk mendapatkan teganga 100 VDC, dan

akan terlihat pada alat ukur voltmeter 3 (V3)

4. Apabila S2 ditekan ON maka motor akan berputar

5. Saat motor berputar maka generator juga akan berputar karena dalam satu

poros, generator berputar dan akan mengeluarkan tegangan.

6. Masukan beban (lampu) mulai dari 25 watt – 75 watt secara berurutan.

7. Penggunaan beban akan mempengaruhi arus beban (IL), tegangan generator

(VG) dan kecepatan motor (n)

8. Masukan hasil percobaan kedalam tabel


Tabel 1.2

No Beban (L) IL (mA) VG(V) Putaran (Rpm)

1 25 watt

2 50 watt

3 75 watt

4 100 watt

5 125 watt


1. Gambar grafik VG = f(IL) dari tabel 1.2 (karakteristik generator AC dari

converter dengan beban)?

EG

If

2. Jelaskan sesuai grafik VG = f(IL) dari hasil percobaan, bagaimana pengaruh

arus beban terhadap tegangan terminal generator?

Tugas pertanyaan untuk percobaan P.3:

1. Jelaskan dari fungsi voltage regulator pada percobaan tersebut

2. Jelaskan fungsi dari fectifier pada percobaan tersebut

3. Jelaskan fungsi dari tahanan penguat shunt (RPS) pada percobaan tersebut

4. Jelaskan hubungan antara arus shunt terhadap putaran motor DC

5. Jelaskan hubungan antara arus shunt terhadap tegangan generator AC

6. Jelaskan dipandang dari sudut kontruksinya converter pada percobaan P.3

memiliki keistimewaan apa

PERCOBAAN 4

PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI 3 FASA

Tujuan :

1. Untuk mengetahui perubahan yang terjadi pada kecepatan motor

induksi apabila frekuensi berubah-ubah

2. Untuk mengetahui pengaruh beban terhadap arus motor, serta

pengaruh beban terhadap kecepatan motor

1. Pengaturan Kecepatan motor induksi 3 fasa tanpa beban

Tujuan :

Untuk mengetahui perubahan yang terjadi pada kecepatan putar motor

induksi apabila frekuensi berubah-ubah

Dasar teori :

Motor induksi pada umumnya berputar pada kecepatan konstan, mendekati

kecepatan sinkronya. Namun demikian pada penggunaan tentu dikehendaki

adanya pengaturan kecepatan putar. Biasanya pengaturan ini dapat dilakukan

dengan beberapa cara, diantaranya:

Mengubah frekuensi

Pengaturan frekuensi untuk pengendali kecepatan motor induksi biasanya

diikuti juga dengan pengaturan tegangan masuk Vi yang seanding dengan

frekuensi tersebut, suatu rangkaian penyearah digunakan untuk mengubah asus

bolak-balik menjadi arus searah. Pada rangkaian penyearah yang terdiri dari

thyristor, tegangan Vi dapat diatur (dengan mengatur sudut penyalaan α). Dengan

menggunakan inverter, inverter adalah suatu alat yang merubah daya arus searah

menjadi daya arus bolak-balik, frekuensi yang dihasilkan dapat dibuat berubah.

Perubahan frekuensi arus bolak-balik dari inverter ini ditentukan oleh

periode pulsa yang memacu penyearah (thyristor) yang digunakan. Dengan

mempercepat atau memperlambat periode pulsa yang memacu thyristor, sehingga

frekuensi dan kecepatan motor dapat diatur. Pengaturan kecepatan dengan cara ini

sangat efisien dan daerah pengaturan pun cukup lebar.

