tugas besar elemen mesin i jadi 7 juli 2013 hari jum'at jam 14 ;45 wib

7/22/2019 Tugas Besar Elemen Mesin I Jadi 7 Juli 2013 Hari Jum'at Jam 14 ;45 Wib

1/13

1

Tugas Besar Elemen Mesin I

Perencanaan Ulang Baut Pada Dudukan AC

Oleh:

Nama: Saiful Amin

Nim: 11. 301. 0286

PROGARAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS WAHID HASYIM SEMARANG

2013


2/13

2

KATA PENGANTAR

Asalamualaikum Wr. Wb

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala limpahan rahmat dan karunia, atas

terselesaikan-nya Tugas Elemen Mesin ini walaupun masih jauh dari tahap kesempurnaan.

Dalam Tugas Elemen Mesin ini, penulis mencoba meneliti sebuah baut untuk dudukan pada

sebauh AC . Dalam penelitian sebuah baut pada dudukan AC ini, penulis mengambil literatur dari

berbagai buku-buku mesin dan masukan dari teman-teman serta dosen.

Penulis hendak mengucapkan banyak terimakasih kepada Bapak Darmanto,ST.,M Eng. selaku

pembimbing tugas dalam penelitian ini, yang telah banyak membimbing dalam penyusunan Tugas

Elemen Mesin ini. Serta kepada rekan-rekan mahasiswa jurusan Teknik Mesin Unwahas, kususnya untuk

semester IV.

Akhir kata penulis mengharapkan adanya sumbang saran yang dapat beramanfaat bagi penulis

untuk memperbaiki isi penelitian ini.

Wasalamualaikum Wr. Wb

Semarang, 12 Juli 2013

( Penulis)


3/13

3

DAFTAR ISI

BAB I .................................................................................................................4

PENDAHULUAN .............................................................................................4

1.1 Latar belakang .............................................................................................4

1.2 Tujuan ..........................................................................................................4

1.3 Batas masalah ...............................................................................................4

BAB II ................................................................................................................5

DASAR TEORI.................................................................................................5

2.1 Pengertian baut .............................................................................................5

2.2 Pengertian ulir...............................................................................................5

2.3 Jenis jenis ulir ............................................................................................6

2.4 Pemilihan baut dan mur ................................................................ ................7

2.5 Beban eksentik..............................................................................................7

BAB III ..............................................................................................................9

PERHITUNGAN ..............................................................................................9

3.1 Perhitungan Perencanaan Mur-Baut Pada Dudukan AC..............................9

3.2 Perencanaan ................................................................ ..................................9

BAB IV...............................................................................................................11

PENUTUP .........................................................................................................11

4.1 Kesimpulan ................................................................ ...................................11

4.2 Saran .............................................................................................................11

DAFTAR PUSTAKA........................................................................................12

Lembar Asistensi ................................................................ ................................13


4/13

4

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar belakang

Mur/baut adalah suatu batang atau tabung dengan alur heliks pada permukaannya.

Penggunaan utamanya adalah sebagai pengikat (fastener) untuk menahan dua obyek bersama, dan

sebagai pesawat sederhana untuk mengubah torsi (torque) menjadi gaya linear. Baut dapat juga

didefinisikan sebagai bidang miring yang membungkus suatu batang. Sambungan skrup/baut dan

mur merupakan sambungan yang tidak tetap artinya sewaktu-waktu sambungan ini dapat dibuka.

Dalam sistem pengikat, mur dapat mengikat dengan kencang dan juga menahan beban

apabila baut yang digunakan pas pada ukurannya tertentu. Mur atau yang dikenal akrab dengan

sebutan baut adalah suatu komponen yang sangat penting dalam suatu penyambungan benda

kerja,agar benda kerja tersebut bisa berkerja dengan makanisme yang di inginkan.

Dalam kehidupan sehari-hari alat-alat permesinan sangat memerlukan mur baut, mur yang

sangat penting untuk menahan beban, menahan geseran,dan menahan tarikan apabiala di sudah

digunakan pada mesin atau alat-alat permesinan. Dalam hal ini perencanaan mur baut dalam dudukan

AC haruslah tepat demi mendapatkan kinerja yang efiktif ,maksimal serta mampu menahan beban

yang di timbulkan oleh AC, mur baut sangat di butuhkan untuk menahan beban AC yang sudah

terpasang pada dinding-dinding kantor atau rumah.

