Rubber fender

1. Di sepanjang tepi dimana kapal bersandar pada dermaga ini harus dipasang fender karet

untuk melindungi badan kapal membentur langsung konstruksi dermaga. Penempatan

jumlah dan jarak fender ditentukan seperti dalam gambar.

2. Kontraktor harus mengajukan rencana penggunaan fender kepada Direksi untuk

mendapat persetujuan, sebelum dilakukan pemesanan fender kepada pihak pabrik.

3. Angker-angker dari fender karet harus terbuat dari baja tahan karat (stainless steel),

dengan diameter yang ditentukan dalam gambar. Pemasangan bagian angker yang

nantinya akan berada dalam beton harus sudah terpasang sebelum dilakukan pengecoran

beton.

4. Fender karet yang akan dipakai pada dermaga ini adalah fender karet Type V atau

sejenisnya yang harus memenuhi ketentuan-ketentuan dan ukuran minimal seperti yang

disyaratkan di bawah ini. Pemborong harus mengajukan gambar-gambar dari fender dan

ukurannya kepada Direksi untuk disetujui sebelum fender dimasukkan ke Proyek.

5. Maksimum compressi/defleksi yang diperkenankan adalah 51.5 % dari tebal total fender.

Type, ukuran dan ketentuan-ketentuan lainnya seperti di bawah ini:

Type V200 H1000 V300 H1500

Reaksi (kN) 99 222

Penyerapan energi (kNm) 8 26

Type ukuran dan ketentuan-ketentuan lainnya adalah sesuai dengan JIS K-6251/6257 atau

yang setara sebagai berikut:

Sifat Fisik

Tes Material Nilai tes

Kondisi baru:

- Tensile Strength- Elongation- Hardness- Compression Set

- 150 kgf/ cm2 min- 350 %- 78o max- 30 % max

Rencana Kerja dan Syarat-syarat halaman 4 - 1

Kondisi pada masa layan:

- Tensile Strength- Elongation- Hardness

- Tidak kurang dari 80 % nilai kondisi baru- Tidak kurang dari 80 % nilai kondisi baru- Nilai kondisi baru – 8o maksimum

6. Untuk angker baut harus digunakan angker baut dari bahan tahan karat (stainless steel),

yang ukurannya sesuai dengan gambar kerja atau standar yang diharuskan oleh pabrik

pembuat fender karet yang bersangkutan.

7. Setiap pengadaan fender karet harus disertai sertifikat dari pabrik pembuat.

Bolder/ Bollard

1. Pembuatan bolder dilakukan harus sesuai dengan gambar. Pekerjaan beton dan

pemancangan tiang harus sesuai dengan bab mengenai pekerjaan beton dan pekerjaan

pemancangan. Pada tahap penyelesaian harus bolder yang terlebih dulu diselesaikan stek-

stek besi tulangan dan kemudian secara bersamaan dilakukan pengecoran dengan

konstruksi beton poer, sehingga didapatkan konstruksi yang monolit. Bolder dicat dengan

warna hitam atau dengan warna yang disetujui Direksi.

2. Kapasitas bolder yang digunakan adalah 50 ton.

3. Material bolder terbuat dari baja tuang daktil yang memiliki kekuatan tinggi dan

ketahanan tinggi terhadap korosi.

material Standar mutu

Baja Tuang daktil

(spheroidal graphite iron)

BS EN 1563

ASTM A 536

EN-GJS-450 atau 500

65-45-12 atau 80-55-6

Baut angkur (galvanis) ISO 898

BS 3692

ASTM

Gr 8.8 (galvanis)

Gr 8.8 (galvanis)

A325 (galvanis)

Blasting standar - Sweep blast

Cat standar BS3416 Bitumen hitam (1 mantel)

Rencana Kerja dan Syarat-syarat halaman 4 - 2

Lampu penerangan

1. Pemasangan lampu penerangan sesuai dengan gambar rencana baik untuk tata letak

maupun ketinggiannya. Baut angkur tertanam pada beton secara monolit. Tiang lampu

menggunakan pipa galvanis 3 inci tinggi total 7 meter, anti climbing.

2. Lampu yang digunakan berjenis led 30 watt dengan intensitas cahaya 3000 lm, efisiensi

pemakaian 50’000 jam. Sumber listrik menggunakan baterai dengan panel tenaga surya

sebagai pengisi daya. Baterai yang digunakan memiliki kapasitas untuk penerangan

sekurang-kurangnya selama 12 jam.

Nama perangkat spesifikasi

Modul surya 100 Wp

BCU SDRC 10A 12V + auto timer control

Accu VRLA 100 Ah

Lampu 30 watt/ 12 volt

Rencana Kerja dan Syarat-syarat halaman 4 - 3