proyek akhir arsitektur industrikaroseriotobusrepository.unika.ac.id/18954/1/07110046 - wisnu...
TRANSCRIPT
. " PROYEK AKHIR ARSITEKTUR
Periode LX, Semester Gasal, Tahun 2011/2012
LANDASAN TEORI DAN PROGRAM
INDUSTRIKAROSERIOTOBUS
Penekanan Desain
. ARSITEKTUR HIGH-TECH
Permasalahan Dominan
PENDEKATAN FAKTOR ERGONOMI DAN PERILAKU DALAM BANGUNAN
INDUSTRI/MANUFACTURE
Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh gelar
Sarjana Teknik Arsitektur
Disusun Oleh :
. Wisnu Saputra H 07.11.0046
Pembimbing: l:'=-~-- .~~ .
i f.:~Y1}~ I ~, ~~~ ~ .. ~ '<~ ;"0'. ... " ,~ ~ , ' , : .••.• ,,\. -~" ~.l ~ (;:1 :7.; .... ·.,. !! . :"'.i~ ~. ' .:.;.': , .. t.'~~. l '.::.-;~i Dr.lr.Rudyanto Soesilo, M~~~t:L.r';( ~ :i.;;: f·.·· .. ::.·.<.:, . ,
195.40620.1983.03.1 0~'<'h~ : :,~1~1! & !i<i~ :i 1., ;2~ '., ::,,;~;~ :: k~(~, ,
r-:"""~:<:=--·: .. -~~=···"··~=~'~---···" -"-~'· ·· "-·""-··"' ''",'~''--~=~~.-i NO, ! : oG04/s 1m (ei f: r.----....".,." .... _~:r.. . ..... """-..-.r''''".~_.,,,.,_ .. ::'":.,~_~ ....... ''''_ . _-""""" ... -'"""_~_
!,i T G L . L '£ / r /z j • (10 'i ...... -.....~-..... "' .... r.-n" .. ~. - ..... -.~~- ... --.~. - - .--. ..-..--...... "'~, , ! f: 'p c j~F' . .() i ~ 'U cd' • V'f 1;- • __ .." ..... = :c·,'l ...... u··.>:"'".::.:~"""'~",~""'-"".,..r.r!.~~~.~"tt'::.=~ .... ~_,,_= ... ""~=
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR, FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN
UNIVERSITAS KATHOLIK SOEGIJAPRANATA
Oktober,2011
. J .
HALAMANPENGESAHAN
PROYEK AKHIR ARSITEKTUR
Periode LX, Semester Gasal, Tahun 2011/2012
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR, FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN
UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA
Judul
Penekanan Desain
Permasalahan Dominan
Penyusun
Pembimbing
Penguji
Penguji,
Ir. Etty E Listiati, MT
NPP. 058.1.1984.007
: Industri Karoseri Otobus
: Arsitektur High-Tech
:Pendekatan Faktor Ergonomi dan Perilaku dalam
Bangunan Industri
: Wisnu Saputra H. 07.11 .046
: Dr.lr.Rudyanto Soesilo, MSA
: Ir. Etty E Listiati, MT
Ir.Supriyono, MT
Ir.Ch. Koesmartadi, MT
Semarang, 28 Oktober 2011
Mengetahui dan mengesahkan,
Pembimbing,
Dr.lr.Rudyanto Soesilo, MSA
NIP. 195.40620.1983.03.1003
Penguji,
NPP.058. 1. 1987.021
ii
Penguji,
Ir.Ch.Koesmartadi, MT
NPP. 058. 1.1990.084
HALAMANPENGESAHAN
PROYEK AKHIR ARSITEKTUR
Periode LlX, Semester Genap, Tahun 2010/2011
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR, FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN
UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA
Judul
Penekanan Desain
Permasalahan Dominan
Penyusun
Pembimbing
Penguji
: Industri Karoseri Otobus
: Arsitektur High-Tech
:Pendekatan Faktor Ergonomi dan Perilaku dalam
Bangunan Industri
: Wisnu Saputra H. 07.11.046
: Dr.lr.Rudyanto Soesilo, MSA
: Ir. Eijy E Listiati, MT
Ir.Supriyono, MT
Ir.Ch. Koesmartadi, MT
Semarang, 28 Oktober 2011
Mengetahui dan mengesahkan,
Dekan, Ketua, Koordinator,
Proyek Akhir Arsitektur Fakultas Arsitektur dan Desain Program Studi Arsitektur
NPP. 058.1.1989.048
Ir. FX. Bambang Suskiyatno
NPP.058. 1. 1992. 124
iii
Ir. BPR. Gandhi, MSA
NPP.058.1.1986.015
t .
