SISTEM PENGAPIAN1. Fungsi Sistem PengapianFungsi dari sistem pengapian pada kendaraan adalah menyediakan percikan bunga api listrik pada busi untuk membakar campuran udara atau bahan bakar didalam ruang bakar engine pada akhir langkah kompresi.

Gambar 1. Sistem Pengapian dengan Coil Pengapian Konvensional

Keterangan : 1. Kumparan primer koil 7. Battery 2. Kumparan skunder koil 8. Kunci kontak3. Koil 9. Distributor4. Kapasitor 10. Kabel busi/kabel tegangan tinggi5. Platina (kontak pemutus) 11. Busi6. Sekring

a. Kunci kontak ON platina dalam kondisi menutupArus listrik akan mengalir dari (+) battery menuju ke sekring kemudian ke terminal B kunci kontak IG kunci kontak (+) koil kumparan primer koil (-) koil platina massa.Akibatnya pada kumparan primer koil timbul kemagnetan yang mempengaruhi kumparan skunder koilb. Platina mulai terbukaArus listrik dari baterai ke kunci kontak ke koil ke platina sampai ke massa menjadi terputus. Akibatnya pada kumparan primer dan skunder koil terjadi induksi.Pada kumparan skunder koil terjadi induksi tegangan tinggi yang besarnya 10.000 20.000 Volt yang dialirkan ke distributor dan ke masing-masing busi sehingga busi dapat meloncatkan bunga api listrik. Pada kumparan primer koil terjadi induksi sendiri yang besarnya 300 400 Volt yang selanjutnya disimpan di Kapasitor.

Kapasitor

Gambar 4. Kapasitor Dipasang Pada Distributor.

Kapasitor mencegah percikan bunga api. Arus yang berlebihan mengalir ke dalam Kapasitor pada saat poin-poin terpisah. Sebuah Kapasitor terdiri dari beberapa lembar kertas timah masing-masing lapisan diberi isolasi kertas paraffin, lembar tersebut digulung dengan ketat sehingga berbentuk silinder, masing-masing kumpulan plat dihubungkan dengan satu kawat sebagai kutub positif dan negative. Kapasitor biasanya dipasang didalam distributor dan ada juga yang dipasang diluar distributor.

Kondensator atau kapasitor memiliki 2 fungsi yakni:- Untuk menampung muatan listrik.- Untuk mempercepat pemutusan arus pada platina.

Cara kerja: Pada saat platina mulai membuka maka sisa sisa aliran dari kumparan primer yang melewati platina masih cenderung terjadi, yaitu dalam bentuk loncatan bunga api.terjadinya loncatan bunga api pada platina menimbulakan beberapa kerugian, antara lain:- Tegangan induksi di dalam lilitan primer menjadi sangat tinggi mendorong arus meloncati celah membakar permukaan kontak poin. - Aliran arus tidak dapat cepat berhenti, dan medan magnit kolap sangat lambat. Karenanya tegangan sekunder terlalu rendah untuk menyalakan busi.

Dengan pemasangan kapasitor maka beberapa kerugian diatas dapat dikurangi. Munculnya percikan bunga api dapat dikurangi karena pada saat platina mulai membuka maka sisa arus yang mengalir melalui platina akan diserap oleh condenser sehingga munculnya bunga api pada platina dapat dikurangi. Dengan adanya penyerapan arus listrik dari platina ke condenser maka sisa sisa arus akan terserap seketika sehingga pemutusan arus pada platina terjadi secara mendadak.

Terbakarnya kapasitor sering juga terjadi karena kapasitor yang digunakan tidak sesuai dengan kapasitasnya.