Gambar rangkaian :

Alat yang digunakan :

Motor induksi 3 fasa

Generator 3 fasa

Inverter

Amperemeter AC

Voltmeter AC

Frekuensimeter

Langkah-langkah percobaan :

1. Hubungkan MCB, kemudian amati tegangan yang keluar dengan

melihat pada Voltmeter (V1)

2. Atur frekuensi pada inverter dan pastikan frekuensi yang keluar

sekitar 46 Hz (batas minimal)

3. Hubungkan sakelar (S2) untuk menjalankan motor

4. Amati tegangan keluaran dari inverter pada Voltmeter (V2)

5. Amati juga tegangan keluaran dari generator pada voltmeter (V3)

6. Ukur kecepatan (RPM) pada motor

7. Ulangi lagi langkah-langkah pada poin (2 – 5) sampai dengan batas

maksimal pada frekuensi 53 Hz

Tabel percobaan :

No V1

(Volt)

V2

(Volt)

V3

(Volt)

Frekuensi

(Hz)

Kecepatan

(rpm)

Analisa Hasil Percobaan

1. Gambar grafik kecepatan fungsi dari frekuensi

2. Analisa hasil percobaan sesuai dengan tabel

2. Pengaturan kecepatan motor induksi 3 fasa dengan beban

Tujuan :

Untuk mengetahui pengaruh beban terhadap arus motor, serta pengaruh

beban terhadap kecepatan motor.

Dasar teori :

Kecepatan putar motor induksi 3 fasa juga dapat diatur oleh perubahan momen

tahanan pada poros yang berarti pula adanya perubahan beban yang

mempengaruhi pada perubahan tersebut.

Gambar rangkaian

Alat yang digunakan

Motor induksi 3 fasa

Generator 3 fasa

Inverter

Amperemeter AC

Voltmeter AC

Lampu

Frekuensimeter

Langkah-langkah percobaan :

1. Hubungkan MCB, kemudian amati tegangan yang keluar dengan

melihat pada Voltmeter (V1)

2. Atur frekuensi pada inverter dan pastikan frekuensi yang keluar

sekitar 46 Hz (batas minimal)

3. Hubungkan sakelar (S2) untuk menjalankan motor

4. Amati tegangan keluaran dari inverter pada Voltmeter (V2)

5. Amati juga tegangan keluaran dari generator pada voltmeter (V3)

6. Masukan beban lampu (L1) dengan menekan sakelar (S3)

7. Amati arus yang keluar dari beban pada amperemeter (I)

8. Ukur kecepatan (RPM) pada motor

9. Ulangi langkah-langkah pada poin (6 – 8) sampai ketiga lampu

menyala

Tabel percobaan

V1

(Volt)

V2

(Volt)

V3

(Volt)

Frekuensi

(Hz)

Kecepata

n

(rpm)

I

(Ampere)

Beban

Lampu

(watt)


1. Gambar grafik kecepatan fungsi dari beban

2. Analisa hasil percobaan sesuai dengan tabel

Tugas dan Pertanyaan

1. Pada percobaan tersebut motor induksi 3 fasa perubahan putaranya dapat

dikendalikan oleh perubahan frekuensi. Jelaskan hubungan antara

kecepatan putar dan frekuensi!

2. Pada percobaan tersebut, apa yang digerakan oleh motor induksi 3 fasa?

3. Jelaskan pada percobaan tersebut fungsi dari inverter!

4. Jelaskan hubungan antara beban generator dengan kecepatan putar motor!

5. Jelaskan mengapa motor atau generator bila bebanya dinaikan

temperaturnya juga naik!

PERCOBAAN 5

TRANSFORMATOR TIGA FASA

Terdiri atas 4 macam percobaan

1. A. percobaan Hubungan Transformator 3 Fasa Hubungan Bintang-

bintang (Y-Y)

1. B. Percobaan Hubungan Transformator 3 Fasa Hubungan Bintang-

segitiga (Y-Δ)

1. C. Percobaan Hubungan Transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga-

segitiga (Δ-Δ)

1. D. Percobaan Hubungan Transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga-

bintang (Δ-Y)

TUJUAN

Mengetahui dan menganalisa hubungan transformator 3 fasa dengan rangkaian

hubungan Y-Y, Y-Δ, dan Δ-Δ, Δ-Y. Pada saat untai terbuka (O/C) tanpa beban

dan berbeban.