PRAKATA
Puji Syukur kepada Tuhan Yesus Kristus, yang telah melimpahkan berkatNYA
kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan dengan baik Landasan T eori dan
Program Proyek Akhir Arsitektur Periode LX dengan judul "Industri Karoseri Otobus"
Landasan Teori dan Program ini ditunjukan untuk memenuhi sebagian persyaratan
memperoleh gelar Sarjana T eknik Arsitektur Universitas Katholik Soegijapranata
Semarang.
Dalam penyusunan Landasan Teori dan Program Proyek Akhir Arsitektur
Periode LX ini, penulis mendapatkan banyak bantuan serta, doa yang diberikan oleh
banyak pihak sehingga penulis mampu menyelesaikan Landasan T eori dan Program ini
meskipun jauh dari sempurna. Pad a kesempatan ini, perkenankan penulis
menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya ~epada berbagai pihak yang
., telah membantu, dalam penyusunan Landasan Teori dan Program ini. Ucapan terima
kasih ini terutama saya ucapkan kepada :
1. Tuhan Yesus yang selalu mendampingi penulis dengan kasih-Nya, menolong,
dan memberikan anugrahNya yang tidak pernah habis.
2. Bapak Ir. BPR. Gandhi, MSA selaku Dosen Koordinator Proyek Akhir Arsitektur
Periode LX sekaligus Dosen Penguji yang telah memberikan masukan dalam
proses penyelesaian Landasan T eori dan Program ini.
3. Bapak Dr.lr. Rudyanto Soesilo, MSA. selaku Dosen Pembimbing yang telah
banyak meluangkan waktu dan pikiran untuk membimbing, memberikan
petunjuk, dan kepada penulis sehingga Landasan Teori dan Program ini dapat
diselesaikan.
iv
4. Ibu Ir. Etty E Listiati, MT selaku Dosen Penguji yang telah memberikan masukan
dalam proses penyelesaian Landasan T eori dan Program ini.
5. Bapak Ir.Supriyono, MT dan Ir.Ch.Koesmartadi, MT selaku Dosen Penguji yang
telah memberikan masukan dalam proses penyelesaian Landasan T eori dan
Program ini.
6. Bapak dan Ibu Dosen serta Staff Program Studi Arsitektur Fakultas Arsitektur
dan Desain yang telah banyak memberikan ilmu serta membantu kelancaran
proses studi di Universitas Katolik Soegijapranata.
7. Serta pihak-pihak lain yang telah membantu penulis baik secara langsung
maupun tidak langsung hingga terselesaikannya makalah ini.
Pad a akhirnya, penulis berharap semoga Landasan T eori dan Program ini dapat
bermanfaat dan menambah wawasan bagi para praktisi dan masyarakat umumnya,
serta teman - teman mahasiswa Arsitektur pada khususnya.
Semarang, 28 Oktober 2011
Wisnu Saputra H
v
DAFTAR lSI
HAlAMAN JUDUl ..................................................................................................... i
HAlAMAN PENGESAHAN ....................................................................................... ii
PRAKATA ................................................................................................................. iii
DAFTAR 151 .............................................................................................................. iv
DAFTAR GAM BAR .................................................................................................... v
DAFTAR DIAGRAM .................................................................................................. vi
DAFTAR TABEl ...................................................................................................... vii
BAB I. PENDAHUlUAN ......................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ........................ .......................................................... .. 1
1.2. Tujuan dan Sasaran Pembahasan ...................................................... 2
1.3. Lingkup Pembahasan .......................................................................... 2
1.4. Metoda pembahasan .......................................................................... 4
1 .4.1. Metoda Pengumpulan Data .................................................. 5
1.4.2. Metoda Penyusunan dan Analisis ......................................... 7
1.4.3. Metoda Pemrograman ......... ................................................. 7
1 .4.4. Metoda Perancangan Arsitektur ............................................ 9
1.5. Sistematika Pembahasan .................................................................... 9
BAB II. TINJAUAN PROYEK INDUSTRI KAROSERI OTOBUS ............................ 6
2.1. Tinjauan Umum ................................................................................. 1 0
