ANALISIS PERALATANUNTUK PEMBANGUNAN ATAU REHABILITASI

PERKERASAN JALANPADA PROYEK PENGAWASAN/SUPERVISI JALAN

PROPINSI SUMATERA UTARATAHUN 2009

CV PERCA BANGUN PERSADA (KONSULTAN SUPERVISI)

JL SETIA BUDI NO 378

TJ SARI MEDAN

Maksud dan Tujuan

Petunjuk analisis peralatan perbaikan atau pembangunan perkerasan jalan dimaksudkan agar pengguna dilapangan dapat mengetahui kondisi actual dari peralatan yang dimiliki ataupun dikuasainya apakah masih layak untuk digunakan, perlu untuk mendapat perbaikan atau alat tersebut sudah tidak layak digunakan atau harus diganti supaya kondisi alat tersebut senantiasa dalam keadaan baik dan layak pakai dan dapat sipergunakan seoptimal mungkin.

Batasan

Petunjuk analisis peralatan untuk perbaikan perkerasan jalan dibatasi untuk alat-alat yang difungsikan untuk pekerjaan perbaikan jalan misalya alat motor grader, penyemprotan aspal tangan (hand sprayer), penghampar campuran aspal, (aspalht finisher), pneumatic tire roller (ptr), dan wheel roller/ tandem roller. Adapun penjelasan alat- alat tersebut adalah

1. Motor Grader

Greader, juga biasanya dikenal sebagai suatu mesin sortir/penilai jalan,suatu mata pisau, suatu memelihara atau suatu mesin sortir/penilaimotor, adalah suatu sarana (angkut) rancang-bangun dengan suatu matapisau besar yang digunakan untuk menciptakan suatu permukaan datar.Model khas mempunyai tiga poros sumbu, dengan taxi dan mesin/motormeletakkan di atas poros belakang sependapat akhir [menyangkut] sarana(angkut) dan sepertiga poros sumbu pusat perhatian/paling depan akhir[menyangkut] sarana (angkut), dengan mata pisau di tengahnya.

Di (dalam) tehnik sipil, tujuan mesin sortir/penilai untuk ”menyelesaikan nilai/kelas” ( menyuling, menetapkan dengan tepat) ”penilaian yang keras/kasar/kejam” yang dilakukan oleh alat berat atausarana (angkut) rancang-bangun seperti traktor dan pengikis.

Mesin sortir/penilai dapat menghasilkan permukaan dan permukaanditundukkan dengan panampang-lintang cambered untuk jalan. Dalambeberapa negara-negara [yang] mereka *apakah digunakan untukmenghasilkan parit saluran air dengan panampang-lintang [yang] V-Shaped[dangkal/picik] sebelah menyebelah jalan raya.

Mesin sortir/penilai *apakah biasanya digunakan di (dalam) pemeliharaandan konstruksi jalan kerikil dan jalan kotoran. Di (dalam) konstruksi[dari;ttg] jalan diaspal [yang] mereka *apakah digunakan untuk siap[kankursus dasar untuk menciptakan suatu permukaan datar lebar/luas untukaspal untuk ditempatkan terpasang. Mesin sortir/penilai adalah jugadigunakan untuk menetapkan yayasan/pondasi lahan asli mengisi untukmenyelesaikan nilai/kelas sebelum konstruksi [dari;ttg] bangunan besar.

MOTOR GRADER

Fungsi : 1. Meratakan permukaan, membentuk badan jalan

2. Meratakan hamparan

3. Meratakan tebing (bank cutting)

4. Membentuk parit (ditching)

Hal – hal yang harus diperhatikan dalam pengoperasian motor grader adalah,

1. Pemeriksaan pada motor penggerak2. Pemeriksaaan pada fungsi dan tekanan rrem3. Pemeriksaan pada system bahan bakar4. Pemeriksaan pada system kemudi5. Pemeriksaan pada system pendingin6. Pemeriksaan tekanan ban7. Pemeriksaan pada kondisi penggerak8. Pemeriksaan pada alat penerangan

2. Penyemprotan Aspal Tangan (Hand Sprayer)

Pada umumnya, alat penyemprot aspal diberikan untuk memberikan lapis pengikat (tack coat) atau lapis resap pengikat (prime coat) pada permukaan yang akan diberi lapis aspal diatasnya dengan tujuan untuk mengikat lapis perkerasan baru dengan lapis perkerasan lama. Hal-hal yang harus diperhatikan dari peralatan penyemprotan aspal tangan adalah,

- System pemanasan yang ada dalam ketel- Penyemprot aspal dari tangki atau ketel pemanas melalui pipa/selang

penyemprot- Pengisian aspal dari tangki lain kedalam ketel, menggunakan pipa isap

atau pipa semprot yang telah tersedia- Pembersihan dan pencucian saluran-saluran pipa dan selang apakah

dengan menggunakan solar/kerosin dari tangki yang ada pada alat ini- Melakukan sirkulasi aspal dari ketel kembali kedalam ketel melalui

saluran-saluran lain.

