tesis - digilib.its.ac.id · dermaga batubara petrokimia gresik 2008 rp 50 milyar 6 2nd jetty pt....

1

DISUSUN OLEH : SISWANTO NRP 9108.202.307

DOSEN PEMBIMBING :

Ir. I PUTU ARTAMA WIGUNA, MT, PhD

TESIS

Analisa Risiko Proyek Pembangunan Dermaga Multipurpose Teluk Lamong Surabaya Dari

Persepsi Kontraktor

2

LATAR BELAKANG

• Industri konstruksi, khususnya pembangunan dermaga mempunyai faktor risiko yang tinggi.

• Analisa risiko belum diterapkan dengan baik pada sejumlah penyedia jasa / kontraktor.

• Pada Masa Konstruksi Pembangunan Dermaga Multipupose Teluk Lamong mengandung faktor risiko yang tinggi.

No KRITERIA Dale F Copper Obyek Penelitian

1 Nilai Kontrak > USD 5 juta Rp 401 milyar (± USD 47 juta)

2 Waktu pelaksanaan > 12 bulan 20 bulan

3 Skope Kerja Cukup kompleks Cukup Kompleks

4 Potensi dampak terhadap kualitas dan produksi

Cukup Besar Besar

5 Potensi dampak terhadap HSE Cukup signifikan Sangat signifikan

3

PERUMUSAN MASALAH

• Risiko – risiko apa saja yang mungkin terjadi pada masa konstruksi pembangunan proyek dermaga.

• Bagaimana menentukan besaran kemungkinan dan dampak yang akan terjadi terhadap risiko yang telah teridentifikasi.

• Bentuk respon apa yang harus dilakukan terhadap risiko yang terjadi diluar kriteria standar yang ditentukan.

TUJUAN PENELITIAN

• Melakukan identifikasi risiko pada pelaksanaan proyek dermaga yang menjadi obyek penelitian dan mengelompokkan dalam kategori tertentu.

• Menentukan tingkat risiko dari risiko yang teridentifikasi.

• Menentukan respon risiko terhadap risiko yang berada diluar kriteria standar risiko yang ditetapkan.

4

BATASAN PENELITIAN

• Identifikasi risiko yang dilakukan pada penelitian ini dibatasi untuk risiko yang merugikan fase masa konstruksi dan permasalahan keteknik-sipilan tidak memasukkan faktor politik.

• Risiko – risiko yang diteliti lebih fokus dari sudut pandang kontraktor utama (Main Contractor).

• Obyek penelitian ini adalah proyek pembangunan dermaga multipurpose (Paket A) diluar pekerjaan mekanikal dan elektrikal.

• Populasi responden dari penelitian ini adalah tenaga ahli dari perusahaan PT. Adhi Karya (Persero) Tbk.

5

BAB II

KAJIAN PUSTAKA

6

• Ketidakpastian (uncertain) suatu kejadian (event) atau situasi, jika hal tersebut terjadi akan mempengaruhi pada pencapaian sasaran / tujuan proyek (APM, 1997).

• Kejadian (event) yang jika hal tersebut terjadi maka akan mempengaruhi sasaran proyek menjadi lebih baik atau lebih buruk. (ICE

and FIA,1998).

• risiko adalah kemungkinan dari dari sebuah kejadian (event) yang bila terjadi akan mempengaruhi hasil dari proyek (AS/NZS, 1999b).

• Ketidakpastian (uncertain) suatu kejadian atau keadaan yang mana jika hal tersebut terjadi maka akan mempunyai dampak paling tidak salah satu dari sasaran proyek, yang terdiri dari skope, waktu, biaya dan mutu. (PMI,2008).