2.1.a. Gambaran Umum Industri Karoseri Otobus ........................ 10
2.1.b. Latar Belakang .................................................................... 12
2.1.c. Sasaran Yang Akan Dicapai ............................................... 14
2.2. Tinjauan Khusus Industri Karoseri Otobus ........ ................................ 14
vi
2.2.a. Terminologi ......................................................................... 15
2.1.b. Kegiatan .............................................................................. 17
2.1.c. Spesifikasi dan Persyaratan Desain ................................... 25
2.1 .d. Deskripsi Konteks kab. Semarang ...................................... 28
2.1.e. Studi Kasus PT.Mekar Armada Jaya .................................. 30
2.1.f. Permasalahan Desain ......................................................... 33
2.3. Kesimpulan, Batasan, dan Anggapan ............................................... 34
2.3.g. Kesimpulan ......................................................................... 34
Batasan ............................................................................... 34
Anggapan .......... ................................................................. 34
BAB III. ANALISA PEDEKATAN PROGRAM ARSITEKTUR INDUSTRI
KAROSERI OTOBUS .............................................................................................. 36
3.1. Analisa Pendekatan Arsitektur .......................................................... 36
3.1.a. Studi Aktifitas Industri Karoseri Otobus ............................... 36
A. Pengelompokan Aktivitas ............................................. .40
B. Struktur Organisasi .............................. .......................... 57
C. Jadwal kegiatan ............................................................. 59
D. Pelaku - Pola Kegiatan - Sifat Kegiatan ......................... 60
E. Pola ................................................................................ 66
F. Hubungan Ruang Secara Makro Industri ...................... 50
G. Hubungan Ruang Secara Mikro Industri ........................ 69
H. Besaran Ruang .............................................................. 71
I. Studi Kebutuhan Luas / Besaran Bangunan .................... 82
J. Studi Citra Arsitektur ....................................................... 84
3.2. Analisa Pendekatan Sistem Bangunan ............................................. 84
vii
3.2.A. Studi Sistem Struktur dan Enclosure .................................. 85
3.2.B. Studi Sistem Utilitas ........................................ .. .................. 91
A. Sisterm distribusi air ...................................................... 91
B. Sisterm jaringan Iimbah ................................................. 91
C. Listrik ............................................................................ . 93
D. Telekomunikasi. ............................................................. 93
E. Sistem Pemadam Kebakaran ........................................ 94
G. Sistem Transportasi Bangunan ..................................... 95
H. Penangkal Petir & Keamanan ........................................ 95
3.2.C. Studi Pemanfaatan Teknologi ............................................. 96
3.3. Analisa Konteks Lingkungan ............................................................. 98
3.3.a. Analisis Pemilihan Lokasi ................................................... 98
3.3.b. Analisis Pemilihan Tapak .................................................. 1 04
BAB IV. PROGRAM ARSITEKlUR INDUSlRI KAROSERI OlOBUS ................ 1 08
4.1. Konsep Program ............................................................ ................. 1 08
4.2. Tujuan Perancangan ....................................................................... 109
4.2.A. Tujuan Perancangan ............................................................. 89
4.2 .B. Faktor Penentu Perancangan ........ .. .................................... 11 0
4.2.C. Faktor Persyaratan Perancangan ........................................ 111
4.3. Program Arsitektur .......................................................................... 112
4.3.A. Program Kegiatan ................................................................ 112 J.
