1. Pompa Cargo adalah alat yang digunakan untuk

memompa muatan cair keluar dari tangki muatan.

2. Internal audit,pemeriksaan yang di lakukan oleh pihak

interen perusahaan untuk mengetahui apakah ISM

sudah dijalakan sebagaimana mestinya dan untuk

mempersiapkan internal audit

3. Manifold Valve ialah keran pusat pengontrol diatas deck

sebagai tempat keluarnya dan masuknya muatan dari

dan kekapal.

4. Boiler ialah sebagai sarana/alat pemanas (heatring

cargo) sebelum dilakukannya proses bongkar–muat.

5. Loading Arm ialah lengan pemuat sebagai alat yang

menghubungkan pipa kapal ke darat. Pipa saat

pemuatan maupun pembongkaran

6. . Sling tunggal (snotter) ialah tali wire yang digunakan

untuk menahan posisi house dengan crane/boom, pada

saat dilakukan proses bongkar muat.

7. fF. Kran-kran (valve) adalah alat yang berperan sebagai

pengontrol keluar masuknya cairan ke dalam tangki

muatan.

8. Alat sounding muatan ialah alat yang dipergunakan

sebagai pengukuran ullage cargo dalam tangki muatan.

9. Timba kaleng ialah timba yang di pergunakan sebagai

alat pengambilan sample dalam tangki muatan.

10. Crane atau boom yaitu alat berat yang dipergunakan

sebagai lengan pengangkat beban atau house pada

saat dilakukan proses pembongkaran mutan.

11. BaK-bak sampah yang tebuat dari drum bekas yang

ada di atas kapal, guna manampung tumpahan atau

sisa muatan.

12. Pressure guage ialah alat pengontrol tekanan angin

dalam pipa muatan.

13. Peralatan kunci-kunci pas guna membantu membuka

dan menutup pipa sambungan yang akan di pasang di

atas kapal

E. Dampak Negatif Yang Sering Di Timbulkan Oleh Muatan Asphalt Cair

Menurut Tanker Safety, Oil Tenker Training (OTT) Modul-1 bahwa

panas yang berlebihaan dalam suatu muatan, kecuali jika kapal tersebut di

rancang khusus untuk menggangkut muatan-muatan yang sangat panas

(misalnya sebuah kapal pengangakut bitumen atau asphalt), dapat

menimbulkan kerusakan terhadap bangungan suatu kapal tanker dan

peralatannya masalnya kran-kran, pompa-pompa dan paking-paking (gasket).

Oleh karena itu Nahkoda dapat menolak untuk menerima suatu muatan

tersebut terlalu panas.

Tindakan-tindakan pencegahan berikut ini membantu untuk

mengurangi/meringankan efek-efek dari pemuatan yang panas :

1. Muatan tersebut disebarkan keseluruh kapal serata

mungkin (as even as possible) agar supaya

menyebarkan kelebihan panas setempat.

2. Keceepatan pemuatan harus diatur agar dapat

mempertahankan suhu layak atau panas.

3. Apabila muatan panas sedang dimuat, kondisi-kondisi

lingkungan atau sekitarnya (ambient condition)

terutama suhu air di tempat tambat.

4. Tanki-tanki dan pipa-pipa muatan harus benar-benar

bebas air (free of water) sebelum menerima sesuatu

muatan yang suhunya lebih tinggi dari titik didih air.

F. Sifat Kelistrik Statis Dari Muatan Jenis Asphalt Cair

Menurut Oil Tenker Familiarization (TFC) Modul-1, Mengenai sistem

kewaspadaan umum di atas kapal tenker ialah menghindari adanya “sumber

api” dan “udara” yang dapat terbakar, yang jika secara bersamaan timbul di

tempat yang sama dan pada waktu yang bersamaan. Tidaklah selalu dapat

dijamin tidak adanya kedua kedua faktor ini, sehingga tindakan kewaspadaan

umum di atas sebuh kapal tanker perlu dilaksanakan dengan tujuan agar

secara lebih ketat meniadakan salah satu dari padanya.

Menurut Oil Tanker Trening (OTT) modul-1 Penanganan minyak yang

sifatnya mengakumulasi listrik statis (Handling static accumulator).

Tindakan-tindakan pencegahan terhadap listrik statis perlu diadakan

apabila minyak yang sedang di tangani adalah jenis yang sifatnya menimbun

listrik statis serta atmosfer dari tengki mungkin dapat terbakar.

Konsiderasi pertama adalah apakah minyak itu jenis penimbun listrik

statis. Minyak-minyak hitam memiliki daya penghantar yang cukup untuk

mencegah akumulasi listrik statis. Minyak-minyak ini dapat di muat tanpa

mengadakan pengecekan terhadap listrik statis tampa memandang

kesanggupan terbakar dari tanki.

Minyak semacam ini termasuk :

a. Minyak-minyak mentah

b. Minyak-minyak sisa bahan bakar

c.Asphalt-asphalt (bitumen)

d. Minyak-minyak disel hitam

Minyak-minyak bersih (yang di suling) secara umum adalah penimbun

listrrik statis sehubungan dengan daya penghantar listrik-nya yang rendah

dan dapat memerlukan tindakan-tindakan pencegahan terhadap listrik statis.