Hal – hal yang dapat dilakukan dalam pemeriksaaan secara umum adalah sebagai berikut

1. Periksa apakah bahan pelumas sudah terisi2. Periksa apakah cairan pendingin sudah terisi3. Periksa apakah bahan bakar sudah terisi4. Periksa kemampuan jalannya pompa bahan bakar yang ada dalam

tangki5. Lakukan pemeriksaaan terhadap unjuk kerja thermometer apakah

masih baik6. Lakukan pemeriksaan terhadap fungsi kerja katup-katup yang ada7. Lakukan pemeriksaaan kebersihan peralatan secara menyeluruh8. Periksa apakah kompor dapat bekerja9. Lakukan pemeriksaan visual secara menyeluruh

Untuk pemeriksaan alat penyemprot aspal tangan lebih jelas dapat dilihat melalui table terlampir

No.

Nama Bagian Tolok Ukur Baik (Ket.) Buruk (Ket.)

1 Power Line Minyak pelumas terisi, kondisi dan jenis in inyak pelumas sesuai spesifikasi.

Cairan pendingin terisi 75 %, tidak kotor.

Periksa kelengkapan dan kondisi alat ukur (meteran) yang ada.

Periksa jika ada bunyi tidak normal.

Periksa air aki.

Periksa jika ada kebocoran oli pada seal atau paking.

Periksa kekencangan baut.

Periksa dudukan mesin apakali masih dalam kondisi baik.

Periksa semua V-belt apakah sudah aus, sobek.

Periksa kondisi knalpot apakah ada bocor.

Periksa kondisi daii utijuk kerja nozzle valve

Kelengkapan power line

lain-lain (kebersihan)

2 Pipe Line Periksa semua sambungan (tee joint), keausan.

Periksa kekokohan barrel nipple, keausan.

Periksa rubber hose (pipa karet) apakah robek, tahan suhu 160 ° 170 °

C.

Kebersihan tangki

Kondisi dan kekuatan hose clamp

Periksa kondisi dan keausan katup-katup.

Periksa kelengkapan pipe line

Periksa kebersihan pipe line

3 Pump Group Periksa kondisi pompa roda gigi

Periksa tekanan pompa

Periksa kekencangan baut dan keausannya.

Periksa dudukan pompa, kestabilannya.

Periksa kondisi V-belt puli

II. HASII, PEMERIKSAAN PERALATAN

No.

Nama Bagian Tolok Ukur Baik (Ket.) Buruk (Ket.)

3 Pump Group Periksa kondisi, keausan dan putaran puli Periksa kelengkapan pump group

Periksa kebersihan pump group

4 Burner Group Periksa kondisi hose nipple, keausan.

Periksa kondisi dan unjuk kerja nozzle

Periksa kondisi dan kekokohan nipple conector

Periksa kondisi dan unjuk kerja conector

Periksa kondisi rubber hose, tidak sobek

Periksa kondisi dan kekokohan hose clamp

Periksa kondisi pipa burner, tidak berlubang, tidak berkarat.

Periksa kelengkapan burner group

Periksa kebersihan burner group

5 Relief Valve Periksa kondisi dan daya pegas spring cap

Periksa kondisi dan unjuk kerja coil spring

Periksa kondisi bodi relief valve, tidak berkarat, tidak berlubang

Periksa keausan steel ball

Periksa kebersihan.

6 Kettle Unit Periksa kondisi plug, tidak bocor, dratnya masih baik

Periksa kondisi termometer, sudah dikalibrasi atau belum

Periksa kondisi exhaust pipe, tidak berkarat dan berlubang

Periksa kondisi tutup cerobong kettle (cap)

Periksa kondisi dan kerapatan cover kettle

Periksa kelengkapan kettle unit

Periksa kebersihan kettle unit

7 Fuel Tank Periksa kondisi hose nipple, Keausan

Periksa kondisi stop valve, keausan.