• Dapat disimpulkan “ risiko adalah kemungkinan suatu kejadian yang apabila terjadi maka akan menimbulkan dampak terhadap tujuan dari proyek baik positif maupun negatif”

PENGERTIAN RISIKO

7

Identifikasi

Resiko

Klasifikasi

Resiko

Respon

Resiko

Analisa

Resiko

Sikap

Resiko

Proses manajemen risiko (Flanagan and Norman, 1993)

8

Identifikasi risiko Proses menentukan risiko-risiko yang mungkin mempunyai efek terhadap proyek dan mendokumentasikan karakteristiknya

Tahap identifikasi risiko ini sangat penting karena jika risiko tidak

teridentifikasi maka tidak akan di analisa dan di proses pada tahap

selanjutnya

9

Penelitian terdahulu identifikasi risiko yang dijadikan referensi : Santoso et al Kartam and Kartam Rahman and Kumaraswamy

Contoh Identifikasi Resiko oleh Kartam and Kartam

No Risiko No Risiko

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Perijinan dan peraturan

Skope pekerjaan

Jalan Akses

Ketersediaan tenaga, material dan alat

Produktifitas tenaga kerja dan peralatan

Desain tidak sempurna

Perubahan pekerjaan

Kondisi lapangan berbeda

Kondisi cuaca merugikan

Bencana alam

Material tidak sempurna

Kebijakan pemerintah

Ketepatan perencanaan proyek

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Perselisihan buruh

Kecelakaan / Keselamatan

Inflasi

Kompetensi kontraktor

Negosisasi perubahan pekerjaan

Keterlambatan pihak ketiga

Koordinasi dengan sub kontraktor

Keterlambatan keputusan

perselisihan

Keterlambatan pembayaran

Kualitas pekerjaan

Kegagalan keuangan

Volume aktual pekerjaan

Sumber : Kartam and Kartam, 2001

10

Analisa risiko Proses secara sistimatis untuk menggunakan informasi yang ada sebagai bahan untuk menetapkan seberapa sering suatu kejadian mungkin terjadi dan seberapa besar dampaknya dengan tujuan untuk menentukan prioritas / level dari risiko yang telah teridentifikasi sebelumnya.

Tingkat risiko = fungsi (probabilitas, dampak).

Pinsip dasar penentuan matrik risk factor

Kemungkinan Dampak

Rendah Tinggi Tinggi Sedang Tinggi

Rendah Rendah Sedang

Sumber : Dale F.Cooper at al, 2005

11

Insignifi-

cant Minor Moderate Major

Catastro-

phic1 2 3 4 5

A (almost

certain)

B (likely)

C (moderate)

D (unlike)

E (rare)

Likelihood

Consequences

Dapat Diterima

(Aceptable)

Tidak Dapat Diterima

(intolerable)

ALARP

Kriteria risiko

• Daerah risiko yang dapat diterima, kemungkinan risiko yang terjadi rendah dan dampak yang ditimbulkan kecil.

• Daerah risiko yang tidak dapat ditolerir (intolerable), hal ini karena kemungkinan terjadi risiko tinggi dan dampak yang ditimbulkan juga tinggi.

• Daerah ALARP (As Low As Reasonably Practicable). risiko yang perlu dilakukan pengurangan risikonya, sepanjang sumber daya yang digunakan memungkinkan untuk melakukannya (cost < benefit)

12

Plan Risk Response • Proses pengembangan pilihan dan tindakan untuk meningkatkan

peluang (opportunity) dan memperkecil ancaman (threat) terhadap sasaran proyek (PMBOK, 2008).

• Risk Response diberlakukan kepada risiko yang mempunyai level risiko dalam kategori significant risk

• Memperkecil tingkat risiko dapat dilakukan dengan cara memperkecil probabilitas atau memperkecil dampak atau kedua-duanya.

• Beberapa cara dalam melakukan respon terhadap risiko :

• menghindari risiko (avoidance)

• memindahkan risiko (transference)

• mengurangi risiko (mitigation)

• menerima risiko (acceptance).

