studi perbandingan kebutuhan cat pada saat ...repository.upnvj.ac.id/4241/3/awal.pdfstudi...

STUDI PERBANDINGAN KEBUTUHAN CAT

PADA SAAT PROSES BANGUNAN BARU DENGAN SISTEM FULL

BLOK DAN SEMI BLOK

SKRIPSI

TEGUH WINARNO

1410316011

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

2016

STUDI PERBANDINGAN KEBUTUHAN CAT

PADA SAAT PROSES BANGUNAN BARU DENGAN SISTEM FULL

BLOK DAN SEMI BLOK

SKRIPSI

Diajukan sebagai Salah satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana

Teknik

TEGUH WINARNO

1410316011

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

2016

v

STUDI PERBANDINGAN KEBUTUHAN CAT PADA SAAT PROSES

BANGUNAN BARU DENGAN SISTEM FULL BLOK DAN SEMI BLOK

Teguh Winarno

Abstrak

Dalam rangka mengerjakan skripsi perancangan atau desain pengecatan

pada kapal ini, pertama kali di awali dengan mengetahui ukuran utama kapal dan

bagian-bagian kapal, kemudian dilanjutkan dengan melakukan perhitungan luas

area setiap bagian kapal, yang hanya lambung luar kapal saja dan akan dilakukan

analisa perbandingan kebutuhan cat yang dipakai actual dilapangan antara

pembanguanan dengan system full blok dan pembangunan dengan system semi

blok.

Pada dasarnya untuk tiap-tiap sistem pembangunan kapal dalam hal

perbandingan pemakaian cat khususnya cat primer, dapat di prosentasekan bahwa

untuk deviasi atau penyimpangan pada sistem full blok antara perhitungan teori

dengan pemakaian aktual dilapangan terjadi penyimpangan lebih besar pemakian

aktualnya berkisar antara 0.11 % sampai dengan 6.36% dibandingkan dengan

perhitungan teorinya.Sedangkan untuk sistem pembangunan semi blok pemakaian

aktualnya terjadi penyimpangan lebih besar dibandingkan dengan perhitungan

teorinya berkisar antara 29.45% sampai dengan 84.2%

Dari ke dua tipe pembangunan kapal diatas akan dilakukan perhitungan

kebutuhan cat secara teori dengan menggunakan rumus LLOYD REGISTER, dan

akan dibandingkan tiap-tiap system pembangunan kapal tersebut untuk kebutuhan

cat secara actual pemakaian dilapangan, sehingga akan terlihat didalam grapik

untuk prosentase penyimpangan yang terjadi.

Kata Kunci : Full Blok, Semi Blok, Deviasi

vi

STUDI PERBANDINGAN KEBUTUHAN CAT PADA SAAT PROSES

BANGUNAN BARU DENGAN SISTEM FULL BLOK DAN SEMI BLOK

Teguh Winarno

Abstrak

In order to do a thesis design or design painting on this ship, was first starting to

know the size of the main ship and ship parts, followed by calculating the area of

each part of the ship, which just outer hull vessels only and will do a comparative

analysis of the needs of actual paint used in the field between pembanguanan with

a full system of blocks and block construction with a spring system.

Basically for each system of ship building in comparison use of paint, especially

the primer paint, can prosentasekan that for deviations in the system full block

between theory calculations with the use of the actual field of deviation is greater

to those on the actual range between 0.11% up to 6:36 % compared with the

calculation semi teorinya.Sedangkan for system development block actual usage

of deviation is greater than the calculation theories ranged from 29.45% to 84.2%

Of the above two types of ship building needs paint will be calculated

theoretically using the formula LLOYD REGISTER, and will be compared to

each system construction of these ships to the needs of the paint for actual use in

the field, so it will be visible in the graphic for percentage deviations.

Keywords: Full Block, Semi Blocks, Deviation

vii

KATA PENGANTAR

Dengan berkat rahmat Tuhan Yang Maha Esa, sehingga perancangan

desain pengecatan kapal pada bangunan baru, yang nerupakan salah satu syarat

sebelum menempuh ujian akhir pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Perkapalan

Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta dapat terlaksana dengan

lancar tanpa ada halangan yang mengganggu.

Keberhasilan penulis dalam menyusun perencanaan desain pengecatan

kapal ini adalah berkat bantuan dan kontribusi dari berbagai pihak. Oleh karena

itu perkenankanlah penulis menyampaikan terima kasih yang sebanyak-

banyaknya kepada :

1. Keluarga tercinta saya, yang telah senantiasa mendukung dalam setiap

langkah saya memberikan dorongan moril & mendoakan selalu.

2. Bapak Dekan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional

“Veteran” Jakarta.

3. Bapak Purwojoko Suranto ST, MT Selaku Ketua Program Studi Teknik

Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”

Jakarta sekaligus dosen pembimbing.

4. Bapak Ir Sugiyanto, MM Selaku dosen pembimbing dalam pengerjaan

Tugas Akhir atau Skripsi.