Periksa kondisi pressure gauge, dikalibrasi

No.

Nama Bagian Tolok Ukur Baik (Ket.) Buruk (Ket.)

7 Fuel Tank Periksa kondisi dan kerapatan tutup tangki bahan bakar (cap) Periksa kebersihan tangki

8 Chassis Unit Periksa kondisi karet penahan Bodi

Periksa kondisi, ketahanan, dan kekokohan frame assy, tidak

berlubang, tidak berkarat.

Periksa kebersihan chassis unit.

ASPHALT SPRAYER

Fungsi : Untuk menyemprotkan aspal cair pada pekerjaan Coating

3.Penghampar campuran aspal (Asphalt Finisher)Penghampar campuran aspal (asphalt finisher) adalah alat untuk menghamparkan campuran aspal yang dihasilkandari alat produksi aspal. Terdapat dua jenis aspal finisher yaitu aspal finisher crawler (roda kelabang) dan aspal finisher roda karet. Penghamparan aspal dengan menggunakan alat aspal finisher jenis roda kelabang lebih halus dibandingkan apabila menggunakan aspal finisher roda karet.

Hal – hal umum yang dilasanakan dalam pemeriksaaan adalah sebagai berikut:

1. Pada semua mesin penghampar harus diperiksa motor penggeraknya dan kelancaran kerja motor

2. Pada track mesin penghampar, rangkaian track harus diperiksa secara benar penyetelannya termasuk pin-pinya

3. Pada finisher roda karet harus diperiksa tekanan anginnya

4. Pada batang tamper harus dicek putaran tiap menitnya

5. Untuk vibrator pada screed, jika diberikan pada spesifikasi, harus dicek kebenaran kinerjanya

6. Pada ujung plate pada screed (strike off plate) harus diperiksa ketinggian dan vibrating screednya

7. Pada pelat screed harus diperiksa kemungkinan keausa, keakuratan kerja crown, pengaturan tilt (kemiringan melintang), dan efisiensi pengoperasian dari panas burner pada screed.

8. Pada kelandaian atau control ketebalan, manual atau otomatis harus diperiksa untuk pemakaian yang benar.

Untuk lebih detailnya dapat dilihat di table terlampir sebagai berikut :

Fungsi : Untuk menghampar campuran aspal panas (Hot Mix)

4. Pemadat Roda Karet (Pneumatic Tired Roller)

Pemadat roda karet adalah jenis pemadat permukaan, tapi dapat juga berfungsi dengan prinsip meremas (kneading action). Pemadat rodad karet pada umumnya mempunyai poros ganda (tandem axle) dengan empat sampai Sembilan rodda tiap poros. Roda dirancang sedemikian rupa sehingga roda bagian belakang dapat berjalan dalam ruang diantara bagian depan. Pemadat karet tidak boleh kelebihan beban akibat pemberat atau bergerak dengan kecepatan melebihi batas karena dapat memberikan keausan pada ban.

Hal – hal yang dilaksanakan dalam hal pemeriksaan pemadatan roda karet secara umum adalah sebagai berikut :

1. Untuk penggeraknya, dapat dilakukan motor penggerak

2. Pada system rem, dapat dilakukan pemeriksaaan ketebalan sepatu/ferodo rem serta kerenggangannya (lining clearance)

3. Pemeriksaan bahan bakar, periksa kotoran yang mrngendap pada tangki bahan bakar, periksa kebocoran dan kondisi saringan bahan bakar

4. Pada system kemudi, periksa minyak

5. Pada system pendingin, periksa radiator, kebocoran dan kencangkan tali kipas

6. Periksa kondisi ban dan tekanan angin

7. Periksa system penerangan

8. Periksa kondisi rantai penggerak

5. Tandem Roller

Penggunaan dari penggilas ini untuk mendapatkan permukaan yang agak halus, misalnya penggilas lapisan hotmix. Tandem roller ini memberikan lintasan yang sama pada masing-masing rodanya, beratnya antara 8-14 ton. Penambahan beban akibat pengisian zat cair (balasting) berkisar antara 25-60% dari berat penggilas. Untuk mendapatkan penambahan kepadatan pada penggerjaan penggilas biasanya digunakan three axle tandem roller pada pengilasan batu-batuan yang tajam dan keras.

TANDEM ROLLER

Fungsi : Pemadatan hamparan tanah, agregat, campuran

aspal panas