13

BAB III

METODOLOGI

PENELITIAN

14

Identifikasi masalah yang diselidiki

Manfaat dan Kontribusi

Metode Penelitian

1. Pengumpulan Data Data Proyek terdahulu Data Proyek obyek studi kasus Penelitian sebelumnya

2. Studi Literatur Mendapatkan identifikasi risiko

dari beberapa penelitian terdahulu

A

TAHAPAN PENELITIAN (1)

A

A

B

3. Survey Pendahuluan Mendapatkan relevansi identifikasi

risiko dari literatur dengan pengalaman proyek sebelumnya

4. Draf Variabel Risiko Gabungan variabel risiko yang

relevan dengan proyek sebelumnya yang sejenis

15

7. Analisa risiko Penentuan level risiko

dengan menggunakan matrik diagram

8. Respon risiko Melakukan respon

terhadap risiko yang diluar kriteria penerimaan

Kesimpulan

C

TAHAPAN PENELITIAN (2)

5. Focus Group Discussion Menetapkan : Variabel risiko yang digunakan Kriteria penilaian probabilitas dan

dampak

B

6. Survey utama: Penentuan probabilitas dan

dampak dari variabel risiko

C

16

DATA PROYEK TERDAHULU

Sumber : PT. Adhi Karya (Persero) Tbk

No. Nama Proyek Lokasi Tahun Nilai proyek

1 Dermaga Nilam Timur Tanjung

Perak

Surabaya 2006 Rp 101 Milyar

2 Jetty Expantion Phase 1A

Lamongan Shore Base

Lamongan 2005 USD 2.6 Juta

3 Jembatan Suramadu –

Approach Bridge

Surabaya 2009 Rp 600 milyar

4 Pelabuhan Rembang Paket RF

Rembang 2007 Rp 148 milyar

5 Dermaga Batubara Petrokimia

Gresik 2008 Rp 50 milyar

6 2nd Jetty PT. Siam Maspion

Terminal

Gresik 2009 Rp 22 milyar

1. PENGUMPULAN DATA

17

Identifikasi risiko dari beberapa studi terdahulu sebagai variabel penelitian • Diperoleh dengan cara

melakukan komparasi antara beberapa studi terdahulu.

• Seluruh identifikasi risiko dalam studi tersebut digabung sebagai identifikasi awal variabel risiko

• Diperoleh hasil identifikasi sebanyak 124 variabel risiko dengan 8 kategori, sbb:

2. STUDI LITERATUR

No Kategori Jumlah Variabel

risiko 1 Risiko Fisik 9

2 Risiko Personal 39

3 Risiko Teknik 36

4 Safety – Risiko Kecelakaan 5

5 Desain – Penyebab Risiko 8

6 Financial Risk 16 7 Risiko Kontraktual 7

8 Peraturan Lingkungan 4

Total 124

18

CONTOH PENGGALIAN IDENTIFIKASI RESIKO DARI STUDI LITERATUR (Lampiran-1)

19

3. SURVEY PENDAHULUAN

• Identifikasi risiko hasil dari studi literatur sebagai variabel survey pendahuluan.

• Tujuan survey pendahuluan ini adalah untuk mengetahui variabel risiko yang relevan dengan proyek dermaga, dengan mengambil sampel pada proyek dermaga yang telah selesai dilaksanakan sebelumnya.

• Responden survey ini adalah para project manager atau pejabat satu level dibawah project manager yang telah melaksanakan proyek dermaga sebelumnya.

• Hasil akhir survey pendahuluan ini adalah gabungan variabel risiko yang mempunyai relevansi dengan proyek dermaga.

20

5. FOCUS GROUP DISCUSSION (FGD)

• Tujuan FGD : melakukan verifikasi kesesuaian variabel risiko hasil survey pendahuluan dengan obyek penelitian ini.

• Peserta FGD terdiri dari tim inti proyek yang menjadi obyek penelitian ditambah tenaga ahli senior yang berpengalaman di proyek dermaga atau sejenis.