1.2. Tujuan

Karena suatu perencanaan elemen mesin haruslah benar-benar akurat atau teliti, maka dalam

pemasangan baut dalam dudukan AC ini terdapat tujuan yang hendak dicapai agar memiliki efisiensi yang

tinggi, yaitu:

1. Dapat memilih bahan mur baut.

2. Mengetahui beban geser.

3. Mengetahui beban tarik

4. Mengetahui kekuatan baut

1.3. Batasan Masalah

Dalam pemasangan Mur-Baut pada dudukan AC, ada bagian-bagian yang sangat penting dan

berpegaruh dalam pemasangan tersebut yaitu : Beban geser masing-masing baut

Beban tarik akibat momen


5/13

5

BAB II

DASAR TEORI

2.1.Pengertian Baut

Baut adalah suatu batang atau tabung dengan alur heliks pada permukaannya. Penggunaan

utamanya adalah sebagai pengikat (fastener) untuk menahan dua obyek bersama, dan sebagai pesawat

sederhana untuk mengubah torsi (torque) menjadi gaya linear. Baut dapat juga didefinisikan sebagai

bidang miring yang membungkus suatu batang. Sambungan skrup/baut dan mur merupakan sambungan

yang tidak tetap artinya sewaktu-waktu sambungan ini dapat dibuka.

Bagian bagian terpenting dari mur dan baut adalah ulir. Ulir adalah suatu yang diputar disekeliling

silinder dengan sudut kemiringan tertentu. Bentuk ulir dapat terjadi bila sebuah lembaran berbentuk segi

tiga di gulung pada sebuah silinder. Dalam pemakaian nya ulir selalu bekerja dalam pasangan antara ulir

luar dan ulir dalam.

Gb.01 Spesifikasi Mur Baut (http://gambarteknik.blogspot.com/2008/12/baut-mur-dlm-gambar-

teknik.html)

2.2.Pengertian Ulir

Ulir adalah alur yang berputar biasanya terdapat pada benda silinder yang memiliki fungsi untuk menghubungkan satu

benda dengan benda lainnya. Fungsi Ulir Dengan adanya sistem ulir memungkinkan kita untuk menggabungkan atau

menyambung beberapa komponen menjadi satu unit produk jadi. Berdasarkan hal ini maka fungsi dari ulir

secara umum dapat dikatakan sebagai berikut :

1. Sebagai alat pemersatu, artinya menyatukan beberapa komponen menjadi satu unit barang jadi. Biasanya

yang digunakan adalah ulir-ulir segi tiga baik ulir yang menggunakan standar ISO, British Standard maupun

American Standard.

2. Sebagai penerus daya, artinya sistern ulir digunakan untuk memindahkan suatu daya

menjadi daya lain misalnya sistern ulir pada dongkrak, sistem ulir pada poros berulir (transportir) pada mesin-mesin

produksi, dan sebagainya. Dengan adanya sistem ulir ini maka beban yang relatif berat dapat

ditahan/diangkat dengan daya yang relatif ringan. Ulir segi empat banyak digunakan di sini.


6/13

3. Sebagai salah satu alat

pada pipa. Kebanyakan ya

Ulir-Ulir digolongkan menurut

gegaji dan bulat. Bentuk perse

penerus gaya , sedangkan

bentuk yang paling banyak di

baginya dalam ukuran met

seri ulir kasar metris

seri ulir kasar UNG

seri ulir lembut simetri

seri ulir lembut UN

2.3.Jenis-Jenis Ulir

a.

c.

Gb.02 jenis-jenis ulir

a.ulir Whitwort b. Ulir standar A

c. Ulir Segi Empat d. Ulir ACM

6

untuk mencegah terjadinya kebocoran, terutama pada sistem

g dipakai untuk penyambungan pipa. Ini adalah uli

bentuk profil penampangnya sebagai berikut : ulir segitiga, p

i, trapezium, dan gigi gergaji, pada umumnya dipakai un

ulir bulat dipakai untuk menghindari kemacetan k

akai adalah ulir segitiga. Ulir segitiga diklasifikasikan l

is dan inch, dan menurut ulir kasar dan lembut sebagai b

b.

d.

e.

merika

e. Ulir Metric (Khurmi)

uliryang digunakan

-ulir Whitworth. Jenis

ersegi, trapezium, gigi

tuk pengerak atau

arena kotoran . tetapi

agi menurut jarak

rikut :


7/13

2.4.Pemilihan Baut dan M

Baut dan mur

kecelakaan, atau kerusaka

lakukan dengan seksama u

Untuk menentukan

gaya yang bekerja pada ba

Adapun gaya-gaya

i. Beban statis aksial

ii. Beban aksial, bers

iii. Beban geser.

iv. Beban tumbukan a

2.5.Beban Eksentik (arah

Gb.0.3 Beban Eksentrik (

Sebuah bracket di

pembebanan terhadap baut

1. Tegangan t

Pi = 142 d

A =

= diame

= diamet

t= Pi/A

2. Beban ges

= W/n

n = jumlah

3. Beban tari

Beban tari

= (

Sehingga di peroleh:

Beban tarik Equivq

= 1 2 ( + + 4

7

r

erupakan alat pengikat yang sangat penting.

pada mesin, pemilihan baut dan mur sebagai alat

ntuk mendapatkan ukuran yang sesuai.

ukuran baut dan mur, berbagai factor harus di perh

ut, syarat kerja, kekuatan bahan, kelas ketelitian, da

yang bekerja pada baut dapat berupa:

murni.

ama dengan beban puntir.

ksial.

eban tegak lurus arah baut)

hurmi)

beri beban seperti gambar diatas akan menim

:

arik

er pith (mm)

er mirror (mm)

......

r masing-masing baut

baut

akibat momen

maksimum terjadi pada baut 3 dan 4 yang bersarny

)/2( + )

len:

)...

Untuk mencegah

pengikat harus di

atikan seperti sifat

lain-lain.

ulkan dua akibat

..(1)

(2)

a

.....(3)

..(4)


8/13

8

Beban Geser Equivalen :

= 1 2 ( + 4 )(5)

Dari beban equivalen tersebut untuk menghitung ukuran baut.


9/13

3.1. data

Data perencanaan dari mu

1) Beban AC = 37 kg

2) Jumlah baut = 8

3) Panjang total = 50

4) Panjang 1 = 3 cm5) Panjang 2 = 39 cm

Ukuran baut yang di guna

M 0,6 X 1

Pith : 0

Major : 0

Pith diameter ( ) : 0

Minor diameter ( ) : 0

3.2. Perencanaan

a. Beban tarik akibat p

Pi = 142 d

A =

A =, ,

= 0,785 x

= 0,162 c

Pi = 142 d

= 142 x

= 852 kg

9

BAB III

PERHITUNGAN

baut pada dudukan AC

(w)

cm (L)

( )( )

an

,15 cm

,6 cm

,50 cm

,41 cm

engencangan baut

+,

0,207

m2

= 16,2 mm2


10/13

10

b. Beban geser

= w/n = 37 8 = 4,62 kg

c. beban tarik eksentrik

= ( 18,5 50 39 ) / 2 (3 + 39 ) =,

( )

=,

.

=,

= 0,011kg

d. beban equivqlen

Beban tarik total = 852+0,011 = 852,011 kg

Beban tarik Equivqlen :

= 1 2 (852,011 + 852,011 + 4 4,62 ) = 894,69 kg

Beban Geser Equivqlen :

= 1 2 ( 852,011 + 4 4,62 ) = 468,69 kg

e. tegangan tarik

/A

894,6916,2 = 55,22 kg/mm

2

f. Tegangan geser

/ A

468,6916,2 = 28,9 kg/mm

2

g. Tekangan yang di rencanakan

1 = 5,25 x 1 = 55,22 mm2

1 = 28,9 x 1 = 28,9 mm2

Jadi bahan yang digunakan untuk pembuatan mur baut dudukan AC adalah JIS FCD 70

dengan tegangan tarik55,22 Kg/mm2


11/13

11

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Jadi lewat perhitungan yang dilakukan dapat disimpulkan dari perhitungan diatasdidapatkan tegangan tarik adalah : 55,22 dan material yang digunakan adalah besi cor grafit

bulat dengan JIS FCD 70,dan dengan tegangan geser 28,9 mm2.

4.2 saran

untuk perencanaan mur baut pada dudukan AC disarankan supaya menggunakan mur

baut yang tepat dengan kualitas yang baik dan sesuai standart supaya kinerja yang dihasilkan

lebih maksimal dan umurnya pun lebih lama.


12/13

12

Daftar Pustaka

Elemen Mesin,Khurmi.2004

http://gambarteknik.blogspot.com/2008/12/baut-mur-dlm-gambar-teknik.html

J.W. Stevens, Energy Convers. Manage. 42/6 (2001) 709.Yefri Chan, (Universitas Darma Persada)


13/13

13

LEMBAR ASISTENSI

TUGAS BESAR ELEMEN MESIN 1 (Satu)

Nama : Saiful Amin

Nim : 11 301 0286

Judul : Baut Dudukan AC

NO TANGGAL MATERI TANDA TANGAN

1 04-04-2013 Memilih Tugas

2 25-04-2013 Data

3 16-05-2013 Data

4 20-06-2013 Perhitungan

5 12-07-2013 Perhitungan

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Semarang, 12 Juli 2013

Pengampu,

Darmanto,M.Eng

tugas besar elemen mesin i jadi 7 juli 2013 hari jum'at jam 14 ;45 wib

Documents