5. Dan untuk semua rekan-rekan dan pihak-pihak yang tidak saya sebutkan

namanya satu persatu, yang telah memberikan dukungan dalam segala hal.

Dan akhirnya, walaupun dengan upaya maksimal penulis telah berusaha

menyusun proposal skripsi ini dengan sebaik-baiknya, namun sebagai manusia

biasa tentunya tidak luput dari kekurangan dan kesalahan yang tentunya bukan

karena factor kesengajaan.

viii

Oleh karena itu atas segala saran demi penyempurnaan penulisan ini, maka

jika ada masukan ataupun perbaikan, penulis akan dengan senang hati dan

sebelumnya tak lupa juga penulis mengucapkan terima kasih.

Semoga hasil penulisan ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri dan bagi

rekan-rekan lain yang membaca.

Jakarta, 25 Juni 2016

Penulis

Teguh Winarno

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ...................................................................................... i

PERNYATAKAAN ORISINALITAS .......................................................... ii

PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ........................................ iii

PENGESAHAN ............................................................................................. iv

ABSTRAK ...................................................................................................... v

ABSTRACT................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR .................................................................................... vii

DAFTAR ISI ................................................................................................... viii

DAFTAR TABEL .......................................................................................... x

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xi

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xiii

BAB I. PENDAHULUAN

I.1.Latar Belakang .................................................................................. 1

I.2.Tujuan Penulisan ............................................................................... 1 I.3. Perumusan Masalah .......................................................................... 2

I.4 Pembatasan Masalah ......................................................................... 2

I.5. Sistematika Penulisan ....................................................................... 3

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

II.1. Tujuan Dari Pengecatan Dalam Pembangunan Kapal Baru ......... 4

II.2. Teknologi Cat Lambung Luar Kapal .............................................. 6 II.3. Perencanaan Pengecatan Kapal Bangunan Baru ............................. 7

BAB III. METODELOGI PENELITIAN

III.1. Pendekatan Penelitian .................................................................... 10

III.2. Diagram Alir Metodologi Penelitian ............................................. 11

III.3. Uraian Diagaram Alir Metodologi Penelitian................................ 12

III.4. Metode Perhitungan Luasan Kapal ................................................ 13

III.5. Perhitungan Kebutuhan Cat Fisheries ........................................... 25

BAB IV. PEMBAHASAN

IV.I Perbandingan Tahap Proses Pengecatan Sesuaidengan Sistem

Pembangunan Kapal ...................................................................... 27

IV.2. Perbandingan Pemakaian Cat Untuk Masing-Masing Sistem

Pembangunan Kapal ...................................................................... 32

ix

BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN

V.1. Kesimpulan ..................................................................................... 36

V.2. Saran ............................................................................................... 38

DAFTAR PUSTAKA .....................................................................................

x

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Tabel ukuran utama kapal ............................................................. 13

Tabel 2 Rumus Lloyd Register ................................................................... 14

Tabel 3 Spesifikasi Produk Cat Position: Top Side (5077.49 M2) ............ 16

Tabel 4. Spesifikasi Produk Cat Position: Flat Bottom sampai Boot top

(11038.1 M2) ................................................................................. 17

Tabel 5 Ringkasan Perhitungan Luasan Kapal .......................................... 32

Tabel 6 Perbandingan Pemakaian Cat Teori Vs Aktual............................. 32

Tabel 7 Full Blok Sistem Diagram Kebutuhan Cat Teori Vs Aktual ........ 33

Tabel 8 Semi Blok Sistem Diagram Kebutuhan Cat Teori Vs Aktual ....... 34

Tabel 9 Ringkasan dari prosentase penyimpangan pemakaian cat ............. 34

xi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Seksi Bulkhead ......................................................................... 4

Gambar 2 Blok Blok Seksi ........................................................................ 5

Gambar.3 Proses Tahapan Pembanguan Untuk Full Blok ........................ 8

Gambar 4 Proses tahapan pembanguan untuk semi blok .......................... 9

Gambar 5 Diagram Alur Metodologi Penelitian ....................................... 11

Gambar 6 Gambar secara umum body luar kapal VLGC ......................... 16

Gambar 7 Foto kapal VLGC (PG1-PG2) .................................................. 17

Gambar 8 Foto Floating Dock ................................................................... 18

Gambar 9 Foto H.189 dan H.190 .............................................................. 19

Gambar 10 Technical Data Cat ................................................................... 21

Gambar 11 Foto Progress Full Blok. ........................................................... 26

Gambar 12 Foto Progress Full Blok ............................................................ 27




Gambar 16 Foto Progress Full Blok ........................................................... 29




SCAN.pdfimg-X13174232-0001.jpgimg-X13174232-0002.jpgimg-X13174232-0003.jpg

studi perbandingan kebutuhan cat pada saat ...repository.upnvj.ac.id/4241/3/awal.pdfstudi...

Documents