• Hasil akhir yang diharapkan dari FGD adalah : • Menetapkan variabel risiko penelitian mengacu hasil survey

pendahuluan. • Menetapkan kriteria penilaian probabilitas dan dampak

21

6. SURVEY UTAMA

• Variabel penelitian hasil FGD sebagai variabel survey utama • Tujuan survey utama ini adalah untuk menentukan nilai

probabilitas dan dampak dari masing-masing variabel risiko berdasarkan kriteria yang telah ditetapkan sesuai dengan kondisi proyek obyek penelitian.

• Responden survey ini adalah pejabat inti proyek yang terlibat dalam pelaksanaan proyek obyek penelitian, antara lain : project manager, site manager, engineering manager, HSE manager, senior supervisor.

• Hasil akhir survey utama ini adalah setiap variabel risiko mendapatkan nilai probabilitas dan dampak.

22

7. ANALISA RISIKO

1. Penentuan nilai probabilitas dan dampak risiko

Hasil kuesioner survey utama dilakukan pengolahan data dengan metode nilai rata-rata. Hasil rata-rata dibulatkan ke nilai terdekat untuk mempermudah dalam menetukan tingkat risikonya dengan pendekatan seperti berikut :

2. Penentuan tingkat risiko

Metode yang digunakan dalam menentukan tingkat risiko menggunakan probability impact grid.

Tabel 3.6 Penentuan nilai pembulatan hasil rata-rata Sumber : Olahan

Hasil nilai rata-rata

1 ≤ x < 1.5

1.5≤ x <2.5

2.5≤ x <3.5

3.5≤ x <4.5 4,5 ≤ x ≤ 5

Nilai pembulatan 1 2 3 4 5

23

Insignificant Minor Moderate Major Catastrophic

1 2 3 4 5

A (sangat tinggi) M H H H H

B (tinggi) M M H H H

C (sedang) L M M H H

D (rendah) L L M M H

E (sangat rendah) L L L M M

Kemungkinan

Dampak

Matrik penentuan Tingkat risiko

Sumber : Hess Corporation

24

BAB IV

ANALISA DAN

PEMBAHASAN

25

DATA PROYEK OBYEK

PENELITIAN

26

LEGENDA :

1. Lokasi Proyek

2. Jalan Akses

dari Workshop

dan Stockyard

ke Lokasi

Proyek

3. Pelabuhan

jasatama

Gresik sebagai

lokasi

worksgop dan

stockyard.

3

1

2

PAKET C

PAKET B

PAKET A /LOKASI PROYEK

MENU

LOKASI PROYEK

LOKASI PORYEK

Edit untuk Presentasi Rakor-R1.ppt

27

POTONGAN DERMAGA

Sea bed -14 mlws

28

PENGUMPULAN DATA

29




3 Risiko Teknik 36





Total 124




3 Risiko Teknik 36





Total 107

Studi Literatur Survey Pendahuluan

Hasil survey pendahuluan : dari 124 variabel risiko, 104 variabel mempunyai relevansi dengan proyek dermaga, 20 variabel tidak mempunyai relevansi dan terdapat 3 tambahan variabel risiko yang diusulkan oleh responden

30

No Jenis Identifikasi Resiko Kode Relevansi dengan proyek sebelumnya Ket Srmd Nilam Petro Rbg LIS SMT

1 Physical Risk

- Gempa Bumi R1 1 -- 1 -- 1 1 use

- Tanah longsor R2 -- -- -- -- -- -- delete

- Kebakaran R3 1 -- 1 1 1 1 use

- Petir R4 1 1 1 1 1 1 use

- Hujan Lebat R5 1 1 1 1 1 1 use

- Banjir R6 -- -- -- -- -- -- delete

- Angin Kencang R7 1 1 1 1 1 1 use

- Wabah R8 -- -- -- -- -- -- delete

- Kekacauan umum R9 -- -- -- -- -- -- delete

- Tertabrak Kapal..*) 1 use

- Ponton Pancang tenggelam..*) 1 use

- Arus kencang .. *) 1 1 use

REKAPITULASI HASIL SURVEY PENDAHULUAN (Lampiran 5)