LANDASAN TEORI

Transformator 3 fasa dapat disusun dari tiga buah transformator 1 fasa. Akan

tetapi biasanya transformator 3 fasa terdiri dari 3 buah transformator 1 fasa yang

dipasang pada suatu inti. Hubungan transformator 3 fasa yang biasanya yaitu:

a. Hubungan bintang-bintang

b. Hubungan delta-delta

c. Hubungan bintang-delta

d. Hubungan delta-bintang

e. Hubungan zig zag-bintang

f. Hubungan zig zag-delta

Didalam pelaksanaan yang dilakukan dipraktikum ini yang dipakai hubungan Y-

Y, Y-Δ dan hubungan Δ-Δ, Δ-Y dengan untai terbuka (O/C) tanpa beban dan

dengan beban motor induksi dan lampu.

1. A. Percobaan Hubungan Transformator 3 fasa Hubungan Bintang-

Bintang (Y-Y)

Tujuan

Mengetahui dan menganalisa hubungan tranformator 3 fasa dengan rangkaian

hubungan Y-Y pada saat untai terbuka (O/C) tanpa beban dan berban.

Rangkaian Transformator 3 fasa Hubungan Bintang-Bintang (Y-Y).

Gambar 1. Diagram Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Bintang-

bintang (Y-Y).

Alat-alaty yang digunakan

1. Trafo 3 fasa 1 Kva 660/380 V.

2. Voltmeter AC 2 buah

3. Amperemeter 2 buah

4. Saklar 4 buah

5. Motor 1 buah sebagai fungsi beban

6. Lampu 3 buah sebagai fungsi beban

Langkah-langkah percobaan

1. Buat rangkaian seperti gambar 1

2. Pastikan bahwa rangkaian pada panel siap dijalankan

3. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sisi sekunder tanpa

beban S1 tertutup, saklar S2, dan S3 terbuka

4. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sisi sekunder dengan

menggunakan beban motor induksi dengan hubungan Δ saklar S3

dengan saklar S2, dan S4 tertutup

5. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sekunder dengan

beban lampu secara bergantian masing-masing 50 watt, 100 watt, dan

150 watt

6. Catat hasil pengukuran dan buat tabel

Buatlah tabel seperti dibawah ini.

Tabel 1.

a. Tanpa Beban

PRIMER SEKUNDER

V1 (volt) I1 (A) V2 (volt) I2 (A)

b. Berbeban

BEBAN

(Watt)Primer Sekunder

Motor

Lampu 50

Lampu 100

Lampu 150

V1 (volt) I1 (A) V2 (volt) I2 (A)


Jika susuai data tabel 1 kesimpulan apa yang dapat diambil

1. B. Percobaan Hubungan Transformator 3 fasa Hubungan Bintang-

Segitiga (Y-Δ)

Tujuan

Mengetahui dan menganalisa hubungan transformator 3 fasa dengan rangkaian

hubungan (Y-Δ) pada saat untai terbuka (O/C) tanpa beban dan berban.

Rangkaian Hubungan Transformator 3 fasa Hubungan Bintang-Segitiga

(Y-Δ)

Gambar 2. Diagram Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Bintang-

Segitiga (Y-Δ)


1. Trafo 3 fasa 1 Kva 660 V/380 V

2. Voltmeter AC 2 buah

3. Amperemeter AC 3 buah

4. Saklar 2 buah


Langkah-langkah Percobaan

1. Buat rangkaian seperti gambar 2


3. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sekunder tanpa beban

S4 terbuka, S1 tertutup.


menggunakan beban lampu dengan daya masing-masing 50 watt, 100 watt,

150 watt secara bergantian dengan saklar S4 tertutup.

5. Catat hasil pengukuran dan buatlah tabel

Buatlah tabel seperti dibawah ini.

Tabel 2

1. Tanpa Beban

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) V2 (Volt) I3 (A) I4(A)

b. Berbeban

BEBAN

(Watt)

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) V2 (Volt) I3 (A) I4 (A)

Lampu 50

Lampu 100

Lampu 150


- Jelaskan sesuai data tabel 1 kesimpulan apa yang dapat diambil

1. C. Percobaan Hubungan transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga-

segitiga (Δ- Δ)

Tujuan

Mengetahui dan menganalisa hubungan transformator 3 Fasa dengan rangkaian

hubungan (Δ- Δ) pada saat untai terbuka (O/C) tanpa beban dan berbeban.

Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga –Segitiga (Δ- Δ)

Gambar 3. Diagram Rangkaian Tranformator 3 Fasa Hubungan Segitiga-segitiga

(Δ- Δ)


1. Trafo 3 fasa 1 KVA 660 V/380 V

2. Voltmeter AC 2 Buah


4. Saklar 4 buah



Lanhkah-langkah Percobaan

1. Buatlah seperti gambar 3


3. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sisi sekunder tanpa

beban saklar S1 tertutup


menggunakan beban motor induksi dengan hubungan delta dan lampu

dengan daya masing-masing 50 watt, 100 watt- dan 150 watt secara

bergantian dengan saklar S2 dan S4 tertutup

5. Catat hasil pengukuran dan buatlah tabel sesuai contoh


a. Tanpa Beban

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) I2 (A) V2 (Volt) I3 (A) I4 (A)

2. BERBEBAN

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) I2 (A) V2 (Volt) I3 (A) I4 (A)

Motor + lampu 50

Motor + lampu 100

Motor + lampu 150


- Jelaskan sesuai dengan tabel 1 kesimpulan apa yang dapat diambil

1. D. Percobaan Hubungan Transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga-

bintang (Δ- Y)

Tujuan

Mengtahui dan menganalisa hubungan transformator 3 fasa dengan rangkaian

hubungan Y- Δ. Pada saat untai terbuka (O/C) tanpa beban dan berbeban

Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Segitiga – Bintang (Δ- Y)

Gambar 4. Diagram Rangkaian Tranformator 3 Fasa Hubungan Segitiga –

Bintang (Δ- Y)

Alat-alat yang digunakan :

1. Trafo 3 fasa 1 KVA 660 V/380 V

2. Voltmeter AC 2 Buah


4. Saklar 3 buah


Langkah-langkah Percobaan



3. Mengukur arus dan tegangan pada sisi primer dan sekunder tanpa beban

saklar S1 tertutup

4. Mengukur arus dan tegangan pada sisisekunder dengan menggunakan

beban motor induksi dengan hubungan Y saklar S3 dan Saklar S2 tertutup

5. Catat hasil pengukuran dan buatlah tabel sesuai contoh

Buatlah Tabel seperti dibawah ini

1. Tanpa Beban

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) I2 (A) V2 (Volt) I3 (A)

BEBAN

(Watt)

PRIMER SEKUNDER

V1 (Volt) I1 (A) I2 (A) V2 (Volt) I3 (A)

MOTOR


Jelaskan sesuai tabel 1 kesimpulan apa yang dapat diambil

A. Gambar Rangkaian Transformator 2 Fasa Hubungan Bintang-bintang (Y-Y)

B. Gambar Rangkaian Transformator 2 Fasa Hubungan Bintang-segitiga (Y- Δ)

C.Gambar Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Segitga-segitiga (Δ- Δ)

D. Gambar Rangkaian Transformator 3 Fasa Hubungan Segitga-Bintang (Δ- Y)

PERTANYAAN

1. Apa keuntungan dari masing-masing hubungan diatas? Jelaskan!

2. Terangkan sistem pendingin yang terdapat pada trafo 3 fasa? Dapatkah

dua sistem pendingin trafo tersebut dikombinasikan

3. Apa akibatnya apabila salah satu fasa dari tegangan jala-jala diubah atau

dibalik?

4. Mengapa apabila fasa S terjadi hubung singkat pada pasa R dan T

terganggu?

5. Mengapa bila dihubung singkat pada sisi sekunder trafo pada sisi primer

terjadi overload!

6. Pada saat trafo untai terbuka (O/C) tidak mengalir arus pada saat berbeban

mengalir arus. Terangkan pernyataan tersebut!

7. Apakah tujuan penghubungan trafo 3 fasa bila dihubung Y-Y, Δ- Δ, dan

Y- Δ, Δ- Y. Jelaskan !

labmesinlistrikuht.files.wordpress.com€¦ · web viewmotor induksi merupakan motor arus bolak...

Documents