4.3.A.1. Program Ruang ...................................................... 112
4.3.A.2. Program Besaran Ruang ........................................ 113
4.3.B. Program Sistem Struktur .................................... .... ............. 114
4.3.C. Program Sistem Utilitas ....................................................... 114
viii
4.3.0. Program Lokasi dan Tapak .................................................. 118
BAB V. KAJIAN TEORI PENEKANAN DESAIN DAN PERMASALAHAN
DOMINAN .............................................................................................................. 121
5.1. Kajian teori Penekanan Oesain "Arsitektur Hightech" ................... .. 121
5.1.A. Interpretasi dan elaborasi teori "Arsitektur Hightech" .... ....... 122
5.1 .8. Studi Preseden ....... ..... ................. .. ............. .. ..... .. .............. 127
5.1.C. Implementasi ........... .. .............................. ....... ................ ..... 130
5.2. Kajian teori Permasalahan Oominan Pendekatan Faktor ergonomi dan
perilaku dalam bangunan Industri ..................... .. .......................... 132
5.1.A. Interpretasi dan elaborasi teori penekanan desain .... ........ .. 133
5.1 .8. Studi Preseden .................................................................... 142
KEPUSTAKAAN .. ............................................. ~ .................................................... 144
LAMPIRAN ............................................................................................................ 145
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 . Peta Pembagian wilayah Kab.Semarang 29
Gambar 2.2. Divisi Stamping Tools & studio CAD-CAM. PT.Mekar Armada Jaya (karoseri) 30
Gambar 2.3. Divisi Die manufacturing & finish metal. 31
Gambar 2.4. Divisi General Part 32
Gambar 2.5. Jig Fixing-Fixture, Industri Karoseri PT.MAJ 32
Gambar 3.1. Alur produksi Die Manufacturing dept. 37
Gambar 3.2. Alur Produksi Stamping 38
Gambar 3.3. Alur Produksi General Part 39
Gambar 3.4. Pembuatan rangka karoseri pad a Bus 41
Gambar 3.5. Perakitan Body Bus 41
Gambar 3.6. Proses Dempul (putty) Karoseri 42
Gambar 3.7. Proses after painting karoseri bus 43
Gambar 3.8. Proses Finishing 43
Gambar 3.9. Sirkuit otomotif 44
Gambar 3.10. Spatial area perakitan bus 44
Gambar 3.11. Spatial area mesin press <1 OOat 44
Gambar 3.12. Sample layout die warehouse, studi ruang khusus 36
Gambar 3.13. Sample layout mesin press 11 Ot 36
Gambar 3.14. Sampfe layout mesin press <1 OOOt 36
Gambar 3.15. Sample Layout mesin press >100at 37
Gambar 3.16. Sample layout area perakitan bus 37
Gambar 3.17. Pengerjaan Tiang pancang 84
Gambar 3.18. Struktur komposit 84
Gambar 3.19. Struktur sistem cangkang eksterior-interior 85
Gambar 3.20. Aplikasi space frame 85
Gambar 3.21. Struktur membran 85
Gambar 3.22. Aplikasi struktur kabel 86
Gambar 3.23. Alumunium foil plafon-polyfoil 87
Gambar 3.24. Elemen dasar pembentuk struktur rangka ruang 94
Gambar 3.25. Sistem sambungan struktur rangka ruang 95
Gambar 3.26. Sistem sambungan Material kaca/pelingkup kaca 96
Gambar 3.27. Peta Lokasi wilayah bawen kab. Semarang 97
Gambar 3.28. Peta Lokasi wilayah Tengaran Kab.Semarang 99
Gambar 4.1. Situasi Site. Tengaran Kab.Semarang 121
Gambar 5.1. Bangunan HSBC 127
Gambar 5.2. Sekuen BMW central Building.German 128
Gambar 5.3. Situasi Pabrik ferarri 129
Gambar 5.4. Bangunan Pabrik Ferarri 129
Gambar 5.5. Fasade Bangunan Ferarri 129
Gambar 5.6. Interior Pabrik Ferarri 130
Gambar 5.7. Skema flow udara double skin building 130
Gambar 5.8. lIustrasi struktur kabel 131
Gambar 5.9. Contoh element bang un an High-tech 131
Gambar 5.10. Contoh aspek ergonomi 135
Gambar 5.11. Pasar Modern 139
Gambar 5.12. VW building fasade 142
..
DAFTAR DIAGRAM
Diagram 1.1. Dasar Metoda Pembahasan Project 1
Diagram 3.1. Pengelompokan aktivitas Industri karoseri otobus 36
Diagram 3.2. Alur Produksi karoseri 36
Diagram 3.3. Struktur Organisasi makro Industri Karoseri 55
Diagram 3.4. Struktur organisasi mikro manufacture 56
Diagram 5.1. Architecture meanings 142
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Fasilitas Utama Industri Karoseri Otobus 19
Tabel 2.2. Fasilitas Utama umum 20
Tabel 2.3. Fasilitas pendukung 21
Tabel 2.4. Fasilitas penunjang 22
TabeI2.5. Kelebihan & kekurangan PT.MAJ 33
Tabel 3.1. Kelompok aktivitas utama industri 41
Tabel 3.2. Kelompok aktivitas pengelolaan 47
Tabel 3.3. Kelompok aktivitas pelayanan publik 52
Tabel 3.4. Kelompok aktivitas servis 54
Tabel 3.5. Besaran ruang outdoor 81
Tabel 3.6. Kriteria Pemilihan Lokasi 101
Tabel 3.7. Kriteria Pemilihan Tapak 105