31




3 Risiko Teknik 36





Total 107

Survey Pendahuluan


risiko

1 Risiko Alam dan Situasi 2

2 Risiko Sumber Daya Manusia 8

3 Risiko Teknik 15





Total 40

FGD

32

CONTOH PROSES DALAM FGD

33

Nilai Dampak dan Probabilitas Variabel Risiko Hasil Survey Utama

No Variabel Risiko

Kode

Nilai Dampak Nilai

Probabilitas

rata-

rata

Pembu

latan

rata-

rata

Pembu

latan

1 Risiko Alam dan Situasi

- Cuaca Ekstrim (hujan lebat, arus kuat,

angin kencang, petir) R-1 4.00 4.00 3.75 4.00

- Force Majeur (Perang, huru-hara,

gempa bumi, pemogokan, wabah) R-2 4.75 5.00 1.38 1.00

2 Resiko Sumber Daya Manusia

2.1 Permasalahan tenaga kerja

- Permasalahan tenaga kerja

(keahlian,fluktuasi jumlah, perselisihan

dll)

R-3 1.63 2.00 2.13 2.00

Sumber : Hasil Kuisioner Survey Utama

34

ANALISA DAN

PEMBAHASAN

35

Tabel 4.9 Penentuan Level Risiko

No Variabel Risiko

Kode

Nilai

Dam-

pak

Nilai

Proba

bilitas

Level

Risiko


- Cuaca Ekstrim (hujan lebat, arus kuat, angin

kencang, petir) R-1 4.00 4.00 H

- Force Majeur (Perang, huru-hara, gempa bumi,

pemogokan, wabah) R-2 5.00 1.00 M

2 Resiko Sumber Daya Manusia

2.1 Permasalahan tenaga kerja

- Permasalahan tenaga kerja (keahlian,fluktuasi

jumlah, perselisihan dll) R-3 2.00 2.00 L

2.2 Subkontraktor

- Kekurangan dana untuk melaksanakan pekerjaan R-4 2.00 3.00 M

- Penyelesaian pekerjaan tidak tepat waktu R-5 4.00 3.00 H

- Kualitas pekerjaan rendah R-6 3.00 3.00 M

Catatan : L = Low, M = Medium, H = High. Sumber : Hasil Kuisioner Survey Utama

36

• Berdasarkan Level Risiko tersebut maka terdapat 10 variabel risiko yang berada pada level H atau High yang artinya risiko tersebut tidak dapat diterima, 23 variabel risiko yang berada di level M atau Moderate yang artinya risiko masih dapat diterima, dan 8 variabel risiko dalam level Low yang artinya variabel tersebut dapat diterima tanpa dilakukan langkah mitigasi.

• Risiko dengan level H maka harus dilakukan respon yang dapat memperkecil level risiko hingga risiko tersebut dapat diterima yaitu minimal sampai level moderat.

• Risiko level moderat perlu dilakukan respon atau mitigasi hingga dapat menurunkan levelnya menjadi Low, namun dengan kriteria biaya mitigasi harus lebih kecil dari manfaat yang diperolehnya.

EVALUASI PENETAPAN LEVEL RISIKO

37

No Variabel Risiko Kode

1 Cuaca Ekstrim (hujan lebat, arus kuat, angin kencang, petir) R-1

2 Penyelesaian pekerjaan (subkontraktor) tidak tepat waktu R-5

3 Iklim ekstrim mengganggu produktifitas R-19

4 Data penyelidikan tanah tidak lengkap/tidak sesuai lapangan R-24

5 Permasalahan yang tidak terlihat/unforseen (batuan,ranjau,utilitas) R-25

6 Kapal pihak lain menabrak konstuksi R-27

7 Ponton barge dan tug boat tabrakan dengan kapal lain saat operasi R-29

8 Denda akibat keterlambatan R-32

9 Kondisi kerja berbeda dengan kontrak R-34

10 Perubahan skope pekerjaan (pekerjaan kurang) R-37

Tabel 4.10 Variabel Risiko yang berada di Level High (1)

38

No. 1 Mitigasi Biaya

2 Transfer

3 Diterima resiko

4 Dihindari


R-1 - Meminta data ramalan cuaca di

BMG Maritim setempat

- Biaya permintaan data BMG Rp

1.500.000,- / bulan

3.3 Proses konstruksi - Melakukan pergeseran dan

menambah jam kerja untuk

- Biaya over time para pekerja :

R-19 Potensial Loss per hari Semula : 08.00 sd 17.00

- Pekerjaan pemacangan terhenti 146.545.520 Menjadi : 06.00 sd 17.00

4 titik @ 55 m /hari

- Pekerjaan Hanling & Pitching 29.832.220

4 titik @ 55 m /hari

- Penyambungan Steel Pipe Pile 10.327.912

4 titik x 2 sambungan

Sub Total 186.705.652

2

Risiko sumber Daya Manusia

2.2 Risiko Sub Kontraktor

R-5 - -

Potensial Loss per hari :

- Biaya umum Kontraktor Utama 8.000.000 -

365.000.000

Sub Total 373.000.000 -

Iklim Ekstrim menganggu

produktifitas

Tidak diperlukan biaya khusus

karena hanya melakukan antisipasi

melalui administrasi kontrak.

- Kemungkinan mendapat denda keterlambatan

1/1000 per hari oleh Owner

1 Pemberlakuan pasal denda

keterlambatan kepada sub

kontraktor jika mengalami

keterlambatan.

Selalu melakukan koordinasi harian

dan formal meeting setiap minggu

untuk mengantisipasi kendala

pekerjaan.

Claim perpanjangan waktu kepada

owner jika keterlambatan di

akibatkan bukan kesalahan

kontraktor

KONSEKUENSI RESPON

Action Plan/StepURAIANVARIABEL RISIKO POTENSIAL

LOSS

Rp 10.000/jam x 20 orang x 2

jam/hari = Rp 400 ribu / hari

1 (mitigasi)

Tipe Respon

Cuaca Ekstrim (hujan lebat, arus

kuat, angin kencang, petir)

Penyelesaian pekerjaan tidak

tepat waktu

Akan menghambat pekerjaan di lapangan

sehingga beresiko pekerjaan tidak selesai

sesuai dengan waktu yang ditentukan sesuai

kontrak. Potensi kerugian paling besar apabila

pekerjaan pemancangan terhenti.

(Mitigasi)

Dengan penyelesaian tidak tepat waktu maka

diperlukan tambahan waktu pelaksanaan.

RESPON RISIKO

39

KESIMPULAN

• Hasil akhir penelitian menunjukkan terdapat 10 risiko yang mempunyai level risiko tinggi yang perlu mendapatkan perhatian dan penanganan risikonya adalah :

1. Cuaca ekstrim (hujan lebat, arus kuat, angin kencang, petir) 2. Penyelesaian pekerjaan tidak tepat waktu 3. Iklim ekstrim mengganggu produktifitas 4. Data penyelidikan tanah tidak lengkap / tidak sesuai lapangan 5. Permasalahan yang tidak terlihat /unforseen (Batuan di dalam tanah,

ranjau, jaringan utilitas) 6. Kapal pihak lain menabrak konstruksi 7. Ponton barge dan tug boat tabrakan dengan kapal lain saat operasi 8. Denda akibat keterlambatan 9. Kondisi kerja berbeda dengan kontrak 10. Perubahan skope kontrak (pek. kurang).

• Penanganan terhadap risiko tinggi dilakukan dengan cara mengurangi risiko (mitigasi) dan transfer risiko terhadap risiko yang sulit dilakukan mitigasi atau risiko masih berpotensi besar dampaknya meskipun sudah dilakukan mitigasi.

• Perlu dilakukan penilaian ulang level risiko setelah dilakukan mitigasi

SARAN

tesis - digilib.its.ac.id · dermaga batubara petrokimia gresik 2008 rp 50 milyar 6 2nd jetty pt....

Documents